美女与火车司机车机联控视频

1. 为什么好女不嫁火车司机这是真的吗

源自"好女不嫁乘务郎"或者"好女不嫁机务段;好男不娶客运段"
不管是机车乘务员(火车司机)或者列车乘务员(列车员),在外面跑车的时间都是比较多的,很少在家里的时间，缺乏对家庭应尽的责任,那么势必要影响到家庭和睦.这个是表面原因.
更深的一层原因,因为经常不在家的关系,那么在外面的时间乘务人员就是空虚寂寞无聊的,所以会经常发生一些比如婚外恋,甚至嫖院的现象(包括乘务员的配偶在家也是相同的情况),所以,乘务员在外人中的口碑并不好,但是这也是确有发生的事情(至少我就见过很多女的列车员在家一个男人,在车上又是一个或者更多个男人的情况,当然,男的火车司机也有很多这种情况,因此而导致离婚的现象数不胜数).
当然,坏人毕竟是少数,怎么处好其中的关系就比较重要了,至少我还认为我是一个对单位和家庭都还合格的火车司机(哈哈,王婆卖瓜,自卖自夸)
所以,凡是没有绝对性,任何职业都有好人坏人,不能一棒子全打死咯.
MM,喜欢一个人就嫁吧,别太顾虑太多其他的问题.

2. 火车司机 完全听控制室的指令吗

有信号的，各种信号都有不同的含义（各种允许速度，不同的信号有不同的速度限制），火车有监控的，司机很清楚自己在什么位置，经过的每个车站，司机还必须和车站联系的！

3. 机车乘务员（火车司机）和车务系统的通讯联系信号是走轨道电路还是用无线电谢谢

是无线电，我们一般叫他400兆电台。 那个联系叫“车机联控”
CIR是最新设备，刚刚安装，这个用的是楼下说的GSM网络，但是网络还没有开通；现在还是用的无线电，这个网络开通据说是为了接受调度命令。

4. 车机联控的信息

信息分类车机联控信息是列车运行中需要及时反映和处理的行车有关人员违反作业标准、行车主要设备故障和危及行车安全关信息。车机联控信息分为重要信息和一般信息。
重要信息
线路不良、列车严重晃车；塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况。机车车辆燃轴或配件脱落。列车火灾或货物装载不良、坠落。列车无线调度电话车站台和机车台、机车信号、列车运行监控记录装置、通信记录装置、列车尾部安全防护装置故障。列车反方向行车、列车机外停车、引导接车、通过列车变为停车、旅客列车变更经路（进路）未通知列车司机。列车在区间被迫停车（包括可能侵入邻线），列车司机未通知前后方车站、追踪列车或邻线列车。列车司机、车站值班员、运转车长未呼唤应答、错呼错答车次、经路（进路）或方向。
一般信息
列车司机、车站值班员未按标准用语呼唤应答。
列车司机、车站值班员联控呼叫三次以上应答。
列车司机、运转车长未按规定核对压力表压力。
特快（双层）旅客列车通过时，运转车长、车站助理值班员未按规定呼唤应答。
信息管理
铁路运输企业要建立车机联控信息传递渠道和信息管理、考核、奖惩制度。
重要信息的传递、处理、反馈不超过24h；一般信息的传递、处理、反馈不超过72h；发生危及行车安全重要信息时，立即通知有关人员或部门按规定处理。

5. 请问火车司机和地铁司机哪个待遇好大概各是多少哪个有更好的前景呢还有就是哪个车上美女多去哪...

待遇好估计是火车司机吧！我本人是火车司机，不过火车司机的规章制度相当严，考核很厉害的，上班时间不固定！经常要熬夜，身体会跨！你想想看从上班到下班全程录音的，他们要找你的违章真是太容易了，马上还会安装摄像头，全程录像的！推荐去地铁比较好，听说他们是工资没火车司机高但是年终的奖金还行！（火车司机工资也没什么好保密的，我大约拿5500左右，我看非你莫属随便弄弄都这个价）火车司机和地铁司机哪个美女多与你都是无关的。你只能看信号，不能中断了望的！

6. 中国第一个女火车司机

-----田桂英
上世纪50年代初，20岁的田桂英冲破传统观念的束缚，成为新中国第一位女火车司机，被称为妇女的火车头。她的行动，带动了成千上万的女青年，开辟了新中国第一代妇女参加工作的新途径，谱写了中国妇女运动史上的新篇章。