⑴ 为什么国产车很少模仿奔驰大G
为什么国产车很少模仿奔驰大G？先看看奔驰G级的价钱——162.88-189.88万元，综合税费，再加上部分选装配置，近200万的车辆售价，本身定位中大型、全进口，还是偏硬派的越野车（非承载式车身结构），除了AMG版本之外，这应该算是接近顶级的定位了，背后的品牌影响力、综合技术实力、综合调校经验等等，自主品牌目前根本就没有能力做到“染指”。
虽然我们应该用实际行动支持我们的民族 汽车 工业，但是过分的“溺爱”，反而会导致相反的结果，有支持、有鞭策、有批评，自主品牌才会成长的更快速更 健康 。从目前自主品牌的品牌影响力和技术实力看，如果模仿，充其量也就能模仿大概50万上下的参照对象，一线的自主品牌，加上比较出色的技术实力和调校功力，一半的价格，八成的产品力，这样的话估计还有希望抢占一些市场。而且，以上只是假设，像长城、比亚迪、吉利等一线的自主品牌，目前已经看不到太过赤裸裸的模仿了。
题主也举例了，目前只有北汽的BJ80，这应该是仅有的案例，官方指导价29.80-39.80万元，即便是这样的价格，大家在路上有见过几辆？不过是一些“友情部门”的“友情采购”罢了，真正的市场化销售，根本就支撑不起来。自主品牌特别是一线阵营的几家领军企业，早就过了单纯“模仿”的阶段，应该走上自己的道路，否则像众泰模仿保时捷，陆风模仿路虎，最终只会贻笑大方，官司赢了又能怎么样？
北京吉普不是吗？
你好，我来回答吧。
车有豪车和普通车，在这里普通车就是我们国内的国产车，还有一般的合资车。而豪车，进口车就不同了，其外观很好看，性能也很好，为什么我们自己不设计成豪车一模一样的呢。难道我们真的就设计不出来吗？
我们今天就来说说豪车品牌
奔驰，是德国有着很久 历史 的老品牌了，在我们国内没有一个品牌可以和它相提并论，在1900年就创立了该品牌，它的总部在斯图加特，公司设计的车都是在世界上很有名的，不管是跑车还是，越野车，都是精致到没有缺点的，停在大街上一眼就能看出它的好贵不一般。
再来说说我们自己国内的 汽车 ，比如像
北京bj80 汽车 ，它的外观可以说和奔驰大G在设计上很多相似之处，不管是前脸大灯，还有侧面，以及后尾都很相似，但是各品牌都有它的灵魂设计点是不能设计的，就是灯还有线车身条，反正就是只能是很像，绝对不能是一模一样。
再说说动力，奔驰大g的动力是bj80不能比的，奔驰的扭矩可以达到750牛米，而北京bj80345牛米，在这一上就悬殊太远了？
所以国产车还是不能太模仿豪车了，就算你模仿得很像了，可动力差太远了，也是很尴尬的，不是吗？
大G销量不真主力！国产车模仿奔G似乎有点尴尬，会出现富人不想买穷人不敢买的局面！
很高兴受邀，感谢！！！
每个男人的心中都住着一个狂野的猛兽，幻想驾驶着大G，在祖国的苍茫大地上尽情驰骋，如果是位美女开着大G，也自有风情万种。
首先，我可以肯定的回答，除了北汽的BJ系列，明年将会有一款新的国产硬派越野上市，先卖个关子，诸位猜猜会是哪家的产品。
为什么国产车很少模仿大G？因为想要模仿大G，就必须具备以下几种特质：动力强，故障率低、修理方便等。我们再从市场定位、经济性去考量就知道为什么国产车里很少有类似大G的车型了。
动力性：大G装配V8双涡轮增压器的4.0T发动机，最大功率610KW，最大扭矩310N·m，并且匹配9AT变速箱。除了沼泽，没有大G到不了的地方，再看国内，试问哪个主机厂可以自主生产V8发动机和9AT的自动变速。因为国家提倡节能减排，控制排放，所以各主机厂将注意力都放在了小排量2.0T以下的发动机上，变速器另当别论，一方面是制造精度的问题，另一方面是控制软件的研发水平不够。
故障率和维修性：一般开大G出去耍的人，荒野的工况比较多，这就要求车子皮实耐操，这一点我感觉BJ系列的还可以，另外即使出现故障，经验丰富的车主也能搞得定的，才算得上好的越野。这就需要主机厂的品控管理出类拔萃。
我们再说说奔驰大G的市场定位。大G可以说是纯种的硬派越野，方正、硬气，越野过障能力更是独领风骚，主打时间、财务自由这类人群的小众化市场，因为目标客户较少，对于自主车企来说，投入大量的人力物力研发一款硬派越野，售价肯定不低，买的人还不多，这得多少年才能收回成本盈利啊，根本划不来。这方面长城H9值得一说，20多万，匹配三把锁，即能轻度越野，还可以家用，至少可以满足一部分人的越野梦想了。
随着自主品牌的强大，研发生产品控管理的提升，也可以适当的进军硬派越野的市场了。
最后剧透一下，明后年，上市的新款越野，将是两家自主车企联合打造，新车采用类似于BJ系列的外观造型和内饰设计及国产硬派SUV的非承载式车身，动力上可能是最新研发的2.0T发动机，强强联合，展现不一样的越野风采，诸位越野爱好者敬请期待吧!
一直去模仿，从来没超越。
因素多多，从大G的表弟北汽B80的销量可见一斑，另外大G的自身销量也可以乎略不计，谁会耗时，耗力去模仿一个没有多少人喜欢的款式呢
首先，目前国内的 汽车 的高端品牌还在 探索 阶段，国产 汽车 高端品牌的市场认可度并不高。一味的模仿外观并无多大用处，人们的眼睛还是雪亮的。
再者，中国大部分人买车还是图个经济、安全、省心。从设计角度而已，这种车型风阻系数较大，并不省油。
造车当然是为了卖钱啊，买得起的人不会买外形相似的国产车，平民百姓又不会花大价钱买这种不经济实惠的车，那么还造它干嘛呢
因为他真的不好看
很高兴为大家回答这个问题
在这里说一下个人都观点，先不说造价高低，
你们觉得中国人的消费观念是什么？
为什么没有去模仿这辆车
第一中国人都是爱面子，有钱人根本不会去买模仿的车，开出去会觉得很没有面子的
第二中国人想要以最低的价格买到最好的车，比如配置要好的、功能还要多还要耐用，而国产车本身就是以低价格来讨好消费者
第三坦白直接说这辆车也不是大众的审美，而买这款车的人也买的知识品牌买的是面子，国产也只能去模仿那些中型车低价卖给一些小用户的家庭，国产车去模仿豪华车大品牌是没有销量的，我觉得国产车还是做好自己的品牌用于创新不要抄袭把好质量关，得到消费者的好评这样才有机会把品牌做大做强，强调一下最主要是质量、质量、还是质量
⑵ 北京街头偶遇300万奔驰大G，女副驾摇下车窗，众人纷纷上去要签名
演闭返员歌手只要拥有了一定的知名度，身价就会成倍上涨，拍一部电影甚至可以获得千万片酬，这就是行业之间的差距。
对于普通人而言，工作再努力，也很难达到这种境界。 明星拥有了名誉与财富之后，便会提升自己的生活品质，最直观的改变就是代步车。 一般会选择名贵的豪华跑车， 娱乐 圈中也有许多喜欢跑车的明星，比如周董，郭麒麟等。最近在北京街头偶遇300万奔驰大G，女副驾摇下车窗，众人纷纷上去要签名。
国内有许多明星，由于人气的上涨，甚至会表现出对粉丝的无视，总会觉得自己高人一等，有类似品质的艺人，迟早会凉。 奔驰大G上坐着的正是佟丽娅 ，其为人和善，不会让粉丝有距离感，而且见过真人的都说非常漂亮。对于演员来说，粉丝观众就是自己的衣食父母，更应该给他们保留美好的印象。奔驰大G停稳后，车窗被摇下，粉丝们纷纷向前问佟丽娅要签名。 她并没有拒绝，而是面带微笑的给粉丝签名。
奔驰属于豪华品牌，旗下的名贵车型，价值达到两三百万，比如这辆AMG G63。 佟丽娅乘坐的这款车型，需要加价70万左右，最终落地价在300万。 该款车型的定位是中大型SUV，匹配了充沛的动力，并且还有四驱系统，能够胜任复杂的路况。整体外观，确实非常大气，侧面方正造型，也突出了其硬朗的设计。车内的空间足够大，能满足5人乘坐，还有充足的活动空间，价值不菲，一般人也无力承受。
达到百万级别的豪车，配置上毋庸置疑，肯定能做到齐全丰富。主要给大轿键饥家介绍下动力配置，从数据上直观的感受这台SUV。 搭载了一台4.0T双涡轮增压，拥有8个气缸。 最大马力可达585匹，功率为430KW，扭矩也非常惊人达到了850牛米，与之匹配的是一台9AT变速箱。这样的配置参数，只有在百万级别的豪车上才具备。有些明星非常爱炫耀，有资金的甚至会去买千万跑车，与之对比，佟丽娅就显得更加低调了。
我们或许会觉得明星与普通人有距离感，甚至签名都很难要。但佟丽娅的出现，仿佛就像一道阳光，照射在粉丝的身上，再次拉近了距离。始终保持微笑，提升了自身的人格魅力。所以这么多年以来，佟丽娅能够与圈内好友保持良好的关系，让粉丝们也更加喜欢自己。据了解，佟丽娅出行经常会乘坐这辆G63，主要是因为它空间大，乘坐舒适，而且拥有更好的视野范围亮嫌，平时不工作也会开着这辆车出行游玩。
看到这种场面，本以为是一位网红，但没想到是明星佟丽娅。随着网络的发展，网红同样能够获得高额收入，但他们还没有佟丽娅这么低调，网红的座驾一般都是跑车起步。从此次的活动中可以看出，佟丽娅确实是一位不错的演员。另外也说明奔驰AMG G63能够收获富人的喜爱，这一类豪车的售卖对象就是这些富人。只要能够满足他们的需求，就能有不错的销量。你们喜欢佟丽娅这位演员吗，对于AMG G63有什么想说的呢？