夏天美女骑行视频

Ⅰ 女生穿裙子骑自行车是一种什么体验

下面就让我来为大家讲解一下女生穿裙子骑自行车是一种什么体验？这里和大家简单介绍一下!女生穿裙子骑自行车是一种什么体验？谁来说说？

之前去郊游的时候看到过这样一场画面，到现在还记忆犹新啊！（不要问我为什么那么无聊凑这种热闹，那时候只是走累了坐下来休息了一段时间，之后就在我面前发生了以下一系列的场景）

想象力丰富的还可以脑补下，一个挺漂亮的女生，穿着个大长裙踩着高跟鞋和一群朋友去骑自行车，坐上自行车后发现自己骑车不是很方便，自行车又是单座的，载不了人的那种，在磨蹭了一段时间，后来实在没有办法了，我就在旁边看着她把裙子撸上大腿上绑个结，坐回自行车出发不到20米吧，裙子的结松了，裙子当然也就落下来了，裙子卷进了自行车轮子里。

之后···之后···卡住了就扑街了，裙子卷进轮子，高跟鞋断了一个鞋跟，我看着都觉得痛，接着他朋友都过来扶她起来，扯了半天的裙子说裙子出不来借把剪刀来剪了吧，她还激动的喊不行，裙子好贵的。

我到现在还在想不明白，既然要骑车，为什么还要穿裙子，自己不方便就算了，还要时刻时刻留意有没有走光，又不安全，还特尴尬。

热天，年轻漂亮的女生喜欢穿长裙或者超短裙，这样穿作使人更加凉爽，风度，时尚，更能体现美女的魅力感和外界的.吸引感。如果女生穿长裙骑自行车时，感觉不一样了。特别是在川流不息的人群当中骑过，突然一阵凉风吹来，长裙随风飘扬，遮盖了美女的脸庞，刹时间，美女的眼睛视线一片模糊，当时只听见美女惊叫一声，我的妈呀！人从自行车上摔下来，头脸着地，裙子还依然遮住头部，还好，轻微破皮伤(脸部)，这时引来了许多观众围看，等美女把遮住眼晴的裙子拉开时，没想到屁股后面光滑滑的，只有红色内裤遮住攻击的目标，除了就是一丝不挂，细白肉嫩的大腿早已被好色男人盯上了。当时美女的脸害羞得通红，从那时起，美女骑自行车再也不穿长裙了。总而言之，年轻女孑骑自行车非要穿裙孑操风度，爱美好，但要注意自己的形象，也要注意裙孑给你带来的不安全。我建议，年轻美女骑自行车时，最好不要穿长裙和超短裙。如果骑自行车非要穿裙孑，我建议，穿短裙，不要太短，适当，同时大腿上穿黑色丝裤(看不到腿肉)，这样就不会被好色男人的视线吸引，从而骑自行车安全放心。

本身天气热，女生穿裙子也是一种享受！但是穿裙子骑自行车就是一种折磨，走光是肯定了～我曾经就见过一个妹子骑着自行车穿着短裙，一阵风吹来，白色底裤都露出来了！那个女孩直接摔倒了！害的我路过的看见了底裤还得过去扶她，害的那个女孩一阵脸红～

其次就是穿裙子做自行车的话！底裤直接接触座椅！很容易感染下体！还有就是底裤很容易脏，上楼说得建议穿打底裤！也是很对的！第一能防走光，第二就是对身体有好处！也保护了底裤的摩擦！防止损坏！

女生穿裙子骑单车，要看是长裙还是短裙。如果长裙的话，其实有点不方便。但是如果短裙的话，会辣眼睛。骑行过的地方，到处都有人会行注目礼。风一吹，裙子一飘，那画面也是醉了。

​​

比如一些学校里面挺多女生穿裙子骑电瓶车的。电瓶车跟自行车对比起来还是挺好的。有时候看着还会觉得那女生挺酷的。

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但是如果是自行车，觉得还是不要穿裙子骑了。防走光，如果你觉得自己穿安全裤，坚决要骑，我也没有办法阻拦。只是个人观点觉得还是不要穿裙子骑自行车的好。女生，还是像微微那样坐在肖奈自行车后座，这样挺唯美的，挺好的。

女生骑车，还是别穿裙子了。

尤其是夏天，基本裸腿穿裙子，无论长裙短裙，走光的概率都太高了！

之前隔壁开影楼的老板闺女每天穿超短裙，还骑个自行车。手得按着前档，齐P小短裙是想按就能按住的？在来阵风，顾前不顾后。所以她所过之处，全是注目礼。

后来老板娘发现了才不让她穿。去年去了外地，也不知道去哪祸害了。

再有个，那是秋天。一个美女穿着长裙，一阵秋风刮过，裙子被掀起来直接蒙脸上了，先不说走没走光。摔那一跤直接把腿抹掉一层皮，真的得不偿失！

下面的图片希望大家引以为戒，爱美别走光了！

Ⅱ 惠州红花湖游玩一天，鸟瞰惠州全景，环湖骑行也可以吗

山顶的高榜阁，可步行到二楼坐电梯直达六楼，在廊道俯瞰整个红花湖风景区，有山有水有人生。另一边可以看到惠城区的生活景象，我没拍照，留着小伙伴自己去看。空气质量好，人清气爽，景色宜人。需要提醒大家的是，少部分台阶比较窄，人多时要拉好孩子，一蹦一跳很容易滚到山底；山顶紫外线不弱，美女们记得防晒，夏天去记得带伞。

起初我是做有氧运动开始骑单车，如今在骑行的路上看到风景很美的地方，会忍不住停下拍几张照片留念。渐渐的喜欢并习惯了骑单车旅行。有人会想：骑单车去旅行是不是很傻！我个人的看法是：骑单车去旅行是廉价旅行，路上的感受跟坐车相比是完全不同的两个概念，尤其是到达目的地之后心中那份成就感！没有到不了的目的地，只有你不想去的地方！

今天小旅就给大家先分享到这里，如果还有其他不一样的看法请大家在评论区说出来，我会很认真的回复你们，再次感谢那些喜欢小旅文章的小伙伴，小旅会继续努力给大家分享更优质的旅行作品，下一期将带大家走进更神奇的地方！

Ⅲ 女生穿裙子骑自行车是一种什么体验

下面就让我来为大家讲解一下女生穿裙子骑自行车是一种什么体验？这里和大家简单介绍一下!女生穿裙子骑自行车是一种什么体验？谁来说说？

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  之前去郊游的时候看到过这样一场画面，到现在还记忆犹新啊！（不要问我为什么那么无聊凑这种热闹，那时候只是走累了坐下来休息了一段时间，之后就在我面前发生了以下一系列的场景）

  想象力丰富的还可以脑补下，一个挺漂亮的女生，穿着个大长裙踩着高跟鞋和一群朋友去骑自行车，坐上自行车后发现自己骑车不是很方便，自行车又是单座的，载不了人的那种，在磨蹭了一段时间，后来实在没有办法了，我就在旁边看着她把裙子撸上大腿上绑个结，坐回自行车出发不到20米吧，裙子的结松了，裙子当然也就落下来了，裙子卷进了自行车轮子里。

  之后···之后···卡住了就扑街了，裙子卷进轮子，高跟鞋断了一个鞋跟，我看着都觉得痛，接着他朋友都过来扶她起来，扯了半天的裙子说裙子出不来借把剪刀来剪了吧，她还激动的喊不行，裙子好贵的。

  我到现在还在想不明白，既然要骑车，为什么还要穿裙子，自己不方便就算了，还要时刻时刻留意有没有走光，又不安全，还特尴尬。

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  热天，年轻漂亮的女生喜欢穿长裙或者超短裙，这样穿作使人更加凉爽，风度，时尚，更能体现美女的魅力感和外界的.吸引感。如果女生穿长裙骑自行车时，感觉不一样了。特别是在川流不息的人群当中骑过，突然一阵凉风吹来，长裙随风飘扬，遮盖了美女的脸庞，刹时间，美女的眼睛视线一片模糊，当时只听见美女惊叫一声，我的妈呀！人从自行车上摔下来，头脸着地，裙子还依然遮住头部，还好，轻微破皮伤(脸部)，这时引来了许多观众围看，等美女把遮住眼晴的裙子拉开时，没想到屁股后面光滑滑的，只有红色内裤遮住攻击的目标，除了就是一丝不挂，细白肉嫩的大腿早已被好色男人盯上了。当时美女的脸害羞得通红，从那时起，美女骑自行车再也不穿长裙了。总而言之，年轻女孑骑自行车非要穿裙孑操风度，爱美好，但要注意自己的形象，也要注意裙孑给你带来的不安全。我建议，年轻美女骑自行车时，最好不要穿长裙和超短裙。如果骑自行车非要穿裙孑，我建议，穿短裙，不要太短，适当，同时大腿上穿黑色丝裤(看不到腿肉)，这样就不会被好色男人的视线吸引，从而骑自行车安全放心。

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  本身天气热，女生穿裙子也是一种享受！但是穿裙子骑自行车就是一种折磨，走光是肯定了～我曾经就见过一个妹子骑着自行车穿着短裙，一阵风吹来，白色底裤都露出来了！那个女孩直接摔倒了！害的我路过的看见了底裤还得过去扶她，害的那个女孩一阵脸红～

  其次就是穿裙子做自行车的话！底裤直接接触座椅！很容易感染下体！还有就是底裤很容易脏，上楼说得建议穿打底裤！也是很对的！第一能防走光，第二就是对身体有好处！也保护了底裤的摩擦！防止损坏！

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  女生穿裙子骑单车，要看是长裙还是短裙。如果长裙的话，其实有点不方便。但是如果短裙的话，会辣眼睛。骑行过的地方，到处都有人会行注目礼。风一吹，裙子一飘，那画面也是醉了。

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  比如一些学校里面挺多女生穿裙子骑电瓶车的。电瓶车跟自行车对比起来还是挺好的。有时候看着还会觉得那女生挺酷的。

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  但是如果是自行车，觉得还是不要穿裙子骑了。防走光，如果你觉得自己穿安全裤，坚决要骑，我也没有办法阻拦。只是个人观点觉得还是不要穿裙子骑自行车的好。女生，还是像微微那样坐在肖奈自行车后座，这样挺唯美的，挺好的。

• 05

  女生骑车，还是别穿裙子了。

  尤其是夏天，基本裸腿穿裙子，无论长裙短裙，走光的概率都太高了！

  之前隔壁开影楼的老板闺女每天穿超短裙，还骑个自行车。手得按着前档，齐P小短裙是想按就能按住的？在来阵风，顾前不顾后。所以她所过之处，全是注目礼。

  后来老板娘发现了才不让她穿。去年去了外地，也不知道去哪祸害了。

  再有个，那是秋天。一个美女穿着长裙，一阵秋风刮过，裙子被掀起来直接蒙脸上了，先不说走没走光。摔那一跤直接把腿抹掉一层皮，真的得不偿失！

  下面的图片希望大家引以为戒，爱美别走光了！

Ⅳ 摩拜单车美女创始人胡玮炜的创业故事

摩拜单车美女创始人胡玮炜的创业故事

虽然做了近 10 年媒体，但胡玮炜不是一个口齿伶俐特别能说的创业者，紧张的磕磕巴巴，但真实令人动容，关于她是如何一步一步开启单车梦想的，她分享了很多很多想法。

从今年的 5 月份开始邀请胡玮炜，到 12 月 20 日演讲视频上线，一席花了 7 个月才请动了她。但这完全不是一个估值近 10 美金公司创始人的耍大牌，相反正是因为她的低调：

“摩拜单车还是一个新生儿，还处在一个婴儿期，我如果过多演讲，会有一种幻觉，似乎是一种成功的幻觉，其实我们真的刚刚起步”，胡玮炜说出了她当时的顾虑。

胡玮炜非常的感性：上一位演讲者骆老师在台上讲他在城市里面的观察和细微的感受，她坐在台下一边听一边感动的流眼泪，上台后都还未抚平内心的激动。

但也许正是这样感性的人，才能喊出“骑行改变城市”这样性感的口号。

她说：“一个城市如果适合自行车骑行的话，它的幸福指数一定是非常高的。因为首先它应该有自行车道，然后有绿树，因为如果没有绿树夏天会非常热。空气也应该良好，这样人们才愿意去骑行。我们是坐等有一天能够变成这样，还是说每一个人可以付出一点力量，让这样的事情发生?”

无论是在上海还是在北京，胡玮炜都买过属于自己的自从车，但总是不到一个月她就放弃了：要么就是被偷了，要么就是我真的觉得在城市里面骑其实是非常不方便的。

“我希望我像一个机器猫一样，当我想要一辆自行车的时候，我就能从口袋里掏出一辆自行车骑走。因为在大城市里面，可能我无数次从地铁站出来，在高峰期的时候根本打不到车。我可能会坐一辆黑摩的，但是非常危险。那个时候我就特别希望有一辆自行车。”这是胡玮炜2014年的时候做梦都在想的事情。

很多人都说媒体人有个通病：会说不会做。但在汽车行业做了近10年媒体人的胡玮炜刚好相反，她不是个很能说的人，更不会忽悠，但她想到什么就一定要去做。

“其实我不是一个特别有野心和企图心的人，但是我是那种——如果我心里有一个想法，它就像种下了一颗种子，然后它就会不断地发芽，如果我不去做的话，我可能会不能接受。所以我就一直不停地去push自己做这件事情。”

大概在 2013 年年初的时候，她去了一次拉斯维加斯，在那里她看到了很多很多汽车公司的展出。当时她就有一种非常强烈的感觉，那就是未来汽车可能会发生很大的变化。

拉斯维加斯之行让她颇受冲击，更多的是启发，人与汽车的交互，汽车与汽车的交互，以及未来的交通出行。回来以后她跟当时的老板说，未来出行行业肯定会发生巨大的变化，她想做一个关于汽车和科技的小栏目，她来负责。

但她最后没有说服老板，干脆就辞职出来自己做了一家公司，叫极客汽车。

2015 年做摩拜单车也是这样。

“有两次，一次在杭州，一次在瑞典的哥德堡，我都看到了公共自行车停在路边。两次都是靠近傍晚的时候。我就想，其实在城市里面骑车去游荡还是非常舒服的，我就使劲地想知道我该怎么来租这个车。我不知道去哪里办卡，也不知道去哪里交押金。那个硬件的小亭子，我用信用卡塞了半天也不能解决。”

胡玮炜说，移动互联网支付已经那么方便了，为什么一辆自行车我却骑不了?那时候，做一辆随骑随停的自行车的种子已经在她心里生根发芽。

直到有一天，她跟一群工业设计师和一些投资人坐在一起聊天的时候，当时她的天使投资人突然说了一句话：“哎，你有没有想过我们做共享单车呢?用手机扫描开锁那种。”

“我当时就立刻被击中了，所以我当时就说我要做这个，我们可以做这个。”胡玮炜很激动。

最初，胡玮炜没想过她会来领导这个项目，但身边的.那些工业设计师后来就不断地在论证说这个有多难：会被偷走，不知道应该布在什么地方……反正各种各样的问题提出来，最后他们就退出了。

最后只有胡玮炜愿意来做这个，她就变成了这个项目的创始人。

一开始遭遇的质疑当然很多。一个年轻的女记者，真能带着公司做到这件事情吗?似乎怎么看都不靠谱吧?

胡玮炜说：“我可能比较轴，我会主动排斥掉所有这些跟我说不靠谱的东西，你说做不到，我现在没办法证明，我最后会做出来给大家看。”

演讲中间，她放了一个短片，我一个吃瓜群众都看的激动的流出了眼泪。

这个视频叫《摩拜在北京的15天》。开始的时候摩拜在中关村大概就投了一百多辆，后面慢慢地加大投放量。他们发现了这15天的一个变化，左下角是时间，可以看到时间的变化。

摩拜在北京的15天

每一个亮点，代表每一次开关锁。摩拜用了15天的时间，用自行车点亮一座城市。从最初零星的不起眼的小亮点，到最后群星璀璨，我仿佛看到了摩拜人在城市奔波的点点滴滴，也感受到胡玮炜梦想被点亮的激动之情。

从4月22号在上海第一次发布以来，摩拜已经正式进入了四个城市，现在在成都已经开始试运营了。

这是摩拜在广州的一天。

2016年，资本趋冷，但共享单车却杀出重围。

如今，共享单车的火爆程度从单车的投放密集度就能看出来，在一、二线城市，几乎每个地铁口都会聚集大片颜色各异的共享单车。但若是从资本的角度来看，那更加吓人。

据一位投资人透露，当时的他已经谈妥了一家共享单车公司的C轮融资，但就是出个差的功夫，回来后便没有了机会。

据智东西统计的数据显示：截止到目前，市场中已经有包括摩拜单车、ofo、优拜单车、小鸣单车、小蓝单车等 17 个玩家入局，有 20 多家投资机构投入了近 30 亿元资金，单车共有 30 万辆，遍布 10 座城市...

摩拜单车在共享单车大战里可以算是一只大军，这个行业内的先行者在几乎一年的时间里就已经完成了C+轮融资，投资金额达到了数亿美元。且投资方基本都是一些知名的投资机构，包括红杉、创新工场、贝塔斯曼、启明、熊猫、祥峰，甚至美团王兴也参与其中。

摩拜在市场中获得如此成就，但创始人胡玮炜创办摩拜的最初却从没考虑过这个公司能不能做大，她的初心却非常简单，就是要让一个城市更适合骑行，让更多人在0-5公里的出行范围内选择绿色出行。

失败了就当做公益。

一、二线城市，摩拜大批量的出现，但问题也随之而来。被损坏，被偷。

甚至被放在咸鱼上出售。

监管问题也时有发生。

这类情况，让胡玮炜很是心疼，她曾说，“有一次我们的单车被扔到了河里，我感觉就好像凶杀案现场一样。”

除了用户的使用问题，还有人质疑摩拜单车“盈利问题没解决，是一种创业套路，通过炒作、骗风投”。对于这类问题，胡玮炜表现的非常从容：

商业模式不一定非要找，不论是对社会还是对个人，只要做的事情非常有意义，非常有价值就可以。如果我不去做的话，我会很难受。创业的路上，最大的竞争对手永远都是自己。就算这次失败了，那也是一项公益。

另外，面对目前行业内鱼龙混杂的现状，胡玮炜在36Kr的采访中曾经回应，她其实很无奈：“整个商业运作的模型，其实我们都有知识产权的，我们随时可以去告那些现在按照这个方式来做的人，但这不能够真正阻止一些事情的发生，你最终还是应该跑得比别人快才行”。

在演讲的后面，胡玮炜讲了一个小故事。在上海的时候，她常常跟同事一起去那些有树荫的小道骑行。有一次，他们一边骑一边讨论，陈奕迅有一首歌叫《单车》，其实它是一首粤语歌，她一直不知道《单车》讲的是什么。刚好那个同事他是广州人，他跟胡玮炜说，那首歌是讲：他跟爸爸唯一的拥抱，就是他坐在后座的时候能够抱着爸爸的腰。爸爸总是对他很严格、很严苛，他所有的温暖的记忆都是在那辆自行车上。然后，那个同事，也讲了自己一些他跟他爸爸的故事。

下面这张动图，是摩拜在深圳的一天。深圳是个不眠之城，凌晨两三点都有很多人在骑摩拜。

有一次，胡玮炜在深圳的时候就跟大家调侃，说不知道为什么深圳一天24小时有这么多人在骑行。

后来一个用户就在朋友圈@胡玮炜，说其实很多人，像保洁阿姨她们在凌晨两点的时候刚刚下班，而那个时候已经没有公共的交通工具了。

看到这个，她非常感动。