看看哈弗H9和美女合影照片

1. 一场关于冰雪的回忆，哈弗H9换上崭新的面容

哈尔滨，一座冰雪之城。从来都是在冰雪中绽放魅力的城市。却因为一场突如其来的病毒而失去了往日的风采，那曾经流光溢彩的冰雪景观一夜之间黯然失色。冰雪大世界和太阳岛如空城一般，没有了这个季节应有的热闹。
冰雪大世界外 景区门前 在已经推倒的小型冰景中 找到了这块仍然保持着最后的晶莹的冰块 而很快 这一切都将不复存在
三月中旬的哈尔滨，略显寒冷的春风中已经能够闻到淡淡的春天的气息。好消息也接踵而来。多数地方已经不再限制居民外出人数和时间了，商场、企事业单位也陆续复工，街上的人和车也渐渐多了起来，这座已经休克了两个月的城市，正在逐渐恢复她往日的活力。
发白的冰块 早已失去往日的质感 这是消融的信号
可是自然赐给哈尔滨的礼物却在城市的苏醒中逐渐消失。赶上周末，开着大九，穿过松花江，直奔北岸的冰雪大世界和太阳岛雪博会，想在它彻底消失前，再见上一面。
横跨松花江的公路大桥
松花江公路大桥 左侧为江南往江北方向 建成于1986年，右侧新桥，建成于2011年，由江北方向往江南方向
景区外的小型冰景为了防止发生意外 早已被推倒 等待着原地消融
曾经举办过采冰节的上坞采冰场（沙滩浴场） 如今已是人去楼空 过段时间即将换上崭新的面容 迎来夏季的游客
江面上散落的大量冰块 还在诉说着不舍 它们即将消融 重回松花江 等待着再一个冬天
冰雪大世界的门前陆陆续续有车停下，原来和我一样想法的市民不少。大家都掏出手机给这届特殊的冰雪大世界留下最后的影像。对于哈尔滨人来说，本是寻常的冰雪大世界，今年的分别却如此的不舍。 哈尔滨人对冰雪有着难以割舍的感情，冰雪是哈尔滨的灵魂。尤其这个特殊的冬天，当冰雪即将离我们而去的时候，哈尔滨人的心情是很难以描述的。
原本晶莹剔透的主景观墙 在温度的作用下已经发白 如同迟暮的老人满头白发一样，而再过一周多 这也将不复存在 彻底留在记忆当中
后面就是检票大厅 游人从这里检票进入景区 如今早已人去楼空
曾经人流如潮的售票中心
景区的公交站台 因为冰雪盛宴的落幕而停运
园区里的冰景还在努力的保持着它傲人的身姿，原本晶莹剔透的冰建筑，由于气温的作用，逐渐失去了光泽、变成了白色，如同暮年的人青丝变白发一般。当地人都知道，冰变成了这个颜色，就意味着——它彻底消失的时候已经不远了。
依然傲立的冰雪景观（找找看 就在本帖 哪张是她最美的照片）
被升温侵蚀过的冰块
初春的三月还是春寒料峭，冻手啊，上车暖暖，听听广播。
猜猜方向盘上这个东西干啥用的
觉得大九这个眼镜盒还是有点小，新买的太阳镜有点放不进去。氛围灯还是很喜欢，自己的时候就开蓝色。拉着美女的时候就开粉色?
CD还有多少人听，成了摆设了。所以20款取消了。
太阳岛——哈尔滨雪博会就坐落在这里。也许冥冥中的天意吧，在哈多年却从不曾来参观的我今年还在正式开园前来到这里好好参观游览了一番、亲见一座座雪雕是如何雕刻而成的、亲见湖面上那刚刚落成的高达近40米的巨型雪雕《凤姿傲雪》。当时在园内徜徉漫步的时候无论如何也不曾想过，这一件件雪雕艺术珍品尚未来得及与更多的游客见面，却要孤独的化为一股股清流、重新回到它们来的地方。
初春的三月，赶往太阳岛，希望能够看到最后的雪雕
然而残忍的是，当我走近太阳岛景区门口的时候却被告知，景区彻底关闭，不允许任何人进入，就连最靠近门口的停车场都无法让大九进入，我只能坐在车里，慢慢的调转车头，不舍的看着门前的太阳石黯然离开。
回想几个月前，江上采冰的号子响彻松花江上，一辆辆满载着巨大冰块的货车从沿江各个冰场源源不断的送往冰雪大世界。在松北大道西侧的冰雪大世界工地上彻夜轰鸣，灯光催产，能工巧匠满正日夜赶工，准备再一次给游客们奉上一场美轮美奂的冰雪秀。
2019年12月7日 24节气之大雪 首届哈尔滨采冰节在松花江北岸的上坞采冰场举行 采冰节的开幕 标志着哈尔滨冰雪大世界和雪博会正式拉开建设帷幕。建设者们将在圣诞节前完成两大景区冰雪景观
传统采冰用的冰钏
采冰节现场
这个人好熟悉哦，这不是网友们打趣的称为“分淡旺季的网红”——左右哥吗 采冰节上给游客们介绍东北冬季传统食品——冻梨 冻柿子等
12月份的太阳岛雪博会入口
-16℃的气温 在这个冬天是比较正常的温度了
刚刚落成的雪雕 忘了叫什么名字了
雪雕是如何制作的
太阳岛公园景区内 一件件洁白如玉的雪雕艺术珍品
本届雪博会最大的单体雪雕 高达36米 长度超过140米的《凤姿傲雪》
不曾想到下面这座流光溢彩、美轮美奂的冰雪艺术乐园，仅仅与游客们见面30多天就匆匆告别。在生命面前，没有什么是更重要的了。错过了今年，我们还有下届。
流光溢彩的冰雪大世界夜景
晶莹剔透 美轮美奂
一件件冰雕艺术精品 绝无仅有 而且无法长期保存 所以更加弥足珍贵
无数能工巧匠精心雕琢而成
冰雪艺术珍品
仅仅10多天之后，再去探班，冰雪大世界园区冰雪景观已经荡然无存，从此2020年冰雪节只有这图片中的一抹残影。 一片冰雪、一座城市。也许我们错过了这次的冰雪盛景，但是哈尔滨很快就会迎来她另一副魅力的妆容——春暖花开之后，夏日的松花江畔和太阳岛上，就如同那首歌《太阳岛上》唱的：“明媚的夏日里天空多么晴朗 美丽的太阳岛多么令人神往”。而2020-2021年的冬天，哈尔滨，必将用更精彩绝伦的冰雪景观欢迎五湖四海的朋友们。哈尔滨欠你们一个美丽的冬天，哈尔滨也必将给你一个更精彩的冬天。
明媚的夏日里天空多么晴朗 美丽的太阳岛多么令人神往 带着垂钓的鱼杆 带着露营的篷帐 我们来到了太阳岛上 小伙们背上六弦琴 姑娘们换好了游泳装 猎手们忘不了心爱的猎枪 心爱的猎枪 幸福的热望在青年心头燃烧 甜蜜的喜悦挂在姑娘眉梢 带着真挚的爱情 带着美好的理想 我们来到了太阳岛上 幸福的生活靠劳动创造 幸福的花儿靠汗水浇 朋友们献出你智慧和力量 明天会更美好

2. 全新一代哈弗H9渲染图曝光，摆脱普拉多造型，配2.0T+8AT！

哈弗可以算是自主品牌中被运作得最为风生水起的一个，以制造SUV起家打造出了可靠的形象，同时哈弗的产品线布局非常之广，在各个细化的SUV领域都占有一席之地，并且成绩也都让人羡慕。其中，H9是哈弗品牌战略中主攻硬派越野的车型，非承载车身再加上四驱系统这些被看作是硬派越野的标配全部集于一身，我们自然而然也就会把它看成是哈弗迄今为止打造出来最为贴近品牌理念和最能体现实力功底的车型。不过，对于日益挑剔的消费者，哈弗H9的换代也已迫在眉睫。不知是有意为之还是凑巧，近期网爆了一组哈弗H9新车渲染图，从设计上来看，新车已经摆脱了现款普拉多的造型，方盒子的设计更进一步凸显出新车的硬派气息。据了解，新车有望在今年年内正式发布。
从目前曝光的渲染图来看，全新一代哈弗H9的外观变得更加符合其身份，直白点说就是更加硬朗霸气。细节方面我们看到，新车换装了全新样式的中网，一条粗壮的镀铬横幅式格栅贯穿其中。此外，大灯外观和内部结构也发生了变化，同时前保险杠造型也进行了调整，与整体硬朗的风格相呼应。而且新车的高度也有所增加，通过性会更强一些。
车身侧面，全新一代哈弗H9采用了更加平直的车顶和腰线，搭配大尺寸的多幅式轮圈，使其看起来更有韵味，与其硬派的定位相符。尾部设计依旧方正敦厚，贯穿式的高位刹车等辨识度非常高。竖条式尾灯布局也更改成了横向设计，相比现款显得更加精致。同时，新车标志性的外挂式备胎设计也没有被取消，这点还是很不错的。
至于内饰和动力方面，目前并未透露其具体信息的，但现款车型上的2.0T涡轮增压发动机+8AT的动力组合已经达到了国际领先水平，实力不容小觑，预计新款车型继续搭载这套动力总成的可能性比较大。那么新车最终是否会给消费者带来更大的惊喜呢？我们对此将持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 哈弗H9：妖精塘到底有多妖，带女神看杜鹃，居然变看雪景

大家好，我是汽车之家论坛播客的拉面太郎327，初级吞金兽的饲养员，一个爱摄影，爱旅行，爱踢球的80后大叔。 大家要知道，云南昆明，号称春城，我们冬天都基本是看不到下雪的，可是在4月25日，居然下大雪。你觉得难得不难的，妖精塘“妖气”不“妖气”。反正我那天发的朋友圈，已经炸锅了，昆明人自己都不信，你信不信？
开篇老规矩，中心主题来一个。什么是中心主题？？？当然是出去玩，要有女生啊。一群大老爷们，天天翻山越岭，上山下河，泥巴甩一车，好玩是好玩，可是缺乏柔性美。你说是吧。 首先，我们有请晶晶，来介绍一下出去玩的基本装备吧。
出去玩，我们应该准备什么呢？？？ 首先，是对讲机，说实话，你要出去玩越野，要穿越，你一个对讲机都不准备，拉面真的想说：你别去了吧。
拍照设备，不论你是单反，还是手机，总要有一样吧。
副驾，一定要有副驾，特别是女神级别的[偷笑]
别一天只会自己玩，记得带上好朋友，一起玩
三兄弟大雪中合照一个
一群志同道合的人，绝对的重要
无兄弟，不越野
起因，应该是4月19日吧，我在朋友圈看到其他朋友这一天去妖精塘的照片，满山的杜鹃花开，非常的漂亮，于是和晶晶，老飞，建宇相约，下周休息的时候去一次，看花。 没有想到，接下来的一周，昆明天气都还挺好，结果星期四开始下雨，星期五还是下雨，星期六，早上起来，发现还是下雨。 其实在微信上，我们一直在讨论，要不要去的，老飞和建宇坚持要去。 于是有了视频一开始的兄弟见意见的不统一。
三车集合完，商量后，还是决定要去。 其实我反对，主要是安全考虑，妖精塘路还是比较险峻的。
开始进山，下雨，大雾
其实，现在来妖精塘，真的方便很多，去年新修的高速公路，你可以一直从昆明直接到汤丹镇的下口，下来后，顺上路，开始向汤丹进发。
这一天，上山的路况，基本就是大雾中前行，能见度很低。
准备进妖精塘的山，远处看，已经白茫茫一片。
下中间都是下雨，到这边，已经开始下雪
以前嘛，一直有个传说，说不论天气多好，你只要到了妖精塘，大叫几声，一定下雨下雪，哈哈哈，今天，我们怎么没有叫，就下大雪啦，看来，传说永远只是传说。
准备进山，公路基本也就到这里
大雪加大雾，加大了我们上山的苦难
雪下的真的好大
景色，我倒是绝对很漂亮，特别是能出来溜达，心情确实不错
突然有了在中国北方的感觉，哈哈哈
或者是3月份进藏的感觉
是不是感觉很不错
建宇和老飞来个合影
本来想帅气的拍个照，无奈被偷袭
说好的拍照，怎么就变成了打雪仗[偷笑]
复仇，就要猛追
必须狠狠的来
我们这次山妖精塘，并没有走大路，选的都是四通八达的其他路线。其实妖精塘好玩也就在这里，上山的道路多条，很有挑战性。
走着走着，突然一个转弯，路呢？？？车辙怎么只有一边了
就是这个弯
老飞的车还在上面
经过观察，绝对还能在走一些，虽然结冰有点严重，开始有了打滑
可是，最终，还是被这样的大雪，把路全覆盖了，只能掉头。
雪越来越大，我们在商量后决定退下去，找个安全的地方，先休息，吃午饭，毕竟已经1点半，还是很饿啦。
这是我们能找到最平坦的地方
可能是饿的把，在老飞车上吃东西，居然在拍完视频后，就开始了狼吞虎咽起来，照片一张没有拍[偷笑]。 卤鸡，卤豆腐，鹌鹑蛋，自热米饭，自热火锅，饮料，还是蛮爽的。
午饭的这里，海报3300
气温-1度
从上中间，再次出发，换条路看看
这边，路况也是一样
看到路了没有，就是我们刚刚上来的路
我的黑轮毂呢？？？怎么又白了？？？
老飞去前面看了一下，上面快到垭口了，路面开始结冰，大家都知道，结冰是最可怕的，很容易滑车，危险很大，我们就是来玩的，没有任何必要去冒险。
5点多了，玩的也差不多了，准备下山
经过了两次选择，两次都最终没有能到达妖精塘，真的很遗憾，我们第二次，我很清楚，我们离妖精塘就是2公里吧，过了垭口，就到了，可是，我绝对没有任何理由去冒险。 平时来的车队还是蛮多的，可是在这种天气下，没有车队来的，我们一天，一辆车也没有遇到。 人生其实就是充满了遗憾，遗憾占据着我们的方方面面。 也许遗憾就是留给我们再来的最好理由。 人生：在遗憾中渡过，在遗憾中寻找，在遗憾中失去，在遗憾中收获。
人生：在遗憾中渡过，在遗憾中寻找，在遗憾中失去，在遗憾中收获。

4. 和我的爱车2020款的哈弗H9在一起的日子

带着一路风尘的爱车

汽车就是男人的大玩具，仔细想想还真是这么回事2020款哈弗H9是我的第三辆车了，这三辆车均为国产车，是巧合吗？但不可否认的巧合是，我第二辆车是哈弗H5，柴油自动四驱。其实去年打算换车的时候，一直考虑的是福特撼路者，福特4S点都去过好几次了。最后一次去，总经理说有优惠一定先通知我，一年过去了，估计这位福特的老板早把我忘记了，就这样和撼路者擦肩而过了。年初的时候和家里的领导聊车，我问是换车的事。领导的意思是既然换车，就换个别的牌子吧，不要总吊在哈弗一个牌子上，我也认同领导的意思。9月中旬的某一天，手机中偶然看到“萝卜报告”中陈震在老掌沟测试2020款H9的视频，我才知道H9出新款了，发动机调校有变化，排放是国六且增加了前后差速锁，又有蠕行模式坦克调头等等一大堆。随后的日子里开始特意在各种汽车APP中查找有关2020款H9的新消息和新视频，越看越喜欢，越看心越动，越看越明白自己的选择了。10月10号定车，汽油大五座顶配，加了前锁和17的轮毂+ATS胎。漫长的30多天等待时间，11月12号车到了，13号4S办理验车入库手续，下午我办理提车手续，到下午下班的时候，所有手续完毕，开车回家。提车的这家4S叫海林哈弗汽车店，总经理是位我认识多年的美女朋友，订车提车我都比较放心。且公司员工服务热情，但业务水平还有待提高，订车选配置的时候，我考虑到哈弗H9车身大，一定要加上侧方来车提示功能，但给我办理手续的小伙子说，你定的是大五座顶配，自带这个功能。我也就相信了。但车到了却没有这个功能，仔细查看配置表后指导这个功能是要选装的，小伙哑口无言了，无奈我也只好这样认了。这是我换的第三台车了，2005年的第一台车开始，平均7年多换一台。H9之前开的也是哈弗，是柴油自动挡的H5。哈弗h5陪着我上过帕米尔高原，穿越过罗布泊，还有家庭和朋友一起的北疆环线自驾，7年期间也更换过一些故障零件，但发动机和底盘质量是杠杠的。所以这次我毫不犹豫地换了H9。这里说个小插曲，我一朋友得知我定新车的时候，秒定了我的H5，因为他知道我这台老5的质量。新哈九开了这些天，不得不承认，2020款H9的驾乘感受和H5相比，只能用一个天上一个地下来形容。也许你会笑我没开过什么豪车，的确，太贵的车我还真没开过几台。，但家用十几到二十几万的车我也开过不少，但都没有2020款H9给我的感受深。最明显的是安静，底盘稳定扎实，视野开阔，开新哈九就是一种绝妙的享受。从新车拿到手到现在，里程400多点，车联网还没连上，也不会连，等有时间了去4S让他们帮我搞吧。每天就是在AUTO模式下自由穿梭，很舒服。运动模式用过一次，感觉油门过于灵敏，不习惯。其他什么越野模式一概没机会用，不急，后面会用到的。几点感受：1、聪敏的变速箱，这款ZF的8速变速箱非常聪敏，在D档模式下平顺自由，在M模式下配合换挡拨片，真是人车合一。D和M模式切换只需轻拉变速杆就完成。2、清晰的360环影，倒挡下画面立马出现，没有迟滞。低速前行时如附近有车辆等障碍物时也自动出现画面，且配合有雷达的提示音。如果驾驶员想看画面，按雷达键画面即可出现，并且可以手动切换前后左右任意画面，非常好用。3、自动刹车，雷达监测到附近有障碍物且距离车身较近时，如果驾驶员的脚没有踩在刹车踏板上，自动刹车会启动。第一次出现时还吓了我一跳，底盘出现“刺啦”一声，我以为什么东西挂到底盘了，结果没有。后面就知道了，特别是在转弯路段，速度一定不要太快。4、运输模式，新车都是有运输模式的，在运输模式下所有功能均不可使用，包括360和雷达，驾驶里程过50公里后，运输模式自动解除。5、座椅加热和按摩，新疆冬季寒冷，但座椅加热是份贴心的关爱。自从家里领导知道有这个功能后，现在上车必用。我的老腰不太好，按摩功能真的太舒心了。6、方向盘，以前老哈五的方向盘向一边打死需要2.5圈，那么从一边完全打到另一边就需要5圈。但哈九的方向盘向一边打死只要1.5圈，那么从一边完全打到另一边也就只需要3圈。所以刚拿到手的时候，每次都按哈五的感觉去打方向，往往打过了，现在慢慢习惯了。还有，哈九的前轮在打死方向的时候轮胎的转向角度要比哈五的大，这就是哈九车身比哈五大了不少，但开起来却比哈五在小巷道里更轻巧。有意思的是，中控屏和方向盘后面的仪表盘显示屏是互通的，可以根据驾驶员的需求随意切换自己想看的信息，太方便了。7、固铂的ATS全地形轮胎，17寸的固铂ATS全地形轮胎看上去花纹并不深，但抓地力很好，且安静。8、无钥匙开门，前面看了不少帖子，有说无钥匙开门不灵敏，估计是操作不当。这些天里，没有一次不灵敏的，只要伸手抓住门把手即解锁并脚踏板自动伸出，好用。9、车联网，哈九的车联网是个新鲜事物，但从提车后的20多天里，一直没搞会怎么使用，手机也下载了相关软件，但是使用不了。去四S让技术总监来搞，但他也是第一次遇见这个问题，直接使用车内后视镜上的电话功能和车联网系统的工作人员沟通和指导后，手机终于可以远程控制汽车了。但目前使用这个功能的机会很少，等以后使用多了在和大家分享。10、关于L2驾驶模式，因为还没有上过高速，这个功能还没使用过。

5. 落日余晖，为生活而精彩，哈弗H9伴我一生

落日余晖，真美的夜景，真心喜欢，

6. 野性首秀——携媳妇与爱车哈弗H9一起共游天兴洲！

前缘篇不得不感叹一句，大九的车友真是能人辈出。前阵子在论坛潜水的时候，看到有车友发了篇讲摄影技巧的帖子，还有一些自己平常拍摄的摄影作品，看得我心痒痒。其实我平常也挺爱拍照的，就是不得其法，每次拍出来的照片都被媳妇嫌弃。难得看到熟悉的论坛里出现摄影大佬，我当然要上门求教一番。

后排也有扶手和杯架，大九在设计上的贴心程度跟媳妇有的一拼

“下个月年假批下来，我们就走！”幸好我早有准备，一早就已经在申请年假了。“有人关心已下我这个辛苦了一天还要被强行喂狗粮的单身狗吗？”坐在后排的摄影大佬发出了痛苦的悲鸣。“老哥，要不咱们川藏线接着约拍？”媳妇甩给我一个眼神，秒懂的我迅速将期待的目光投向摄影大佬。“川藏线？我还没去过诶？搞起！”听到要走川藏线，摄影大佬的眼睛里立马燃起了希望之光。摄影师、美女、好车都有了，有人一起约川藏线的吗？

7. 20款精英哈弗H9，至今1000余公里美图和小感受

提车半个月了，跑了1200多了，城市国道省道山路高速都感受过了。发点小感受吧。先说总结，俩字，真香。下面放图，感受图里穿插着发一下。缺点放最后讲。

走了一段正在建设的工地路，现在车子给的自信是非常舒服的，只要有别的车能到，咱就可以走。最后来说点缺点吧。目前遇到的，雷达报警，这是因为自己装钩子。昨天遇到一次倒车影像显示无视频信号。习惯了看镜子倒的，后面再倒车自己好了。倒车影像没有随动功能，或者说是两边的黄标线跟车轮的位置不一致。我现在停车因为车大，需要精确到左右3CM内。基本上都靠撞限位器感受轮胎位置，看地上标线来确认。感觉可以优化的再好一点。车载导航不好使，提车就没搜到目的地。回来以后车就没连上到网络，因为地库最近管控也没信号，后面再看吧。就想到这些，后续再更新吧。感谢观看。用车和玩儿的视频都在B站[微笑]