Ⅰ 龙纹身的女孩高清版,最好直接视频格式的,百度云分享
链接:https://pan..com/s/1W4HIF8pmz8WG-h7VAUEYEw
提取码:78fa
龙纹身的女孩的剧情简介······
《千禧年》杂志的财经记者米克尔·布隆克维斯特(丹尼尔·克雷格DanielCraig饰)正被一桩报导引起的诽谤诉讼案搞得焦头烂额之际,却意外接到了瑞典顶尖家族企业范耶尔工业集团的创始人亨利·范耶尔(克里斯托弗·普卢默ChristopherPlummer饰)的邀请。表面上米克尔要为对方写传记,实则是帮迪奇调查一桩40年前发生在家族里的悬而未决的杀人案。米克尔认真梳理堆积如山的资料,与家族成员交流攀谈。却在关键时刻,被一个边缘女孩莉丝贝丝·沙兰德(鲁妮·玛拉RooneyMara饰)入侵电脑盗取了资料。他找到同要具有非凡调查能力的莉丝,邀请她一同调查,却发现面前是一个深不见底的欲望黑洞……
本片根据瑞典小说家斯蒂格·拉尔松(StiegLarsson)的原着改编。
Ⅱ 一个纹身女视频 我偶然抽点烟也喝点酒,这世上没有什么我带不走,……对不起我不允许我这样装逼的视频
我不建议你看这样得视频,会对你的心理产生影响
Ⅲ 求一个视频 ,,后背有纹身的美女跳舞 后背和右腿都有纹身,背景音乐是首英文歌stay,图片是视频刚开始的...

第一是天冷了,机油流动性会变差,发动机运行阻力会变大,冷车启动热车的时候发动机转速会比夏天高一些,声音,震动以及热车时间都要比夏天更长一些,油耗也会相应增加。
第二是车子在路上跑,随着跑的里程增加,机件都会逐渐磨损,不可能和新车时候一样,良好的保养和维护可以延缓车子的衰老,但是磨损和使用痕迹都是不可逆的,理性看待。震动是比较正常的,可以不用太在意,但如果是明显抖动的话,节气门清洗,火花塞可以考虑更换,燃油滤芯更换,喷油嘴清洗,如果这些项目做完之后还是会抖,就考虑发动机积碳(电喷机一般积碳过程很缓慢,可能性比较低,而且定期高转速拉一下,积碳基本很少)或者机脚垫老化(可能性也很低)。第一是天冷了,机油流动性会变差,发动机运行阻力会变大,冷车启动热车的时候发动机转速会比夏天高一些,声音,震动以及热车时间都要比夏天更长一些,油耗也会相应增加。
第二是车子在路上跑,随着跑的里程增加,机件都会逐渐磨损,不可能和新车时候一样,良好的保养和维护可以延缓车子的衰老,但是磨损和使用痕迹都是不可逆的,理性看待。震动是比较正常的,可以不用太在意,但如果是明显抖动的话,节气门清洗,火花塞可以考虑更换,燃油滤芯更换,喷油嘴清洗,如果这些项目做完之后还是会抖,就考虑发动机积碳(电喷机一般积碳过程很缓慢,可能性比较低,而且定期高转速拉一下,积碳基本很少)或者机脚垫老化(可能性也很低)。第一是天冷了,机油流动性会变差,发动机运行阻力会变大,冷车启动热车的时候发动机转速会比夏天高一些,声音,震动以及热车时间都要比夏天更长一些,油耗也会相应增加。
第二是车子在路上跑,随着跑的里程增加,机件都会逐渐磨损,不可能和新车时候一样,良好的保养和维护可以延缓车子的衰老,但是磨损和使用痕迹都是不可逆的,理性看待。震动是比较正常的,可以不用太在意,但如果是明显抖动的话,节气门清洗,火花塞可以考虑更换,燃油滤芯更换,喷油嘴清洗,如果这些项目做完之后还是会抖,就考虑发动机积碳(电喷机一般积碳过程很缓慢,可能性比较低,而且定期高转速拉一下,积碳基本很少)或者机脚垫老化(可能性也很低)。第一是天冷了,机油流动性会变差,发动机运行阻力会变大,冷车启动热车的时候发动机转速会比夏天高一些,声音,震动以及热车时间都要比夏天更长一些,油耗也会相应增加。
第二是车子在路上跑,随着跑的里程增加,机件都会逐渐磨损,不可能和新车时候一样,良好的保养和维护可以延缓车子的衰老,但是磨损和使用痕迹都是不可逆的,理性看待。震动是比较正常的,可以不用太在意,但如果是明显抖动的话,节气门清洗,火花塞可以考虑更换,燃油滤芯更换,喷油嘴清洗,如果这些项目做完之后还是会抖,就考虑发动机积碳(电喷机一般积碳过程很缓慢,可能性比较低,而且定期高转速拉一下,积碳基本很少)或者机脚垫老化(可能性也很低)。第一是天冷了,机油流动性会变差,发动机运行阻力会变大,冷车启动热车的时候发动机转速会比夏天高一些,声音,震动以及热车时间都要比夏天更长一些,油耗也会相应增加。
第二是车子在路上跑,随着跑的里程增加,机件都会逐渐磨损,不可能和新车时候一样,良好的保养和维护可以延缓车子的衰老,但是磨损和使用痕迹都是不可逆的,理性看待。震动是比较正常的,可以不用太在意,但如果是明显抖动的话,节气门清洗,火花塞可以考虑更换,燃油滤芯更换,喷油嘴清洗,如果这些项目做完之后还是会抖,就考虑发动机积碳(电喷机一般积碳过程很缓慢,可能性比较低,而且定期高转速拉一下,积碳基本很少)或者机脚垫老化(可能性也很低)。第一是天冷了,机油流动性会变差,发动机运行阻力会变大,冷车启动热车的时候发动机转速会比夏天高一些,声音,震动以及热车时间都要比夏天更长一些,油耗也会相应增加。
第二是车子在路上跑,随着跑的里程增加,机件都会逐渐磨损,不可能和新车时候一样,良好的保养和维护可以延缓车子的衰老,但是磨损和使用痕迹都是不可逆的,理性看待。震动是比较正常的,可以不用太在意,但如果是明显抖动的话,节气门清洗,火花塞可以考虑更换,燃油滤芯更换,喷油嘴清洗,如果这些项目做完之后还是会抖,就考虑发动机积碳(电喷机一般积碳过程很缓慢,可能性比较低,而且定期高转速拉一下,积碳基本很少)或者机脚垫老化(可能性也很低)。第一是天冷了,机油流动性会变差,发动机运行阻力会变大,冷车启动热车的时候发动机转速会比夏天高一些,声音,震动以及热车时间都要比夏天更长一些,油耗也会相应增加。
第二是车子在路上跑,随着跑的里程增加,机件都会逐渐磨损,不可能和新车时候一样,良好的保养和维护可以延缓车子的衰老,但是磨损和使用痕迹都是不可逆的,理性看待。震动是比较正常的,可以不用太在意,但如果是明显抖动的话,节气门清洗,火花塞可以考虑更换,燃油滤芯更换,喷油嘴清洗,如果这些项目做完之后还是会抖,就考虑发动机积碳(电喷机一般积碳过程很缓慢,可能性比较低,而且定期高转速拉一下,积碳基本很少)或者机脚垫老化(可能性也很低)。第一是天冷了,机油流动性会变差,发动机运行阻力会变大,冷车启动热车的时候发动机转速会比夏天高一些,声音,震动以及热车时间都要比夏天更长一些,油耗也会相应增加。
第二是车子在路上跑,随着跑的里程增加,机件都会逐渐磨损,不可能和新车时候一样,良好的保养和维护可以延缓车子的衰老,但是磨损和使用痕迹都是不可逆的,理性看待。震动是比较正常的,可以不用太在意,但如果是明显抖动的话,节气门清洗,火花塞可以考虑更换,燃油滤芯更换,喷油嘴清洗,如果这些项目做完之后还是会抖,就考虑发动机积碳(电喷机一般积碳过程很缓慢,可能性比较低,而且定期高转速拉一下,积碳基本很少)或者机脚垫老化(可能性也很低)。
Ⅳ 有纹身可以在快手拍视频吗
全网都不允许。不仅是网络。艺人如果有纹身露在外面都不允许录节目。
不能露纹身是有关部门对直播行业的整改,快手有明文条例,没有为什么。反正露纹身,就会被封禁直播间。因为很多青少年都有在玩快手这个平台。工作人员担心会教坏这些人,所以我说那些就被禁了。中国应该跟上节奏,有纹身的才上热门,才是正规有血性有故事的人。
Ⅳ 求一个视频,后背有纹身的美女跳舞 后背和右腿都有纹身,背景音乐是首英文歌stay,图片是视频刚开始的...。

1、原理不同
混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生,它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统。缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术,它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,燃油直接注入气缸燃烧室,与空气形成混合气,进行平顺高效地燃烧。
2、优点不同
混合喷射发动机可以提高的工作效率,还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,从而提升发动机的热效率。
3、作用不同
混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,以解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷技术是一项相当成熟,缸内直喷发动机关键是用较高的压力立刻将燃油喷射到气缸内的燃烧室,发动机可以自动调节气门开启的时间,与此同时可以调节进到气缸的空气量。1、原理不同
混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生,它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统。缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术,它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,燃油直接注入气缸燃烧室,与空气形成混合气,进行平顺高效地燃烧。
2、优点不同
混合喷射发动机可以提高的工作效率,还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,从而提升发动机的热效率。
3、作用不同
混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,以解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷技术是一项相当成熟,缸内直喷发动机关键是用较高的压力立刻将燃油喷射到气缸内的燃烧室,发动机可以自动调节气门开启的时间,与此同时可以调节进到气缸的空气量。1、原理不同
混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生,它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统。缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术,它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,燃油直接注入气缸燃烧室,与空气形成混合气,进行平顺高效地燃烧。
2、优点不同
混合喷射发动机可以提高的工作效率,还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,从而提升发动机的热效率。
3、作用不同
混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,以解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷技术是一项相当成熟,缸内直喷发动机关键是用较高的压力立刻将燃油喷射到气缸内的燃烧室,发动机可以自动调节气门开启的时间,与此同时可以调节进到气缸的空气量。1、原理不同
混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生,它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统。缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术,它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,燃油直接注入气缸燃烧室,与空气形成混合气,进行平顺高效地燃烧。
2、优点不同
混合喷射发动机可以提高的工作效率,还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,从而提升发动机的热效率。
3、作用不同
混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,以解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷技术是一项相当成熟,缸内直喷发动机关键是用较高的压力立刻将燃油喷射到气缸内的燃烧室,发动机可以自动调节气门开启的时间,与此同时可以调节进到气缸的空气量。1、原理不同
混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生,它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统。缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术,它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,燃油直接注入气缸燃烧室,与空气形成混合气,进行平顺高效地燃烧。
2、优点不同
混合喷射发动机可以提高的工作效率,还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,从而提升发动机的热效率。
3、作用不同
混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,以解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷技术是一项相当成熟,缸内直喷发动机关键是用较高的压力立刻将燃油喷射到气缸内的燃烧室,发动机可以自动调节气门开启的时间,与此同时可以调节进到气缸的空气量。1、原理不同
混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生,它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统。缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术,它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,燃油直接注入气缸燃烧室,与空气形成混合气,进行平顺高效地燃烧。
2、优点不同
混合喷射发动机可以提高的工作效率,还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,从而提升发动机的热效率。
3、作用不同
混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,以解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷技术是一项相当成熟,缸内直喷发动机关键是用较高的压力立刻将燃油喷射到气缸内的燃烧室,发动机可以自动调节气门开启的时间,与此同时可以调节进到气缸的空气量。1、原理不同
混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生,它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统。缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术,它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,燃油直接注入气缸燃烧室,与空气形成混合气,进行平顺高效地燃烧。
2、优点不同
混合喷射发动机可以提高的工作效率,还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,从而提升发动机的热效率。
3、作用不同
混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,以解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷技术是一项相当成熟,缸内直喷发动机关键是用较高的压力立刻将燃油喷射到气缸内的燃烧室,发动机可以自动调节气门开启的时间,与此同时可以调节进到气缸的空气量。1、原理不同
混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生,它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统。缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术,它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,燃油直接注入气缸燃烧室,与空气形成混合气,进行平顺高效地燃烧。
2、优点不同
混合喷射发动机可以提高的工作效率,还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,从而提升发动机的热效率。
3、作用不同
混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,以解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷技术是一项相当成熟,缸内直喷发动机关键是用较高的压力立刻将燃油喷射到气缸内的燃烧室,发动机可以自动调节气门开启的时间,与此同时可以调节进到气缸的空气量。
Ⅵ 在b站看过一个女生up讲她纹身的视频 小腹上有一个taste me 意思是尝尝我,有谁看过这个视频
我有一朋友也经常在B站发舞蹈视频,她跳舞特棒,但一开始发的时候喷的也多,后来她看弹幕时听取不少意见,现在新发的基本就没喷的了
Ⅶ 纹身女11部视频哪里看
Ⅷ 美国版龙纹身的女孩 麻烦求个地址或者是视频要完整高清版的谢谢~!
大卫.芬奇新作美版《龙纹身的女孩2011》中字的,在线看的
http://hi..com/kakasihu/blog/item/6906441fd2ea4e9586d6b685.html
Ⅸ 求一个视频,后背有纹身的美女跳舞

发动机气缸漏气原因和解决方法
1.供油系统故障
1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。
2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油,打开油箱吸气阀。
3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网,排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。
4)供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞,按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气,然后旋紧放气螺塞,并检查各油管管接头处是否旋紧。
5)输油泵不供油。解决的办法见前供给系常见故障部分。
6)喷油泵故障。排除的办法见前供给系常见故障部分。
7)喷油器喷油少或咬死。解决的办法仍见前供给系常见故障部分。
8)喷油提前角不准。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵。发动机气缸漏气原因和解决方法
1.供油系统故障
1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。
2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油,打开油箱吸气阀。
3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网,排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。
4)供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞,按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气,然后旋紧放气螺塞,并检查各油管管接头处是否旋紧。
5)输油泵不供油。解决的办法见前供给系常见故障部分。
6)喷油泵故障。排除的办法见前供给系常见故障部分。
7)喷油器喷油少或咬死。解决的办法仍见前供给系常见故障部分。
8)喷油提前角不准。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵。发动机气缸漏气原因和解决方法
1.供油系统故障
1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。
2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油,打开油箱吸气阀。
3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网,排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。
4)供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞,按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气,然后旋紧放气螺塞,并检查各油管管接头处是否旋紧。
5)输油泵不供油。解决的办法见前供给系常见故障部分。
6)喷油泵故障。排除的办法见前供给系常见故障部分。
7)喷油器喷油少或咬死。解决的办法仍见前供给系常见故障部分。
8)喷油提前角不准。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵。发动机气缸漏气原因和解决方法
1.供油系统故障
1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。
2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油,打开油箱吸气阀。
3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网,排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。
4)供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞,按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气,然后旋紧放气螺塞,并检查各油管管接头处是否旋紧。
5)输油泵不供油。解决的办法见前供给系常见故障部分。
6)喷油泵故障。排除的办法见前供给系常见故障部分。
7)喷油器喷油少或咬死。解决的办法仍见前供给系常见故障部分。
8)喷油提前角不准。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵。发动机气缸漏气原因和解决方法
1.供油系统故障
1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。
2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油,打开油箱吸气阀。
3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网,排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。
4)供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞,按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气,然后旋紧放气螺塞,并检查各油管管接头处是否旋紧。
5)输油泵不供油。解决的办法见前供给系常见故障部分。
6)喷油泵故障。排除的办法见前供给系常见故障部分。
7)喷油器喷油少或咬死。解决的办法仍见前供给系常见故障部分。
8)喷油提前角不准。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵。发动机气缸漏气原因和解决方法
1.供油系统故障
1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。
2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油,打开油箱吸气阀。
3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网,排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。
4)供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞,按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气,然后旋紧放气螺塞,并检查各油管管接头处是否旋紧。
5)输油泵不供油。解决的办法见前供给系常见故障部分。
6)喷油泵故障。排除的办法见前供给系常见故障部分。
7)喷油器喷油少或咬死。解决的办法仍见前供给系常见故障部分。
8)喷油提前角不准。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵。发动机气缸漏气原因和解决方法
1.供油系统故障
1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。
2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油,打开油箱吸气阀。
3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网,排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。
4)供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞,按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气,然后旋紧放气螺塞,并检查各油管管接头处是否旋紧。
5)输油泵不供油。解决的办法见前供给系常见故障部分。
6)喷油泵故障。排除的办法见前供给系常见故障部分。
7)喷油器喷油少或咬死。解决的办法仍见前供给系常见故障部分。
8)喷油提前角不准。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵。发动机气缸漏气原因和解决方法
1.供油系统故障
1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。
2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油,打开油箱吸气阀。
3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网,排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。
4)供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞,按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气,然后旋紧放气螺塞,并检查各油管管接头处是否旋紧。
5)输油泵不供油。解决的办法见前供给系常见故障部分。
6)喷油泵故障。排除的办法见前供给系常见故障部分。
7)喷油器喷油少或咬死。解决的办法仍见前供给系常见故障部分。
8)喷油提前角不准。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵。