开丰田皇冠车男人图片

⑴ 2021上海车展探馆：一汽丰田皇冠陆放宣传资料曝光

动力系统方面，与全新汉兰达采用相同的2.5L混动系统，发动机为141kW，系统综合功率或将达到183kW。

⑵ 比肩BBA的丰田皇冠，仅售22.17万元！

每个人的心里，似乎都有一段难以忘怀的记忆，可以是一个人，可以是一件物品，可以是一件事情，当然，也可以是一辆车......而属于很多老司机们的难忘回忆，就是丰田皇冠。可以说，20世纪八九十年代是全球汽车工业的黄金年代。那时，所有汽车制造商都在认真地制造汽车。如今，汽车消费群体里始终有着一批钟爱老车的车主，对车款的选择初衷或多或少都与那个时期的种种渊源有关，也许这就是人们常说的情怀吧。而今天淘淘要和大家介绍的主角就是一位自带情怀的车型——皇冠2017款2.0T运动版，是一辆兼具动感与商务的车型，接下来我们一起看看关于它的故事......

丰田皇冠的历史

皇冠，这个名字本身就透露出高贵和身份荣耀的象征。曾经这台与奔驰E级，奥迪A6不相上下的C级车，广受国内外欢迎。而关于丰田皇冠的问世，就要从丰田汽车创始人丰田章男说起。第二次世界大战结束后，日本成为了战败国，美国还在日本本土有驻军，对日本的技术和科技发展自然进行了多方面的限制。当时日本皇室没有一款供天皇及皇室成员乘坐的轿车。于是委托丰田汽车进行研发。丰田汽车没有辱没使命，于是第一代丰田皇冠车型于1955年，即日本投降十年后研发出世。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内。2005年，在进行了多年的进口销售后，丰田皇冠与一汽合作，在天津设厂进行国产化的生产。当时竞争对手直指现今如日中天的BBA三剑客：奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级，不可否认皇冠是丰田旗下的的高档轿车。

宜商宜家，适合每一个

这辆皇冠无论在外形上还是配置上都很好的兼具了年轻人热衷的动感与中年人看重的稳重，是一辆宜商宜家的豪华车型，且这辆丰田皇冠的各方面状况均保持在良好水平，无论你正处于什么年龄段，它都是一辆不可多得的精品车！

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⑶ 曾经是个王者！丰田皇冠，“一代巨星”的陨落

现在提到丰田的旗舰车，很多人或许会想到凯美瑞、亚洲龙等车，但其实还有一款车并不应该被大家所遗忘，它便是丰田皇冠。

国人对于皇冠应该说是非常熟悉的，尤其是父母一辈的消费者，它可以算是最早进入国内市场的进口豪华轿车之一，在国人心中有着独特的地位。

尽管皇冠现在有些落寞了，但它在国内市场经历过的辉煌、创造过的成绩，怕是很多车型都无法企及的。

丰田皇冠在国内市场的里程，可以用“一代巨星”的陨落来形容，不免令人唏嘘。

不过，一汽丰田到没有坐以待毙，而是迅速从北美市场引入亚洲龙代替皇冠的位置。而亚洲龙的表现也的确不俗，2019年3月上市，2020年7月已经达到了月销1.29万台的好成绩，要知道一台B+级车能卖到1万台以上可并不容易。而亚洲龙是否能再现皇冠当时热销的盛况呢？不妨拭目以待。

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⑷ 时光不老，岁月如歌，街头偶遇老款丰田皇冠

岁月是一条奔腾不息的大河，日日夜夜地匆匆流过，带走了我们所有的悲欢离合。就像罗大佑写于92年的《飞车》里所唱：时代时代跑得太快赶不及时间。我们都不能阻挡它的奔涌流逝，也握不住每一抹飞舞的浪花，唯有凭记忆去留住那些动人的时刻。

属于90年代的豪车经典，那种无关乎性能、科技配置的，纯粹的细腻、典雅和韵味在当今更显弥足珍贵。不知道这台老车还能陪伴小灰到什么时候，我只希望时光能慢一些，多留一份遗失的美好。

⑸ 丰田皇冠SUV被曝光！全新外观/延续高端调性，2022年推出

上世纪90年代以及本世纪前10年，丰田皇冠可以说是高端轿车的代表。对于不少70和80后而言，皇冠轿车打开了他们对高端轿车认知的大门。

2005年，一汽丰田正式投产皇冠车型，在国产化不久后，皇冠便超越奥迪A6成为了中国行政级轿车的销量冠军，前景可谓一片光明。但随着中国经济的发展，更多竞品引进国内，加上自身品牌溢价有限，丰田皇冠的销量也随之下滑，成为了边缘产品，而在今年4月28日，一汽丰田正式停产皇冠车型，也标志着一个时代的落幕。

动力方面，皇冠SUV预计将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L混动以及3.5L混动系统。

小结：虽然目前丰田官方并没有对新车的信息给予回应，但有着65年历史的皇冠已经不是一款简单的车型，而是日本高端车的代名词。面对当下严峻的汽车市场环境，车企们也是尽可能的使用原有平台来生产更多适合发展的车型，而且近年来SUV车型也是丰田着力发展的方向，所以，皇冠将以SUV形式推出的可能性不小。

目前丰田现有的SUV车型布局包括：小型雅力士Cross、紧凑型RAV4、中型汉兰达/Harrier、越野型普拉多和兰德酷路泽等；而在国内，由于严格的排放标准，普拉多和兰德酷路泽等高端SUV已经与国内消费者无缘，所以如果届时真的推出皇冠SUV，也将极有可能会引进国内市场填补高端SUV市场的真空，但比较担心的是，以SUV形式再战市场的皇冠，首先就要对标自己兄弟品牌雷克萨斯，所以在定价方面或许也是丰田的一大挑战。

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⑹ 开丰田皇冠车的算有钱人么

每个人对有钱人定义不一样，丰田皇冠车也才20到30万左右。

⑺ 开皇冠的一般是什么人

开皇冠的人一般素质都是比较高的。一般有钱低调的商人，都会选择皇冠，再就是有品位的年轻人。这车适合50岁开款车舒适气般这种年龄段人心态也已经过争强斗狠阶段的人。那时候这款车是高级身份的象征，富商等用得多。

老一辈对它还是赞美有加，在他们心里皇冠还是身份地位的象征，车是不错只是饱含品牌情怀，年轻人也没有问题，只要行驶品质足够高级舒适，不用太在意别人的看法。

(7)开丰田皇冠车男人图片扩展阅读

国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

新皇冠侧面曲线比较圆润优雅，车门外把手和窗框都采用金属拉丝设计。而对后排乘客的照顾还体现在车门的设计上，新皇冠的前后车门几乎1：1的宽度比，这样的设计更倾向让后排乘客上下车更加从容优雅。

⑻ 新皇冠亮相，咧开大嘴气场很足！高级感比亚洲龙强多了

新皇冠亮相，咧开大嘴气场很足！高级感比亚洲龙强多了

在国内老一代车迷的心目当中，曾经日系高端轿车可以说是一代人的梦想，比如丰田皇冠就是如此，当年引进国内市场之后，定位甚至可以媲美奥迪a6，优雅的外观和靠谱的动力让丰田皇冠这款车名声大噪。作为丰田品牌旗下的中高端轿车，丰田皇冠确实有过辉煌时刻，但是如今这款车型已经在中国停产，今年4月28日最后一台第14代国产丰田皇冠下线之后，也就意味着该车型在中国历史的结束。

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⑼ 注意了！以后你们见到的丰田皇冠，很有可能会变成SUV车型

上世纪八九十年代，广东沿海地区的汽车走私局势较为严峻，在公安边防部队的重压整顿之下，才迅速得到有效的治理效果。虽然早期的汽车走私属于非法行为，但也从侧面影响了当地消费者对于汽车品牌的认知，尤其是日系品牌。

总结

暂且不谈未来皇冠转型SUV是否能够再现辉煌，起码丰田多年延续下来的皇冠车标得以保留、车迷的情怀也没有消逝。再有就是，从丰田皇冠转为SUV车型这一事，也能看出丰田在面对瞬息万变的汽车市场，依然有着属于自己的应对方式。那两年后的皇冠SUV是否能够按时出现在汽车市场上、又是否能够继续得到消费者的认可呢？这值得大家期待。

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