男人开甲壳虫的图片大全

‘壹’ 男人开这些车，有个性还顾家，老婆都喜欢

每个时代都有年轻人，但每个时代都有不同的年轻人。21世纪的他们，已经“摒弃”了喇叭裤和胶碟唱片，喜欢上Supreme和Disco。

从丰田打造了C-HR来看，其实也算一种对年轻消费群体的重视，因为追求个性和兼顾家用的购车需求，或许不是所有人的想法，但这一部分永远不会缺少；而像smartforfour和MINICOUNTRYMAN，它们在任何时候都是个性化的代表，更何况身处21世纪，在越来越多人向实用性低头的同时，市场确实更需要它们的存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 男生开甲壳虫怎么样

你好，大众甲壳虫这款车如果是男士驾驶的话，也是没有问题的，这款车也可以入手的

‘叁’ 想买甲壳虫，可又听人说那不适合男生开

我也认为甲壳虫不合适男性开。
甲壳虫样子极具有个性化，但真的缺少阳刚之美，偏阴柔的男生开，感觉有点异类，而偏阳刚的男生开，感觉又不伦不类。
所以我个人是不推荐男生开甲壳虫的，不过这只是我个人的爱好而言的，事实上哪怕在欧洲，牛高马大的男人开甲壳虫也大有人在。
所以，如果你是一个不太在乎别人说什么的人，开甲壳虫也无可厚非。
同类型的车子还有进口迷你Mini、便宜的菲亚特FIAT500，我都感觉不太合适男生开。

‘肆’ 甲壳虫长什么样子

甲壳虫长样子如下图：

扩展：

常见的甲虫

1、瓢虫瓢虫的成虫体长1.0~16.0mm，体型呈短卵型至圆形，身体背面强烈拱起，腹面通常扁平。从背面看，前胸背板和鞘翅基部常紧密相连，通常宽度相近。头常嵌入前胸中，有时完全被前胸背板盖住。前胸背板和鞘翅背面光滑，或常有或稀或密的细小短毛。 大多数瓢虫具有以下3个特征：即下颚须端节斧形，跗节隐4节式和第一腹板具后基线，这些特征可与其它近缘种相区分。

2、萤火虫内有磷化物发光质，经发光酵素作用，可发黄绿冷光；雌虫多缺翅。成虫寿命一般只有5天至2星期，发光用以吸引异性，发光时间一般只维持2至3小时，不同种闪光间隔不一样。成、幼虫均捕食性，一般多发生在水边和温暖潮湿的地方。其它两科均白天活动，不发光。

3、屎壳郎世界有2万多种蜣螂，分布在南极洲以外的任何一块大陆。蜣螂能利用月光偏振现象进行定位，以帮助取食。有一定的趋光性。蜣螂大多都具有粪食性，可以将粪便滚动成球状，推行向前。其主要以动物粪便为食，有“自然界清道夫”的称号，又名“莫多升”。

形容黑的词语有：

漆黑、乌黑、焦黑、黢黑、昏黑、黧黑、黑黯、暗黑、鹊黑、阴黑、渊黑等。

供参考。

‘伍’ 男人开甲壳虫可以吗

可以。只要有自己的个性就行了。何必在意别人的看法呢，？
现在追求标新立异。你只要“新”就行了。。

‘陆’ 为什么我在大街上看到的甲壳虫都是男的开的

现在有钱的女人都喜欢路虎，捍马，卡宴、、、没钱的也不会买甲壳虫，不够实用，不够档次，而且过时啦~10年前开辆这车，还觉得挺牛，现在？二十多万的车又好看，又拉风，又实用，选择多得不得了，谁还会开它？？？呵呵，不过话又说回来，现在的男人，有钱的就啥也不说了，家里好车多的是；没钱的嘛，随便啥车都能凑合，以前以为QQ是小女生开的呢，现在？五大三粗的老爷们不也塞在那小车里飕飕滴？时代不同啦，男女真不一样喽~~~也有的好男人，手里钱紧时，凑点钱给媳妇买个QQ，甲壳虫啥滴先威风着，手头宽裕了，给媳妇换辆新滴本田了，丰田了啥滴，自己再买吧，经济不允许，得，就开媳妇淘汰的那辆吧，能挡风遮雨就行了~呵呵，以上陈述，纯属个人观点，如有雷同，实属巧合~

‘柒’ 男生开白色大众甲壳虫，会被别人说很娘吗很喜欢甲壳虫的造型

有可能的，毕竟这个开的女的多，
可以弄点造型在车身上，这样就没人说你了。

‘捌’ > 甲壳虫 怎么样

最满意的一点当然就是硬朗而不失温柔，小巧而不失大气，个性而不失内涵的外观啦，比上一代的虫子更有动感，更像一个现代化的虫子，更有质感，男人开这不会显得很娘，女孩子开着不会显得格格不入，这外观太完美了，尤其是那光滑的小屁股真性感，加上一个尾翼以后很有跑车的风范，正面的设计酷似保时捷，猛一看豪车一部啊。 对于空间的话我想说这个车的空间真的不小了，最开始的设计理念的可以乘坐2个成年人和3个小孩的家用轿车，这完全符合设计要求，而且可能因为国内外的文化差异以及对车的样式的需求不一样导致80%以上国人很难接受家用轿车买一辆两门的，其实这就是为一个三口之家设计的车辆，新款的后备箱已经被扩充的很大了完全满足日常需求，而且有小孩的朋友可以将孩子放在后排座完全不用担心孩子会自己打开车门掉出车外的危险，因为他根本没有机会去开门。而且最主要的是新款甲壳虫的高度让人很欣慰，即使一米八的大高个坐进去也不会觉得压抑，后排的话又高又膀的就不要进去了给那些瘦小的同志们留一些空间嘛。 动力方面没得说我用的是1.4T双涡轮增压的，感觉踩油门的时候非常给力，加速很快，而且尤其在超车方面能够完美的体现出来，而且1.4T的排量完全达到了省油的目的，对于这么小巧的车型来说动力足够了，对于女生来说可以起到代步的作用，对于男生来说经济和速度的双追求完美的结合了，而且动力方面还有可提升空间，对于动手能力强的朋友是完全可以发挥自己的聪明才智的地方。 操控性总体来说不错路感很好，方向盘的转向行程很短，方向打死的也只需要一圈半，对于开车不熟练的女生来说这是多么大的帮助啊，而且在行驶过程中方向盘自动回位也很好，在行驶中的方向控制很准确，基本可以达到指哪儿打哪儿的程度，很多人都会觉得方向盘会有一些沉，但是我个人觉得很棒而且个人感觉一般都是车越好方向相对来说也会沉这样是不是在高速情况下可以更好的控制汽车呢？！我赶脚是这样滴！ 油耗总的来说还是比较满意的，因为经常地板油的缘故现在的油耗是8.4L/百公里，最开始磨合阶段不敢使劲开的时候综合油耗一般就是7.2L/百公里左右，过了首保以后就开始放肆起来了油耗也跟着上来了，但是还是可以接受的程度。 前排的舒适性还可以但是缺少了腰部支撑导致如果是长度驾驶的话会感觉要很酸，好在有巡航定速这样可以累的时候活动下身体，但是由于车门比较大导致安全带的设计太靠后了，这样的后果直接导致在绑安全带的时候不方便，而且在绑好以后也会觉得左肩很累很酸，长时间绑安全带的话第二天会觉得有点肌肉酸疼的感觉，但是为了生命安全还是需要行车时系好安全带，后部空间如果是身材苗条的人士乘坐还是比较舒服的但是身高还是不要太高，最好还是后排做孩子最合适了。 外观是购买车的第一出发点，太可爱了但是又不失男人的刚强劲儿，更适合男人驾驶，甲壳虫终于不在是一款女性专属车了，男人们也开始为他动心了，当初媳妇儿说要买甲壳虫的时候我跟她讲那你买了我可不开你自己开吧，媳妇儿说好吧谁跟我抢着开谁是小狗，但是当我上网一看新款甲壳虫的时候我觉得天哪我真的要当小狗了，我怎么能不开这么好的车呢？！这车完全是男女通吃系的嘛！ 内饰的情况还可以接受但是没有想象中的那么好，比起上一代的甲壳虫内饰肯定更高档很多了，而且也很时尚，但是个人觉得要是全系真皮座椅以及内饰就太好了，布艺的还是有些不显档次，至少我觉得坐个车门的内侧应该是全系标配真皮这样更好而且方便打理，还有这么好的车为啥木有电动调节呢？手动调节设置的也很不理想调节起来很费劲尤其是座椅的靠背调节，胳膊短的人真的很不好操作。 其他的一些情况就是车的做工了，完全不像德国人的做事风格，车设计的木有问题，非常棒，但是为什么墨西哥人在制作车的时候就不能像德国人那样专业呢？不是玻璃固定装置没拧紧螺丝，就是油管没有绑好导致异响，还有C柱的异响更是没能解决，这些都不是什么大毛病，我们也都可以包容，但是只是不希望这么容易避免的问题还能让他发生，这样就对大众以及甲壳虫带来很多负面的影响，但是总之呢我们爱甲壳虫就像我们爱生活爱家人爱朋友一样，它不仅仅是一部车，而是我们青春生活的写照，是我们的挚友，我们要爱护它，要和它分享自己更多的快乐，也要和更多人分享和它的快乐，让我们一起快乐的爬行吧！