短裤美女车模视觉频大全

‘壹’ 媳妇当揽胜极光车模——来自一位摄影爱好者的野外大片！

哈喽，大家好啊，我回来了，这次带着我的大片来了~上周末正好跟老婆休息，为了兑现说好的给大家的车模大片，我可是废了好大劲了，连哄带骗的，终于是把老婆说通了，答应了买一个包就陪我拍，兄弟们，我太难了，都给我哭！果然是包治百病啊~说多了都是泪。不瞎扯了，进入正题~为了找个拍照的地方我可是煞费苦心，地图搜了一大圈，最终是找了一个“荒郊野外”不过景色不错，拍出来还是很有感觉的，各位客官，请把~来欣赏一下我滴车模风景大片，哈哈哈。

电动尾门，非常滴方便~

生活就像一杯美酒，令人沉醉；生活是一段憧憬，令人向往：花香是浓烈的，要用鼻子来感受；生活是美好的，要用心灵来感悟。我也正经一把，对我的生活感悟一番，有了自己想要的车，有了自己心爱的人，生活中的点点滴滴都是很幸福的~感觉我的人生已经达到了巅峰，微笑面对生活吧，奥利给！！！

‘贰’ 什么品牌的车模最暴露

《前言》每年车展，各大厂商都在以自己的方式理解车展的意义。 对于初出茅庐的品牌来说，车展是一场秀，就是要让观众记得这个品牌，于是手段无所不用其极；对于观众耳熟能详的老品牌，车展是一场公关战役，对新老消费者都需要一个交待，对品牌的一贯内涵需要延续。 车展看什么？不同的人都会有自己的见地――根据笔者参加多年车展的经验，车展除了内行看新车、新技术之外，内行加外行都回不约而同地关注另一件车展上不可或缺的摆设――车模，因此，我们简单计算就会发现，车展上最吸引人的已经不是车了，因为只有不到一半的人是真正冲着车来得，剩下的一大半都会把目光有意无意的转移到车边上的模特，而且内行们也会有意无意加入对车模的鉴赏中，笔者听到一句话很好的解释了内行们的动作。 车展上一个厂家的综合能力体现在四个方面： 第一展台、车型和技术能不能吸引眼球。（这才是车展真正的意义所在) 第二车模的选择是不是与品牌相得益彰。（蓝色周末得出一个结论） 第三对媒体们是出手大方还是小儿科。（关系到媒体们报道的用心程度，呵呵） 第四展台活动、名人效应是不是有创意。(能让观众加深印象） 于是内行们对车模们的鉴赏自然是可以纳入对厂商综合实力的评判中，如果单指第二点，蓝色周末更加可以得出一个结论：车模的暴露程度与品牌定位成反比。 上海车展从1985年开始举办，由于当时汽车只是作为政府机关的公务之用，车展本身更主要的意义是“一次展示80年代汽车工业新成就、谋求汽车工业交流与合作的盛会。”由于当时私人用车几乎为零，车展完全是一种专业人员聚集交流的盛会，就好比今天的医药展、水利展，因此，那时候还没有车模的概念。 中国第一次让车展带有一点娱乐，引入“汽车模特”的概念是在上海车展的8年后，也就是1993年北京的汽车展览会上。1993年，中国汽车私人化的苗头已经初现，尽管那时候人们心目中的私家车还是个遥远的梦，但私人消费品的观点萌芽让汽车本身带有了娱乐化的味道： 毕竟厂商想通过车展与潜在消费者们建立起好感。 你恐怕很难想象出第一次汽车模特出场的样子,因为至今，中国的汽车模特都是临时从服装模特转型甚至是礼仪小姐担任。许多参加汽车活动的模特不会驾驶甚至连服务车型的名称都叫不上来；多数参加汽车活动的模特没有必备的汽车知识，不了解汽车原理，不熟悉汽车历史，多数参加汽车活动的模特均是靠青春靓丽走到汽车面前。因此，可以说直到今日，尽管经历了14年来的发展，中国还没有真正的汽车模特。为什么？我们可以看看车模在车展中绝大多数场合的作用是什么――花瓶与诱惑的象征。 汽车自诞生以来一直是商业社会中财富与地位的象征。在男性统治的世界里，美女则是自有美女的那一天起就是男性追逐的目标。汽车最早什么时候和美女联系在一起，可能无从考证，但“香车美女”在西方却是个由来以久、根深蒂固的概念了。007电影上演几十年不衰，宝马概念车和美女工不可没，今天，香车、美女，飞车追逐已成为好莱坞电影的经典模式。中国更是自古将美女作为男人成功的象征，古人常以美女为诱饵劝人发愤读书，“书中自有颜如玉”。抱得美人归，似乎一只是男人们奋斗的目标。如今有了汽车，人生又多了一样奋斗的目标。 于是，厂家们把美女的隐射意义不约而同赋予了汽车模特，似乎汽车模特的搔首弄姿可以增加消费者，特别是男性消费者的记忆和对产品的好感。从1993年开始，中国的厂商已经不满足于简单的美女走秀，更是逐步走入怪圈：为了吸引眼球，厂家必须在车模上做文章，你用高挑美女，我就用比基尼，更有甚者请出了几乎一丝不挂的人体彩绘模特，每次车展上，媒体们更是对美女的报道乐此不疲，因为没有美女映衬，钢铁制成的汽车显得不够生动，难以吸引读者。至于厂家精心安排，媒体心照不宣的“频频走光”的车模更是车展上越来越不可或缺的报道题材。 但是如果我们仔细看一下大胆采用衣着单薄，短裙不能避体的超级模特的厂商们的共同点就会发现，越是没有内涵的品牌越喜欢用模特来吸引人，因为他们没有技术亮点可言，更没有多人眼球的车型，既然来了，总不能浪费了昂贵的展台费，不知道点人头攒动怎么能向领导交待？！于是在模特上做文章就成了潜规则：人不在漂亮，漂亮的模特价钱高啊，只要穿得“到位”，不怕没有人光顾，车展上很多貌似专业摄影人士的其实不过是连狗仔队都不如的混混而已,他们为了生存，自然不会放过多人眼球的机会，你有取材需要，我也有宣传需要，两者不谋而合，大家心照不宣，车展某个角落成为公开欣赏走光的场所已经不算新闻。 去年北京车展，芙蓉姐姐挺着大胸脯狂摆S形的一代网络红人竟要给世界顶级豪车代言，无不让众人笑岔了气，谁都在嘲笑这个狂妄的女人胆敢将魔爪伸向车展。当然，没有人去理会芙蓉的梦话，可是一股奇特的风却从网络蔓延而下。从看似洒脱的二月丫头到红极一时的欲望女神，从表面斯文的竹影青桐到一身赘肉的流氓燕，脱就一个字，只要你肯脱，没人能挡住如洪水一般涌来的视线，没人能挡住你大红大紫的成名之路。螨婷广告里那个青春美女妩媚一笑，指着自己雪白的肌肤喊着：“看这里，看这里。”大家就真的看了，反正不要钱不看白不看，更何况车展还是要钱的。 今年的上海车展不会例外，一些品牌必然会采用“美女洋妞肉林计”，这当然无可厚非，因为没有料，只能用颜色来增加眩目的效果了，可惜车展主办方至今没有办法用裙子的长度，肚兜的面积来对参展商给出标准，所以大家白白看看衣不蔽体的女就是了，也算配合一下某些厂商的需要吧，毕竟人家也是花了参展费的，这种时候不抢一下眼球，平时就更不要指望了。 不过，车展上一向有某些厂商不遵循王道，给车模捂的严严实实，妄想用与汽车气质结合紧密的专业模特的不凡魅力来洗亮观众的眼睛，结果吃力不讨好，被某些网站编辑唾弃为影响点击率的一类人，所以在车模的页面上，这样严严实实的车模式赚取不了点击的，自然影响流量。去年笔者发现把车模掩盖的最严实的就是上海大众和同属上汽的荣威，大众车模永远是职业白领OL的装扮，既不会卖笑，也不会搔首弄姿，极其失败，车展上他们车模的上镜率极低，还好年度销量出来，上海大众销售了35万辆，成为单一品牌的冠军才稍稍掩盖了衣服太多的尴尬。 至于新品牌的荣威更是请来一群英国气质佳人从头到脚裹得跟粽子一样，你叫看官们看什么啊？好不容易见着一透视装，里边却也裹得密不透风滴水不露，实在让人失望。在这个视觉饕餮上纵观展馆内外，我发现但凡高级车的展位，宝马也好、奔驰也罢，宾利劳斯莱斯的车模居然皆端庄得体，一袭晚礼服或是公主王妃装扮，绅士的绅士，淑女的淑女，根本没办法满足摄影者们拍摄“走光”的需要，许多人纳闷：你们为何偏有人逆行其道呢？不但扫了众看官的雅兴，反倒无形中给人以压力，看吧，实在没看头，不看吧，又似乎看官们的品位低下欣赏不来这高雅艺术，让人好不为难。叫大家心里不舒服了，还想着让大家给唱高调，您以为中国人民是傻子哪，嘿，去你个绅士淑女的大头鬼吧，咱就乐意看白白嫩嫩的小蛮腰，还是咱国内自己的某些厂商体恤民情。 这些极力打造高贵品牌的厂商确实不够了解中国的国情，他们的绅士和淑女们在整个展台中显得如此格格不入，还好他们彼此抱团组成展台，彼此为邻，大家都查不多，才些许掩盖了人气远远落后于某些国内品牌展台的尴尬。

‘叁’ 【美女当车模】不负时光，不负自己

当时拍照的时候感觉照了好几百张照片，回来整理完发现能用的没有多少，看来我弟的拍照技?术还有待提高啊！~

‘肆’ 美女当探岳车模，紧身牛仔裤搭配黑色长靴，尽显长腿女神好身材

老生常谈：不喜勿喷，字下留情。喜欢的话，点个关注，给个赞，谢谢了。

‘伍’ 现在新车还涨车模吗

有车模
现在的车展真的是很多。
大到国际级车展，小到地方车展，北京国际车展，有车友说，没以前好看了，不会啊，国际级车展豪车云集，那是视觉盛宴，不少新款车型在国内首发，可以一饱眼福。
新车如此多，让你眼花缭乱，不存在不好看。
这么多车，难道还找不到喜欢的车型，后来才明白，所谓的不好看是没有车模了，现在不少车展取消了车模，多了礼仪美女。
香车美女这四个字在很多人眼里密不可分，以前有车展的地方就有车模，而且都很靓丽，也给车展增加了不少人气，现在的大型车展取消车模也是有原因的。
先来了解下历史，国内的车展基本是90年代才开始的，那时候就有车模了。
上世纪90年代国内的车展就有车模，当时的车模都是职业装，看上去很端庄，那时候车模就是点缀，起到画龙点睛的作用，那时候车展规模小、车型少，90年代轿车对老百姓来说太遥远，但是随着生活水平的提高，小汽车也慢慢进入了家庭。
车型多了，车展多了，竞争也比以前大了。
各大汽车厂商为了吸引更多的观众，上演了八仙过海各显神通，为了能吸引更多的眼球，看谁请的车模漂亮，以前是比漂亮，后来升华了，变成了比漂亮、比身材、比气质，各种综合比，对车模的要求也越来越高。

‘陆’ 家有贤妻——媳妇当车模，启辰D60，丝袜，香车美女车库秀！！

媳妇是做人力资源培训方面工作的，除了为公司吸纳社会精英，还负责各类相关的课程培训，[强]基本上一直处在忙碌状态，但是女人是最感性的，[调皮]自从她多次以工作忙拒绝为我的爱车启辰D60当车模后，我特意邀请了同事为爱车做车模，之后我特意让媳妇看，让她羡慕不已，琢磨了一段时间，特意准备了衣服，让我这个摄影师老公给她也来一组车模秀，当然我知道，她这是在较真，不管咋样媳妇亲上阵，我哪敢怠慢，收拾摄影的家伙事，走起。[嘻嘻][嘻嘻]

家有贤妻那就是我漂亮的媳妇！说在最后：一路走来，感谢媳妇的陪伴，在未来有D60的陪伴，我们一起穿行人间百态，把握未来的方向，驶向前方。

‘柒’ 美女当车模，帅气瑞虎7颜值满点——黑丝性感篇！

新提的瑞虎7,虽然并没有多长时间，但是实际体验却超出预期:霸气的外观，舒适的空间，有品位的内饰，还有澎湃的动力，每一个方面都让人非常满意。可以说在同级别车型里，虎7的性价比是首屈一指的。买车了以后，我这标准的宅男也开始变得爱出门了。毕竟有车去哪里都方便，风吹不到雨淋不到，还不用跟别人一起挤公共交通。所以每逢周未有时间，我就开车出去兜兜风，呼吸一下郊外的新鲜空气。正好前段时间工作不忙，找了个风和日丽的天气出去玩，顺便也给爰车虎7拍摄了一组大片。当然了，光拍车肯定单调，索性约上了美女好友,费了老大的劲找了不少关系,终于借到了我们当地最专业的试驾场。各位论坛大神速来品鉴一下，看看我的拍照技术如何！话不多说，美图奉上

美照就看到这里啦，感谢能看到最后的朋友们！喜欢就多多支持一下！

‘捌’ 汽车模特的关于模特

行业要求

各类大型汽车展上，人们的目光除了被那些线条流畅、贵气逼人的靓车牵着走之外，面容娇好、身材婀娜的汽车模特，也是重要的看点。他们通过肢体造型，演绎着各类汽车迥异的内涵和气质。记者在采访中了解到，如今由于汽车市场的火爆，汽车模特这一行在深圳的温度不断上升，规模也在逐步扩大。如今深圳市场的车模多为兼职模特，日薪从1000元到1万元不等。要想成为优秀车模还真不容易，不仅要具备形象等方面的专业条件，还要在气质上与汽车商的要求相吻合。
薪金
据了解，在深圳，普通汽车模特的出场收入为每天1000~2000元之间，小有名气的模特从3000~5000元不等，超级模特每天的报价为万元以上，至于一些特级模特则高达每天2万~3万元。各类汽车展览会上，汽车模特工作时间为4~5个小时，出场费一般都会比服装模特高出300~400元。业内人士介绍说，深圳几乎没有专职汽车模特。如果选择专职，维持生活就比较困难。因为国内一年车展数量有限，一个车展也只有几天，而且分散在全国各地，深圳的车展一年也只有三四个，对于知名的模特，汽车企业还要考虑能否承担其较高的出场费。模特的出场费并非全归个人，一般情况下经纪公司要拿走10%~30%的提成，而刚出道的模特可能支付给经纪公司的会更多。再说，模特是一个美丽行业，要美丽，就得投资。平时的服装、化妆、护肤、培训费、拍摄费用等就占去了个人日常开销的大部分，仅靠车展费用来支撑汽车模特的生活和消费，在中国还不太可能。
车模的设计理念
从严格的意义上说，平面模特。深圳是一个服装大市，更是一个工业产品极度繁荣的城市，服装展和产品展在深圳机会很多，所以时装模特、汽车模特和展示会模特一肩挑是普遍的现象。
服装模特侧重表现设计师的理念，汽车模特则要体现汽车的品位和气质，并不是所有靓丽模特都能胜任的。据了解，做汽车模特要求其自身气质一定要与汽车特点相符合，外型也要与汽车款式相协调。总之，汽车模特的整体形象、情感表达都要能够体现汽车的灵感与激情。马兰曾在北京、深圳等地做过意大利兰博基尼、法拉利等跑车车模，是2000届新丝路模特大赛亚军。接受采访时，她穿着黑色闪光面料的马裤，洋红的T恤，烫成丝丝的爆炸头，青春前卫。她告诉记者，不同的车有着不同的定位和与风格，模特需要展示与之相应的风韵，否则就会显得不伦不类。比如她自己就比较适合做跑车、豪华轿车的模特。而商务车就不适合用一个热情奔放、充满活力的“辣妹”模特，它需要的是大方、职业、干练的展示。豪华轿车一般突出高贵典雅的风格，概念车侧重抽象、前卫的特点。一位车模告诉记者，其实车模这碗饭不好吃，选拔时非常挑剔，一次车展常是五六十个模特中只会选中三四个。有些国外车商还会带来自己专门的服装，身材、体形、气质都得高分的模特才会有机会。
要做优秀的车模还需具有较强的领悟力，苦练内功是不可缺少的环节。马兰介绍说，每次参展前都要接受客户的面试。她会先了解车的型号、高度、颜色等特点以及消费对象等信息，然后根据自己的理解体会，想象可以与之匹配的服装、姿势及面部表情。她说，车模不是僵硬地站在汽车旁边的“花瓶”，她用自己的身体语言赋予汽车以生命，最终达到车人合一的境界，让每位参观者一下子就能捕捉到车的神韵。
在耐力和体力上比拼硬功
红唇、披肩发、短裙、高跟鞋，或狂野奔放，或雍容华贵，车展上往往车模比汽车更加抢风头。但要维持光彩照人的身姿却很不容易，需要耐力和体力的磨炼和付出。与时装模特相比，车展上，汽车模特个人发挥的空间特别有限。一些车商要求展会时汽车模特不得有个人表情、个人动作，举手投足必须严格按照规定来做。这就要求车模在体力、耐力、职业操守上必须高人一筹。
曾获2003年深圳房地产模特大赛季军的小楠，做过宾利、保时捷、法拉利等车型的模特，她告诉记者，服装模特在T台上只有几十分钟，还可走动，也可展示自己的表情。汽车模特的工作时间通常是从早上8点到下午5点。虽然常常是2人一组或4人一组每隔30分钟或者15分钟轮流上台，但脚踩高跟鞋一站就是四五个小时坚持下来也需要毅力，往往一场车展下来脚都是肿的。2003年11月她参加广州国际车展，头一天因为要了解宾利车相关知识没休息好，第二天6点起床，8点进场，展馆内人山人海，空气也不流通，参展商的音响震耳欲聋。她说那天坚持到最后时，整个人都晕倒了。
车展上常会有很多人要求与车模合影。这种情况下，汽车模特们再难受也不能愁眉苦脸，更不能拒绝。马兰介绍说，在2002年北京意大利兰博基尼车展上，人流量非常大，兰博基尼又是少见的豪华跑车，很多人前来拍照。那些不停闪烁的镁光灯刺得她眼睛生疼，即使这样也不能眨一眨眼。由于受光刺激太多，晚上回到家闭上眼睛感觉周围都是雪亮的，好几天后才恢复正常。
好车离不开车模
这是一个在诸多方面都十分需要美女的时代。而且几乎所有的人都不会忘记真正具有白领概念的女人，其实就是因为汽车理念的建立和拥有而带来的，而且女人的那临门一脚的性感和躯体的婀娜多姿的曲线，以及最容易裸露底裤的惊鸿一瞥，已经成为女人与车的经典。利用车兜风、做爱、或是以车的形式表达出语言不能表达出的情感的强度与愤怒程度，人们都可以用自己拥有车的方式来表现出来、发泄出来了。人们已经感到了对于中国的广大电视观众来说，车与性感女郎的结合已经成为现代的一种美的奢侈。而因为车的款式或是车的美轮美奂所造成的视觉冲击，已经让人感到了车已经不少仅仅在路上了而是就在我的这个都市、在我们的楼下。
北京的车展给火热的首善之区增添了新的靓点，而据说当人的月收入起码保持在5千元以上的水平时，那么他的6万元的年薪便可以考虑是否买车问题。但是因为小民每月的劳作仅仅是在保持千元收入水平的。因此对于买车的奢望就仅仅是个奢望，而现在不同了，因为在我们的北京的这个最有人气的车展，让人们重新认识到了我们对于车的热情，因此，我们所用的杀手锏已久是在用那些漂亮的女孩，来为车展吸引人的眼珠子，而且这些靓妹还的确是不负重望的，凡是有美女的地方人气都比较旺，但是在那些花稍和“汽车秀”结束之后，人们其实并不对车感到兴趣，这就充分把人们爱扎堆凑热闹的本性流露出来了。
这是一个最能充分利用想象力和对所有的文化现象，都忘不了用美女作为手段促销的年月。美女们的对车是否真得有感觉那倒是不一定要有的，因为美女对于车的概念也是刚刚正在形成，她们的出台价位其实就是在若干次这样的车展之后，来为自己挣足车款的。
这是一个任何一个行业都不能没有美女的时代，美女的作为汽车模特，自然会与汽车有关系的，因为在挑选这些模特的时候，往往是需要用一些汽车的一些专业知识作为考核和挑选的标准，汽车模特需要懂车，汽车模特要能够以自己的理解来对汽车与人的关系，通过自己的肢体语言来对汽车理念进行阐释。那些有幸成为汽车模特的女孩在被一些国际公司录用为汽车模特时，所进行的一系列的考试，就包括对车的理解，表达能力，英语水平，特别具有汽车模特特色的就是在对一篇有关汽车的文章之后用自己的理解，表达出来对汽车的概念和汽车所涉及的社会化的理念和个人化生活的理解。
自然汽车模特毕竟和其它的服饰模特是有不同的，一些报刊对于什么是汽车模特进行了定义－－一种是找一些漂亮的模特在汽车旁站一站，或是搔首弄姿或是表现美女在车位面前的性感效果。另外的一种是要求这些模特的外形、气质、性感与汽车的品牌相符，服饰要求也应尽量和要展示的车与区域气氛相一致。因此，那种以为美女和汽车展示的关系就是昂贵的汽车和漂亮的女人的简单组合，这种观念其实是曲解了美女对于汽车的展示意义。
其实，用什么样的风格的美女，这些和车本身是有联系的，因为车对于女人的重要性是和男人一样的，不管是女人对于车的漂亮，甚至是会超越性能的。而在那些购车者中真正要购车的或是用车来取悦于女人的（尤其是美丽的尤物一样的美女），男人的帅哥形象是和车联系在一起的，而这些来到车展上的成双结对的帅哥靓妹的选车组合和殷实的小康家庭夫妻的举止上，从对车的概念上来理解以及车的神秘激情四射、雍容华贵、典雅经典或是充满了性感的动感等等的选择上让人们重新对文化现象，有了进行新的参照的感知。
但是不管怎么说人们终于意识到了这个问题，那就是汽车文化是要以人为本的，人和车的关系。已经不再是一种交通工具，除了这个最基本的概念之外，汽车概念的出现和如今不太成熟的汽车文化概念一样，将会逐渐成为一种新的文化现象。而美女的作用和贡献，则是用最先抢眼的注意力经济的一种比较突出的表现罢了。 无论大小车展，国内国外，汽车模特都是一道靓丽的风景线。她们美丽的笑容、曼妙的身材和多姿多彩的衣着化单调的展览为神奇，吸引着人们的眼球，人们举起手中的相机，拍下无数动人的身影和精彩的瞬间。“香车美女”已经成为人们对车展的固定印象。每逢车展，媒体除了对新车新技术做大量报道外，车模的展示也是必不可少的。不少网络媒体甚至举办“最佳车模”的大众投票评选活动，以此增加点击率。
不难设想，如果一个车展没有车模，会是一种什么样的场景，死板的汽车、复杂的技术会使参观者感到乏味，而鲜亮动感的模特会让展台和展品变得活跃律动。同样，传播也因模特的存在变得引人注目。也许正是这样的效应，如今国内的各类车展越来越重视模特的选择，一些大模特公司的模特供不应求，出场费越来越高，无奈之下，厂商只好委曲求全，去抢那些二、三流的模特，甚至“野模”。这样就引出一个问题：在专业人士的眼里，总感到国内的模特还不能通过自己的表现去诠释汽车所具有的文化和技术内涵。
在巴黎、法兰克福、北美、日内瓦、东京这些国际顶级车展上，模特与汽车似乎结成了天然的联系，车模的举手投足、嫣然一笑都恰当的表现出汽车的特质，法拉利车模红色飘逸的晚装、修长的身材、不苟言笑的高贵神情衬托出法拉利的高贵品质和独特技术；法系汽车前性感、活泼的模特表现出法国车浪漫、现代的设计理念；日系车洋溢着青春、活泼气息的模特勾画出日本车紧贴时代需求的风格；美系、德系车前稳重而略带现代气质的模特又能传达出老牌汽车所特有的可信度及其对品质技术的严谨。相形之下，国内车模虽然独具东方女子的温柔清丽特质，但与汽车却保持着距离，她们更象是服装模特。有专家说过，自从人类社会演进到工业化时代以后，服装的基本功能就从御寒变为弥补人体的缺陷，人的高矮胖瘦、肢长肢短、肤色白黑甚至气质都可以通过服装的选择、搭配得到弥补和张扬。模特的作用就在于她们能通过自己的表现活生生地体现设计理念和产品工艺，从而引起观者的共鸣、刺激其购买欲望。这个功能移植到汽车和其它产品也一样，车模必须表现汽车的本质，首饰模特要能传达饰物的特色、手机模特需演示产品的内涵。可能是因为现代汽车在中国起步较晚，模特行业也发展时间不长，二者的结合尚需时日，国内的车模对汽车的理解还欠深刻，因而在表现上还显表面化。这种缺陷从车模的照片上就可以反映出来。不管是专业还是业余摄影者，无论你拍出多么漂亮的片子，总会给人感觉模特与其要展示的汽车是脱节的，二者似乎没有密切的联系，美丽动人的车模调动出的更多的是对其自身及服装的欣赏，而不能完全影响人们对车的专注。这就提出了新的问题：当汽车工业大发展的同时，车模事业的发展也该引起重视，汽车厂商是不是可以资助关心这个附属小领域的成长，不要再任其注重维持生计的条件下自我成长，以目前国内模特界的生存环境，如想靠自己培养出合格优秀的车模是很难的。因为大小模特经济公司为了生存，都以“赶场”为主业，没有时间精力财力去培养专门人才。
如今，伴随着中国汽车工业的迅猛发展，车展车模已经形成独特的领域，中国车模赶超世界先进水平业也该提上议事日程了。
中国汽车市场虽然遭遇萧条，但是从长期来看的市场空间仍然非常巨大，而对于汽车模特的需求必然随之倍增。只是这种倍增的需求将更多来自于汽车模特的专业化的需求。 各国车模待遇大不同
汽车模特，对中国来说是个舶来的概念，只有为数不多的十几年的历史。时间虽然不长，但其一出现，便颇受礼遇。先不说好的车模每日上万元的薪金水平，但从观众对各位车模的热捧程度便足以让很多车展美女们心有飘飘然了。至于国际上，各种大大小小的车展更是数不胜数，虽然侧重点各不相同，但有一点却是相通的，那就是或多或少的会使用车模。
欧美车模遭冷遇
最早、最成气候的汽车模特应该来自欧美国家。全球最为着名的六大国际车展中，大部分都可以成为欧美车模一展风姿之地。本以为可以在网上找到很多关于欧美车模的报道，但事实让人惊讶，不能说完全没有，但相比数量众多的亚洲美女车模而言，身材条件更优的欧美模特们却没在网络上占据更多的有利地形。仅以日内瓦国际车展为例，这场创建于1924年，素有“国际汽车风向标”的车展盛会无论是国际还是中国媒体都给予了大篇幅的报道，报道内容各有千秋，但相同的却是少了中国观众所熟悉的“靓丽车模”板块。欧美车展已经不需要靠车模来撑门面了，因为他们有哑剧、舞台剧等更为贴切的表现方式；国际上的观众更看重汽车本身，多了车模来干预让他们不堪其扰；欧美车模市场从来就没有发展起来过。 “汽车模特”在人们的印象中早已不是一个新鲜的名词，他们美丽的形象在画报、电视、广告以及各种展会中不
停地从视野中穿过。当汽车模特业的操作方式日益商业化的时候，透过五彩缤纷的汽车模特展示会，大家不禁对其背后隐藏的诸多秘密发生了浓厚的兴趣，揭开这层面纱，看看汽车模特背后的故事。
赛事多如雨规模小如蚁
汽车产业是中国的支柱产业之一，汽车模特的市场容量非常大，而且在加速扩大。从越来越多的车展，到新车下线，新车发布等等，和汽车有关的活动种类繁多，推陈出新。汽车模特在市场上拥有越来越多的发展空间。但是，作为模特市场的一部分，汽车模特市场也存在着相当的不规范。
第十一届全运会形象大使张艺耀，十一岁时便开始在上海，北京，深圳等地做凯迪拉克，路虎，悍马等车模，曾被称为车展上年龄最小的90后模特张艺耀在接受记者采访时说，国际上几乎一年也没几场比赛，而且所举办的模特大赛也只有新人才参加，因为已经和经纪公司签约的模特自己的演出都忙不过来，根本无暇参赛。所以国际上的模特大赛就是给新手一个训练的机会，让她们通过赛前训练和上台表演对这个行业有个初步了解。在中国，汽车模特大赛之多实在令人瞠目。有人说，这是特殊环境下的特殊产物，这和中国汽车业以及模特业的发展有关。在欧洲模特业发达的国家，很多模特是靠传媒推出来的，欧洲的时尚类媒体刊登的内容是以模特为主，以娱乐圈为辅，这点与中国有些不同。它们每期都刊载很多新模特的照片，汽车企业想了解模特主要是通过媒体，除了从传媒上获得大量的商业信息以外，基本掌握着模特业的动态。而中国没有这样的氛围，因此，更希望通过大赛挑选新人也算是中国特色了。
“门外汉”办比赛“正规军”站一旁
有一些汽车企业举办过汽车模特比赛，但规模和社会影响力都很小，而且没有模特经纪机构等所谓“正规军”的参与，比赛不是很专业，随意性较强，导致模特水平和比赛水平都较低。
举办汽车模特大赛是发展中国汽车模特市场的一个有效途径。通过比赛，可以培养模特对汽车的了解，增加汽车知识，提高汽车模特的整体水平，扩大汽车厂家对汽车模特的认知。当然，大赛必须由一个经验丰富的机构，如新丝路模特经纪公司等大牌公司来承办汽车模特比赛，会大大增加比赛的专业性，为中国汽车模特市场培育出更多更优秀的专业汽车模特。
由于汽车模特比赛需要汽车厂家的配合，相对于单纯的模特比赛具有较大的难度。汽车企业一般虽对汽车模特的要求越来越高，但对培育汽车模特的车模大赛却缺乏更深刻的认识，在这方面多少有点“门外汉”，于是只能在小规模的层次上进行一些比赛。而比赛的结果更是令人不敢恭维，那些在比赛中的优胜者大多并没有获得汽车企业的重用，比赛失去了其本身的意义。
人前风光人后流汗
红唇、粉面、披肩发，短裙、长腿、高跟鞋，一个个千般妩媚，万种风情的汽车模特令参观者赏心悦目，提神养眼。汽车模特属于模特业中的一部分，当一个模特站在T型台上，他就是时装模特；当站在汽车展台上，就是汽车模特；当站在房展会中，就变成了房模。模特和演员一样，需要千变万化，他们用自己的魅力将所有需要演绎的事物诠释得美轮美奂，光彩夺目……这一切让不少青年男女为之神往。似乎这是一个永远充满鲜花与美酒的职业。
汽车模特的诞生才刚刚开始，汽车模特必须要对汽车有一定的理解。首先汽车模特必须是一个会摆姿势的人，但汽车模特得清楚不同款型的汽车要摆什么姿势，比如商用车和越野车是完全不同的，汽车模特应该了解所展示汽车的历史，了解商品的设计理念，汽车的性能，还必须会识别所要展示汽车的消费群。汽车模特应该是一个有知识的模特，绝不是仅仅会摆姿势。别看那些优秀的汽车模特在展示会上多么风光，其实，在台下他们需要付出很多劳动的汗水。
普通车模吃饱饭超级车模日赚万
汽车模特的薪水到底有多少？对于普通人来说一直是个谜。从服装模特崛起的超模，如关琦、岳梅、张艺耀等人，如果参加车展，也一定会独领风骚，傲视群芳，关键是有没有汽车企业能承担她们较高的演出费。一般来说，普通车模的价格在每天1000元－2000元之间，小有名气的模特价格从3000元到5000元不等，超级模特报价一般每天都在万元以上，一些特级模特甚至达到每天2万元－3万元。
模特的出场费并非全归个人，基本上公司要拿走10%至30%的提成，而一些没有名气的模特可能会被扣除更多由于职业的关系，模特的开销会比一般人更多。为了保持良好状态，30%至40%的薪水都花在化妆、护肤、服装上了；此外，培训费、拍摄照片的费用也要自己承担。所以，除非是超模或名模，像普通模特赚的实实在在是辛苦钱。
如果车模只会走台，不但收入不会很高，前途也不会很好。辛迪走台的费用也不高，1万至1．5万美元左右。车模只有拍片，做平面广告，收入和知名度才能上来。名模是市场决定的。

‘玖’ 斗罗大陆：车模玩cosplay，车反而成了陪衬吗

要说cosplay当中最吸引眼球的，还是那些美女小姐姐所扮演的作品。只要服装和道具，还有妆容到位，动漫当中的二次元人物要走出荧屏来到现实，是很容易的。这不在车展活动上面，就有一位来自二次元当中的人物，吸引了大家的目光，那就是斗罗大陆当中的女主小舞。下面来详细分析下，如下：

动画千仞雪的造型看起来也是很精致的，同样也是一位大长腿。作为天使神的千仞雪，后面的四只翅膀，金色的头发，凹凸有致的身材，这造型没一点实力，绝对hold不住。但是这对于女魔王露儿来说，完全是小菜一碟。无论是千仞雪还是小舞，扮演起来都是很逼真的，但是个人觉得，她扮演的小舞，应该才是最出色的，你们觉得呢？