美女开货车大全

A. 货车界“四大美女”，告诉你什么叫“巾帼不让须眉”

1黄晓婷，河北石家庄人，32岁。

黄晓婷是个标准的美女，他和朋友合伙开着货车跑长途，跨越几千公里的长途线路对她来说很是稀松平常，黄晓婷说，开大货车一直是他理想的工作，并不觉得累。

2刘洁，四川成都人，34岁。

来自四川成都的刘洁是个活泼开朗的漂亮姑娘，她常年驾驶大货车跑川藏线，按照她的话说，一边赚钱，一边欣赏川藏线上的美丽风景，就当是旅游了，她说2020年以后就不会开大货车了，会找个好男人嫁了。

3 周丽媛，黑龙江哈尔滨人，29岁。

小媛跟随爸爸跑长途运输已经2年了，在爸爸的指导下她自己已经能够很熟练的驾驶大货车，她怕爸爸一个人跑长途太累，正好自己也没有特别想做的工作，就和爸爸一起开起了大货车。小

4陈芳，湖南益阳人，31岁。

陈芳是公认的美女，有人曾问她为什么要选择开大货车这个苦差事，她说因为他老公就是货车司机，而且在外人看来非常辛苦的工作，夫妻二人却觉得没什么，特别喜欢这种“二人世界”。

B. 女生能不能开大货车

不太合适。
大型货车一般属于长途运输，危险性较大，女性不适合，另外，大型货车出现异常时，需要现场处理，女性相对来说比较难完成。
重型载货汽车：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg 。中型载货汽车：车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg 。轻型载货汽车：车长小于6m，总质量小于4500kg 。微型载货汽车-车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。
结构分类
根据《机动车结构术语》货车归类为汽车并且分为八类。
1、普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。
2、厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。
3、封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。
4、罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。
5、平板货车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。
6、集装厢车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。
7、自卸货车：载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。

C. 因为爱情！90后美女开货车，两天往返数千公里，结果呢

然而不止是百世，其他几家大的快递公司，也基本都是这样。有些中转站比较宽容，还能去打水，但是洗澡的话，即便是带着卡去也不给洗，对此，张琳诚恳的说：“请善待我们这些跑快递车的驾驶员。”

D. 身高150的女生开什么大货车

只要拿到了与车型相适应的驾照，什么样的大货车都可以开的。

只是，个子不高，又是女的，最好还是不要选择开大货车，各种的不方便。

E. 94年女生开货车拉砖，一天搬砖8000块！她的人生有多励志

确实很励志。女孩子在力气上本身就不占优势，她选择开货车搬砖这样的工作而且做得比较成功确实不容易，很激烈人心。随着时代和市场的不断变化，近期出现了摩擦性失业，人们不得不从自己比较擅长的行业离开，选择跨行发展。有很多像女孩一样的人，他们可能都在挑战有难度的工作。威海这位94年的女生表示，她夏季也喜欢穿裙子，因为爱美也会给自己做美甲。但是她选择了运输砖头这样的工作，平时不能穿裙子，指甲可能也会被撕裂，手上和脸上都会弄得很脏。但这就是生活，是她的选择。

摩擦性失业导致很多人不得不转行，我们最看重的肯定是薪资了。如果工作时间和强度在承受范围之内，那么人们必定会选择通过努力能够胜任的工作。

F. 女人可以开货车吗

女人也是完全可以开货车的，毕竟来说只要是通过货车驾驶证的考试，女人也是同样可以开货车的，虽然相比男驾驶员，女人的力气相对小一些，但是现在的货车都有很多助力系统，对于女驾驶员来说，也是同样可以从容应对的

G. 有女人开大货车的吗

女姓开大货车完全可以。当然，你不能长得太娇小，现在大卡车的驾驶舱基本是以轿车化设计的；如方向盘、离合器和刹车等等都是采用液压或气压助力系统，操作起来轻松自如。大客车就更不用说了。放心去学吧！

H. 大家觉得女人开货车怎么样

女人也是半边天，很多行业女人都做的很不错，虽然开货车男人从事的比较多，但是也不能否定女人干这个就不行了，相反女人开车比起男人开车更加谨慎和认真，我个人觉的女人做各行各业都可以也都能胜任，古有花木兰从军，带兵打仗都可以，还有啥女人不能干。

货车都是拉货的，一般可分长途运输和周边短距离运输，说到女人开货车其实并不常见，但偶尔会碰到，所占比例很小，货车比较适合男人一点，因为开货车很辛苦的，整天在外奔波风餐露宿，不是不可以开，而是没必要开；

1、首先货车制动和操作比小型 汽车 力度需要的大一些，特别是重车的时候很多路没点力气是不行的，而且货车上的装备都很重，比如，篷布，轮胎，车门，就连就连简单的维修都需要力气！

2、货车一般都是走一些道路二三级路，路况可想而知，危险不说车随时有可能坏了，特别是晚上，有修理厂的地方还好一点，山区路段处理起来总是有很多不方便的，而且货车晚上运输的几率比较多，干嘛那么辛苦呢，有很多事情适合女人做，干嘛非得开货车

3、没有什么可不可以，只有自己喜不喜欢，每个行业都不容易，同时也不是绝对的属于男人或者女人，根据自身情况吧！个人观点，货车比较适合于男人开，女人有这个想法可以先体验一下，如果感觉可以就当然可以开的，谢谢大家

我一定要回答你的问题。

1: 女同志，为家庭或为自己去开货车，是值得所有男同胞司机汗颜的。仅从技术角度，不是所有的女同志开车技术都比男同志差。有些女同志开车打方向的姿势真的很美。停车时的娴熟和仔细比有些男同胞还做得好。

2: 尽管从技术层面讲，女同胞可以开货车。但是，我想说的是，女同胞们，你们最好不要去开货车。玩玩轿车，是可以的。

什么是货车，联系货、拉货、送货、装货、绑货、卸货的相对大一点的车。

联系货，女同胞没有问题。开动车，女同胞也没有多大问题。

那么，最大的问题在哪里呢？

A:装货(装车)。不是任何时候的装货，都有搬运工。没有搬运工，就意味着得自己装。不用说，女同胞，干不了。

B:捆绑。不是小瞧女同胞，你们的力气不够。那些大绳有些有你们胳膊那么粗，你不仅拉不动拉不紧，更别说打结收绳头了。

C:卸货。同装货一样。有时没有搬运工。

D:中途修车(这里俺仅仅只说换轮胎)。这是女同胞无论如何也完不成的事。先不说一个货车轮胎有多重，就是你们想卸掉一棵轮毂螺丝，也是不可能做得到滴。单单加力杆、套筒、弯拐就有二三十斤。

E:美丽和疲劳。开货车通常是很长时间都在驾驶室，大半夜都在路上。通宵熬夜是经常的事。你们那精致的小脸，用不了3天，就会变成“黄脸婆”。还有更让你们女同胞受不了的是，有时，一天到晚17/18个小时在路上连饭都吃不到一口。

F:安全。恐怕这是所有女同胞永远都克服不了的真实存在的问题。由于性别差异，我们可以认真的想一想，在荒郊野外、戈壁荒漠，一位貌美如花的女同胞司机出现了。尽管我们国家的治安是全世界最好的，但是，在荒无人烟的地方，你们女同胞会有多少安全系数呢？结果不外乎只有俩种:先奸后杀或者先杀后奸。

我想，那些准备做女货车司机的女同胞读到最后一条F时，肯定已经吓得不行了。早就打消了做货车司机的想法了吧。

上面，，就是我的很认真的回答。

一句话，女同胞，不能去做货车司机!

I. 女人开大货车现实吗

开大货车，大多数都是跑长途。本身就是一个非常辛苦的差事，男人开都不太容易，所以，女人尽量不要尝试。假如是短途，也可以试试。