美国美女哈雷摩托车图片大全

‘壹’ 哈雷摩托车有几大类车型越详细越好

哈雷摩托车主要有SOFTAIL 软尾车系、TOURING 旅行车系、DYNA 戴纳车系以及Sportster运动者车系。

1、SOFTAIL 软尾车系，

Softail 车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉，答案来自Twin Cam88B 发动机，它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动。

此款摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练，并一直引领着设计的潮流并使其他车型不情愿地“跟风逐流”，它就是时尚的定义者。

哈雷摩托车的骑行体验：

1、哈雷摩托车在舒适感方面就会有特别的设置，哈雷大部分生产的摩托车类型是太子摩托车。当骑上去之后，会有一种很舒心的感觉。哈雷摩托车非常的适合进行长距离的旅游，且非常的实用。在做工方面也是非常的精细。

2、哈雷摩托车最大的缺点就是漏油的问题，一般摩托车骑行到4000公里就有可能开始漏油了，这款摩托车还使用的是落后的风冷散热方式，对于现在大部分的摩托车，风冷散热模式已经非常的落后了。

哈雷使用的是皮带传送方式，在行驶一段距离后，需要更换皮带。在下雨的时候，哈雷的仪表盘非常容易进水。并且有着非常高的耗油量。

以上内容参考网络-哈雷摩托

‘贰’ 摩托车哈雷相片

哈雷摩托车图片：

‘叁’ 入门级的哈雷电动摩托车网图曝光

近些年哈雷在电动摩托车领域正在一直的探索和研发阶段，之前首款电动哈雷LiveWire也备受全球车友的关注，这没有声音的哈雷到底会是什么样。

但是怎么看入门级车型还是电动车的那种廉价感....目前这台车还是在设计图阶段，但是也不难看出哈雷为了电动车型做了不少努力不过现目前对于电动摩托的接受范畴还是不高所以这台入门级的电动哈雷推出以后是引起波澜还是遭到车友们的嘲笑这就要等看市场的反应了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 哈雷--具体介绍一下

哈雷所表述的内涵——自由、个性、独立、进取、品位。

哈雷的发源地在美国，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。它创造了一个将机器和人性融合为一体的精神象征，并深刻地影响了其目标消费群的生活方式、价值观、衣着打扮，哈雷-戴维森标志，是当今世界上最多地被其目标群纹在身上的品牌之一，同样，它的品牌忠诚度也是最高的。在美国有两大哈雷聚会活动，东、西部各有一个，期间有各种极速比赛，他们使用航空燃料，在1英里的赛道内挑战极限。

哈雷个性

玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的，而不是被生活所选择的人。哈雷提升的是玩机械性能的质量和绝无仅有的个性。在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。

不过，还有一帮执着的哈雷流浪汉迷，也许除了一辆哈雷摩托车，就一无所有，但为了一种信仰和理念，他们可以不要工作，任何东西都能舍弃.

回想在87年时X自主拍摄音乐录象带时，动用的50人哈雷摩托车队的阵仗，无怪乎会被人说"这帮家伙真有钱"了.

但事实上，他们应该属于前述类型中的后者吧!

哈雷机车

一般来说，我们指的"哈雷机车"是CUSTOM系的MOTO，也就是说是纯定制型摩托.这意味着每一辆车都体现了车主独特的个性与极致的品位.

哈雷与摇滚

60年代，西方产生的嬉皮士，他们以怪异的发型、破牛仔裤、纹身、摇滚乐、作为标志，喜欢骑着哈雷摩托呼啸而过，喜欢居无定所四处流浪。而一九六九年在美国纽约州的一间农场举行的伍德斯托克音乐节则是嬉皮士最盛大的庆典，整整三天三夜，五十万青年冒着滂沱大雨在泥泞中参加这个露天摇滚音乐大派对，这种公社化的大聚会把嬉皮士的理想“爱与和平”表现到了极致。

自此，人们便把哈雷机车与摇滚以一种暗示性的表达方式联系在了一起.尽管现在嬉皮士早已销声匿迹，玩哈雷机车的也不仅仅是些"愤怒的青年"，但六十年代后给人留下的深刻印象总是把这两个词悄然画上一个等号.

‘伍’ 哈雷摩托车所有的型号价格和图片

非常费油。我给你打一下报价吧，是香港的价格。我杂志上有报价。如果到国内的话，买水车价格也差不多，如果去北京哈雷专卖买，价格就翻倍了。因为进口关税很高。至于耗油，600CC一百公里要6个油。像哈雷那些1800CC的，百公里耗油就得13个了。手打的哦，希望能给我最佳答案。车型号 排量 价格（元） VRSCAW 1250CC 218700元。VRSCDX 1250CC 216000VRSCD 1250CC 202500FLHTCU 1584CC 256500FLHT 1584 201150FLHX 1584 224100FLHRC 1584 221400FLHR 1584 218700FLSTC 1584 217350 FLSTF 1584 210600FLSTN 1584 216000FXSTB 1584 194400FXSTC 1584 214650FXCW 1584 216000FXCWC 1584 245700FXDL 1584 178200FXDB 1584 159300FXDC 1584 151200FXD 1584 145800FXDF 1584 186300XL1200C 1200 120150XL1200R 1200 114750XL1200L 1200 117450XL1200N 1200 132300XL883C 883CC 101250XL883L 883 86050XL883 883 87750

‘陆’ 型号为哈雷500的摩托车究竟是什么样子的

最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了2004年。
哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。
哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利·福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。

1903年，William Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了着名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴维森机车公司，100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。激情是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着燃烧的激情，把每一台摩托都打造成一件精品。经过104年的淬炼，始志不渝：精益求精、持续改进、激情之火永不熄灭。
哈雷戴维森生产重型街车、旅行车和定制改装车，并且提供完备的零配件、附件、服装和其它产品。通过全球1300多家特许经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供28种哈雷车型，包括Electra Glide、Sport ster和Fat Boy。除摩托车外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附件，并以“MotorClothes”为品牌。
哈雷戴维森摩托车拥有五种截然不同、特色迥异的产品系列，每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级Sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机；较大的Dyna Glide配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰；在不改变车尾外观硬朗的情况下，Softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷大型旅行车如：Electra Glide和Road King，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为毫；V-Rod是全新的车型，具备液体冷却和顶置凸轮轴发动机(OHC)，它是迈向动力巡洋舰领域非凡的一步。

XL833L 车价:$83,700.00

引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀

排气量︰883c.c. 最高马力︰-ps/-rpm

最大扭力︰6.83kg-m/3,100rpm 干重︰227kg

燃料容量︰12.4公升 波箱：湿式多片5前速

XL1200R 车价:$109,215.00

引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀

排气量︰1,199c.c. 最高马力︰-ps/-rpm

最大扭力︰9.79kg-m/3,100rpm 干重︰240kg

燃料容量︰12.4公升 波箱：湿式多片5前速

XL883C 车价:$99,225.00

引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀

排气量︰883c.c. 最高马力︰-ps/-rpm

最大扭力︰6.83kg-m/3,100rpm 干重︰227kg

燃料容量︰12.4公升 波箱：湿式多片5前速

XL833 车价:$83,700.00

引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀

排气量︰883c.c. 最高马力︰-ps/-rpm

最大扭力︰6.83kg-m/3,100rpm 干重︰227kg

燃料容量︰12.4公升 波箱：湿式多片5前速

FXDI 车价:$148,905.00

引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀

排气量︰1,449c.c. 最高马力︰-ps/-rpm

最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm 干重︰287kg

燃料容量︰18.5公升 波箱：湿式多片5前速

FXDCI 车价:$175,770.00

无图片

引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀

排气量︰1,449c.c. 最高马力︰-ps/-rpm

最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm 干重︰287kg

燃料容量︰18.5公升 波箱：湿式多片5前速

FXDXI 车价:$172,935.00

引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀

排气量︰1,449c.c. 最高马力︰-ps/-rpm

最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm 干重︰287kg

燃料容量︰18.5公升 波箱：湿式多片5前速

FXDLI 车价:$185,760.00

引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀

排气量︰1,449c.c. 最高马力︰-ps/-rpm

最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm 干重︰287kg

燃料容量︰18.5公升 波箱：湿式多片5前速

FXDWGI 车价:$198,450.00

引擎︰风冷四冲程V型双汽缸OHV 2气阀

排气量︰1,449c.c. 最高马力︰-ps/-rpm

最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm 干重︰287kg

燃料容量︰19.6公升 波箱：湿式多片5前速

‘柒’ 世界十大顶级摩托车

世界十大顶级摩托车如下

1、哈雷戴维森，哈雷戴维森隶属于哈雷戴维森贸易有限公司，该公司创办于1903年，主要生产的车型为太子摩托车。哈雷品牌发展至今已经成为了激情、自由、勇敢、个性的象征。

2、雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司雅马哈发动机株式会社旗下的产品，该公司成立于1955年。公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准。

3、川崎全称为川崎重工业株式会社，是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司，其中重工业是川崎的主营业务，主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。

4、宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略，其中第一年宝马摩托车“BMWR32”诞生于1923年，随后宝马的摩托车业务得到了突飞猛进的发展，时至今日宝马品牌的摩托车不论是在设计、发动机、车架、环保责任还是安全领域都占据着领先地位。

5、杜卡迪（DucatiMotorHoldingS.p.A.，NYSE：DMH）是一家来自意大利的摩托车生产商，公司最早成立于1926年，并于1946年开始生产制造摩托车。该品牌主要生产高性能运动型摩托车。

6、本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团。

7、KTM全称为KTMSportmotorcycleAG，是一家奥地利摩托车、自行车和助力车moped制造商，这家公司最开始专营金属加工。

8、铃木品牌隶属于铃木株式会社，该公司最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。

9、奥古斯塔MVAgusta是一家来自意大利的摩托车品牌，公司成立于1927年，并于1945年开始生产制造摩托车，旗下车型曾凭借出色的动力性能称霸于世界赛车场。

10、意大利比亚乔集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，2004年该品牌和中国宗申产业集团合资成立了宗申比亚乔佛山摩托车企业有限公司，我们所熟知的古兹摩托、阿普利亚摩托都是比亚乔旗下的品牌，比亚乔的两轮机车产销量高居欧洲第1位。

‘捌’ 这是什么摩托车

这是哈雷摩托车。

哈雷的发源地在美国，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。哈雷摩托创造了一个将机器和人性融合为一体的精神象征，并深刻地影响了其目标消费群的生活方式、价值观、衣着打扮，哈雷-戴维森标志，是当今世界上最多地被其目标群纹在身上的品牌之一，同样，它的品牌忠诚度也是最高的。在美国有两大哈雷聚会活动，东、西部各有一个，期间有各种极速比赛，他们使用航空燃料，在1英里的赛道内挑战极限。

玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的，而不是被生活所选择的人。哈雷提升的是玩机械性能的质量和绝无仅有的个性。在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。 不过，还有一帮执着的哈雷流浪汉迷，也许除了一辆哈雷摩托车，就一无所有，但为了一种信仰和理念，他们可以不要工作，任何东西都能舍弃。

一般来说，"哈雷机车"指的是CUSTOM系的MOTO，也就是纯定制型摩托。这意味着每一辆车都体现了车主独特的个性与极致的品位。

‘玖’ 美剧《生活大爆炸》里HOWARD的哈雷摩托车是哪款型号

这是Vespa不是vispa也不是哈雷摩托车

注意图片资料如下

Vespa诞生史

尽管Vespa不是最早的踏板车产品。但是它后期被广泛的流行是当时的制造商没有想到的。在二战期间，意大利的很多工业都和国家军备制造有一定的联系。在盟军对他们进行轰炸后，很多制造商的工厂都被摧毁了。但是Piaggio（比亚乔）家族却通过飞机制造使得家族经济得以重新复苏。不过好景不长，大战结束后飞机的需求锐减，家族的发展又到了一个艰难的时期。必须要开发新的产品。身为家族第二代的EnricoPiaggio有了一个灵感：制造一个用2个轮子驱动的产品。他认为这种产品可以更适合于正处在经济困难期的意大利人来作为代步工具。Piaggio找来了飞机设计工程师CorradinoD’Ascanio来进行设计。因为当时完全没有同类的其他产品可以进行参考。D’Ascanio凭借自己在飞机上天赋和设计经验。成功的用零件做出了这款模型，而它也完全满足了EnricoPiaggio的需要。当他们给它命名的时候，考虑到它的外型和引擎的声音，Piaggio决定叫它"Wasp"。在意大利语中的Wasp当然用英语说就是Vespa。

Vespa量产发展史：

1946年在意大利开始转民用量产和销售1950年开始每年开始卖出6万多辆，同年Vespa的品牌和设计开始被授权可以在其他国家进行生产1951年英国摩托制造商：道格拉斯开始在授权下生产Vespa（在前2年，他们引进了Piaggio的模型），虽然道格拉斯生产的Vespa只占了Vespa全部销售的一小部分，但是却加速了Vespa在全球的流行速度1969年到了该年总共大概被卖出400多万辆，还不包括他国授权的1980-1990年时期经济大萧条的时候，Piaggio公司虽然几度易主，但Vespa这个品牌却一直得以保存21stcenturyVespa这个品牌进入北美市场，在北美生产的高端产品“touring”Vespa非常适合长距离驾驶，并且发动机的功效和功率都得到了大幅提升Vespa这个牌子最大的竞争对手就是Lambretta，这是一家和Piaggio有相同历史的意大利制造商。尽管Lambretta也把他们的产品定位为现代流行风格，但是Piaggio拥有更多的市场份额。1970-1980年开始，很多印度和南亚的公司都开始大量生产廉价的更适合本国用户的踏板车，在这些产品中有很多都是在Vespa的专利授权下的。然而对于一个Scooter的忠实拥护者来说，只有一个品牌永远留存在他们心里那就是：Vespa。Vespa的中文翻译韦士柏

‘拾’ 适合女人骑的哈雷

恩，想购买的哈雷的话，只能推荐你购买水货1200系列，或者是行货883系列。
水货1200里面最适合女性骑乘的是1200C，这款车就是类似太子的样子，但是人家可是正统的，太子是模仿他的。具体的样子你可以网络一下哈雷摩托车1200C。或者我们说一下883系列。883系列基本上能找到的话，只有在大贸店了。就是行货的，可以有手续，上牌子的。顾名思义，排量1200的叫1200，,883排量的叫883。款式方面和1200一模一样，1200有几个款式，883就有几个款式。

如果你要是骑的话，10W的话，可以考虑买2手的行货883，价格在10多点点，还包括牌子。北京包括牌子销售的2手3000公里的883，价格在15万（北京摩托车牌价值5万）

如果你要是想购买水货的话，一辆1200C的价格在6万价格浮动。

总结：最好骑哈雷，安全，稳定，操控性好。趴赛，公路赛，骑着累。毕竟你要撅着~~哈雷是整个人全舒展开，所以特放松。