越南美女来中国坐高铁视频

㈠ 女子乘高铁光脚搭前排座椅,女子乘高铁光脚搭前排座椅的视频

3月22日，张先生乘坐京沪高铁G126时发现，后排2名外国女乘客把脚搭在前排座椅扶手上，张先生示意放下，却遭对方竖中指，2名女乘客的同伴主动道歉。张先生称，只是想提醒来中国旅游的乘客，应该注意素质。
女子乘高铁光脚搭前排座椅究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。

随后，2名女乘客的同伴主动向张先生道歉。张先生称，只是想提醒来中凳伏国旅游的乘客，应该入乡随俗，注意素质。对此，你怎么看呢？

㈡ 坐高铁可以出国吗有出国的高铁吗

可以

从松山湖出发，十几个小时就能跨越大半个中国，甚至一天之内出国，想想都超级鸡冻~快跟着我的脚步，一起来看看，都能去哪些国家吧！


1东莞—俄罗斯

第一站：东莞（虎门站）→北京 G80 最快9小时57分，票价896.5元起

第二站：北京→莫斯科 K3\K19列车 最快127小时36分，票价3522元起

攻略：需提前办理蒙古的过境签和俄罗斯签证；而且国际列车的车票只能向国旅行社购买，铁路局官网无法购买。

虽然说要在火车上呆上将近6天，但环境一流，宾至如归。如此豪炸，你敢相信这只是在火车上的餐厅吗？

一路风景如画，山峦、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯乡村……几乎每次打开窗帘都是不一样的景色。碧野千里的大草原，实在令人无法抗拒！
油画般映入眼帘的竟然是散落在林间的民宅？格外静谧舒适！湖畔行驶，眼看着贝加尔湖湖水清澈，碧绿，在阳光的照射下，熠熠生辉。抵达莫斯科，可见它确实一个有自己灵魂的城市！古老与现代相结合的文化之都。

2东莞—越南

第一站：东莞（虎门站）→南宁 G2916 最快4小时08分，票价203.5元起

第二站：南宁→越南河内 T8701次 最快11小时，票价215元左右

攻略：越南签证基本上不会拒签；在火车站可以直接用护照购买车票，也可委托旅行社购买。

这趟列车是夕发朝至的，基本上一觉醒来就到达目的地了。跟国内的软卧大同小异。

越南，一个具有东南亚特色风光，拥有自己的名族特色和饮食独特，旅游便宜，人民热情的国家。而且物价之低，拿着几千块过去，绝对是白菜价格，帝皇享受！河内大教堂是这里最古老的教堂，据说是仿巴黎圣母院兴建而成，极具中世纪古风，也是河内很具代表性的法氏建筑。河内是越南的首都，这里大大小小的湖泊中最着名的就是这个还剑湖。三十六行街，位于还剑湖以北的地区，值得一去。


3东莞—蒙古国

第一站：东莞（虎门站）→北京 G80 最快9小时57分，票价896.5元起

第二站：北京→乌兰巴托 K23 最快27小时，票价1248元起

逢周二、周六出发，周二的是中国车，周六是蒙古车，中国车相对于比较好，大家都懂的！

此路线虽然籍籍无名，但重点在于人非常少，美景什么的都能饱览。让我们感受大自然的无忧无虑的魅力，倾听大自然的魅力，它创造了一幅永远存放在人们心里的完美图画...在石屎森林呆久了，出来感受下草原文化，也是不错的体验哦！“蒙汉情深何忍别，天涯碧草话斜阳！”一个纯爷们的国家，大草原上的王国，烈酒配羊肉，身为男儿的你必须起身体验下！

4东莞—朝鲜

第一站：东莞（虎门站）→北京 G80 最快9小时57分，票价896.5元起

第二站：北京→平壤 K27 最快26小时，票价1017元起

攻略：朝鲜到目前为止，并没对个人自助游开放过；所有赴朝旅游的，将由朝鲜的四家国营旅行社组织，参团后由旅行车集体办理签证。

北京开往平壤的列车即将出发...绿水青山一路作伴，如果精力旺盛不想睡觉的话，遥望这片田园风光放松下双眼，也是不错的选择。平壤站到了，跟想象中的有什么不一样吗。相信在大家心中，朝鲜是个充满神秘色彩的国家，究竟这国家有多封闭，里面的国民到底过着什么样的生活？趁目前对中国入境还算宽松，有机会必须过去走走。夜色如浓稠的墨砚,深沉得化不开，在浓浓夜色下的鸭绿江断桥真是美炸！比想象中整洁的平壤街头，赞！如同身临其境大长今一样的场景，这里就是开城成均馆，实在美得让人流连忘返。


5东莞—哈萨克斯坦

第一站：东莞（虎门站）→北京 G80 最快9小时57分，票价896.5元起

第二站：北京→乌鲁木齐 Z69 最快32小时35分，票价317元起

第三站：乌鲁木齐→哈萨克斯坦阿拉木图，K9795（9796）次列车，最快32小时42分，票价826元起

攻略：可在哈驻华使馆或哈驻乌鲁木齐签证点办理签证，乌鲁木齐南站亚欧宾馆代售点购票。

周一发车是哈方承运，周六发车的是中方承运，这里依然是中方的服务略胜一筹。


绝对惊艳的大沙漠，戈壁和草原，虽然一直以来在国人心中都较为冷门，但是这里我给100分！去哈萨克斯坦的路上，最大的亮点是湖泊，无论清晨还是黄昏都是那么艳丽如画。充满异域风情的哈萨克斯坦教堂。康堤湖，简直美得让人窒息！坐标是位于阿拉木图旁边的天山山脉。

最重要的信息来了，从松山湖怎么去虎门站呢？只要搭乘快12公交线，就能轻轻松松到达虎门站啦！

㈢ 越南的游客到中国桂林坐高铁，会有怎样的反应呢

在旅游的过程当中，我们常常能够接触到一些有趣的变化。很多人都知道，一个国家的文化、经济发展程度，往往跟其他国家有差异。如果没有去到国外旅游，看看外面的世界，很多时候我们也是不太能了解到其他国家的发展进步的。

广西虽然有比越南还好的经济发展，但是如果光靠广西一个省的能力，当然也是没办法建设高铁的。

㈣ 外国人坐中国的高铁是一种怎样的体验

出于安全考虑，目前正在以较低的速度驾驶——275公里/小时（170英里/小时）！看到这一幕，外国网友惊呼：中国人在开玩笑吧，这还是低速行驶？

2015年中国高铁一出“硬币不倒”的绝技惊呆了一位外国小伙，他将视频发布在了社交媒体上后，一大波被震惊的歪果仁纷纷慕名前往中国体验高铁之旅。

那么，这些外国小伙伴的用户体验如何呢？

我们来听听各国的中国高铁粉丝是如何花样点赞中国高铁的。

第一位网友是个印度人，他的名字译成中文后有15个字，所以我就不读了，他说：

中国高铁是梦幻一般的先进啊！

我第一次乘坐中国高铁是几年前从天津到北京。

最近，我乘坐高铁去了广州，深圳和厦门。我第一次感觉到火车竟可以这么舒适、便捷！

先是在12306上面订票，这个系统处理的速度很快，整个过程很顺利，特别说明，这个网站还有英文界面，简直棒极了！

到达车站以后，我用护照在取票机上获得了纸质车票。

车站里至少有20台自动取票机（中国公民使用身份证取票），两台专供外国人使用的取票机（使用护照取票）。

同时周围至少有一名警察或是安保人员协助我们。

在此强调一下，中国的火车站很大，能容纳很多人。

进入车厢后，能感觉到车厢里的座位很舒服，空调很棒，在车厢两端的显示器提示我们正在以每小时200公里的速度旅行。

我把这些照片放到Facebook上面，我朋友都觉得不可思议。

不过在车上，我从来没有感觉到火车正在以这样高的速度在行进，因为火车运行的极为平稳，我可以用笔轻松地在小桌板上写字。

中国高铁比我早前搭乘的从伦敦到巴黎的欧洲之星运行的平稳得多，顷刻间我们通过了村庄，田野以及几个城市。

再看车内布局：一等车厢为2 +2的座位布局，而二等车厢则是3+2（不过这两种车厢都配备有空调）。

还要说一下，在每个座位的旁边都有一个可以用来给笔记本电脑和手机充电的插头，这个装置非常实用，几乎每个人都在用。

火车上还有一个餐厅，服务员每隔大约20分钟便会用手推车提供饮料和食物。

车窗巨大而明亮，所以你根本不用担心幽闭恐惧症。

洗手间也相当干净，每30分钟清洁一次。

他们和我在英国经常使用的南方铁路公司的列车上的洗手间一样干净。

我发现中国高速列车比乘飞机旅行更加舒适，说真的我更倾向于乘高铁出行！

关于费用：比起航班便宜得多（当时从深圳到厦门607公里的路程只需用时3小时45分钟，票价是188人民币，而机票则要1200元）

人们总爱拿自己有的东西和别人的对比，在这一轮PK中，中国高铁以“别人家孩子”的姿态拼赢了其他国家的高铁！

第二位网友是一位来自德国的工艺设计师，他叫 克里斯·琴 他是这样说中国高铁的：

“我一直在感受中国在高铁系统上的成就，高速和平稳是我最大的感触。

坐在蓝色的软垫座位上放松身心，向漂亮的乘务员点一杯咖啡，车厢两端上方的显示器中的数字： “310公里每小时” 这可就是现在的速度！

中国的整个高铁系统设计精良，站台干净，闪亮，安全性几乎与机场一样高，尽管人流量很大，但大多数时间都很适合去购票乘坐，只有在高峰期和假期的时候才需要早点到那里，因为巨大的人流量真的有可能拖慢你的脚步。

一旦你错过了发车时间，你就别指望能搭上这班车了，因为中国的高铁几乎只有准点！

没有延误！这点比我们德国人更德国！”

大家听到了吗？就连以严谨着称的德国人都认为，在高铁方面，我们比德国更德国。

下一位网友是一位英国工程师，名叫明斯·伯格，他说：

“我认为对中国高铁的理解取决于‘先进’这个词的定义。

根据我的个人经验，我会从两个方面谈：速度与方便。

简要介绍一下我的亲身体会。

过去几年，当我从广州到北京时，通常情况下，普通的火车需要40个小时左右的时间。

但现在高速铁路只要8-10个小时左右。

我们看看高速铁路的具体速度：“G”字头的列车速度大概在每小时250-400公里，“D”字头的列车速度大概是每小时200公里。

当然，它可以跑的更快，但目前的速度更适合于当前的情况。

如果“先进”是指实验中仍在研究的下一代产品的速度，那么在实验中，高速铁路速度可以达到每小时1000公里左右，但是在空气动力学上面这个产品还不太成熟：摩擦、振动依旧是未能解决的问题。

下面我们再来讲讲它的方便。你不能想象它是多么方便！

考虑一下这种情况：你想从北京去上海。总共约1300公里。

如果您选择开车，则需要超过15小时。

如果你选择飞行，机场离市中心很远，所以你需要花1到2个小时到达当地机场。

再花1-2个小时从目的地的机场抵达那个城市的市中心，此外，还需要提前一两个小时到机场进行安全检查、办理托运手续。

飞行时间约2个小时。整个时间是2 + 2 + 2 + 2 = 8小时。

如果选择高铁的话，火车站总是位于市中心，总共大概需要5个小时。

高速的优势是：

1.快速灵活（如果你迟到了一班火车，可以直接搭乘下一班，时间不长的话换票还是免费的！），不像飞机那样有太多事情要做。

2.准时。基本上不存在晚点。

高速铁路给那些在大城市工作的、居住在周边卫星城的人们提供了一种新的通勤方式。

举个例子来说，从深圳到虎门只需17分钟。

卫星城就在大城市附近，这一布局使得教育，工作，医疗等方面的事情更加公平，人人都可以享受到充裕的资源。

而且，无论从什么方面，它都能使各个城市之间得到更好的结合。

如果有机会，我建议你可以尝试一下中国的高速铁路。亲身体验总是比说辞更丰富多彩。

千万别这么夸我们的高铁，我们会骄傲的，虽然你说的是实话，哈哈。

再来看最后一位网友，他是安徒生的老乡，目前已经在中国生活了多年，他说：

“我来自丹麦，一个小小的国家，与我们国家最优秀的火车相比，中国火车简直是外星科技。”

中国高铁的加速和降速非常平稳。如果我不注意窗外的风景，我都感觉不到我在以每小时300公里的速度在行进，还以为一直是停在车站。我脑子里不由得蹦出一个物理学状态：“ 平顺的滑行 ”

当我回到了丹麦，搭乘火车出去旅行，我发现丹麦的火车只有极少的时候能达到最高速度 – 然而那最高速度只有中国高铁的一半都不到！

而且我不需要看窗外就知道自己在前进，列车在以每小时150-160公里的速度在轨道上咆哮，一切都是嘎嘎作响，摇摇晃晃，然而这也并不能全怪丹麦的火车…因为它们真的尽力了！

我遇到的另一个有趣的细节是在中国高铁上的一个公告：

“出于安全考虑，我们目前正在以较低的速度驾驶。对于您旅行的延误，我们深表歉意。”

通过车厢两端的显示器，我发现我们确实降低了运行速度。275公里/小时（170英里/小时）！

我真的觉得中国高铁太可爱了！