外国美女到中国当机长

1. 世界最美女机长 王峥(国航唯一女机长/付出男士的三倍努力)

对于你家飞机来说，机长就是灵魂的核心人物，无论怎么高科技的飞机，也需要一个机长来驾驶。在目前，世界上所有国家的几张基本上都是以男性居多，因为机长胡芦需要具备良好的身体素质和处理突发情况的能力。但有这么一位女士，却巾帼不让须眉，成为了国航唯一一名女机长，并且还被誉为世界最美女机长。

最美女机长

被誉为世界最美女机裤纯带长的是我国国航部门的唯一女机长--王峥。王峥出生于1982年，大学所读专业与航天并无关系，而是电子信息科学与技术，在她大二的时候，她所就读的中国民航大学开始招女飞行员，于是她抱着好奇的心态试了一下，结果没想到的是，她最终过五关斩六将的拿到了最终名额。

在签合同之前，她才想起来打电话和父母商量。父母第一反应都不是非常支持，王峥父母还是觉得女孩子就应该做在办公室，安安稳稳的办公才稳当。而飞行员是个高危职业，女孩子怎么能担任呢？但王峥却坚持想去，最后父母没办法，还是选择支持了王峥。

于是王峥于2005年进入国航，2016年10月份就开始上飞机跟着老师开始飞，一直到了2010年7月，王正顺利的晋升为了机长。她是当时乃至目前国航唯一的一位女机长。王峥在这个行业上，付出了比男生多三倍的努力，最终飞机开的比很多男机长都要稳。

王峥认为，其实女孩子开飞机也有比男孩子无法比拟的优势，那就是女机长细致，机舱里有成百上千个开关按钮，容不得一丁点马虎，女性细致，不容易出差错，女性敏感，我对飞机飞行状态细微的变化都能感受得到，女性耐力比男性好，飞行并不像大家想象得那裤滑么有趣、浪漫，其实很枯燥，很乏味，女性在这方面能耐得住寂寞，坐得住，静得下心。

2. 最美女机长名人故事

故事是在现实认知观的基础上，对其描写成非常态性现象。是文学体裁的一种，侧重于事件发展过程的描述。强调情节的生动性和连贯性，较适于口头讲述。以下是我帮大家整理的最美女机长名人故事，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

落地的一刹那，轻轻地将手中的传感侧杆一拨，空客A321飞机稳稳地着陆，在跑道上缓缓地减速滑行后，停在首都机场的3号航站楼。

“四两拨千斤”的感觉很美妙，坐在机长的座位上，王峥享受着掌控一切的这一刻。

飞行结束后，乘务长向她报告一段小插曲：一位乘客登机时，透过廊桥和驾驶舱侧窗瞥到驾驶舱里有一个女孩的身影。他难掩兴奋地问乘务长：“请问，今天我们这趟航班的机长是那个最年轻的美女机长王峥吗？”

“哇！我们中了大奖了。”当得到肯定的回复后，乘客惊喜地叫出声来。

“我并不认识他。奇怪，他还知道我的名字呢！”提到刚才的小插曲，王峥朝我腼腆地一笑，脸上泛起了淡淡的红晕。

“你天生就是开飞机的”

3月16日，从上海浦东机场到北京首都机场的CA985航班起飞后，飞机在巡航期间经历了一阵轻到中度的颠簸。

王峥通过广播及时向旅客通报了这一信息，并指示副驾驶跟航空管制员沟通，要求变换飞行高度层，区域航空管制员让他们维持原有的飞行高度。接着，又是一阵摇晃，颠簸中，旅客开始有些骚动。

王峥从副驾驶手中接过通讯设备，直接向管制员说明了飞机状态，“我们当前处在中度以上颠簸，要求立刻下降高度。”“在明确表明飞机当前的状态后，管制员立刻同意我们改变高度。”飞机也随之平稳下来。

“处变不惊，是一个飞行员最基本的素质吧！这样的话，你才能很好地去处理后边的事。”她平静地如同在讲述别人的故事。

在美国航校时，老师在第一堂课就告诉他们，女性想在这个行业取得机长地位，要付出比男性多三倍的努力。不过，无论是在航校从每一门理论课的学习到飞行实践课，再到私照、商照、仪表考试，还是在国航开始自己的'职业飞行员生涯，从学员、第一副驾驶、第二副驾驶到正驾驶再到机长，王峥觉得自己一路走来，一切都自然而然。有一次，一位带教过她的老资格飞行教员夸她说：“王峥啊，你天生就是开飞机的。”

在中国民航大学电子信息科学与技术专业读大二时，有一次出早操，班主任向他们宣布了历年都有的航空公司招飞计划。和往年不同，这一次特别强调“男女不限”。一时间，招女飞行员成了校园里最热议的话题。

“女同学们都怂恿我去试试。”抱着免费做次全面身体检查的想法，王峥报了名。一轮接着一轮地淘汰刷人，没想到她成了站到最后的女应征者。

到这个时候，王峥才想起该向父母汇报这个事。“拨通家里电话，妈妈在电话那头没说话。我知道他们的顾虑，他们都觉得，一个女孩子当飞行员太辛苦，也不安全。”

想一想这是民航首次从科班招收女飞行员，再想象下当女飞行员是一种多么具有挑战性的人生，王峥觉得自己的心被诱惑了。最后，她在协议书上签了字，作为“大（学生）转飞（行员）”的女学员，开始一年国内基础课学习和一年国外飞行课程。

在美国学习飞行时，透过驾驶舱开阔的玻璃，她第一次看到灿烂的银河系，第一次看到划过天空的流星，“那是在地面上根本看不到的”。“碰到夏天雷雨的时候，暴雨在很远的地方下着，飞机两侧会有一些我们称之为‘光电表演’的打雷闪电，很漂亮。”

大多数时候，执行飞行任务的过程单调、乏味、辛苦，并不像电视剧那般浪漫、有趣。

2005年圣诞节，王峥完成学业回国，被分在国航的浙江分公司，2006年10月开始上飞机跟飞。2010年3月，她以第一副驾驶的技术等级，调到公司总部，成为飞行总队第九飞行大队唯一的女飞行员。

接收这位新成员之前，第九飞行大队领导还专门开了个研究会。“整个大队都是男性，怕她一个女孩子不适应，专门为她安排一个中队干部。结果，她自己很快地、很主动地就融入进来了。”九大队王书记说。

“其他方面，我们对她的要求和男飞行员都一样，在技术要求、航班安排上没有特殊照顾。唯一的照顾是：我们交代教员，指导她时稍稍注意一下语气。飞行教员对学员要求是很严格的，技术操作做得不合格，会很严厉，把学员批评哭的事是常有的。”像一把温柔的尖刀。

2010年7月，王峥正式晋升为机长。此时，她还不满28周岁。

王峥的带队风格是一把温柔的尖刀。每次出任务，机组成员都是电脑排班随机组合的。“你要把握一个原则：我们是一个团队，既然今天一起出来飞，那就要尽量营造一个和谐的氛围。”

事实上，她已经开始承担一部分指导飞行学员的工作。当飞行员之前，王峥觉得自己很小女人。但是，“身边的朋友跟我说，我一旦穿上飞行制服，感觉就变了一个人。说话的声音、眼神都不一样了。”

“我肯定是哭过的，也需要情绪宣泄，这才是正常人。但是，在单位里，在工作的时候，我是不会让任何人看到我哭的；生活中，我也不可能在父母面前哭，因为父母会担心。我会在酒店里，一个人在屋子里的时候哭。”

“最美、最年轻的女机长”的一夜成名，是一个意外。

2010年底，国航公司的内部杂志要做新一期内容，正为寻找新意而发愁。内部人士推荐说，我们这里有一个年轻女机长，形象气质都很好。为了配合公司的工作安排，王峥第一次接受了拍照和采访，并成为当期杂志的封面人物。

很快，那些英姿飒爽的照片和采访文章流传到了互联网上。王峥的名字和“最美女机长”、“最年轻女机长”的称号，一下子在网上火了起来。每天，全国各地的电视台、报纸、杂志打到国航总公司、飞行大队想联系采访她的电话络绎不绝。

网络的曝光和媒体的热情，让一向不爱抛头露面的王峥备感压力。

她开始学习调整和应对“一夜成名”：在工作间隙，接受经公司筛选、安排的媒体采访，有时也和大队领导们开开玩笑——要求为她发“特别工作津贴”。执行飞行任务时，中途去洗手间，也会和头等舱或者公务舱的乘客遭遇上，“他们都会很热情地向我打招呼，我也会回个微笑。能感觉出他们很想和我说话。”

除此之外，王峥小心戒备地防守着自己的小小世界，不让媒体、公众的好奇心与热情越过界限半步。

“对我来说，大家给我的头衔并不是很重要，我只需要做好自己分内的工作，这才是最实实在在的。当然，我也不喜欢外界压力给我造成工作、生活的不方便。这是我不愿意的。”

3. 相当于绕地球93圈！东航最强女机长累计飞行5346小时，她有多厉害

2021年3月9日报道3月6日东航一架全部由女性组成的飞行机组从昆明抵达上海。航班女机长李鑫顺利完成了第2700次飞行任务。至此她已经累计飞行5346个小时，飞行距离绕地球93圈。李鑫是东方航空的首位女机长，2012年从乘务员转为飞行员已有9年。她觉得飞行员这个职业不分男女，自己做好机长的秘诀是“专注地做好每一个飞行细节工作”。让我们每个人不禁为之自豪和骄傲。

提到未来，李鑫希望在飞行之余不断充实自己，丰富自己的阅历。通过多年的飞行，已经具备了强大的身体素质和抗压能力，同时她也做好准备，最不断学习中认真对待后续的工作，飞好每一个航班，她们每一个人都成为东航最美的高原“玫瑰”。

4. 女机长杜义儒哪里人

是四川绵竹人。今年年仅23岁，是个地地道道的四川美女，2008年才从中国民航飞行学院毕业，目前已安全飞行1000多小时。

5. 女孩子的机长什么样

有着灿烂笑容和酷酷短发的宋寅被称为“最帅女机长”。她驾机在云里穿行，在海上盘旋，在危难中上演生命接力。她说，“救人，是世界上最好的事。”
宋寅入行14年，已成功救助了224名遇险人员，累计安全飞行3308小时，救援飞行1043小时，参与救助292起。她荣获了2022年全国五一劳动奖章和中国青年五四奖章，“很开心，但荣誉不属于我个人，飞行搜救靠的是团队作战，每个人都很优秀。”

6. 最美女机长的人物经历

王峥，女，出生于1982年，中国国际航空股份有限公司第九飞行大队空客A321机型的一名女机长。毕业于中国民航大学。2005年，王峥进入中国国际航空股份有限公司，
2006年10月开始上飞机跟飞，
2010年7月晋升机长，截止2011年2月，是国航唯一一位女机长。
王峥最初的大学专业是电子信息科学与技术，大二的时候，她所在的中国民航大学开始招女飞行员，她非常好奇，抱着试试看的心理瞒着父母报了名，没想到过五关斩六将，她最终被录取了。
签合同之前，她才打电话告诉了家人，最初父母的第一反应不是很支持，他们觉得女孩子还是在办公室里稳稳当当的比较好，飞行员是一个高危职业，但看到她坚持，父母最终选择了支持她。
王峥在美国航校上第一堂课时，一位老师就告诉她们，女孩子想在这个行业取得机长地位，要付出比男孩子多三倍的努力才行。而王峥坦言，从航校开始，从每一门理论课的学习，到飞行实践课，从私照、商照、仪表考试等一路走来，她走的都比较靠前，也比较踏实，其实她并没有付出特别的努力，可能这个行业需要一点点天分，而王峥恰恰拥有这个天分而已。