最美女飞行员中国

‘壹’ 中国最帅女飞行员：80后参加东海救助队，宋寅为何会英姿飒爽救死扶伤

孩提时，你有没有抬头向天空看过？看的不仅是蓝天云朵，鸟飞落叶，更多期待的是看到划过天空的飞机，而且看到时总会拍着身边的小伙伴说：“看，飞机！”眼里充满着憧憬和渴望，那时候你是不是也有着飞行的梦想呢？

现在你我都是追梦人，哪怕道路坎坷，布满荆棘，但请握住名为信念的刀柄，披荆斩棘，向着光亮追去，因为我们是中国青年！

‘贰’ 最美女机长名人故事

故事是在现实认知观的基础上，对其描写成非常态性现象。是文学体裁的一种，侧重于事件发展过程的描述。强调情节的生动性和连贯性，较适于口头讲述。以下是我帮大家整理的最美女机长名人故事，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

落地的一刹那，轻轻地将手中的传感侧杆一拨，空客A321飞机稳稳地着陆，在跑道上缓缓地减速滑行后，停在首都机场的3号航站楼。

“四两拨千斤”的感觉很美妙，坐在机长的座位上，王峥享受着掌控一切的这一刻。

飞行结束后，乘务长向她报告一段小插曲：一位乘客登机时，透过廊桥和驾驶舱侧窗瞥到驾驶舱里有一个女孩的身影。他难掩兴奋地问乘务长：“请问，今天我们这趟航班的机长是那个最年轻的美女机长王峥吗？”

“哇！我们中了大奖了。”当得到肯定的回复后，乘客惊喜地叫出声来。

“我并不认识他。奇怪，他还知道我的名字呢！”提到刚才的小插曲，王峥朝我腼腆地一笑，脸上泛起了淡淡的红晕。

“你天生就是开飞机的”

3月16日，从上海浦东机场到北京首都机场的CA985航班起飞后，飞机在巡航期间经历了一阵轻到中度的颠簸。

王峥通过广播及时向旅客通报了这一信息，并指示副驾驶跟航空管制员沟通，要求变换飞行高度层，区域航空管制员让他们维持原有的飞行高度。接着，又是一阵摇晃，颠簸中，旅客开始有些骚动。

王峥从副驾驶手中接过通讯设备，直接向管制员说明了飞机状态，“我们当前处在中度以上颠簸，要求立刻下降高度。”“在明确表明飞机当前的状态后，管制员立刻同意我们改变高度。”飞机也随之平稳下来。

“处变不惊，是一个飞行员最基本的素质吧！这样的话，你才能很好地去处理后边的事。”她平静地如同在讲述别人的故事。

在美国航校时，老师在第一堂课就告诉他们，女性想在这个行业取得机长地位，要付出比男性多三倍的努力。不过，无论是在航校从每一门理论课的学习到飞行实践课，再到私照、商照、仪表考试，还是在国航开始自己的'职业飞行员生涯，从学员、第一副驾驶、第二副驾驶到正驾驶再到机长，王峥觉得自己一路走来，一切都自然而然。有一次，一位带教过她的老资格飞行教员夸她说：“王峥啊，你天生就是开飞机的。”

在中国民航大学电子信息科学与技术专业读大二时，有一次出早操，班主任向他们宣布了历年都有的航空公司招飞计划。和往年不同，这一次特别强调“男女不限”。一时间，招女飞行员成了校园里最热议的话题。

“女同学们都怂恿我去试试。”抱着免费做次全面身体检查的想法，王峥报了名。一轮接着一轮地淘汰刷人，没想到她成了站到最后的女应征者。

到这个时候，王峥才想起该向父母汇报这个事。“拨通家里电话，妈妈在电话那头没说话。我知道他们的顾虑，他们都觉得，一个女孩子当飞行员太辛苦，也不安全。”

想一想这是民航首次从科班招收女飞行员，再想象下当女飞行员是一种多么具有挑战性的人生，王峥觉得自己的心被诱惑了。最后，她在协议书上签了字，作为“大（学生）转飞（行员）”的女学员，开始一年国内基础课学习和一年国外飞行课程。

在美国学习飞行时，透过驾驶舱开阔的玻璃，她第一次看到灿烂的银河系，第一次看到划过天空的流星，“那是在地面上根本看不到的”。“碰到夏天雷雨的时候，暴雨在很远的地方下着，飞机两侧会有一些我们称之为‘光电表演’的打雷闪电，很漂亮。”

大多数时候，执行飞行任务的过程单调、乏味、辛苦，并不像电视剧那般浪漫、有趣。

2005年圣诞节，王峥完成学业回国，被分在国航的浙江分公司，2006年10月开始上飞机跟飞。2010年3月，她以第一副驾驶的技术等级，调到公司总部，成为飞行总队第九飞行大队唯一的女飞行员。

接收这位新成员之前，第九飞行大队领导还专门开了个研究会。“整个大队都是男性，怕她一个女孩子不适应，专门为她安排一个中队干部。结果，她自己很快地、很主动地就融入进来了。”九大队王书记说。

“其他方面，我们对她的要求和男飞行员都一样，在技术要求、航班安排上没有特殊照顾。唯一的照顾是：我们交代教员，指导她时稍稍注意一下语气。飞行教员对学员要求是很严格的，技术操作做得不合格，会很严厉，把学员批评哭的事是常有的。”像一把温柔的尖刀。

2010年7月，王峥正式晋升为机长。此时，她还不满28周岁。

王峥的带队风格是一把温柔的尖刀。每次出任务，机组成员都是电脑排班随机组合的。“你要把握一个原则：我们是一个团队，既然今天一起出来飞，那就要尽量营造一个和谐的氛围。”

事实上，她已经开始承担一部分指导飞行学员的工作。当飞行员之前，王峥觉得自己很小女人。但是，“身边的朋友跟我说，我一旦穿上飞行制服，感觉就变了一个人。说话的声音、眼神都不一样了。”

“我肯定是哭过的，也需要情绪宣泄，这才是正常人。但是，在单位里，在工作的时候，我是不会让任何人看到我哭的；生活中，我也不可能在父母面前哭，因为父母会担心。我会在酒店里，一个人在屋子里的时候哭。”

“最美、最年轻的女机长”的一夜成名，是一个意外。

2010年底，国航公司的内部杂志要做新一期内容，正为寻找新意而发愁。内部人士推荐说，我们这里有一个年轻女机长，形象气质都很好。为了配合公司的工作安排，王峥第一次接受了拍照和采访，并成为当期杂志的封面人物。

很快，那些英姿飒爽的照片和采访文章流传到了互联网上。王峥的名字和“最美女机长”、“最年轻女机长”的称号，一下子在网上火了起来。每天，全国各地的电视台、报纸、杂志打到国航总公司、飞行大队想联系采访她的电话络绎不绝。

网络的曝光和媒体的热情，让一向不爱抛头露面的王峥备感压力。

她开始学习调整和应对“一夜成名”：在工作间隙，接受经公司筛选、安排的媒体采访，有时也和大队领导们开开玩笑——要求为她发“特别工作津贴”。执行飞行任务时，中途去洗手间，也会和头等舱或者公务舱的乘客遭遇上，“他们都会很热情地向我打招呼，我也会回个微笑。能感觉出他们很想和我说话。”

除此之外，王峥小心戒备地防守着自己的小小世界，不让媒体、公众的好奇心与热情越过界限半步。

“对我来说，大家给我的头衔并不是很重要，我只需要做好自己分内的工作，这才是最实实在在的。当然，我也不喜欢外界压力给我造成工作、生活的不方便。这是我不愿意的。”

‘叁’ 余旭牺牲四周年，她为什么被称为“永远的金孔雀”

余旭在2016年11月12日飞机坠机死亡，现在已经4年了。当时在八一飞行表演队在河北省唐山市进行训练时，战斗机不幸出现事故，战斗机掉下，跳伞失败的她因此失去了自己的生命，生命只有一次，人们都在惋惜她的死亡。

她虽然逝去了，但是永远活在人们的心中，我们依然记得那个爱跳孔雀舞的飞行员，她就是余旭，我们“永远的金孔雀”！

‘肆’ 中国空间站首位女航天员王亚平，究竟有什么背景

2022年4月16日，神舟13号载人飞船顺利的完成了被富有的全部使命，带着翟志刚，叶光富，以及王亚平三名宇航员回到了地球。而王亚平，这位首位太空漫步的女宇航员也在度引起了关注。她是我国首位实现了太空漫步的女航天员、也是我国第一个进入中国空间站的女航天员，还是在太空中时间最长的中国航天员，是中国人民的骄傲，国家的栋梁之才。

最后在2013年6月11日，王亚平坐着神舟十号载人飞船到达了太空，在天空中讲课，有了“中国首位太空讲师”的名称，也被人们称赞为最美女宇航员。所以，王亚平的成功主要是她对于自己梦想的坚持以及她愿意付出的奋斗于努力，值得我们每一个人深思。

‘伍’ 最美女机长的人物经历

王峥，女，出生于1982年，中国国际航空股份有限公司第九飞行大队空客A321机型的一名女机长。毕业于中国民航大学。2005年，王峥进入中国国际航空股份有限公司，
2006年10月开始上飞机跟飞，
2010年7月晋升机长，截止2011年2月，是国航唯一一位女机长。
王峥最初的大学专业是电子信息科学与技术，大二的时候，她所在的中国民航大学开始招女飞行员，她非常好奇，抱着试试看的心理瞒着父母报了名，没想到过五关斩六将，她最终被录取了。
签合同之前，她才打电话告诉了家人，最初父母的第一反应不是很支持，他们觉得女孩子还是在办公室里稳稳当当的比较好，飞行员是一个高危职业，但看到她坚持，父母最终选择了支持她。
王峥在美国航校上第一堂课时，一位老师就告诉她们，女孩子想在这个行业取得机长地位，要付出比男孩子多三倍的努力才行。而王峥坦言，从航校开始，从每一门理论课的学习，到飞行实践课，从私照、商照、仪表考试等一路走来，她走的都比较靠前，也比较踏实，其实她并没有付出特别的努力，可能这个行业需要一点点天分，而王峥恰恰拥有这个天分而已。

‘陆’ 中国首位女宇航员刘洋，登天归来便突然“消失”了，如今怎么样

2003年，杨利伟乘坐神舟五号飞船首次进入太空，拉开了中国迈向太空的序幕。现在航空技术发展越来越成熟，越来越多的航天员登上了太空，如张晓光、王亚平、景海鹏、刘旺等。

如今刘洋一家三口过得非常幸福，虽不能再次登天，可她还在默默为祖国航天事业发展。