韩国美女车评人哈弗

1. 香车美女，与哈弗F5擦出异种风情小火花！

香车美女，一直被人们称为是最完美的组合。车模优美的曲线、富于情感的姿态，再现了设计大师们的灵感与激情，形成了强烈共鸣。然而……这里没有优美的曲线，也没有过多的情感姿态，纯属只有两位闺蜜的小姐姐，闺蜜小姐妹齐上阵，配上高颜值的哈弗F5座驾，虽然比不上车展的车模专业，但相信我们自己摆起POSS，加上爱车的点缀，一样光彩照人！

2. 目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车

相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。

车圈着名富二代——38号

车圈着名的独立第三方的车评人，宣称从不接受车企充值，曾被泰国西那瓦大学充值，最近跟懂车帝签下千万级合同，算是成功上岸。作为一名富二代，38号的评测用车经常是借不到就买。他的车太多了：冠道、雷凌双擎、思域（两辆）、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、奥迪A8、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final（两辆）、福克斯，高尔夫、丰田86、科迈罗（多辆）、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01，其中有多少已经出手不得而知。

太极大师——YYP颜宇鹏

车圈又一着名人物，和38堪称“南拳北斗”，但是风格迥异。和38号直接了当、毫不留情的风格相比，YYP就像一个太极大师，宛转悠扬就说出了车型的缺点。所以看他的车评要学会听他的“弦外之音”。早期作为新车评网的创始人之一，离开后自立门户创立了大家车言论，目前可以说是赚的盆满钵满。YYP的车有：斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源、还给老婆买了一辆保时捷MACAN。

二环十三郎——陈震

曾经的二环十三郎，如今的萝卜报告创始人。熟悉的开场白是：“哈罗哈罗，欢迎收看这一期的萝卜报告”，说实在的我觉得他的车评没啥看的，专业的内容不多，而且你说他没被充值，我也不信，不然自称父母是普通职员的他，哪来的这么多钱买豪车？

他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458，保时捷卡宴turbo，丰田LC80、 蔚来ES8 、宾利幕尚、 劳斯莱斯等等。

李老鼠说车创始人——李三吱

最骚的车评人，没有之一。二手车评测中比较有名的，最近被车企充值也接一些新车测评了，比如说君越那期，毕竟要恰饭的可以理解。李老鼠的车评对于想买二手车的人参考意义比较大，但是最近感觉说的都是些无关痛痒的话，比如“法系车小毛病多、宝马漏油、日系质量稳定”这些。

自称塑料德粉的李老鼠，最开始开捷达王、现在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、马三等等，因为他是二手车商，所以车比较多。

闫闯说车创始人——闫闯

车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学 汽车 工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。闫闯有保时捷911、路虎揽胜6、大众R36、奥迪Q7、、奔驰E55AMG、日产GTR、蔚来ES8等，欢迎补充。

美女车评人——初晓敏

被称为 汽车 圈最美的车评人，不过确实比她美的都没她有名，比她有名的没她美（我觉得爱极客的小泽也不错，腿好长）

看她的车评的网友，大多数不是来看车的，都是来看她的。所以看了几期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。

新浪网车评人 胖哥说车创始人—— 杨力

也是科班出身的主持人，毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，一开始关注到他是因为他的声音听起来很舒服，娓娓道来的，不过声音和人的反差有点大。他的风格比较随意，会比较接地气地说自己一些用车感受。

杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。

丈母娘——胡永平

比较传奇的一位女车评人，曾经做过房产公司的老总助理、销售，还开过饭店。后来加入 汽车 之家，一路做到二手车事业部总经理。现在是老司机的联合创始人，逗斗车出品人，丈母娘说车出品人。早期开POLO，现在有GTR，AMG C63等车，因为不怎么看她的车评，欢迎大家补充。

从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。不过车评人买啥车只能是一个参考，毕竟人家有钱可以买好几辆车，但是我们一辆车就得满足家用和其他需求，所以还是根据自身条件出发。

给你说说车评人里的几位大BOSS吧。

1.车评界的老大哥，YYP颜宇鹏。

曾经坐过车刊杂志的编辑，进入互联网时代后，曾经是 汽车 之家的强有力的对手，和 汽车 之家的几位车评人平分秋色，他老婆开的是保时捷MACAN，他开的是领克01，嗯，这两个车外观挺像的。

2.十三郎陈震。

年轻的时候是玩飙车的，后来在 汽车 之家做车评人，以幽默的风格讲车，收获了一大批的男粉丝，曾经测评雷克萨斯LX570爬坡跳档这个事非常地火，他开的车是宝马7系。

3.近几年最出类拔萃的超新星，38号车评中心主角李天扬。

刚开始进入车评界就拿出一个很火爆的作品，长测哈弗H9，揭开了H9后桥差速锁其实就是后桥限滑差速器，当时引起了很大的轰动，后来测试各种日系车好得不得了，尤其是本田，被人称为日系充值车评人，但是他声称任何厂家都无法对他充值，因为他测评的车全是自己买的，不存在充值。所以他的车有很多，他有思域，福克斯，高尔夫，我还看到他在4s店买本田CRV，领克01，这些都是他的车，他是个玩车的人。

说的明白一点这些所谓的车企点评人就是靠耍一点嘴皮子来赚取知名度，真正的设计到大问题的时候，他们敢说话，就是靠耍一点嘴皮子来赚去流量，其实他们不是真正的懂车人，不要相信这些人所谓的点评。可以认真的告诉大家，只要是上市的车辆，都能开，车在于后期的保养，尤其是哪些合资车，人家在国外几十年的造成经验，经得起考验的，正常保养，绝对没有什么大的问题。

这些所谓的车企人，奔驰漏油，他们做节目了，没有几个做节目把，就是做了节目的，只是敷衍性的点到毛皮，他们根本不敢往深里说，说多了会丢了饭碗，一些每天靠耍嘴皮子忽悠所谓不懂车的人来赚去流量，不要被他们忽悠。所以大家不要相信所谓的专业车评人，就想所谓的一些专家说的话，说的不好听就是放屁，专家最会忽悠人，而且他们根本就是不懂装懂。

从奔驰漏油让大家明白了豪车也漏油，其实很正常的，豪车它也是用螺丝组装的，和普通车辆组装一样，只是它是奔驰，大家都以为豪车不会漏油，其实都一模一样。这些所谓的车评人开的车肯定是市场上比较火的车，尤其是合资车众多，德系和日系车是这些所谓车评人选择最多的车型，不用质疑的。老百姓买车，就是根据自己要买多少钱的车，然后在这个价位看那个车一直几个月销量好，绝对没有问题，大家认可了才买的多，什么样的车都有小问题的，没有完美的车，大家怎么看。

最近很喜欢虎哥说车，干练利索，步步到位，就是不知道他的座驾！

很多 汽车 爱好车喜欢看一些媒体车评节目，想要买车的朋友也会通过这样的节目学习一些知识。因为这些车评人长期跟 汽车 打交道，所以他们会比普通人更懂车。那么，国内知名车评人自己都开什么车呢？看完他们的车，你就知道该选什么车了。

38号是车评界着名的独立第三方车评人，作为一个富二代，38号测评的车经常是借不到就买，因为自己花钱买的车，所以他的测评还是相对真实的。38号因为要做测评，所以他买的车太多了，迈腾、雷凌双擎、思域（2辆）、陆巡、奥迪A8、福克斯、高尔夫、丰田86、科迈罗、艾力绅、日产途乐、特斯拉model3（2辆）福特猛禽、C-RV、领克01、斯巴鲁sti、克尔维特、冠道等等，其中有些已经出手。

闫闯是车评界的高材生，毕业于清华大学 汽车 工程系集剑桥大学工程系统生产与管理专业硕士。闫闯曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，后来创办了《闫闯说车》。闫闯自己拥有保时捷911、大众R36、奥迪Q7、奔驰E55AMG、路虎揽胜、日产GTR、蔚来ES8等。

YYP颜宇鹏在车评界有很高的的知名度，曾是新车评网的创始人之一，后来自立门户创办大家车言论。颜宇鹏有奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源 汽车 、领克01、斯巴鲁BRZ。

陈震外号“二环十三郎”，现在是萝卜报告的创始人。他的车主要以豪车为主，包括宝马7系、特斯拉modelS、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458、宾利慕尚、劳斯莱斯、保时捷卡宴turbo、丰田LC80、蔚来ES8等。

美女车评人初晓敏，她的车评还是挺不错的，在节目中会咨询当地4S店价格，有一定参考性。不过，很多人看她的节目都是冲着人来的。初晓敏自己开的车是一辆大切诺基，有点出人意料。

杨力是科班出身，毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，他的节目比较接地气，很容易让观众接受。杨力早期开的车是丰田汉兰达，后来买了一辆中东版兰德酷路泽、凯迪拉克CT6、宝马750。

看了上边这些车评人的车以后，是不是觉得有些眼花缭乱。他们买的车基本上都是日系、德系和美系车，有少部分的国产车。大家买车前看车评只是个参考，最重要的还是要到4S店试驾一下，多看、多问、多询价，祝大家都能买到心仪的爱车。

国内比较出名的车评人有很多，比如大家车言论颜宇鹏、胖哥说车杨力、二环十三郎陈震等等，下面我来介绍下他们都是开的什么车？

大家车言论颜宇鹏

颜宇鹏是国内知名车评人，最开始在新车评说车，最后由于种种原因离开新车评后，创立的大家车言论。目前他的座驾有斯巴鲁BRZ、奥德赛、保时捷macan等等。

胖哥说车杨力

国内最早的车评人之一，我也非常喜欢看他的试驾视频。杨力最早的座驾是丰田汉兰达，最后换了台兰德酷路泽，现在开的是宝马750Li，也算是比较土豪了。

二环十三郎陈震

陈震就不用说了，他的座驾太多了。比如蔚来、路虎卫士、道奇、别克GL8、哈弗H9、特斯拉、劳斯莱斯古斯特等，真正的土豪。

结语：作为国内知名车评人他们的座驾肯定非常多，我最开始一直在观看颜宇鹏，觉得他挺有亲和力的，当然胖哥杨力和陈震也非常优秀。

开着外资车！贬低国产车！吹捧外资车！

三刀哥的奔驰c，家里一辆丰田威驰，最近提的威马

目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车，这些都不能说明什么，你不会说，因为他们开的是宝马坐的是奔驰，所以觉得他们认为宝马奔驰在他们眼里是最好的，这怎么可能，也许他们没有那么多钱买他们最喜欢的车和更好的车，也许他们不舍得花更多的钱买更好的车。

他们评论车的优缺点，不可否认，他们说的有一定的道理，也说得真实。因为每辆车都不可能一点点优缺点都没有，我们大多数普通老百姓准备买车的时候，都是以自己口袋里的钱的数量来决定的，不是我们不懂得什么车好什么车不好。这都是需要讲究性价比的事，因为我们没有太多钱随便花。而大富豪们并不需要像我们这样做，他们想买什么车就买什么车，根本不用讲什么性价比，迈巴赫 劳斯莱斯 宾利，布加迪 科尼塞格 帕加尼，这些顶级豪车随便买，要不然怎么有那么句俗话，有钱就是这么任性，没错，有钱真的可以这么任性。你要知道，几百万几千万元的一辆车，那可不是一般人能买得起，就算你买得起，你也不一定舍得买对吧？

那我们就看看他们都开着什么车：评车人白宁，他现在的座驾是一辆保时捷911，评车人李三吱，据说他是最接地气的评车人，他的现在的座驾是一辆大众R36，之前座驾还是一辆二手的捷达王，评车人李天扬，他的爱车比较多，陆地巡洋舰，途乐都是他的座驾，评车人颜宇鹏，他的爱车有斯巴鲁BRZ，还有奥德赛。

车评界高材生闫闯，清华大学 汽车 工程系毕业，他拥有路虎揽胜 保时捷911 东瀛战神日产GTR 奔驰E55 AMG还有奥迪Q7，车评人陈震，他的车豪车比较多，拥有劳斯莱斯 宾利 奔驰S级 宝马7系 奔驰大G 还有法拉利458和保时捷卡宴，美女车评人初晓敏，她开的车是大切诺基，车评人杨力，他开的车是宝马750 中东版兰德酷路泽。

我一千多粉丝，不红是吧，但是我也说说我吧，我开荣威的，我有350两台，RX5两台，RX3三台，i5一台，分别是家人开，自己开，员工开，挺好的，便宜配置高，省油也稳定，最长期的350已经7年多了，只保养，什么毛病没有！15万左右级别的车，早已是国产不弱合资不强的事实，我支持国产，我不只说，还有行动！顺便说一下，国产车里边吉利、奇瑞个人还是觉得很不错的，有内核实力的，其他的品牌还需要踏实沉淀！

3. 【车主点评:年轻人出来的第一步 哈弗H6】

#选车理由 毕业也有两三年了，出来工作了这么久，也自己身上也有点小存款，想给自己买一台车，不过预算只有十万左右，看了许多款车，不过觉得哈弗这一款性价比相对较高一些，外观也符合我的要求。
#最满意 满意的无疑就是车子的外观了，整体非常符合我的审美，车头显得大气，车身不会臃肿，我觉得还是蛮不错的，我女朋友也挺喜欢这个款式的。车子的性价比，我也觉得蛮不错的。
#最不满意 最不满意的是舒适度了，它的舒适度稍微差了一些座椅，没有想象中的柔软，有些偏硬，车内也有一些气味，我对气味比较敏感，所以不是很喜欢，而且车子的噪音也比较大，隔音效果差。
#空间 这空间的话还是蛮不错的，我身高一米八，前排座起来还是挺宽松的，我女朋友，一米六多的身高绰绰有余。后备箱也足够我们使用
#外观 外观这块我还是挺满意的，车头显得比较大气，最主要是我和我女朋友都喜欢这种款式。
#内饰 内饰的话，整体来说中规中矩吧！用料的话还是可以的，做工也比较精细一些
#动力 动力这块而已，我在了解这部车的时候，挺多人说这块的动力比较差，但是其实只要你舍得给油动力，完全没有问题。
#操控 操控方面的话，方向盘有些沉，刹车挺灵敏的，底盘也比较稳，所以开起来比较沉稳。
#舒适性 舒适型略微差了一些，隔音效果比较差，座椅偏硬，车内的气味有些重。
#油耗 油耗的话，我还是可以接受的，经常在市区跑差不多在九个左右。

4. 香车美女，与哈弗F5擦出异种风情小火花！

香车美女，一直被人们称为是最完美的组合。车模优美的曲线、富于情感的姿态，再现了设计大师们的灵感与激情，形成了强烈共鸣。然而……这里没有优美的曲线，也没有过多的情感姿态，纯属只有两位闺蜜的小姐姐，闺蜜小姐妹齐上阵，配上高颜值的哈弗F5座驾，虽然比不上车展的车模专业，但相信我们自己摆起POSS，加上爱车的点缀，一样光彩照人！

5. 御姐范儿的美女老师，偏偏喜欢硬派的小越野哈弗H4

哈喽，大家好，我是论坛播客卡卡丘，一个爱拍车的平面设计师。 给大家隆重介绍我的拍车栏目《car卡有范》。 一个有车拍车，没车拍车模的有范儿栏目，希望大家能喜欢。 夏天一眨眼就到来了，本来6月高考季是我最忙的季节…… 但是多少年都不遇的7月高考使我暂时有大把的时间来拍车。 在这个夏天充满绿意的时候，约上了我们学校的美女小丹老师， 开过来她的座驾“小红”来一场说走就走的轻旅行。 今天我们驱车前往鹤壁附近的太行山寻找一个山青水秀的地方，——桑园小镇， 也是最近才刚刚火起来的网红小镇，依山傍水，美味小吃，漂亮的建筑…… 这次的座驾是18款的哈弗H4红标版。 虽然买了快三年了，但是小丹老师对自己的选择还是很喜欢。 红色的车漆很亮，开到哪里都是焦点， 而且内饰很好看，空间大，座椅坐着很舒服， 大毛病没有，小毛病也极少出现，只能说偶尔费点油， 1.5T的动力刚刚好，女孩子对动力没有太大要求。 对于刚刚毕业的年轻人来说，能有一辆属于自己的SUV， 驰骋在山间田野，这或许是最爽的事了。 或许以后会换更高级的车，但人生的第一辆车永远是那样的美 作为忠实的陪伴者，深深的烙印在我们心间…… 无论身在何处，走在哪里，你都是最亮的那颗星！
买一辆车首先看的是外观，这应该是每个人都会第一考虑的事情， 我对H4的第一印象就是，恩，这就是缩小版的H6，还不错哦 紧凑的车身比例，再加上英朗的外形，大气的车头，板板正正 宽阔的车身带来了可观的空间，对于后排乘客的照顾也不容质疑
红色车就这一个好处，当外界都是黑白的时候我可以独领风骚，注目礼都看向这里 硕大的车头，威武霸气，棱角分明，跟H6一个前脸
红标版的H4,尾部更加饱满，轴距只比H6小一点，所以空间不小 车窗位置上扬，视线上受一定得影像，但是营造了一种向前俯冲的动感
侧面比例恰到好处，配合18寸轮胎，显得很大气
车尾造型相对饱满，黑色下包围处辅以银色亚光板进行装饰，增加层次感。 双边共两出排气筒都是真排气，气势上不能输。
车顶配备了贴顶式行李架，车窗周围以镀铬条勾勒，侧身下方还具备较为宽厚的下包围， 为整车增添了一份硬朗与别致，把身体隐藏起来一半，估计都会被认成H6
车尾相比蓝标版更加饱满，而且设计感更强 双边共两出排气筒为其增添了一份气势，后边也是4个倒车雷达
实用的中控台，中间的卡槽，黑色水杯架盖板处放手机很合适， 档把右边的两个卡槽，不影响挂挡 自动驻车按钮，还有电子手刹按钮，很立体感 右边三种驾驶模式，分别是标准，节能，运动， 我还是喜欢标准，用起来更舒适，运动有点太顿挫
运动风格的座椅，侧向包裹很强，坐着很踏实
12.3英寸的全液晶仪表盘，这是高挡车才有的配置，在这真的太爽了 一应俱全的仪表信息，胎压监测，等等，还有三种主题颜色可换
打孔的方向盘，手不会滑，而且方向盘比较粗壮， 对我这来说还好，但是对于小丹老师就有点壮壮的了
这样充满运动感的驾驶位，战斗范儿浓浓的
哈弗H4的内饰采用了全新的设计造型，设计灵感来自于飞机舱。 从两门的线条一直贯穿整个中控台，环抱式的驾驶位，感觉像在开飞机， 中间是飞机上各种起飞的按钮，最后拉动油门，起飞，走
看似忙碌的生活，实则甚感压力和束缚。 生活里是什么牵引着我们，让我们想要忘记来时的所有悲欢？ 现实，总是看见别人的洒脱，能够感受到他人的欢乐。 所以压力这么大的年代，我们尽一切所能去寻找快乐吧。 就好像现在，走在路上却发现，最美的风景就在路边， 那么，就停下来，赏景，拍照，放下心里的负担，好好享受此刻的安宁……
开车一个小时进入大山，在一座桥上，小丹老师伸展着手臂，放松着腰背， 下车补下口红，为自己美美的照片负责，女孩子不拍照还好，一拍照就一定要尽可能完美
说时迟那时快，我刚把相机调好，她就摆好了动作， 虽然跟真正的模特相比相差很多，但是有颜，有身高就够了， 车身高是1695mm，你来猜猜小丹老师有多高
1米7肯定是有的，此时，她注视着远方，却在想着她的学生，因为下午还有课[擦汗]
猜猜这个前后背景都实的照片是怎么拍的
美女毕竟是美女，轻撩秀发，都让人不禁心神荡漾…… 小丹老师自己都说了，她的穿衣风格是御姐范儿， 经常见她都是一身裙子，牛仔短裤啥的算是无缘了 大长腿只能覆盖在裙子下面了
知道我平常给别人拍照片多，我一邀请就爽快的答应了， 还自己在之家看了好多别人拍车时摆的动作，大家看这个动作合格吗？
叫我说，还是可以 的，毕竟女孩子一般都是自拍，猛地怼一个大镜头还是很不适应的
小红H4的身高是1695mm，再次来猜猜女神的身高多少[嘻嘻]
来到小红H4饱满的后背，小丹说，我有多高，你来看看，小红车惭愧的不敢露头
车尾造型相对饱满，黑色下包围处辅以银色亚光板进行装饰，增加层次感。 双边共两出排气筒都是真排气，气势上不能输。 赶紧敞开的你心扉让女神来看看你有多能装。
后备箱打开的方式有点特别，我第一次也是找了半天才打开， 开关在后备箱门下面的一个黑色按钮，按这才会OPEN
逃离了城市的钢筋水泥，来到一片小树林里， 刚下车，小丹老师就要坐到小红H4的车头上， 这是要蹂躏小红的节奏啊，车盖能禁得住吗？
小红说，我的脑壳硬，尽管坐，毕竟不是哪个小红都能遇到美女主人的， 论女神是怎样炼成的，那就是时刻都在撩秀发……
御姐范儿的女孩虽然少了爽朗的性格，让你捉摸不透， 但是越神秘越有吸引力，越想探寻其中的秘密…… 就像这辆小红车一样，我第一次开哈弗的车， 带着无限的探秘感驾驶着它来到野外，而它也没让我失望， 对国产车的期望又增加了一分
红标的哈弗，大脸帅哥，360度全景影像，前置摄像头
哈弗H4全系标配18英寸轮圈，225/60 R18的固特异御乘SUV系列轮胎，很厚道
哈弗的车几乎车头不是很低，高高在上，坐在车里跟美系车差不多，几乎看不到车头，营造一种安全的感觉
女神悠闲的看着远方，这一刻，我的学生是不是在好好学习…… 硕大的后视镜，提供了不一样的观看，比大众车的大多了
哈弗H4采用的远近光一体的LED大灯，红标版的是圆形，蓝标版是方形， 个人感觉还是红标版的更好看，炯炯有神，上面一条线状日行灯，晚上很扎眼
这样看着女神，感觉很像周慧敏，大家感觉那
猜身高的时刻又到了[嘻嘻]
小红H4的离地间隙不小，有18公分，出去简单越个野还是不错的，在非铺装的路上完全不用担心磕底盘
大大的后视镜，电动调节，总有一个角度能照到女神的绝美容颜
比如这样，完全把你收入镜内，完美
小红H4说，虽然我的外面是炽热的，充满了热情， 但，我的内心却也是是软软的，环抱你的一切。 太空舱环抱式的中控台，好像在驾驶一首飞船， 紧紧的把御姐范儿的小丹老师环抱其中，安全的感觉也许就是这样吧……
方向盘多功能按键，定速巡航以及打电话按钮，紧致的按键，带来初次的体验
左侧灯光拨杆，全自动大灯，前后雾灯，而且H4还有转向辅助，转向的时候雾灯会亮
面向驾驶位倾斜的大屏，在我的位置看来，啥也看不到，老师在看啥呢？
哦原来在听电台啊，加点音量，保留的实体按键极大的方便了盲操 中控大屏流畅度不错，功能齐全，不过没有新出的H4好， 新一代的有了智能互联，语音功能，太强大的，也更方便
9英寸的大屏随着主题风格颜色的变化而变化，我更喜欢红色，跟我的车身颜色更协调 对于很多只有中控大屏的车友来说，这样的实体按键不得不说是现在的福利， 最右边的三个按钮很有趣，右数第一个是车道保持按钮，第二个是停车录像按钮， 第三个是方向盘手感轻重按钮，三挡可调，不错的配置，对小丹老师来说方向盘调轻一点开着也更轻松
粗大的档把，有点一般，新款的鸡腿电子档把更上档次
拍了这么久，是时候来补补妆了，恩，这个镜子不错，还带小灯，加分
补妆完毕，继续美给你看，座椅的包裹性太好了，很舒服，牢牢的锁紧…… 座椅宽厚，侧向包裹性强，给人以踏实的感觉
你说是吗？恩，很踏实！
或许世人都爱那早晨的旭日，光芒万丈而抚照万物。 可或许于我而言，旭日东升固然是令人欣喜万分， 但我却偏偏独爱夕阳西下的那份安详从容。 只因我明白，纵是再耀眼夺目的旭日， 也终会有将光芒收敛起来而慢慢向西而去的那一刻。 那一刻，万般离合悲欢，都已随着日落十分， 慢慢向西消散而去。一天，就这样即将落幕。
一键启动，女神带你游山玩水，想的美
明媚的牟子，看着你，心化了吗？
红唇微启，老师，我也想去听课了
超大的全景天窗，给你不一样的接触大自然的方式
明媚的双眸，看着你，心慌心慌
一转眼小丹老师跑到了后排，要给我介绍小红车的后排空间
首先天窗大开，风景在窗外，也在头顶，夏天遮阳帘少不了
前排调节好坐姿，后排空间真的很大，中间隆起也不是很高
这张拍的又有点像萧蔷了，真是百变啊
这个角度不错，可惜你们看不了大图，大图我自己看吧
小红H4说，还走不走了， 人家都饿了，赶紧的，好的，走
虽然是三年前的车了，但是看起来一点也不过是，红的闪亮， 有时候感觉彩色的车会给自己带来不用的感受
在平淡如水的日子里，总是掩藏着波澜， 只待时机一到，便掀其潮浪翻涌，令你措手不及。 多少人年轻时都渴望追求轰轰烈烈的人生， 只为寻求快感与激情而不甘于屈服命运的安排， 即便无数次撞到南墙也绝不回头。直到年岁渐长， 是岁月的风霜逐渐将我们身上的棱角给磨灭， 我们才会明白，这世间的幸福，其实并非要将日子过得多么风起云涌， 而是在寻常的生活里，享受着简单的物事，懂得知足常乐，方可获得内心的淡定从容。
桑园小镇的复古建筑，古色古香，适合出片 换上一件白色的长裙，更有文艺气息
女神随便一个动作就给了我创作灵感，这张好美
额头疼，各种疼来拍照，不会拍照时的必备姿势
头发扎起来，带给你们不一样的女神，你看啥，瞅你咋地，好看
我说的是狗尾巴草，你想啥呢
还有打碗花，希望中午吃饭不打碗
小小的绿叶衬托着小丹老师的美，蹲下来和你来次亲密接触
不是假期的小镇，人也不少，继续逛吃逛吃……
漂亮的饰品店永远是妹子喜欢停留的地方，小丹老师也不例外。
小水车咕噜咕噜的转着，看痴了。
太上老君的炼丹炉都再次利用了，烤肉有点浪费了， 那可是三味真火啊，应该多拿来治疗近视
拍了一大晌，赶紧来碗biangbiang面，大碗宽面好给力
女神也被美食深深吸引，镜头都不看了，最后在给女神来一张，下次继续给你拍[嘻嘻]
吃饱喝足，打道回府，最美的风景在路上，这或许就是出行地目的吧！
人生浮云流水，过往覆水难收，不管是铭心刻骨的过往也好， 是云淡风轻的记忆也罢，既是已成昨日，就且让它随风而去，无需缅怀，无需惦念。 “弃我去者，昨日之日不可留；乱我心者，今日之日多烦忧。” 只求来路不悔，未来不惧，把握今朝，无愧于心，便已足矣。 哈哈，谢谢观看，更多精彩内容欢迎关注我哦。我是卡卡丘。

6. 聚焦汽车改装文化 哈弗赤兔以潮改展现别样活力

汽车改装是汽车爱好者展现自我个性的方式，它让追求速度、激情的年轻消费者找到价值共鸣，进而通过改装，试图挖掘车辆的潜能，并以此展现自己是“玩儿车”的、是有独特审美的人。

不同改装文化代表着不同地域、时代的潮流

汽车改装属于一种流行文化，同时也是“工匠文化、社会文化”。说到改装，我们首先会想到的就是日本有名的JDM，JDM起源于70年代，日本本土生产的车型用本土生产的配件称之为JDM。

泰国也是改装文化盛行的国家，改装的日系车遍布城市的大街小巷，小到轮毂，大到外观以及动力，摩托，货车，甚至还有校车都会进行改装。泰国和日本改装文化的主要区别在于，日本看重JDM，而泰国没有固定的追捧方向，在翻新与细节上比较用心，完全free。

此外，美国也是汽车改装的 理想 之地，因为各个州的政策不同，相对更加开放，所以美国改装车五花八门。比如，喜欢速度的人会改装大马力车，拼直线加速；玩嘻哈音乐的人群会改装悬架，造“会跳舞的老爷车”；还有安装了暴躁的NOS以及NX增压技术的Sports Compact改装形式……

在中国，改装文化也逐渐兴起，多地都举办了不同规模的汽车改装展。有汽车行业的调查机构预测，中国汽车改装已进入了快速增长阶段，未来几年的市场容量将会更高，并且从外观、内饰延伸到配置、性能等多方面的改装。

（图片来源：广州改装车展）

中国改装车市场方兴未艾 哈弗赤兔 （ 查成交价 | 车型详解 ）引“爆改”风潮

在中国汽车工业不断发展壮大的背景下，中国的改装车也被赋予了更多色彩。比如，近日因一系列潮改而引起关注的自主品牌车型 哈弗 赤兔，其无论是性能还是配置都可媲美合资车型，甚至有所 超越 ，如此优秀的“底子”打下了改装的基础。同时，哈弗赤兔突出的潮流运动属性，也让它的趣味性与“可玩性”更高。

如，资深车评人虎哥对哈弗赤兔的多个方面进行了改装。外观上，哈弗赤兔有电音流光式前进气格栅、新机能矩阵大灯、机甲刀锋腰线、赛博朋克式贯穿尾灯等 元素 ，潮流感极强，而虎哥在此基础上又专门升级了轮毂，选用红色刹车卡钳，让哈弗赤兔本就潮酷、鲜活的外形又添亮点。而内饰方面，哈弗赤兔以战斗机座舱为设计灵感，前工作台以环抱式包裹，局部采用钻石切割，线条凌厉，并且搭载了同级最大12.3英寸时空交互触感屏，而虎哥为其“量身定制”了运动座椅与水晶挡把，并把安全带颜色改成亮眼的绿色，将车内空间打造出如“科技战舰”般的氛围感。

哈弗赤兔全系标配6扬声器，虎哥以此为基础，加入带有灯光效果的音响高音头，6个喇叭＋一个功放＋一个低音 炮 ，配合哈弗赤兔极好的NVH，无论动、静，车内音效都宛如剧院。此外，哈弗赤兔配备了 星 空全景天窗，为车内营造出通透舒享的立体氛围，开合之际 风景 尽收眼底，让用户尽情享受探秘多彩世界的时刻。而虎哥又加装了氛围灯与星空顶，更挑战改装了带天窗的“卷帘满天星”。要知道，一般情况下即使在超豪华车型上，星空顶和天窗也无法兼得。虎哥此次的改装充分挖掘出了哈弗赤兔的“潮玩”属性，让其焕然一新，拉满帅气值。

车评人李老鼠也对哈弗赤兔进行了改装，将其打造为“吕布 战车 ”。外观上，以红、金、黑三个颜色进行涂装，前大灯进行熏黑镀膜处理，哈弗赤兔的新机能矩阵大灯以机能战士核聚变能量中心为灵感，矩阵式呈现，风格鲜明，而熏黑处理无疑再次加强了未来感和科技感，仿佛化身超能机甲战士穿梭于城市之中。

尾部改装中置单出排气，再加上“轮毂届的爱马仕”HRE的FF15 20寸轮毂，让哈弗赤兔本就动感的外观更添“潮”的调性，用“一瞥惊鸿”，顷刻间便被吸引来形容毫不为过。

与此同时，与外观呼应，哈弗赤兔的内饰也被改装为红、黑配色，采用alcantare（欧缔兰）的材质加上碳纤维的装饰板，经典又帅气，再搭配2700mm越级奢空间、科幻5D挡把、PM2.5空气净化等等，哈弗赤兔动兼顾了活泼动感与舒适氛围，让驾驶者一坐进车内，就能够被充分地调动驾驶欲望。

如此炫酷、动感的改装恰到好处，与哈弗赤兔本身卓越的性能相得益彰。哈弗赤兔搭载了1.5GDIT发动机+7DCT湿式双离合变速器的“黄金动力组合”。发动机最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；变速器整机综合效率达96%以上，最高效率超过98%。再搭配同级少见的弹射起步模式以及换挡拨片，哈弗赤兔可谓“开局即是神装”，以沉浸式体验感让驾驶员享受“钢炮”带来的速度与激情。

虎哥、李老鼠等多个“顶流”达人纷纷走上“爆改赤兔”之路，而哈弗赤兔在他们的创意中，也展现出了更加华丽的多变形象，引发一轮“潮改” 风尚 。

除了车圈达人，普 通用 户也可以加入到“潮改”的行列，让自己的爱车拥有独特属性，可以说，汽车个性化改装是汽车文化体现最丰富的地方之一，这背后是消费需求的变革与汽车的多样性延伸。虽然现在国内汽车改装行业尚未非常成熟，但也有着较强的发展活力。而哈弗赤兔也力求以“领潮者”身份率先开启个性化改装风潮，与改装文化相拥。

（图/文/摄： 廊坊01）

@2019

7. 【车主点评:高颜值哈弗，满足对外貌的幻想】

#最满意 外形很有特点，特别喜欢它的前脸设计，越看越想看，LED的车灯，看着就觉得大气。白颜色的车身，看着很有时尚感，也不会过时，很潮流
#最不满意 可能每款车都很怕那种坑洼路段吧，开过一次那种不好的路段，发现底盘不适合，对于那种路来说有点低，整个过烂路的体验不好
#选车理由 有次在路上看到了这款车，当时就特别喜欢，就一直在找同款，刚开始不知道这车的名字。后来在无意中发现了，越看越喜欢，就决定买了
#空间 空间整体上还是比较大的，特别是后排空间还可以跷二郎腿 。但是后排坐三个成年人就稍显拥挤。后备箱也可以满足日常的容量
#外观 感觉整辆车的造型特别耐看，车尾也很有设计感，尾灯也很有标志性。整体线条也很流畅，我喜欢前脸上下的灯，特别好看
#内饰 座椅做工细致，和同级别的车相比应是偏上水平。喜欢它车内座椅的皮质的颜色，给人感觉比较温馨。但是个别的一些按钮，就不是那么理想
#动力 动力起步不肉就好，很多朋友的车感觉起步都有点迟钝。我的这辆轻踩下油门就好了不费劲，感觉很舒服，果然车还是自己的好
#操控 方向盘很轻盈，很适合自己，操控性很强。过转弯的时候有倾斜感 ，但是感觉很稳，不会飘，安全性有保障
#舒适性 平稳的大道坐起来很舒服，座椅也柔软，空调效果也好。只要不走坑洼路段，整体体验还是很不错的。一走坑路就会感觉骨架偏硬，硌得慌，加上颠簸，难受。
#油耗 城市路段比较多，经常堵，磨合期的时候有九个点多，现在差不多降了一点了，有八个点左右。还算是比较满意

8. 在买一辆哈弗的汽车，哈弗的哪款车是最值得入手的

哈弗是中国SUV领域的领先汽车公司之一。至少目前来看，几乎所有的国内汽车公司和合资汽车公司都把哈弗H6视为假想敌。毫不夸张地说，如果你击败了哈弗H6，那么这款SUV绝对是成功的。我记得当一辆国产车经过哈弗H6时，它中断了它的销售神话，聚光灯几乎是瞬间的。那么哈弗H6是最值得购买的SUV吗？不完全是。这三款车可能值得考虑，哈弗H6可能成为过去。

如果说哈弗F7是明年销量最有可能超过哈弗H6的车型，毕竟，就市场关注度而言，哈弗F7似乎已经超过了哈弗H6。其实哈弗H6可以算是一种过去的模式，只有哈弗F7可用。这辆车的外观对年轻人很有吸引力。虽然也是大嘴设计，但并不夸张。外观上使用了很多时尚元素，使得这款车的视觉冲击力更强。内饰更具运动感，大中控屏幕和实体按钮的巧妙组合，让这款车更具运动感和时尚感。最重要的一点是，这款车的性价比和哈弗H6一样高，甚至更高。这样的车怎么卖的差？从目前哈弗H、F系列的布局来看，哈弗F7大概就是当年的哈弗H6。毕竟年轻人已经成为SUV市场的主要购车者。

第三部分：哈弗·H5

如果这是我最喜欢在哈弗下车的车，那就是哈弗H5。事实上，在许多人眼里，哈弗H6是最好的选择，但事实上，与城市中的越野车相比，大多数人可能更喜欢越野车。特别是目前哈弗H6的市场份额过大，导致很多人追求小众车型，所以哈弗H5绝对是最佳选择之一。当我买车时，我会想到哈弗H5。毕竟，哈弗H5是一辆舒适性很好的越野车，但不幸的是它没有我最喜欢的自动变速器。但不可否认的是，随着哈弗H5的不断完善，迟早会从大众变成大众，变得更受消费者欢迎。

9. 女神代“岩”哈弗M6 PLUS 7.19万起售

近段时间国内刮起了一阵“PLUS”风，不少汽车厂商都推出了PLUS版车型来竞争市场。随着哈弗M6的热销，新款的哈弗M6PLUS也在2021年初上市了，新车的售价区间为7.19-9.29万元。 虽说在一二线城市见到哈弗M6PLUS的机会不多，但在中国广大的三四五线城市中，像哈弗M6PLUS这种车内空间大、配置丰富、口碑不错且价格实惠的城市SUV确实非常对位，这也就不难理解为何哈弗M6PLUS能够长时间保持月销过万的销量了。
2021年1月6日，备受瞩目的“新超值家用SUV”——哈弗M6PLUS正式上市了，活动以真香年货节形式呈现，这不仅是中国车企首个场景叙事型线上发布会，更是一场别开生面的年货盛宴。新车共有5款配置供消费者选择，而用户现在购车还可享受三重真香大礼：

一重礼：真香金融礼——低至0首付（通过融资租赁实现），5年超长贷，24期零息；

二重礼：真香智能礼——基础服务终身免费，尊享服务1年免费；
三重礼：真香置换礼——全品牌4500元置换政策（除手动精英智联型）；

作为消费者高分好评的“实力派”，自上市以来便成为市场炙手可热的爆款。其于2019年累计售出118811辆，2020年累计销量更一举突破15万辆，稳坐7万级SUV“销量口碑双担当”的王座。而作为新超值家用SUV，哈弗M6PLUS将以六大真香实力续写爆款传奇，让“超值家用”的品牌理念更上一层楼。未来，凭借全新的设计、卓越的品质和超高的质价比，哈弗M6PLUS将为用户带来品质越级的用车体验，并在SUV市场中继续掀起“新超值家用车”的购车风暴。

10. 燕飞利仕汽车音响怎么样

导语:不同风格的外表，高傲的眼神。来自中国、德国、美国、日本和韩国的五位选手即将开跑。操控、智力、越野等多维度比拼，攻守兼备看谁稳坐综合实力第一把交椅。

“汽车奥运会”中德美日韩SUV PK哈弗大狗全能硬核胜出_汽车之家号_发现汽车生活_汽车之家

同质化的社会让人视觉疲劳，没有生命力的人偶设计很难打动人的审美。所谓漂亮的皮囊一定是出众的，有趣的灵魂也能让你细细品味。看德美日韩五款紧凑型SUV如何打动五位，PK赛谁能占据C位。

公平地说，本届汽车奥运会的规则如下:

五车KOL将选择一款15-20万元价格区间的城市SUV进行比赛。

本届汽车奥运会有三个项目。第一个是汽车全能跑，展示的是城市道路试驾体验和性能操控的山路体验。最后淘汰了两个型号。

第二个项目是围棋停车，在桩桶指定的路线上完成停车操作，耗时最短的选手获胜。对KOL的驾驶技术和车辆配置的丰富程度都是一个考验。最后，另一种模式将被淘汰。

最后一项赛事是汽车越障跑，基本为非铺装路面，涉及十字轴、土路、陡坡等障碍，考验车辆的越野性能和通过性。硬实力的比拼最终决出了本届汽车奥运会的冠军。

头戴鸭舌帽的任达走在最前面，他瘦高的身材和学院派的外表带着会心的微笑透露出他的谦逊。他选择了东风本田CR-V作为自己的座驾。翼形前脸，翼形LED大灯，家族式设计的前进气格栅，尽显其运动端庄的面容。车身采用了时尚有力的腰线，侧裙的黑色包围很有力量感。搭配17寸双色铝合金运动轮毂，活力动感，也是日系紧凑型SUV高颜值的代表。

甜美又充满异国情调的卡姆选择的车是长安福特的锐界。在参与PK的五款车中，锐界的车身轮廓是最不像SUV的，尤其是前脸，用了大量圆润的曲线来勾勒，让这款车看起来像一滴水，远看像一辆更高的跨界车。你可以理解设计师为了提高夏普的运动性能而做出的牺牲。而这种长相，醇厚到足以表现出对女生的善意，自然更容易赢得女生的芳心。

白晨认为，只有大男人的阳刚之气才能展现直男的干练气场。他不仅可以在高速公路上驰骋，还可以纵情山水。环顾四周，似乎只有哈弗狗能入得了他的眼。

方方正正的外表，硬朗傲娇。哈弗大狗兼顾了城市SUV的舒适性和经济性，同时又能拥有硬派SUV的通过性。离地200mm的净空说明了一切。并且哈弗狗的车身尺寸达到了4620mm*1910mm*1780mm，轴距达到了2738mm。要知道，一汽大众谭跃这种中型SUV的轴距只有2731mm，哈弗狗的尺寸和空性能已经超越了在场的其他四款车型。

圆圆的大眼睛，科学又深邃，仿佛在卖萌一样向你示好。三片式长方形进气格栅营造出强烈的力量感，大地之眼的LED日间行 车灯 环采用圆形设计，突出复古元素又不失现代科技的精致感。

美女车评人梅，一副潇洒干练的样子。她选择了北京现代的第五代途胜L，可以用两个字来概括“科技”和“未来”。像天使的翅膀一样，日间行车灯让整个车头显得特别耀眼，而真正的远近光灯则以分体的方式设计在左右两侧。动感的轮毂和车侧不规则的硬朗线条，给人一种视觉上蓄势待发的美感。

途胜L融入了韩国人对潮流设计的理解。在国内加长轴距后，车身尺寸为4670 x 1865 x 1690mm，轴距为2755mm，确实在长度和轴距上是集团第一，但车宽和车高明显不如哈弗狗。途胜L在很多细节上不惜化妆，成功吸引了很多年轻消费者的眼球，尤其是贯穿式尾灯，边缘像爪子一样。很有潮流感，也点缀了一些运动。

甜美羞涩的小村最终选择了上汽大众途悦，和逍客、宋等车型一样，都是入门级紧凑型SUV。毕竟途观作为家族中的老大，加了l也成功的跃居中型SUV，不过途乐也是15-20万级别极具竞争力的德系产品。双镀铬装饰条和网格状进气格栅camp展现出沉稳细腻的感觉，设置在眼角的大灯相互映衬，LED日间行车灯穿透极具攻击性。

4453x1841x1632mm的车身尺寸是现场五款车型中最小的，但2680mm的轴距却排在倒数第二。毕竟日系CR-V轴距垫底。从这个角度来说，大众系错位营销确实让消费者很困惑。

五车在车身尺寸上的PK，来自韩国的途胜L和堪称自傲的哈佛大狗，领先于其他三位选手。途胜L在车长和轴距上更占优势，哈弗狗在车宽和车高上更胜一筹。

五位车评人开着车，开始了汽车全能跑。要知道，北京的路况变化很快，我们设置的路段也包括市区路段和山区路段。所以这个比赛是对汽车和车手综合能力的多维度考验。

193Ps的最大功率和243n·m的峰值扭矩，再加上CVT变速箱平顺无可挑剔的驾驶品质，让大云在动力连接上挑不出太多毛病，但急加速时的噪音却有些烦人。想到大狗，锐界2.0T，忍不住开始踩油门。但本田毕竟是本田，恼人的发动机噪音也随之而来。咆哮的CR-V似乎在告诉戴仁，不要这样对我。你就不能开得舒服点，享受一下平稳吗？

虽然不喜欢发动机噪音，但任达对CR-V的 悬挂 赞不绝口，前软后硬，过弯时能带来足够的支撑。

卡姆驾驶的长安福特锐界实力不俗。全系EcoBoost 245的2.0T涡轮增压发动机，轻踩油门踏板就能感受到他在低扭矩下的动力损失。转向手感紧绷，几乎没有空点，操控性可圈可点。

白晨驾驶的哈弗狗稳居第一。“哈弗大狗”这个名字是哈弗全球公开招募的。哈弗也尊重年轻用户的选择，信守承诺。它真的采用了票数最高的“哈弗大狗”这个名字。从这一点可以看出哈佛大狗不做平庸SUV，敢于创新的决心。

动力系统上，哈弗狗匹配的是2.0T发动机，最大马力211Ps，最大扭矩325n·m，最大扭矩可以在1500rpm爆发。所以在市区80km/h的情况下，车还是很轻快的。得益于7DCT湿式动力换挡，哈弗狗驾驶起来非常舒适，换挡简单，降档速度快，乘坐舒适性好。驾驶质感还不错，得益于哈弗狗是基于柠檬平台打造的，特点是灵活、高性能、高安全性、轻量化。

对于不同路段的长途驾驶，车-机系统的智能功能也很重要。哈弗狗搭载了领先的V3智能平台，语音交互系统非常强大，可以通过语音轻松调节温度、查询路线等等。此外，还有FOTA车辆全球远程在线升级，包括智能系统、动力、智能驾驶等方案。

同时，这款车还配备了L2级 驾驶辅助 系统，多达14项智能科技辅助功能，以及车内HUD抬头显示。速度、导航和警报信息都跃居首位，使白晨在高速公路上驾驶变得极其容易。要知道这样的功能配置，很少出现在15万级别的车型上。

哈弗狗搭载Infinity品牌音响，10扬声器，哈曼卡顿独立功放，堪称顶级音响配置。相比很多合资机型，这个价位只有四个扬声器，音效也大打折扣。

途悦的车身尺寸比较小，轻巧的 方向盘 让小村山路跑得很开心。要知道330TSI(2.0T)和4Motion四驱系统的尾标证明了自己的实力。即使最大功率186Ps，峰值扭矩320n·m，低功率2.0T，但踩下即可获得的动力储备，以及DQ381的7挡湿式双离合更主动的降档响应，都会让小村找到初恋上路的刺激。不过低挡换挡偶尔会有挫折。

虽然都是路人，但是开着途胜L的小麦好像没有打架的意思。毕竟1.5T 7速干式双离合动力总成听起来不太好。但200Ps的最大功率并不低，峰值扭矩达到253N·m，我对小麦途胜L的双离合变速箱起步时的缓慢接合有些不满。毕竟右脚踩下油门踏板后，缓慢的半拍动力输出会让人感觉不舒服。

其实从调校中可以看出，途胜L想要营造的是一种流畅的佛教驾驶氛围。可惜这种基调似乎与其激进前卫的设计不太匹配。好处是这个7挡干式双离合升档速度快，市区巡航的速度也很低。

比赛的最终结果已经公布。驾驶哈弗狗一路高歌猛进的白晨，以排量优势和澎湃动力表达力击败老司机任达，获得汽车全能跑冠军。驾驶CR-V 1.5T车型的任达获得了第二名。小村和她的途悦虽然也是2.0T四驱车型，但受制于对山路环境的不熟悉，所以勉强以第三名的成绩晋级四强。开着一辆1.5T 7挡干式双离合小麦无心恋战，平顺佛系的动力输出让她真正诠释了什么是奥运精神。卡姆的福特锐界393N m虽然拥有全场最高的峰值扭矩，但她急性子，巧妙的避开堵车，却绕路到了死胡同，排名垫底，错过了晋升机会。

Go的停放由人工堆放的桩和桶组成。狭窄曲折的道路是为了考验驾驶员的技术和车辆的辅助功能而设计的，终点是一个停车位。获得晋级的哈弗大狗、东风本田CR-V、上汽大众途悦车队的车手需要自己驾驶车辆进行全程倒车，并成功将车停入车位。耗时最短的玩家获胜。(遇到桩桶需要在最后得分上加10分)

小村驾驶着上汽大众途悦率先挑战。途悦从18.88万元两驱豪华版就已经配备了倒车影像，全景影像即使是顶配车型也是可选的。虽然车身尺寸比较短，低速时方向盘的转向阻尼也很轻，但是在小挑战的过程中还是很害怕。看来女生天生不擅长倒车入库，更别说一路倒着开了。而且还有两个男选手在等后续，她承受的压力可想而知。虽然她尽量放慢速度，但还是压过了两个桩和桶，加起来20秒，总成绩73秒。

相比上汽大众途悦，哈弗狗在配置上要厚道很多。30度全景影像，再加上透明底盘的作用，让车底一目了然。再加上雷达全景摄像头的双重加持，哈弗狗迅速停在原地，没有碰到任何桩桶，在增加绕桩路线的情况下，以43秒的优异成绩完成了挑战！

CR-V相比途悦的优势是入门级车型有倒车影像，但360度全景影像四驱尊贵版需要23.18万元。虽然有倒车影像，但是屏幕尺寸很小，只能看到车尾，看不到车的侧面。和哈弗的540视野没法比，所以两边的桩和桶还是要靠 后视镜 看。而且由于没有前后驻车雷达，任达在过弯时需要非常小心地驾驶，但不幸的是，他还是撞上了桩桶，被罚10秒，总成绩60秒，超过了小村的大众途悦。这是一次激动人心的晋升！

一方面是玩家的技术实力，凭借360度全景影像和透明底盘的加持，白晨的哈弗狗再次取得了绝对的领先优势。因为大CR-V只配了倒车影像，压了一个桩桶，所以排在第二。小村和她的涂月带着遗憾接受了被淘汰的命运。

两位决赛选手将在丰宁坝上草原指定路段，在真实的越野环境下(包括陡坡路、泥泞碎石路、跨轴路)，进行越野跑步计时赛，通过所有障碍、耗时最短的跑者将获得最终胜利。

哈弗狗越野性能出色，坐在车里很高，前盖也是凸起的，感觉硬派自由，同时也能获得更丰富的视野。

在中控屏幕上，除了驾驶模式，还显示了更丰富的车辆信息，如 轮胎 温度、胎压、坡度等。，对越野帮助很大。

哈弗狗可以说是30万以内越野性能最好的城市SUV。搭载博格华纳第五代Haldex适时四驱，也是30万内唯一一款双锁承载式车身SUV。它在中央 差速锁 后轮轴处设有电控机械差速锁，大大提高了脱困能力。前后轴之间的扭矩比可达50:50，显着提高了车辆的越障能力。

再强大的四驱系统，没有一套优秀的轮胎加持，只能望洋兴叹。与哈弗2.0T四驱版匹配的库珀发现者ATT轮胎此刻发挥了作用，抓地力比普通公路轮胎要好。就像泥水里的壁虎，毫不费力，毫不费力。

除了轮胎，哈弗狗的这款2.0 GDIT发动机和汉德的第五代适时四驱系统，在这种没有铺装的泥泞环境中有很强的适应性。发动机的低扭矩性能非常强劲，后轮轴的齿形差速锁还能及时同步后轮轴两侧车轮，帮助车辆从容脱困。

驾驶模式方面，哈佛大狗设置了六种全地形驾驶模式，包括标准模式/运动模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/经济模式。在不同的场景下，车辆控制系统可以改变发动机、变速器和四驱系统的控制逻辑，自动适应不同的道路。

四驱的2.0T哈弗狗在跨轴路段行走也是得心应手。将驾驶模式切换到mud模式，并锁定后轮轴差速锁。相对于滑轮组来说，通过这样一个真正的跨轴路况需要很多附加条件，比如200mm的离地间隙，24°的接近角，22°的通过角，30°的离去角，这些都是提高哈弗狗通过能力的硬件条件。

而且透明底盘配置的加入对驾驶者帮助很大。它使全车有了一个无死角的视角，包括车底的情况，都显示在屏幕上，减少了视觉盲区造成的车身拉毛。最终，在动力总成四驱系统的硬实力和科技配置的辅助加持下，哈弗狗完美流畅的通过了十字轴段的挑战！

CR-V在陡坡上的动力性能尚可。如果将243n·m的数据放入L挡，转速可以保持在2000转以上，即获得80%的扭矩，动态连续性好。但坐在副驾驶的麦认为CR-V整体支撑不足。旅途中的颠簸和打滑。

CR-V作为一个资深的城市SUV玩家，有着丰富的烂路经验，本田调校底盘的技巧也能凸显出来。只有在雨后的碎石路和泥泞的非铺装路面上，前身CR-V才显得有些疲软。很多时候它只能勉强通过助跑，没有白晨的哈弗狗那么悠闲。

十字轴截面对于CR-V来说是一个很大的考验，毕竟作为一款城市SUV，它的接近角较小。当它进入十字轴时，它的前唇已经着地，再往前走会对保险杠造成损伤。本着保护车辆的原则，戴仁和脉脉很多调整角度的尝试都有擦拖底的风险。戴仁多次下车查看，判断CR-V无法通过，遗憾地放弃了比赛。

最终实力更加均衡的哈弗狗在三场挑战中笑到了最后。大狗作为一款紧凑型SUV，拥有中型SUV的尺寸。20T7DCT低扭低加速的动力性能，智能V3平台，丰富的舒适配置，使其在汽车全能跑中独占鳌头。具有30度全景图像的透明底盘，帮助白晨清除了Go parking中的盲区障碍，获得了第一名。但是在汽车的障碍赛中，石子路和十字轴的出现并没有对哈弗狗造成任何伤害。2.0T强劲的动力，加上适时四驱系统搭配后轮轴差速锁。以及200mm离地间隙，高接近角离去角等。哈弗的大狗平平稳稳地跑完了全程。

每一次硬实力的展示，都毫无悬念的脱颖而出。定位3/4尺度车的哈弗狗，已经成为城市SUV的新标杆。它可以驰骋在公路上，纵情于山河之中。哈弗狗在与主流合资品牌紧凑型SUV角力的过程中，展现了其均衡的产品力。只有全方位攻防兼备，才能在本届奥运会上突破壁垒，适应这个浮躁多变的社会。