非洲美女来中国学高铁

Ⅰ 外国人拍的中国高铁解说是谁

中国知识产权局局长田力普22日表示，中国的高铁技术结合自身实际，做到了集成创新，形成了自己的特点，国外关于“中国高铁技术系抄袭”的指责完全不符合实际。现在只有中国才能在山区修高铁。
这是22日在中国成都举行的第三届“知识产权与城市发展市长论坛”上，田力普接受记者采访时作如上表示的。
有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵高铁将于11月底或12月初动工开建，这标志着高速铁路专利技术“中国化”逐渐走向成熟。
对于如何看待技术的借鉴与创新，田力普说，全世界的创新都分为两部分，一是别人已经创造出来的，另一部分是自己结合实际所作出的创新。“发达国家可以这样做，为什么中国不可以？”
谈到外界对中国高铁技术自主研发的质疑，田力普言辞犀利。“我们购买德日法加的技术，那是按照国际规则支付了专利费的，这是合法的。消化别人的技术，结合自己的情况而创造出来的新东西，怎么会是抄袭呢？”
田力普说，根据中国“高铁之梦”的规划，高铁将成为西部地区对外联系的主要通道之一，而该地区占中国约三分之二的国土面积，以山区、丘陵、高原等地形为主。“外国人该不会把高铁修在大山里吧，这只有中国的高铁技术才能办到。”
早在2004年，中国1.3万公里里程的“四纵四横”快速客运专线网规划出台时，来自加拿大、德国、日本、法国四国的世界高铁技术巨头企业无一不瞄准巨大的中国市场。从整车购进到设计出自己的检算软件，再到累计900余件高速铁路相关专利授权，中国高速铁路逐渐向自主研发转变。到2012年，中国将全面实现1.3万公里的高铁之梦

Ⅱ 老外体验中国高铁服务，指出一什么“缺陷”，我们无法反驳，只能反思

众所周知，“中国速度”闻名世界，说的就是中国这些年的发展速度让全世界都为之震惊，似乎就是他们一眨眼的功夫，中国已经换成了另外一个模样，因为这点原因，世界上很多国家的人都想来中国体验一下，不过中国的发展速度虽然很快，但在外国人看来，有些地方还是存在很多“致命缺陷”的，就比如中国的另一种“速度”——高铁，在一些外国美女看来，就不是那么完美。

就比如在高铁上，人们饿了只能吃高铁上的饭盒，健不健康另说，能不能吃下去首先就是个问题，前段时间有个老人坐高铁，也知道高铁上的饭盒难吃还很贵，于是就自己带了一桶自嗨锅，奈何不会用，将用来加热得石灰当调料放了进去，这一幕也被网友拍了下来，很多网友表示：笑着笑着就哭了，哭的不仅是老人的艰难，也哭的是高铁上的饭盒实在让人难以下咽。

结语

一个人若是没有热情，他将一事无成，而热情的基点正是责任心。——列夫·托尔斯泰

试想，如果高铁上的饭盒能再好吃一点，或者是再便宜一点，那老人也不至于沦落到这样的情况，中华民族一直以来都是一个谦虚好学的民族，面对美国女记者的不满，再想想中国人也对这一点很不满，难道还要坐视不管吗？希望这一现象早点改变，为出门在外的人们负责，大家觉得呢？

参考文献

《名人经典语录》

Ⅲ 俄罗斯女孩到中国旅游：下车后一脸懵，怎么好像来到了

随着中国的经济飞速发展，中国也是越来越繁华富强，现代化大都市已经是遍布全国，历史文化更是源远流长，不少外国游客更是慕名前来旅游，俄罗斯游客也是包括其中

其实只是非洲人遵纪守法，他们来中国帮助我们建设城市也未尝不可，只是政府要做好登记和管理就行。这从侧面也反应，中国越来越有吸引力，并不是外国的月亮就比中国圆。对于，大量非洲人在广州定居，你觉得对广州的发展有帮助吗？你欢迎他们来定居吗？

Ⅳ 请问非洲人没有身份证来中国可以用护照乘坐高铁吗

不行的，坚决打倒黑鬼。爱戴世界，

Ⅳ 我们为什么要帮非洲人修练铁路，这样做我方利益是什么

俗话说的好，要想富先修路，非洲人也同样明白这个道理。早在上个世纪70年代非洲就请我国为他们修建铁路，随后在漫长岁月中，我国不光投资了大量的金钱，甚至还有工人付出了生命的代价。
如今，非洲最牛的铁路亚吉铁路就是我国帮忙建造的，美国当初也想要在我国为非洲修建铁路期间分一杯羹，可是无奈非洲老哥只认我们中国制造，美国人只好无奈的说到，原来我们在非洲和中国相比真的什么都算不上。
其实，在给非洲修建铁路时，国内的质疑声就没有断过，人们普遍认为我国付出巨大的资金和人力为非洲修建这么好的铁路究竟值不值得，小编在这儿就明确告诉你们，我国在非洲修建铁路不仅值得还是个稳赚不赔的买卖。
就拿我国为非洲修建的第一条铁路坦赞铁路来说，如果没有这条铁路，我国就不可能在非洲大兄弟的支持下重返联合固。还有这条亚吉铁路，它一端是埃塞俄比亚首都非洲联盟总部所在地亚的斯亚贝巴，来这里开会的高官经常乘坐这条铁路，一边是我国战略要地吉布提，由此可见，这条铁路的重要性不言而喻。
除此之外，在非洲修建铁路会给我国带来巨大的实际利益。我国在非洲修建铁路的钱最后并不是不了了之，在他们无能力偿还的前提下可以用油田，矿山等作为抵押，单就这些资源就比铁路值钱多了。
同时，我国修建的铁路也带动了非洲沿线国家的经济发展，形成了无形的经济带，并且处于这条线上经济水平高的国家用的大部分生活用品自然而然都是我国产品，这些日常用品的年出口量也可抵消修建铁路带来的花销。
现在，是全球化的时代， 要想在世界上拥有更多的话语权，我国就一定要继续坚持走出去战略，在非洲修建铁路可以提高我国的国际影响力，这是新时代下的必然要求。

Ⅵ 蒙内铁路上的女火车司机肯西莉亚会说中文吗

肯西莉亚只会几句中文。她中文说车机联控术语是学开火车的时候才开始练的，刚上车的时候和中国的指导司机交流是通过手机翻译软件。

这些非洲女司机并不全是不懂中文，比如其中的艾丽斯，就曾经在肯雅塔大学孔子学院学习汉语，并且在2015年前往山东师范大学留学。

Ⅶ 非洲人来到中国后，看到高铁为啥会感到疑惑

在几十年以前，人们的生活方式都是非常简单的，外出用的交通工具都是一些自行车、绿皮火车之类的东西，人们的生活水平没有那么高，也非常不方便。现在就不一样了，大城市里都有了飞机、高铁这些交通工具，城市内部还有地铁，想要到哪个地方去直接坐上地铁就可以到达，可以说是真方便，我们也习惯了这样的生活。

人人都想要生活的更舒服，可是自己能够赚钱的多少都要自己来决定，国家发展的好也只是一方面。

Ⅷ 印度专家第一次坐中国高铁时，上车就“发怒”了，这是怎么回事

第一次乘坐中国高铁，印专家上车后就生气了，这是怎么回事？

在国际上，印度经常宣称自己已成为世界第三大国。在此之前，印度媒体甚至宣称，印度空军已成为亚洲第一，甚至连中国都不得不对其敬而远之。所以，印度的真正实力究竟如何，客观上，他们的综合国力，的确有了明显的提高，但却无法与中国相比，中国在各方面，都已压倒了印度，特别是高铁方面，根本无法赶上中国。但是，这只是他们自己的盲目傲慢，没有其他国家的赞同，不免让人觉得可笑。

从长远来看，印度这种自欺欺人的态度会扼杀整个国家的发展，使其处于一种过分自负的状态。而且不知道他们什么时候才能彻底清醒过来，以一种相对客观的态度来看待自己的处境。

Ⅸ 外国人羡慕中国高铁吗

中国高铁的技术是国际领先的，外国人也是比较羡慕。 不过国外运输技术也不赖，很多科幻片里面的通道也是相当快的。