中国航空美女背面

⑴ 为什么大批韩国飞行员跳槽到中国航空

大批额韩国人跳槽到中国航空肯定有原因的晒，我觉得肯定是他们经过多方面的衡量，最终做出的决定，那么有哪些因素呢？

跳槽到中国航空，我感觉国内的生活环境也是他们所喜欢，所羡慕的，不管是从国内人民的生活习惯，还是吃住方面，都比其国家好点，中国的美食，世界出名，有很多很多美食，而不像其国内，生活物资很贫乏，没有国内这么丰富，饱满。住宿条件国内也好很多，生活环境也很美，很多地方可以游玩，拥有很多美景，地大物博不是吹的。还有中国的教育也得提一提，中国的教育是很成功的，就因为成功的教育，让中国能在短短的几十年间走完大多数西方国家2百年走完的现代化建设。而韩国的教育压力比中国强很多倍，可能跟以前刚恢复高考的情况好不了多少，这种竞争压力，会让其生活的很压抑，而在中国，就相对来说轻松得多。

⑵ 谁知道5个南航首批女飞行员名字

昨日，南航5名妙龄女飞行员分别驾驭银鹰胜利完成她们的首次载客飞行。据悉，这是南航招收的首批女飞行员，她们均出生于上世纪80年代中期，2003年考入中国民航飞行学院，今年顺利毕业后进入南航工作。据介绍，女飞行员虽然相貌要求不如空姐高，但也应该五官端正，精神抖擞。她们也代表着航空公司的形象。

四年闯过重重难关女飞行员顺利上岗

4年前，5名女孩一路闯关，从逾千名考生中脱颖而出，成为中国民航飞行学院首次招收的女飞行本科大学生。记者了解到，中国民航飞行学院于2003年9月通过高考在四川地区应届女高中毕业生中招收了这5名女生。经过4年大学本科的系统学习和严格训练，5名女孩最终以良好的成绩顺利毕业。

据介绍，从1952年第一批女飞行员驾机飞上蓝天至今，中国空军已经培养了8批300多名女飞行员，但全部属于空军航空部队。她们当中只有少数人退役后在民航担任飞行员。由民航培养的女飞行员，南航招收的这5名女飞行员尚属首批。

今年6月20日，5名女孩与中国南方航空公司正式签下合同。南航广州飞行部人士告诉记者，5名女飞行员于今年7月毕业后，到南航广州飞行部空客A320机队参加工作。南航对飞行员的挑选非常严格，进入南航后，她们又经历了一系列严格的培训与考试。首先是参加新雇员培训，然后在珠海飞行训练中心完成了为期两个月培训，包括理论学习、模拟机改装以及飞行训练大纲要求的每人5小时30个起落的本场训练。经过考试合格后，才能成为合格的A1级副驾驶，正式投入航班运行生产。

昨日，她们分别执行南昌、哈尔滨、合肥、杭州等航线的飞行任务。

教员评价五名女学生：“她们比男学员更细心更稳重”

5名川妹子非常年轻，分别出生于1984年、1985年左右。她们开朗爽快、英姿飒爽，给人一种精神利落、果断灵活的感觉。南航飞行部有关人士称，飞行员虽然不像空中乘务员一样，对相貌有严格的要求，但也应该是身材匀称、五官端正，并且让人感觉很有精神。尽管不需要直接面对旅客，但飞行员也代表着航空公司的形象。

“女人能顶半边天，女性也应该在高空领域占一席位。”南航飞行部有关人士认为，女飞行员的优势在于细心、扎实、平稳。在人们的一贯印象中，似乎在心理承受能力方面，女性比男性有所逊色。但这名业内人士却笑说，“不是有‘女中豪杰’的说法吗？这5名女飞行员都是经过万里挑一选出来的，性格等各方面都具备当飞行员的素质。”

南航广州飞行部一名教员在提起“女弟子”时也是赞赏有加。该名人士表示，相比男飞行员，她们的心更细些，学习也更加自觉和认真，心理素质也完全能够适应飞行职业的需要。在教员看来，她们的训练进度正常，而且基础扎实，理论系统以及功底深厚。不过，在程序记忆上，可能需要下多一些工夫。

事实上，随着民航客机操控性的提升，女性驾驶员驾驶飞机已不像已往对体力有过多的要求，而女性飞行员稳重、细心的特点，对于整个机组落实好飞行程序、加强对空中不正常情况的敏感性，都有所帮助。

南航可望出首位女机长

在这5名刚毕业的女飞行员加入南航之前，刘宇环是南航唯一的女飞行员。据介绍，刘宇环有漂亮的五官，高挑的身材，是一名美女飞行员。出生自飞行“世家”的刘宇环，是中国第六批空军飞行员，其母亲曾是中国第二批空军女飞行员。刘宇环飞过初教六、安-24、安-26以及运七等机型。2003年夏天，她从空军转业至南航工作。

南航人士称，目前刘宇环正在参加机长的考试，有望成为一名女机长。该名人士称，成为一名机长必须“过五关、斩六将”。首先是通过政治思想的考核。另外，还需要通过理论、训练、模拟机、真机等方方面面的考试。

相关链接民航2003年开始招收女飞行员

驾驶飞机飞翔于蓝天白云之间，是许多女孩的梦想。不过对于女性来说，实现这个梦想实在是太难了。尽管国际上许多航空公司都有女飞行员，还有女机长。不过在中国民航，招收女飞行员还是从2003年才开始的。

2003年7月，国航浙江分公司和民航学院在北京、天津和河北等地联合招收飞行学员，当“男女不限”的字眼破天荒出现在招飞海报上时，考女飞行员一下成了当时最热的新闻。2003年中国民航史上第一批女大学生进入中国民航飞行学院，此后，该飞行学院便停招女生。天津的中国民航学院也在同年开始招收女飞行员。随后，国内多个航空公司陆续招收和培养女飞行员。

事实上，目前我国飞行员还十分紧缺。根据统计，未来5～6年内，中国民航飞行员的缺口将达到9000多名。一些航空公司的缺口每年可以达到300多人。民航业人士认为，适当聘用女飞行员也可以在一定程度上缓解用工短缺问题。

⑶ 中国第一个登上太空女航天员

中国第一个登上太空的女航天员是刘洋。

2012年6月15日下午，中国载人航天工程指挥部宣布，男航天员景海鹏、刘旺和女航天员刘洋，将组成飞行乘组，执行神九与天宫一号载人交会对接任务。刘洋主要是在执行手控交会对接的时候进行监视、支持。除此之外，刘洋在长达十三天的飞行任务中还承担科学实验任务。

拓展资料:

1. 刘洋，女，1978年10月6日出生，河南郑州人。毕业于空军长春飞行学院，中国首位女航天员。

2. 2013年2月1日，当选为2012中华儿女年度人物。2018年1月，被中宣部授予“时代楷模”荣誉称号 。

3. 2016年8月30日，当选为全国妇联兼职副主席。

4. 1978年10月6日出生于河南省郑州，祖籍河南省林州市；

5. 1985~1991年，就读于郑州市管城回族区实验小学；

6. 1991~1994年，就读于郑州市第三中学；

7. 1994~1997年，就读郑州十一中，担任班上团支书；

8. 1997年毕业于郑州十一中，后参军，以超过当年地方重点院校录取线31分的高分考入空军长春飞行学院，成为一名女飞行员，也是建国以来，空军在河南招收的首批女飞行员之一；

9. 2001年毕业分配至广空航空兵某师，现已飞行12年；

10. 2010年，从15名候选人中脱颖而出，正式成为我国第二批航天员，并开始接受基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的航天员训练；

11. 2012年3月，根据最终考核结果，刘洋入选神九乘组，代号03，主要负责空间医学实验的管理.

12. 2012年6月12日，媒体报道，刘洋和来自山东烟台的王亚平成为中国首批女航天员热门人选.

13. 2012年6月15日下午，中国载人航天工程指挥部宣布，男航天员景海鹏、刘旺和女航天员刘洋，将组成飞行乘组，执行神九与天宫一号载人交会对接任务。刘洋主要是在执行手控交会对接的时候进行监视、支持。除此之外，刘洋在长达十三天的飞行任务中还承担科学实验任务.

14. 2013年2月1日，刘洋当选为2012中华儿女年度人物.

15. 2016年8月30日，全国妇联十一届五次执委会议，刘洋当选为全国妇联兼职副主席。

16. 刘洋给她的印象朴实较真而且大胆，刘洋的话很少，平日里衣着打扮很朴素，单从外表看，很是不起眼。（李风云评）
    

17. 选拔刘洋的时候是我去面试的，有一个细节给我留下了很深刻的印象。当时，我们

    在他们部队进行面试的时候，有个环节是考她们的英语口语。我们先面试的是另一个女飞行员。当面试刘洋的时候，没想到，她很坦然地对我们考官说，先面试的那个飞行员已经和她讲了你们要问的一些口语题目，请你们出新的题目。这一刻，我顿时感到了她的诚实和可爱。她认为战友互相之间竞争是良性的，诚实是第一位的。（杨利伟评）

18. 刘洋才两年的航天员，工作训练要追上我们十几年学的内容，不太可能。但是她利用两年时间，周末都没有休息，把所有的课程、十几个系统都赶齐了，和我们步调一致，完全达到了执行飞行任务的能力。（景海鹏评）

⑷ 中国航空空姐徐蕾在那一家航空公司

南方航空

⑸ 中国首位女航天员刘洋，落地后就“销声匿迹”，她的现状如何

人类对天空总是充满了好奇，不少人想要飞到天际上一睹真颜，自有记载以来，我国第一位为探索太空付诸实践的是一位名为万户的明朝人，万户是该时期的皇帝给他的封号，因为他平时研究火器，在这一方面十分出众，还向皇帝献出了火器，令皇帝十分开心，显然万户对天空也充满了好奇，再加上自己对火器有研究，因此他一直有着飞上天的念头，于是他想到了一个办法，当他坐在椅子上，并在椅子下方绑上他自己制作的火箭，火箭点燃后，这股力量就能带着他飞上天，然而当火箭点燃后，万户却和绑着火箭的椅子在一片烟雾中上了天。

虽然这是一次注定失败的实验，但是这也标志着中华民族对天空的向往和实践的脚步，以及这种不懈追求的精神，显然中国的航天梦可以追随到万户飞天，因为他是世界上第一个尝试用“火箭”上天的人，七个世纪过去了，中国航天也在不断地发展，并取得了很多的成就，也让中国航天走在了世界的前列，要知道这中间有无数航天科研人员呕心沥血地付出，才得以支撑这个本是遥不可及的梦想，毕竟载人火箭见证了人类的一小步，也是世界一大步的奇迹发明，它承载了每位飞行员的勇气，也承载了中华民族的伟大梦想。

每每人们提起航天员想起的第一人可能是杨利伟，或许是另一位已经很长时间消失在公众面前的第一位女航天员刘洋，作为我国第一位女性宇航员，刘洋拥有巨大的声名和成就，然而她却非常低调，现在几乎音讯全无，因此很多人都感到好奇，为何刘洋不再踏入宇宙？

其实这是国家为了保护她的安全和健康，因为太空有很多高危辐射，而且女性的身体素质从客观上来说，的确无法与男宇航员相比，再加上宇航员是一个非常危险的职业，或许你已经发现，宇航员落地后基本都是坐在轮椅上被抬出舱门的，因为经过长时间的飞行，他们的肌肉严重萎缩，骨质和钙质流失严重，此时他们的骨骼就像六七十岁的老人一样，非常容易骨折，也没有办法正常站立和行走。

值得注意的是太空辐射会对宇航员的身体造成一些不可逆的伤害，尽管普通人经过治疗和康复训练等手段，也很难达到宇航员的身体标准，你知道吗？2012年中国首次载人航天飞机正式对接任务，进入太空与天宫1号进行对接中，一共有三名宇航员，分别是景海鹏、刘旺和刘洋，刘洋身为中国首位女宇航员，在人们看来，她的优秀一定异于常人，事实的确如此，刘洋从小生活在机械世家，从小成绩优异的刘洋考上了空军院校，当时她凭借优异的成绩成为了当年唯一一位当地招收的女飞行员。

在此后的各项专业训练上，每天苦心钻研、学习了大量新知识后，在刘洋的努力下成功在众多优秀候选飞行员中获得了中国首位女性预备航天员，曾经的刘洋在自己的工作岗位上一直奋力、不断地做出自身最大的贡献，也很少出现在大众的视线中，如今刘洋虽然已经退到了幕后，但是她却不曾没有忘记航天员的身份，因为这为她带来了无尽的光荣，也为国家贡献了自己的一份力量，当她宣布了自己将回归家庭，成为一名好母亲好妻子时，也开始隐退，即便如此刘洋还是会时常做一些公益的事。

随后突然之间公众就很少看到她的身影了，令人们不禁质疑，难道伟大的航天员也是昙花一现吗？显然刘洋并非昙花一现，她只是退居幕后，充实自己，或者说刘洋只是停下脚步休养了一段时间，并在自己的岗位上完成本职工作，要知道如果国家的航空活动需要她，刘洋也会再次站出来，为祖国奋斗，相关媒体报道表示，刘洋在2019年，参与了一个幼儿园迎国庆活动，和蔼可亲的刘洋耐心的为孩子们讲述了很多航天小知识，孩子们也非常喜欢刘洋，令人们不禁感叹，或许将来有一天，这些孩子中，也会出现新的航天员

⑹ 中国航空公司标志图案是什么

中国航空公司标志图案是以凤作为航徽。凤是一只美丽吉祥的神鸟，经此作为航徽，是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说给天下带来安宁，带给朋友们吉祥和幸福，带来幸运和欢欣。是中国国际航空公司标志。

中国十大航空公司包括港澳台国航，南航，东航，海航，厦航，川航，深航，国泰，长荣，山航。

国航的企业标识

国航标志是凤凰，同时又是英文VIP的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，寄寓着国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。

凤凰者，仁鸟也，见则天下宁，凤凰出于东方君子之国，翱翔四海之外，撷英咀华，志存高远。国航推崇的凤凰精神的核心内涵是传递吉祥，引领群伦，超越自我。

国航具有深厚的历史积淀，身为中国民航业发展的践行者、推动者、引领者，秉承凤凰精神，致力于打造完美航程，传递平安吉祥。致力于引领行业发展，打造国家名片。致力于创新进取，追求事业辉煌。

⑺ 中国第一位女飞行员是谁

谁是中国第一位女飞行员?
将近70年来，中外报刊一直众说纷纭，莫衷一是。据了解，至少有十二三种讲法之多。现简要分述如下。
（一）
最早提出这个问题的，是美国一家报纸。那是1919年11月7日，《三藩市号角邮报》在报道谭根奉中国政府之命，赴美检查订购的飞机时说，着名飞行家谭根的内妹佐治卢夫人(安娜•彼•卢)是“中国第一位女飞行员”。
同月13日。美国《世界日报》又说，欧阳英是“华妇驶飞船(即飞机)之第一人”。
20年代末。美国《中西日报》说：“在纽约罗斯福飞行场之华人女学生，以爱士德胜为第一个”。
三十年代初，上海《申报》及《秋瑾女侠遗集》说，秋瑾烈士的女儿王灿芝(王桂芬)是“中国第一个女飞行家”、中国“女界航空第一人”，被“美国人士誉为东方之女飞将”。数十年来，此说在国内流传最广，至今尚未停息。
差不多同时，美国中英文报纸都说，张瑞芬是“第一个取得美飞行执照的中国女子”。后来又说她是“首位华裔女飞行员”、“第一个美国亚裔女飞行员”。近几年来，中国大陆及港澳台报刊对张极为推崇，说她是“中国第一个华侨女飞行家”、“世界上第一个华裔女飞行家”，“中国第一位女飞行家”。有的甚至说她是我国航空中的“首位巾帼英雄”。
30年代中期，《东方杂志》说，权基玉是中国女子学飞行“资格最老者”。
至30年代中期，李霞卿(即李雅清、李阿清，又名李旦旦、李侠飞)学成归国，后期赴美进行抗日宣传，募捐款项，上海及美国报纸说她是“中国第一位女飞行员”。影响所及，至今上海台湾一些书刊仍沿袭此说。
60年代初，广东航空学校二期一学员提出，该校二期学员李玉英“开中国女子参加军事飞行训练之先例”。
60年代中期，有位着名航空史学家根据刘佐成着《中国航空沿革纪略》提出，“朱慕飞(菲)是国内训练的第一位女飞行员”。此说在中国大陆及台湾均极盛行，并得到了国内航空史家几乎一致的认可(朱慕飞已作为中国第一个女飞行员，载入《中国大网络全书•航空航天》卷“中国近代航空史”讨论稿条目中)。有的台湾学者说，朱慕飞是中国“在正式航校中训练的第一位女飞行家”。至80年代中，北京《人民日报》甚至说，广东航空学校“第一期毕业的朱慕飞”，“是中国最早的女飞行员”。
早几年，美国华人历史学家岑戴维(译音)登报寻找官露丽(译音)。据说，宫是“美国第一个中国女飞行员”。
国内又有位航空前辈提出，杨瑾询是中国早期女飞行员。
今年，《航空史研究》有篇文章，根据台湾出版的《国父与空军》提出，欧阳夫人可能是“中华女子有志学飞的第一人”。
此外，也有的报刊说，武秀梅是中国第一位女飞行员?
如此等等，真是“百花齐放，百家争鸣”了。
(二)
上述诸说，在中国流传时间最长，影响最深广的，要算王灿芝和朱慕飞两说了。究竟二者的情况如何?
王灿芝曾任纪念秋瑾烈士的上海竞雄女学校长，1928年赴美留学，在纽约大学航空科学习航空工程，1930年初，学或归国。当时上海《申报》，误以为她是学飞行，并且说王灿芝是“中国第一个女飞行家”，曾被美国人士誉为“东方女飞将”。这一失实报道，被辗转引用，造成了长达半个多世纪的以讹传讹。如王灿芝确实学飞行，并被誉为“东方女飞将”，为何《中西日报》又说“在纽约罗斯福飞行场之华人女学生，以爱士德胜为第一个”?为何美国妇女航空协会不吸收她为会员?查该会系美国知名女飞行员的组织，仅有张瑞芬、李霞卿两位华裔会员，并无其他华人会员。实际上，至今也未找到王灿芝在美学飞行的任何具体材料。她自己在《留美学习航空之回忆》中亦未讲过学飞行。
关于朱慕飞，说法很多。她是朱卓文的女儿，随张惠长学飞，这是比较一致的讲法，也是可信的。但不少讲法互相矛盾，有的是明显失实的，或是可疑的。例如：
第一，广东航空学校第一期学员，因中途大部分赴苏受训，根本没有毕业生，何来广航第一期毕业生朱慕飞?事实上，她也不是广航学员或旁听生。
第二，关于朱慕飞1923年表演飞行坠机殒命事，未可轻信。经查过1923年的报刊，如《东方杂志》、《广州百年大事记》以及当年报道冯如坠机殒命的报刊，均未见有记载。又函询或专访美国三藩市华人历史学会主席麦礼谦教授，《广州百年大事记》编辑吴光同志，以及广航三期毕业生刘锦涛、黄严两位先生，均称不知有此事，亦未发现旧报刊有此事的记载。
第三，关于朱慕飞曾在美学过飞行事，始终未找到任何原始证据。最近查明，朱慕飞从来未去过美国，她是跟随张惠长在中国学会飞行的。除王、朱二人外，还要顺便讲讲较早学飞行的权基玉。权系朝鲜人，入籍上海，1922年入云南航校习飞行，1925年毕业。曾参预北伐军津浦路一带诸战役，任飞航员，后由部队调回航空署，任职南京办事处。与一朝鲜人结婚后，一同回朝鲜南部去了。
(三)
根据上述分析，可以得出结论：第一，王灿芝并不是飞行员，即使她是学飞行，也比卢夫人、欧阳英迟许多。第二，朱慕飞学飞行的具体材料，人云亦云的居多，可疑之处不少，而且有的是明显失实了。现已查明，刘佐成材料可靠，但亦未能证明朱学飞行比卢、欧早。第三，权基玉学飞行材料较实，但比卢、欧迟。所以，中国第一位女飞行员，实非卢即欧了。
安娜•彼•卢，祖籍未详，从其与谭根有亲戚关系看，可能也是广东开平人。卢毕业于加州大学，尝从谭根学习飞行，后经美国教练训练，学会飞行，并曾回国，被称为中国第一位女飞行员。查谭根系于1915年回国效力，任过讨袁航空队长，后任航空总监，1919年奉命赴美检查订购的飞机。当时侨居三藩市的卢夫人，报纸已说她是“中国第一位女飞行员”了。据此，卢从谭学飞行，当在1915年谭回国之前。她何时学会飞行，未详，但肯定比1919年夏秋间才学飞行的欧阳英早。因此，如无更早的中国女飞行员，中国第一位女飞行员应该是卢夫人比较恰当。

⑻ 嫦娥四号成功着陆月球背面，在我国的航天史上有什么重大意义

嫦娥四号成功着陆月球背面，在我国航天史上的意义是：

月球正面和背面的电磁环境非常不同，月球背面电磁环境非常干净，屏蔽了来自地球的无线电信号干扰，是天文学家梦寐以求开展低频射电研究的场所。

搭载了低频射电的频谱仪的嫦娥四号可以填补射电天文领域在低频观测段的空白，将为研究恒星起源和星云演化提供重要资料。

(8)中国航空美女背面扩展阅读：

2019年1月3日，嫦娥四号探测器着陆在月球背面预选着陆区冯卡门坑内。同一天，玉兔二号巡视器与着陆器分离，其上携带的红外成像光谱仪成功获取了着陆区两个探测点高质量光谱数据。

中科院国家天文台和仪器研制单位中科院上海技术物理所组成的研究团队通过对光谱数据的分析发现，嫦娥四号着陆区月壤光谱的吸收特征与月球正面月海玄武岩质月壤光谱的吸收特征存在着显着差异。

展现出低钙辉石的光谱特征，并暗示有大量橄榄石的存在。进一步的分析证实，嫦娥四号着陆区月壤物质中橄榄石相对含量最高，低钙辉石次之，仅含有很少量的高钙辉石。这种矿物组合很可能代表了源于月幔的深部物质。

对覆盖着陆区域的高分辨率遥感图像数据和高光谱数据的分析结果显示，着陆器和月球车位于玄武岩平原的撞击溅射物上，这些溅射物来自东北方向的芬森撞击坑。

嫦娥四号探测器实现了人类历史上首次对月球背面的软着陆就位探测，而此次基于探测数据的研究结果，则成功揭示了月球背面的物质组成，证实了月幔富含橄榄石的推论的正确性，加深了人类对月球形成与演化的认识。

⑼ 中国女航天员有哪些

截止到2021年6月，上天的女航天员有两个：

1、刘洋

刘洋，女，1978年出生，汉族，河南林州市人，中共党员，学士学位。1997年8月入伍，2001年5月入党。为空军第七批女飞行员，空军中尉军衔，能飞四种机型。女宇航员候选前已婚，未生育。

1997年进入空军长春飞行学院学习，2001年毕业分配至广空航空兵某师，2012年6月中旬，被确定为神舟九号女宇航员，亦是中国首位登上宇宙的女航天员。

2、王亚平

王亚平，女，1980年出生，山东人，空军中尉军衔，能飞四种机型。女宇航员候选前已婚，且已生育，丈夫也是一名飞行员。中国第七批女飞行员，武汉空军运输机飞行员，曾驾机参加过多次战备演习、汶川抗震救灾、北京奥运会消云减雨等重大任务，是女飞行员的杰出代表。

2012年6月中旬，神舟九号飞船搭载中国首位女航天员择机发射升空，王亚平是与刘洋一起的两位中国女宇航员候选人之一，最终遗憾未能入选中国首位女宇航员。

2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。成为中国首位“80后”女航天员并进行太空授课。2013年6月20日上午，王亚平在指令长聂海胜和摄像师张晓光的协助下成功进行中国首次太空授课。

世界上第一位女宇航员

瓦莲京娜·弗拉基米罗夫娜·捷列什科娃（Valentina Vladimirovna Tereshkova，1937年3月6日—），世界上第一名女航天员，苏联英雄，苏联空军少将，人类历史上进入太空的第一位女性。她还是技术科学副博士，两次被授予列宁勋章；

荣获联合国和平金奖，以及世界许多国家授予的高级奖章，是世界上十几个城市的荣誉市民；月球背面的一座环形山以她的名字命名。目前捷列什科娃还在继续积极地从事社会活动，希望能参加火星探险。

⑽ 关于山东舰95后女操舵手叶蕴韵背后的事故，你了解多少

其实一直以来操舵手都是男性的天下，因此这位女舵手已经一经报道就引起了大家的关注，她靠着自己的的努力和信心在一大群人中脱颖而出，这个过程付出了大量的汗水，第一次出任务就圆满解决为自己添上了浓墨重彩的一笔。

她的故事激励我们敢于坚持，打破偏见，女性也能在更多的地方发光发彩，有梦想谁都了不起。