一个女生坐木板桥上的图片

❶ 电影~说一个女的戴上一个项链就变成木头模特~摘下来就是活人~这个电影什么名字

情感剧场 《木头美人》（英国）

也叫 ：神气活现Ⅱ Mannequin: On the Move (1991)

编剧：艾德华罗高夫、大卫艾斯卡斯、肯列文、贝蒂斯依萨瑞

导演：斯图尔特罗菲尔

主演：克里斯蒂斯旺森、威廉罗格斯戴尔

故事梗概：

很久以前，豪普特曼王国英俊的威廉王子与平民女子杰茜相爱。为了阻止王子与身份悬殊的杰茜小姐结婚，女王陛下命令巫师，将一个魔咒项链系在杰茜的脖子上。那一刻，美丽的杰茜小姐变成了一尊雕塑，天空也随之乌云密布，大雨倾盆，把一个古典华贵的豪普特曼城堡笼罩在一片阴暗晦涩之中。

一千年过去了。二十世纪的费城，杰茜的雕塑被当作珍贵的文物陈列在博物馆里供人参观，尽管工作人员不厌其烦地讲述着关于豪普特曼王国的故事，但已经很少有人再相信一千年前那段凄美感伤的爱情故事。直到有一天，王子商场的总经理杰姆森决定举办一场演出，把豪普特曼王国的斯伯瑞特伯爵，和博物馆里已经当作一个旅游项目的杰茜雕塑请来，一千年前的传奇故事，才有了神奇的复活。

王子商场演出的前两天，大学刚毕业的杰森威廉到商场找了一份实习生的工作。恰巧一名员工因摔毁一个塑具模特遭解雇，杰森被杰姆森派到蒙特斯的演出筹备组工作。蒙特斯是好莱坞有名的设计师。杰森报道后的第一项任务，就是去接应运到半路的杰茜雕塑。此时的雕塑因为运输车辆出现事故，挂在立交桥上摇摇欲坠，而吊装工人的失误，更是让雕塑滑出车厢，坠入立交桥下的河中。

就在杰茜的雕塑坠入水中的那一瞬间，赶到河边的杰森不假思索地跳进水中，在水底摸到雕塑，接触到雕塑脖子上项链的那一刻，杰森分明感觉到，搂在自己怀里的根本不是什么雕塑，而是一个活生生的美人。从那一刻起，尘封了一千年的传奇故事，随着杰森触到雕塑脖子上的魔咒项链而复活，也给刚刚步入社会，渴望爱神的杰森带来一段不同寻常的爱情。

美人雕塑运抵王子商场的当晚，杰茜因为杰森无意间摘下脖子上的项链而再次复活成一个绝世的美女。起初，杰森不敢相信眼前发生的一切，但当杰茜把杰森当作自己一千年前爱慕的威廉王子时，杰森意识到爱情降临了。下班的时候，杰森把杰茜带出商场。面对流光溢彩的街市，杰茜在杰森的带领下，一下子从千年前的原始王国，融入了文明现代的都市。

有了杰茜的时光是甜美而激动人心的。但殊不知，随着魔咒项链的戴摘，和斯伯瑞特伯爵的追来，一系列的麻烦也如魔缠身，接踵而来。为此，杰森铛锒入狱，杰茜也被重新戴上魔咒项链，还原成一尊美丽的木头雕塑。好在有蒙特森和妈妈帮忙。在商场演出的当晚，杰森被蒙特森设法营救出狱，在演出的舞台上，和原本就是巫师的斯伯瑞特伯爵上演了一出未经排练的“节目”。

一场你死我活的刀光剑影之后，原本载着斯伯瑞特伯爵飞往百慕大的热气球，带着两个隔世千年的爱人飞向美丽的天空，被杰茜套上魔咒项链，推下热气球摔得支离破碎的斯伯瑞特伯爵雕塑，被拼接起来，陈列在博物馆里原来展出杰茜那尊木头美人的位置，供人参观。不同的是，从那以后，再也没有一个人相信豪普特曼王国的传奇故事。

精彩视点：

绝世的美人，荒诞的故事，搞笑的情节，把一个亘古不变的主题爱情演绎得传奇、舒缓而浪漫。影片的主演之一克里斯蒂。斯旺森是一个十足的性感美女。甜美的笑脸和修长的魔鬼身材，让克里斯蒂。斯旺森从1986年出演处女作《隔壁的女孩》（Deadly Friend）开始，就一直受到众多导演的青睐，并在从影的二十多年里，几乎每年都有一部不俗的影片奉献给喜欢她的影迷。这其中，1986年的《红粉佳人》（Pretty in Pink）、1991年的《反斗神鹰》（Hot Shots ）、1999年的《老爸往前冲》（Big Daddy）、2000年的《我的车在哪》、2005年的《拳坛暗影》（Bound by Lies）不能不说是她参与主演的影片中的经典之作。

〈〈木头美人〉〉片尾曲是《无法阻挡》英文是《Nothing's Gonna Stop Us Now 》

Nothing's Gonna Stop Us Now下载地址：
http://www.e-xian.com/upload/yujioh/NothingsGonnaStopUsNow.mp3

歌名：Nothings Gonna Stop Us
By Jefferson Starship
歌词：
Looking in your eyes I see a paradise
This world that I've found is too good to be true
Standing here beside you, want so much to give you
This love in my heart that I'm feeling for you

Let 'em say we're crazy, I don't care about that
Put your hand in my hand baby don't ever look back
Let the world around us just fall apart
Baby we can make it if we're heart to heart

And we can build this dream together
Stand this storm forever
Nothings gonna stop us now
And if this world runs out of lovers
We'll still have each other
Nothings gonna stop us,
Nothings gonna stop us now

I'm so glad I found you, I'm not gonna lose you
Whatever it takes I will stay here with you
Take it to the good times, see it through the bad times
Whatever it takes here's what I'm gonna do

Let 'em say we're crazy, what do they know
Put your arms around me baby don't ever let go
Let the world around us just fall apart
Baby we can make it if we're heart to heart

And we can build this dream together
Stand this storm forever
Nothings gonna stop us now
And if this world runs out of lovers
We'll still have each other
Nothings gonna stop us,
Nothings gonna stop us now
Oh, all that I need is you
All that I ever need
And all that I want to do
Is hold you forever, and ever and ever

And we can build this dream together
Stand this storm forever
Nothings gonna stop us now
And if this world runs out of lovers
We'll still have each other
Nothings gonna stop us,
Nothings gonna stop us now

❷ 站（或蹲）在木板桥上的QQ非主流头像

可以么？~

❸ 找一部欧美电影，其中一个镜头是女孩躲在木板桥下，被人用剑刺穿头颅

杰森杀人魔 ; 具体哪一步我也不清楚....顺着看吧《杰森在太空》，《十三号星期五》，《弗莱迪大战杰森》

❹ 巴西女生桥上自拍发生了什么

巴西三名少女在一座破旧的铁路桥上自拍，不料桥突然垮塌，导致三人从33英尺(约10米)高处坠下，3人身上遭受多次骨折。

据英国《太阳报》报道，这一恐怖事故发生在巴西东北部卡斯特罗市(Castelo do Piaui)的一座铁路大桥上。

“幸运的是，这三人幸存下来，并被紧急救援人员救起。”

他们在附近的一家诊所接受了治疗，随后被救护车送往医院。

其中两名女孩腿部骨折，第三名女孩左脚骨折。

警方称：“这座桥横跨卡伊斯河(Cais River)，曾被用作铁路，已经有一段时间处于失修状态。”

❺ 世界上最着名的桥和中国着名的桥有哪些带图片的！

1.苏通长江大桥 位于南通农场至苏州（常熟）徐六泾之间，全长7600米，其中双塔斜拉桥主跨1088米，通航净高62米，能满足第四、五代集装箱船舶全天候通行。大桥和引桥按6车道高速公路标准设计，桥面设计车速100公里/小时，引桥120公里/小时，南北接线全长约32.4公里。由于该桥的主跨比目前世界第一斜拉桥日本多多罗大桥宽198米，比正在设计中的香港昂船洲大桥主跨1018米还宽出70米，所以该桥的建成将在相当长的时间内属于世界第一斜拉桥。

2.世界上最长的跨海大桥：杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元

3.世界跨度最大的桥：澳门西湾大桥 世界首创设计
从远处看西湾大桥，其外形的确很优美，即壮观又具气势，据知这条大桥采用十分先进的建筑技术兴建。桥主要分上下两层，上层为双向六线行车道，下层为箱式结构的双向四线行车道，以确保在八级台风下交通仍能安全运作，桥内还另设轻型铁轨。
但说到整条桥最独特之处，莫过于两个主桥趸的横向三柱式结构，犹如两个巨大的M形字母，与澳门Macau的第一个字母不谋而合，蕴含一种象征意义。此外，两个主桥趸跨度达一百八十米，这种“竖琴斜拉式”的设计，不但造就独特的外观，更是世界首创。

4.世界最长的高原冻土铁路桥：清水河大桥（西 藏）
清水河大桥位于贵....州省兴义市、兴仁县和普安县三地交界处。跨越云贵高原南盘江上游支流清水河峡谷。全长 360.5M ,全桥设四墩两台，4号墩为明挖扩大和嵌岩基础，挖深 54M ，墩身为矩形空心墩，墩高 100M 。箱梁最大跨度 128M

清水河大桥是青藏铁路线上最长的桥梁，全长11.4公里，是世界上最长的高原冻土铁路桥。清水河大桥位平均海拔4600米以上的可可西里自然保护区，是青藏线上最长的以桥代路的特大桥，修筑此桥的一个主要目的是为野生动物穿越青藏铁路提供通道，被誉为是“环保桥”。春夏季，成群迁徒的藏羚羊便可以通过此桥。

5.世界上最早的铁索桥：霁虹桥
在距保山市50公里的澜沧江畔，在古老的博南古道兰津渡口上，有一座明成化十一年（公元1475年）修建的霁虹铁索桥。此桥用铁链连接，其长约106米，宽3.5米，高20多米，跨径为60米，所用铁链15根，绞链176扣，铁链环扣每扣长一市尺，重七、八市斤。桥面铺垫横直两层木板通行。经有关专家考证，霁虹桥是世界上最古老的铁索桥。在古代，此桥是“蜀身毒道”的要冲，是我国与缅甸、印度乃至西亚交流的重要通道。

桥东岸建有雄伟的御书楼，悬挂着清康熙皇帝的手书“飞虹彼岸”的金匾。其旁有武侯词，曾塑有诸葛亮的烫金铜像。桥西岸建有观音阁。这些建筑，或就悬岩起檐，或于陡坡立亭，蔚为壮观。

1983年1月，云南省人民政府公布霁虹桥为重点文物保护单位。

可惜的是1986年10月20日，江水大涨，桥头关楼被毁，铁索落入江中，历代修桥碑记和桥头古树荡然无存。但仍有不少游人慕名至.

6.世界上最大的拱桥：卢浦大桥

卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结构，全长750米，采用一跨过江，主桥按六车道设计，引桥按六车道、四车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元，2003年建成通车。
卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。与南浦大桥，杨浦大桥不同，“世界第一拱”卢浦大桥将观光平台按在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性，趣味性和运动性。游客乘坐高速观光电梯直达50米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，在“巨弓”背上大约攀登280米，登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。 由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”－－拱肋顶部观光平台，将是鸟瞰世博会址的昨天，今天和明天的最佳景点。

7.世界上最长的斜拉桥：里永·安蒂里永大桥 云中★漫荹〃编辑
数千年的地壳运动造成了希腊的伯罗奔尼萨半岛和大陆的分离，而今年8月建成的、横跨科林斯海湾里永-安蒂里永大桥将被自然界分离了几千年的这两块陆地连接在了一起。它不仅仅是世界上最长的斜拉桥—桥面直接用悬索吊在龙门架上，而且还是世界上技术最先进的桥梁之一。

尽管在一个世纪之前意大利人就提出了修建这样一座大桥的计划，但是由于技术的原因，直到今年这个计划才得以实现。科林斯海湾的水深超过了60米，而且岩床位于海湾下面松软的泥土的深处—这些都是修建大桥的阻碍因素。为此，工程师们在桥墩下面的泥土中打入了大量的钢管来对这些泥土进行强化，这些巨大的钢管可以在地 震发生时将海床连接成一个整体—过去的40年中，在科林斯海湾附近有7次地 震的震级都超过了里氏6级。为了进一步提高大桥的抗震能力，设计者们让桥面像钟摆一样悬挂在龙门架上，并在桥面底部安装了阻尼器以减弱地 震时桥面的晃动。这些设计使得里永-安蒂里永大桥能抵抗住速度超过240千米/小时的大风、里氏7.5级的地 震和18万吨的油轮以18节航速的撞击。

8. 最长的铁路公路两用桥：濑户大桥（日本
日本濑户大桥是世界最长的桥。它横跨日本濑户内海、连接本州的冈山县和四国的香川县。日本濑户大桥1978年10月10日动工，1988年4月10日通车，历时9年6个月，耗资11000多亿日元（约84.6亿美元）。 银色的濑户大桥全长37.3公里，海面部分13.1公里，由三座悬索桥、两座斜拉桥和一座桁架桥组成。大桥以其宏伟的建筑规模在世界铁路和公路并用桥中名列第一。为了不影响船只航行和景观，桥墩基本上建在海中的5个小岛上，形成6座相连的大桥，它们是：下津井濑户大桥、柜石岛桥、岩黑岛桥、与岛桥、北备赞濑户大桥、南备赞濑户大桥。濑户大桥的桥面为上下两层，上层通行汽车，时速设计为100公里，辟有并行4条车道，日通过能力为4.8万辆。下层为双线铁路，时速设计160公里。考虑到自然灾害和船舶碰撞等问题，根据设计，大桥可抗里氏8.5级大地 震和风速为每秒60米的大风。为了防止船舶碰撞桥墩造成相互损伤，桥墩的外层选用了不软不硬和防海水腐蚀的材料。
建造濑户大桥共使用钢铁70万吨，混凝土280万立方米，钢缆线290600公里。6桥中最长的桥为南备赞濑户大桥。它的两座桥塔高194米，跨度1100米，使用的钢缆直径达1.07米，长约1780米，可承受9万吨的拉力。桥梁高出水面65米，50万吨巨轮在桥下可畅通无阻。

9.世界最高的大桥：法国米约大桥
由英国建筑师诺曼·福斯特设计。桥面距地面高270米，索塔最高点距地面高343米，是目前世界上最高的桥，而桥面的高速公路成为连接巴黎和地中海地区的重要纽带。
米约大桥(Millau bridge)因位于法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式长桥。尽管桥全长达2．46公里，但只用7个桥墩支撑。其最高的一个桥墩高343米，令320 米高的巴黎埃菲尔铁塔也相形见绌。米约大桥超越了高321米的美国科罗拉多州皇家峡谷大桥成为世界第一高桥。米约大桥总重29万吨，仅横架空中的钢结构桥面就重达3．6万吨。由于大桥实在太高太大，为了稳妥起见，建设大桥的准备工作耗时10年，施工耗时3年。

附图： 杭州湾跨海大桥

❻ 电视剧 很久以前的 有一个木屋进去 木板桥上有莲藕娃娃跳来跳去，讲神仙妖魔鬼挂这些的 有狐狸精 挺漂亮的

这个是1996年TVB版的【聊斋】 你说的是其中一个情节

剧集改编自清人蒲松龄的短篇小说集《聊斋志异》：

《聊斋之流光情劫》——改编自“鲁公女”《聊斋志异‧卷三》，第1-5集（共五集）。

《聊斋之侠女田郎》——改编自“田七郎”《聊斋志异‧卷四》，第6-10集（共五集）。

《聊斋之古剑幽灵》——改编自“金生色”《聊斋志异‧卷五》，第11-15集（共五集）。

《聊斋之狐仙报恩》——改编自“小翠”《聊斋志异‧卷七》，第16-20集（共五集）。

《聊斋之翁婿斗法》——改编自“长亭”《聊斋志异‧卷十》，第21-25集（共五集）。

《聊斋之秋月还阳》——改编自“伍秋月”《聊斋志异‧卷五》，第26-35集（共十集）。

❼ 关于桥的资料与图片

国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。
第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。
第三阶段是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，背诵创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。
第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。 到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。

桥的类型，若以建桥的主要材料分，便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。
木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。
石桥和砖桥。一般是指桥面结构也是用石或砖料来做的桥，但纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。
竹桥和藤桥。主要见于南方，尤其是西南地区。一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。早期的主要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥”。后来出现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。铁桥，在古代包括铁索桥和铁柱桥两种。前者属于索桥类，较多见，约在唐代便出现；后者属于梁桥类，实为木铁混合桥，极少见，在江西见一例。
盐桥和冰桥。主要见于特殊的自然环境中。前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。
若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。
梁桥。又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，很早就显出其弱点，不能适应形势的发展。因此，起而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够越跨较宽大的河道能经受住汹涌洪浪的冲击。但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，但最早都见于黄河流域。中小型的石梁或石板桥，构造方便，材料耐久，维修省力，是民间最为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州地区十分盛行，创造了许多长大的石梁桥。梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。
浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的地方。浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石囷、石狮等以系缆。隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只的浮桥。浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见用。
索桥。也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又名"夷里桥"，便是座竹索桥。现存着名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。过索桥感觉非常惊险，正如古人形容过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。”唐代和尚智猛称：“窥不见底，影战影栗。”其实真正渡之还是安全的，正如《徐霞客游纪》对贵州盘江桥评价的那样：“望之飘然，践之则屹然不动。”
拱桥。在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在发展过程中又受墓拱、水管等形状影响而产生的。文献记载见于南北朝时的《水经注》中，现存最早的实物和最具代表性的是隋代李春设计建造的赵州桥。石拱桥的发券，明以后，尤其在清代，则盛行用整券，即“桶状发券”。
此外，其它特种造型尚有飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。
“飞阁”，又称阁道、复道，即天桥。古代宫殿楼阁间的跨通道。《三辅黄图》：“乃于宫（指汉末央宫）西跨城池作飞阁通建章宫，构辇道以上下。”秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行，因上下有道，故称复道。秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山，人行桥上，车行桥下，堪称中国最早的立交桥。“栈道”，又称栈阁、桥阁，单臂式木梁桥。在山区陡峭的地方，架木铺成的道路。
“渠道桥”，既是引水渠道又作行人用的桥梁。也即在桥上砌水渠以引水。如建于金代的山西洪洞县惠远桥。故今山西民间尚有“水上桥、桥上水”的俚语。“纤道桥”，一种为便于拉纤而建造的、与河流平行的带状长桥。多见于浙江境内的运河地区。有的长达一二公里乃至五六公里，如绍兴阮社有一座“百孔官塘”纤道桥，建于清同治年间，桥长380余米，115个跨，桥面用三块条石拼成，底平接水面。
“曲桥”，园林中特有的桥式，故也称园林桥。桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。“景莫妙于曲”，故园林中桥多做成折角者，如九曲桥，以形成一条来回摆动，左顾右盼的折线，达到延长风景线，扩大景观画面的效果。曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。

❽ 梦见自己领一个小女孩木板桥上走,桥上的木板塌了小女孩抓了木板,被我拉上来了

一个梦而已，没有什么。不过梦的也不错，把小女孩拉上来了，说明你很有本事。

❾ 有个电影叫什么有很多女孩子肩扛木板桥让抗战队同过，是什么电影还有那时候没粮食吃，还要炕烙饼支援

看看是不是《沂蒙六姐妹》

剧情介绍
巍巍沂蒙山耸立起无私奉献的丰碑，滔滔沂河水诉不尽沂蒙儿女对党的无限忠诚。
1947年孟良崮战役前夕，沂蒙山的烟庄举办了一个特殊婚礼，嫂子春英抱着公鸡替当兵的小叔子拜堂娶了月芬。妇救会长兰花带领村里仅有的妇女和老人忙着一项艰巨的支前任务，两、三天内摊五千斤煎饼，收五千斤马草和二百双军鞋。春英一家为摊煎饼熬了两个通宵；童养媳黑燕为做军鞋挨了婆婆的打；秀秀在六纵当兵的哥哥大壮请假回来探望生病的娘，结果中了爹的计被锁在地窖。黑燕召集小鹤、秀秀、月芬要点燃自家的场院屋，用“调虎离山”计救大壮
战事又紧，新的支前任务派了下来，可是公粮一时半会运不到，于是乡亲们四处筹粮。月芬赶了几十里山路回娘家借粮，恰与正在奔赴前线又素未谋面的丈夫擦肩而过，成了终身的遗憾……
孟良崮战役[1] 打响了，兰花带领姐妹们组成的支前队伍奔赴前线。她们冒着枪林弹雨抢救伤员；她们冒着敌人的炮火用柔弱的肩膀在冰冷的河水中架起“火线桥”，使部队及时奔赴战场……
沂蒙红嫂们用她们的勇敢、坚毅、无私奉献，诠释了感动中国的沂蒙精神。

❿ 古代关于等待的一个故事，貌似相约在桥边相会，最终由于女主人公没来，男主人公一直在桥边抱着木头等死了

出处：《庄子·盗跖》：“尾生与女子期于梁下，女子不来，水至不去，抱梁柱而死。” 春秋时，鲁国曲阜有个年轻人名叫尾生，与圣人孔子是同乡。尾生为人正直，乐于助人，和朋友交往很守信用，受到四乡八邻的普遍赞誉。有一次，他的一位亲戚家里醋用完了，来向尾生借，恰好尾生家也没有醋，但他并不回绝，便说：“你稍等一下，我里屋还有，这就进去拿来。”尾生悄悄从后门出去，立即向邻居借了一坛醋，并说这是自己的，就送给了那位亲戚。孔子知道这件事后，就以乡里老大的身份，批评尾生为人不诚实，有点弄虚作假。尾生却不以为然，他认为帮助别人是应该的，虽然说了谎，但出发点是对的，谎言不也有美丽的吗？ 后来，尾生迁居梁地（今陕西韩城南）。他在那里认识了一位年轻漂亮的姑娘。两人一见钟情，君子淑女，私订终身。但是姑娘的父母嫌弃尾生家境贫寒，坚决反对这门亲事。为了追求爱情和幸福，姑娘决定背着父母私奔，随尾生回到曲阜老家去。那一天，两人约定在韩城外的一座木桥边会面，双双远走高飞。黄昏时分，尾生提前来到桥上等候。不料，六月的天气说变就变，突然乌云密布，狂风怒吼，雷鸣电闪，滂沱大雨倾盆而下。不久山洪暴发，滚滚江水裹挟泥沙席卷而来，淹没了桥面，没过了尾生的膝盖。 城外桥面，不见不散，尾生想起了与姑娘的信誓旦旦；四顾茫茫水世界，不见姑娘踪影。但他寸步不离，死死抱着桥柱，终于被活活淹死。再说姑娘因为私奔念头泄露，被父母禁锢家中，不得脱身。后伺机夤夜逃出家门，冒雨来到城外桥边，此时洪水已渐渐退去。姑娘看到紧抱桥柱而死的尾生，悲恸欲绝。她抱着尾生的尸体号啕大哭。阴阳相隔，生死一体，哭罢，便相拥纵身投入滚滚江中，谱写了中国文学史上第一幕惊心动魄的爱情悲剧……