公司的美女都来自哪个省

❶ 为什么一个公司的前台美女一般都是当地人

找当地的美女做前台，主要有以下几个原因：

1 一个公司的前台说白了首先是公司的面子。一个公司的面子自然要美，所以美女做前台不是更养眼，也表示公司的形象好。在都是美女的情况下，是选择外地美女还是当地美女。自然首选是当地美女了。一个是招聘距离近，一个是本地美女更稳定。任何一个公司都会希望员工的流动性低，这样就是间接为公司节省成本。

所以综合各方面而言，当地人做前台的情况就见怪不怪了。

❷ 中国的美女盛产于哪个省

四川,四川任何一个县城都又无数的美女,或者是任何一个行业都有美女.

❸ 全中国哪个省份美女多

作为一个跑遍大江南北的好色奔四男人来说。
东三省，美女绝对最多，其次是重庆，其他地方嘛，都差不多，丑女最多的要数广东和海南。

❹ 中国哪几个地方产美女听说有很详细的地址

自古扬州出美女。

❺ 中国哪个省美女最多

1.上等美女只存在两个地方，一个是湖南，一个四川。肤如白玉，吹弹可破，性格温婉
2.中上有多个地方：
东北女子，身材好，丰满肤白，可惜做小姐的很多。
京津晋陕的女子，多为大方，身材好，气质佳，较传统。
新疆女子有异域特色，艳丽，勾人心魂。重
庆女子热情有个性，巾帼美人。
上海江苏女子江南特色，温柔可人，但是温柔是专门克制男人的温柔，不同于南方两广
女子的温柔。
台湾女子，美人也很多，性格有着日本女子的特点。
从以上可以看出，中国美女集中地有，一是黄土高原及京津，大方高挑；一是东北一带
，浪漫丰盈；一是成渝地带，连带湖南，温婉亭亭；一是江南水乡地带，甜美依依；一
是新疆地带，异种风情。

❻ 航空公司的空姐大多来自中国的那一个省

这个没规定的呵呵
不好意思没能半上你的帮
1.目前中国的空乘主要是以中专和大专毕业生为主，本科毕业极少，文化层次不高，不少空姐甚至连中专大专毕业证都没有拿到，靠关系进入到空乘队伍，就文化水平，实在是和饭店里抬盘子的服务员差别不大

2.空姐的光环让很多人把空姐等同于美女，以至于不能客观评价空姐的长相，就近几年对新招空乘的相貌观察，应该说大多在成为空乘之前和之后变化很大，主要是化妆，厚重的粉底确实可以把普通人变的好看一些，所以如果你是冲着找一个美女去的，你大概就不必找空乘，卸了妆多半都会失望

3.空乘的生活极不规律，航班早的四点五点，晚的十一二点，不可能照顾丈夫和孩子，做空乘的老公，你只能做好等她回家的准备

4.不规律的生活导致生物钟失调，容易衰老，脾气暴躁，对领导还有同事的怨言说不完，生活幸福指数大大下降

5.相对其他服务行业稍微高一些的收入，导致空乘攀比虚荣的风气盛行，大环境形成不能比其他同事过的差的心态，和空乘结婚，除非你收入颇高，否则平时消耗殆尽，关键时期还找你要钱，你也拿不出来

6.空乘的红杏出墙指数应当排在所有正当行业之首，不必期望专一的爱情，事实是，万事皆从，一时不顺，人家也会倒朝成功人士一边，在飞行途中找空乘要电话的所谓成功男士颇多，一般只要有点名气或者长的还算过得去的貌似成功人士，她们都会给个电话，做老公的自然不能接受

7.由于空姐的工作辛苦异常，容颜衰老，一般能连续工作十年的实在是少数，所以30岁以后的工作非常头疼，航空公司自身很难消化同年龄段大批空乘同时转地，不少空乘面临30岁后失业的危险，这也构成家庭不稳定的因素

8.空乘处女指数为零，这点不必解释
˙●薯魸 17:06:59
1.目前中国的空乘主要是以中专和大专毕业生为主，本科毕业极少，文化层次不高，不少空姐甚至连中专大专毕业证都没有拿到，靠关系进入到空乘队伍，就文化水平，实在是和饭店里抬盘子的服务员差别不大

2.空姐的光环让很多人把空姐等同于美女，以至于不能客观评价空姐的长相，就近几年对新招空乘的相貌观察，应该说大多在成为空乘之前和之后变化很大，主要是化妆，厚重的粉底确实可以把普通人变的好看一些，所以如果你是冲着找一个美女去的，你大概就不必找空乘，卸了妆多半都会失望

3.空乘的生活极不规律，航班早的四点五点，晚的十一二点，不可能照顾丈夫和孩子，做空乘的老公，你只能做好等她回家的准备

4.不规律的生活导致生物钟失调，容易衰老，脾气暴躁，对领导还有同事的怨言说不完，生活幸福指数大大下降

5.相对其他服务行业稍微高一些的收入，导致空乘攀比虚荣的风气盛行，大环境形成不能比其他同事过的差的心态，和空乘结婚，除非你收入颇高，否则平时消耗殆尽，关键时期还找你要钱，你也拿不出来

6.空乘的红杏出墙指数应当排在所有正当行业之首，不必期望专一的爱情，事实是，万事皆从，一时不顺，人家也会倒朝成功人士一边，在飞行途中找空乘要电话的所谓成功男士颇多，一般只要有点名气或者长的还算过得去的貌似成功人士，她们都会给个电话，做老公的自然不能接受

7.由于空姐的工作辛苦异常，容颜衰老，一般能连续工作十年的实在是少数，所以30岁以后的工作非常头疼，航空公司自身很难消化同年龄段大批空乘同时转地，不少空乘面临30岁后失业的危险，这也构成家庭不稳定的因素

8.空乘处女指数为零，这点不必解释