美女开大众途观的是什么人

㈠ 开途观属于什么档次，买途观的都是什么群体

途观属于什么档次，不好界定。从定位来看，大众途观是一款适合各个年龄段人群的紧凑型suv。销量正好印证了这一点。7年150万的销量在合资suv中首屈一指，把 昂科威 、琦君和同档次的 探险者 远远甩在后面。这一辉煌的销量一方面得益于大众的品牌效应红利，让消费者对大众的产品有了信心；另一方面得益于大众途观的准确定位。我们先来看看 凯迪拉克 途观属于什么阶层，分析一下买途观的都是什么群体。

从受访者的信息反馈中，可以看出哪些群体购买途观。上海大众途观的车主多为事业有一定成就的年轻白领。他们普遍经济实力雄厚，个性十足，这在他们的工作岗位、年龄分布、购车习惯、车辆颜色选择上都有明显体现。

从职业分布上，可以看出途观属于什么阶层。这些车主以公司经理、部门负责人、私人业主、创意设计师、自由职业者为主，充分显示了上海大众途观的白领关系。从用户年龄分布来看，超过82%的车主年龄在40岁以下(见表1)，其中男性用户占64.29%，女性用户占35.71%(见表2)。男性车主的比例是女性车主的近两倍。

在购车习惯上，可以看出途观属于什么档次。这些有一定资本积累的车主，也表现出独特的个性。首次购车选择上海大众途观这款紧凑型SUV的车主比例近36%；购买第二辆车的车主比例为46.43%，购买第三辆及以上私家车的车主和用户比例合计为17.86%(见表3)。这说明无论是第一次打算买车还是考虑改款，上海大众途观都是这些年轻白领眼中他们的理想车型。

调查还发现，车主对车辆颜色的选择充满了个性化色彩，他们只喜欢黑色、白色、银色、灰色和黄色，每种颜色的比例相对均衡，都在20%左右:黑色的比例为28.57%；选择白色的占21.43%；其次是银色、灰色和黄三，比例分别为17.86%、17.86%和14.29%。颜色选择的多样性也体现了这些年轻白领不随波逐流的鲜明个性。

根据调查可以清楚的看出途观属于什么样的。选择大众途观的车主，大多敢于拼搏，事业有成。所以他们在选车的时候往往更看重车型的内在品质和外在形象。而上海大众途观由内而外的刚毅、刚毅、精细的品质档次和简洁灵动的车身线条，完全征服了这些群体。所以总结一下买途观的都是什么群体，很大一部分都是事业上升，事业有成的中青年男性。

@2019

㈡ 开大众途观L，你认为是什么样的人

开大众途观L的一般是什么人？途观L是大众进军中型SUV的重要车型，比起老途观紧凑型SUV的定位途观L可以说是它的放大版不但用上了最新的大众平台而且空间尺寸也有了提升，更加符合目前二胎开放的国情，当然它的车身价也水涨船高，开得起它的人一般也都是事业小有成就的老板和企业高层管理，那么下面一起来看多少年收入才适合开大众途观L？

结语：大众途观L可以说在20-30多万这个级别作为标准的德系SUV它的各方面表现都很均衡，底盘还转向开起来都非常扎实。那么开头提到多少年收入才适合开大众途观L？途观L入门版有1.4T的动力版本在20万出头，年收入在十万左右就能拿下它，如果在大城市上半年收入十几万还是有可能的，当然自己当老板做生意来钱更快，不过风险和利益同在，你们觉得年薪十几万开大众途观L适合吗？

㈢ 开途观一般什么档次人

大众途观属于中档次的车。

途观属于什么档次，不好界定。从定位来看，大众途观是一款适合各个年龄段人群的紧凑型suv。销量正好印证了这一点。7年150万的销量在合资suv中首屈一指，把昂科威、琦君和同档次的探险者远远甩在后面。

从受访者的信息反馈中，可以看出哪些群体购买途观。上海大众途观的车主多为事业有一定成就的年轻白领。他们普遍经济实力雄厚，个性十足，这在他们的工作岗位、年龄分布、购车习惯、车辆颜色选择上都有明显体现。

根据调查可以清楚的看出选择大众途观的车主，大多敢于拼搏，事业有成。所以他们在选车的时候往往更看重车型的内在品质和外在形象。而上海大众途观由内而外的刚毅、刚毅、精细的品质档次和简洁灵动的车身线条，完全征服了这些群体。

在目前不得不承认的是，途观一直是中级SUV中的领头羊，无论是国产自主品牌还是其他合资品牌，就连日系主力军丰田本田都不能撼动其自身地位，但它就是能卖的好，可能被大家认可的就是品质过硬吧！

㈣ 开途观l属于什么档次，开途观l的都是什么人

按理说，换代车型推出后，老款车型就会停产退出市场。但是 大众 这次没有做到。新款 途观L 上市后，老款 途观 并没有停产，而是更名为途观丝路版，继续销售。这种做法也恰恰说明了大众会针对途观的不同人群划分档次，以此来笼络不同价位不同需求的消费者。而比途观贵3万，尺寸又大的途观L，在档次上也比途观高一个档次。我们来分析一下途观L属于什么档次。

途观L属于什么档次？从车身尺寸来看，途观L属于中型suv。途观和这款紧凑型suv最明显的区别无非就是车身尺寸，在空方面有了很大的提升。轴距相比现款途观增加了107mm，几乎是跨越式的增长，在后排空和后备箱空方面进步明显，也为7座车型的热销埋下了良好的伏笔。很容易看出谁在开途观L，车身尺寸的提升满足了大量中年男性的用车需求，能装能装，外观大气，正是国内大量中年男性的家用车需求。

从购车目的/用途方面可以看到，高达84%的车主购买途观L是为了通勤，而去公路旅行的比例相当高，达到69%，这也是人们更青睐SUV车型的原因之一。此外，接送孩子和购物的比例也相当高，可见途观L也很受女性消费者的欢迎。至于 商 务接送和拉货的使用就少了，也符合车型定位。

途观L属于什么档次？其实说到底也算是途观的放大版吧。很多人认为途观L性价比不高的原因是价格与其定位不符，但其产品实力有目共睹，更大的空空间和更多的科技配置确实更好地满足了用户的需求。对于追求情怀，偏爱德系车，预算充足的朋友来说，途观L值得一试。

@2019

㈤ 性感长腿媳妇儿温婉出境，狂撩爱车途观L

介绍下：本人，80后老腊肉，媳妇比我小4岁，可能女人不显年龄吧，总的说，看起来很年轻（有图为证），吃饭的家伙：佳能5D4工具：途观L1.4T闲着没事，把媳妇儿拉出来踏青，最近的天气忽冷忽热的，请各位车友们注意别感冒了，特别是在疫情期间。媳妇儿说自从拿到驾照也不怎么开车，给她找了一条没多少撤人的街道，练车开始啦，顺便拿起我的相机，咔咔咔，记录这美好的一瞬间，女司机上线，各位准备好了吗？[嘻嘻]

再来一场。这张照片我给起名叫春天的童话。

最后，请大家文明看帖，注意素质，注意措辞，也欢迎大家留言评论哟[嘻嘻]

㈥ 开途观的都是穷人吗开途观的都是什么人

调查显示可以很明显地看出开途观的都是什么人，选择大众途观的车主大多敢于打拼，并因此取得了事业上的成功，所以他们在选车时往往更加注重车型的内在品质和外在形象，而上海大众途观由内而外散发出来的强壮、刚毅、精细的品质档次以及简洁灵动的车身线条完全征服了这些群体。因此，我们总结下开途观的都是什么人，很大一部分都是事业上升期和事业有成的中青年男士，穷人一说并无依据。

从受访对象的信息反馈中，我们可以看出买途观的都是什么群体，上海大众途观的车主多为取得一定事业成绩的年轻白领，他们普遍拥有较强的经济实力，而且个性十足，这在他们的工作职位、年龄分布、购车习惯和车辆颜色选择上都有明显的体现。
在职业分布上看开途观属于什么档次，这些车主以公司经理、部门主管、私营业主、创意设计人员、自由工作者为主，充分显现出了上海大众途观的白领缘。在用户年龄分布上，超过82%的车主都在40岁以下(见表一)，其中男性用户的比例占据64.29%，女性用户的比例则占据35.71%(见表二)，男性车主的比例是女性车主比例的将近两倍。

此外，途观车的用户遍布房地产业、煤厂、家电等行业的成功人士，公务用车的用户也比较多，销售人员介绍说，尤其是2.0T车型更是被选择作为公安局、建设局、商务局、司法局、统计局等单位的公务用车。
这款车被选择为公务用车的原因，则是因为云南的山路比较复杂，车辆的性能必须过硬才能满足公务用车的需求。比如说要下去办一个案子，时间紧迫，不拥有良好性能的车辆在山路上不敢开太快，耽误了时间就有可能影响办案，所以必须要有出色性能的车辆才能胜任，而途观就能满足这种特殊需求，为此，公务用车纷纷途观。

㈦ 开大众途观车都是什么人

提到大众，很多人都赞不绝口。车型万里挑一，堪称神车。凭借着这份优秀的口碑，大众实现了钱爆的目标，途观L也深度参与其中。在中国，途观L是一个高大的模特。或许只有成功人士才能使用这样一款带有大众车标，风格设计成熟稳重的车。一辆20多万元的大众汽车就是这么神话。没有200多万的家庭资产，我不好意思开途观l。

分析途观L的车形，分析车主用户群大众途观L的官方指导价，2158-3118万。这款车个子不高，竞争对手有汉兰达、冠道、胜达、瑞捷等车型。很多人拿途观L和奥迪q5等SUV比较，确实有点抬举。

途观L的设计非常抢眼。这是一种不走寻常路的模式。如今，中国汽车一直在设计基于运动和市场的产品。不过途观L很低调，有大众的logo，设计风格也很流行。途观L在设计上趋于成熟稳重，车辆在造型上并不高调。乍一看，这辆车很旧，由有一定威望的人驾驶。因此，车辆外形。一些中年大叔，社会的中流砥柱，会选择途观L，正好适合居家旅行和旅游。

途观L的尺寸和配置，或许这样的车主更喜欢更大的途观L车空，它的长宽高达到4712×1839×1673mm，车的轴距为2791mm。这款车的整体尺寸绝对惊艳，尤其是后排/[k0/]我经常翘着腿走在后排观察L车。

途观L的车辆配置出色，明显优于同价位区间的汉兰达车型。内饰设计完全以驾驶员为中心。比如中控位置向驾驶员倾斜，让驾驶员更容易观察。在选材和工艺上，途观L也更胜一筹。此外，途观L的 座椅 往往比较硬朗，不会有软绵绵的感觉。坐在上面，感觉干净明亮。这是一款硬派越野suv，虽然是假象，但也足够了。途观L采用三位 方向盘 。方向盘按钮齐全，操作方便，运动风格强烈。

途观L的动力系统很优秀，喜欢运动的人也会选择。由于途观L匹配2.0t7dct动力系统，2.0t最高功率版发动机最大扭矩达到350nm，最大功率220ps。毫无疑问，途观L在参数配置上非常优秀。车主开着油门，对往后推的感觉强烈，高速加速，总感觉动力过剩，想超车就超车。所以一些需要动力的车主也会选择途观L，目前途观L也匹配了四驱系统。很多车主买这款车是为了当越野车用，足以看出途观L真的是无所不能。因为所有的成绩都是均衡的，所以到处都能看到这辆车。

我想知道你是否喜欢L的这个观点？它可以在家里、越野、玩汽车或舒适地享受。

㈧ 女人开途观太霸气了吗

霸气。大众途观，动力性能和经济性都有着出色的表现，一经露面，便得到众多女性消费者的关注与喜爱，而且该车较大，适合正直壮年的朋友们使用，腰线以及大灯和车盖的线条非常犀利和流畅，女人开确实霸气。

㈨ 女生买途观是什么心理

女生买途观是什么心理
喜欢就买呢
放心买吧！我现在就是在用途观，很好开。女生1.8T就够了。说句实话，如果买越野想跑差的路就不建议你买了，因为途观的最大弊端就是越野性能相比较而言差一点。但是如果在城市开的话完全没有问题，它的自动驻车系统也非常适合在城市用。它的动力啊，驱动啊，刹车泊车，最重要的一个安全系数，还有观景完全媲美一线好车。女生用的话买个中配完全够了，全景天窗款的，个人觉得完全没有必要，还浪费3万块钱。车的内室也不错，都是大众系列的典型了。不过要说的一点是，车内室味道是有的，提完车最好多放些炭包。

㈩ 开途观一般什么档次人

大众有很多特别的车型。如果你选择其中一个模型，你可以基于这个模型进行全面的了解，到时候做决定就不会那么难了。然后，有些人不知道谁适合开车大众途观。
一、开途观的都是什么人

大众途观适合驾驶。调查显示，很明显是谁在开途观。选择大众途观的车主大多敢于拼搏，事业有成。所以他们往往更注重车的内在品质和外在形象，而上海大众途观则由内而外散发出刚强、坚毅、精致的品质。
二、开途观的属于什么档次

从职业分布来看，途观属于什么档次。这些车主主要是公司经理、部门主管、私人车主、创意设计师和自由职业者，充分展现了上海大众途观的白领边缘。从用户年龄分布来看，超过82%的车主年龄在40岁以下(见表1)，其中男性用户占比64.29%，女性用户占比35.71%(见表2)，男性车主占比接近女性车主的两倍。
三、大众途观做工细腻

做工精致，中控台式的软性材质和内饰都是精心打造，很多都是软包，没有其他品牌的硬塑料感。内饰很满意，很好看，设计感强，手感好，做工精致，用料好。车内采用pvc材质，环保耐用，不易弄脏。

本文主要介绍谁大众途观适合开车。看完以上，我们已经知道它适合那些人。然后，我们就可以知道这辆车是否适合我们购买。如果合适，直接去市场买就行了。