美女私家车职称马路哪个市物权

㈠ 侵占私家车位违法吗

一、侵占私家车位违法吗
1、侵占私家车位是违法的。私人停车位被占属于侵犯其合法物权，侵权行为也属于违法行为。占用私人车位犯法，侵犯了其合法权益，被侵害方可以协商解决，协商不成的可以到人民法院诉讼解决，判决生效后申请强制执行。
2、法律依据：《中华人民共和国民事诉讼法》第三条
人民法院受理公民之间、法人之间、其他组织之间以及他们相互之间因财产关系和人身关系提起的民事诉讼，适用本法的规定。
第四条
凡在中华人民共和国领域内进行民事诉讼，必须遵守本法。
第二百三十一条
发生法律效力的民事判决、裁定，以及刑事判决、裁定中的财产部分，由第一审人民法院或者与第一审人民法院同级的被执行的财产所在地人民法院执行。
法律规定由人民法院执行的其他法律文书，由被执行人住所地或者被执行的财产所在地人民法院执行。
二、私家车过户流程是什么
1、旧机动车市场在车辆过户时实行经营公司代理制，过户窗口不直接对消费者办理。将车开到市场，有旧机动车经营公司为其代理完成过户程序：评估、验车、打票；
2、买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》，合同一式三份，买卖双方各持一份，工商部门保留一份。经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转籍手续；
3、等评估报告出来后，开始办理过户手续。办理好的过户凭证由买方保留，卖方最好也保留一份复印件，以备日后不时之需。

㈡ 车拿去出租公司出租有什么风险

将自己的闲置汽车租给特定的个人或单位，车辆出租是将物权中的使用权出租，与提供营运服务是有区别的。但是，租车出去后，一旦发生交通事故，车主是要承担连带责任的，等同于自己驾驶。

所以，建议私家车车主尽量不要将自己的闲置车辆租赁出去，以免造成不必要的麻烦。同时建议，汽车租赁公司要求租车人租车时，提供相当于车辆价值的钱财保值这个不太现实，但是让租车人找人担保，这个并不难办到，这样就可把风险降到最低程度。

出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费。台湾称作“计程车”，湖南、广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”，上海称作“差头（cā dǒu）”出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。

其实，taxi的出处颇有渊源。早在18世纪，如果一个富有的英国人想进行一次短途旅游，他往往会雇用一辆单马双轮轻便车（cabriolet）。

Cabriolet一词来源于一个法语动词，意思是“跳跃”。到了19世纪，人们开始用这个单词的缩略形式“cab”来指城市中专供出租的大型马车，今天我们常说的搭乘出租车（catching a cab）就是由此而来的。

此外，那时的出租车也被称为hackneys或hacks，取自法语单词haquenee（horse马）。时至今日，许多城市的出租车司机仍被称为hackies。

㈢ 私家车位被占 110管不管

私家车位被占可以报警，警察会管。私人停车位被占属于侵犯其合法物权，侵权行为也属于违法行为。占用私人车位犯法，侵犯了其合法权益，被侵害方可以协商解决，协商不成的可以到人民法院诉讼解决，判决生效后申请强制执行。
物业公司的职责有哪些
1、物业维修管理。业管理公司应当按照国家对物业管理的标准，对其经营管理的物业进行维修和技术管理，包括对房屋安全与质量的管理、对房屋维修技术的管理以及对房屋维修施工的管理；
2、物业设备的管理。需要管理的物业设备主要有给排水设备、燃气设备、供暖设备和通风设备、电气设备等；
3、物业环境管理。物业管理公司有义务对住宅小区的环境进行管理，使其达到国家规定的标准，具体包括污染防治、环境保洁、环境绿化等；
4、物业管理安全。物业公司应当采取各种措施，保障业主和房屋使用者的人身财产安全，对小区的治安进行管理，对小区的消防安全进行管理以及对出入小区的车辆与人员进行管理；
5、就公共市政设施的有关事务与政府和公共事业部门联系。
【法律法规】：《中华人民共和国民法典》第二百七十四条
建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。
第二百七十五条
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

㈣ 私家车位被停有权锁车吗

私家车位被停无权对车辆进行锁车。对方占用车位不对，但是锁住他人车辆也属于违法，私自对车辆上锁实质上是侵犯了车主的物权，若是因此造成车主损失，还要进行相应的经济赔偿。私家车位被停可以有很多处理办法，车主在的时候可以令其开到正确的停车位置，车主不在时候要看停的地方是否影响安全，严重的话可以使用拖车拖走。对违法停车的车辆，不能私自锁车，只能由交警进行处理，如果私自锁车，属于违法行为，可以依据情节给予治安处罚。私家车位享有这个车位的使用权，那么占用他人车位的行为，就是违法的，就是侵权，车位的所有人也可以对占用车位的提出承担侵权责任。
《中华人民共和国民法典》
第一百一十四条 民事主体依法享有物权。物权是权利人依法对特定的物享有直接支配和排他的权利，包括所有权、用益物权和担保物权。
第一百二十条 民事权益受到侵害的，被侵权人有权请求侵权人承担侵权责任。
停车位归哪个部门管理
停车位有多种，不同位置的停车位管理部门不一致，具体如下：
1、普通地下停车场，小区单位内停车场归物业公司管理的，或者业主委员会管理的；
2、公共停车场，最初为政府投资或者引入市场投资建造的，管理会归专门成立的管理公司管理。另外公安机关交警管理部门负责对停车场建设和管理起监督作用。根据相关法律规定可知，单位或者个人需要临时占用停车场作为非停车之用时，应征得当地公安交通管理部门同意。改变停车场的使用性质，须经当地公安交通管理部门和城市规划部门批准。

㈤ 私家车非法占道属于哪种违法行为

私家车非法占道属于非法侵占物权，如果非法占道行为在小区内，可首先让物业出面处理，如果处理不好，可向法院提出起诉。
如果非法占道位于公共马路范围，则可向交警队，城管拨打举报电话。

㈥ 马路属于物权吗

宪法中明确规定公路产权属于国有土地。

《宪法》第十条 城市的土地属于国家所有

农村和城市郊区的土地，除由法律规定属于国家所有的以外，属于集体所有；宅基地和自留地、自留山，也属于集体所有 国家为了公共利益的需要，可以依照法律规定对土地实行征用任何组织或者个人不得侵占、买卖、出租或者以其他形式非法转让土地，一切使用土地的组织和个人必须合理地利用土地。

高速公路，即、荒地，并由行政主体本身或另设其他法人管理的以实现公用目的公产、滩涂除外。表现为楼宇;宅基地和自留地、荒地你所讨论的是行政公产的问题。禁止任何组织或者个人用任何手段侵占或者破坏国家和集体的财产，或为管理权的客体，除由法律规定属于国家所有的以外。”

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公路产权的界定

从《物权法》、《公路法》及《公路保护条例》等法律的相关规定中，可以得出公路路产的范围包括：

1、公路，其范围包括公路路基、路面、桥梁、隧道、渡口等；

2、公路用地，指由县级以上的地方人民政府确定的公路两侧边沟外缘起不少于一米的公路用地；

3、公路附属设施，指为养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路养护、排水、服务、通信等设备、设施以及专用的建筑物、构筑物、公路绿化树木等。

与公路所有权有关的财产权可简称为公路路权，是指公路的非所有者对公路享有的占有、使用和收益的权利，如收费权等。鉴于论文篇幅的关系，本文着重探讨第一层面，即实物意义层面上的公路产权保护。

对于公路产权的归属问题，我国《公路法》并未明确规定。实践中，主要从《物权法》、《公路保护条例》等法律法规的有关规定中，来推断公路产权的归属。

《物权法》第52条第2款规定：“铁路、公路、电力设施、电信设施和油气管道等基础设施，依照法律规定为国家所有的，属于国家所有。”所以，在我国，法律规定为国家所有的公路 才属于国家所有。

㈦ 国六来临后，国五的车怎么办

很多人都在担心“国六”的标准已经实施了，自己“国五”的车也不过才买了几年，难道开不了几年就要被引导报废了吗？其实不用太过担心，国五的车安心开个十年左右没有问题！

要说清楚这个问题，要先说清楚我国的报废政策。根据我国目前的政策，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定。现在很多地区的报废国三车型，也只是货车，私家车是不受影响的。

虽然不能报废，但是可以限行啊。如果你是住在一二线城市，那么你受到限行的影响较大，如果是三四线甚至以下的城市，不用太过担心限行的问题。

我们看看“国一到国六”的演变史。

从上图可以看到，国五标准2015年底才开始实行，距今不过3年多，目前很多地区已经开始对国三车限行了，但是国三是2007年开始实行的，距今已经12年，况且也仅仅是限行，并非强制报废。目前来看国四还有几年才会开始限行，国五更加安全，应该还有10年左右的时间会进行限行。

根据国家环保部发布的计划，国六将于2020年开始，分国A和国B两个阶段逐步实施，第一阶段从2020年的7月1日起，第二阶段是从2023年的7月1日起，之后所有销售和注册的登记的 汽车 都必须符合政策标准。虽然说好的是2020年，结果出于巨大的环境压力，不仅要在2019年提前实行新政策，北京、天津、河北、河南、山东这五个省市更是从2019年1月1日就要开始实行国六排放。

即便是这种情况下，题主所说的2018年底国五车还是可以购买的。

第一油价持续上涨，车主的用车负担加大。国六的标准太严格，会促使人们更倾向于国五。就如同现在市面上不少国四的车辆一样。

第二，国六的研发成本摆着，意味着车辆的售价会随之提高。同时这也说明国五的车辆会进行价格上的优惠，从而促进库存车的销售。因此你钟情已久的爱车，可能会有一个比平时更低的售价。

第三，不过此时大家也将面临一个问题，就是如何在保值率和购车优惠之间做出选择。国五的车辆保值率肯定会大幅降低的，就如同国三之前的车型。但优惠又是实实在在存在的。

所以，如果不考虑残值问题，此时入手国五车也没什么不好。 汽车 的产业更迭没有那么快，从标准制定到落地实施还需要时间，完全抛弃国五也不是一件简单的事。

目前重点区域，像京津冀、长三角、珠三角都已经提前实施国六标准，实施后的国五车将无法上牌。

尽管国六标准实施后，不会影响现存的国五车上路，但是低于国五的国3和国4面对的就是报废的结果。所以，没有实现国六排放标准的地区，国五车还可以买。

但是要考虑以下两个方面的问题：

现在所销售和流通的“国五”车型在“国六”实施以后其二手车价格将会迎来一次大降价，保值率会有明显的下降趋势。

这也是目前许多潜在 汽车 购买者持币观望的重大原因，谁也不希望自己刚买的车才几个月时间就大贬值······

好在“国五”的车仍能正常使用和出售，也算是不幸中的万幸。

什么群体受影响最大？

受最大影响的还是“国三”和“国四”车型

参考当年“国五”标准实施时，“国一”车型和“国二”车型受到的限制，可以预测升级到“国六”排放标准后，“国三”、“国四”的车主可是首当其冲的，尤其是“国三”排放的车，“国三”车型一般指的是在2007年-2011年间生产的车型，这些年份生产的车型就有强制报废的风险，尤其是排放不达标的情况。

“国四”车型相对“国三”车型来说，处境会好一些，不过限行和限制上牌这些措施也会慢慢体现在“国四”车型上。

为什么还有那么多人纠结这个问题呢，这个问题很好理解，之前实施国五的时候，国四排放标准的车型不也是什么事都没有吗？对于还没有实施国六排放地区的朋友来说，国五车型大可不必纠结，国四都不会受到影响，只是部分城市会对国三可能会采取限行、禁行措施！

大家都知道，现在已经没有强制报废这个规定了，除非您的爱车达到60万公里，回家会鼓励报废，也就是说，只要车辆能通过正常年审，车辆就可以合法上路，但是某些一线城市，地方法规会更严苛一些，针对部分较老环保排放不合格的，会采取限行措施，目前限行的是国二，后期国六排放普遍实施后，国三排放标准的车型势必会受到影响，国四问题不大，何况国五呢？

根据目前数据显示，市场上保有量最大的，还是国四的车型，政策不会盲目限制国四，国五也就更安全了，只要您们当地还允许售国五排放的新车，那么就是没有任何问题的，以限制的局势，国六将会在2019年大规模普及，届时国五的肯定会有优惠政策，只要自己喜欢的车型，又有优惠，当然可以放心入手了，真说有什么影响的话，我个人认为，也就是在卖二手车的时候，所谓的保值率会稍微受点影响，但是这种可以忽略不计！

2018年年底买车有什么利弊。

首先 据了解 国六实施后是有两个月的上牌延长期限，也就是说，你2018年12月31号买的车，最晚到2019年3月1号上牌。如果不幸你所在的地区是19年1月1号实施，那你不用担心，3月1号前上牌即可。

其次 最大的影响就是二手车的保值率问题，几年之后，各地二手车的限迁政策就会出来，国五的车与国六的车应该会有一个较大的差价，且不如国六的车受欢迎好出手，所以你换车卖车时要接受这个事实。

长远来看，生活在大城市的人，多年以后，国五的车有可能不能进城。

大概就这样。

第一、自己内部消化，变为员工福利或者厂商福利

第二、低价批发处理，可以往环保门槛之内的城市，低价处理，或者当作库存车辆周转到三四五六线城市。

第三、做批售给融资租赁公司，毕竟他们一时间有大量的号牌可以接手。

第四、当作二手车直接给与二手车市场的商户等等。

这种脑残问题以后就别再提了！国六的车来了，似乎国五的就要淘汰似的，闹的好像大祸临头，你啥思维？国五都要上吊了，那市面上那么多国四国三甚至还有国二，是不是就该禁停了？马路又不是你家的，就你开了个国六，其他人就得给你让道？反之，如果你国五车主，我告诉你，天塌不下来，继续开吧！

你买国N都是空事！去纠结买什么国X保险更是无稽之谈。私家车不报废、《物权法》说保护你的财产，都是扯蛋！一项尾气检测既否定了国家过去的相关规定和表态，更是否定一部法律的存在。尾气检测，绝不仅仅是一项“环保”措施，后面更是GDP增长与否。要不自去年以来车市不景气，最着急的是谁？通过尾气检测“手段”迫使你换车才是根本目的！并且还没完，“加速”循环（换代）是更狠的一招。所以，你纠结买国X更保值，毫无意义。最终是何时（分分钟）报废你的车了，你还想着如何保值，岂不是天真得可爱？！

国五不可怕，国六来了影响的只是一线城市，看所在的城市，现在一般城市都还可以上牌，感觉不到什么影响，国六要在一九年七月一才来，所以所在的城市还没有说准备规定国六标才能上牌的，国五标的车子还是很值得买了，也因为这个因素，现在国五标的车子价格会有相对的一部分价格上的优惠，只能说在一线城市的，又有指标上牌照的，选择国六，如果没有在一线城市的，国五还是一个很好的选择，价格也实惠，影响不是很大

㈧ 物业公司向业主收停车费合理吗

如果是地面停车位的，业主委员会是有这个权利的。根据《物权法》第七十条规定，对于小区内业主共有部分的公共场所可不可以停车、停车该不该收费、收益的归属、没有购买车位的业主停车应不应该收费等问题应该由业主通过业主大会来讨论决定，并可制定管理规约。小区物业无权对小区内的公共场所可不可以停车等属于业主享有权利的问题作出决定，但是小区物业可以在业主大会或者业主委员会的授权下进行相应的管理。