美女賓士豪車圖片生活照

A. 求全球十大最貴豪車照片與報價。

2018年BBC下屬的《TOP GEAR》欄目
推出了他們心中的年度十大豪車
快來看看和你們的排名是否一樣

10：捷豹XJ
上榜理由：激進的外形，良好的操控感
捷豹XJ有著很強的英式豪華范，沒有過多的裝飾來刻意表現自己的豪華身份，但那飽滿修長的姿態卻顯得很優雅動感，這便是它的獨特之處，而它5265mm的車長和1899mm的車寬又會提示你，它是一款D級車，顯得低調的同時又氣度不凡，但後排空間是它的缺點。

9：保時捷panamera
上榜理由：外觀改變很大，但駕駛性能需要提升
第二代保時捷Panamera像是做了徹底的整容手術，效果十分明顯，提供汽油，柴油和混合動力車三種動力，相比較外觀的改變，最明顯的區別是內部變得更為豪華，除了賓利，你不會在大眾集團里找到一個更漂亮的了。

8：賓利Bentayga
上榜理由：豪華SUV的標准被重新定義，外觀對車主來說有點低調
據賓利的說法，這是世界上「最快，最強大，最豪華的SUV」。添越採用了新版本的賓利6.0升W12發動機，使2.4噸的車子在4秒內平穩地從0到100km/h，並達到最高300km/h的速度，採用了新的48V有源防側傾系統，可以為車身提供很好的穩定輔助，其內飾極近奢華，甚至可以加裝價值15萬歐元的百年靈 Mulliner 陀飛輪鍾表 。

7：勞斯萊斯魅影
上榜理由：華麗的內飾，獨特的駕駛體驗
魅影搭載了一款6.6升雙渦輪增壓V12發動機，可以在4.6秒內0-62km/h加速。內飾採用了華麗的木材，比黃油更柔軟的皮革，以及寶馬廠家所有頂級優秀技術。

6：寶馬7系
上榜理由：舒適、經濟、更先進的技術
寶馬利用為i3和i8設計的技術和生產方法，使7系相比之前減輕了130公斤，採用了一些碳纖維材料，以增加剛度，強度和輕盈度。空氣懸架和自適應減震器作為標准配置，行駛中會吸收各種尺寸的顛簸，並保持良好的車身起伏。

5：奧迪A8
上榜理由：精湛的科技水平，放鬆的駕乘體驗
作為奧迪品牌的旗艦產品，A8自誕生以來就肩負著家族門面的重任。在2018年這款車完成了換代工作，新款奧迪A8除了在外觀上有大變動之外，內在的科技配置可以說是更有看點。比如搭載了48V輕混系統、全時四驅+四輪轉向、矩陣式激光大燈、中控台雙觸控屏幕等等這些配置讓奧迪A8在大型車市場里極具產品力。

4：賓利Continental GT
上榜理由：更新的內外觀設計和運動性
歐陸GT結合了賓利出類拔萃的造車工藝與現代頂尖科技。有著世界上最先進的12缸發動機，極速可達每小時312公里，由靜止加速至時速100公里只需5.2秒。延續了賓利轎車優良的低轉速、高扭力特點。

3：勞斯萊斯幻影
上榜理由：十全十美的汽車，或許就是它
生活中沒有什麼東西是完美的，但幻影接近了。它將帶給你一種無可挑剔的汽車體驗。幻影的車內同樣可以看到最具奢華的設計。全車玻璃採用了6毫米厚的雙層玻璃窗。整體而言，幻影上的隔音材料就重達130公斤，地板和前圍板內有雙層合金，泡沫和氈層多種隔音材質。

2：路虎攬勝
上榜理由：SUV中的超級貴族。全能的超級巨星。
作為權威的大型豪華SUV，攬勝經常被模仿，但一直沒被超越，自七十年代初推出以來現在只是第四代，但是不可否認的是，第一代的經典車型就持續了二十多年。其前照燈配有144個LED和四個激光二極體，座椅多達24向調節，這讓讓攬勝在前面比以往任何時候都更舒適。

1：賓士S級
上榜理由：不只是傳奇，更是潮流的領先者
身後的競爭對手比以往的任何時候都更加接近，但S級仍然是最受歡迎的豪車，這就說明了一切。雖然不是最貴的豪華車，但是這是一輛讓人無法拒絕的豪華車。

B. 賓士最豪華的邁巴赫GLS，100萬出頭，富豪與嫩模都不放過

?據統計，2019年邁巴赫在華銷量超過9千輛，月平均銷量超過7百輛，占邁巴赫全球銷量的70%左右。

要知道這組數據，僅僅是來自邁巴赫S級的一己之力。而在明年，在邁巴赫GLS上市之後，相信品牌總銷量有望迎來新突破。

賓士作為發明汽車的品牌，如今重注電動車市場，其一是趨勢所然，當下所有傳統品牌都在宣傳自家的電動化藍圖。其二是豪華車很適合電動化，因為豪華車可以接受比較高的成本，對動力性能也有著很高的要求。

換句話來說，即是車企可以放心投入高成本研發生產一台「面面俱到」的電動車，而這台車也會很成功抓取到富人們的購車心理。比方說，這台電動車交給賓士邁巴赫來造。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 「名媛」們 開這些寶馬、賓士可一點不窮

最近，網上最火的是什麼？毫無疑問——「上海名媛群」。不過這個名媛群可跟我們想像的差別大了去了，這些人根本不是真正的名媛，而是一群「拼」出來的假名媛。

其中，什麼拼豪車、拼酒店、拼名牌包包也就算了，竟然還有人拼二手絲襪？更過分的是這個「上海名媛群」的一句話引起了簡直毀三觀，她們竟然說：開寶馬、賓士的都是窮B！

開賓士S級AMG的可不太一樣，就這低調的外形的確也無法和勞斯萊斯、賓利比面子，但他們就是平時都會開著它，甚至買個菜、逛個街都是家常便飯，畢竟他們認為車就是拿來開的。心痛這，心痛那兒，甚至把車當擺設，這種事情真正的有錢人才不會這么做。所以，「名媛」們啊，你們可能還是太膚淺了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 有沒有坐在豪車里的照片

坐在豪車里的照片如下：

E. 求這種豪車圖片，

這種的可以嗎

F. 號稱「江浙滬第一女富婆」的賓利姐，車庫停滿豪車，為什麼難找伴侶

網路時代的來臨，不僅生活方式變了，手機也成為大家機不離身的日常。短視頻的興起，也成功出現了好多網紅，其實這其中的功勞有手機的一份。什麼樣的網紅都有，但是這位呢，光車就足夠吸引網友的目光了，人稱外號「賓利姐」，還是「江浙滬第一富婆」，網友都很好奇究竟是多有錢啊？是真的有錢，「賓利姐」也經常在網上曬自己的愛車，還有奢侈的生活，這都是有錢人的標志。可就是這么有錢的富婆，物質上可以滿足她的一生，但感情卻是令人唏噓。按理說，這么有錢，還愁找不到男朋友嗎？即使找不到愛自己的，也可以找一個喜歡的，來養他啊，畢竟自己的錢可以養活兩人一輩子都花不完的。

賓利姐曾經也表示自己找伴侶的標准，不在乎對方有多少財產，畢竟自己就很有錢，希望找到一個懂她、愛她的伴侶。簡簡單單便是幸福，不要去奢求太多，明白你的才是最重要的。你們覺得這這位賓利姐如何？希望這位賓利姐可以早日找到適合自己的伴侶，找到自己的幸福。

G. 對得起標桿稱號 女編輯體驗賓士S320 L

1 賓士S級歷史的那些事 回頂部 賓士S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）作為豪華行政轎車的標桿，其奢華的內飾設計、舒適的乘坐體驗以及3165mm超長軸距讓其有著“豪華行宮”的稱號。對於賓士品牌來說，S級作為品牌圖騰，無論在設計還是歷史傳承中都會有舉足輕重的地位。為了更好地了解賓士S級，此次我們邀請了一位女編輯與我們一起體驗這台車，看看從女性角度是如何看待賓士S級。話不多講，我們先從S級的歷史聊起。

賓士S級車型亮點速覽

看懂它 需要先了解它
看完了上面的視頻，您是否被現款賓士S級所散發出的豪華韻味所吸引。要聊賓士S級，我們需要將時針倒轉，先從祖師爺級別的車型看起。S級車型的前身也是代號為W187的賓士220系列車型，這款車首次出現在1951年的第一屆法蘭克福車展上，它的出現確立了戰後賓士高級轎車的發展方向，可以說這是S級走向 成功 的開篇。

在我們翻閱這些“老爺車”圖片後不知道您是否也發現了共同點？沒錯，無論前臉設計和大燈造型如何變化，前格柵垂直的盾型樣式是經久不變的。隨著車型前臉的尺寸變化，盾形格柵也從W187的平行8層結構逐步縮減為W180車型上的6層甚至W111車型上的5層結構。相比今天的格柵材質，雖然都採用了金屬電鍍工藝，但是當年的老車可是實打實的金屬材質，那種威嚴、肅靜甚至冷冰冰的視覺如果在今天仍然會成為一股清流。

在1972年，汽車設計和製造技術迎來了革新，設計師不再需要肥碩臃腫的外形來提升內部空間。更接近於當今汽車設計外形的一款賓士車孕育而生，它就是賓士W116型。對於賓士來說，1972年也同樣有著十分重要的歷史意義。在這一年賓士正式將這代車型命名為梅賽德斯-賓士S級轎車，從此賓士的W系列車型有了自己專屬的名稱。

在W116上我們看到了蛻變，包括更加緊湊的前臉設計、方形的一體式大燈總成、立體浮雕式尾燈總成等，這對於今天的賓士S級來說也算一代傳承的開端。在這里要提醒您注意觀察一下，雖然在車頭形態上有翻天覆地的變化，但是您仔細觀察前格柵，是不是還能找到那個經典的樣子？這就是在設計上的傳承。

在1979年，賓士推出了W126型車。從這一代車開始，賓士確定了更加准確的豪華方向，無論在設計還是做工上都成為那個時代的標桿。這代車對於國人並不會陌生，它就是我們常說的“大奔”。當W126型車被成功引入國內後，在香港的街頭“賓士”配“大哥大”成為那個時代的象徵。

不知道大家是否仔細觀察過，W126型車的前格柵仍然延續了經典的水平排列網狀盾型布局，金屬材質讓這台車在今天也能光彩熠熠。當然，這台車的生命周期歷時13年在1991年畫上了圓滿的句號。

隨著W126型車退出舞台，1991年賓士帶來了全新的W140型車，這算是國內最知名的豪華車，時至今日我們仍然能在收藏愛好者手中見到它的真容，這就是我們常說的“虎頭奔”。從這台車開始，賓士S級的命名方式被再次更新，W140系列的尾標採用了S+3位數字的命名方式，如我們熟悉的S600或S320，這樣的命名方式被沿用至今。

話說W140型車的生命周期‌並不算長，在1998年它迎來了生命的尾聲。當然，這8年的時間,它俘獲了不少高收入群體的心，也讓國內用戶真正了解並接觸到豪華車。有不少W140的情懷黨甚至為它發聲：虎頭奔後再無S。不過當告別了更加剛毅筆直的線條，在圓潤時尚的W220面世後，更多的消費者又開始為它買單。

隨著汽車工業製造技術的提升，更多大膽設計能夠從圖紙上變為現實。這代W220車型有一個大家熟知的名字“蝴蝶奔”。“蝴蝶奔”的名字從何而來，要從它的大燈造型看起。

這代車型是賓士在大燈設計方式上的轉折點，當時在W140車型上的方形大燈組已經無法滿足人們對汽車設計上的要求，賓士設計師得到了更加准確的數據支持，那就是在E級車上的圓形分體式大燈被更多用戶喜愛，甚至為此銷量大增，堪稱一代 優雅 的設計。賓士S級的設計師大膽得將E級分體式圓形大燈進行重新調整，在保持經典的一體結構下進行融合處理，遠看兩組大燈如同蝴蝶翅膀一樣，所以這代車型便有了一個美麗的名字“蝴蝶奔”。

W220的傳承遠不止這些，尾燈組從W140上的分區域浮雕設計演變為一體設計，通透的亮紅色尾燈同樣成為這代車型的經典之作。一體式設計讓尾部看上去更加整體，當然內部平行排列的透光結構也在向經典設計致敬，做到型新而神似。

在2005年W221車型問世，這代車型大家的印象似乎不太深刻，它更像是一款過渡產品，不過這代車型上的發力點並不在於設計上，而是將更多得重點放在內部配置以及安全系統的建立上，可以說當時W221是那個年代最為智能的。為了順應科技的發展，諸如車道保持、夜視系統，前/後主動空氣懸架、剎車輔助系統等悉數出現，為今天的第十代車型W222打下了堅實的基礎。

從2013年開始，這一代W222車型可以說是統治了全球的豪華車市場，更加動感的外觀已改往昔的 商 務氣息，受眾年齡層也隨之降低，不過S級應有的豪華氛圍絲毫沒有降低。

當然，隨著時間的推移，擁有10年市場積淀的W222型也即將在近期迎來換代，目前各大網站均報道了高偽裝試駕車正在路試的畫面。

在剛剛過去的2019年，梅賽德斯-賓士在全球市場共交付2,456,343台梅賽德斯-賓士及 smart 品牌新車，而中國市場就佔了702,088輛，與往年同比增長4%；其中，梅賽德斯-賓士品牌交付693,443輛新車，同比增長6.2%，相比2015年數據來看同期增長近一倍，足以看出國人對賓士品牌的喜愛程度。
本章小結
在本章，我們大致了解了賓士S級的昨天和今天。在設計方面，諸如水平對稱的格柵、大燈及尾燈形態的演變與傳承，這些都如車型基因一樣從第一代車型就延續了下來。當然，對於賓士S級來說傳承的基因遠不止這些，D級車獨特的窄邊C柱、一體式尾門車窗等也都是賓士S級獨特的經典設計，聊到這里我們接下來就要更加細致的去看看當今這款賓士S級的設計亮點，讓我們的美女編輯帶我們一探究竟。

2 外觀 傳承經典設計自帶氣場 回頂部

本期人物簡介

外觀 傳承經典設計 自帶氣場

在外觀設計上，我們很難在這台車上挑出什麼不妥的地方。 賓士 S級在外觀設計方面有著 旗艦 級行政轎車應有的氣場。車頭的對稱分割線搭配精緻的三叉 星 立標與下方散熱器格柵和諧相映，如同別墅庄園門前那樁極具藝術美感的雕像一般。車頭的一大亮點來自ULTRA RANGE幾何多光束LED大燈，這套燈組可單獨控制84顆LED光源分階段點亮，獲得更清晰更安全的照明。

而對於車尾部分，設計師運用更多的曲緩線條來釋放車頭部分帶給人的緊綳感。尾部並沒有刻意強調那種威嚴，而是通過光影藝術手法突出豪華質感，讓人覺得這款車在豪華中還帶有一絲親和。當然尾部亮點遠不於此。在我看來， 星 辰尾燈營造出碎鑽般得光影效果會更迷人一些。如果你真的想給這台車找出一些減分項，我會認為18英寸輪轂配上這樣一台大車或許小了一些。

3 內飾 雙屏及氛圍燈更討喜 回頂部

內飾 舒適為主 大屏及氛圍燈更討喜

對於內飾設計，首先行政級車型不會運用大量運動 元素 來強調氛圍。我們能夠看到大面積皮革拼接並搭配真實的縫合線來營造那種穩重且豪華的氛圍。除此之外，大面積實木材料同樣能夠提升 商 務味道，所以我們在S級的內飾中不會看到更多的金屬、塑膠甚至碳纖維紋理等帶有運動風格的設定。在視覺上，為了迎合 現代 化主題，雙12.3英寸一體式大屏與現代化智能家居極為相似，在保證擁有豪華氛圍下不失現代氣息。 賓士S級 轎車開創首席乘坐空間，頭等艙級後排獨立座椅和舒適配備將給後排乘客帶來愉悅的心情。

4 配置/動力 豪華配置豐富/性能至上 回頂部

這是豪華車的標准配置

作為 賓士 的標桿車型，S級各種人性化設施配備得很齊全，首先茶色玻璃以及電動後排遮陽簾可以輕松營造私密空間，後排寬敞的活動空間加上獨立座椅會提供更加舒適的使用環境。2個USB介面、2個12伏插座可以滿足大多數電子產品的供電需求。單獨化妝鏡的設立讓S級的擁有者隨時保持最佳狀態面對事業夥伴。後排獨立分區空調精準掌控環境溫度，這些配置都可以給你家一般的感覺。
穩重成熟的動力總成

我們此次體驗的S320 L搭載了賓士經典的4缸2.0T引擎，可以提供出色的動力表現，同時帶有多點噴射系統和多火花點火裝置的高效直噴系統，可實現出色的發動機效率而降低燃油消耗。當然為了滿足不同用戶的需求，S級還同步推出了3.0T V6引擎。另外值得大家注意的是， 賓士S級 作為進口車型，率先推出國六版本，比競品車型能更好地適應國內環保要求。
總結
上面所提到的那些賓士S級的優勢與亮點遠不止這些，作為百年豪華車品牌，S級成為賓士家族中的圖騰，也成為豪華車型的標桿產品。汽車與我們的生活息息相關，我們每天生活中會有大多數時間是在我們的車內度過，汽車可以看做是我們的第二個“家”，這個“家”中的環境與實際的家居設計會有很高的相似度。對於賓士S來說，舒適豪華是最基本的要求，新穎的設計與 現代 化裝備的加入會讓這個“家”錦上添花。（圖/文/攝： 王碩）

5 賓士S級車型配置表 回頂部

車型參數對比 圖片 車型 賓士S級2020款S 320 L 臻藏版 2020款S 350 L 豪華型 臻藏版 2020款S 450 L 4MATIC 臻藏版 2020款S 500 L 4MATIC 臻藏版 官方價 84.28萬 100.68萬 120.18萬 169.28萬 廠商 賓士(進口) 賓士(進口) 賓士(進口) 賓士(進口) 級別 大型車 大型車 大型車 大型車 上市時間 2019-09 2019-09 2019-09 2019-09 發動機 2.0T L4 3.0T V6 3.0T V6 3.0T L6 進氣形式 渦輪增壓 雙渦輪增壓 雙渦輪增壓 雙渦輪增壓 最大馬力(PS) 299 313 367 435 最大扭矩(N·m) 400 480 500 520 變速箱 9擋手自一體 9擋手自一體 9擋手自一體 9擋手自一體 車身類型 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 查看全部參數
@2019

H. 適合女士的賓士GLC260豪華版，買什麼顏色的

身女性可以買紅色或者白色不失這個年代的活力元素，已婚女性建議買黑色或者藍色，大氣穩重，個人看法

I. 她才是娛樂圈真正的「女富豪」，多輛豪車換著開，今美成男人夢想！她是誰

比較一下娛樂圈中那些特別高調的女明星和女藝人來說，其實在娛樂圈中還有不少十分低調的女藝人，她們除了給我們帶來著作，很少因為生活中的事情吸引大家的重視。可能也正因為這個原因，許多人並不知道，在文娛圈中其實有許多隱藏得特別深的女藝人，經濟能力特別好的她們，稱得上是娛樂圈裡隱形的女富豪。

雖然現現在依然獨身，但殷桃也把自己的生活過得十分不錯，還把自己保養得特別好。從她現現在的一些照片來看的話，年紀的增長並沒有讓她變得變老多少，反而為她增添了獨特魅力，現在的殷桃簡直美成了男人的願望！

J. 什麼叫豪車十圖帶你賞析2021款賓士邁巴赫

不是所有的邁巴赫都叫齊柏林，也不是所有的賓士都叫邁巴赫。邁巴赫作為賓士的旗艦產品，每一次換代更新都吸引著富豪的關注。2021款邁巴赫來了，再一次沖擊賓士的200萬+豪車市場。下面就帶你體驗下，超百萬豪車到底長什麼樣。

豪車在細節上捨得花錢，畢竟品牌溢價到了一定程度配置已經不是問題。弄個音響都得會發光，而且還不是一個顏色。知道一套柏林之聲多少錢嗎？在邁巴赫眼裡是必須有的產物，連個柏林之聲喇叭都沒有的賓士，那是沒有靈魂的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。