美女與火車司機車機聯控視頻

1. 為什麼好女不嫁火車司機這是真的嗎

源自"好女不嫁乘務郎"或者"好女不嫁機務段;好男不娶客運段"
不管是機車乘務員(火車司機)或者列車乘務員(列車員),在外面跑車的時間都是比較多的,很少在家裡的時間，缺乏對家庭應盡的責任,那麼勢必要影響到家庭和睦.這個是表面原因.
更深的一層原因,因為經常不在家的關系,那麼在外面的時間乘務人員就是空虛寂寞無聊的,所以會經常發生一些比如婚外戀,甚至嫖院的現象(包括乘務員的配偶在家也是相同的情況),所以,乘務員在外人中的口碑並不好,但是這也是確有發生的事情(至少我就見過很多女的列車員在家一個男人,在車上又是一個或者更多個男人的情況,當然,男的火車司機也有很多這種情況,因此而導致離婚的現象數不勝數).
當然,壞人畢竟是少數,怎麼處好其中的關系就比較重要了,至少我還認為我是一個對單位和家庭都還合格的火車司機(哈哈,王婆賣瓜,自賣自誇)
所以,凡是沒有絕對性,任何職業都有好人壞人,不能一棒子全打死咯.
MM,喜歡一個人就嫁吧,別太顧慮太多其他的問題.

2. 火車司機 完全聽控制室的指令嗎

有信號的，各種信號都有不同的含義（各種允許速度，不同的信號有不同的速度限制），火車有監控的，司機很清楚自己在什麼位置，經過的每個車站，司機還必須和車站聯系的！

3. 機車乘務員（火車司機）和車務系統的通訊聯系信號是走軌道電路還是用無線電謝謝

是無線電，我們一般叫他400兆電台。 那個聯系叫「車機聯控」
CIR是最新設備，剛剛安裝，這個用的是樓下說的GSM網路，但是網路還沒有開通；現在還是用的無線電，這個網路開通據說是為了接受調度命令。

4. 車機聯控的信息

信息分類車機聯控信息是列車運行中需要及時反映和處理的行車有關人員違反作業標准、行車主要設備故障和危及行車安全關信息。車機聯控信息分為重要信息和一般信息。
重要信息
線路不良、列車嚴重晃車；塌方落石或線路上有障礙物等嚴重危及行車安全的情況。機車車輛燃軸或配件脫落。列車火災或貨物裝載不良、墜落。列車無線調度電話車站台和機車台、機車信號、列車運行監控記錄裝置、通信記錄裝置、列車尾部安全防護裝置故障。列車反方向行車、列車機外停車、引導接車、通過列車變為停車、旅客列車變更經路（進路）未通知列車司機。列車在區間被迫停車（包括可能侵入鄰線），列車司機未通知前後方車站、追蹤列車或鄰線列車。列車司機、車站值班員、運轉車長未呼喚應答、錯呼錯答車次、經路（進路）或方向。
一般信息
列車司機、車站值班員未按標准用語呼喚應答。
列車司機、車站值班員聯控呼叫三次以上應答。
列車司機、運轉車長未按規定核對壓力表壓力。
特快（雙層）旅客列車通過時，運轉車長、車站助理值班員未按規定呼喚應答。
信息管理
鐵路運輸企業要建立車機聯控信息傳遞渠道和信息管理、考核、獎懲制度。
重要信息的傳遞、處理、反饋不超過24h；一般信息的傳遞、處理、反饋不超過72h；發生危及行車安全重要信息時，立即通知有關人員或部門按規定處理。

5. 請問火車司機和地鐵司機哪個待遇好大概各是多少哪個有更好的前景呢還有就是哪個車上美女多去哪...

待遇好估計是火車司機吧！我本人是火車司機，不過火車司機的規章制度相當嚴，考核很厲害的，上班時間不固定！經常要熬夜，身體會跨！你想想看從上班到下班全程錄音的，他們要找你的違章真是太容易了，馬上還會安裝攝像頭，全程錄像的！推薦去地鐵比較好，聽說他們是工資沒火車司機高但是年終的獎金還行！（火車司機工資也沒什麼好保密的，我大約拿5500左右，我看非你莫屬隨便弄弄都這個價）火車司機和地鐵司機哪個美女多與你都是無關的。你只能看信號，不能中斷瞭望的！

6. 中國第一個女火車司機

-----田桂英
上世紀50年代初，20歲的田桂英沖破傳統觀念的束縛，成為新中國第一位女火車司機，被稱為婦女的火車頭。她的行動，帶動了成千上萬的女青年，開辟了新中國第一代婦女參加工作的新途徑，譜寫了中國婦女運動史上的新篇章。