美女開賓士e晚上在路上的視頻

1. 賓士e300l空調濾芯在哪

隨著汽車在路上行駛，會不可避免地遇到一些小問題。那麼，當出現汽車故障時，該怎樣應對呢？接下來，讓我向大家介紹賓士E300L空調濾芯相關知識，或許能夠為您提供幫助。賓士E300L擁有兩個空調濾芯，一個位於副駕駛前面的手套箱內，另一個則安裝於發動機艙右前減震器後方。更換起來十分簡單。空調濾芯是汽車空調系統的重要部件，能夠有效防止車外雜質進入系統，影響正常工作。此外，空調濾芯還能凈化空氣，確保車內空氣清新舒適歲銀鬧。通常情況下，每行駛5000-8000公里，就應該立即更換空調濾芯。如果不能及時更換或清洗空調濾芯，可能會被異物堵塞，從而影響空調系統的正搏輪常運行，帶來不必要的麻煩。需要注意的是，部分車型的空調濾芯無法清洗，需要進行更換。在更換空調濾芯時，我們可以在網上或實乎罩體店購買原裝空調濾芯，並自己進行更換。汽車空調濾芯位置會因品牌和型號而異，大多數安裝在手套箱、油門踏板右側擋板或發動機艙中。

2. 買賓士c200的一般都是什麼人(賓士c200好不好)

為什麼有人說買賓士c的人傻，錢多？

可能因為賓士比較貴，別人會說。

看不起C級。我從未在現實中見過，但我在現實中見過。那是2017年4月的一個早晨，上海會展中心人頭攢動。

主要原因是這款車性能不好，所以很多人比較笨，錢比較多。

因為這車特別貴，性能也一般。

為什麼很多人看不起買賓士c級車的人？

在懂車有一定購買力的人眼裡，摳出一些買不起車的酸葡萄，真的有點瞧不起賓士c級車主。

原因很簡單。我們知道賓士品牌的核心魅力在於它的豪華和舒適，而正是S級(參數|圖片)充分發揮了賓士品牌的特色，這也是為什麼「大本鍾」這個名字在中國被崇拜多年的原因。後來賓士把C級引入中國後，更多人買得起賓士，但至少應該在E級以上(參數|圖片)。對於賓士c級來說，不僅舒適性遠不如E級和S級，操控性也遠不如同級別的寶馬3系。

所以在很多人眼裡，買賓士c的人並不喜歡賓士c的車，而是喜歡賓士這個品牌。但是，他們沒有實力購買更貴的賓士汽車，所以只能勉強購買低端版本的C級來保持外觀。

賓士開寶馬曾經是我們衡量的一個標准，但是隨著市場的開放和技術的成熟，更多的豪車開始走向中端市場，因為畢竟買豪車的人沒有買低端車的人多。中國低端市場太大，被其他品牌瓜分。誰不會嫉妒呢？去低端市場，BBA顯然沒有這樣的競爭力，所以中端市場是BBA開始爭奪的一塊蛋糕。

但是為什麼懂車的人看不起買賓士c級車的人呢？是賓士c級車不好，還是賓士c級車根本不值這個價？

其實賓士C級是很多家庭都買得起的車。但是，由於人們認為賓士是奢侈品，普通人只有錢花。這是人們先入為主的想法，所以很多人都無法接受一個普通的上班族開著賓士c級車！

落地30多萬元的賓士c180，不貴也不便宜，但在豪華車中算是一個不小的產品，所以問題肯定比較多。首先，豪華車的保養費用無疑比普通車貴。而且是低端產品，這款車連倒車雷達都沒有，拿起來需要自己安裝。

c180行駛時噪音大，前排乘客車門仍漏氣，主駕駛座椅有晃動感。也許低價車就是低價車。很多人認為賓士c180沒錢就可以用了。30多萬就能買到很多價格高、配置比c180好的車。為什麼要看中賓士？

或許這是因為很多人認為買賓士c級車的人不懂車，或者段模友說買賓士c級車的人感興趣的是賓士品牌，而不是這款賓士汽車。賓士的定價高於寶馬3系和奧迪A4L(參數|圖片)，但質量和服務都不如，花錢買品牌是典型。

買賓士c級會被鄙視嗎？

開自己的車，讓別人去說。

為什麼有人看不起賓士c？原因是什麼？

主要是因為C級車在賓士品牌中是比較低端的車，現在社會不一樣了，有錢人相對多一些。比如我們這邊，滿大街的賓士寶馬奧迪，C級真的不排名。。但是別人看得起還是看不起都無所謂。過自己的生活，吃自己的飯。你不必太在意別人看得起和看不起的東西。

我真的很討厭看不起別人車的人。汽車好壞不關他的事。不管汽車有多便宜，它們只是在路上行駛，而不是步行。有錢買貴的，錢少買便宜的，就要對比！

別想那麼多，開心就好。

我想買一輛賓士c200，但是很多人說這輛車不太好。你有什麼建議嗎？

除了內飾像豪車，其他都沒用。

跑車還不錯。

挺好的，但是後期維護可能會貴一點。

車內空雖小，但內飾豪華。和一些同價位的b級車相比，很多人都說這款車不好。

北京賓士的質量控制真的不是很好。

為什麼很多人看不起賓士c級車？

賓士c級定位為豪華中型車，售價區間為31.08-48.5萬元，也是賓士的主流握槐車型之一。有人認為賓士c級除了內飾設計和部分配置方面比寶馬3系好，但其他方面基本不如寶馬3系。這也導致了對賓士c的輕視。

在中國人的消費觀念里，車身越大越高級，越有尊嚴。在很多人的相同印象中，賓士應該以E級和S級為代表，不僅僅是因為它的價格高，還因為它非常大氣的外觀，在配置和舒適性方面都在空之間拔尖。賓士c級旗艦小巧精緻時尚，在整車氣勢上達不到大奔的理想水平。這也是有些人不同意賓士c的意願。

另一個是中國人的消費心理，不會拒絕大事。同樣的價格，即使買一輛普拉多也比賓士c級更受認可。但是，我不知道賓士c級車代表的是年輕時尚，而不是商業化特別嚴重的所謂成熟認真的大型車型。要知道像奧迪a6這樣的C級車可以用賓士C級車的價格買到，可見賓士的溢價能力絕對是BBA第一。

賓士c級車外觀漂亮，高端大氣，品牌大。雖然在賓士整個產品鏈中排名靠後，但還是比一些國產車高幾個檔次，C也不是最低檔次，C下面還有個E！碼梁以賓士C200為例。發動機渦輪增壓2.0T，變速箱也是手自一體。

它的最大馬力為184PS，C系列是專為中國人設計的加長版L型，長軸2920毫米，五座的設計滿足了一個家庭所有成員的日常需求。相比百萬的S級賓士，價格也漂亮很多，大概30萬或者40萬就能拿下。先說說它的缺點。我們不得不把它高貴的出身歸咎於它，這是一筆很大的維護費用。這可能也是部分途觀C系列車主認為買得起的原因。

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3. 聊賓士L2/L3輔助駕駛 舒適/安全才是最重要的

隨後，賓士的小夥伴們開始為我們豐富體驗項目。首先是遇到前車正常並線，此時坐在S級車內幾乎感覺不到車輛有任何過度反映，只是輕帶剎車就通過完成了。 <img src="https://image.bitautoimg

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4. 賓士e尾標尺寸是多少

賓士E級車源余尾標尺寸為310mmx100mm，這款車尾標採用了兩種敏絕不同的顏色組合，並飾橋裂姿以鈦合金裝飾，在照明的情況下呈現出不一樣的效果。賓士E級車尾標使用安裝貼紙的形式，只需要粘貼就可以使用，可以非常容易的更換，具有絕佳的耐久性。此外，原裝賓士E級車尾標還具有良好的外觀效果，能夠在路上展示出車輛的尊貴氣質。

5. 賓士22款e260L視頻怎麼播放

賓士22款e260L視頻播放可以採取以下方法：
工具/原料：sd卡。
具體步驟：
第一步、安裝圖片里的第一款名稱的軟體，並且准備好視頻素材。接著打開軟體，在圖一點擊新建一個項目，在圖二選擇快速剪輯，選擇本地視頻，導入需要轉換格式的視頻，扮慧選擇完畢點擊打開。
第二步、在編輯聲音這里>點擊小於號，在保存到處點擊>小於號。
第三步、在圖一文件格式選擇avi 或者wmv 其他的格式不要選擇，在右側水印選擇無水印，在片頭選擇無片頭。選擇好了點擊下一步，接著會凱閉彈出圖二的方框，直接點擊下一步即可。接下來只需要靜靜等待它自動轉換格式完畢。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳廳孫答出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

6. 賓士e系空調打開黑屏怎麼回事啊

賓士E系列空調打開出現黑屏通常是由於空調顯示屏故障引起的。以下是可能導致空慶手調顯示屏黑屏的原因：

1. 電力問題：如果電池電量過低或桐蘆電瓶出現故障，空調顯示屏可能無法正常運轉導致黑屏。

2. 電纜故障：如果空調顯示屏電纜出現連接問題或者電纜短路、斷路等故障，則會導致空調顯示屏黑屏。

3. 顯示屏損壞：如果空調顯示屏經常遭受日曬雨淋或其他物理損傷，可能會損壞顯示屏本身導致黑屏。

如果您遇到空調顯示屏黑屏的問題，可以嘗試以下方法解決：

1. 關閉汽車的一切電源，等待幾分鍾後重啟汽車並重新啟動空調。

2. 檢查空調顯示屏連接電纜是否松動或有損壞，如發現問題可以重新連接或更換電纜。

3. 檢查汽車電池是否正常工局差帶作，如果電量過低可能需要更換或充電。

4. 如果以上方法仍然無法解決問題，則建議聯系賓士售後服務中心進行檢查或修理。

需要注意的是，如果出現空調顯示屏黑屏問題，建議不要隨便拆卸或改動空調設備，以避免對車輛造成損害並且確保安全性。

7. 賓士E級將換代，外觀讓人沉默、內飾依舊無敵！

之前在深圳工作的時候，總感覺我是全公司最窮的，後來每次面試的時候，我都會順嘴問一下對方買車沒、開什麼車，一方面畢竟是和汽車相關的工作，問問也有必要，另一方面就想看看到底能不能找個比我窮的同事。

後來進來了一位同事，它開著一台老馬六，按那車況應該賣不了幾個W，我以為我的經濟實力終於不再是全公司墊底了，結果沒過幾個月那哥們開過來一輛嶄新的賓士E，還是落地五六十的E300，讓我無語凝噎。

時間飛快，轉眼賓士E級又要進入下一代了，自2016年閃亮登場後，代號W213的這代賓士E已經服役了7年，全新一代賓士E的代號為W214，想必在不久的將來我們就能在路上見到它，將來它必定會有北京賓士國產，我們先借國外的版本一睹為快。

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全新E級會有多弊型個版本，外觀部分會有明顯區別，目前來看國外有AMG Line和Exclusive Line兩種套件，以上兩張圖分別是兩個版本的前臉，可以將其理解成運動版和豪華版，它們在進氣格柵、下包圍等處有著明顯的區別，而且前臉的車標同樣分了立標和大標兩種。

當然，它們也是有著明顯的共性的，比如大燈的造型都換成了全新的樣式，進氣格柵的整體輪廓也一樣，只是內部的造型填充不一樣，格柵面積相比國內目前在售的上一代要增大了一些。此外，全新E級的還有「格柵外部發光功能」，也就是說邊框會有點亮效果，只不過這個功能貌似也不值得稱道。

總的來說，我個人對全新E級前臉的造型不太滿意，大燈的造型設計我個人不太喜歡，而拋開大燈不談的話，它的變化似乎並不大。

相對來說，車型換代側面的設計更難打造出差異感，因為可改變的元素有限，單從側面看，你甚至比較難發現全新E級和上一代的差異。當然，你是可以通過輪轂、側窗框等細節處判斷出相應版本的，AMG Line也就是運動版這些細節均採用了黑色塗裝。

全新E級的尾部變化非常明顯，這主要歸功於尾燈，這套尾燈每側均有兩個三叉星，其靈感顯然源於賓士的logo，好不好看先不談，夜晚的辨識度絕對是非常高的。此外，兩飢卜伏個版本下包圍處有明顯區別。

內飾部分一直是賓士的重要亮點，賓士之所以被看作豪華典範，內飾功不可沒。全新E級的內飾設計明顯是向EQS這款純電動車看齊，兩者較為明顯的區別在於儀表部分，EQS的儀表其實偏傳統的鑲嵌式，而全新E級則有幾分懸浮式的感覺，此外儀表台部分大體相似。

全新E級的內飾可謂豪華感和科技感兼具，豪華感主要經典的米色內飾、細膩的用料體現，而科技感的體現除了那種整個儀表台都是屏幕的感覺之外，氛圍燈也起到了相當重要的作用。不得不說，應該很少有女性朋友能抵禦賓士氛圍燈的誘惑。

現在造燃油車，都得頂著環保的壓力和禁燃的政策，目前已經有些車型頂不住壓力退出了歷史舞台，有些的被迫變成了新能源車，尤其是跑車和越野車兩類。作為賓士的銷售主力車型，燃油版的E級應該會堅挺到最後，現在顯然還不是它退役的時刻，因此全新一代賓士E級顯然會有燃油版。

BBA這些豪華品牌車型換代往往還是非常徹底的，全新E級將換裝M254系列發動機，它將取代現款的M264，目前在售的C級搭載的發動機便是這一系列，只不過C級是1.5T，而全新E級將搭載該系列的2.0T發動機，具體型號為M254 920。

M254系列發動機最大的特點就是更廣泛的採用了電機控制，油泵、水泵、空調壓縮機等這些原本由發動機皮帶驅動的部件爛攜，現在都換成了電動驅動，加上48伏輕混的應用，怠速啟停的時候也能使用空調了。此外，該發動機還針對燃油經濟性等方面進行了進一步的技術升級。

現在「換代」這個詞也被濫用了，有些國產車的小改款都能被冠以「全新」、「第X代」的字樣，但對BBA這些豪華品牌車型，尤其是重點車型的換代，無需保持懷疑，它一定還有很多表面看不到的變化，畢竟這一代車型也算「七年磨一劍」了。

只不過，它的外觀可能達不到很多人的預期，看到難免會失望罷了。

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8. 豪華車型誰更強賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L怎麼選

隨著中國消費者生活水平的不斷提升，越來越多的用戶將購車預算調高進行消費升級，在40—50萬的預算區間里有太多可選的空間，但如果你想要一台空間寬敞，乘坐舒適度高，開出去的同時能夠兼顧面子，並且在機械素養方面有著不錯表現的車型，那麼豪華品牌的中大型家轎似乎是個不錯的選擇。

而談到豪華品牌，中國消費者更加認同德系車型，畢竟德系產品擁有深厚的歷史底蘊，同時製造工藝和科技配置也都是行業頂尖，這其中賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L一定是你逃不過的三款車型，它們在滿足以上需求的同時，還在口碑以及後期保值率方面有著天然優勢。而正是因為它們都足夠優秀，並且都擁有著自己獨特的優勢，所以導致很多消費者在最終選擇的時候左右為難，不知該選誰，所以今天我們就真多這三款車型進行多角度的對比，來看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

在外觀方面，賓士E級確實很懂中國消費者，雙外觀策略仍然得到保留，如此一來受眾群體也就更加廣泛。運動轎車採用賓士家族化的星輝式進氣格柵，除了擁有極高的辨識度外，還能帶來較為濃厚的運動氣息。立標的E級從嘴角「微笑狀」的格柵設計變為兩側更圓潤的造型；擁有極高的辨識度外，還能帶來較為濃厚的運動氣息。

來到賓士E級的車身側面，短前懸和長車頭的設計賦予了它更長的視覺感受，同樣也顯得車輛更加成熟穩重，尺寸方面，賓士E級的長寬高分別為5078/1860/1480mm，軸距3079mm。與奧迪A6L、寶馬5系這兩款競品車型相比，賓士E級的尺寸幾乎沒有優勢可言。

賓士陸彎E級的車尾變得更加簡潔，運用較多的橫向線條，使其視覺屬性擁有厚重感。兩側尾燈組採用三角形的設計，內部匹配點陣式光帶看上去很有科技感，後包圍處還配備雙邊共雙出的排氣。外圍使用鍍鉻飾條點綴，十分精緻。

寶馬5系在外觀方面，沒有什麼變化，延續了現款車型的設計方案，雙腎進氣格柵依然比較霸氣，日間行車燈採用雙L形狀，2023款將繼續提供豪華套裝和運動套裝，滿足不同消費者的需求，熟悉的大鼻孔以及極具辨識度的天使眼大燈如約而至，配合分段式的下包圍以及修長的車身、協調的比例，讓這樣一台行政級轎車也能擁有不錯的運動感與穩重感。

車身側面，作為中大型轎車，寶馬5系的線條比較舒展，整體視覺效果也很大氣。同時，一根凌厲的腰線從車頭延伸至車尾，拉長了整車的視覺感，並且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，整體視覺效果也比較凌厲，長車頭、短車尾的比例也顯得很優雅。的長寬高分別為5106x1868x1500毫米，軸距為3105毫米。

寶馬5系的尾部造型飽滿，採用不規則C字型尾燈組設計，有一說一，如果採用貫穿式的尾燈那麼在視覺效果方面一定會更好，但好在左右對稱夜間點亮頗有幾分動感，採用了雙邊雙出的矩形排氣，也能提升視覺上的運動感。

外觀方面，奧迪A6L同樣還是沿用家族式的設計語言，傳統的大六邊形進氣格柵依然保留，但是中網處的分段式鍍鉻點綴的設計頗為新穎。機艙蓋上的兩條流線型線條由外向內延伸至六邊形菱角，給與大燈區域留下更寬闊的視覺效果。具有激光效果矩陣式大燈呈刀鋒狀，犀利信悉團的造型運動感十足。前保險杠處線條簡潔而富有層次感，導流口處的獠牙飾條增添了一絲霸氣。

奧迪A6L側面採用分層式的腰線設計，頂線條向後逐漸下降，形成流暢的弧度，與車尾的溜背式設計相得益彰。機艙蓋邊緣與車尾邊緣的折線配合車窗處的貫穿腰線，使得車身更具層次感。奧迪A6L的車身尺寸為5050（5038）x1886x1475mm，軸距為3024mm，空間表現足夠充裕。

車尾的保險杠區域向外擴充，厚實飽滿，配合由鍍鉻飾條包裹的雙邊共出的隱藏式排氣孔，更顯精緻。大燈組經過熏黑處理後，提升了車尾的視覺效果，後包圍還增加了排氣裝飾罩，讓車尾顯著更加協調。

內飾對比

內飾部分，賓士E級依舊是那股子熟悉的豪華味道，賓士已經將豪華感與科技感拿捏妥當，所以現款賓士E級並未做出過多改變。中控台上方以及門板內側均採用軟性皮質面料包裹，細節處加入縫線點綴，中間部位滑橘配備貫穿式的木紋飾板，看上去十分典雅。T字型中控台上方配備經典的雙聯屏，全液晶儀表盤和中控顯示屏幕尺寸均為12.3英寸，內置品牌全新多媒體系統、支持觸控操作，具備車聯網功能和語音指令功能。

與液晶儀表盤貫通的是一塊同尺寸的中控屏，內置的MBUX系統相比之前的COMAND系統確實好用太多，除了界面UI優化和增加功能外，這塊屏幕還支持了觸控操作，更符合年輕人的使用習慣。

內飾方面，寶馬5系同樣與舊款車型保持高度一致，僅在配置上有部分調整。新車仍配備12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控大屏、三幅式多功能方向盤、雞腿電子擋桿以及部分實體物理按鍵，配合同樣為深色系的雙拼內飾配色以及鍍鉻件點綴，整體科技感做得還不錯。我個人比較喜歡的是，寶馬5系依舊保留了大量實體按鍵，雖然這一點不符合當下流行的大屏設計，但操作起來比較方便。

奧迪A6L在內飾方面，同樣延續了老款車型的設計風格，雖然豪華氛圍沒有賓士E級和寶馬5系那樣強烈，但好在商務氣息還是比較足的，內飾由三塊屏幕組成，包括12.3英寸全液晶儀表，10.1英寸中控屏幕，8.6英寸空調操作屏幕，根據不同配置，內飾在一些細節的裝飾也是不同，整體設計，符合這個級別車型，該有的水準。

動力對比

賓士E級動力方面標配2.0T渦輪增壓發動機，但分為高低功率兩個版本，其最大輸出功率分別為258馬力和197馬力，峰值扭矩分別為370牛米和320牛米。傳動系統同樣延續了9擋手自一體變速箱，這台變速箱是由賓士自主研發而來，無論是換擋邏輯還是換擋速率都有很不錯的表現。

寶馬5系全系標配2.0T發動機，傳動系統則繼續匹配8擋手自一體變速箱。但其發動機代號更換為了B48B20G，2.0T高功率發動機最大輸出功率也下調至245匹馬力（180kW），相比舊款車型下調了5千瓦，峰值扭矩則依舊為350牛·米。2.0T低功率發動機車型最大功率為135千瓦，最大扭矩為290牛米。

奧迪A6L是這三款車型之中唯一搭載3.0T發動機的，3.0T的六缸發動機帶來340匹馬力，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，並加入48V輕混系統，2.0T低功率發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力190匹，最大扭矩320牛·米，2.0T高功版發動機最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米。

綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質，賓士E級無論是更加動感的外觀造型，還是更智能的車機系統，都表明了它在有意迎合時下汽車市場的主流消費群體，並且如果你對內飾的豪華質感更感興趣的話，那麼賓士E級更加適合你。寶馬5系在豪華中大型車中一直是較為熱門的存在，銷量月均破萬是常事，相較於同級別的奧迪A6L以及賓士E級，5系的整體表現會更加均衡。個人認為，奧迪A6L的駕駛質感是這三款車型之中最為順手的，雖然另外兩款車型的兩驅版本為後驅，奧迪是前驅，但不得不說，奧迪A6L確實質感不錯，並且性價比更高，如果你更加看重性價比，那麼奧迪A6L顯然更適合你。

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9. 賓士E行車記錄儀能看到車內嗎

雙鏡頭開車記錄儀能看車裡面，單鏡頭開車記錄儀不拿笑褲能看車裡面。賓士E行車記錄儀的操作為：按下電源開關鍵ON/OFF或連接充電器後，記錄儀會自動進入錄像模式並開始錄像，此時藍色指示燈閃爍。錄音時按REC/SNAP鍵停止錄影，此時指示燈常亮。按MENU鍵進入主菜單，是錄像模式。拍照模式：開機後按MODE鍵選擇進入拍照模式，按REC/SNAP進行拍照。按MENU鍵進入子菜單。預覽模式：開機後按MODE鍵選擇進入預覽模式，按UP、DOWN選擇視頻文件或升譽照片文件，按REC/SNAP播放或暫停，按MODE退出預覽。顯示設置：短按一次旋轉屏幕，短消簡按兩次進入屏保，在短按恢復正常狀態。刪除功能：在播放模式下按菜單鍵MENU進入刪除界面，再按錄像鍵REC進入選擇刪除「單張/全部/選定」界面，用上翻/下翻鍵選擇所列設置，按REC鍵刪除。

10. 最新賓士e300l試駕視頻(賓士e300l評測視頻)

2019款賓士e300l怎麼玩視頻？

賓士整個E系列都配備了DVD，開車的時候看不到。德國人還是比較注重安全的。只有停車的時候才能看DVD，但是如果需要邊開車邊看DVD的話，可以安裝一個blogBOWON倒車軌道盒，去掉邊開車邊看DVD的功能，這樣就可以有倒車軌道和駕駛娛樂的功能了！希望我的回答能幫到你！

您需要將想要播放的內容復制到u盤，然後播放。

如何輸入賓士E300L時尚型後排娛樂系統的視頻？

首先你要有一個支持視頻輸出的MP4播放器，然後有一個MP4自帶的視頻線(RGB)，還有一個3.5mm的音頻線，轉到蓮花頭。

1.將播放器的video線纜(RGB)端子插入黃色(Video)介面(如果使用紅、黃、白三色的視頻線纜，插入相應顏色的插座，視頻信號不會顯示。)然後根據相應的顏色將音頻線插入音頻輸入介面。

2.視頻信號接入車內主機後，需要將MP4播放器設置為視頻輸出。同時，使用汽車遙控器進入娛樂系統的AUX-IN選項，選擇駕駛AUX。

3.這時可以在播放器上顯示界面，選擇要播放的視頻。而且左右屏幕散雹可以分別播放MP4和DVD光碟，沒有干擾。

4.如果連接線插入到單個頭枕屏幕的界面，選擇顯示AUX，也可以欣賞到所需的視頻節目。

賓士E300L支持什麼格式的視頻文件？

請御圓測試flv，qsv支持兩者。喜歡MV的朋友可以下載。u盤應插入手套箱的右側1。

支持1920*720P的MP4格式解析度。建議下載魔音工廠轉換。初始文件最好是1080P解析度。

我去4S店問，只支持MP3，不支持視頻格式。我很失望。

Mp4也支持，已經親自測試過了。可以找到的其他格式

請教大師們如何在賓士E300L中播放音樂，如何將手機連接到車載導航。

1.首先手機和車載藍牙設備要建立配對關系。分別打開手機和車載藍牙設備的藍牙功能，將手機的藍牙設置設置為「所有人可見」；

2.然後，在手機中搜索藍牙設備，找到沖拆帆後選擇配對連接。配對密碼為0000，配對完成後連接成功。

3.車載藍牙和移動藍牙配對連接成功後，就可以撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，在車載藍牙設備上欣賞音樂。

這個手機連接的密碼是自己設置的，然後手機就可以輸入了。請領養。

首先，手機和車載藍牙設備之間要建立配對關系。分別開啟手機和車載藍牙設備的藍牙功能，將手機的藍牙設置設置為「人人可見」。然後在手機中搜索藍牙設備，找到後選擇配對連接。配對密碼為0000，配對完成後連接成功。車內藍牙與手機藍牙配對連接成功後，即可撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，在車載藍牙設備上欣賞音樂。

新款賓士E中有carplay功能，可以將蘋果手機中的音樂導航同步到車輛的顯示屏上，在聽音樂的同時不妨礙通話。其實carplay的功能在已經下線16年的賓士汽車中基本都有，只有一些低配車，carplay的功能被工廠隱藏了起來。這些功能需要通過畫筆隱藏來激活。現在你不需要去專業的商店躲起來了。你可以自己在寶藏上買一個OBD。

賓士e300l時尚豪車電視能邊開邊玩嗎？

賓士前面的視頻不會在路上播放，只會有聲音。為了安全起見，防止司機分心。

還是前排，不是中控台。

後排可以用，前排的車不行。

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