真實美女開福特蒙迪歐照片

A. 女生開新蒙迪歐適不適合

新蒙迪歐車還是不錯的，雖然新車身有點長，但是車上的輔助設備對於駕駛的便捷性有很大的提升，女生開絕對沒有問題

B. 蒙迪歐怎麼樣值得買嗎

蒙迪歐作為一款中型轎車，搭載1.5T、2.0T高低功率渦輪增壓發動機，值得購買。

外觀方面，蒙迪歐智控版將格柵、前霧燈以及輪圈部分進行重新設計，其中格柵改為網格狀，並在尾燈處加入鍍鉻飾條，提升質感與運動感，其餘部分並沒有明顯變化。內飾部分，新車在設計上與現款在售車型保持一致。

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購買汽車時先要確定自己的預算區間，再確定自己的選車類型，是家用市內為主還是長途較多，還是載貨還是賽車等。

此外，還要注意汽車舒適性的選擇，決定汽車舒適性的主要有空間和減震性能等方面。空間小不僅給人的感覺很緊仄，在一些使用方面也很不方便，所以一輛空間比較大的家用車會給自己的生活帶來極大的便利。這也是國人喜歡空間大的原因。

C. 福特蒙迪歐有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：外觀，空間都是蒙迪歐的優點。

缺點：17W+的車沒有配備倒車視頻影像，無法想像。

外觀：外觀確實是一大亮點，本人和家人都蠻喜歡，時尚動感不老氣。

內飾：在同級別的車子中，內飾的檔次比較高，也是我喜歡的風格。

空間：空間不小了，乘坐的舒適度沒的說，對於我四口之家來說已經足夠了。

配置：日常配置對於我來說，就少了個倒車視頻影像。

動力：動力沒壓力，起步一點都不肉，中間提速也是很輕松的事兒。

操控：對於老司機來說，操控當然不是問題，開得溜溜的。

配置：配置很夠用，一點都不擔憂。

動力：動力隨叫隨到，頓挫感基本上是感受不到的。

操控：操控溜溜的，指哪打哪不是事兒。

油耗：油耗比我想像中的少了一點，磨合階段還是很滿意的。

舒適：行駛過程中，車內的靜音效果很好，沒有什麼不舒服的。

優點：操控性能好，車子扎實，動力好，車子外觀漂亮

缺點：油耗偏高，城市道路紅綠燈較多，塞車嚴重

外觀：相中這輛車的外觀，我是不會考慮這款車的，外觀絕大部分滿意

內飾：內飾整體做工不錯，很滿意

空間：空間的話，整體來說還是較為滿意的吧。軸距長，基本上滿足一般成人的乘坐空間要求

配置：談不上性價比，價格不高不貴

動力：動力絕對夠用，這個帶T怎麼說呢，幾乎是在要突超車時才用得著

操控：方向盤是電子助力的很輕,可以說是指哪打哪,很好開老婆開了幾次感覺不錯

油耗：這個車子的油耗大，對於這一點我是直接就不滿意的

舒適：舒適性應該說符合這個價位應有的水平，減震硬是通病

D. 再見那個少年！試駕全新長安福特蒙迪歐

如果你仍是一位比較「熱血」的青年，那麼駕駛這台全新蒙迪歐確實很難會讓你嘴角上揚，因為它的動力釋放並不激進，遠沒有外觀顯得那麼運動，而且在初段時還會有那麼一點含蓄。起步加速時，發動機對於油門的響應偏慢，其實在中段加速時也是一樣，不緊不慢的感覺怎麼都跟「運動」沾不上邊兒。毫無疑問，這樣的調校風格主要還是以舒適取向為主，畢竟在城市跟車的路況條件下，如果是過於靈敏的油門響應，那確實堪稱「災難」。

當然，不緊不慢的動力釋放跟「肉」還是有明顯區別的，你不能因為油門響應偏慢，就說這個車的動力很肉，這是不對的。我認為用「收放自如」這個詞來形容這台車的動力非常合適，平順是主旋律，但只要你捨得踩油門，那麼它的加速爆發力其實並不差。變速箱降擋動作乾脆利落，動力延伸性很好，直至紅線區也不會覺著疲軟，除了發動機在中高轉速時的聲音有些發散以外，整體表現都很出色。

全新一代福特蒙迪歐的動力調校成熟可靠，它絕非熱血青年，平日里安逸舒適的駕駛風格會特別適合它，不緊不慢收放自如。但是，如果你不甘平庸，還是想躁動激情一下，那麼它也完全能夠滿足你。數據方面，官方公布的百公里加速時間僅為6.5s，多的我就不說了。至於變速箱的表現

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E. 一個女人開個新蒙迪歐白色的怎麼樣

我覺得白色的蒙迪歐特別適合女人開額，讓這個女人渾身散發出一種優雅的氣質，嗯，很適合職場女性，尤其是年輕的女孩子

F. 福特新蒙迪歐這車怎麼樣

福特新款蒙迪歐這車怎麼樣？我只能說車和人是一樣的，沒有十全十美的，只有適合自己的，才是最好的！

缺點：

優點三：

性價比用在蒙迪歐身上是在合適不過了，目前蒙迪歐全系優惠4.3萬，2.0T車型只要16萬起售，主流2.0T車型這個價位已經很低了！

所以優缺點都有，你能接受么？

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G. 「馬丁臉」新蒙迪歐推新款，12寸大屏，動力提升，價格19萬多！

自2013年新蒙迪歐正式上市以來，作為「馬丁臉」，吸引了不少消費者的關注，但7年後蒙迪歐似乎已經沒有看到早期的風光了。為了應對激烈的市場競爭，去年年初還推出了新蒙迪歐的新能源版本，整個產品都在不斷升級。
5月11日，長安福特正式推出了2020新款蒙迪歐，價格區間在19.28-22.68萬元的4種配置車型。新車的主要變化集中在配置方面，而且動力參數也在改善。這個型號現在的產品實力怎麼樣？
2020款新蒙迪歐
2020款蒙迪歐升級了哪些配置？
作為2020年的小改款車型，新蒙迪歐的外觀和大小方面基本上與之前款基本保持一致，主要變化集中在配置上。新型在屏幕大小方面從8英寸升級到12.8英寸、SYNC+智行信息娛樂系統、8安全氣囊等配置第一次出現在這款車上。
配備HE微米高級過濾器的A+新風系統，具有車輛啟動和停止時的輸送新鮮空氣功能，可使用福特派應用程序遠程打開新風功能。
新車不僅是額外新增加了配置，還削減了部分配置。例如，從後門無鑰匙進入被減配，只保留前門的無鑰匙進入，前排頭枕從四個方向調節被改為只能兩個方向調節。動力繼續提供1.5T和2.0T供大家選擇，而且這兩種發動機的動力參數較前款都都有所調整，還有的就是油箱的體積增大了，從原有的51L擴大為62.5L，這點進一步加強了續航能力。
新蒙迪歐有哪些吸引人的配置？
自從2013款的蒙迪歐改變了其前臉設計以來，這張「馬丁臉」已經經過了7個年頭了。這樣的前臉設計搭配著發動機蓋顯得更加的運動，但是畢竟每個人的審美是不同的，有的人覺得醜陋，有的人覺得還是可以接受。
經典「馬丁臉」
新蒙迪歐的前大燈的形狀顯得比較細長，其使用的光源除了低配之外都是裝配LED，低配為鹵素光源，並且有著大燈高度可調、自動頭燈、彎道輔助照明燈等功能。
我們來到側面，側面的車身顯得比較修長挺拔，比較符合大眾審美，而曬黑的b柱與c柱搭配得很好，保持與玻璃的一體感。在車身尺寸上，分別為4873x1852x1470mm，軸距為2850mm。
車尾的整體設計比較耐看，雖然看上去不亮眼，但是多看幾次依舊十分喜歡，車尾的底部用黑色包圍圈裝飾，層次感十分強烈。
側身與車尾
打開車門來到車內，車內採用對稱設計，大面積柔軟的搪塑材料很好地包裹在能夠用手接觸的任何地方。但是最大的變化是，它的車載屏幕變大了，變成了一款12.8寸的屏幕，這一點改變瞬間提升了整個車內的科技感。不但如此，這塊屏幕的功能也十分強大，其同時還搭載了SYNC+智能信息娛樂系統，可以通過語音來操控的識別控制，具備車聯網、實時在線導航、車載4G WIFI熱點、多車組隊出行、福特派Ford Pass遠程互聯等功能。
內飾
我們坐上座椅，發現新蒙迪歐的座椅的乘坐舒適度有顯著的提高，這是得益於其厚實的填充物和手感很棒的真皮材質包裹，座椅調節方式上，全系車型標配主/副駕駛座椅電動調節。
車後排的乘坐空間只能說中規中矩，在後排地面有一大塊突起，使得中間的乘客會降低一些舒適感，不過有一點很搶眼，新蒙迪歐的全系車型還為後排兩側的乘客配備了安全側氣囊，在十分看重安全配置今天，這點還是會讓消費者眼前一亮。
後排空間
在動力方面，新的蒙迪歐將繼續提供1.5T和2.0T引擎和兩個引擎。其中1.5T引擎的最大功率為134千瓦(182Ps)，最大轉矩為243Nm，2.0T引擎的最大功率為152千瓦(207Ps)，最大扭矩為354Nm，兩款在性能上均有小幅上升。變速箱則是搭配的6AT，這款變速箱的故障率也是比較低的。
發動機艙
從當前市場情況來看，蒙迪歐最大的誘惑是其性價比，目前車輛的優惠程度仍然比較大。2020年蒙迪歐雖然上市不久，價格上優惠少，但是只要等到其優惠價格到位了，這款車還是挺不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 蒙迪歐開了10萬公里，來談談這么多年的用車感受吧

2015年11月入手的蒙丟丟，不知不覺四年有餘了，開了有10萬公里出一點點。很多人說福特車不行，開過幾年就後悔了，但我還真的沒啥後悔的，畢竟開的人才知道，蒙迪歐是多讓人著迷的一款汽車。不考慮二手車殘值之類的問題而回歸到「汽車是用來開的」的本質，蒙迪歐無論外觀還是動力操控，都是無可挑剔的。趁著最近疫情嚴重不能出門，來分享一下這幾年來的用車感受吧，這幾年用車基本沒出過啥大毛病，最大的維修費用就是前兩個月水泵漏水了，換了一個，然後也就沒啥毛病了。

這么多年，它真的陪我去過太多太多的地方，留下了太多太多回憶，謝謝你，蒙丟丟

I. 說句心裡話，我非常喜歡她，萌萌的蒙迪歐

給我一個眼神，就讓我如此沉醉！這個價位，也只有蒙迪歐能辦到了其實當初選擇蒙迪歐並沒有花多少時間，就進店看車，試駕，談價格，然後第二天去就交了錢。現在想想我們還是挺簡單的，不過愛車沒有辜負我們的期望，這就是所謂的眼光吧，哈哈哈…