仁川機場美女照片

『壹』 首爾飛機場，我要首爾飛機場的詳細資料

我想你要問的應該是首爾的仁川機場吧!
首爾仁川國際機場仁川國際機場是國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場。瑞士日內瓦國際機場協會 (ACI)2006年和2007年的調查，仁川國際機場連續兩年獲得「全球服務最佳機場」第一名。仁川國際機場坐落在韓國著名的海濱度假城市仁川西部的永宗島上。距離漢城市52公里，離仁川海岸15公里。周圍又無噪音源影響，自然條件優越，綠化率30％以上，環境優美舒適，加上其整體設計、規劃和工程都本著環保的宗旨，亦被譽為「綠色機場」。
仁川國際機場（韓國語：인천국제공항，英文：Incheon International Airport，IATA代碼：ICN， ICAO代碼：RKSI）是韓國最大的民用機場，2001年啟用。 仁川國際機場是大韓航空及韓亞航空的主要樞紐，2001年初正式啟用，代替舊有金浦國際機場的國際航線樞紐地位。金浦機場現主要供國內航班使用，飛往東京國際機場（羽田機場）、上海虹橋國際機場的航班除外。仁川國際機場是國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場。瑞士日內瓦國際機場協會（ACI）2006年和2007年的調查，仁川國際機場連續兩年獲得「全球服務最佳機場」第一名。
地理位置
仁川國際機場位於韓國仁川市西側永宗島(Yeongjong Island)上，鄰近黃海。今天的永宗島，其實是永宗島與龍游島(Yongyu Island)兩個分離的島嶼相連填海而建的海上人工大島，在經填海造地後才合而為一。這兩個島皆在仁川廣域市的行政范圍內，故取名「仁川國際機場」。除國道130號連接島嶼與大陸的永宗大橋，亦有兼負起運輸的工作往來於仁川市區的渡輪，今年新建成的仁川大橋連接永宗島到松島新區，來自韓國各地如巴士等車輛皆利用上述兩橋出入機場。每整點亦有從首府首爾出發的接送巴士。此外其他次要幹道沿線亦有公共汽車接送旅客不論從首爾城內或城外前往機場。而連接仁川國際機場及金浦機場的高速公路亦已啟用，為國際及國內航班的轉機乘客提供更大的方便，2007年更有仁川國際機場鐵路連接兩個機場，及首爾地鐵第5線提供服務。
國際機場協會排為全球第一
仁川機場在第一屆國際航空運輸協會暨國際機場協會（Airports_Council_International）全球機場服務品質評比中獲得「最佳服務獎」(Best in Service Award in Class)及「全球最佳機場」第二名，僅次於香港國際機場，先於新加坡樟宜國際機場。仁川亦為國際機場協會排為全球第一。
歷史
在1988年首爾奧運後，韓國的國際航運量有著驚人快速地成長，特別在90年代後，首爾金浦機場已經出現許多徵兆其已無法繼續應付增長的航運量。故為減輕金浦機場的壓力，於1992年11月展開了新機場的建設工程，希望未來能成為區域的航運中心。仁川國際機場是建築在永宗島與龍游島間的人工填海地上，共花了8年時間建造並加上6個月的試營運，一直到2001年3月才正式啟用。機場預計分期建造完成，目前處於二期的建造工程。 在2001年911事件後，管理當局升級了機場的安檢系統。爾後幾年鄰近國家所暴發的多種傳染疾病疫情也使得仁川加強了健康檢查儀器。仁川也遵照了國際民航組織(ICAO)的建議標准，或多或少自行增加了許多設施，讓仁川贏得亞洲最科技化機場的美名。 仁川機場在擁有良形象獲世人注目的同時，在數字上面的航運量也有不斐的成長。在2002年上半年就有許多人認為機場將於2006年達飽和，故當年2月，仁川就積極地展開了二期工程。原本當局預計在2008年12月前才要完工，但為了趕上北京奧運的時間，工期被縮短到在2008年6月前就要完成。 2006年11月15日，空中客車A380首次抵達首爾，作為首次認證飛行中的一站。機場利用了這次機會實習A380實際運作的情況以為未來做准備，特別是地勤補給的部分。仁川還特意安排了A380停入其中一個能以確保機場閘口未來能完全符合A380的要求。結果令人相當滿意，從跑道、滑行道到每一個閘口都能完全符合A380的標准。 為提供更進一步的服務，仁川機場與韓國領導物流業者韓進企業(韓國大韓航空母公司)在2008年1月10日簽定了合約將建立一座樓高9層的醫療院所，計劃於2011年完工，屆時永宗醫學中心將服務附近居民並開發未來每年30,000人次潛在的醫療旅遊市場。 永宗島自然條件優越，綠化率30％以上， 周圍又無噪音源影響， 環境優美舒適，加上其整體設計、規劃和工程都本著環保的宗旨，亦被譽為「綠色機場」。
旅客設施
主客運大樓的面積約514,900平方米，是韓國全國第一，也是全球第三大的，僅次於香港國際機場及曼谷蘇凡納布國際機場(2007年八月的資料)。大樓長約1060米、寬149米、高33米，建造的費用約為7兆8000億韓圓。在客運大樓建造了時候運用了當時韓國最高的科技技術希望能創造一個讓航空公司及機場員工工作更有效率、旅客更感「溫暖、舒適」的大樓，特別希望讓在長途飛行後的旅客能舒緩身心。 主客運大樓共有44個閘口(全都可供空中客車A380使用)、50個海關檢查台、2個生物檢疫櫃台、6個固定及4個活動的旅客健康檢疫櫃台，此外還有120個抵境證照查驗台、8個抵達安檢通道、28出發安檢通道、252個報到櫃台及120個出境證照查驗台。 當第二期工程完工時，位於大堂的衛星型登機層將會利用2條設於地底，長870米的機場捷運系統與主大樓連接。而通往國際商務中心 (IBC, International Business Center)會以自動行人道連接。 地庫1樓：此層主要是方便旅客及機場職員的設施，例如咖啡店、麵包餅店、餐廳、銀行、書店、超級市場等等。 1樓：此層是入境層，是抵達首爾的乘客離開飛機並辦妥入境手續後的必經之路。此層設有交通、觀光、機場資訊、找換店、精品店等設施。 2樓：此層分為2部分。其中一部分是在禁區內，此部分有登機橋、隔離站等設施。另一部分是在禁區外，此部分的中典有一個大廳，設施包括：銀行、郵政局、商務中心、資訊系統等等。此層亦設有轉機設施，方便經此機場轉機的旅客；另外亦設有5條玻璃觀光橋連接公共運輸交匯處。 3樓：此層是離境層，與2樓一樣，也是分為禁區內和禁區外兩部分。禁區外設有大量商店，包括服裝、紀念品等；禁區內則設有離境有關的設施，包括海關、保安檢查處、等候處、閘口等，此外亦設有免稅店、便利店、餐館及找換店等設施。 4樓: 此層設有高級餐廳、精品店、機場照相館、轉機乘客專用酒吧等設施。
主客運大樓的面積約514,900平方米，是韓國全國第一，也是全球第三大的，僅次於香港國際機場及曼谷蘇凡納布國際機場(2007年八月的資料)。大樓長約1060米、寬149米、高33米，建造的費用約為7兆8000億韓圓。在客運大樓建造了時候運用了當時韓國最高的科技技術希望能創造一個讓航空公司及機場員工工作更有效率、旅客更感「溫暖、舒適」的大樓，特別希望讓在長途飛行後的旅客能舒緩身心。 主客運大樓共有44個閘口(全都可供空中客車A380使用)、50個海關檢查台、2個生物檢疫櫃台、6個固定及4個活動的旅客健康檢疫櫃台，此外還有120個抵境證照查驗台、8個抵達安檢通道、28出發安檢通道、252個報到櫃台及120個出境證照查驗台。 當第二期工程完工時，位於大堂的衛星型登機層將會利用2條設於地底，長870米的機場捷運系統與主大樓連接。而通往國際商務中心 (IBC, International Business Center)會以自動行人道連接。 地庫1樓：此層主要是方便旅客及機場職員的設施，例如咖啡店、麵包餅店、餐廳、銀行、書店、超級市場等等。 1樓：此層是入境層，是抵達首爾的乘客離開飛機並辦妥入境手續後的必經之路。此層設有交通、觀光、機場資訊、找換店、精品店等設施。 2樓：此層分為2部分。其中一部分是在禁區內，此部分有登機橋、隔離站等設施。另一部分是在禁區外，此部分的中典有一個大廳，設施包括：銀行、郵政局、商務中心、資訊系統等等。此層亦設有轉機設施，方便經此機場轉機的旅客；另外亦設有5條玻璃觀光橋連接公共運輸交匯處。 3樓：此層是離境層，與2樓一樣，也是分為禁區內和禁區外兩部分。禁區外設有大量商店，包括服裝、紀念品等；禁區內則設有離境有關的設施，包括海關、保安檢查處、等候處、閘口等，此外亦設有免稅店、便利店、餐館及找換店等設施。 4樓: 此層設有高級餐廳、精品店、機場照相館、轉機乘客專用酒吧等設施。
貨運站
A貨運站這個貨物終端由大韓航空貨物管理。 它是最大的貨物終端由大小和容量。 它有特別能力能處理貨物的特殊類型例如要求冷藏的那些，或者那些運載的活動物。 這種設施在3月2日一次被擴展2005年允許1.35每年百萬噸的一種總工序特色。 終端有面積的60,000平方米。 B貨運站C貨運站營運設施
跑道
仁川國際機場有兩條瀝青跑道在運作中，15R/33L 和 15L/33R。每條跑道長 3,750米,闊 60 米, 和 1.05 米厚. 現在, 跑道15R/33L主要用於離港，而跑道 15L/33R 主要用於進港。這主要從每條跑道上橡膠的數量上就可以看出; 由於航班經常降落，跑道 15L/33R 上的橡膠較多。第三條4,000 米長的跑道正作為機場二期工程的一部分正在建設之中。它已經在2008年7月建設完畢。這條跑道運行之後，多數客運航班的起降已在這條新跑道上進行，而由於臨近貨運航站樓，現在的跑道 15R/33L while 跑道 15L/33R 現已主要用於貨運航班。當第四期工程完工後, 機場將擁有四條跑道, 其中兩條長3，750米，另兩條長4，000米。現在, 所有跑道兩旁配備了 ILS CAT IIIb ，使得航班可以在50米的低可見度情況下運行。到目前為止，仁川國際機場是亞洲唯一擁有完整ILS CAT IIIb 功能的機場。仁川國際機場的跑道燈 (包括滑行燈) 都和控制塔的專業電腦連接。 因此，空中交通控制塔可以利用電腦設置控制滑行燈和跑道燈，輕松地提供漸進式的滑行，引導航班到達指定的艙口和停靠點。 仁川國際機場(인천국제공항)機場類型 公共商業 管理機構 啟用日期 2001年服務城市 首爾 市區距離 海拔高度 7米 機場代碼 IATA：ICAO ICN：RKSI 地理位置 緯度 經度 37°28′08〃 126°27′01〃 跑道 方向 長度 表面 英尺 米 15R/33L 12,303 3,750 混凝土/瀝青 15L/33R 12,303 3,750 混凝土/瀝青 13,123 4,000 混凝土/瀝青
機場資訊
原航站樓50 個登機口（1-50）, 新航站樓 32個登機口（101-132號）5,000個固定停車位

航空公司
客運(不包括代碼共享) 俄羅斯航空 (莫斯科-Sheremetyevo) Air Astana (阿拉木圖) 加拿大航空 (多倫多、溫哥華) 中國國際航空 (北京、成都、杭州、青島、威海、延吉) 歐洲航空 (Air Europa，2007年起) 法國航空 (巴黎戴高樂國際機場) 印度航空 (香港、新德里、孟買) 澳門航空 (澳門) 撒哈拉航空 (Air Sahara，2006年起) 全日空 (名古屋、大阪關西國際機場、東京成田國際機場) Angkor Airways (2006年起) 韓亞航空 (樞紐港:南昌、 阿拉木圖、安哥拉、安克雷奇、曼谷、北京、釜山、宿務、長春、成都、芝加哥奧黑爾國際機場、重慶、克拉克、法蘭克福、福岡、福島、廣州、桂林、杭州、河內、哈爾濱、廣島、胡志明市、香港、雅加達、濟州、哈巴羅夫斯克、熊本、倫敦希思羅國際機場、洛杉磯、米蘭、松本、宮崎、名古屋、南京、新德里、紐約約翰·F·肯尼迪國際機場、沖繩、大阪關西國際機場、普吉、青島、塞班、舊金山、西雅圖-塔科馬國際機場、仙台、上海浦東國際機場、沈陽、深圳、暹粒、新加坡、悉尼、台北台灣桃園國際機場、高松、塔什干、天津、東京成田國際機場、富山、威海、西安、延吉、煙台、米子、豐原) 奧地利航空 (2006年起) 國泰航空 (香港、台北台灣桃園國際機場) 中華航空 (台北台灣桃園國際機場) 中國東方航空 (昆明、南京、青島、上海浦東、西安、鹽城、煙台) 中國南方航空 (長春、長沙、大連、廣州、海口、哈爾濱、沈陽) Dalavia Far East Airways (哈巴羅夫斯克) Deerjet (深圳) 阿聯酋航空 (迪拜) 長榮航空 (台北台灣桃園國際機場) 遠東航空 (高雄) 芬蘭航空 (2007年起) 印尼航空 (雅加達、登巴薩) 海南航空 (海口、三亞) 伊朗航空 (德黑蘭、東京成田) 日本航空 (名古屋、大阪關西、東京成田) KLM (阿姆斯特丹) 大韓航空 (樞紐港: 秋田, 阿姆斯特丹, 安克雷奇, 青森, 亞特蘭大, 奧克蘭, 曼谷, 北京, 布理斯班, 釜山, 開羅, 芝加哥/歐海爾, 基督城"季節性", 大邱, 達拉斯/沃斯堡, 登巴薩, 迪拜, 法蘭克福, 福岡, 關島, 函館(2006年6月1日起), 河內, 胡志明市, 香港, 檀香山, 雅加達, 濟州, 濟南, 鹿兒島, 小松, 吉隆坡, 昆明,拉斯維加斯(2006年9月起), 倫敦希斯洛, 洛杉磯, 馬尼拉, 莫斯科/Sheremetyevo, 孟買, 楠迪, 長崎, 名古屋, 新德里, 紐約肯尼迪, 新潟, 大分, 岡山, 大阪關西, 巴黎戴高樂, 檳城, 布拉格, 青島, 羅馬/Fiumicino, 聖彼得堡"季節性", 舊金山, 三亞, 札幌, 西雅圖/塔可瑪, 上海浦東, 沈陽, 廣州，深圳, 新加坡, 悉尼, 天津, 東京成田, 多倫多, 烏蘭巴托, 烏魯木齊"季節性", 溫哥華, 華盛頓杜勒斯, 威海, 武漢, 廈門, 西安, 延吉、煙台, 蘇黎世) KrasAir (Krasnoyarsk) Kyrgyzstan Airlines (Bishkek) 漢莎航空 (法蘭克福) 馬來西亞航空 (亞庇，吉隆坡) 華信航空 (台中) MIAT-Mongolian (東京成田, 烏蘭巴托) 西北航空 (西雅圖/塔可瑪, 東京成田) 泰國東方航空 (曼谷，普吉) PB Air 泰國包機 菲律賓航空 (馬尼拉, 宿霧) Phuket Air (曼谷) Pulkovo Aviation (聖彼德堡, 伊爾庫茨克) 卡達航空 (多哈, 上海浦東) 皇家高棉航空 (暹粒) Sakhalinsky Aviatrassy (Yuzhno Sakhalinsk) 山東航空 (濟南，煙台，青島) 上海航空 (上海浦東) 深圳航空 (深圳) 西伯利亞航空 (Novosibirsk) 新加坡航空 (舊金山，溫哥華，新加坡) Skymark Airlines 日本包機 Thai Sky Airlines (曼谷) 土耳其航空 (伊斯坦布爾) 泰國航空 (曼谷，台北台灣桃園國際機場，香港，布吉) 立榮航空 (高雄) 聯合航空 (芝加哥-歐海爾, 丹佛，費城，舊金山，東京成田，紐約肯尼迪) 烏茲別克航空 (塔什干) 越南航空 (河內, 胡志明市) Vladivostok Avia (Vladivostok) 廈門航空 (福州，廈門) 空運 香港華民航空 (Air Hong Kong) 韓亞空運 Atlas Air Avial NV 盧森堡國際貨運航空公司(Cargolux) East Line El Al FedEx Gemini Air Cargo Kalitta Air 大韓空運 日本貨物航空公司(Nippon Cargo Airlines - NCA) Polar Air Cargo TradeWinds Airlines UPS Volga-Dnepr

『貳』 如何看待Lisa腰圍51

年齡也不大，97年出生，現在才22歲，不過已經出道三年，成為紅遍韓國、泰國的明星了。
Lisa最讓人碰到的就是她的舞蹈，韓國女團能大火，除了顏值爆表還靠著各種舞蹈來加分。

尤其是她們在舞台上火力全開唱跳齊活，別能點燃台全場的氛圍，坐的觀眾都會目不轉睛地看向她們。
再加上一些傳唱度不錯的歌曲，真的是想不紅都難。
不過韓國女團競爭競爭激烈，每年新人輩出，所以要想維持人氣，必須不斷的演出，去全世界各地的表演。
Lisa最近就有演出，她的厲害之處就是舞蹈能力，而且在異國他鄉發展，必須得有最強的能力。

Lisa腰圍51，這是什麼概念呢，發帶能當腰帶。雷佳音不溫不火好多年，終於靠著《我的前半生》的前夫哥紅了，之後星途坦盪，演了多部口碑佳作。

雷佳音頭圍很大，也被叫大頭哥，在接受媒體采訪時，測了頭圍，結果是61，這可扎心了，全國觀眾都知道雷佳音的頭大了。
從背影看，Lisa長腿細腰也是非常搶鏡，而且走路瀟灑，背影就能讓人無限遐想。
舞台上Lisa烈焰紅唇，長發飄飄，妖嬈嫵媚，自信滿滿，總是讓人看得目不轉睛。

Lisa的腰圍即使是在美女眾多的女團之中，也是數一數二的。
而且顏值也高，又奶又A，舞蹈天才，天使臉蛋，魔鬼身材。許多網友，看到了Lisa細腰之後，直接化身檸檬精，心裡都非常酸。

當然了，Lisa這么瘦是因為本身就苗條，身形骨架很勻稱，而且每天刻苦練舞運動過量，消耗了大量脂肪，平時注重身材管理，才會是這樣子。
一些女孩經過暑假之後都長胖了，許多人也看到Lisa細腰之後下定決心要減肥，但是節食不吃飯，是不可取也不能達到人家的程度，在保證健康的前提之下要適度減肥。

『叄』 韓國有幾個國際機場

韓國截至目前有8個國際機場：
1、仁川國際機場 인천국제공항
仁川機場是韓國最大的民用機場，啟用於2001年。是國際客運和貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場。離首爾市中心有52公里遠。
2、金浦國際機場 김포국제공항
首爾金浦國際機場位於韓國首爾，是以國內航線為主的國際機場。國際航線主要飛往中國、日本和台灣地區。
3、襄陽國際機場 양양국제공항
位於江原道襄陽郡的小型國際機場，過去雪岳山國家公園的國際旅客經常本機場，然而隨著雪岳山的陸路交通改善，襄陽機場的使用率開始降低。
4、清州國際機場 청주국제공항
忠清北道地方行政單位首府清州，前身是軍用機場。主要是負責前往濟州島的內陸航班及部分來往中國、香港、台灣與日本的航班，因此現在有不少旅客因希望免卻在仁川國際機場繁忙及交通壅塞之苦，而轉搭距離首爾兩小時車程的清州班機。
5、大邱國際機場 대구국제공항
位於韓國慶尚北道地方行政單位首付大邱廣域市，為軍民兩用機場。主要航點包括中國北京、上海浦東、濟州島、仁川機場、金浦機場等。
6、釜山國際機場 부산국제공항
釜山金海機場位於釜山廣域市
7、光州國際機場 광주국제공항
機場建於1948年。第一班商務客機於1950年啟航。當時並非位於光州，而是鄰近的軍事訓練基地Jangseong。
8、濟州國際機場 제주국제공항
位於韓國濟州島。近年來，濟州國際機場更成為既香港及澳門後成為台灣與大陸間轉運的第三勢力。自從濟州島實行對中國遊客面前政策之後，機場的旅客接待人數大增

『肆』 許光漢亮相韓國仁川機場，你認為他適合演哪類角色

通過現場視頻可以看出許光漢在韓國的人氣也是非常高的，周圍水泄不通，甚至網友站起來拍攝許光漢，雖然穿的比較低調，但確實遮擋不住本身散發的男性魅力。小編認為許光漢這樣的長相特別適合各種校園劇或者霸道總裁劇，因為個子非常高，長相比較帥氣，再者在《想見你》這部劇中塑造的校園人物角色深入人心。

但是這只是小編的猜測，真正出演影視劇還是要看許光漢自身的選擇，另外也希望許光漢能夠被更多的人知道，畢竟演技不是吹的，而且許光漢對於角色有著自己的掌握能力。而且許光漢還和張若楠出演了電影《你的婚禮》，不得不說非常吸引人，也特別有可塑性，因此希望許光漢能夠在演員這條道路上越走越遠，繼續帶來讓人記憶深刻的角色。

『伍』 台灣版《原來是美男啊》的主演是誰

角色演員備注黃泰京汪東城----高美女蘇笠汶----高美男蘇笠汶----姜新禹黃仁德----柳心凝王思平----Jeremy蔡旻佑----莫華蘭田麗泰慶媽媽高美慈高玉珊美男姑姑馬克陳為民經紀人安士傑包偉銘社長Cody張心妍化妝造型師金大牌劉亮佐----舞蹈老師大目----粉絲會會長Amanda----丁亞姿夏語心----粉絲小甜甜----在教會聽音樂的韓國人朴信惠----未知Dream Girls----
編輯本段相關新聞

2009年韓國SBS的話題作品《原來是美男啊》

最新劇照(2張)在繼2011年拍出日本版後，又以台灣版閃亮登場，驗證了電視劇的超高人氣。

在台灣版中，原作張根碩飾演的黃泰京一角由台灣人氣組合飛輪海成員汪東城飾演，朴信惠的角色則由台灣青春女演員蘇笠汶飾演。

據了解，台灣版《原來是美男》將於明年2月上線，以13集的編制在台灣上映後陸續在亞洲各城市播出。[2]

既2011年日本翻拍韓劇《原來是美男》後，中國台灣也著手拍攝台灣版《原來是美男》，並邀請原主角朴信惠在台版開場亮相。「原版電視劇主角的朴信惠在台灣版中出鏡意義深刻。」

昨日(11月8日)，因韓劇《原來是美男》而走紅女星朴信惠在自己的推特(twitter)上表示：「我要去台灣見高美男了。」並附上一張自己在在仁川機場的照片。據悉，朴信惠將在台灣版《原來是美男》第一集出鏡。[3]
女主角蘇笠汶過去曾拍過電影《那年，雨不停國》擔任小配角、微型偶像劇《第36杯咖啡》擔任女主角與馬如龍對戲，但知名度都不算高。台版《原來是美男》算是她第一部正式擔任女主角的偶像劇，外表看似恬靜柔順的她，其實是位個性正妹，她自組樂團CastAway，並擔任貝斯手的角色，平時會在河岸留言等地方表演。[4]

『陸』 韓韶禧仁川機場啟程飛往美國紐約，她是去做什麼的

一組韓韶禧現身仁川國際機場的照片釋出，照片中韓韶禧身穿黑色短袖，搭配一條低腰牛仔短褲，十分的清爽酷帥。韓韶禧熱情的和記者朋友以及粉絲們打招呼，引發了很大關注。據悉，此次韓韶禧將前往紐約參加巴黎世家的活動，近兩年來隨著韓韶禧的知名度不斷提高，時尚資源也源源不斷涌來，韓韶禧在時尚方面的表現力也很絕。即使是一件很簡單的單品，韓韶禧也能穿出驚艷的效果。

雖然在《夫妻的世界》中十分可恨，但是在現實生活中韓韶禧是一個很溫柔體貼的人。這種反差，更是讓人們見識到了韓韶禧的多樣魅力。近期，韓韶禧的經紀公司還透露將投入到新電視劇的拍攝。這部電視劇是一部驚悚片，背景是在1945年，那個時代被黑暗籠罩。一聽到劇情，許多網友狠狠期待了，希望韓韶禧在新劇中能有更精彩的表現。

『柒』 t_ara小蘋果mv中從機場出來那個紅頭發美女是誰

樓上說的裴澀琪是筷子兄弟版本的領舞，T-ara版的MV是在仁川機場錄制的，筷子兄弟從機場出來時走過來的那個女的是F-ve
Dolls女子組合成員趙勝熙，望採納！

『捌』 原來是美男啊!

總共是十六集，每周星期三星期四各一集，第二天天使的字幕就會出來的，這個周某是最後兩集了

『玖』 黃軒韓國女朋友是誰

黃軒赴韓和一個神秘美女約會，這位神秘美女就是韓國演員宋昰昀。

宋昰昀是JYP旗下的藝人，1986年12月2日生，原名金美善，之前還有個藝名叫金星。宋昰昀是平面模特出身，鏡頭感強，可清純可性感，風格十分多變。

宋昰昀經常被誇童顏。

雖然一直被稱為零整容、高顏值的女星，不過，宋昰昀的畢業照片被挖了出來，自己感受一下。

很多人對她可能不了解，但喜歡韓流的人對她多少有些了解。。

和宋仲基拍過廣告。

與張根碩合作過《寶貝與我》。

大概JYP喜歡自產自銷的劇，宋昰昀和同公司的玉澤演也合作過電視劇。宋昰昀還和韓國許多大咖有過合作。參演了蘇志燮主演的《幽靈》。與李善均、李民基演過《泰陵選手村》。默默的當著男神收割機。

張柏芝搭檔Top 激發你的荷爾蒙

自《危險關系》張柏芝首接電影《失控》，與bigbang成員Top聯袂主演。如此新 鮮的組合著實吸人眼球，這不僅是張柏芝4年後回歸影壇的首部大作，Top更是首次觸 電中國大銀幕，同時也是他入伍前的最後一部作品。

《失控·幽靈飛車》

目前張柏芝已經到達德國科隆，為電影的拍攝做特別訓練。據悉，張柏芝在《失 控》中出演一位赴德參加紅毯的中國超級女星，意外陷入一段驚天陰謀中，與Top飾演 的韓裔國際特警，開啟豪車的救援與逃生模式，既有「鬥智斗勇」，也有「情感救贖 」。張柏芝不是第一次和韓國男演員合作了，她和張東健在《危險關系》中的精彩演 繹依然令人記憶尤深。這次和Top有年齡上的懸殊，但會不會有感情戲呢？大家拭目以待吧。

『拾』 求鄭秀晶這次機場的圖和這次哪次機場

130828 仁川機場