科三美女教學視頻

1. 去駕校科目三考車去練車，有一個女學員第二天就加我微信

去駕校科目三考車，去練車，有一個女學員，第二天就加你微信，她可能是想跟你聯系，如何把科三練好。

2. 女子在科三考試中，被大貨車擋路硬是等了4小時，教練為何不給支個招

我們在資訊的播報中看到一件事情，女子在科目三考試中，被大貨車擋路，硬是等待了四個小時，在這個過程中其實都是一些突發的狀況，我們在考試之前也是無法預測這種情況是否會出現。所以教練給我們提出的意見，更多的還是基於一些普遍會發生的狀況之下的，對於這些特殊的情況，教練也沒有遇到過。出於安全性的考慮，我們也不能彎道超車，一定要以自身安全為首要前提。

考駕照或者其他證書，這一過程中都是需要我們對於交通規則或者一些相關要求有著充分的了解的。該女子也做到了，這也是她可以通過科目三考試的根本原因。所以當生活中遇到了一些突發的狀況，我們在之前根本沒有預設到會有這種狀況的發生，這時候我們也不要慌張，沉著冷靜，運用自身之前的准備工作，可以充分應對這次突發狀況的，其中更多的還是我們自身的心態如何調節。

3. 女生考駕照科三路考時，為什麼總喜歡拿個墊子呢

考駕照女生帶墊子其實已經不是什麼秘密了，考過駕照的人都知道女生在考試的時候都會帶一個墊子的，這樣她就不怕到她考試時所選擇的車坐包太低影響到她觀看前方的點線了。你永遠不知道我們這類女生第一次坐駕駛位時那種腿短手短的絕望感，一坐進去我感覺整個人都陷進去了，這還看什麼路啊，拿個墊子再去練車。別說視線高了之後練車跟之前完全不是一個狀態。起碼直線行駛的時候敢踩油門了，一步到位。

不只是女生，男的有的也需要墊的。由於汽車座椅時間長會磨損下凹拿個墊子可以把他變平整彌補身高帶來的問題這應該才是主要原因，如果是身高不夠應該會放在主駕座位上，考試車是捷達車，應該可以上下調節座椅高度，應該坐墊不是彌補身高不足用。

所以開車這個還真和男女沒太大關系，而大部分男司機素質，路怒，欺負女司機也是有的。特別在北方，男司機看人下菜碟的很多，一般小剮蹭吧也不在乎，但還是會有點小生氣。

駕駛技術是一項設計安全的技能，希望國家相關部門完善制度，加強管理，讓駕考合理透明完善，消除道路交通安全隱患。

4. 教資科三教學方法有哪些

一、講授法

講授法是教師通過語言系統向學生描繪情境、敘述事實、解釋概念、論證原理和闡明規律的一種教學方法。

說人話：主要依靠老師的語言表達陳述事實/解釋概念原理。也就是靠老師在上面講，學生在下面聽，是比較傳統的教學方法，適用所有的教學內容。

講授法的優勢：

1、宜於傳授基礎知識。學生需要學習系統的科學基礎知識為後繼的學習做鋪墊，而學習這些前人的經驗，雖不排除某種創造性，但仍以接受掌握為主，在此基礎上批判更新。

2、適於班級教學。班級授課制還是當今我國教育教學中採用的主導教學方式，班級容量超大還是普遍現象。

3、講授法確保學生獲得清晰、穩定和系統的知識體系為目標，有助於學生在短時間內循序漸進地掌握大量知識和形成熟練技能。

二、討論法

所謂討論法，是指在教師組織和指導下，以小組或班級為單位，圍繞一定的問題和內容各抒己見，展開討論、對話或辯論等。

討論法的優勢：

1、討論有助於學生思考多方面的意見，有助於對不同意見形成新的理解。

2、討論有助於思想的轉變。在討論中，學生對自己和他人的觀點和論據進行「權衡」、思考、反思，或反駁他人的意見，或修正自己的觀點，或理智地堅持己見、尊重事實。

3、討論有助於學生發展分析、綜合以及合作的能力。

三、任務驅動法

以任務為主線、以教師為主導、以學生為主體；確定任務是核心，怎樣驅動是關鍵，信息素養是目的。

任務：上課的時候作為老師要將本節課所講的知識融入到一個一個任務中，通過完成任務的過程中發現問題、解決問題，學會知識和技能。老師要想辦法將教學內容和學習任務緊密結合，所以確定任務是核心。

驅動：有的同學認為是老師驅動學生學習，有的人認為是任務，其實是學生的主動性驅動學生學習。在完成任務的過程中會自發地解決問題，將學習的熱情和積極性調動了起來。這種方式能提高學生的主動性、學習效率，最後能提高學生的信息素養。

5. 科三心態怎麼調節

非常理解你的心情和內心感受。很多時候，我們心裡明明知道事情並沒有什麼大不了的，但是一到具體事情過程中，身體還是會很緊張，心跳加速，思維混亂，各種擔驚受怕的念頭和感覺都會生出來。

總之，給人非常不好的身體和心理體驗。所以，不管事情本身究竟多大多小，還是會盡量避免參與其中。只是因為這個過程體驗太糟糕了。

你在描述中說，因之前考科二時掛了三次才通過，科三也掛了一次，讓你心裡產生了陰影。非常能理解你焦慮的心情。你焦慮情緒的產生，一方面是由於科三考試的不可控性，另一方面是主觀上太在乎考試的具體過程及經驗體會，還有你自己在腦海中，自覺和不自覺地不斷強化掛科的場景、經歷導致的。

怎樣來調節呢？

希望我們接下來的分析和建議，能夠緩解你的焦慮情緒，幫助你調整到一個平和的形態，去面對科三考試。

1、轉變考試非過不可的想法。

請你想一想：駕考失敗會影響到你的哪些方面？這是決定你命運的考試嗎？只是一次駕考而已，即使這這次科三考試失敗了也沒關系，允許自己失敗。最壞的結果只是暫時拿不到駕照而已，以後有的是機會，只是多花點錢和精力罷了。所以，即使失敗，也沒有你想像的那麼糟糕，並不會對你的生活造成很大的影響。你是為自己而活，不是活給別人看的。因為你太在乎這次考試才會讓你這緊張。允許自己失敗更多次，我有個同事就是考了8次才通過的。

2、注意力聚焦到操作細節。

把精力放在准備考試中，而不是陷在對未知的想像和焦慮中。可以多加訓練，操作性的學習都是熟能生巧的過程。你練的次數越多，就會越有信心；也可在腦海中想像科三考試的流程，想像每個流程的具體操作和注意事項。當自己處於焦慮情緒中時，可通過做深呼吸來放鬆自己，緩解情緒。

3、積極自我暗示。

在心裡暗示自己，「我盡自己最大的努力去准備，我相信我能行的！萬一掛科了也沒關系。我已經盡力了。」

專業性建議。對於駕照考試之類的生活事件，關鍵在於操作技術要點理解記憶，以及具體的現場實際操作過程。只要技術要點理解到位，練習中能夠融入實際操作場景，都能夠過。

面對考試，很多人都會有緊張的身心感受和體驗，這是正常的。

關鍵在於，我們不知不覺中，被過程中產生的負面身體感受和心理感受，占據了大部分的注意力。強化了身體和思維的負面信號，同時又干擾了正常的學習和具體練習，導致惡性循環，讓我們越來越害怕考試，躲避考試。

我們逃避考試的本質，不是害怕具體的考試環境和過程，而是逃避身心中再次產生和體驗那種考不過的身心壓力和焦慮情緒體驗。

所以，聚焦在具體技術細節和駕駛體驗，掌握身心感覺體驗主動權，是根本解決途徑。

6. 科三考試細節

真正進入考試環節了，還是有很多小細節需要學員們特別注意，否則的話很有可能「因小失大」，而不能順利通過考試了。而科目三考察的都是一些非常細節性的問題。切記要打轉向燈，變道轉彎都要打轉向燈！多注意路上的情況才能提前做出反應。對於女性學員來說，考試和平時的練習時不要穿高跟鞋。因為高跟鞋會在一定程度上影響學員在駕駛過程中對於踩踏油門、離合和剎車的感覺，最終會影響練習效果和考試成績。考試要求的是轉向燈要打夠時間才能構變道，有些學員會數轉向燈打開後的「滴滴」響聲。但是考場上很可能會因為緊張而數錯。為避免出現這些情況，學員們可以提前一分鍾撥轉向燈，時間長還不會扣分。紅綠燈前猶豫，學員們在平時操作練習中會知道,綠燈結束前會閃幾下，這時候應該要根據離路口的距離，和自身的車速來判定是否要停車，如果距離近且車速沒降就踩油門過去，否則就果斷停車，猶豫不決容易導致過了停止線。靠邊停車要求比較高，建議大家不要為了追求滿分而冒險。如果小於90公分的話直接就是不及格喲。只要保證前面不出錯，這一項停寬沒有關系，90分就拿到駕照啦。注意休息，考試前的自我調整，影響心態的就是休息了。每天練車很疲憊，因此更要注意休息，一定要保持三餐正常，睡眠要充足。才能在第二天考試時輕松上陣，保持好心態。一定要根據考官要求來做出相應的動作，看清楚路況，面對考官，也就二點真經——聽話，讓你幹嘛，你便幹嘛。保持安靜，不要說話。千萬不要挑戰考官的脾氣，你會吃虧的。

7. 科一，科二，科三，科四，哪一個更難

科一，科二，科三，科四，哪一個更難？

我覺得這個問題應該沒有統一的答案。因為每個人都有每個人的具體情況，而且大家在考試的過程中可能遇到的具體問題也不一樣，所以就決定了科一科二科三科四四個科目難度都有不同，每個人都有覺得最難的一個。

以上就是我對這個問題的回答，希望我的回答能夠對大家有所幫助，喜歡的朋友可以在新聞評論區點贊關注。

8. 科三考試超車講速度和檔位不匹配

理論上超過35碼就要掛四檔了，一檔起步（15碼）加二檔 （20-25碼）加三檔 （30-35）加四檔，更何況你三檔都40碼了，速度與檔位不匹配，電腦當然會通報，此種情況，你考前就得訊問清楚考官超車能不能掛四檔，比如說系統說:前方超車，要是遇到沒得車超的情況，或者前方的車速太快了，平時30碼，40碼的速度，根本超不了，此種情況下該怎麼辦，要不然科三教學視頻中，為何會有請考生根據道路上實際情況進行加減檔操作呢

9. 女學員科三考試驚現"怪異舉止"，時不時松開方向盤，嚇壞安全員

科目三是駕考中內容最多的一項，且至多隻能扣除十分，因此很多學員在面臨科三考試時比科二還要緊張。按理說，學員在進入駕校之前從未接觸過汽車，適當的緊張也是能被理解的，但如果是過度緊張從而造成一系列怪異舉止的，就很難能讓大家想得通了。近期，新疆烏魯木齊市就有這么一位女學員，在科三考試時因緊張情緒而神神叨叨，更是表現出了很多怪異舉止......

另外學員一旦上車開始考試之後，就要做到什麼也不去想，只要全身心專注於考試就行。前面這位學員就是因為考試時想太多，再加上緊張的情緒，導致了大腦一片混亂，有時候壞結果都是自己"想出來"的，所以想要通過考試，必須避開一切雜念，專心操作。最後，希望每一個認真練習的學員都能在新年之際取得好成績。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 官方回應女子科三考試被別停，被惡意別停難道只能自己承擔後果嗎

近日，一段女子科目三考試被別停的視頻，引發了網友熱議。女子下車後不停的拍打私家車窗玻璃，氣憤的說著“考了四個月了”！而私家車司機全程未下車，也未與女子發生沖突。一句“你知道考駕照有多費勁嗎”，引發無數網友共鳴。有人甚至指責私家車“惡意別停”。也有人說，女學員考了三四次還不能應對這種情況，說明還不具備上路的水平。

其實科三比科二要容易很多，科二考的是技術性的項目，科三考的就是細心耐心，還有注意力。想必很多學員通過科二之後，車技都沒有什麼大問題了，只要在考試的過程中細心一點，該慢的時候慢該快的時候快，基本上都能通過考試。