寶馬一系美女視頻

Ⅰ 開寶馬1系真的很丟人，買寶馬1系有後悔的嗎

不後悔啊，也沒啥丟人的。如果你確實是喜歡寶馬1系的話，那就不要太在意別人的看法，畢竟對於寶馬車大家都有那麼個夢想；可如果你真是為了面子買的話，那你肯定會陷入丟人不丟人的糾結中。總之請記住這么一句話，買寶馬1系丟不丟人，就看你心態好不好了。

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2020款車型亮點

1、全新M運動套裝

高顏值外觀配備全新M運動套件：前翼子板獨特M標識、全新M套裝側裙、源自M經典三段式空氣動力學前、後包圍，17/18寸經典的五輻式鋁合金M輪轂。

2、標配全新電子換檔桿

2020款華晨寶馬1系標配了家族式的電子檔桿。

3、全新7速雙離合變速箱

全新7速雙離合變速箱令換擋快速、准確，提速迅猛；高性能底盤與運動調教，詮釋出色性能。

4、新一代B系列渦輪增壓發動機

全新升級的B系列渦輪增壓發動機，提供充沛有力的動力輸出，配合高效環保的能耗表現。

Ⅱ 寶馬一系

BMW 1 Series是2004年上市的車型，較同級別M.BENZ A Class、AUDI A3來得晚一點。當M.BENZ A Class、AUDI A3與BMW 1 Series在緊湊型掀背車市場分額的爭奪戰處於白熱化階段的時候。BMW為延長1 Series戰線而最先打破了緊湊型掀背車的悶局，宣布於2008年春季上市的BMW 1 Series Coupe就猶如人們所說的，將以一記重磅炸彈震撼了整個車市！A Class、AUDI A3也該為此而感到不安。雖然還未上市，但可預見的是，對手難尋的1 Series Coupe將在該領域顯得獨領風騷。

有消息說，BMW 1 Series Coupe的創作靈感來源自1973年的BMW 2002 Turbo，或者這是因為兩者都是屬Coupe車身式樣，都搭配渦輪增壓引擎而被扯上關系吧。即將投入戰斗的1 Series Coupe將分別推出兩個不同版本，屬入門版的128i，使用3.0L直列六氣缸NA引擎，最高馬力231匹，用不著多介紹的動力系統，因為231匹 3.0L引擎常出現在我們的視線中。而另一頂級版本則名叫：135i，配用300匹Twin Turbocharger動力，5.3秒即可破百！這次的主題也將圍繞135i而展開。

在頂級135i前面，可以大膽說128i是普通的，因為135i最大的特色在於裝備的M Aerodynamic Kit空氣動力套件，令135i看起來更低矮，跑味豐盈的同時，更合理的擾流作用幫助車輛提高前、後軸下壓力，使高速馳騁的車身穩定性更高。當然，因為 135i使用的是雙渦輪增壓引擎，M Aerodynamic Kit絕不輕視Intercooler的通風效果。加強制動冷卻性能同樣是M Aerodynamic Kit著重考慮的環節。

135i Coupe使用的直列六氣缸渦輪增壓引擎曾出現在新款E92 3Ssries Coupe身上，BMW渦輪引擎的來源相信大家都略有所聞了，那是AUDI工程們的研究碩果。這款代號為N54B30的輕量合金引擎排氣量為 2979cc，採用DOHC 24V的經典設計，在雙渦輪增壓的幫助下N54B30最高馬力達300 hp。最是讓人驚喜的是，N54B30僅需1400轉便可發出大部分的扭力值，使135i Coupe時刻保持十足沖勁！或者這AUDI人熟悉的VTG可變渦輪葉片技術也不無關系吧。而且，N54B30的水泵工作時機由電子系統控制，視具體情況適時地參與工作，減輕引擎的運轉負擔，助引擎達到燃油經濟的目的。

Ⅲ 提問:有一部電影，記得裡面有一段是警察追幾個性感美女開的寶馬7系，後來車變成了另一種顏色。

的士女王

Ⅳ 寶馬一系感覺怎麼樣

感覺的話還可以，不錯

Ⅳ 寶馬各個系列的外形特點和本質區別

寶馬1系

M8四門版未與雙門版一同上市，性能方面，這也是寶馬目前最快的四門車，破百僅需3.2秒，M5雷霆版也是這一數據。

車身多處由碳纖維組成，無論從重量到視覺，都與普通8系做出區分，尺寸更大的近氣格柵預示著發動機的進氣量更大，尺寸更大的輪圈和輪拱後方的導流口，多處經過空氣動力學實驗。

X3 M（F97）& X4 M（F98）

X3 M/X4 M是寶馬首款高性能SAV/SAC車型，不僅如此，TA們搭載的S58直六雙渦輪增壓發動機被譽為新一代直六機皇，未來也將在M家族中普及開來。

動力表現比曾經依仗水噴射黑科技才逼出500馬力的M4 GTS（搭載S55發動機）還要強悍，不僅優化了進氣管路，還採用雙儲油室的鋁制油底殼設計，滿足了高轉速高性能的需求，有人說別跟SUV談操控，那一定是他沒遇到M Power。

X5 M（F95）&X6 M（F96）

全新一代X5 M/X6 M在今年10月正式發布，搭載了全新一代高轉速V8發動機，對於節氣門響應精度更加優化，作為全新旗艦級SAV/SAC車型，X5 M/X6 M集齊了寶馬所有高性能的優點，依託著霸氣張揚的外觀，想必明年初引入國內將會成為細分市場中極為強悍的競爭者。

寶馬i3（i01）

寶馬i3是寶馬的純電動車型，外形上，i3曾先後贏得iF設計金獎，世界車型設計年度大獎等，車內的乘坐空間以及儲物空間完全可以滿足2-4個人基本出行需求。總的來說，如果你對電動車的品牌和性能要求比較高的話，寶馬i3或許是一個不錯的選擇。

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寶馬車標

B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的。

因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

和賓士汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。

寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數一數二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上頗為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價高達3萬美元左右。寶馬產品擁有良好的運動基因，因而在全世界賽車活動中經常大出風頭。

在中文結合漢語拼音的情況下，誕生了另一種說法BMW為「別摸我」的簡寫，象徵此車尊貴無比。

Ⅵ 【車主點評:顏值爆表的寶馬1系】

#選車理由 因為本人馬上就大學畢業了，要到別的地方去上班， 想買一輛來回通用，性價比高，動力好。省油的代步工具。經過我哥的推薦，說這輛寶馬一系非常的好。於是我就去寶馬4s店看了這款車，並且試駕了一下，感覺這輛車非常符合我的要求
#最滿意 這輛車我最滿意的地方就是顏值，還有油耗方面，這輛車的顏值簡直非常的時尚。看起來整體車身比較帥氣，線條也比較有輪廓感，特別是前臉，看起來非常的霸氣
#最不滿意 本人買車到現在沒有發現什麼不滿意的地方。感覺各個方面還是比較不
#空間 這輛車的空間足夠我使用，本人身高一米七體重92，坐在前面非常的寬松，沒有擁擠感和約束感，腿部的空間活動也比較自如，後排的乘坐感覺也是比較鬆快的， 拉了三個同學，他們說一點都不擠，非常的鬆快，而且還很舒服
#外觀 坐輛車的外觀看起來非常的帥氣，年輕，而且還很時尚，整輛車的線條也非常有輪廓感，全哪的也是我比較喜歡的地方，兩個燈如眼睛一樣炯炯有神
#內飾 這輛車的內飾是我完全喜歡的內飾，看著非常的簡潔，就如我的性格一樣，比較低調，座椅的整體質量非常的好，用料和做工也比較的用心，各方面的小細節處理的也非常好
#動力 這輛車的動力對於我來說足夠用了，起步非常的穩，提速也比較快，日常超車是沒有問題的，車速開的再快，也能給人一種穩當的感覺，沒有發飄的時候。
#操控 這輛車操控感覺，給我的感受是比較簡單的，方向盤也特別的強，轉起來也很方便，指向性也比較精確，剎車和油門的靈敏度也比較高
#舒適性 裝輛車的收視性非常強，座椅包裹性也好，在高速上車輛防噪音的效果也是比較好的，過減速帶或者坑窪路面時底盤也是非常的穩，沒有感覺到太大的顛簸感
#油耗 這輛車的油耗對於我來說非常的實用，我個人的經濟也是能夠接受的。

Ⅶ 寶馬1系適合女士開嗎

誰說車只是男人的大玩具，對於女生來講，車也能像伴侶一樣給她們帶來安全感，在擁擠的上下班途中如同暖男一樣去緩解一路引發暴躁的脾氣。甚至，有的女生心裡還有一顆賽車手的心。所以，怎樣選擇一款適合的車就顯得尤為重要。這回我們就帶來奧迪A3和寶馬1系，做一個簡單的對比。讓小姐姐心裡有個底，讓男友錢包不見底。

總結：從五月份的豪華轎車銷量排行榜上我們可以看到前三甲仍然是風雨雷打不動的BBA。雖然是豪華入門級車型，但不管從內飾做工、設計風格和用料，抑或是底盤質感，都彰顯出大牌風范，能感受到豪華品牌的底蘊。加上logo所帶來的滿足感和本身不錯的產品力，並沒有因為便宜而偷工減料，還是對得起豪華品牌的面子。最終不管選擇哪一款，都不會讓你失望。

Ⅷ 寶馬1系116i118i120i什麼區別

區別：

1、三者車身尺寸不同

116i車身尺寸為4324/1765/1421；118i車身尺寸為4341/1765/1458；120i車身尺寸為4341/1765/1458cm。

2、三者氣缸數及排量不同

116i有4個氣缸，排量為1598ml，支持渦輪增壓；118i有3個氣缸，排量為1499ml，支持渦輪增壓；120i有4個氣缸，排量為1998ml，支持渦輪增壓。

3、三者最高車速不同

116i最高車速210km/h；118i最高車速220km/h；120i最高車速225km/h

4、三者加速度不同

116i車速到達100km/h需要9.1s；118i車速到達100km/h需要8.7s；120i車速到達100km/h需要7.2s；

5、三者輸出功率及轉速不同

116i為100(kW/rpm)/4400（轉每分）；118i為100(kW/rpm)/4400（轉每分）；120i為135(kW/rpm)/5000（轉每分）

6、三者綜合油耗不同

116i為5.6升/100公里；118i為5.5升/100公里；120i為5.9升/100公里

7、三者配置不同

120i配備後視攝像機，而116i、118i沒有配備

Ⅸ 2021款寶馬1系有沒有U盤視頻播放

不可以。

寶馬X1領先型不可以播放U盤里的視頻文件，只可以播放音頻文件。

要通過U盤播放音樂，汽車的行車電腦必須有USB介面。 行車電腦有USB介面，支持USB歌曲播放。首先得將U盤中下載好汽車行車電腦所能識別的音樂格式（大多數為Mp3），然後將U盤插入行車電腦的USB介面中。 在行車電腦的音樂播放器中選擇U盤音樂播放，這樣就可以在行車電腦中用U盤播放音樂了。

為了滿足這些需求，汽車製造商為駕駛儀錶板以及駕駛座內控制台添加了更全面豐富的功能，而這些功能的實現都離不開車載顯示屏這一重要載體。因此，汽車製造商對車載液晶顯示器的需求量急劇增加，這一趨勢將推動全球車載顯示市場需求規模的逐步攀升。

Ⅹ 居然有人說寶馬三系女人才開

BMW最出色的車系是3系,寶馬是靠3系車起家的.
現在我們都認為7系好,因為7系夠大,夠氣派,有檔次,其實我也不否認7系不好.我覺得這樣想的國人都很不了解BMW,其實3系才是真正的好車.3系車的操控是BMW所有車系中最好的.在國外,很多男人都開BMW3系,這能體現一個人的品位與博學.在國內,我是看到路上很多女人開3系,而且很大一部分都是新手.我感覺很可惜,因為把一輛好車,給一個不懂車性能,車技不好,只認牌子的女人來開,真的浪費了.就像一匹千里馬被一個不懂馬的人駕馭,真的可惜了!
所以,本人認為,對於懂車的人來說,看到人開3系,第一感覺是認為開車人有學問,懂的多.根本不存在男人開或者女人開,但是切記不要讓新手開,這樣就浪費好車了.我非常贊同你的觀點,買一輛3系車開,但是一定要懂得它的歷史於過人之處.