男人欺負美女司機

1. 女司機竟慘遭男子暴打！這兩人之間到底什麼仇什麼怨

女司機竟慘遭男子暴打！這兩人之間本來是素未謀面的陌生人，但是由於一個是司機一個是乘客，發生了交集，引發了後面女司機慘遭男子暴打的安慰事情。

首先對乘客毆打公交司機的事件已經發生好幾起了，已經引起了關注和大家的談論，無論是什麼原因，公交車司機都肩負著一車乘客的安全，無論事情誰對誰錯，這樣不顧忌大家安全的人就應該受到法律的制裁。

而起身去打司機，規定又不是司機定的，司機和乘客都是制度的執行者，而不顧後果的，只為了發泄自己的情緒，不顧大家安慰的人就應該受到法律的嚴懲，如果一旦發生事故，這是不敢想像的結果。

2. 男司機打女司機，揍了對方胸部一拳就被索賠30萬，高價索賠你是否支持

即便是作為一個女人，我也是不支持30萬索賠的。

事情的起因很簡單，男司機和女司機因為錯車糾紛而發生了口角矛盾，之後女司機主動出擊，直接從馬路旁邊撿起一塊石頭攻擊男司機，男司機處於自我保護而選擇躲避。但女司機仍舊不依不饒，拿著石頭不斷發動攻擊。男司機這才捶了女司機一拳。從情理方面來說，我個人認為男司機的做法是沒毛病的，憑啥就慣著你一個女人任意妄為去攻擊別人？女司機這種無理取鬧，不分黑白地索賠，就不應該慣著！否則以後男女之間的糾紛，是不是都能這樣獅子大開口？

當然，我相信，最後相關部門會給出一個合理的結果的。但30萬索賠，大可不必！

3. 成都路怒症男子暴打女司機，外國網民怎麼看

請在網路里搜索「德國人談女司機被打:中國司機開車像猴」。看看這個德國人是怎麼看這件事的，德國人在文章最後發問：「請問，你們全部都欠扁嗎？」問得太好了。

對於這個事件網上評論實在是讓我吃驚不小，輿論幾乎一邊倒，都來譴責女司機，打人者變成了行俠仗義的英雄，而且女子的姓名、職業、違章次數、名下登記的車輛數，開房記錄，甚至還有女司機在某醫院的人流記錄，等等個人隱私很快被曝光，男子只知道叫張曦，其它信息一概不知，這些東西只有公安部門才能夠查看，是誰把它傳播到網路，這不禁讓人想起了「溫州永嘉工商局長卧軌案」，就是一個開發商不滿工商局對他申請的項目沒有審批，讓他公安局的兩個親屬調取工商局長王某某的開房記錄，並發到網上，網民對開房的解讀不是住店，而是聯想成亂搞男女關系，於是網上出現對王某某一邊倒的謾罵，王某某不堪屈辱，卧軌自殺，愚蠢的網民充當了壞人的槍炮。
男司機指責女司機的理由是，女子變道時驚嚇到了孩子，請看視頻中孩子是什麼時候發出哭聲的，不是女子變道驚嚇到孩子，而是雙方開斗氣車時驚嚇到了孩子。
網民指責女子的理由是，女司機在和男司機斗氣的過程中差點撞到路人，也差點逼迫男司機撞到水果攤，也不顧男子車上還有孩子，由此指責女司機太歹毒，那我問你們，男子不顧車上的孩子老婆，非要追上去斗氣，算不算歹毒呢，事實上第一次女子差點撞到路人是被男司機別的，為什麼網民會把責任加到女子頭上，事實上兩個人都在氣頭上，他們連自己的性命都不顧了，還會顧得上那麼多，開斗氣車對社會造成的危害遠遠大於單純的違章駕駛，斗氣的危害，不僅僅表現在交通肇事，什麼航班上大打出手等等新聞，都是這種心胸狹隘的人製造的，對於違章的車輛，連警察都有規定，不是涉嫌刑事案件，不允許追趕，著名評書表演藝術家田連元的兒子就是死於路怒族：一個男司機被一輛後車貼身超車後發怒，高速追趕那輛車，結果與田連元的車相撞，造成田連元重傷，田連元兒子當場死亡。
首先，女司機強行變道下匝道是很危險的，肯定有錯。但不屬主觀惡意行為！誰也不能保證你開車時沒有任何失誤，男子是個小肚雞腸之人，你明明要直行卻非要斗氣追下匝道故意別女司機一下。
還有些人指責女司機認罪態度不好，反過來誇獎男司機認罪態度好，你們真是讓我無語了，男司機面臨的是刑事懲罰，他敢不好嗎？他現在要博得女方的原諒，為的是減少經濟賠償以及刑期，女子被打成這樣，反而網上對她一片罵聲，她當然語無倫次了，她不卧軌就算很堅強了。再看看以下新聞吧：安徽女子呂某某於4月26日夜騎電瓶車途經一路口差點與一輛三輪車相撞，遭到三輪車男子暴打，次日在家中自殺身亡。也許下一個被暴打的就是你或者你的親人。
還有，廣大網友之所以都來指責女子，另一個原因，那就是視覺錯位，因為大多數女司機車技較差，很多技術較差的女司機成為馬路殺手，網友把對女司機的不滿情緒都壓在了這一個人身上，談到機動車，男人對女人有歧視的心理，自以為是，其實馬路上搶道行駛的大多數都是男性，惡性交通事故大多數也是男性司機造成的，人的本能是容易看見別人的缺點，而看不見自己的缺點，請問大家，你們開車就從來沒有過一絲一毫的搶道行為嗎？
西方人對中國人的評價是：中國人搞理工科還行（那也只是一小部分），搞管理，不行，對西方人的評價，我是這樣分析的，要想管理好，首要條件是能分辨是非，要具備「你我他」的人文空間想像力。德國人說得對，中國人開車像猴子（反應機敏，但空間想像力差是猴子的特點），開車不僅僅要求的是手腳協調能力，而是要具備空間想像力，空間想像力對中國人來說是弱項（尤其是女性），上學的時候我發現很多人物理學不會，很簡單的空間構造，居然有超過八成以上的人弄不明白，這在體育上也有表現，中國人一對一的體育項目都比較強，比如：乒乓球，羽毛球，即使像力量型項目，如柔道、搏擊，其中的輕量級，也都是強項，因為中國人神經系統發達，反應比老外快（有點像猴子），但是，像足球這種需要團隊配合的項目，就是中國人的短板，因為需要空間想像力，需要多人協同配合。這還是指幾何空間，中國人在人文空間想像力更差，不是想不到，就是聰明過度了，對事物沒有一個理性的評估。劉翔因傷退賽，幾乎遭到一邊倒的謾罵，還對劉翔退賽的原因做出了各種自以為是的「想像」，我也不想再多做評論，動動腦吧。
中國人的思維特點是，主觀向善，客觀從惡，經常是一面燒香敬神，一面不停的造業，造成這種現象的原因是：一方面中國受傳統的儒釋道三教影響很深，大多數中國人有向善的願望，另一方面中國人的空間想像力較差（尤其是人文空間），說白了就是不明是非，自古就有「此地無銀三百兩」的人文空間思維錯亂的人，但是不管怎麼說，主觀上有向善的願望還是件好事，素質最差的人，是西亞人，那是一個盛產極端宗教組織的地方，當然這個不是絕對的，畢竟，善惡是不分國界，不分種族的。
「物理」和「道理」是考察人們空間想像力的兩門學科，前者考察的是幾何空間，後者考察的是人文空間，前者是成體系的，很容易通過學習來提高，後者是沒有體系的，很難通過學習來提高，「道」是悟出來的，「道」是什麼？「道」是哲學，而哲學的最高境界是宗教。
我覺得鑒於國人的特點，國家有必要對考駕照的人作空間想像力測試，或者用計算機模擬駕駛來訓練駕駛員，模擬各種路況。
再舉一個例子吧，上個月，西安兩個男子晚上吃夜宵，看見幾個老外也在吃夜宵（看網上的截圖，好像是中東人），過去和老外頻頻敬酒，目的是想和老外合影，回去和朋友炫耀，結果被幾個老外毆打，網友對這兩個去敬酒的同胞一片罵聲，國人的劣根性可見一斑，魯迅先生早就看出中國人的劣根性，老外為什麼敢打人，因為老外把中國人看透了（中國人賤），在中國，老外有優越感，女人想嫁老外，男人對老外也是羨慕嫉妒外加畏懼（比如這兩個敬酒的腦殘），中國人無論在體能上，素質上，都讓老外蔑視，估計老外看了網友的評論，就更加強化了對中國人的蔑視，有句話叫作入鄉隨俗，你到了中國，至少要尊重中國人的禮儀或者人的性格習慣等等，去給你敬酒，是仰視你，雖然這裡面也有中國人對外國人的好奇心，但是，好奇怎麼了，就該打嗎，有恃無恐加上低素質是敢於打人的關鍵（中東人素質比歐洲差得多），為什麼打，因為，第一，打得過你，第二，沒人幫你，第三，骨子裡瞧不起你。醒醒吧！同胞們！
（附錄：男司機完整的行車記錄：http://v.youku.com/v_show/id_XOTQ4MTAzMjQ0.html 注意：男子車速很快，而且多次里道超車，可見違章在中國是個普遍現象。
德國人的文章地址：http://j.news.163.com/#detail/99/AP25F04600011229?101 ）

4. 成都一男子暴打女司機，你怎麼看

你好，廣大市民好！我認為不管是男女司機，首先就要有車德，沒有車德的堅絕不允許上路行駛，簡直是拿自己的生命當兒戲，拿公眾的生命當兒戲！如果自己想死可以直接往火葬場開，不要找人陪路嘛。
這位男子打人是為所有公眾做了一件好事，不然以後還會有好些無辜人民受傷。換得是我也要打，哪怕是犧牲自己我也要打死那個瓜婆娘！

5. 5.3成都男司機暴打女司機事件的事件經過

根據行車記錄儀顯示，2015年5月3日下午2點13分，一輛紅色的polo轎車和一輛紅色現代轎車在成都嬌子立交下出現。polo轎車將現代轎車逼停後，一名男子從polo轎車上下來，沖到現代轎車駕駛室旁，伸手和車內女子發生抓扯。2點13分20秒，在2次試圖拉開車門失敗後，男子伸手從車門內側將門打開，用力拖拽，將車內女司機拖出來摔在地上，女司機隨身物品散落一地。
緊接著，男子沖上前對著女司機頭部踹了一腳，女司機從地上爬起來後還沒站穩，男子再次用手擊打她的頭部，把她第2次摔到地上，然後沖過去用右腳連踹女子頭部2次。女司機試圖站起來，但是還沒站穩，男子再次沖過去對她頭部踹了一腳，在女子試圖逃開的時候，他又追上去踹了她腰部一腳。
據被打女司機盧小姐回憶，周圍市民漸漸圍上來後，男子試圖開車離開，但被市民擋住，「他兩次想開車走，沒走脫，坐在車里不出來，直到警察趕來。」警方和120到達後，要求男子下車。「他下車後，周圍的人就圍著他，」盧小姐說，自己看見打人男子手裡拿著一把螺絲刀，「有個好心計程車司機背上和臉上都被戳傷了，還有血。」
這名被戳傷的計程車司機宋先生說，男子突然從車里拿了一把螺絲刀，開門下車，「我看他那個樣子，嚇人得很，就沖上去捏到他的手腕，想把螺絲刀搶下來。」 混亂中，宋先生被銳器戳中，身上多處外傷。就在雙方沖突即將升級時，警察和120急救車趕到了現場。經醫生診斷，宋先生暫無大礙。
5月3日晚上8點，盧小姐躺在醫院病床，她臉部腫脹，精神萎靡，全身手臂、腿部和臉上都有明顯淤青。「醫生說我臉部有骨折，全身多處挫傷，還有輕微腦震盪。」據盧小姐的朋友介紹，在剛送進醫院的時候，盧小姐多次嘔吐，並且有昏迷症狀。交談中，說起被打的細節，她依然會不由自主地顫抖。
「我以為他下車來找我理論，沒想到他上來就拉我車門。」盧小姐說，在男子毆打自己的全程里，一個字都沒有說，「他把我從車上拖下來，就開始打我。我當時伸手擋，還求饒，他不理我，一直打我。」盧女士身上的傷口。

6. 湖北男子違停後打公交女司機，被數名男子強行按住，大快人心不

先看一下事情的經過:

10月14日，湖北荊州一輛4路公交車正行駛在江漢北路上，當時正是下班高峰期，路上本來就挺擁堵的了，這時候前方一輛白色的小車突然停止不走了，導致後方公交車無法前進，車上的乘客也是挺納悶的。

在等待了一分鍾左右，小車還是沒有發動，公交司機只好下車去和小車車主溝通。在溝通的過程中兩個人起了沖突，小車司機估計是看到對方是個女的，然後就動手打了公交司機的頭部。

總之:

希望廣大司機都能夠遵守交通規則，有序行車，禮貌停車，如果遇到交通糾紛，也要保持理性做法，用合適的方法去解決。

7. 對於最近熱點事件《男司機毆打女司機》你怎麼看

男司機殘忍毆打女司機的行為，男司機應該坐牢。

8. 成都男子暴打女司機到底是誰的錯，男子為什麼要打女司機

成都市公安局政治部宣傳處民警李威佟發布長微博，分析了3日下午女司機被打的原因，並稱此次暴力事件完全可以避免。「有些道理還是想說，女司機被打其實是可以避免的。她先是突然切換三條車道，別了男司機，男司機路怒症爆發，追上女司機反別一下後迅速向前行駛，女司機又加速追趕上來，再別男司機，並搖下車窗大吼，最終招致被暴打。如果雙方都能控制自己的情緒，而非以暴制暴，女司機不會被打，男司機也不會鑄成大錯。(5月5日 新華網)
此次男司機暴打女司機的事件及其後續可以說在社會中掀起了軒然大波，在這次事件中我們可以思考一些問題。可以肯定不論是男司機還是女司機都有做得不對的地方。作為司機，我們應該要學會控制自己的情緒，開賭氣車是極不理智的，是對自己及他人安全不負責的行為。
男司機打人，甚至用螺絲刀捅勸架的司機，專家認為是一種「路怒症」的表現。「路怒症」的概念來自國外心理學界，『路怒』(road rage)是形容在交通阻塞情況下，開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒，也稱作「陣發型暴怒障礙」，發作者會襲擊他人的汽車，猛烈程度往往讓他人和自己大感意外。所以我們在日常駕駛過程中，一定要學會控制自己的情緒，不要產生煩躁，易上火的情緒，否則釀成事故，悔之晚矣。
另一方面，女司機這種突然切換三條車道的行為，也應該要強烈指責。試想，如果女司機突然切換車道，旁邊車道的車輛反應不及，在高峰路段上，極容易發生交通事故。作為司機，我們應該文明駕駛，嚴格遵守交通規則，不應該進行這種危險的行為。安全駕駛，應該放在每一個司機心裡，盡量減少該類事件的發生。
事情發展到現在，來龍去脈都已經清楚，雙方當事人也已經就事情進行道歉，男司機會受到法律應有的懲罰，女司機也得到了血的教訓。但願雙方都能在這次事件中反思自己的問題，在以後的駕駛中嚴格遵守交通法律法規，控制自我情緒。
同時，應該讓每位司機都捫心自問，開車是否嚴格遵守了交通法規，提高了行車安全意識，要做到規范駕駛，增強駕駛員安全意識，提高駕考安全意識考核是關鍵。在以後的駕考中，應該加強對學員安全駕駛以及情緒控制的指導，按照「一票否決」的原則，突出安全意識的重要性。