開漢蘭達的男人圖片大全

⑴ 買漢蘭達的都是什麼人

對於這個問題，我認為他是沒有一個標準的答案的。

這就好比你通過觀察一個人的穿戴，去猜測這個人到底是干什麼工作的一個道理。

但說到底無論一個人他開了什麼樣的車子，都帶不了他的為人好壞，所以我們在去評價一個人的時候，也盡量不要以他出門開的是什麼樣的車，來判斷這個人到底是如何。

⑵ 開上漢蘭達，幹啥都發達，雖然滿足出行需求

隨著我的二娃慢慢長大，原來的座駕很難滿足一大家子人出行的需求！就想買個7座的，去哪玩都方便，不會因為乘坐空間小而發愁！看過別克GL8、本田艾力紳、奧德賽感覺太商務啦！雖然滿足出行需求，但太不符合我個人的氣質。也看過福特銳界和大眾途昂感覺不太喜歡，而且道上跑的不多、知名度還差了點！最後選擇了平價銷售還得等車的漢蘭達。

鑰匙殼怎麼樣？哈哈

⑶ 【車主點評:成功的男人背後一定要有一部漢蘭達。】

#選車理由 選這款車主要是看中漢蘭達可靠性，性價比高，空間大，身邊開漢蘭達朋友也不少，所以就直接下手了。#最滿意 最滿意的就是它這款車的空間大，內飾簡潔大方，舒適性非常的不錯，外觀大氣，家庭用車首選，不管是質量還是安全設施都非常讓人省心。#最不滿意 不滿意的地方就是感覺減震效果一般，也許是它的車身太大，但是因為你喜歡它這個款款，所以能接受。#空間 車內的空間感覺還是非常的不錯，後排空間挺大的，孩子和老婆坐在後面還可以玩耍，這點真的很滿意。#外觀 整體外形設計的比較霸氣，給人一種感覺比較沉穩，車身的線條感流暢，尤其喜歡它那腰線從頭貫穿到尾部，裝了腳踏板那叫一個帥氣，也是為了孩子上下車比較安全。#內飾 內飾的用料和做工非常的給力，而且顏色搭配的也很漂亮，儲物空間很不錯，手一伸過去就可以放東西了。#動力 動力感覺不錯，家用的話肯定是足夠的，我一般都是在市區上下班開，換檔比較平順，沒有什麼頓挫感。#操控 操控方面的話覺得還可以，方向盤比較輕，指向性非常的准確，回正速度也很快，過彎路的時候側傾也比較小。#舒適性 這款車子它的座椅比較寬大，坐起來也比較舒服，特別是第二排的空間真的很給力，而且隔音效果處理的也非常的不錯。#油耗 油耗方面的話完全在我預算范圍內，並沒有像網友說的那麼誇張，目前是在10.2個油左右，我感覺是非常理想了。

⑷ 【車主點評:豐田漢蘭達，男人心中的猛男】

#選車理由 這款車空間足夠大，完全可以滿足一家人的出行需要，駕駛和操控時的舒適度都感覺非常不錯，雖然外觀不是很出色，但整體性能還是非常高的#最滿意  最滿意的是整輛車的質感，細節處都包裹的很好，內飾也用材很舒服，座椅設計的也非常貼合人體的自然曲線，帶來很強的舒適感#最不滿意 最不滿意的地方就是這個油耗問題，相較於其他車而言，這個油耗還是比較高的#空間 整體的空間很大，但感覺第三排的位置活動空間很小，不如前兩排有近兩拳的活動空間。車內有許多的儲物空間，空間利用率很高，像很多小的掛鉤啊，放水杯手機的地方等。後備箱也是有著很強的儲物空間，放兩件行李完全沒問題#外觀 外觀看起來很是霸氣穩重，車頭的設計比較寬，顯得很是穩重，再車前的LED大燈，就顯得很威猛，車身的線條是偏柔和順滑一些的，顯得整體很具有運動氣息#內飾 內飾的用料很舒適，採用的偏軟質的材料，包裹性也很好，中控屏幕很大，也很豪華，解析度和反應速度都很高，使用起來很方便#動力 2.0T的發動機所帶來的動力很強勁，雖然是suv，但起步絲毫沒有遲緩的現象，滿載加速時，也不會出現動力不夠用的情況，加速時也會有著很強的推背感#操控 方向盤還是比較輕的，操控起來很舒服，靶向精準，絲毫不會出現虛位的情況發生，而且還配有很多的輔助功能，新手也很容易上手#舒適性 車內空間很大，所以也帶來很強的舒適性，座椅有著很強的支撐性，，在乘坐時也可以感受到較強的包裹性。車的減震效果也很好，在過減速帶的時候，也沒有出現很強的顛簸感#油耗 油耗只能算是無功無過，作為一款大型的SUV，也很難做到低油耗，日常出行保持在十三個點，還是可以的

⑸ 吹吹彩虹屁，沉穩男兒的首台座駕，漢蘭達

不經不覺，大白已經陪伴大半年多了,感謝有你，一路走來陪我走過風風雨雨,也希望在未來的日子裡能繼續平平安安,健健康康地一起共度餘生！下面讓我們來好好認識這位大傢伙。

本人是去年年底決定買車的（跟疫情無關），主要是為了想給女朋友一個靠譜的未來。人到二五二六，說實話這年齡段還沒輛像樣點的車，別說自己家親戚朋友會看不起自己，就是談個女朋友...帶她出去玩還得坐地鐵/公交，估計這戀愛談的也不會長久。當然有人會提出疑問，那買車還不如買房？要是真有哥們問這樣的話，那兄弟告訴你，買車便宜，車子能成就你工作...交際...以及談戀愛，但買房？？那就是半輩子房奴[折磨]。

漢蘭達這車並不是一下就決定要買的，因為看網上很多車友說漢蘭達的性價比也不是很高。之前我也有去試駕它的對手榮放RAV4，但是不選它的原因，主要（這里請勿噴）榮放豬鼻子[閉嘴][閉嘴]的前臉原諒我實在領悟不到這車的美好；凱迪拉克xt4，美系車的顏值~哇擦~真的是夠帥，如果能忽視掉美系車的油耗、彈跳太厲害的震抖、狹小的後排空間的話，我估計應該入手的就是它了；奧迪Q5L的話，壓根沒想過買BBA，一是預算太高，二是根據目前我薪資的情況，後期油耗、保養以及車險之類的費用負擔會有點大；本田CR-V，緊湊型SUV，空間太窄，也沒咋考慮過；最後選漢蘭達這款，個人覺得還是終於了「合適」兩個字吧，漢蘭達的塊頭雖然看上去很大，但它和雷克薩斯、皇冠、凱美瑞等車型匹配了一樣的D4ST發動機+愛信的6檔位AT變速箱，並不像有些車友說的那樣肉，實際上開起來，只要給油無論起步還是跑高速或者超車，都還是蠻順暢的，而且沒有絲毫換檔不平穩現象。其次選擇七座空間也是目前最適合我用車途徑的，一是可以帶家人出去旅旅遊，二是因為跑業務的，剛好還能用來載貨或是當商務車，哈哈主要不擔心會超載。另外再有個方面吧，目前18款價格也稍微官降了一點，裸車27.38W，置稅1.4W多點，落地下來30內辦完。[勝利]

內飾都是細節問題，做工個人感覺日系車可能就比德系好點吧，跟凱迪拉克XT4沒得比。車內空間倒是挺有優勢的，五個人坐在車上一點也不擁擠，同時腿部空間大的驚人，二排三排放倒就變成床了，拉個冰箱洗衣機壓力一點不大。內部置物空間更是沒得說第一排有巨大中央扶手箱和一個條形放手機錢包的位置，二排門上可以放東西，中間扶手可以放水杯，三排也有杯架和空調出風口，三區獨立空調也很細膩，總體來說非常實用的一輛車。幾乎覆蓋一排二排的天窗，開啟後還帶一個小的過濾網，防止異物飛入車內，用手碰車門就自動解鎖，再碰車門把手上兩個凸起就會鎖車，很方便，就算鎖著車只要身上帶著鑰匙就可以打開後電動車門和後車窗放東西很方便。最後第一次來論壇發表自己用車感受，希望在選車上可以給到大家一些幫助吧。[抱拳][抱拳]

⑹ 「潮男」變形計——試駕全新第四代漢蘭達

「無敵是多麼寂寞。」對於這句話，相信漢蘭達有著深切的體會。

從2009年引入國產，漢蘭達出場即巔峰。長期位居細分市場銷量第一、最高55.6%的市場佔有率、1-3年保值率多年蟬聯第一、累計銷量突破100萬輛……漢蘭達所創下的市場紀錄，每一項都是其競爭對手望塵莫及的「神話」。在眾口難調的中國汽車市場，漢蘭達硬生生把中大型SUV細分市場變得「眾口歸一」。

寫在最後：顯然，從「暖男」到「潮男」，史上最「年輕」的一代漢蘭達擁有更高顏值、更大空間、更強悍動力、更智能配置和更安全車身，在全面均衡的DNA基礎上，全新第四代漢蘭達成就了最好的自己。

為此，全新第四代漢蘭達提倡體驗「5＋2＋7」豪華出行新生活。即5天城市生活，盡享百公里5.3L超低油耗、豐富車機系統帶來的高效能日常通勤；2天短途郊遊，盡享豪華大七座、最新一代TSS智行安全、全新E-FOUR電子四驅系統帶來的高安全性短途休旅出行；7天長途探索，盡享一箱油1000公里超長續航、超大後備箱以及多越野模式帶來的全路況、全天候長途探索出行。

這顯然是新時代用戶所嚮往的生活。而以「讀懂時代，讀懂用戶」的產品進化打造而來的全新第四代漢蘭達，則再次成為這種生活方式的引領者。

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⑺ 【車主點評:霸氣威武雄壯發自內心的漢蘭達】

#最滿意 空間,動力都很滿意,油耗也不算太高。空間絕對是同級別的霸王,第二排座椅寬松的不得了,人直接可以葛優躺曉二郎腿,完全適合我這種二胎家庭,底盤高以後走爛路都不怕了，安靜,舒適,空間大,渦輪介入後加速快,大氣,省油
#最不滿意 發動機噪音有點大,急加速發動機還是很大的聲音,不過等速度起來了還好。還有個就是日系車的通病車漆薄,輕輕一掛就會有印記,還不如我前面用國產車。後備箱裝配縫隙太大,怠速時有輕微間斷性抖動
#選車理由 因為自己家裡人比較多加上有兩個孩子了,所以一直有計劃換個7座車,畢竟有空的話還是要帶上家裡人一起出去玩。之前都一直關注到漢蘭達的,但是以前是老款給我的感覺都是比較老氣偏商務的,後來看到新款漢蘭達覺得外觀都比較適合我的審美了加上朋友極力推薦都確定買它了。
#空間 空間設計是絕對沒話說,畢竟我換車主要就是沖著這個方面的,家用乘坐完全沒得問題,後備箱空間也還是很充足,特別是5座狀況下。而且第二排座椅可以前後移動,可以兼顧第三排的空同舒適度還有後備箱可以把二排三排座椅一起放倒,完全可以在上面睡覺。
#外觀 外觀相比以前的老款看起來帥氣多了,之前的老款比較老氣,現在的新漢蘭達比較年輕化了,是我喜歡的風格。外觀漂亮大氣,加上我買的是珍珠白看起來更加帥氣,這台車的前進氣格柵是倒梯型的,很有特點加上整體的腰身比較修長,整體非常滿意。
#內飾 漢蘭達內飾這個東西大家都懂,這個就不多說了,這個看每個人的喜好。整個內飾用料中規中矩中控有些細節方面不是做的很好,中控是屬於那種經濟適用型的,儲物空間大適合家用。整體功能配置還是比較全面的,操控起來也比較簡單。
#動力 這款車提速後的動力還是不錯,但是前面起步的時候有點肉,發動機噪音有點大這也是我現在唯一覺得不滿意的點。但是跑起來後動力還是不錯,畢竟考慮到車重2噸還是能接受的。還是很強勁得!起步感覺也很有勁,推背感還有的
#操控 因為之前基本開的都是轎車或者兩廂車,所有漢蘭達的操控性還是和轎車有區別的,底盤高轉彎視野盲區大,剛開始還不是很習慣,但是熟能生巧開多了就自然熟悉了,其他操控還是沒得問題,都還是很滿意。方向盤的力度也比較輕盈,沒有覺得很笨重,整個車開起來還是很平穩的。
#舒適性 因為空間大,視野好,座資還是很舒適。整個座椅比較柔軟,對人體的貼合度也比較高,寬大軟硬適中,後排座椅也一樣。而且主駕有腰脫功能就算駕駛時間比較長也不會感到很疲憊最滿意的還是它的懸掛調教,過減速帶,顛鯁路面也不會感覺到顛簸感,總的來說還是對得起這個價格。
#油耗 目前表顯油耗12.6百公里,感覺是不是因為前期油耗有點高,不像論壇里的發神開出9點幾分油耗看來我還是要繼續加油,但是考慮到車子有2噸重還是能接受的,畢竟我現在基本都是城區開的後面去跑下高速應該油耗會降下來

⑻ 30歲的男人開漢蘭達什麼顏色好看

30歲的男人開漢蘭達個人認為金色，白色，銀色等顏色都是相對不錯的，不過車子顏色選擇主要還是看您自己審美眼光。

⑼ 全新豐田漢蘭達，開著氣派有面子，真香

全新豐田漢蘭達，定位中型SUV，美版實拍。外觀採用白色塗裝，前臉採用家族式的設計語言，進氣格柵採用飛翼式的造型，中網採用個性的設計，前大燈採用精緻時尚的造型，前臉處理大氣。側面採用硬朗的造型，車頂線以及窗線流暢舒展，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，輪轂採用時尚簡潔的造型。尾部採用沉穩大氣的造型，擾流板設計時尚，尾燈採用精緻細膩的造型，後保險杠設計厚實。內飾家族式的設計風格，方向盤造型時尚，中控屏很有科技感，空調出風口設計精緻，按鍵阻尼適中，座椅寬大舒適，空間寬敞。

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