男人開奧迪的圖片大全

❶ 奧迪a4適合男人開嗎

奧迪A4 比 奧迪A6 更適合年輕人，線條比較時尚，看起來沒有 奧迪 A6大氣，但是 A4L 軸距比較大，看上去也很大氣，而且時尚，特別符合大氣穩重的年輕人，給人感覺成熟穩重。所以奧迪A4肯定適合男人開。

奧迪A4是國內第一款國際豪華品牌的 B級 轎車，填補了國內B級轎車的空白，加固了 一汽 - 大眾 在國產豪華車市場的領先地位。

奧迪A4在內飾方面的提升更是顯而易見。首先，新車採用了類似全新一代 邁騰 的貫通式前排空調出氣口，流線型的設計使人在視覺上延伸了車輛的寬度，顯得更加寬大舒適。

其次，全新樣式的盾形方向盤則重點強調了其運動屬性，顯示效果出眾的全液晶儀表盤和懸浮式中控液晶屏極大地提升了全新奧迪A4的科技感。

動力方面，全新奧迪A4搭載大眾第三代EA888發動機，2.0T發動機有兩種動力調校，最大功率分別為140kW、185kW，峰值扭矩為370Nm，較現款車型有大幅提高。傳動系統方面，第九代奧迪A4將匹配全新的7擋雙離合變速器，0-100km/h加速時間只需5.9秒，比第八代車型快了10%

（圖/文/攝： 張黃彬） @2019

❷ 現實中開奧迪的人大多數都是些什麼人

前兩天小哥看新聞，看到了德國一個雜志發布的一份調查結果，說在男人中，開保時捷的比其他車主更喜歡出軌，出軌率高達60%左右，然後就是開寶馬的車主，承認有婚外情的人佔50%左右。而在女人中，開奧迪的最喜歡出軌，41%的奧迪女車主承認有婚外情。

出軌率排行第三的是開保時捷的車主，出軌率15.2%。德國雜志《男人車》中就說了開保時捷的男人最容易發生婚外情，因為我們都知道保時捷是做跑車的，旗下的車系基本上都是拉風炫酷的跑車，開這個車的人什麼自然不缺少美女，受到的誘惑自然更多，出軌率肯定高。看完了這個出軌率的排行榜，別的我沒發現，我就發現一點，有錢就作怪，開好車的大多數都不安份

❸ 來自一個成熟男人的終極審美——奧迪A6L

隨著年齡漸長，審美和財富的改變，我也越來越喜歡沉穩大氣的車子了，也許這是時光沉澱下的人自我的轉變吧。今年的我已經31歲了，過了而立之年，我更加的嚮往有點底蘊的車子，也許20歲的我更喜歡寶馬的奔放，但是三十多卻更喜歡奧迪的沉穩。因為平時挺忙的，所以看車的次數也不是很多，我喜歡快刀斬亂麻，也喜歡有目的的做事，考慮奧迪這個品牌之後就去看了我負擔得起的A6L，提起奧迪A6L，大部分人的觀點都是老派、大氣、官方，好像是政府或者國企的官方配車。但是考慮很多之後我還是覺得要買個開的出去的車子，最後入手了19款45?TFSI臻選運動型，奧迪A6L一脈相承了穩重大氣的氣質，但同時也在年輕時尚之路上策馬奔騰。買車後，無論長輩還是朋友，對車的外觀評論都是「好看」。這個車子絕對符合我們三十歲左右男人的終極審美，不管是外觀還是內在，都值得入手。直接上圖，給大家展示一下我的愛車：

空間沒得說，後排蹺二郎腿妥妥的，後備箱又大，又深，一家人出遠門足夠放了，這點不用擔心，好啦，今天就分享這么多吧，這就是我的用車作業了，來自一個成熟男人的終極審美，希望對大家有所幫助~

❹ 奧迪a4和邁騰哪款更適合男人開

奧迪a4更適合男人開

我們男人買車是非常看重車內的乘坐空間，而大眾和奧迪又是我們國人最喜愛和熟知的德系汽車品牌之一，而且奧迪還被大眾收購了。

當然從尺寸和空間來說邁騰和A4L都分別可以完勝同級別的大部分車型，滿載5人但是真的坐五個人也不會太擁擠，在主駕駛位是非常的舒適和寬敞。

邁騰作為B級中型車，但做工和質量都只能說一般，畢竟二十萬以內級別的B級車，不能做太多要求，異響者是做工瑕疵都或多或少有出現。

就像在防火棉隔音棉的使用量和品質上A4L就比邁騰好很多，在排氣管隔熱瓦和消音器的質量上A4L也比邁騰好很多，所以對比起來A4L比邁騰的質量和做工就高了很多。

從動力與質量上來說我認為A4都比邁騰要更適合男人開。

❺ 開奧迪a6l的男人有錢嗎

開奧迪a6l的是中小企業小老闆們或高級白領居多。

奧迪A6L的氣場很足，它是一些中小企業小老闆們的最愛。還有很多高級白領選購這款車。根據現在的用車標准來推算，凡是買奧迪A6L的車主，其家庭年收入都在高檔水平。

A6L舒適，容易駕駛。大量的橫線進入車內，金屬飾板的運用，打造出了一個充滿立體感的「未來座艙」，上下觸摸屏與A8對齊，同樣充滿科技感。全新奧迪A6lL動力和減震出色。奧迪a6l採用上下控制臂的設計，轉向手感非常好。另外奧迪a6l的空間也很大，分離彈簧和減震器的布局更有利於後備箱的放大。

連接奧迪A6L新車的注意事項

1.檢查銘牌：檢查銘牌上的排氣量、製造日期、車架號、發動機編號等，證書上的編號必須與車輛上的發動機號和車架號一致。

2.車身油漆表面：仔細檢查各處油漆表面，特別是運輸過程中容易劃傷的部位。轎廂表面顏色應協調、均勻、飽滿、平整、光滑，無針孔、凹坑、皺紋、水泡、流痕和劃痕。不同顏色邊界的分色應清晰，並應確認不進行重新噴漆。

3、車窗玻璃：檢查玻璃是否損壞或刮傷，重點關注前擋風玻璃的視覺效果。

❻ 喜歡奧迪的男人是什麼樣子的

喜歡奧迪的男人性格上一般偏重於沉穩內斂，而且都是事業上有所成就的成功人士，當然奧迪A6之前一直都是國內主要官車。
奧迪同賓士、寶馬並成德國汽車三大豪門。以前世間流行這么一句對這三種品牌汽車的優點的准確評價的話，那就是「開寶馬，坐賓士，做了大官換奧迪」。「開寶馬」主要是指寶馬的運動性能很好，有極佳的駕駛樂趣。「坐賓士」顧名思義它的乘坐舒適度很好。而奧迪主要受到了政府部門的青睞，故而稱為「做了大官換奧迪」，奧迪以前在舒適和運動兩個對於汽車來說的極端之間選擇了折中（稍偏向運動），政府部門選這車主要是考慮到這種設計既不失乘坐舒適度又可以在發生緊急情況的時候有較好的表現。
現在奧迪也開始走運動路線了，在乘坐舒適度上雖不比以前差，但與賓士的差距越來越大了。有專業機構曾對國產的奧迪A6L3·2和寶馬530LI做過對比測試，結果讓人倍感驚奇，寶馬居然在其擅長的運動和操控性能上輸給了奧迪，在乘坐舒適度方面奧迪在寶馬面前敗下陣來。就三款車的發動機而言，第一自然是非奧迪的FSI發動機（位列全球十大汽車發動機之首）莫屬。在同等動力的發動機中，FSI發動機最省油，動力宣洩也是最迅猛的。在安全方面，奧迪、寶馬都是上層技術，但賓士近來運用的獨有的一套主動安全技術在此三強中稱王。在操控方面，奧迪把人機工程學運用得出神入化，所以人性化設計的水平最高，寶馬次之，這點從三者的車載多媒體的操作程序上就可以看出來。就質量和做工而言，奧迪自然是當仁不讓（特別是拿國產的這三種車做比較），畢竟一汽·奧迪的生產線是全亞洲最先進的汽車生產線，所以國產的和進口的奧迪在質量和做工上幾乎沒有差別；而北汽·克萊斯勒的賓士和華晨·寶馬與進口的傢伙的差距是較為明顯的。
望採納！