男人摩托車圖片實圖

Ⅰ 摩托車標志圖片大全

摩托車品牌有國內的也有國外的，它們存在著品質上的差異，但各自都有著自己的信條，這就會體現在各自的標志。

Ⅱ 全球最昂貴的10輛摩托車封神榜

2020年，全球最貴的十輛摩托車是什麼？很少有人能回答這個問題。

因為大多文章介紹要麼語焉不詳，要麼什麼牌子國人都不知道，我們不能耽誤廣大吃瓜群眾對美好生活的嚮往和追求啊.....

隨著世界正以極快的速度沖向一片巨變之海，哈雷戴維森公司（Harley Davidson）備受推崇的宇宙星際戰艦（Cosmic Starship）與內曼馬庫斯（Neiman Marcus）限量版戰斗機相比究竟誰更勝一籌？

雖然內曼馬庫斯限量版戰斗機在其超獨特的設計上吸引了很多人的喜愛，並因此將其市場價格飆升到最高點，但預測趨勢就像去寺廟抽上上簽來確定未來一樣困難。因為放眼全球，仍然有至少以下10輛不論是外觀還是性能都非常出色的摩托車正在迅速加速沖向封神榜榜首。

不可否認，很多公路摩托競速者喜歡自己擁有成吉思汗、亞歷山大大帝或拿破崙·波拿巴等男人的激情。因為男人們可能會對這些超級男子漢氣概和酷勁的標志性符號產生原始而神秘的崇拜感。

所以，啟動引擎，讓我們啟封今年最昂貴的摩托車封神榜。

【最昂貴摩托第十名】：杜卡迪黑金剛概念跑車（Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera Concept）

（單價）：22萬5千美元

售價225000美元的杜卡迪Testa Stretta NCR Macchia Nera。這傢伙黑頭內腦，尤其兩個特殊形狀的車燈，給人一種很詭異的感覺。

這輛車由阿爾多•德魯迪設計，由NCR製造。此車的功率為180馬力，這款車就是Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera概念車。

摩托車因其技術性能、設計、框架和前景而定價。另一種方法是只生產一定數量的，使其限量版。

盡管Macchia Nera或Block Spot幽默地暗示你可以在駕駛時在後面留下一個燒焦的路面，但是Ducati Macchia Nera在純速度方面可能無法與本列表中的其他大型自行車競爭，但是鈦和碳纖維材料可以使它在重量達297磅時給人印象深刻的輕量化，富有遠見的設計師阿爾多·德魯迪在藝術上的貢獻，讓大多數狂熱者相信，價格是合理的，以確定這輛摩托能進入他們的收藏。

【最昂貴摩托第九名】：杜卡迪公路導彈（Ducati Desmosedici D16RR NCR M16）

（單價）：23萬5千美元

杜卡迪公路導彈你叫他紅魔鬼也行。

NCR對起價是72500美元的DesmosediciD16RR重新加工，使其更輕，更強大。結果：23.5萬美元的公路導彈NCR Millona 16誕生了。

23.5萬美元錢去哪了？碳纖維無處不在，包括對M16進行檢查，包括車架、搖臂和車輪等承重部件。油箱，整流罩，尾部和擋泥板也是碳的。機械零件要麼是鈦合金，要麼是航空級鋁合金。

一個庫存989cc V-4杜卡迪發動機，200馬力的後輪。M16還使用了帶有牽引力控制、數據記錄和用戶可選擇地圖的賽車風格電子設備。

在沒有汽油的情況下，M16據稱重319磅（145公斤），比四缸摩托車最低330磅的規定輕。

【最昂貴摩托第八名】：藝康斯鈦合金系列（Ecosse FE Ti XX Titanium Series）

（單價）：30萬美元

99%以上的人沒聽說過這個美國牌子，不過這並不影響它是一個很NB品牌的事實。尤其是當他們推出鈦合金系列的NB摩托後。

這款摩托車售價為30萬美元，看清楚哦，是美元，而且僅僅只是一輛摩托車而已。為什麼這么貴？

10年前很多人認為一輛30萬美元的摩托的標價是瘋狂的，不管它是否在每一個重要的細節上都體現了最為出色的性能。時過境遷，10年後，30萬美元很容易就失去了第一名的位置，而在世界十大最昂貴的大型自行車排行榜上，只獲得了第八名。

FE-Ti-XX的心臟是2150CCV-TWIN發動機，機械增壓+中冷器，燃油噴注，馬力超過200，隨隨便便就能燒胎，發動時的動靜兒比地震還猛烈，開起來實在是太拉風了；碳纖維在車輛上被大量使用以保持低重量。馬鞍是由豪華的義大利皮革大師貝魯蒂手工製作的。它的9級鈦排氣管有陶瓷介質噴丸處理。

它是世界首台採用全鈦合金車架的摩托，包括排氣管在內全用鈦合金打造。鈦合金強度高、密度好、有韌性又抗腐蝕，一般運用於飛機發動機的製造。一個全鈦合金ZIPPO打火機的市場價是880元人民幣，而這輛摩托車光車架就耗費了200個ZIPPO打火機的材料；

最關鍵的是，這兩摩托車全球限量10台，有錢不一定買得到，能看到圖片已經相當幸運。不過，如果你真的有幸買到了這傢伙，我相信你再也不用為車後坐個什麼樣的妞兒頭疼了。

【最昂貴摩托第七名】：道奇戰斧V10超級摩托（Dodge Tomahawk V10 Superbike）

（單價）：55萬美元

是的，你沒看錯，從第八名到第七名中間足足差了25萬美元，但你繼續看下去這個差距還會更大。

如果你認為道奇戰斧V10超級摩托可疑地看起來像一輛四個輪子的摩托，你不會是孤獨的。

這款戰斧V10超級摩托車確實是一個奇怪的野獸，不僅僅是因為它使用了V10四沖程道奇蝰蛇引擎，可以很容易地啟動任何底盤與兩個以上的車輪連接在一起，給你的感覺是被一支500匹增壓小馬的艦隊拖著，期待著攻入巴士底獄。

戰斧的理論最高時速為640公里/小-時，是的，你沒看錯，接近飛機巡航速度。最低時速可達96.5公里/小時。這意味著什麼呢？那就是： 戰斧一旦發動，98%的公路車輛都將在他的身後！

你可能會對騎這輛大摩托產生嚴重的懷疑，但肯定的是，許多車迷更願意把這個怪物帶到他們的車庫。這款戰斧的部件是由鋁塊定製而成，肯定會吸引任何展廳的任何人的目光。

【最昂貴摩托第六名】：哈雷·戴維森宇宙星際戰艦（Harley Davidson Cosmic Starship）

（單價）：150萬美元

來到第六名，我們進入了單價超百萬美元的行列。

在哈雷的宇宙星際戰艦中，他們與著名的叛逆宇宙存在主義藝術家傑克·阿姆斯特朗合作，在哈雷V桿上塗上黃色和紅色顏料，並在世界各地大肆宣揚後，以150萬美元的價格出售。

不過，如果你買了一艘星際戰艦，看到這么炫目的造型，也許你會想三思而後行，再把這么珍貴的寶貝到處炫耀。

怎麼辦？你可以剝去油漆？重新粉刷？把它固定在保險庫里，換成普通零件，但這不是一個明智的決定。油漆的藝術設計和車輛本身概念是結合在一起的，並以這種組合考慮定價。

你的下一個最佳選擇是再掏出1.6萬美元，買一個V型桿，上面沒有那個藝術顏料。但這輛車還會是宇宙星際戰艦嗎？

傑克·阿姆斯特朗他的畫價位通常都在台幣970萬到9800萬人民幣左右，所有這輛車的價格高昂也就可以理解了。

現在，你還會懼怕車身上炫目的噴塗嗎？

【最昂貴摩托第五名】：雅馬哈追獵者（BMS Nehmesis）

（單價）：300萬美元

總部位於佛羅里達州的摩托車定製公司BMS Choppers採用了雅馬哈Roadstar，並將其變成了一款非常酷的產品。2.5米摩托車本身就是一個令人印象深刻的景象，但如果提供鍍金呢？這就是BMS人員所做的。

這款摩托車以其復雜的外觀命名，似乎有一種可帶來威懾力的感觀。你首先會注意到的是它的黃色閃光和沒有側立，使它看起來像一頭被放逐的鯨魚一樣平躺在公路上。

如果你想問：「它還會跑嗎？」。那你就對雅馬哈的血統一無所知。

事實上，他不僅跑得快而且功能齊全，它包括一個空氣乘坐系統，連同單側旋轉後懸架，可以將摩托車升高10英寸或降低到地面上。這使得側站不必要，因為當追獵者輕輕地降落在它的框架軌道時，它的停車時間就到了。

至於黃色的閃光，含金量是24克拉黃金。這很容易解釋300萬美元的標價，當然，追獵者的展廳至少要足夠大，才會滿足他需要的空間感。

【最昂貴摩托第四名】：希德布蘭德&沃爾夫穆勒（Hildebrand & Wolfmuller）

（單價）：350萬美元

吃瓜群眾看了看自己的電動車，腦補了一下 " 時尚 、 時尚 、最 時尚 " 廣告語，臉上頓時泛起了滿足的笑容。

歷史 是昂貴的，你花350萬美元買的摩托車會讓你回到124年前的1894年，當時第一輛生產摩托車出現在現場。

海因里希和威廉·希德布蘭德是蒸汽機工程師，1894年他們與阿洛伊斯·沃爾夫穆勒合作在慕尼黑生產他們的內燃機發動機。這一重大事件開始讓這匹血肉駿馬脫胎換骨，將自己重塑為優雅紳士的象徵，當時，這匹駿馬佔領了道路中央最顯赫的位置。

當然，除非你是一個富豪級別的發燒友，否則你的家人、財務顧問或朋友可能會像瘋子一樣在你試圖在公路上駕馭它時，把你和這輛老紳士拖到安全的地方，因為在他們看來你正在把這么大的一筆投資置於危險之中。

【最昂貴摩托第三名】：藝康斯靈魂舞者（Ecosse ES1 Spirit）

（單價）：360萬美元

全球限量生產45輛 價值1.2億的摩托你見過嗎？

是的，就是這輛。但這輛摩托車沒有普通摩托車那麼好開，想要開它上路還要經過Ecosse公司的專門培訓才行。

藝康斯是一家2001年成立的美國摩托公司，規模不大，是一家面向挑剔的摩托發燒友創建的特色鮮明、限量生產的頂級豪華摩托車品牌，以生產完美的非常規摩托車，以及為少數高端客戶手工打造無暇精細的6位數摩托車而著稱。在丹佛和科羅拉多的旗艦店使得他們的藝術氣質和績效上升到一個新的高度。

成立的頭3年，藝康斯只埋頭做開發，經過3個完整的原型迭代，才得以完善第一個Heretic系列，最終的X3原型仍保存在公司總部，象其它所有車輛製造企業一樣，未來他們計劃建造一個博物館。

藝康斯目前有三個產品系列:

Titanium Series （FE Ti XX 鈦合金頂級定製系列） 【排名第八】

Iconoclast Series (反傳統系列)

The Heretic (異端系列，最初的產品系列)

它們擁有共同風格的底盤，採用某些相同的材料和設計元素，以體現藝康斯的獨特血統。

【最昂貴摩托第2名】：1949款AJS豪豬（1949 E90 AJS Porcupine）

（單價）：700萬美元

1949年這款E90 AJS Porcupine摩托車幫助萊斯漢姆贏得了世界冠軍。而它的設計在後來曾被稍做修改，目前是最稀有的摩托車之一，售價更是高達4900萬人民幣，如此高昂的價格真是讓人覺得難以下咽。

開放式框架，鋁合金，500cc，DOHC雙引擎。 AJS在後來設法生產4台豪豬，設計有所改動，因為稀有，著迷的愛好者只能在博物館中能看到。

在經歷了冷戰之後，這只老練的豪豬在考文垂國家摩托車博物館呆了20年，然後被提供給有一個神秘富豪來匹配的他優雅的愛好。

【最昂貴摩托第1名】：內曼馬庫斯限量版戰斗機（Neiman Marcus Limited Edition Fighter）

（單價）：1100萬美元

這輛摩托引人注目的底盤是由一塊金屬雕刻而成的，事實證明，它受到了愛好者的極大歡迎，即便是蘋果公司當時也只是在新的筆記本電腦外殼上採用了同樣的方法。

當評論者第一次看到這輛摩托時，他們只是被它的進化風格打翻了。內曼正確地抓住了眼前恍惚的反應，提出了這樣一句話：「這是機器的進化，一下子回到了它的核心元素，同時被重新改造和重新設計，以獲得最佳性能。這是我們街頭合法科幻夢想的實現，以限量版戰斗機摩托車的形式出現。」

有多限量？目前為止，只有45架這種戰斗機在市場上發布過。

盡管售價1100萬美元，外觀簡陋，但Neiman Marcus限量版戰斗機完全符合街道法規，以300公里/小時的最高時速管理道路，動力來自120ci 45度風冷V型雙引擎，輔以鈦、鋁和碳纖維車身部件。難能可貴的是，獨特的造型還能夠合法上路。

Ⅲ 有沒有漫畫里的摩托車圖片

我給你一個讓你吐血的抓圖，畫吧！

摩托車漫畫版側面吧~~

哈哈

Ⅳ 這個是什麼摩托

錢江追600

Ⅳ 這是什麼摩托車

這輛摩托車的外觀，與春風NK和貝納利的一些車型都有些像，但從細節來看又都不是，所以很可能只是一個仿品。不過由於整車及發動機上的一些標志和能確定該車品牌的主要細節部分都看不到，所以也無法准確判斷該車的品牌和型號，最好有發動機和整車上的標志，以及側面、正面等部分的清淅細節照片才行了。

Ⅵ 世界上最酷的摩托車圖片

道奇的8升排量的

Ⅶ 白敬亭曬騎摩托車照，為什麼被質疑P圖

白敬亭曬出騎摩托車的照片，由於露出了壯實的肌肉，所以才被質疑P圖。我個人認為，白敬亭盡管一直都是以一個清秀男生的形象出現，然而清秀男生也有可能進行體育鍛煉，也能夠練得一身肌肉，這是這並不是一件奇怪的事情。

綜合以上種種，白敬亭曬出騎摩托車照片，而且還被質疑，主要是因為白敬亭這張照片裡面是有著極其矚目的肱二頭肌，換了其他人估計也不會相信這是原圖。

Ⅷ （看圖猜摩托）這是一輛什麼型號和牌子的摩托車

度娘給的回答如下：
品牌簡介

TRIUMPH的工廠年復一年的讓其摩托車給人留下深刻的印象。媒體和評論家們猶如那摩托車和引擎一樣，是受到那種設計，那種激情和優秀的精神所驅使的世界阻擊者。

TRIUMPH摩托車以與眾不同的特色和歷史成為經典的設計典範。產生於上世紀60年代的TRIUMPH巴塞維亞摩托車，是今天的自行車，如令人驚嘆的火箭111和精準速度3的靈感和設計激情來源。

一百年前在英國的考文垂地方名不經傳的開始，TRIUMPH已經演化成為因其款式和工程實力而享有名氣的摩托車公司。TRIUMPH系列的每一款摩托車都充滿了其別具一格的特色，卻從不曾偏離它那驚艷的名字。

TRIUMPH鍾表和摩托車一樣，擁有獨特的風格，結合男性化的，運動化的設計，使其變得獨特而不失優雅。

TRIUMPH摩托車時計產品展示了男性懷舊情懷，其設計體現著不斷進取、追求卓越的精神。

發展過程

說到Triumph，可能摩托車迷對這個名詞會比較熟悉，Triumph在摩托車界可謂聲名赫赫，它是全球第七大摩托車公司，並且如今依然生產，而Triumph汽車公司其實在歷史上和Triumph摩托車公司就是一家，由於種種原因在1936年摩托車公司被賣給了Areil集團。Triumph汽車公司的前身是S.Bettmann公司，成立於1885年，最初的時候從事自行車的生產和銷售，而1902年開始生產摩托車，1918年成為英國最大的摩托車製造公司。並在1921年開始首次生產汽車，第一款車型名稱為Triumph
10/20，而隨後它還推出了Triumph Super 7車型，這也是Triumph品牌首次開始大批量生產的車型。

值得一提的是，在1930年，著名車手Donald Healey駕駛一部標准版Super
7加入到了蒙特卡洛拉力賽的角逐當中，在這一年的賽事中Triumph成為了首個完成整個賽事的英國汽車品牌，還取得了第七名的成績。

雖然在賽車中取得了不錯的成績，不過Triumph的發展並不是一帆風順，由於過於專注於研發性能車型，在產能和銷量上都表現的力不從心，在1939年就經歷了第一次破產，不得不被轉賣，而接踵而來的第二次世界大戰，使得Triumph的生產不得不停止。

1945年，Triumph汽車公司被Standard汽車公司收購，在Standard汽車公司下，Triumph品牌被打造成一個與當時的捷豹、MG競爭的運動品牌，隨後便推出了著名的Triumph
TR2車型，而TR系列也一直被生產到了1981年。

TR2最初的設計目的有二，一是為了挑戰MG在北美的出口跑車市場；二是由於Standard汽車的老闆John
Black在競標摩根汽車的過程中失敗，於是決心建造自己的跑車與MG抗衡。而隨後推出TR系列車型後，它在北美市場上廣受消費者喜愛，也一度成為了Triumph最為暢銷的車型。

1960年，依然是因為英國當時國家政策的原因，Triumph汽車公司也被當時的Leyland（利蘭）並購，隨後還推出了轎車車型，比如：Dolomite
Sprint車型，當時這款車型相當先進，在1973年，就已經配備了4汽缸16氣門發動機。

到了上世紀70年代末期，Triumph還被轉到了同為Leylend旗下的羅孚集團門下，當時羅孚正在與本田積極合作，隨後Triumph便推出了一款名為Acclaim的車型，當時這款車型就是換標後的本田Ballade，到了1984年隨著Acclaim被Rover
200取代，羅孚也不再以Triumph名義推出新車型。

不過，1994年，當羅孚集團被寶馬收購時候，Triumph的所有權也歸屬於寶馬集團，而當年寶馬在歸還羅孚給英國時，並沒有出售Triumph的所有權，而自2007年開始，還有傳言寶馬將復興Triumph品牌，但是並沒有獲得寶馬官方的回應。

排量看不出來，見諒！