小美女是個飛行員吧

❶ 我想成為飛行員

二樓胡說什麼那？誰告訴你民航飛行員都是軍飛下來的，不知道就不要胡說，軍飛，特別是戰斗機的飛行員，充其量也就是個私照飛行員，重視的是技術，民航飛行員要求比較綜合，他要求程序，而且特別重視CRM(Crew Resources Management)機組資源管理，重視配合。軍隊飛行員到了民航，基本是跟剛從航校出來的學員沒什麼兩樣，而且現在航空公司對軍隊飛行員的錄用不像以往那樣了 ，航空公司趨向於自己培養飛行員。其原因，首先養成的飛行員比較年輕，22歲基本完成培訓，到公司報道（至我和我的同事都是這樣），到60歲退休，可以為公司工作37年，同樣的訓練投入，收益時間長；其次，養成的飛行員的英語水平高，對飛機上的設備使用（如APU輸入），相對簡單，而且飛國際航線的陸空通話要輕松。一般報考民航飛行員，養成的（就是高考報考飛行員並且被錄取了），要在大學先讀兩年書，專業是「飛行技術」，之後去航校學習駕駛。（目前中國的訓練受管制空域的影響訓練基地偏少，主要有四川廣漢的飛行學院，石家莊的泛美航校）我是國航在天津民航大學畢業的養成學員，那裡養成學員送往國外學習，主要的國家有美國的，西班牙，和澳大利亞，所以大學里要加強口語練習。這期間需要考兩個執照，和一個儀表等級，PPL(private pilot License)私照，CPL(Commercal Pilot License)商照，和（Instrument rating）儀表等級，這都是要先做筆試，口試，和上機飛行，三方面通過才可以。最後筆試考一個ATPL(Airline Transportation Pilot License)航線運輸執照。如果你是在國外考的，回國後還要把儀表等級，商照，和航線運輸執照的筆試再考一遍。還要考一個ICAO的英語四級（這個不是大學的英語四級啊，是國際民航組織的英語四級）。拿到這些，你大學的生涯也就差不多結束了，拿上你的大學畢業證，學位證，就可以去公司報道了。然後又是一系列的學習，因為之前飛的都是小飛機，公司的航班生產，都是大型機，從程序上，設備上，操作上，和小飛機完全是兩碼事，又是痛苦的學習，檢查。還有就是，要大膽嘗試，體檢確實是個難關，不過不要聽四樓的胡說，民航對飛行員的身體要求不是非常高，航班生產又不是搞特技飛行，C字表0.7的視力就行了，但是檢查的項目比較多，不過不試怎麼知道，至於自費飛行員，我們大隊到是有幾個，是剛畢業的，都是富家公子哥，如果你家真是錢燒的沒處花，那你就去吧，至於淘汰率，我那一界，我記得200多個里，淘汰了30個左右，主要是在美國的泛美航校淘汰的，那個航校比較變態，國航已經對那個航校有很大的不滿了，並表示以後不再把學員往那裡送了。其實公司也不希望淘汰飛行員，畢竟現在飛機多了，飛行員少了。
我不行了，打字打得我手都抽筋了，有什麼問題給我留言把。

❷ 她是一位女飛行員，更是河南首位女航天員，如今怎樣

一個國家的實力往往體現在軍事和科技上面，當我國正式加入聯合國之後，我國的發展進程就非常的快速，我國非常重視科技發展，其中一項就是航天，當楊利偉登上太空之後，我國成為了世界上第五個成功發射衛星的國家。

我國第一個登上天空的男性是楊利偉，而第一個登上太空的女性是劉洋，劉洋出生於1978年，從她出生開始或許就已經註定她跟航天有著不解情緣，小時候劉洋就非常喜歡拼裝飛機模型。

劉洋在事業方面非常突出，同樣也將家庭和婚姻兼顧的很好，在2004年，她跟一位空軍結了婚，最近幾年劉洋也成為了一名偉大的母親。我過自古以來就不缺女強人，古有花木蘭替父從軍，今有第一位女航天員劉洋。對此，你怎麼看？

❸ 女生可以考飛行員嗎

我是飛行學員，所以知道的可能會比較多一點。
目前為止，在我們學校的飛行員（大約三千，包括了四個年紀的所以）中，女飛不超過20個，男飛行員是全國范圍內體檢合格的，也就是說，全國男生合格的已經是多少個裡面挑一個，而女孩子要求更嚴格，因為女孩子身體不太適應飛行，飛行重要的是要有個處變不驚的心態，而女孩子這點相對有點缺乏。身體方面，女孩子生理方面有不適合的地方，具體的你應該知道。
但是有合格的，我不想多說，只透露一點，她們的家庭是很牛的，能拿錢買路。

❹ 南航史上首位女機長，生於飛行世家，曾是空軍王牌飛行員，她是誰呢

我想每個人都有自己的夢想吧，它或大或小，或遙遠或近一些，你想要說出或者是不想與他人分享或者羞於表達，這些都無妨，重要的是，你自己的夢想要你自己去捍衛它，去實現它，如何翱翔，答案在你自己的每一天每一分的行動中，在你想要強烈實現它的不停歇的努力中。

飛行員的征途是天空與星辰，我們的征途是星辰大海。願你有堅持的勇氣，去攀登，去翻越，去翱翔，你要堅信，每一天的堅持與努力會為我們插上翅膀。

❺ 空軍里有沒有女的飛行員

新中國成立後，從1951年招收第一批女飛行員至今，中國空軍已選拔培養了七批300多名女飛行員。從第八批起，招收女飛行員的時間間隔將由以往的7至8年縮短為3年。

夢好做，雲難攀。從一名地方女青年成長為合格女飛行員，這一過程洋溢著激情，隱藏著神秘，更充滿著挑戰。

選拔：萬里挑一過「八關」

3月7日，武漢市招飛檢測站現場，130名女高中生正進行極為嚴格的體檢、體能測試和心理素質測評。手臂略短一點、眼神稍斜一些、跑跳稍慢一步、反應稍差一點，都成為淘汰的理由。體檢中的電轉椅測試是很難受的一個項目，但堅強的姑娘們幾乎都咬牙過關。檢測大樓外的家長們看上去比姑娘們還緊張，一個勁地往樓里瞅。心理素質成為這次招飛工作的重點。記者看到，幾名飛行專家和航空心理學專業人員，對受檢測者先進行紙筆測驗、微機檢測，接著進行地標識別、室外活動觀察等檢測，並採用了具有國際先進水平的心理測評系統進行測評，以此評定選拔對象是否具備從事飛行活動的心理素質。

據空軍招飛局局長隋國勝大校介紹，50多年來，女飛行學員的選拔工作在技術手段和選拔程序等方面逐步得到完善和提高。但「全面衡量、綜合擇優、質量第一、寧缺毋濫」的原則不變。他們在全國設立100多個招飛工作站，對考生進行報名推薦、預選初檢、體格檢查、心理素質檢測、政治審查、文化考試、招飛復查、審批錄取等八個「關口」的考核，只有當考生完全符合了政治、身體、心理素質、文化四個條件後，才能拿到《空軍航空大學錄取通知書》。

與往年有所不同的是，今年招收的第八批女飛行學員，對招收對象的政治、體格、心理、文化素質的要求也都高於前七批，並要求錄取學員的高考成績基本達到省級本科控制線。

培養：攀越雲端難上難

空軍航空大學長春飛行學院是她們招飛入伍後的第一站。新學員入校後，學校復查領導小組即對新生的文化進行復試。一周後，進行政治、身體、心理素質復查，復查合格者予以注冊登記，即取得學籍，辦理入伍手續，否則退回原籍。

進入基礎教育訓練階段後，她們要完成大學文化課程和體能訓練、跳傘訓練。文化課開設的有《高等數學》《普通物理》《大學英語》《大學語文》等課程，與普通高校大學生所學的內容基本相同。為拓寬女飛行學員的知識結構，學院增加《軍事航空英語》《微機應用技術》等6門課程，開設了人文知識、外軍知識、高科技知識等系列講座。從第7批開始，學院還要求女飛行員的畢業論文答辯全部用英文完成，並要通過全國計算機等級考試。

體能訓練近乎殘酷。在最初的一個半月的封閉訓練中，她們沒有一天的休整機會，練隊列、拉單杠、撐雙杠、轉旋梯、繞滾輪、跑3000米……每天都是超負荷訓練。按過去的慣例，這段日子，她們每人平均磨壞3雙運動鞋。隨後是跳傘訓練，這種訓練既學習飛行員自救的方式，也錘煉心理承受能力和頑強的戰斗精神。每天，女學員都要在兩米高的跳台上爬上、爬下數百次。

基礎教育訓練階段要求更加嚴格，有下列情形之一者予以淘汰：組織紀律性差，違反條令、條例，經教育無效者；經嚴格體檢認定身體不適合飛行的或體能訓練未達標者；全期考試累計有二門課程考試成績不及格，經補考仍不及格者，或一次考試中有4門考試成績不及格者；未按規定完成跳傘訓練者；經心理素質檢測或經飛行檢驗認定接受能力差，反應遲鈍，不宜繼續學習飛行者。

合格者然後轉入空軍某飛行學院，開始了實質性的飛行訓練。飛行訓練由初教機向高教機過渡，每個部分都要經過帶飛、單飛、畢（結）業這一過程。凡屬高難訓練課目，都堅持次數飛夠、內容飛完、動作量達到上限標准。這一階段，還有被淘汰的可能。如：模仿能力差，錯、忘、漏現象嚴重的；飛行中緊張、膽怯的；飛行中出現暈厥，嘔吐嚴重，平衡機能差的。畢業考核也是很重要的一關，由學院考委會對學員的政治思想、航空理論、飛行技術、身體素質、作風紀律進行考核，並完成畢業論文答辯後，獲得大學本科學歷並授予軍事學學士學位。走出校門，轉入飛行部隊，還有難度更大的訓練任務在等待著她們。
「飛天女」的「處女航」

中國是目前世界上擁有女飛行員數量較多的國家。在新中國培養的300多名女飛行員中，先後有5人出席黨的全國代表大會、6人當選全國人大代表、4人出席全軍英模會和全軍婦女「雙先」表彰大會，有的還榮獲「空軍功勛飛行員金質榮譽獎章」；她們中有近400人次先後榮立一等功或二等功，不少人走上團、師職領導崗位或軍職領導崗位，有53%的人成為特級或一級飛行員，大部分成為飛行指揮員和飛行教員。從第六批女飛行員起全部具有大學本科學歷和軍事學士學位。她們駕駛的機型也由當年的里—2型發展到現在的運-8型飛機和大型高速運輸機。1964年，在我國第一顆原子彈爆炸後半個小時，第二批女飛行員中的於富蘭和戰友們駕駛著伊爾―12型飛機，兩次勇敢地穿過蘑菇雲，圓滿完成空中取樣任務，成為世界上第一個穿過蘑菇雲的機組。

「飛天女」的「處女航」象徵著勇敢與無畏，她們把對祖國的忠誠寫在了藍天上，創造出一個個「第一」——

第一批女飛行員——

她們是在經過7個月的學習訓練之後於1951年11月畢業的。1952年3月8日，她們從北京西郊機場起飛，飛越天安門上空。毛澤東贊揚她們：「細妹子不簡單，飛得好高啊！」

第一批具有大專學歷的女飛行員——

她們是我國第五批女飛行員，是1981年從上海、濟南、青島3個城市數萬名高中畢業生中選拔出的。1984年10月，她們走出長春飛行學院，從此建功藍天。

第一批具有本科學歷的女飛行員——

1989年9月1日，她們庄嚴地在「八一」軍旗下宣誓，成為第六批女飛行員。她們被錄取的成績高於全國大學本科生的平均錄取分數。4年後，我國有了首批軍事學學士女飛行員。

第一位被授勛的女飛行員——

「功勛飛行員」是飛行員的最高榮譽。1991年4月22日，在首批獲得「功勛飛行員」的28名「天之驕子」中，第三批女飛行員劉曉蓮是唯一獲此殊榮的女飛行員。

第一位女試飛員——

試飛員是飛行員中千里挑一的佼佼者。1984年，第三批女飛行員張玉梅以一流的素質、超強的技藝成為中國空軍第一位女試飛員。此後10年中，她用自己的智慧和勇氣出色完成了上百次科研試飛任務。

第一位女專機長——

第二批女飛行員汪雲，曾飛過4個機種，是4種氣象飛行員、4種氣象教員、4種氣象指揮員。圓滿完成了黨和國家領導人出訪、視察的重要專機任務，成為第一位女專機長。她安全飛行31年，飛行5500小時，榮立二等功1次。

第一位女飛行員將軍——

2003年7月28日，「功勛飛行員」岳喜翠被授予空軍少將軍銜。作為我國第一位女飛行員將軍，她曾展翅藍天36年，安全飛行6000多小時，是我國飛行年齡最長、飛行時間最多的女飛行員。

第一位女碩士生飛行員——

2000年10月，第六批女飛行員靳文雅以總分第一名的成績考取空軍指揮學院作戰指揮專業碩士研究生，成為共和國第一位攻讀碩士學位的女飛行員。

第一對母女飛行員——

身為中國第二批女飛行員的董鎖箴53歲時，女兒劉宇環也走進了中國第六批女飛行員的行列。她們是我國唯一的一對母女飛行員。巧的是，女兒也分到了母親當年生活戰斗過的部隊，在母親飛越的航線上破霧穿雲。

❻ 有沒有女飛行員

當然有啊，一般都會開直升機等小的支線飛機，做機長的更是少之又少

❼ 我今年24歲，我認識一個女孩，她也是24歲。她是直升機飛行員，她說她的執照只能駕駛私人小型直升機。

現在哪些有錢人弄的和個土豪似的，你只是為了她的錢吧，你自己又沒損失什麼，這樣的好姑娘活生生被糟蹋，你特么是來找罵的吧

❽ 我想當女飛行員！

空軍女飛行員現在是每三年招收一次，只招收普通高中應屆理科畢業女生（需要參加高考），不是每個省市都招收的。

2005年招收的是第八批女飛行員，是在遼寧、河北、山西、陝西、甘肅、山東、河南、江蘇、浙江、湖南、湖北和四川這12個省里招收了35名應屆高中理科畢業女生為我國第八批女飛行員。2005年招收的第八批女飛行學員，要求每名學員的高考成績達到省級本科控制線。最後飛上藍天的只有16人!也就是國慶60周年參加閱兵的16位女飛行員!

招收女飛行員的選拔條件：
1、年齡在16到19周歲。
2、考生必須具有所在學校的正式學籍，系招收年度應屆高中理科畢業女生。
3、考生必須有招收任務所在開招城市的正式戶口。

身體條件：
1、身高：在160—175厘米之間；體重：在45公斤以上；血壓：平靜血壓不超過18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)；視力：按空軍環形視力表雙裸眼視力分別在1.0以上；無色盲、色弱；無紋身、刺字。

凡有下列病史或體征者不宜參加報名、體檢：
四肢殘缺或身體有明顯畸型；有開顱、開胸手術以及頭部外傷昏迷史；經常腰腿痛或一年內有骨折史；有慢性胃腸病(經常心口痛、吐酸水或拉肚子)或七歲後患過傳染性肝炎；患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結核病或有哮喘及經常咳嗽；經常頭痛、頭昏、失眠；家族及本人有精神病、癲癇病(羊角瘋)或本人有暈厥史；口吃(結巴)；夢游症(睡眠中下床活動，事後自己不知道)或12歲後仍有尿床現象；耳聾，經常耳鳴或耳內流膿；乘車(船)惡心、嘔吐；牙齒脫落三個以上或明顯咬合不良；明顯斜視；平時戴眼鏡學習或有夜盲；月經經常失常、疼痛，伴有明顯貧血者。

心理素質和文化條件：
1.對飛行有較強的興趣和願望；2.心胸寬廣，性格開朗；3.大膽果斷，意志力堅強；4.情緒穩定，控制力強；5.理解、記憶等智力水平較高；6.思維敏捷，反應靈活，四肢協調、方位判斷准、模仿能力強。
2、參加報考的學生須參加當年全國普通高等學校招生統一考試(外語限考英、俄語)，高考成績和數學、英語、物理單科成績達到空軍規定的最低錄取控制線以上者。

組織報名和體檢：
由學校組織實施。考生符合自薦條件並徵得家長同意後自願報名，經所在班的班主任推薦，報學校審查同意後，填寫《空軍航空大學考生報名表》。
考生持《空軍航空大學考生報名表》和居民身份證(戶口簿或當地派出所出具的出生證明)，由縣、區招生部門或學校統一組織，按規定的時間、地點和要求到指定的全面檢測站接受體格檢查檢測。
體格檢查由空軍體檢專業人員按國防部頒發的《中國人民解放軍招收飛行學員體格檢查標准》實施。

心理素質檢測：
時間與體格檢查同步。體格檢查合格的考生參加心理素質檢測，由空軍心理選拔專業人員按國家軍用標准《招收飛行學員心理檢查要求與方法》實施。

政治審查：
今年6月中旬結束。體格檢查和心理素質檢測合格的考生進入政治審查。由各選拔中心和地方公安部門按照飛行學員政治條件規定的要求共同組織實施，學校和村、居委會及有關單位給予協助。

審批錄取：
空軍實行提前單獨集中錄取，錄取分數線由空軍招飛局劃定。審批錄取工作按照全面衡量、擇優錄取的原則，對文化考試成績達到錄取分數線以上且政治、體格、心理素質等方面都優秀的考生實行優先錄取，對未達到錄取條件的考生不予錄取。被錄取的考生發給《空軍航空大學錄取通知書》。

❾ 女生能當飛行員嗎

迄今為止，我國空軍已面向全國招收了8批女飛行員，招收女飛行員要對考生進行8個「關口」——報名推薦、預選初檢、體格檢查、心理素質檢測、政治審查、文化考試、招飛復查、審批錄取的考核。只有當考生完全符合了政治、身體、心理素質、文化4個條件後，才能拿到《空軍航空大學錄取通知書》。

被錄取的考生還要面臨很多考驗。報到後，學校將對她們進行文化課復試。接下來，進行政治、身體、心理素質復查，復查合格者予以注冊登記，即取得學籍，辦理入伍手續……

所以，女生也能當飛行員，實現飛上藍天的夢！