西安交大美女科學家

『壹』 西安交通大學走出過哪些名人

大家都知道，作為中國歷史最為悠久的高等院校之一的西安交通大學，在莘莘學子心中是一個非常理想的學校，畢竟西安交通大學有著非常輝煌的歷史和成就。比如西安交通大學在2017年在國家科學技術獎總數高校排行榜上高居全國第二，比如在2018年，西安交通大學更是成為了全國國家級教學成果獎總數最多的高等院校。了解過西安交通大學的人應該都知道，西安交通大學的歷史可以追溯到1896年洋務運動時期，那時候它叫南洋公學，至今已經有100多年的歷史，而且在西安交通大學的歷史上，出現過很多非常知名的人物，比如西安交通大學的知名校友有“兩彈一星”之父錢學森等大人物。不過從嚴格意義上來講，這些大人物只能算是西安交通大學前身的畢業生。那真正從西安交通大學走出來的名人都有哪些呢？接下來，筆者就給大家盤點一下，看看西安交通大學走出過哪些名人。

『貳』 西安交大世界著名科學家有哪幾位

西安交通大學有14名教授入選世界著名科學家
計算機科學領域管曉宏，材料科學領域Lionel
Vayssieres，物理學和天文學領域賈春林，生化、遺傳和分子生物學領域劉健康，數學領域何銀年，環境科學領域程海，能源科學領域郭烈錦、黃佐華，社會科學領域邊燕傑，決策科學領域林軍，通用工程領域俞炳豐、王樹眾、李國君，神經科學領域卓敏。

『叄』 西安交大的張錦英團隊成功破解了儲氫的難題，此技術獲得了哪些專利

真的是可喜可賀！西安交大的張錦英團隊由於成功破解了儲氫的難題，這項技術獲得了5項專利授權。

大家都知道氫能作為一種零碳排放的清潔能源，在很多領域里都得到了廣泛的應用。無論是天上的，地下的還是水裡的。多個領域里都能夠用得到。不過，雖然應用廣泛，但是由於氫能儲存困難，因此一直是縈繞在科學家們心頭的一大難題。如今這一大難題終於被西安交大的張錦英團隊破解。

西安交大的張錦英教授

張錦英教授是西安交通大學電氣學院的一名教授。她有著很多身份，也是一名特聘研究員還是一名博士生導師。她的主要研究方向是異一維新型納米材料的合成及機理研究等等。張錦英教授在華中科技大學本科畢業後，又考入清華大學獲得碩士學位，後來又在英國的牛津大學獲得博士學位，日本的名古屋大學獲得博士後。回國後在西安交通大學電氣工程學院任教。

『肆』 西安交大物理系實力如何排名呢

西安交大的物理學學科排名在ESI前1%。

2019年9月11日，根據科睿唯安ESI資料庫數據顯示：西安交大全球排名第317位，環境科學與生態學（ENVIRONMENT/ECOLOGY）學科入圍了ESI前1%，在入圍的1026所機構中排名896位。

至此學校進入ESI前1%的學科達到15個，分別為：工程學、材料科學、計算機科學、數學、化學、物理學、葯理學和毒理學、地球科學、神經科學和行為科學、生物學與生物化學、臨床醫學、社會科學、經濟學與商學、分子生物與遺傳學、環境科學與生態學，其中工程學進入前萬分之一，位列全球第13位。

(4)西安交大美女科學家擴展閱讀：

2000年以來，西安交大教授作為首席科學家主持的「973計劃」項目21項，獲批國家自然科學基金項目4323項，基礎研究項目數和經費在全國高校位居前列。2017年，學校獲批國家自然科學基金506項，位列全國高校第9；金額35685.19萬元，位列全國高校第10。

2000年以來，西安交大以第一完成單位獲國家科學技術獎54項。 2012~2016年期間，學校以第一單位完成獲得國家三大獎數量位列全國高校第五。2017年，學校以第一完成單位獲得國家科學技術獎7項，位列全國高校第二；郭烈錦教授主持的「煤炭超臨界水氣化制氫發電多聯產技術」入選中國高校十大科技進展。

截至2013年，西安交大獲「全國百篇優秀博士論文獎」26篇，並有40篇獲提名獎。2018年1月ESI資料庫中，西安交大高被引論文397篇，論文總數35216篇，總被引299401次，位列全國高校第17位，工程學和計算機科學進入ESI全球前1%，14個學科進入全球前1%。

參考資料：網路-西安交通大學

『伍』 錢學森簡介和他的故事

錢學森的簡介
錢學森，男，漢族，浙江省杭州市人。中國共產黨優秀黨員、忠誠的共產主義戰士、享譽海內外的傑出科學家和中國航天事業的奠基人，中國兩彈一星功勛獎章獲得者之一。曾任美國麻省理工學院教授、加州理工學院教授，曾擔任中國人民政治協商會議第六、七、八屆全國委員會副主席、中國科學技術協會名譽主席、全國政協副主席等重要職務。

錢學森同志，1934年畢業於交通大學（現西安交大和上海交大前身）機械工程系 。是人類航天科技的重要開創者和主要奠基人之一，是航空領域的世界級權威、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程式控制制論的創始人，是二十世紀應用數學和應用力學領域的領袖人物——堪稱二十世紀應用科學領域最為傑出的科學家，他在上世紀40年代就已經成為和其恩師馮·卡門並駕齊驅的航空航天領域內最為傑出的代表人物，並以《工程式控制制論》的出版為標志在學術成就上實質性地超越了科學巨匠馮·卡門，成為二十世紀眾多學科領域的科學群星中，極少數的巨星之一；錢學森同志也是為新中國的成長做出無可估量貢獻的老一輩科學家團體之一，影響最大、功勛最為卓著的傑出代表人物，是新中國愛國留學歸國人員中最具代表性的國家建設者，是新中國歷史上偉大的人民科學家：被譽為「中國航天之父」、「中國導彈之父」、「火箭之王」、「中國自動化控制之父」。中國國務院、中央軍委授予「國家傑出貢獻科學家」榮譽稱號，獲中共中央、國務院中央軍委頒發的「兩彈一星」功勛獎章。 錢學森一九一一年十二月出生於上海，祖籍浙江杭州。一九二三年九月進入北京師范大學附屬中學學習，一九二九年九月考入交通大學機械工程系，一九三四年六月考取公費留學生，次年九月進入美國麻省理工學院航空系學習，一九三六年九月轉入美國加州理工學院航空系，師從世界著名空氣動力學教授馮·卡門，先後獲航空工程碩士學位和航空、數學博士學位。一九三八年七月至一九五五年八月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領域研究，並與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立「卡門-錢近似」公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學家。 1950年，錢學森同志爭取回歸祖國，而當時美國海軍次長金布爾聲稱：「錢學森無論走到哪裡，都抵得上5個師的兵力，我寧可把他擊斃在美國，也不能讓他離開。」錢學森同志由此受到美國政府迫害，遭到軟禁，失去自由。 1955年10月，經過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至不惜釋放15名在朝鮮戰爭中俘獲的美軍高級將領作為交換，錢學森同志終於沖破種種阻力回到了祖國，自1958年4月起，他長期擔任火箭導彈和航天器研製的技術領導職務，為中國火箭和導彈技術的發展提出了極為重要的實施方案——對中國火箭、導彈和航天事業的發展作出了不可磨滅的巨大貢獻。 1956年初，錢學森和國家領導人在一起(13張)向中共中央、國務院提出《建立我國國防航空工業的意見書》；同年，國務院、中央軍委根據他的建議，成立了導彈、航空科學研究的領導機構——航空工業委員會，並任命他為委員。 1956年參加中國第一次5年科學規劃的確定，錢學森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的「三錢」，錢學森受命組建中國第一個火箭、導彈研究所——國防部第五研究院並擔任首任院長。他主持完成了「噴氣和火箭技術的建立」規劃，參與了近程導彈、中近程導彈和中國第一顆人造地球衛星的研製，直接領導了用中近程導彈運載原子彈「兩彈結合」試驗，參與制定了中國近程導彈運載原子彈「兩彈結合」試驗，參與制定了中國第一個星際航空的發展規劃，發展建立了工程式控制制論和系統學等。 在控制科學領域，1954年，錢學森發表《工程式控制制論》，引起了控制領域的轟動，並形成了控制科學在上世紀50年代和60年代的研究高潮。1957年，《工程式控制制論》獲得中國科學院自然科學獎一等獎。同年9月，國際自動控制聯合會（IFAC）成立大會推舉錢學森為第一屆IFAC理事會常務理事。他也成為該組織第一屆理事會中唯一的中國人。 1958年4月起，他長期擔任火箭導彈和航天器研製的技術領導職務，對中國火箭導彈和航天事業的發展作出了重大貢獻。錢學森曾是全國政協副主席、中國科學院數理化學部委員、中國宇航學會名譽理事長、中國科技協會主席。1991年10月，國務院、中央軍委授予錢學森「國家傑出貢獻科學家」榮譽稱號和一級英雄模範獎章。 在應用力學領域，錢學森在空氣動力學及固體力學方面做了開拓性研究，揭示了可壓縮邊界層的一些溫度變化情況，並最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數的概念。1953年，錢學森正式提出物理力學概念，主張從物質的微觀規律確定其宏觀力學特性，開拓了高溫高壓的新領域。 在系統工程和系統科學領域，錢學森在80年代初期提出國民經濟建設總體設計部的概念，堅持致力於將航天系統工程概念推廣應用到整個國家和國民經濟建設，並從社會形態和開放復雜巨系統的高度，論述了社會系統。他發展了系統學和開放的復雜巨系統的方法論。 在噴氣推進與航天技術領域，錢學森在40年代提出並實現了火箭助推起飛裝置，使飛機跑道距離縮短；1949年，他提出火箭旅客飛機概念和關於核火箭的設想；1962年，他提出了用一架裝有噴氣發動機的大飛機作為第一級運載工具，用一架裝有火箭發動機的飛機作為第二級運載工具的天地往返運輸系統概念。 在思維科學領域，錢學森在80年代初提出創建思維科學技術部門，認為思維科學是處理意識與大腦、精神與物質、主觀與客觀的科學，推動思維科學研究是計算機技術革命的需要。他主張發展思維科學要同人工智慧、智能計算機的工作結合起來，並將系統科學方法應用到思維科學的研究中，提出思維的系統觀；此外，在人體科學、科學技術體系等方面，錢學森也作出了重要貢獻。 錢學森同志於1959年加入中國共產黨，先後擔任了中國科學院力學研究所所長、第七機械工業部副部長、國防科工委副主任、中國科技協會名譽主席、中國人民政治協商會議第六、七、八屆全國委員會副主席、中國科學院數理化學部委員、中國宇航學會名譽理事長、中國人民解放軍總裝備部科技委高級顧問等重要職務；他還兼任中國自動化學會第一、二屆理事長；1991年10月，國務院、中央軍委授予錢學森「國家傑出貢獻科學家」榮譽稱號和一級英雄模範獎章。

『陸』 西安交大現任校長鄭南寧 的簡介

鄭南寧
研究領域或方向 模式識別、機器視覺與圖像處理。

工作簡歷 鄭南寧，1952年生於中國江蘇省。1975年畢業於西安交通大學電機工程系,1981年在西安交通大學自動控制專業獲工學碩士學位。1985年在日本慶應大學獲工學博士學位。現為西安交通大學人工智慧與機器人研究所教授。2003年8月起任西安交通大學校長。1999年當選為中國工程院院士。
鄭南寧教授曾任西安交通大學電子與信息工程學院副院長，現兼任國家863高技術信息技術領域專家委員會首席科學家，國務院學位委員會委員，陝西省科協主席。2000年起，擔任國際模式識別協會理事會中國代表，並任中國「科學通報」執行副總編，微軟亞洲研究院專家顧問委員會成員。
學術及科研成果
鄭南寧教授長期從事模式識別、機器視覺與圖像處理等領域的應用基礎理論和工程技術的研究。主持和完成多項國家科技攻關、863高技術、國家自然科學基金和國防科研等重要科研項目。
鄭南寧教授曾獲國家科技進步二等獎2項、國家發明四等獎、香港何梁何利科學與技術進步獎等多項獎勵；1990年他曾獲中國第二屆青年科技獎，1996年獲中國青年科學家獎。2005年11月因在信息處理領域所取得的傑出成就和貢獻，被美國電氣與電子工程師協會遴選為美國電氣與電子工程師協會會員（即IEEE Fellow）。

『柒』 西安交大工程力學實力

ps：07年，交大力學校友中又有新星
交大力學再現牛人－陳曦
我校校友、美國哥倫比亞大學副教授陳曦博士，獲美國NFS CAREER AWARD（美國國家科學基金會（NSF）網）。該獎是美國NSF授予青年科學家的最高獎，其原名是YoungInvestigator Award, Presidential Young Investigator Award，又稱為美國總統獎。

陳曦是2007年度全美固體力學和材料力學類唯一獲此殊榮的學者。我校力學系畢業生、哈佛大學Allen E. and Marilyn M. Puckett教授鎖志剛博士和布朗大學Walter H.Annenberg University Professor教授高華建博士，曾於上世紀九十年代初分別獲得過此殊榮。

陳曦，1976年7月出生，江蘇人。1994年畢業於我校工程力學系，2001年在哈佛大學固體力學博士學位（導師為美國科學院院士、工程院院士，國際大師J.W. Hutchinson），2001－2003年在哈佛大學從事博士後研究（合作導師J.W. Hutchinson和美國科學院院士、工程院院士、國際大師A.G. Evans），2003年起任教於美國哥倫比亞大學，2006年被提前兩年提升為副教授，現任該校納米力學研究中心主任。其主要學術領域為：碳納米管、分子生物、新型能源材料和薄膜的力學行為、固體流體耦合、納米壓痕測試等，撰寫發表學術期刊論文80餘篇，在美國大學和國際會議作學術報告80餘次。
你自己認為呢？我就是這個系的

『捌』 西安交大的錢學森班怎麼樣

西安交大的錢學森班是一所非常厲害的工科試驗班，專業選擇方面主要以工科專業為主。「西安交通大學自2007年開始開辦「錢學森實驗班」，遵循著名科學家、傑出校友錢學森「大成智慧學」的教育理念，按照現代科學技術體系構架實驗班課程體系，依託西安交通大學學科優勢設置課程。

「錢學森實驗班」的學生由優秀的理科保送生、自主選拔優秀生和高考優異生三部分組成，該實驗班分為兩個小班，學籍由電氣學院管理。學校提供最優秀的師資和教學條件，並制定專門的培養計劃，探索「以學習教育為中心」的個性化人才培養途徑，實行因材施教。

(8)西安交大美女科學家擴展閱讀：

錢學森班遵循著名科學家錢學森「大成智慧學」的教育理念，依託西安交大學科優勢，採用開放式、啟發式、先理後工、工文結合的培養模式，注重學生初步的系統集成能力、實踐能力和創新能力的培養，使學生具備可持續發展的自我學習能力和良好的綜合素質，成為在各行業起引領作用的優秀傑出創新人才。

「錢學森實驗班」學生單獨編班，獨立授課，以通識教育為主，選修專業基礎課程和專業課程。重點加強學生理性思維能力、數學建模能力、物理洞察能力等培養，以利於學生今後的進一步學習和深造。

『玖』 彭康的評價

彭康，是我國著名的馬克思主義哲學家、教育家、革命家。1952年11月，毛澤東主席簽署任命書，彭康任交通大學校長，並兼校黨委書記。該校是我國創建最早的大學之一，人才培養和科學研究聲譽卓著，在中國的工業化、現代化進程中肩負重要使命。彭康堅持黨在高等學校的領導地位，堅持黨的教育方針，積極探索社會主義高等教育規律，彭康明確提出：「交大應多培養幾個像錢學森那樣的大科學家，這就是最大的政治，也是對國家的最大貢獻」。他提出：「辦好學校靠兩條，一是黨的領導，二是教師隊伍。」他尊重知識，尊重人才，正確把握和創造性地貫徹黨的知識分子政策，努力建設一支老中青相結合、素質過硬的高水平教師隊伍；他系統總結和大力弘揚老交大優良辦學傳統，堅持把面向教學，面向學生，培養造就德才兼備的一流人才，作為學校工作的基本出發點，在任何情況下，都要緊緊抓住提高教育質量；他要求校園中思想活躍、學習活躍、生活活躍，充分發揚民主，堅持學術自由，創造生動活潑的良好局面。交通大學在彭康領導下，政通人和，蓬勃發展，迎來了新的黃金時代。
1955年，根據全國工業的布局和國防建設的需要，國務院決定交通大學主體內遷西安；1957形成交通大學西安部分和上海部分的新格局；1959年7月，國務院批准交通大學西安、上海兩個部分分別獨立地成為西安交通大學和上海交通大學。彭康堅決擁護中央決定，緊緊依靠黨組織和廣大師生員工，克服重重困難，順利推進交通大學主體內遷西安。年近六旬的彭康主動要求赴大西北工作，由中央任命為西安交通大學校長兼黨委書記。50年代內遷西安是交通大學對新中國高等教育事業大發展做出的又一次巨大貢獻，創造了「胸懷大局、無私奉獻、弘揚傳統、艱苦創業」的西遷精神。從此，西安交大和上海交大這對同根兄弟，一個屹立祖國西北，一個雄居祖國東南，共同繼承和發揚交大的悠久歷史和辦學傳統，為中國的教育和科技事業，為中華民族的偉大復興貢獻自己的力量。
1968年3月，彭康遭受文革殘酷迫害，永遠離開了我們。他堅持真理、堅忍不拔、勇往直前的革命風范，他獨立思考、實事求是、勇於探索的科學精神，為一代代交大師生員工樹立了崇高的榜樣；他充滿唯物辯證法的教育思想和實踐，成為今天我們開拓未來，創建世界知名高水平大學的寶貴財富。彭康的名字是不朽的！