美女開貨車大全

A. 貨車界「四大美女」，告訴你什麼叫「巾幗不讓須眉」

1黃曉婷，河北石家莊人，32歲。

黃曉婷是個標準的美女，他和朋友合夥開著貨車跑長途，跨越幾千公里的長途線路對她來說很是稀鬆平常，黃曉婷說，開大貨車一直是他理想的工作，並不覺得累。

2劉潔，四川成都人，34歲。

來自四川成都的劉潔是個活潑開朗的漂亮姑娘，她常年駕駛大貨車跑川藏線，按照她的話說，一邊賺錢，一邊欣賞川藏線上的美麗風景，就當是旅遊了，她說2020年以後就不會開大貨車了，會找個好男人嫁了。

3 周麗媛，黑龍江哈爾濱人，29歲。

小媛跟隨爸爸跑長途運輸已經2年了，在爸爸的指導下她自己已經能夠很熟練的駕駛大貨車，她怕爸爸一個人跑長途太累，正好自己也沒有特別想做的工作，就和爸爸一起開起了大貨車。小

4陳芳，湖南益陽人，31歲。

陳芳是公認的美女，有人曾問她為什麼要選擇開大貨車這個苦差事，她說因為他老公就是貨車司機，而且在外人看來非常辛苦的工作，夫妻二人卻覺得沒什麼，特別喜歡這種「二人世界」。

B. 女生能不能開大貨車

不太合適。
大型貨車一般屬於長途運輸，危險性較大，女性不適合，另外，大型貨車出現異常時，需要現場處理，女性相對來說比較難完成。
重型載貨汽車：車長大於等於6m，總質量大於等於12000kg 。中型載貨汽車：車長大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg 。輕型載貨汽車：車長小於6m，總質量小於4500kg 。微型載貨汽車-車長小於等於3.5m，總質量小於等於1800kg。
結構分類
根據《機動車結構術語》貨車歸類為汽車並且分為八類。
1、普通貨車：載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。
2、廂式貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。
3、封閉貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式載貨汽車。
4、罐式貨車：載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。
5、平板貨車：載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。
6、集裝廂車：載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。
7、自卸貨車：載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

C. 因為愛情！90後美女開貨車，兩天往返數千公里，結果呢

然而不止是百世，其他幾家大的快遞公司，也基本都是這樣。有些中轉站比較寬容，還能去打水，但是洗澡的話，即便是帶著卡去也不給洗，對此，張琳誠懇的說：「請善待我們這些跑快遞車的駕駛員。」

D. 身高150的女生開什麼大貨車

只要拿到了與車型相適應的駕照，什麼樣的大貨車都可以開的。

只是，個子不高，又是女的，最好還是不要選擇開大貨車，各種的不方便。

E. 94年女生開貨車拉磚，一天搬磚8000塊！她的人生有多勵志

確實很勵志。女孩子在力氣上本身就不佔優勢，她選擇開貨車搬磚這樣的工作而且做得比較成功確實不容易，很激烈人心。隨著時代和市場的不斷變化，近期出現了摩擦性失業，人們不得不從自己比較擅長的行業離開，選擇跨行發展。有很多像女孩一樣的人，他們可能都在挑戰有難度的工作。威海這位94年的女生表示，她夏季也喜歡穿裙子，因為愛美也會給自己做美甲。但是她選擇了運輸磚頭這樣的工作，平時不能穿裙子，指甲可能也會被撕裂，手上和臉上都會弄得很臟。但這就是生活，是她的選擇。

摩擦性失業導致很多人不得不轉行，我們最看重的肯定是薪資了。如果工作時間和強度在承受范圍之內，那麼人們必定會選擇通過努力能夠勝任的工作。

F. 女人可以開貨車嗎

女人也是完全可以開貨車的，畢竟來說只要是通過貨車駕駛證的考試，女人也是同樣可以開貨車的，雖然相比男駕駛員，女人的力氣相對小一些，但是現在的貨車都有很多助力系統，對於女駕駛員來說，也是同樣可以從容應對的

G. 有女人開大貨車的嗎

女姓開大貨車完全可以。當然，你不能長得太嬌小，現在大卡車的駕駛艙基本是以轎車化設計的；如方向盤、離合器和剎車等等都是採用液壓或氣壓助力系統，操作起來輕松自如。大客車就更不用說了。放心去學吧！

H. 大家覺得女人開貨車怎麼樣

女人也是半邊天，很多行業女人都做的很不錯，雖然開貨車男人從事的比較多，但是也不能否定女人干這個就不行了，相反女人開車比起男人開車更加謹慎和認真，我個人覺的女人做各行各業都可以也都能勝任，古有花木蘭從軍，帶兵打仗都可以，還有啥女人不能幹。

貨車都是拉貨的，一般可分長途運輸和周邊短距離運輸，說到女人開貨車其實並不常見，但偶爾會碰到，所佔比例很小，貨車比較適合男人一點，因為開貨車很辛苦的，整天在外奔波風餐露宿，不是不可以開，而是沒必要開；

1、首先貨車制動和操作比小型 汽車 力度需要的大一些，特別是重車的時候很多路沒點力氣是不行的，而且貨車上的裝備都很重，比如，篷布，輪胎，車門，就連就連簡單的維修都需要力氣！

2、貨車一般都是走一些道路二三級路，路況可想而知，危險不說車隨時有可能壞了，特別是晚上，有修理廠的地方還好一點，山區路段處理起來總是有很多不方便的，而且貨車晚上運輸的幾率比較多，幹嘛那麼辛苦呢，有很多事情適合女人做，幹嘛非得開貨車

3、沒有什麼可不可以，只有自己喜不喜歡，每個行業都不容易，同時也不是絕對的屬於男人或者女人，根據自身情況吧！個人觀點，貨車比較適合於男人開，女人有這個想法可以先體驗一下，如果感覺可以就當然可以開的，謝謝大家

我一定要回答你的問題。

1: 女同志，為家庭或為自己去開貨車，是值得所有男同胞司機汗顏的。僅從技術角度，不是所有的女同志開車技術都比男同志差。有些女同志開車打方向的姿勢真的很美。停車時的嫻熟和仔細比有些男同胞還做得好。

2: 盡管從技術層面講，女同胞可以開貨車。但是，我想說的是，女同胞們，你們最好不要去開貨車。玩玩轎車，是可以的。

什麼是貨車，聯系貨、拉貨、送貨、裝貨、綁貨、卸貨的相對大一點的車。

聯系貨，女同胞沒有問題。開動車，女同胞也沒有多大問題。

那麼，最大的問題在哪裡呢？

A:裝貨(裝車)。不是任何時候的裝貨，都有搬運工。沒有搬運工，就意味著得自己裝。不用說，女同胞，幹不了。

B:捆綁。不是小瞧女同胞，你們的力氣不夠。那些大繩有些有你們胳膊那麼粗，你不僅拉不動拉不緊，更別說打結收繩頭了。

C:卸貨。同裝貨一樣。有時沒有搬運工。

D:中途修車(這里俺僅僅只說換輪胎)。這是女同胞無論如何也完不成的事。先不說一個貨車輪胎有多重，就是你們想卸掉一棵輪轂螺絲，也是不可能做得到滴。單單加力桿、套筒、彎拐就有二三十斤。

E:美麗和疲勞。開貨車通常是很長時間都在駕駛室，大半夜都在路上。通宵熬夜是經常的事。你們那精緻的小臉，用不了3天，就會變成「黃臉婆」。還有更讓你們女同胞受不了的是，有時，一天到晚17/18個小時在路上連飯都吃不到一口。

F:安全。恐怕這是所有女同胞永遠都克服不了的真實存在的問題。由於性別差異，我們可以認真的想一想，在荒郊野外、戈壁荒漠，一位貌美如花的女同胞司機出現了。盡管我們國家的治安是全世界最好的，但是，在荒無人煙的地方，你們女同胞會有多少安全系數呢？結果不外乎只有倆種:先奸後殺或者先殺後奸。

我想，那些准備做女貨車司機的女同胞讀到最後一條F時，肯定已經嚇得不行了。早就打消了做貨車司機的想法了吧。

上面，，就是我的很認真的回答。

一句話，女同胞，不能去做貨車司機!

I. 女人開大貨車現實嗎

開大貨車，大多數都是跑長途。本身就是一個非常辛苦的差事，男人開都不太容易，所以，女人盡量不要嘗試。假如是短途，也可以試試。