北汽美女大全

1. 所有國產車品牌大全，國產汽車標志圖片大全

出於愛國情懷，很多人都會選擇國產車，而且現在的國產車並不比合資車差，所以下面就來科普一下所有國產車品牌大全以及地區分布情況，看看那些品牌是離你最近的。
北京(北汽、紳寶、幻速、威旺、昌河、福田、北汽新能源、華泰)

北京汽車集團有限公司(BAIC MOTOR)也就是北汽集團，是中國五大汽車集團之一，集團下有北京汽車、北汽紳寶、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河汽車、北汽福田和北汽新能源。

華泰汽車集團成立於2000年，是國內最早推出SUV車型的企業，旗下擁有華泰聖達菲、特拉卡、寶利格等SUV產品和路盛E70、路盛E80、華泰B11等多款轎車產品，以及純電動家轎華泰新能源iEV230和純電動SUV華泰新能源XEV260等具有市場競爭力的新能源汽車產品。
吉林(一汽、紅旗)


中國第一汽車集團有限公司，一汽集團旗下主要有中國一汽商用車、中國一汽乘用車以及紅旗三個品牌，可以說一汽集團就是國產品牌里的老大哥。而且一汽還有大眾、奧迪、豐田、美國通用、馬自達等外資品牌有合作。
遼寧(華晨中華、華頌、華晨金杯)

華晨汽車集團控股有限公司，說起華晨大家能夠想到的基本都是寶馬，或者華晨宇......但其實華晨是遼寧省政府成立的國有汽車企業，坐落於沈陽市。旗下自主品牌有華晨中華乘用車、華頌汽車、華晨金杯商用車，與華晨合作的合資品牌自然就是寶馬了。
河北(長城、哈弗、WEY)

長城汽車股份有限公司，該公司的總部位於河北省保定市，而且哈弗和WEY都屬於長城汽車股份有限公司，是該公司的SUV子品牌和豪華SUV子品牌。目前長城汽車還未與其他外資品牌合資在國內建廠。
湖北(東風風神、風行汽車、東風柳州)

東風汽車有限公司，也就是原來的第二汽車製造廠，是典型的國家級汽車廠家，在十堰、襄陽、武漢、廣州等地都有基地。東風汽車有限公司旗下的品牌包括了東風風行景逸、東風風神、東風風光系列；而合資品牌有東風本田、東風日產、東風標致、東風雪鐵龍、東風悅達起亞等。
安徽(奇瑞、江淮)


奇瑞汽車股份有限公司，奇瑞是安徽省投資扶持的國有汽車企業，目前來說只有奇瑞自己一個自主品牌，而合資品牌則有捷豹路虎。
安徽江淮汽車集團股份有限公司，說起江淮大家可能認識得比較多的是它們的商用車，因為江淮主要是以做客車和貨車為主的。但現在也有涉獵乘用車領域，如江淮和悅、江淮瑞風和江淮新能源。
江蘇(觀致)

觀致汽車是由寶能集團投資的汽車企業，總部在上海生產基地在江蘇常熟。實際上觀致是奇瑞與外資企業合作建立的自主汽車品牌，在自主品牌當中知名度比較低。
上海(榮威、名爵)


上海汽車集團股份有限公司，上汽集團可以說是國內一個規模非常大的汽車集團，旗下的自主品牌主要是榮威和名爵，其中名爵是誕生於英國的品牌，但被上汽完全收購就成了自主品牌。而與上汽合資的有大眾集團和通用集團，合資品牌有上汽大眾、斯柯達、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、寶駿。
浙江(吉利、領克、眾泰、君馬)


浙江吉利控股集團有限公司，吉利相信大家都不會陌生，除了吉利自家品牌之外還有一個高端子品牌領克，同時吉利還是沃爾沃品牌的最大股東，領克就是吉利與沃爾沃合作建立的自主品牌。


眾泰汽車股份有限公司，眾泰一出現基本上都是負面新聞，這也讓這個品牌顯得與眾不同。眾泰旗下還有一個子品牌君馬汽車，君馬主要是生產SUV。
福建(東南、納智捷)


東南汽車工業有限公司是一個比較特別的合資企業，由福建省汽車工業集團與台灣裕隆集團和三菱集團合作的自主品牌。由於台灣離福建比較近，所以就把台灣歸到福建，將台灣汽車集團裕隆旗下的納智捷也算作福建的品牌了。
湖南(獵豹、江南)

長豐汽車製造股份有限公司，長豐汽車總部在長沙，同時在永州和滁州都有製造基地，在湖南長沙、衡陽、永州及廣東惠州有零部件生產基地，其中最為有名的車型就是長豐獵豹了。

江南汽車製造有限公司，江南汽車屬於眾泰旗下，但總部在湖南湘潭，前身是中國兵器工業總公司下屬的江南機器有限公司，後來改造為專門生產汽車的國有汽車企業。其中最為有名的車型是江南奧拓，但現在基本上見不到了。
江西(江鈴、陸風、漢騰)

江鈴汽車股份有限公司，主要生產商用車，前身是江西汽車製造廠，旗下的自主品牌是江鈴馭勝。江鈴也與福特有合作生產全順、途睿歐等車型。陸風是江鈴控股的汽車公司，也就是江鈴的子品牌。

漢騰汽車有限公司，是在2013年才成立的新國產車品牌，總部位於江西上饒，目前在售的車型只有漢騰X7。
四川(川汽野馬)

四川汽車工業股份有限公司，由成都輕型汽車總廠等市屬企業合並成立，主要生產客車和越野車。在2011年四川汽車工業股份有限公司進行重組，並更名為四川(野馬)汽車工業股份有限公司。
重慶(長安、歐尚、長安輕型車、力帆、比速、斯威)

重慶長安汽車股份有限公司，前身是重慶兵工廠，在1951年開始嘗試造車，1994年正式成為汽車企業。長安汽車旗下自主品牌有長安汽車、長安歐尚、長安輕型車，合作的外資品牌有長安福特、長安鈴木、長安馬自達和長安標致雪鐵龍。

力帆汽車集團，在一定程度上與眾泰相同都是流言蜚語纏身，抄襲模仿成為了力帆的致命弱點，所以目前很難見到力帆的汽車。但是力帆的摩托車倒是比較常見，畢竟力帆也有涉足摩托車行業。

斯威品牌原本是一個義大利品牌，在2014年被鑫源控股全資收購所以成為了自主品牌。2016年斯威發布了旗下首款車型X7，2017年第二款車型X3也正式上市。
廣東(比亞迪、傳祺)

廣州汽車集團有限公司，也就是我們簡稱的廣汽集團同樣也是一個合資大戶，包括了廣汽豐田、廣汽本田、廣汽菲亞特等，而真正屬於廣汽自己的自主品牌是廣汽傳祺。

比亞迪股份有限公司位於深圳，從最開始做蓄電池起家到現在成為自主新能源車霸主，相信大家對它也是不陌生。現在比亞迪的產業主要有王朝車型系列、新能源、SUV&MPV和轎車四大板塊。
海南(海馬)

海南汽車製造廠，現在已經由一汽集團100%控股，2006年海馬品牌才正式亮相。而大家對海馬汽車認識比較深的應該是以前的海南馬自達，那時候遇到危機的馬自達找到了海南汽車合作，但海南汽車不僅沒能救馬自達反而還把自己拖了下水，最後由一汽集團入場才撐了過來。
台灣(裕隆)

裕隆汽車是台灣最大的汽車企業，而我們大陸對於裕隆汽車最深刻的認識毫無疑問就是納智捷。不過因為台灣的汽車工業也不咋地，所以納智捷在大陸並沒有太高的銷量。
以上就是國產車品牌以及這些品牌分布地的大致情況，可以發現除了個別是有國家背景，其他很多都是地方企業甚至民營企業，這些企業的發展就是中國汽車工業的發展過程。
提醒：在微信公眾號【車主指南】回復【選車】，即可獲取車輛三大件選擇、車型選擇、配置選擇等；查看車輛的三缸和四缸的區別、自動擋和手動擋的區別、前驅/後驅/四驅的優缺點等；獲知如何選擇車型、車身尺寸、車漆顏色等。

2. 不要錯過！北汽新能源EU5超全細節，思考不如行動

經常潛水並十分沒有存在感的老潛水員一枚，時常在論壇里看大家分享圖片，花式百樣——有秀風景的、有秀美女的，當然缺不了最主要的秀車。 長期以來，包括我在買EU5之前，其實都有個苦惱或者說疑惑，就是大家在秀圖的時候，基本上都是外觀居多，可能是我這個人比較磨嘰吧……就有的時候很想仔細看看一些細節，比如說內飾、輪轂什麼的，當然這些也是有的，不過貌似比例很少。 於是乎，思考不如行動，我決定從自身做起，家有EU5一輛，今天全貼全部上細節圖！希望大家能夠歡迎！
倒車入庫，對新手來說，簡直不要太方便了。
經典的大鵬展翅造型還是要擺一擺的。
是不是很有大片的感覺？
這個鋼琴鍵的尾燈是真的漂亮，標示性明顯。
關於內飾方面，想多餘說幾句，EU5的內飾是我在這個價位的車里，見過的質感最好的了，因為就電車來說，你這個價位能湊出來一輛性能合格的車，已經可以說是很不錯了，很難再有多餘的錢去搞其他方面，EU5車本身的質量有目共睹，內飾質感也不錯，鼓個掌、給自己的眼光加分。
題外話：窗前這位模糊出境的大哥，路過的時候老是回頭瞅，不知道是瞅我在幹啥、還是在看我的車，我覺得大概率應該是在看車，畢竟我的行為也沒那麼奇怪吧？
話說，自己家安個充電樁，確實特別方便，不然老得跑外面充電去，也沒那個條件能從家裡扯線充電，所以說，哪怕是花點錢，充電樁該裝還是得裝。
以上大概三十張左右圖片吧，希望大家能夠滿意，也感謝觀賞，下次如果有其他想法的話，再來繼續分享，再見！

3. 談談美女車模與福睿斯的實拍和車身配置詳談！

2017年10月底提車，11月上牌。選車的時候跟朋友溜達了挺多，那時候現代薩德鬧的凶，沒考慮，日系也沒考慮。去大眾銷售員牛逼哄哄的，理都不理??????傳祺、東南、北汽也都看了，吉利那時候還沒這么火，哈佛油耗太高，鄰居的都停那落灰。逛著逛著無意間到了福特，以前只知道福克斯，瞥見了小福，標價十萬多，銷售員很熱情，直接端茶倒水的講解，優惠2.58w，落地十萬內，符合預算，試駕了下，動力很很很靈敏！這真是第一次駕駛小福的感受！剎車、空間、內飾都還可以接受，畢竟兜里沒銀子??????

從認識，到約會，再到接送老婆上下班，小福表現的一直很好，也一直見證我們從認識走到現在。接送媳婦，幾地輾轉，小福里程錶蹭蹭的漲！??按理說小福辨識度挺高的，這大嘴，還是很好認的，可媳婦個臉盲，認錯好幾次，還把別人的車門打開了！！！??我一米八多，稍微瘦點，坐主駕駛挺好，沒有感覺擁擠。後排空間也還可以，家用可以。最後總結下：開起來挺好，沒啥大毛病，油耗相比同級別可能高些。空調製冷第一年效果很好，現在有點退步。小福車漆挺硬，這是經歷過數次肉搏實戰出來的??。不只軒逸，英朗大眾都蹭過，小福沒掉漆。實力吐槽下小福的顯示屏（之前是低配的，原裝收音機，換了個屏幕）。這角度實在是反人類啊！白天有點陽光都看不清屏幕????小福保有量是挺高的，我們這出去一趟，路上遇見四五輛很正常，一個停車場也是好幾輛。新款的小福內飾好看多了！不像之前是米色。希望以後小福越來越優秀！（手機碼字，實在不習慣，大家見諒??????）

4. 為什麼國產車很少模仿賓士大G

為什麼國產車很少模仿賓士大G？先看看賓士G級的價錢——162.88-189.88萬元，綜合稅費，再加上部分選裝配置，近200萬的車輛售價，本身定位中大型、全進口，還是偏硬派的越野車（非承載式車身結構），除了AMG版本之外，這應該算是接近頂級的定位了，背後的品牌影響力、綜合技術實力、綜合調校經驗等等，自主品牌目前根本就沒有能力做到「染指」。

雖然我們應該用實際行動支持我們的民族 汽車 工業，但是過分的「溺愛」，反而會導致相反的結果，有支持、有鞭策、有批評，自主品牌才會成長的更快速更 健康 。從目前自主品牌的品牌影響力和技術實力看，如果模仿，充其量也就能模仿大概50萬上下的參照對象，一線的自主品牌，加上比較出色的技術實力和調校功力，一半的價格，八成的產品力，這樣的話估計還有希望搶佔一些市場。而且，以上只是假設，像長城、比亞迪、吉利等一線的自主品牌，目前已經看不到太過赤裸裸的模仿了。

題主也舉例了，目前只有北汽的BJ80，這應該是僅有的案例，官方指導價29.80-39.80萬元，即便是這樣的價格，大家在路上有見過幾輛？不過是一些「友情部門」的「友情采購」罷了，真正的市場化銷售，根本就支撐不起來。自主品牌特別是一線陣營的幾家領軍企業，早就過了單純「模仿」的階段，應該走上自己的道路，否則像眾泰模仿保時捷，陸風模仿路虎，最終只會貽笑大方，官司贏了又能怎麼樣？

北京吉普不是嗎？

你好，我來回答吧。

車有豪車和普通車，在這里普通車就是我們國內的國產車，還有一般的合資車。而豪車，進口車就不同了，其外觀很好看，性能也很好，為什麼我們自己不設計成豪車一模一樣的呢。難道我們真的就設計不出來嗎？

我們今天就來說說豪車品牌

賓士，是德國有著很久 歷史 的老品牌了，在我們國內沒有一個品牌可以和它相提並論，在1900年就創立了該品牌，它的總部在斯圖加特，公司設計的車都是在世界上很有名的，不管是跑車還是，越野車，都是精緻到沒有缺點的，停在大街上一眼就能看出它的好貴不一般。

再來說說我們自己國內的 汽車 ，比如像

北京bj80 汽車 ，它的外觀可以說和賓士大G在設計上很多相似之處，不管是前臉大燈，還有側面，以及後尾都很相似，但是各品牌都有它的靈魂設計點是不能設計的，就是燈還有線車身條，反正就是只能是很像，絕對不能是一模一樣。

再說說動力，賓士大g的動力是bj80不能比的，賓士的扭矩可以達到750牛米，而北京bj80345牛米，在這一上就懸殊太遠了？

所以國產車還是不能太模仿豪車了，就算你模仿得很像了，可動力差太遠了，也是很尷尬的，不是嗎？

大G銷量不真主力！國產車模仿奔G似乎有點尷尬，會出現富人不想買窮人不敢買的局面！

很高興受邀，感謝！！！

每個男人的心中都住著一個狂野的猛獸，幻想駕駛著大G，在祖國的蒼茫大地上盡情馳騁，如果是位美女開著大G，也自有風情萬種。

首先，我可以肯定的回答，除了北汽的BJ系列，明年將會有一款新的國產硬派越野上市，先賣個關子，諸位猜猜會是哪家的產品。

為什麼國產車很少模仿大G？因為想要模仿大G，就必須具備以下幾種特質：動力強，故障率低、修理方便等。我們再從市場定位、經濟性去考量就知道為什麼國產車里很少有類似大G的車型了。

動力性：大G裝配V8雙渦輪增壓器的4.0T發動機，最大功率610KW，最大扭矩310N·m，並且匹配9AT變速箱。除了沼澤，沒有大G到不了的地方，再看國內，試問哪個主機廠可以自主生產V8發動機和9AT的自動變速。因為國家提倡節能減排，控制排放，所以各主機廠將注意力都放在了小排量2.0T以下的發動機上，變速器另當別論，一方面是製造精度的問題，另一方面是控制軟體的研發水平不夠。

故障率和維修性：一般開大G出去耍的人，荒野的工況比較多，這就要求車子皮實耐操，這一點我感覺BJ系列的還可以，另外即使出現故障，經驗豐富的車主也能搞得定的，才算得上好的越野。這就需要主機廠的品控管理出類拔萃。

我們再說說賓士大G的市場定位。大G可以說是純種的硬派越野，方正、硬氣，越野過障能力更是獨領風騷，主打時間、財務自由這類人群的小眾化市場，因為目標客戶較少，對於自主車企來說，投入大量的人力物力研發一款硬派越野，售價肯定不低，買的人還不多，這得多少年才能收回成本盈利啊，根本劃不來。這方面長城H9值得一說，20多萬，匹配三把鎖，即能輕度越野，還可以家用，至少可以滿足一部分人的越野夢想了。

隨著自主品牌的強大，研發生產品控管理的提升，也可以適當的進軍硬派越野的市場了。

最後劇透一下，明後年，上市的新款越野，將是兩家自主車企聯合打造，新車採用類似於BJ系列的外觀造型和內飾設計及國產硬派SUV的非承載式車身，動力上可能是最新研發的2.0T發動機，強強聯合，展現不一樣的越野風采，諸位越野愛好者敬請期待吧!

一直去模仿，從來沒超越。

因素多多，從大G的表弟北汽B80的銷量可見一斑，另外大G的自身銷量也可以乎略不計，誰會耗時，耗力去模仿一個沒有多少人喜歡的款式呢

首先，目前國內的 汽車 的高端品牌還在 探索 階段，國產 汽車 高端品牌的市場認可度並不高。一味的模仿外觀並無多大用處，人們的眼睛還是雪亮的。

再者，中國大部分人買車還是圖個經濟、安全、省心。從設計角度而已，這種車型風阻系數較大，並不省油。

造車當然是為了賣錢啊，買得起的人不會買外形相似的國產車，平民百姓又不會花大價錢買這種不經濟實惠的車，那麼還造它幹嘛呢

因為他真的不好看

很高興為大家回答這個問題

在這里說一下個人都觀點，先不說造價高低，

你們覺得中國人的消費觀念是什麼？

為什麼沒有去模仿這輛車

第一中國人都是愛面子，有錢人根本不會去買模仿的車，開出去會覺得很沒有面子的

第二中國人想要以最低的價格買到最好的車，比如配置要好的、功能還要多還要耐用，而國產車本身就是以低價格來討好消費者

第三坦白直接說這輛車也不是大眾的審美，而買這款車的人也買的知識品牌買的是面子，國產也只能去模仿那些中型車低價賣給一些小用戶的家庭，國產車去模仿豪華車大品牌是沒有銷量的，我覺得國產車還是做好自己的品牌用於創新不要抄襲把好質量關，得到消費者的好評這樣才有機會把品牌做大做強，強調一下最主要是質量、質量、還是質量

5. 北汽新能源EC180車型警告、指示燈有哪些

圖示—組合儀表內：警告燈與指示燈

18.防抱死制動系統（ABS）故障指示燈

19.動力電池電量不足指示燈

20.EPS 故障指示燈

21.動力電池故障警告燈

22.系統故障警告燈

23.電機故障警告燈

6. 中國女排里最好看的球員是誰

龔翔宇。作為一位排球運動員，龔翔宇身高為1米88，大長腿足夠吸睛，來自於南京師范大學科學院的她在小的時候就是一個非常有靈性的女生，在體育方面的領悟力極高，也是學校老師們著重培養的對象。

龔翔宇沒有人們心目中美女標配的膚白，但是她有貌美和大長腿，總會給人一種甜甜的感覺，在接受訪問的時候，龔翔宇就是一種獨立大方的心態，她屬於那種越來越美，越來也耐看的類型。

7. 慶余年戰豆豆，換回女裝美爆了，為什麼說這才是真的女扮男裝

慶余年這部影視劇在具有古代古裝戲的正式姿勢，另一種思維方式，非常規的裝束和豐盛的戰術。 男主人公范閑的意識來自一個比他的時代更加文明的世界。 自出生以來，他就一直參與各種力量的漩渦。 他不是第一個，也許不是最後一個。在這個故事中，作者希望我們看到的不是簡單意義上的遍歷而酷的作文慣例，而是現代觀念與古代文明之間的碰撞。 美麗的視野和殘酷的現實。我從沒想過風格和粗俗並不是極端的對立面。

當她出現在舞台上時，這個精緻，高貴，很冷的氣質的女孩立刻吸引了許多觀眾的目光。 但是，每個人得知演員是劉美彤時都感到震驚。 因為沒有人可以將兩個人朱竹清與戰豆豆相關聯。 朱竹清這個角色，無論是原創角色還是漫畫角色，都是非常受歡迎的角色。 朱竹清他出生於一個貴族，但他從來沒有享受過真正的貴族待遇。總是感覺很冷。具有魔鬼般的身材，完美無瑕的美麗，少說幾句甚至更受歡迎。敢於愛，但也願意等待。 他顯然有成熟的靈魂，但偶爾他會有一點脾氣。 對於劉美彤，這樣的角色也是一個挑戰。 外觀和角色的精緻情感都必須控制在適當的位置。 朱竹清既冷又軟。 我不知道如何解釋劉美彤？ 有人說要盡快出名，劉美彤就是其中之一。她以自己的才華和表演技巧迅速贏得了觀眾的認可。 作為新秀演員，她很幸運。 但是，我們不能否認的是，在所有運氣的背後，它絕不是天上掉餡餅，而是無聲奉獻和堅持不懈的結果。