美國美女哈雷摩托車圖片大全

『壹』 哈雷摩托車有幾大類車型越詳細越好

哈雷摩托車主要有SOFTAIL 軟尾車系、TOURING 旅行車系、DYNA 戴納車系以及Sportster運動者車系。

1、SOFTAIL 軟尾車系，

Softail 車型的精髓就是將發動機保留在鋼性支座上，在體現尾部外形硬朗的同時，提供最為平穩的駕駛感覺，答案來自Twin Cam88B 發動機，它的緊密封裝的鋼性支座設計最大程度地降低了車輛轟鳴前行時的震動。

此款摩托車秉承多年來硬尾摩托的簡潔干練，並一直引領著設計的潮流並使其他車型不情願地「跟風逐流」，它就是時尚的定義者。

哈雷摩托車的騎行體驗：

1、哈雷摩托車在舒適感方面就會有特別的設置，哈雷大部分生產的摩托車類型是太子摩托車。當騎上去之後，會有一種很舒心的感覺。哈雷摩托車非常的適合進行長距離的旅遊，且非常的實用。在做工方面也是非常的精細。

2、哈雷摩托車最大的缺點就是漏油的問題，一般摩托車騎行到4000公里就有可能開始漏油了，這款摩托車還使用的是落後的風冷散熱方式，對於現在大部分的摩托車，風冷散熱模式已經非常的落後了。

哈雷使用的是皮帶傳送方式，在行駛一段距離後，需要更換皮帶。在下雨的時候，哈雷的儀表盤非常容易進水。並且有著非常高的耗油量。

以上內容參考網路-哈雷摩托

『貳』 摩托車哈雷相片

哈雷摩托車圖片：

『叄』 入門級的哈雷電動摩托車網圖曝光

近些年哈雷在電動摩托車領域正在一直的探索和研發階段，之前首款電動哈雷LiveWire也備受全球車友的關注，這沒有聲音的哈雷到底會是什麼樣。

但是怎麼看入門級車型還是電動車的那種廉價感....目前這台車還是在設計圖階段，但是也不難看出哈雷為了電動車型做了不少努力不過現目前對於電動摩托的接受范疇還是不高所以這台入門級的電動哈雷推出以後是引起波瀾還是遭到車友們的嘲笑這就要等看市場的反應了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 哈雷--具體介紹一下

哈雷所表述的內涵——自由、個性、獨立、進取、品位。

哈雷的發源地在美國，哈雷摩托車的成長濃縮了自1903年美國一個世紀以來品牌的發展歷程。它創造了一個將機器和人性融合為一體的精神象徵，並深刻地影響了其目標消費群的生活方式、價值觀、衣著打扮，哈雷-戴維森標志，是當今世界上最多地被其目標群紋在身上的品牌之一，同樣，它的品牌忠誠度也是最高的。在美國有兩大哈雷聚會活動，東、西部各有一個，期間有各種極速比賽，他們使用航空燃料，在1英里的賽道內挑戰極限。

哈雷個性

玩哈雷的一般是那種收入比較穩定，能夠選擇生活的，而不是被生活所選擇的人。哈雷提升的是玩機械性能的質量和絕無僅有的個性。在國外，一般玩得起哈雷的都是經濟實力非常強的人，有錢、有閑的富人階層，因為一輛好的哈雷摩托幾乎比一輛好的轎車還要昂貴。

不過，還有一幫執著的哈雷流浪漢迷，也許除了一輛哈雷摩托車，就一無所有，但為了一種信仰和理念，他們可以不要工作，任何東西都能舍棄.

回想在87年時X自主拍攝音樂錄象帶時，動用的50人哈雷摩托車隊的陣仗，無怪乎會被人說"這幫傢伙真有錢"了.

但事實上，他們應該屬於前述類型中的後者吧!

哈雷機車

一般來說，我們指的"哈雷機車"是CUSTOM系的MOTO，也就是說是純定製型摩托.這意味著每一輛車都體現了車主獨特的個性與極致的品位.

哈雷與搖滾

60年代，西方產生的嬉皮士，他們以怪異的發型、破牛仔褲、紋身、搖滾樂、作為標志，喜歡騎著哈雷摩托呼嘯而過，喜歡居無定所四處流浪。而一九六九年在美國紐約州的一間農場舉行的伍德斯托克音樂節則是嬉皮士最盛大的慶典，整整三天三夜，五十萬青年冒著滂沱大雨在泥濘中參加這個露天搖滾音樂大派對，這種公社化的大聚會把嬉皮士的理想「愛與和平」表現到了極致。

自此，人們便把哈雷機車與搖滾以一種暗示性的表達方式聯系在了一起.盡管現在嬉皮士早已銷聲匿跡，玩哈雷機車的也不僅僅是些"憤怒的青年"，但六十年代後給人留下的深刻印象總是把這兩個詞悄然畫上一個等號.

『伍』 哈雷摩托車所有的型號價格和圖片

非常費油。我給你打一下報價吧，是香港的價格。我雜志上有報價。如果到國內的話，買水車價格也差不多，如果去北京哈雷專賣買，價格就翻倍了。因為進口關稅很高。至於耗油，600CC一百公里要6個油。像哈雷那些1800CC的，百公里耗油就得13個了。手打的哦，希望能給我最佳答案。車型號 排量 價格（元） VRSCAW 1250CC 218700元。VRSCDX 1250CC 216000VRSCD 1250CC 202500FLHTCU 1584CC 256500FLHT 1584 201150FLHX 1584 224100FLHRC 1584 221400FLHR 1584 218700FLSTC 1584 217350 FLSTF 1584 210600FLSTN 1584 216000FXSTB 1584 194400FXSTC 1584 214650FXCW 1584 216000FXCWC 1584 245700FXDL 1584 178200FXDB 1584 159300FXDC 1584 151200FXD 1584 145800FXDF 1584 186300XL1200C 1200 120150XL1200R 1200 114750XL1200L 1200 117450XL1200N 1200 132300XL883C 883CC 101250XL883L 883 86050XL883 883 87750

『陸』 型號為哈雷500的摩托車究竟是什麼樣子的

最初的哈雷是在1903年由21歲的威廉·哈雷和20歲的阿瑟·戴維森在一間小木屋裡「攢」出來的，並以兩個人的姓氏命名為「哈雷·戴維森」。如今哈雷摩托已經行銷到200多個國家。盡管經濟蕭條，哈雷仍以年銷量15.7%的比例增長，2001年的純利潤超過4億美元，哈雷的訂單已經排到了2004年。
哈雷車金屬的質感、優美的線條和令人迷惑的顏色搭配以及電鍍和黑漆的對比，甚至那燙人的排氣管、震耳欲聾卻「如音樂般」的轟鳴聲，無一不符合一個男人在夢中對力量和自由的物化的想像。
哈雷最大的特點是力求個性的張揚，所以它建立了接單後生產營銷系統。哈雷公司一般是確定訂單以後，再根據顧客的個人喜好量身定做個人專屬哈雷車。這與同樣百年的美國汽車經典福特截然相反，創始人亨利·福特堅持「讓一輛汽車和另一輛汽車一模一樣」。

1903年，William Harley和Davidson三兄弟在密爾沃基創建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴維森機車公司，100多年來，它經歷了戰爭、經濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭以及市場變幻的重重洗禮，但它經受住了所有考驗。今天，哈雷戴維森公司比以往任何時候都更加強大，而且，它並沒有因此而放慢發展的步伐。
一個世紀以來，哈雷戴維森一直是自由大道、原始動力和美好時光的代名詞。密爾沃基摩托車的形象在全世界車迷心中生根發芽，他們狂熱地忠誠於V型雙缸驅動的機車以及製造它們的公司。激情是哈雷永恆不變的追求與理想。始終懷著燃燒的激情，把每一台摩托都打造成一件精品。經過104年的淬煉，始志不渝：精益求精、持續改進、激情之火永不熄滅。
哈雷戴維森生產重型街車、旅行車和定製改裝車，並且提供完備的零配件、附件、服裝和其它產品。通過全球1300多家特許經銷商形成的銷售網路，哈雷戴維森提供28種哈雷車型，包括Electra Glide、Sport ster和Fat Boy。除摩托車外，哈雷戴維森還通過授權使用公司名稱和品牌形象生產和銷售系列服裝與附件，並以「MotorClothes」為品牌。
哈雷戴維森摩托車擁有五種截然不同、特色迥異的產品系列，每一種都蘊含著豐富的歷史和傳統。入門級Sportster車型特徵是擁有排量為883或1200cc的發動機；較大的Dyna Glide配備高級底盤和懸掛系統，是哈雷最平穩的陸地巡洋艦；在不改變車尾外觀硬朗的情況下，Softail的隱形尾部懸掛滿足騎手的舒適要求；哈雷大型旅行車如：Electra Glide和Road King，則以提供四揚聲器立體聲音響和巡航控制等舒適的駕乘感受而引以為毫；V-Rod是全新的車型，具備液體冷卻和頂置凸輪軸發動機(OHC)，它是邁向動力巡洋艦領域非凡的一步。

XL833L 車價:$83,700.00

引擎︰風冷四沖程V型雙汽缸OHV 2氣閥

排氣量︰883c.c. 最高馬力︰-ps/-rpm

最大扭力︰6.83kg-m/3,100rpm 乾重︰227kg

燃料容量︰12.4公升 波箱：濕式多片5前速

XL1200R 車價:$109,215.00

引擎︰風冷四沖程V型雙汽缸OHV 2氣閥

排氣量︰1,199c.c. 最高馬力︰-ps/-rpm

最大扭力︰9.79kg-m/3,100rpm 乾重︰240kg

燃料容量︰12.4公升 波箱：濕式多片5前速

XL883C 車價:$99,225.00

引擎︰風冷四沖程V型雙汽缸OHV 2氣閥

排氣量︰883c.c. 最高馬力︰-ps/-rpm

最大扭力︰6.83kg-m/3,100rpm 乾重︰227kg

燃料容量︰12.4公升 波箱：濕式多片5前速

XL833 車價:$83,700.00

引擎︰風冷四沖程V型雙汽缸OHV 2氣閥

排氣量︰883c.c. 最高馬力︰-ps/-rpm

最大扭力︰6.83kg-m/3,100rpm 乾重︰227kg

燃料容量︰12.4公升 波箱：濕式多片5前速

FXDI 車價:$148,905.00

引擎︰風冷四沖程V型雙汽缸OHV 2氣閥

排氣量︰1,449c.c. 最高馬力︰-ps/-rpm

最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm 乾重︰287kg

燃料容量︰18.5公升 波箱：濕式多片5前速

FXDCI 車價:$175,770.00

無圖片

引擎︰風冷四沖程V型雙汽缸OHV 2氣閥

排氣量︰1,449c.c. 最高馬力︰-ps/-rpm

最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm 乾重︰287kg

燃料容量︰18.5公升 波箱：濕式多片5前速

FXDXI 車價:$172,935.00

引擎︰風冷四沖程V型雙汽缸OHV 2氣閥

排氣量︰1,449c.c. 最高馬力︰-ps/-rpm

最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm 乾重︰287kg

燃料容量︰18.5公升 波箱：濕式多片5前速

FXDLI 車價:$185,760.00

引擎︰風冷四沖程V型雙汽缸OHV 2氣閥

排氣量︰1,449c.c. 最高馬力︰-ps/-rpm

最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm 乾重︰287kg

燃料容量︰18.5公升 波箱：濕式多片5前速

FXDWGI 車價:$198,450.00

引擎︰風冷四沖程V型雙汽缸OHV 2氣閥

排氣量︰1,449c.c. 最高馬力︰-ps/-rpm

最大扭力︰10.8kg-m/3,100rpm 乾重︰287kg

燃料容量︰19.6公升 波箱：濕式多片5前速

『柒』 世界十大頂級摩托車

世界十大頂級摩托車如下

1、哈雷戴維森，哈雷戴維森隸屬於哈雷戴維森貿易有限公司，該公司創辦於1903年，主要生產的車型為太子摩托車。哈雷品牌發展至今已經成為了激情、自由、勇敢、個性的象徵。

2、雅馬哈最開始是造鋼琴、電子琴等的樂器的，摩托車是子公司雅馬哈發動機株式會社旗下的產品，該公司成立於1955年。公司自成立以來就一直致力於製造世界頂尖水平的摩托車，而雅馬哈摩托車的產品品質也確實屬於一流水準。

3、川崎全稱為川崎重工業株式會社，是日本摩托車數量和產值排名第四的摩托車生產公司，其中重工業是川崎的主營業務，主要製造航空宇宙、鐵路車輛、建設重機、電自行車、船舶、機械設備等。

4、寶馬品牌的摩托車一樣遵循高檔品牌戰略，其中第一年寶馬摩托車「BMWR32」誕生於1923年，隨後寶馬的摩托車業務得到了突飛猛進的發展，時至今日寶馬品牌的摩托車不論是在設計、發動機、車架、環保責任還是安全領域都占據著領先地位。

5、杜卡迪（DucatiMotorHoldingS.p.A.，NYSE：DMH）是一家來自義大利的摩托車生產商，公司最早成立於1926年，並於1946年開始生產製造摩托車。該品牌主要生產高性能運動型摩托車。

6、本田摩托隸屬於本田技研工業株式會社，摩托車、汽車、動力產品以及飛機是本田公司的四大核心業務。該公司最早創立於1946年，目前已經發展成一個跨國汽車、摩托國產生產銷售集團。

7、KTM全稱為KTMSportmotorcycleAG，是一家奧地利摩托車、自行車和助力車moped製造商，這家公司最開始專營金屬加工。

8、鈴木品牌隸屬於鈴木株式會社，該公司最早創立於1909年，並於1952年開始生產摩托車，目前旗下業務涵蓋汽車和摩托車兩大板塊。

9、奧古斯塔MVAgusta是一家來自義大利的摩托車品牌，公司成立於1927年，並於1945年開始生產製造摩托車，旗下車型曾憑借出色的動力性能稱霸於世界賽車場。

10、義大利比亞喬集團是歐洲規模最大的摩托車製造企業，2004年該品牌和中國宗申產業集團合資成立了宗申比亞喬佛山摩托車企業有限公司，我們所熟知的古茲摩托、阿普利亞摩托都是比亞喬旗下的品牌，比亞喬的兩輪機車產銷量高居歐洲第1位。

『捌』 這是什麼摩托車

這是哈雷摩托車。

哈雷的發源地在美國，哈雷摩托車的成長濃縮了自1903年美國一個世紀以來品牌的發展歷程。哈雷摩托創造了一個將機器和人性融合為一體的精神象徵，並深刻地影響了其目標消費群的生活方式、價值觀、衣著打扮，哈雷-戴維森標志，是當今世界上最多地被其目標群紋在身上的品牌之一，同樣，它的品牌忠誠度也是最高的。在美國有兩大哈雷聚會活動，東、西部各有一個，期間有各種極速比賽，他們使用航空燃料，在1英里的賽道內挑戰極限。

玩哈雷的一般是那種收入比較穩定，能夠選擇生活的，而不是被生活所選擇的人。哈雷提升的是玩機械性能的質量和絕無僅有的個性。在國外，一般玩得起哈雷的都是經濟實力非常強的人，有錢、有閑的富人階層，因為一輛好的哈雷摩托幾乎比一輛好的轎車還要昂貴。 不過，還有一幫執著的哈雷流浪漢迷，也許除了一輛哈雷摩托車，就一無所有，但為了一種信仰和理念，他們可以不要工作，任何東西都能舍棄。

一般來說，"哈雷機車"指的是CUSTOM系的MOTO，也就是純定製型摩托。這意味著每一輛車都體現了車主獨特的個性與極致的品位。

『玖』 美劇《生活大爆炸》里HOWARD的哈雷摩托車是哪款型號

這是Vespa不是vispa也不是哈雷摩托車

注意圖片資料如下

Vespa誕生史

盡管Vespa不是最早的踏板車產品。但是它後期被廣泛的流行是當時的製造商沒有想到的。在二戰期間，義大利的很多工業都和國家軍備製造有一定的聯系。在盟軍對他們進行轟炸後，很多製造商的工廠都被摧毀了。但是Piaggio（比亞喬）家族卻通過飛機製造使得家族經濟得以重新復甦。不過好景不長，大戰結束後飛機的需求銳減，家族的發展又到了一個艱難的時期。必須要開發新的產品。身為家族第二代的EnricoPiaggio有了一個靈感：製造一個用2個輪子驅動的產品。他認為這種產品可以更適合於正處在經濟困難期的義大利人來作為代步工具。Piaggio找來了飛機設計工程師CorradinoD』Ascanio來進行設計。因為當時完全沒有同類的其他產品可以進行參考。D』Ascanio憑借自己在飛機上天賦和設計經驗。成功的用零件做出了這款模型，而它也完全滿足了EnricoPiaggio的需要。當他們給它命名的時候，考慮到它的外型和引擎的聲音，Piaggio決定叫它"Wasp"。在義大利語中的Wasp當然用英語說就是Vespa。

Vespa量產發展史：

1946年在義大利開始轉民用量產和銷售1950年開始每年開始賣出6萬多輛，同年Vespa的品牌和設計開始被授權可以在其他國家進行生產1951年英國摩托製造商：道格拉斯開始在授權下生產Vespa（在前2年，他們引進了Piaggio的模型），雖然道格拉斯生產的Vespa只佔了Vespa全部銷售的一小部分，但是卻加速了Vespa在全球的流行速度1969年到了該年總共大概被賣出400多萬輛，還不包括他國授權的1980-1990年時期經濟大蕭條的時候，Piaggio公司雖然幾度易主，但Vespa這個品牌卻一直得以保存21stcenturyVespa這個品牌進入北美市場，在北美生產的高端產品「touring」Vespa非常適合長距離駕駛，並且發動機的功效和功率都得到了大幅提升Vespa這個牌子最大的競爭對手就是Lambretta，這是一家和Piaggio有相同歷史的義大利製造商。盡管Lambretta也把他們的產品定位為現代流行風格，但是Piaggio擁有更多的市場份額。1970-1980年開始，很多印度和南亞的公司都開始大量生產廉價的更適合本國用戶的踏板車，在這些產品中有很多都是在Vespa的專利授權下的。然而對於一個Scooter的忠實擁護者來說，只有一個品牌永遠留存在他們心裡那就是：Vespa。Vespa的中文翻譯韋士柏

『拾』 適合女人騎的哈雷

恩，想購買的哈雷的話，只能推薦你購買水貨1200系列，或者是行貨883系列。
水貨1200裡面最適合女性騎乘的是1200C，這款車就是類似太子的樣子，但是人家可是正統的，太子是模仿他的。具體的樣子你可以網路一下哈雷摩托車1200C。或者我們說一下883系列。883系列基本上能找到的話，只有在大貿店了。就是行貨的，可以有手續，上牌子的。顧名思義，排量1200的叫1200，,883排量的叫883。款式方面和1200一模一樣，1200有幾個款式，883就有幾個款式。

如果你要是騎的話，10W的話，可以考慮買2手的行貨883，價格在10多點點，還包括牌子。北京包括牌子銷售的2手3000公里的883，價格在15萬（北京摩托車牌價值5萬）

如果你要是想購買水貨的話，一輛1200C的價格在6萬價格浮動。

總結：最好騎哈雷，安全，穩定，操控性好。趴賽，公路賽，騎著累。畢竟你要撅著~~哈雷是整個人全舒展開，所以特放鬆。