美女賓士4s店看車

Ⅰ 重慶哪家賓士4S店服務最好在線等

重慶百事達華雍汽車銷售服務有限公司，重慶商社麒興汽車銷售服務有限公司，重慶仁孚汽車銷售服務有限公司。

梅賽德斯－AMG是梅賽德斯－賓士的高性能喚團閉一個子品牌，在高性能車的研發上，90年代AMG推出的經典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以後的賓士各個版本的「55」系列。

其中C 36 AMG是賓士在或緩1993年與AMG合作誕生的第一款車，C 36 AMG搭載3.6L發動機，最大功率280馬力。這款車型在當時引起了很多人的關注。而在1996年，C 36 AMG成為F1方程式大獎賽官方安全車。

AMG時代

進入2000年之後，AMG車款的和裂銷售逐年攀升，並且陸續迅速的發表了C 32 AMG、SL 55 AMG、CLK 55 AMG、E 55 AMG、C 30 CDI AMG、S 55 AMG、CL 55 AMG、S 65 AMG、CL 65AMG等高性能車款，而賓士公司也在正式收購AMG時承諾今後要在每種賓士車上都生產其AMG型號。

Ⅱ 賓士有去4S店看車業務能換嗎

賓士有去4S店看車業務能換。
具體還是要根據這款車的車況行駛的公里數以及是否有重大事故進簡跡老行置換,如果置換的價格超過你,購車的價格,他可以選擇不跟你置換。
4S店，全稱為汽車銷售服務4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店，自1998年以後由歐洲進入中國。4S店由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統攔升一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授州殲權的單一品牌汽車。能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。

Ⅲ 上海「假名媛」的亂象是否有受到郭敬明作品「小時代」的影響

為啥邀請我回答這問題？

假名媛這事和小時代其實關系應該不大，但是肯定有點關系。

這個浮躁的時代產生了像小時代這樣的小說，也產生了名媛群。

郭小四的小時代的一個特色就是大量堆砌各種高端奢侈品：名牌包包，衣服，車，豪宅，俊男美女不需要努力就有花不完的錢。

這給很多出身一般的女孩製造了一個夢境，讓她們有了一個可以按圖索驥，進入名媛序列的路線圖，至於這個名是真名還是假名其實不太重要。

成為名媛的最重要目標就是獨釣金龜婿。

寧願坐在寶馬里哭，不願坐在自行車後面笑的那個姑娘，雖然被各種批評各種嘲笑，但是她的這句名言影響深遠，和郭敬明一道潛移默化影響了很多出身一般，長相漂亮的姑娘的三觀。

看明清小說中的愛情故事，有的姑娘會被男人的才華吸引，有的姑娘會被男人的質朴吸引。

錢在那些女人面前反而是最不重要的，比如杜十娘怒沉百寶箱。

但是再過100年回望這個時代的愛情故事，很多人也許將看到簡單枯燥的故事模板：姑娘們想方設法嫁給有錢人。。

這兩天看短視頻平台，短時間內侍飢旅獲得巨量粉絲的最直接的方法是：曬收入。

一些美女曬出自己幾百上千萬的收入余額時，粉絲數量瞬間也能達到幾萬幾十萬甚至上百萬。

具體那些余額是真的余額，還是ps的，誰在意，人們只在意表面上的繁花似錦。

所以有個生意現在很流行。

租別墅。

一些蓋在偏遠地方的豪華別墅，過去，基本沒人理沒人問津，現在忽然大熱起來。

有人買或者租了些別墅，裝修一番再租給那些拍視頻拍照片的美女帥哥們。

按小時收費，讓他們在別墅的拍攝，可供幾天或者十幾天的短視頻內容。

據說生意很好。

這其實就是金礦旁邊賣水的故事翻版。

很多短視頻中，豪宅背景，有的老凳就是在荒山野嶺的別墅中拍攝出來的。

因為背景高大，收獲了巨量粉絲，然後開始變現。有的人真的靠曬別墅，買上了真別墅。

名媛群的玩法也是如此，女孩加入的條件，需要驗明資產，還要交500會費。

群主大約賺入會費就很爽了。

這就是低配版的天王嫂培訓班。

一個組織形成，玩法就五花八門了，和租別墅的套路一樣，倆字：拼團。

15個人租一晚3000的麗思卡爾頓一間房。

60個人租一輛法拉利。

然後大家一起拼單租或者買奢侈品，就是為了用最少的錢，拍攝最精緻的生活。

現在很多人生活在兩個圈層里，一個是現實世界，一個是虛擬世界。

很多人想通過虛擬世界改變自己的現實世界。

名媛想要靠著自己精緻的臉蛋包裝的生活，獲得自己想要的生活

接近那些名媛的會是什麼人呢？

也許會有一些是些懷揣夢想的青年人，他們把自己包裝成成功人士，畢竟現在視頻都能AI，包裝個成功人設大約不難。

目的嘛無非兩個：

其一，就是為了約，畢竟能稱為名媛的女孩都是優質女孩。

其二，真的相信這些名媛是有錢有錢又有錢的富家千金。這些年輕人接近名媛，心裡早就有了自己的小九九，他們的陰暗的小目標是：

姐姐我身體很好。

姐姐我不想努力了。

這其實和買《如何讓富婆愛上你》的是一幫人。

這個世界有時候，誰騙誰還真不一定。

文：薛白袍

這個問題，我沒看過《小時代》，但是我看過陳彤的《灰姑娘》，有興趣的朋友可以去一看。

其實說到底都是功利心作怪，就像一個朋友說的那樣：「投資500塊，就看不起奧迪哥，要釣法拉利哥，這筆投資劃算啊」。

可是我想說，拼團拼出來的名媛，你真的能釣到金肢攔龜婿？這是不可能的，鑽石王老五的選妻要求是非常嚴格的。真的，我曾經和朋友說起過，他說:真正的貴族，比如錢家，孔家，他們要求的是女子貌美，門第清白清貴，尤其注重品德第一。

還有我也真正接觸過億萬富翁，他說，「逢場做戲的多，只要美女身材好，就當一次艷遇！我選老婆回家，得孝敬我爸媽，得我爸媽看得中，他們滿意。」

就他這一句，那些「拼團名媛」們就沒戲了。就如我師父的朋友，人家二婚，選的老婆都是清北名校畢業的，這樣的女子出去上班也是金領級別，不可能做「拼團名媛」。真的假不了，假的真不了。

真的很替這些假名媛悲哀，她們團購名海景房，只為拍照約會，可是人家難道不是看著你美貌去的，你假的能換來真心嗎？雖然現在不講門當戶對，可是說真的，還不如去看看《杉杉來了》，人家能嫁霸道總裁是有原因的，不是拼團來的，是憑實力來的。

如果不幸，天天換法拉利哥，還有可能是觸犯法律的行為的。

上海假名媛的亂象其實和郭敬明的小說沒有任何關系，這些裝名媛的女孩子不是真的愛慕虛榮，而大多隻是一群做皮肉生意的人。她們費心包裝自己就是為了提高價格，微博上這樣的賬號是非常多的。

通常的套路就是，這些女孩子會整容，瘦身，練習ps技術，然後用各種奢侈品來包裝自己，讓自己顯的很高檔，然後不斷在微博上發照片吸引粉絲，而且為了擴大流量，這些賬號之間還會經常互推，讓每個賬號都漲粉。

既然賬號有了粉絲，這些女孩子就開始變現，比如聲稱可以加微信群看比微博更刺激的照片，當然要先加微信，這是要紅包的，一般幾十塊，然後再加微信群又是幾十塊，這時候各種朋友圈自拍就可以上場了。

有了微信群，就可以日常放一些圖片維持，然後時不時賣一些勁爆的套圖，這又是一筆收益。如果是公司在運營這樣的賬號，可以用網上找來的套圖騙人，如果是女孩子本人運作的賬號和群，就會開啟皮肉買賣。

在群里全是男人，女孩子會經常挑逗這些人，要紅包什麼的，如果有特別有錢的，就會私下聯系，對方只要出錢包機票酒店和嫖資，女孩子就會飛去對方城市進行皮肉交易。平時包裝可以有效提高價格。

這還只是一部分，這些善於包裝的女孩子還會積極開拓其他業務渠道，比如去吊凱子，總之就是從男人身上賺錢。

所以這些女孩子裝假名媛不是真的愛慕虛榮，人家只是為了方便吊男人做了相應的包裝，就像我們開飯店裝修飯店一樣。

微博上那些一天到晚自發直拍，動不動就是各個酒店自拍，在 旅遊 ，在健身的漂亮姑娘，時不時說兩句心靈雞湯，標榜自己經濟獨立的女孩子，基本就是做皮肉生意的。

郭敬明說：「這個鍋我不背！」我倒覺得更像跟王思聰有關。
郭敬明的《小時代》確實浮誇又奢華但沒內涵不知所謂，但郭敬明沒有教人去拼拼拼呀。
為什麼會形成這樣一個讓人覺得挺逗的亂象呢，無非是虛榮心作祟罷了。
虛榮心每個人都有，但是有的人強烈有的人可以自己控制住。這些假名媛無疑是虛榮心比較強的那種，也或者說是比較有心機，我認為她們之所以這樣無非就是為了勾引個有錢的男人，畢竟人家看不起寶馬賓士男。
所以怪郭敬明嗎？不能怪呀，只能怪有這個市場需要而已。比如讓我開眼界的王思聰與各位網紅的情史。
真的，我是通過王思聰才知道有錢人的感情生活居然可以這樣，雖然以前很多富豪包養明星，但畢竟包養的是純天然的。但王思聰讓我知道了網紅，知道了人造臉，哦，原來這樣也可以勾引到有錢男人。可能很多女人意識到了這一點，就拚命打造自己的名媛人設，期待某一天翻身吧！

更早古一點，民國時期這種現象最勝，偽名媛都是交際花，偽名流都是許文強。經過文革時期反而好些了，如今又開始在無良作家的筆下復生，無數膚淺又急功近利的男女們在追求虛榮中狂歡。

精緻包裝

這個與《小時代》沒有多大的關系吧！這只是 社會 上的個別現象，其實也沒有什麼不妥，只是很多事情和很多人沒有被拿到桌面上攤開來講而已。

這種現象就相當於「 打腫臉充胖子 」，滿足一下自己的虛榮心。站在道德層面上講或許你可以指責她們這些「假名媛」。

但是其中也有人站出來講 :「我們只是花著自己的錢做自己想做的事，不偷不搶也沒有什麼不對，反正挺坦然的」。

這話也不是無道理啊，確實不偷不搶不犯法。她們只是用自己的方式去追求自己想要的生活而已，只是看這樣的方式大家能不能接受罷了 。

現實生活中這樣的人又少嗎？現在大多數的年輕人都是「偽名媛」， 每個月都是月光族，透支著自己信用卡，刷著奢侈品，難道這不是一樣的意義嗎？

他們最大的區別就是目的不一樣，但她們的出發點都是想讓自己過得更好吧，只是這樣的方式有點過於極端，好東西誰都想要，這就得看自己有沒有資本得到並且別人還搶不走。

看到「假名媛」這條新聞炸開，不禁讓我想到了前兩天在賓士4s店裡看到的一群女孩子。

大概有5－6個年輕的女孩，她們打扮的漂漂亮亮也光鮮亮麗，讓我特別引起注意的是他們都抱著一束鮮花，在賓士車前不停地變換姿勢拍照，還不停地輪流人跟車合影，對此我其實沒有過多的想法，只是到他們走後我才更加註意。

她們拍完照之後就抱著鮮花離開了，在門口時看到了一輛很破舊的麵包車過來接她們。

在她們准備拉開門上車時卻很用力都拉不開，最後還是那個司機跑下來給她們開的，而這時賓士的兩個保安門衛也在目不轉睛地注視著她們，場面好尷尬。

每個人的生活都不一樣，每個人的求生技能也不一樣。對於她們的生活方式不管我們能不能理解，我覺得都無關緊要，關鍵是人家本人開心就好。

Ⅳ 香車美女指的是什麼

指汽車豪華，女的也漂亮，在賓士、寶馬…汽車4S店就能看到香車加美人，呵呵

Ⅳ 女孩子在賓士4S店工作怎麼樣

賓士4s店很不好進，一般都要求有工作襪洞經驗，而且新的大學畢業生即使有人介紹檔森也不太容易通過，一般要面試三次，時間跨度很大，所以要有充分的心理准備。賓士4s最吸引人的地方就是工作環境好（不是一般4S店能比的）。

隨著中國經濟發展，買方市場的形成，銷售人員越來越占據了企業重要的地位。優秀的銷售人員有著廣闊的晉升空間和在企業中的話語權。

(5)美女賓士4s店看車擴展閱讀：

從管理的角度，市場營銷管理包括三個層次：

一是規劃（策劃），主要工作內容是通過分析現狀，制定市場戰略，規劃未來。

二是管理，其主要職責是搞好市場、人員等管理工作。

三是實施，即根據營銷策劃方案或營銷計劃，將營銷的各項工作落實到各相關部門和個人，根據策劃方案要求和標准有條不紊地予以落實並監督檢查告蠢枯的過程。而推銷或銷售僅僅是實施過程中一個部門或環節的工作。

參考資料來源：網路-銷售

Ⅵ 黑絲美女與大黑熊完美邂逅（老婆當車模寫真）紀念一下

本來沒有換車的打算?以前是一輛雷克薩斯270來著中規中矩?沒有什麼毛病?疫情期間心情壓抑?郁悶至極?生意不能營業?朋友不能走動?本來過年放假准備帶孩子出去旅行也取消了

Ⅶ 美女選跑車，BBA都敗給了這款美式肌肉車，究竟發生了什麼

這是一個偶然興起的跑車夢。
五一期間，一位女性朋友突然提出要換車，30來萬的預算，想買輛「稍微不太一樣的車」。說白了，就是要回頭率高。她家已有兩台車，這輛車平時基本就她一個人在用，所以，當下多數消費者追求的空間，於她而言沒有意義。
於是，在C級、3系和A4L等「爛大街」車型都不符合要求之後，我們探討的范圍自然而然聚焦到了BBA旗下的三款Coupe車型——賓士C 260轎跑、寶馬425i以及奧迪A5 Coupe 40TFSI。三款Coupe，全都採用無框車門，且均為進口，符合她的胃口。
沒想到，當時我就隨口一個提議，她還當真了，跑車夢就此萌生，而且一發不可收拾。
看BBA是怎樣一個個被否的
就在上個星期五，她拖著我，開啟了看車模式。可沒想到的是，最後BBA這三款全進口的Coupe車型，悉數被PASS了，這究竟是怎麼回事？
第一站，寶馬。因為4系是三者中她各方面最中意的車型，所以這款車便成為優先考察對象。結果，我們連走兩家寶馬4S店都沒看到展車。在第二家店，銷售顧問表示，現款4系廠家已經不生產了，因為全新一代車型即將推出，屆時將提供Coupe、Gran Coupe和軟頂敞篷版三種款型。至於新車具體上市時間，銷售顧問也不知情。
無奈，寶馬只能作罷。
第二站，賓士。我們先後走了三家賓士4S店，可跟寶馬情況差不多，無一有展車，但可以預訂。銷售顧問說C級Coupe一直都很緊俏，加之當前國外疫情影響了生產，到貨比之前更慢了。但銷售顧問表示，無論C200 Coupe、 C260 Coupe還是C300 Coupe，其動力總成跟國產C級是一樣的，而且內飾風格也基本一致，建議我們先體驗一下國產C級。
可問題就出在體驗上，我們試駕的C260，她對內飾挺滿意（國產C級和進口C級內飾基本一致），可開起來之後，那套1.5T發動機+48V輕混系統，動力表現非常普通，跟期待中有不小的差距（C300不錯，可價格高了10萬）。
好吧，下一站。
來到奧迪，一進門就發現A5 Coupe的展車在展廳一角，挺敞亮的位置，顯得與眾不同。她對這款車的造型表示OK，內飾則相對平淡一些。遺憾的是沒有試駕車，銷售顧問表示動力總成跟國產A4L是一樣的，整體駕駛感受差別不大（調校上有細微差別）。於是，我們出去試了國產A4L，根據她的表述，感覺動力比之前的賓士C260略好，但她對奧迪的雙離合變速箱表示擔憂（因為她早前曾經在大眾高爾夫身上感受過幾年雙離合，三年不到就換車了）。
對此，銷售顧問表示，奧迪的配套在大眾體系內一直都是頂尖的，所以完全不用擔心雙離合變速箱的問題，可這並不能就此打消她的疑慮。於是，甩下一句「看看再說」，我們出了店門。
出來她才告訴我，奧迪A4L和A5都是前驅車，開起來感覺沒有後驅車爽——這時我才忽然注意到，她已經是一個有著18年駕齡的老司機了，實打實換過四台車，加上她老公的車，她熟悉的車已經近十款，說她是「老師傅」毫不為過。
至此，BBA三款進口車都無緣了。
粗獷的Mustang，怎麼就入了她的眼？
出了門，我們在車上又商量著下一步再看啥車，30多萬的跑車，也就剩下福特野馬（MUSTANG）和雪佛蘭科邁羅（大黃蜂）。可眼下大黃蜂國六新車還沒出，就只有MUSTANG一個選擇。
說去就去，我們來到當地成立最早的這家福特4S店時，已是下午4點半過，福特進口車展廳如今只剩下兩台展車——MUSTANG和F150，說實話，這兩台車都相當入得了我的眼，至於她，我還真沒把握。畢竟，一個龐然大物，一個肌肉跑車，都是男人們的菜。
可當她看到MUSTANG的第一眼，對它粗獷的造型風格並不排斥，甚至表現出進一步探究的慾望，並告訴我，她連牧馬人都能愛到骨子裡，更何況這台美式跑車。好吧，又一個意外。
按照她的說法，之前我們選的BBA三款Coupe車型，優雅有餘，但跟MUSTANG一比，在氣勢上就矮了一頭。當然，這車的內飾做工細膩程度是趕不上BBA的，傳承了傳統美國車的作風，跟她欣賞的牧馬人有著異曲同工之妙。
接下來就是試駕了，結果銷售顧問說當天不行，因為周五下午四點半過後路上太堵車，感受不出車輛真實的駕控性能。
於是約好本周，也就是昨天中午，筆者再次陪同她去試駕。我們兩人輪流試了一圈，動力方面就不用說了，2.3T+10AT的動力總成，近300匹馬力的輸出，比同價位的BBA車型好了不是一點半點，官方數據是5.8秒就能破百。而且，MUSTANG帶有後橋限滑差速器，激烈駕駛時候的樂趣也不是一般車能比的。
但這輛車也並非十全十美，除了前面說的內飾做工相對粗獷外，車內隔音也距離同價位BBA有差距。不過——踩下油門，如果車內沒開音響，你全身每個細胞都會沉浸在發動機悅耳聲浪的刺激中，似乎這也才是跑車該有的魅力！
其次，講真，窩在第二排的我真心憋屈，但想想她平時第二排基本上不坐人，也就算了。
還是那句話，買這類車的人，造型、品牌、性能，才是最為核心的考慮因素。
哦對了，還有一個因素，那就是情懷，比如大黃蜂和MUSTANG之類，後者如今已是55周年的歷史傳承。
最後說說
昨天，她並沒有急著做決定，但MUSTANG帶給她的震撼，已經比之前每一台車都要印象深刻。而且，從她的語氣中，我已經感受到一種傾向——雖然BBA那三款Coupe已經與眾不同了，但跟MUSTANG比起來，風格還不夠突出。
看來，不久之後，大家就能看到一位開著野馬絕塵而去的女漢子。
說到這里，筆者不禁感嘆，30來萬這個價位上，不少人買所謂的跑車，其實單純就是奔著品牌和造型去的，真正在意性能的，又會有幾人？但總有人，能夠在品牌和外表的後面，願意去摸索、體驗一款車真正的靈魂和精髓，去體驗它的操控性能之魅力。正是因為有了這樣的人，很多經典車型也才有了流傳的價值，也才不枉費這些性能車工程師們的一番苦心啊。
換成是你，在這位朋友鎖定的四款車中，你會做何選擇呢？
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Ⅷ 對得起標桿稱號 女編輯體驗賓士S320 L

1 賓士S級歷史的那些事 回頂部 賓士S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）作為豪華行政轎車的標桿，其奢華的內飾設計、舒適的乘坐體驗以及3165mm超長軸距讓其有著“豪華行宮”的稱號。對於賓士品牌來說，S級作為品牌圖騰，無論在設計還是歷史傳承中都會有舉足輕重的地位。為了更好地了解賓士S級，此次我們邀請了一位女編輯與我們一起體驗這台車，看看從女性角度是如何看待賓士S級。話不多講，我們先從S級的歷史聊起。

賓士S級車型亮點速覽

看懂它 需要先了解它
看完了上面的視頻，您是否被現款賓士S級所散發出的豪華韻味所吸引。要聊賓士S級，我們需要將時針倒轉，先從祖師爺級別的車型看起。S級車型的前身也是代號為W187的賓士220系列車型，這款車首次出現在1951年的第一屆法蘭克福車展上，它的出現確立了戰後賓士高級轎車的發展方向，可以說這是S級走向 成功 的開篇。

在我們翻閱這些“老爺車”圖片後不知道您是否也發現了共同點？沒錯，無論前臉設計和大燈造型如何變化，前格柵垂直的盾型樣式是經久不變的。隨著車型前臉的尺寸變化，盾形格柵也從W187的平行8層結構逐步縮減為W180車型上的6層甚至W111車型上的5層結構。相比今天的格柵材質，雖然都採用了金屬電鍍工藝，但是當年的老車可是實打實的金屬材質，那種威嚴、肅靜甚至冷冰冰的視覺如果在今天仍然會成為一股清流。

在1972年，汽車設計和製造技術迎來了革新，設計師不再需要肥碩臃腫的外形來提升內部空間。更接近於當今汽車設計外形的一款賓士車孕育而生，它就是賓士W116型。對於賓士來說，1972年也同樣有著十分重要的歷史意義。在這一年賓士正式將這代車型命名為梅賽德斯-賓士S級轎車，從此賓士的W系列車型有了自己專屬的名稱。

在W116上我們看到了蛻變，包括更加緊湊的前臉設計、方形的一體式大燈總成、立體浮雕式尾燈總成等，這對於今天的賓士S級來說也算一代傳承的開端。在這里要提醒您注意觀察一下，雖然在車頭形態上有翻天覆地的變化，但是您仔細觀察前格柵，是不是還能找到那個經典的樣子？這就是在設計上的傳承。

在1979年，賓士推出了W126型車。從這一代車開始，賓士確定了更加准確的豪華方向，無論在設計還是做工上都成為那個時代的標桿。這代車對於國人並不會陌生，它就是我們常說的“大奔”。當W126型車被成功引入國內後，在香港的街頭“賓士”配“大哥大”成為那個時代的象徵。

不知道大家是否仔細觀察過，W126型車的前格柵仍然延續了經典的水平排列網狀盾型布局，金屬材質讓這台車在今天也能光彩熠熠。當然，這台車的生命周期歷時13年在1991年畫上了圓滿的句號。

隨著W126型車退出舞台，1991年賓士帶來了全新的W140型車，這算是國內最知名的豪華車，時至今日我們仍然能在收藏愛好者手中見到它的真容，這就是我們常說的“虎頭奔”。從這台車開始，賓士S級的命名方式被再次更新，W140系列的尾標採用了S+3位數字的命名方式，如我們熟悉的S600或S320，這樣的命名方式被沿用至今。

話說W140型車的生命周期‌並不算長，在1998年它迎來了生命的尾聲。當然，這8年的時間,它俘獲了不少高收入群體的心，也讓國內用戶真正了解並接觸到豪華車。有不少W140的情懷黨甚至為它發聲：虎頭奔後再無S。不過當告別了更加剛毅筆直的線條，在圓潤時尚的W220面世後，更多的消費者又開始為它買單。

隨著汽車工業製造技術的提升，更多大膽設計能夠從圖紙上變為現實。這代W220車型有一個大家熟知的名字“蝴蝶奔”。“蝴蝶奔”的名字從何而來，要從它的大燈造型看起。

這代車型是賓士在大燈設計方式上的轉折點，當時在W140車型上的方形大燈組已經無法滿足人們對汽車設計上的要求，賓士設計師得到了更加准確的數據支持，那就是在E級車上的圓形分體式大燈被更多用戶喜愛，甚至為此銷量大增，堪稱一代 優雅 的設計。賓士S級的設計師大膽得將E級分體式圓形大燈進行重新調整，在保持經典的一體結構下進行融合處理，遠看兩組大燈如同蝴蝶翅膀一樣，所以這代車型便有了一個美麗的名字“蝴蝶奔”。

W220的傳承遠不止這些，尾燈組從W140上的分區域浮雕設計演變為一體設計，通透的亮紅色尾燈同樣成為這代車型的經典之作。一體式設計讓尾部看上去更加整體，當然內部平行排列的透光結構也在向經典設計致敬，做到型新而神似。

在2005年W221車型問世，這代車型大家的印象似乎不太深刻，它更像是一款過渡產品，不過這代車型上的發力點並不在於設計上，而是將更多得重點放在內部配置以及安全系統的建立上，可以說當時W221是那個年代最為智能的。為了順應科技的發展，諸如車道保持、夜視系統，前/後主動空氣懸架、剎車輔助系統等悉數出現，為今天的第十代車型W222打下了堅實的基礎。

從2013年開始，這一代W222車型可以說是統治了全球的豪華車市場，更加動感的外觀已改往昔的 商 務氣息，受眾年齡層也隨之降低，不過S級應有的豪華氛圍絲毫沒有降低。

當然，隨著時間的推移，擁有10年市場積淀的W222型也即將在近期迎來換代，目前各大網站均報道了高偽裝試駕車正在路試的畫面。

在剛剛過去的2019年，梅賽德斯-賓士在全球市場共交付2,456,343台梅賽德斯-賓士及 smart 品牌新車，而中國市場就佔了702,088輛，與往年同比增長4%；其中，梅賽德斯-賓士品牌交付693,443輛新車，同比增長6.2%，相比2015年數據來看同期增長近一倍，足以看出國人對賓士品牌的喜愛程度。
本章小結
在本章，我們大致了解了賓士S級的昨天和今天。在設計方面，諸如水平對稱的格柵、大燈及尾燈形態的演變與傳承，這些都如車型基因一樣從第一代車型就延續了下來。當然，對於賓士S級來說傳承的基因遠不止這些，D級車獨特的窄邊C柱、一體式尾門車窗等也都是賓士S級獨特的經典設計，聊到這里我們接下來就要更加細致的去看看當今這款賓士S級的設計亮點，讓我們的美女編輯帶我們一探究竟。

2 外觀 傳承經典設計自帶氣場 回頂部

本期人物簡介

外觀 傳承經典設計 自帶氣場

在外觀設計上，我們很難在這台車上挑出什麼不妥的地方。 賓士 S級在外觀設計方面有著 旗艦 級行政轎車應有的氣場。車頭的對稱分割線搭配精緻的三叉 星 立標與下方散熱器格柵和諧相映，如同別墅庄園門前那樁極具藝術美感的雕像一般。車頭的一大亮點來自ULTRA RANGE幾何多光束LED大燈，這套燈組可單獨控制84顆LED光源分階段點亮，獲得更清晰更安全的照明。

而對於車尾部分，設計師運用更多的曲緩線條來釋放車頭部分帶給人的緊綳感。尾部並沒有刻意強調那種威嚴，而是通過光影藝術手法突出豪華質感，讓人覺得這款車在豪華中還帶有一絲親和。當然尾部亮點遠不於此。在我看來， 星 辰尾燈營造出碎鑽般得光影效果會更迷人一些。如果你真的想給這台車找出一些減分項，我會認為18英寸輪轂配上這樣一台大車或許小了一些。

3 內飾 雙屏及氛圍燈更討喜 回頂部

內飾 舒適為主 大屏及氛圍燈更討喜

對於內飾設計，首先行政級車型不會運用大量運動 元素 來強調氛圍。我們能夠看到大面積皮革拼接並搭配真實的縫合線來營造那種穩重且豪華的氛圍。除此之外，大面積實木材料同樣能夠提升 商 務味道，所以我們在S級的內飾中不會看到更多的金屬、塑膠甚至碳纖維紋理等帶有運動風格的設定。在視覺上，為了迎合 現代 化主題，雙12.3英寸一體式大屏與現代化智能家居極為相似，在保證擁有豪華氛圍下不失現代氣息。 賓士S級 轎車開創首席乘坐空間，頭等艙級後排獨立座椅和舒適配備將給後排乘客帶來愉悅的心情。

4 配置/動力 豪華配置豐富/性能至上 回頂部

這是豪華車的標准配置

作為 賓士 的標桿車型，S級各種人性化設施配備得很齊全，首先茶色玻璃以及電動後排遮陽簾可以輕松營造私密空間，後排寬敞的活動空間加上獨立座椅會提供更加舒適的使用環境。2個USB介面、2個12伏插座可以滿足大多數電子產品的供電需求。單獨化妝鏡的設立讓S級的擁有者隨時保持最佳狀態面對事業夥伴。後排獨立分區空調精準掌控環境溫度，這些配置都可以給你家一般的感覺。
穩重成熟的動力總成

我們此次體驗的S320 L搭載了賓士經典的4缸2.0T引擎，可以提供出色的動力表現，同時帶有多點噴射系統和多火花點火裝置的高效直噴系統，可實現出色的發動機效率而降低燃油消耗。當然為了滿足不同用戶的需求，S級還同步推出了3.0T V6引擎。另外值得大家注意的是， 賓士S級 作為進口車型，率先推出國六版本，比競品車型能更好地適應國內環保要求。
總結
上面所提到的那些賓士S級的優勢與亮點遠不止這些，作為百年豪華車品牌，S級成為賓士家族中的圖騰，也成為豪華車型的標桿產品。汽車與我們的生活息息相關，我們每天生活中會有大多數時間是在我們的車內度過，汽車可以看做是我們的第二個“家”，這個“家”中的環境與實際的家居設計會有很高的相似度。對於賓士S來說，舒適豪華是最基本的要求，新穎的設計與 現代 化裝備的加入會讓這個“家”錦上添花。（圖/文/攝： 王碩）

5 賓士S級車型配置表 回頂部

車型參數對比 圖片 車型 賓士S級2020款S 320 L 臻藏版 2020款S 350 L 豪華型 臻藏版 2020款S 450 L 4MATIC 臻藏版 2020款S 500 L 4MATIC 臻藏版 官方價 84.28萬 100.68萬 120.18萬 169.28萬 廠商 賓士(進口) 賓士(進口) 賓士(進口) 賓士(進口) 級別 大型車 大型車 大型車 大型車 上市時間 2019-09 2019-09 2019-09 2019-09 發動機 2.0T L4 3.0T V6 3.0T V6 3.0T L6 進氣形式 渦輪增壓 雙渦輪增壓 雙渦輪增壓 雙渦輪增壓 最大馬力(PS) 299 313 367 435 最大扭矩(N·m) 400 480 500 520 變速箱 9擋手自一體 9擋手自一體 9擋手自一體 9擋手自一體 車身類型 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 查看全部參數
@2019

Ⅸ 去4s店買車問銷售要絲襪願意嗎

灬🌞奧茲曼狄斯
第2樓
2022-06-13
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如今汽車已經成為我們生活中主要的代步工具了，無論是國產車還是進口車發展的都很不錯。為此各大城市裡也有很多4S店，畢竟買車的人需要去看車，如果有意向的還可以試駕，如果不是太貴的車就可以隨便試駕，只要自己不覺得不好意思就可以了，但是總去的話也會讓人家銷售人員煩的，畢竟一般的客戶試駕一兩次也就差不多了。這不是前不久，家住河南洛陽的男子宋健就試駕寶馬18次，最主要的是還向銷售索要襪子，女銷售：扔了也不給你。如今BBA這三個汽車品牌已經成為我們心中名副其實的豪車，不過其中賓士寶馬的檔次稍微高一點，但並不是說奧迪的車子就差，只能說就是品牌影響力的問題。而大多數年輕人買車都願意買寶馬，因為他們感覺開上寶馬以後人生就達到了巔峰，感覺就比別人高一等了。其實這種想法是不對的，因為人家越有錢的人越低調，根本就不會去炫耀什麼。而且就算家裡有幾台寶馬有不算什麼，因為人家有錢，不可能買特別便宜的車，在人家眼裡寶馬就相當於是很普通的車子。
灬🌞奧茲曼狄斯
第3樓
2022-06-13
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宋健今年38歲了，一般這個年齡都結婚生子了，可是宋健就有點奇葩，處了很多個對象都分手了，具體原因就是和他的興趣愛好有關系。為此宋健也做了很大的改變，但是自己也知道沒錢是行不通的，於是宋健就想到了一個很完美的想法。就是趁著有空的時候就去寶馬賓士4S店試駕，首先可以搭訕那裡的女銷售，而且趕上飯點還可以蹭飯，想想心裡就覺得美滋滋。於是宋健趁著工作不忙的時候就去了賓士4S店，可是他發現那裡的銷售都是男的，於是宋健就轉頭去了寶馬那邊，這下宋健當時就豁然開朗了，因為寶馬4S店裡的女銷售都是大美女，而且個個都符合自己的審美，於是宋健就一發不可收拾，兩個多月的時間去試駕寶馬了18次。雖說宋健這種行為有點不妥，人家肯定會煩，但是宋健還像人家索要東西。
灬🌞奧茲曼狄斯
第4樓
2022-06-13
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大家肯定都在想宋健要的是什麼東西？其實宋健向女銷售索要襪子著，可是女銷售說道：「扔了也不給，你這人怎麼這樣？真是很少見。」後來才知道，宋健是一名襪子的市場調查專員，他就是想了解下美女喜歡什麼樣的襪子，別的想法倒是沒有

Ⅹ 開封女子買賓士3天出故障，4S店裡喇叭維權，民警的話為何讓全網稱贊

開封女子買賓士出故障，4S店裡喇叭維權，民J的話為何讓全網稱贊？

他們就一直推三推四說廠家不願意，買一個新車，換一個人試試，一個新車幾天就讓你修，你修不修？能願意嗎？能接受得了嗎？他們說可以協商，可以給補償。提了訴求完了，就告訴自己一句話：廠家不批。就在劉女士把車停在4S店的時候，又發現倒車影像出現黑屏。霸道J方登場，贏得滿場的掌聲，原話是這樣說的：三天車就出問題對吧，不用開了，車就放在這邊，要求換車。法律是站在正義的這一邊的，J方一點也不含糊，給劉女士維權給予了大力的支持，怪不得現場的消費者給這個J察美女鼓掌。