李二狗帶美女看勞斯萊斯汽車

『壹』 王思聰開千萬豪車現身，眾人迎接，美女主動搭話，對此你有什麼看法

一家知名媒體發布了王思聰開著豪華車並出現在酒吧的照片。 整個過程很擁擠，可謂風格十足。 從圖片上看，王思聰騎著勃艮第的勞斯萊斯。 在這個寒冷的雨夜中，醒目的顏色特別醒目，這與王思聰的高調風格非常吻合。 這輛車不是普通的豪華車，認識這輛車的人簡稱為「思聰」。 據悉，這輛車是王思聰的私人訂制。

對於王思聰的私生活，我看得太多了。 除了有些嫉妒的聲音外，大多數人仍然具有直率抱怨的意思：「太囂張不是一件好事。」

『貳』 世界上最好的車是什麼車

如果是指小轎車的話，按照中國大陸標准劃分為：
微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。
我國汽車的分類還可以分為：載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等。
按照功能性還可以劃分為：房車、旅行轎車、轎跑車、跑車、敞篷車等車型。按照車型布置劃分為：四門五座、五門掀背、雙門雙座、雙門五座軟頂等。

『叄』 有種車居然叫大狗，還是大名

1.「哈弗大狗」會成為最終車名嗎？

放出「哈弗大狗」這個頗具喜感的名字，也算是預料之中，在投票頁面還有「哈弗大狗」的釋義:現在的車名要麼是星空宇宙，要麼是天神猛獸，我只希望它是我的一條忠犬，能陪我柴米油鹽，也能陪我詩和遠方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶爾撒野，這才是這款車該有的樣子。

給新車取名是個技術活，既要讀起來朗朗.上口，便於消費者記憶，又得討個好彩頭，飽含美好寓意。最理想的狀態莫過於車如其名，做到名字和產品調性的有機結合。此前，不少車型，例如吉利博越都舉行過「網路征名」的活動，但最終的名字都和品牌內部其他車型有緊密的聯系，字面意思也並沒有「超綱」。

然而，這次名叫「哈弗大狗」的新車命名，突破了之前求大、求美的桎梏，直接以一個接地氣的方式和消費者見面，也可以說是創新之舉了。不過聽起來，還是有些違和感。這就好比你的朋友名叫李二狗，還不是小名...聽起來是不是很狗血?

2.大狗究竟是一台怎樣的SUV?

據了解，哈弗B06由前路虎設計總監、現長城汽車全球設計總監兼副總裁菲爾西蒙斯操刀設計，整體視覺效果十分個性。另外，其整體設計語言相比哈弗目前在售的F、H、M系列，更加特立獨行，內部定位類似於賓士的大G，Jeep的牧馬人以及路虎的衛士這種角色。

哈弗大狗是哈弗全新SUV車型，哈弗大狗車型將配備電子手剎、自動駐車、自動空調、ACC自適應巡航、語音識別、智能互聯系統、無線充電等配置。哈弗大燈採用了復古且方正的造型設計，圓形大燈組略顯呆萌。

大狗前臉造型

哈弗全新SUV-大狗的外觀採用較為方正硬朗的設計語言，搭配圓形大燈，清新脫俗，有著向經典車致敬的感覺。特別讓人驚喜的是，大狗前後護杠與長城剛剛發布的炮越野版有著一樣的原裝越野套件，這大大提升了哈弗大狗的越野個性，但材質是塑料還是與炮越野版一樣的金屬材質呢目前不得而知。

旋鈕式擋位

4:20

是否支持「大狗」這個名字(單選)

支持，因為它很萌

不支持，沒有貴族氣息

沒感覺，和我沒有太大關系

投票

提供六種駕駛模式經濟/標准/運動/沙地/泥地/雪地，另外也可能搭載新一代的L2.9智能輔助駕駛系統。

根據官方信息，底盤結構，大狗與同樣還未正式發布的新一代H6都來自全新的B01平台，將搭載現款哈弗車型相同的2.0T或1.5T兩款發動機或7DCT變速箱，驚喜的是2.0T將提供四驅車型（並有後差速鎖配置可以選擇）。

總結：從設計角度來看，造型討喜，有著足夠的越野個性和年輕化氣息，越野系統的全面性提升給了消費者更多的想像空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 抖音李二狗什麼來頭

抖音ID為2GOU999999999「李二狗」是一個喜歡健身的車迷，抖音上的作品大多部分都是介紹車的，在微博上是微博認證的汽車博主，祖籍四川省成都市，雙魚座，生於2000年，就讀於電子科技大學沙河校區。他爹是蔡崇信，身價1k億以上.

李二狗在抖音上上傳並發布視頻動態185個，視頻作品獲贊1396.7萬，收獲粉絲174萬，作品一共兩個系列：頂級神車系列、二狗女友系列。這就是我對李二狗的了解，哪裡不足請多多補充！謝謝！

『伍』 李二狗李秀芬是什麼小說里的人物

《鄉艷：狂野美人溝》小說中的人物。

內容簡介：

山村青年周二狗胸無大志，他青春萌動時就滿村子的調戲女人，終於在山上的茅草叢推倒了留守活寡王香妹，付出了自己的第一次，野性難羈的山裡妹子，美艷的鄉村小寡婦，支教年輕美女教師，大學生美女村官，通通撲面而來，花色撩人，幸福的生活。

精彩內容

這個時候鳳妹走到了二狗的身邊。「二狗，我想說，其實這些兄弟們可以去古錢幣空間，然後就能神不知鬼不覺的帶他們回去了。」鳳妹看著二狗說著。

「鳳妹，那個是秘密空間，怎麼能。」龍兄本來是想說怎麼能對外人開放，但是看了看四周的兄弟們，龍兄又停了下來，因為這些都是自家兄弟。

「秘密空間能帶人？」二狗聽了這話，沒有管龍兄，而是直接扶住鳳妹的肩膀問了起來。

鳳妹看著二狗激動的樣子，然後說：「二狗，雖然那個古錢幣空間是不應該對外人開放的，但是這些兄弟都是和我們一起出生入死的好兄弟，這次就只有破例了，那個空間確實能夠讓大家進去的。」鳳妹點了點頭。

『陸』 汽車女神標志是什麼車

勞斯萊斯。

勞斯萊斯（Rolls-Royce），又稱羅爾斯-羅伊斯，是超豪華汽車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表之一。

(6)李二狗帶美女看勞斯萊斯汽車擴展閱讀：

勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。

更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一台散熱器需要一個工人一整天時間才能製造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。

『柒』 號稱「江浙滬第一女富婆」的賓利姐，車庫停滿豪車，為什麼難找伴侶

網路時代的來臨，不僅生活方式變了，手機也成為大家機不離身的日常。短視頻的興起，也成功出現了好多網紅，其實這其中的功勞有手機的一份。什麼樣的網紅都有，但是這位呢，光車就足夠吸引網友的目光了，人稱外號「賓利姐」，還是「江浙滬第一富婆」，網友都很好奇究竟是多有錢啊？是真的有錢，「賓利姐」也經常在網上曬自己的愛車，還有奢侈的生活，這都是有錢人的標志。可就是這么有錢的富婆，物質上可以滿足她的一生，但感情卻是令人唏噓。按理說，這么有錢，還愁找不到男朋友嗎？即使找不到愛自己的，也可以找一個喜歡的，來養他啊，畢竟自己的錢可以養活兩人一輩子都花不完的。

賓利姐曾經也表示自己找伴侶的標准，不在乎對方有多少財產，畢竟自己就很有錢，希望找到一個懂她、愛她的伴侶。簡簡單單便是幸福，不要去奢求太多，明白你的才是最重要的。你們覺得這這位賓利姐如何？希望這位賓利姐可以早日找到適合自己的伴侶，找到自己的幸福。

『捌』 為什麼高速公路上很少見勞斯萊斯，賓利和邁巴赫

豪車只是一個擺設，不宜跑長途，上上街呀，買買菜呀，適合十公里以內的出行工具，超過一百公里有錢人都坐飛機了。

我17歲那一年去我舅舅家玩，由於好奇不小心把我舅媽勞斯萊斯的小金人給扣掉了，結果我表哥拿棍子打我跑了兩座山。

姥姥一氣之下把「小金人」扔進了廁所，至今都沒有找到。其實那時候我和姥姥都不知道那個「小金人」值8000塊呢！

大學畢業後，我就去做了三年的豪華車 汽車 顧問，有幸開過幾乎所有的品牌豪車，我來給大家科普一下我所了解的不一樣的勞斯萊斯，賓利和邁巴赫。

勞斯萊斯並不是一輛簡單的車，它更是身份的象徵，前有湖南集團老總梁穩根一次購買9輛邁巴赫，後有澳門巨富洪永時一次購買30輛勞斯萊斯幻影，有錢人的生活確實讓人難以想像。

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是 汽車 王國雍容高貴的唯一標志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多麼高昂，至今仍然沒有挑戰者。1906年勞斯萊斯（Rolls-Royce）在英國正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（銀魅）轎車，不久便被譽為「世界上最好的 汽車 」。

車標故事。勞斯萊斯的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。而著名的飛天女神標志則，是源於一個浪漫的愛情故事。

李春平，1949年2月出生在江蘇淮陰（現淮安市），祖籍山西臨汾，慈善家。1980年，一位年屆花甲的好萊塢女影星遇到他，並對他一見鍾情。隨後，李春平以「兒子情人」的身份赴美，與該影星共同生活近13年後，女影星去世，將所有財產贈送給他。

當時李春平擁有三輛頂級勞斯萊斯房車，北京的第一輛勞斯萊斯就是白色SilverSpur II房車，這款勞斯萊斯繼承了勞斯萊斯一貫風格，採用鋁質車身，在方向盤和車門側增加了安全氣囊。內飾豪華，配備了純羊毛地毯、櫻桃木吧台、電視機、冰箱、酒櫃等設備，是當時中國乃至全世界最豪華的轎車。

二驢的，本山大叔女兒球球，舞帝利哥等流量明星直播達人都選勞斯萊斯，主要是東北地區的。

勞斯萊斯在中國的銷量越來越高，這無疑讓得許多人對其購買者產生了興趣，也許在大多數看來，能夠購買起勞斯萊斯的人都應該是頭發稀疏、西裝筆挺、皮鞋鋥亮的中年大叔或者老頭。

不過現實卻不是如此，購買勞斯萊斯豪車最多的人卻是20歲左右的年輕小夥子。據勞斯萊斯方面的負責人介紹，勞斯萊斯在中國的客戶平均年齡在40歲，其中20歲之下的更是高達五分之一，盡管他們大多是靠的家勢，不過別人出生就到達了最高點，這也只能夠讓人羨慕不已。

勞斯萊斯原本對買家的身份背景有嚴格要求的。分三個等級，即便是有錢人也不一定能買。後來才放開了，但是到了國內價格真的高，普及是不可能的了！

2019年全年，勞斯萊斯全球年銷量共5152輛，銷量同比增長25%。這樣的增長速度對於一個奢侈品牌來說，是非常迅猛的。

其中，中國市場對勞斯萊斯貢獻了1/3的銷量，已經成為勞斯萊斯的第二大市場。勞斯萊斯在去年銷量最好的車型是庫里南，占整個品牌銷量的40%，由此可見SUV在超豪華品牌領域同樣受歡迎。

近一個世紀之後，賓利先生的理念仍繼續指引其信念、行動和宏大目標。賓利 汽車 居頂級英國豪華 汽車 之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團收購。賓利隨時沒有勞斯萊斯那麼奪目，但也是世界級豪車。

因為兩個 汽車 品牌完全不同的定位。在國內市場上，大家可能認為賓利和勞斯萊斯一樣，都是頂級大老闆的豪華商務座駕。

其實並不是這樣。在國際整體市場上，由於 歷史 原因（勞斯萊斯早起收購賓利）這兩個品牌，車型，以及動力系統有微妙的類似和聯系。

但被大眾和寶馬分別收購之後，賓利和勞斯萊斯則更多的融入了不同的個性。兩者因此有較為不相似的定位人群。因此給人一種印象說勞斯萊斯需要司機而賓利不用。

勞斯萊斯的定位取向：做最頂級的豪華車。同樣包括他們新出的庫里南，各車型在豪華舒適的方面造詣極高，這就是勞斯萊斯。

而他的定位車主，大部分都是年齡大一點，只要求絕對舒適，駕駛交給司機代勞。即便是雙門勞斯萊斯，雖然不需要司機，但定位也是純豪華車型，主打安靜，舒適，無限平順。

但賓利就不一樣了，完全是另一種個性。我覺得現在國內由於賓利定價說實話溢價比較高，長期以來因為雙門四座gt系列在國內市場不吃香，讓大家都覺得賓利是和勞斯萊斯一樣類型的超級豪華車。

其實並不一樣。從售價就看得出來，賓利確實比勞斯萊斯定位低。賓利是跨級下打賓士上打勞斯萊斯。

寶馬擁有勞斯萊斯，大眾擁有賓利，而賓士擁有的邁巴赫，與前兩者相比，簡直是別具一格，

為什麼這么說呢？我們很難在一輛勞斯萊斯的身上找到寶馬的影子，也很難在一輛賓利的身上發現大眾的設計語言。

但是，當我們看到一輛邁巴赫的時候，總能發現，它與賓士S級是如此的相似。

由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。 2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。

首先是 數量少，像勞斯萊斯這類動輒幾百萬的頂尖豪華車，在國內的數量都是屈指可數。

據報道，去年一整年，勞斯萊斯在中國差不多賣出了820台左右，而去年賣出的數量是2371輛，也就是說一萬台車里也不見得有一台勞斯萊斯，因此在高速上見不到也是很正常的。

其次，從心理學的角度來說，還是面子問題，相比上高速，他們更享受在城市裡開車或者坐車，這更能讓人得到滿足。畢竟高速上沒有太多的回頭率，也看不到別人羨慕的眼光，大家覺得呢？

再次，跑長途很費油，很耗體力、就算是坐在車子里也比較累，土豪們倒不如選擇坐飛機、或者私人飛機出行，這樣不是來的更舒適、便捷嗎？

最後我@最美丈母娘再次強調一下，如果你開車盡量遠離這些豪車，萬一掛了蹭了你的幾個車軲轆就沒了。尤其是不要亂扣「小金人」不要扣，不要扣。

因為跑一趟高速，可能沒了一輛雅閣，公里數越多，車子貶值越快，貴的豪車都是拖車到另外一個城市，就在市區轉轉，保養一次也很貴

因為是豪車，所以存世量本身就少。再因為一部分豪車需要98的油，北方地區小的加油站根本沒有。而且豪車大排量，續航里程也是個問題，跑不了幾里路就得趕緊找加油站了！

我說一方面，豪車公里數越少賣價越高，打個比方，超跑出市區一般都是那種救援車拉著，還有換地方也加不到油.

這個簡單的問題。這些車供老闆出行用的，老闆一般不會坐 汽車 跑遠程，如有遠程出差，一般老闆會選擇飛機和高鐵，到了另外一個城市，這樣的老闆不是有分公司、其他合夥企業，就是有同類老闆朋友，到了目的地一樣有豪車接待或者安排專車，再不濟也有專門的高端接待公司這樣的豪車，用於自己在當地出行。遇到需要特別長時間的外地工作，老闆也會安排把自己的座駕用航空、專門貨運公司把自己車運輸過去。所以，高速上確實少見你說的這些車，偶爾有也是不超過一兩百公里的城市間往來的老闆用車。我這樣的親身經歷，大概可以是基本標準的答案了吧。[呲牙]

N年前，我們從沈陽回大連，在高速上臨時停車，後方上來一台勞斯萊斯，因為我們司機是女孩子，所以那個小伙估計想來套瓷，我們聊了會，我姐問他，這車能跑多快，那小伙油嘴滑舌的說，勞斯萊斯跑太快的話，就如你們美女當眾換衣服一樣不可思議，此話惹惱了姐姐，姐姐說你跑不跑，不跑我用車撞你。話音剛落，旁邊的司機就發動了車子，小伙慌了，只好開車，跑了不到九十就停了下來，說什麼都不跑了，和我姐姐說，大姐，我錯了，這是我老闆的車，要是有個一二，老闆會要了我命的，我們也沒時間和他扯皮，就放過了他。後來聽說，這樣的車之所以高速難見，就是因為不能跑太快，不知此傳言是否真的

晚上燈紅酒綠的場所去看，兩個世界的人你看不到。白天都是幹活掙錢的車，晚上才是人家的夜生活。霓虹燈是給有錢人點亮的

首先勞斯萊斯，賓利和邁巴赫本身價格就貴，因為價格貴，所以這些車本身就不常見，上路碰到的概率就比較少。

像我所在的地方是浙江的一個全國百強縣級市，經濟發展很好，法拉利，蘭博基尼，邁凱輪也是經常能看到的。據說這一個縣級市勞斯萊斯就有十幾輛，但是我一年到頭也就看到過幾次，而且還都是古斯特，沒見過幻影。至於邁巴赫這個品牌，讓賓士收購之前生產的邁巴赫57s和62s，本身全國就比較少，跟勞斯萊斯幻影一樣，都是上千萬的車，那就更難見到了。至於賓利倒是還好，經常能看到。

至於為什麼說這些豪車在高速上很難看到，主要就是三個原因：

第一：這些豪車保養一次的費用很高，所以跑高速不劃算，說不定一個公里數到了去保養一次，換幾個零件啥的，一輛普通的車錢就沒了。

第二：上高速基本都是長途，跑公里數跑得多，對於以後萬一要賣車的話，公里數太多折價太大，不劃算。所以基本上的豪車都有一個特點，都是基本上在當地市區開開就好了，基本不會跑長途。

第三：也是為了安全考慮，老闆出差都是安全為主，基本不會讓司機帶著開車跑長途，特別是高速，萬一出事故可不得了。除了人，車要是出事故也不得了，可能維修費動不動就上百萬了，這車損和折價也太大。

你在路上看到更多集裝箱的貨運卡車，集裝箱里裝的可能就是勞斯萊斯或者蘭博基尼。

一、概率。市場存量少，見到概率低。

二、損耗。長途易損耗，折舊貶值大。

三、選擇。選高鐵飛機，兩地均有車。

四、功能。避稅或收藏，未計劃常開。