哪些美女投資人投資過美團

① 「共享單車」摩拜美女創始人，為找靠山將公司賣給美團，如今怎樣

在如今社會發展過程中，互聯網經濟已經是大家必不可少的經濟發展范圍了，而共享經濟已經提出引起了很多人的關注，當時小黃車的爆火也是因為共享經濟的便利，曾經有人說共享經濟就是行業的一個噱頭而已，但是發展共享經濟確實是未來的苗頭，而今天我們要說的就是共享經濟的一大巨頭摩拜單車，說起摩拜單車，大家都很熟悉吧，在當時大家都在開小黃車共享單車的時候，摩拜單車就是大家的另一個選擇了，而摩拜單車的便利性也為大家提供了很多便利，但是你知不知道她的CEO就是一個美女呢。

在摩拜單車推出去之後，也是根據他所期盼的那樣引起了市場巨大的反響，而後來也輪到了許多的投資，在投資一部分之後她嗅到了行業的危機感，她看到了摩拜單車的缺陷，於是她決定脫身而出，在大家看到共享經濟一直都在向前發展一直想要投入共享經濟的時候，她卻驟然抽出。

國人的素質和種種原因，讓共享經濟在中國其實並不長遠，胡瑋煒也覺得自己不好再堅持了，還不如給自己的摩拜找一個靠山，所以在2018年4月4日的時候，摩拜單車便被以27億的美元收購了，而嗅到行業危機的她，立馬將一部分套現成了15億元，現在的她已經是安然抽身而出了，但是我們反看小黃車等共享單車其實是損失非常的慘重的，在她套現之後15億已經足夠她下半輩子的生活了，而她選擇了繼續投資繼續進修，自己現在也在慢慢的恢復自己創業時的激情。

② 還記得摩拜單車的80後美女創始人嗎賣掉公司套現15億，後來如何

隨著經濟和科技的發展，互聯網時代早就已經是這個時代的主題。在龐大的互聯網支持下，社會上出現了很多新興的事物。在前幾年中國的新時代四大發明中，大家一定對共享單車的名號不陌生，在現在共享單車已經是我們中國的一大發明。他利用移動互聯網的發展推動了社會的進步，為人們的生活帶來了很大的便利。而當年那個創立摩拜單車的80後美女創始人不知道大家還記得嗎？在她賣掉公司套現15億之後，現在怎麼樣了呢？

隨後，摩拜單車一出現就受到了很多人的歡迎，又因為市場需求量的巨大，摩拜單車發展更是迅速，並且在先後它還拿到了熊貓資本，騰訊，紅杉資本等多家著名企業的融資，而且那隻是在摩拜單車成立的兩年之內。2018年4月4日，摩拜單車被美團以27億美元全資收購，這時距離摩拜單車創立還不足三年。胡瑋煒在創立摩拜單車成功之後，順利的賺取了15億，功成身退。像如今的胡瑋煒完全實現了自己當初的夢想，在退出摩拜單車之後，她選擇深造學習。現如今，又和劉禹成立了上海考瑞科技發展有限公司，而胡瑋煒作為一個人生贏家，完全可以憑借著在摩拜單車所賺的錢享受人生，不到40歲的她就有如此的成就，確實是非常厲害的。

③ 中國投資圈女扛把子，靠一己之力成就劉強東，她是誰

2005年創立了今天的資本，創立之初召開了東山會議。在這次會議上，徐新制定了創建中國企業的願景。舍棄短期的思考，與合作夥伴長期共同成長。企業是第一品牌，偉大的企業。

只集中在三個領域，網路、消費品、零售。堅持的價值觀是與集中、自律、合作夥伴一起成長，長期擁有偉大的公司。

正因為有了這些基礎，今天的資本投資了美團、永輝超市、三隻松鼠等很多偉大的企業。

徐新經常掛在嘴邊上的一句話是，投資要有信仰，長期持有偉大的企業就能見證復利的奇跡。徐新自己也是這樣踐行的，她1港元買的騰訊一直持有到現在，買唯品會的股票賺了50倍，自己在京東的投資也一直拿了16年。

徐新的偶像是巴菲特，她接受了采訪，笑著說巴菲特只是投資上市公司，是財富的再分配。她是幫助企業和企業一起成長，是創造財富，成就感更高。



④ 她是摩拜單車美女創始人，創業3年將公司賣給美團，現在過得怎樣

說起摩拜單車，相信大家都不會陌生。古四大發明，給中國和世界都帶來了一定的影響。現在，中國的新四大發明分別是高速鐵路、掃碼支付、共享單車和網路購物。從新舊四大發明就可看出我們人類社會在進步。共享單車作為新四大發明其中一員，可見其為我國的經濟也貢獻了不少力量。她是摩拜單車美女創始人，創業3年將公司賣給美團，她現在過得怎麼樣？

摩拜單車在創立初期，由於市場需求大，在短時間內她便拿到了多家著投資機構的多輪投資資金。因此，這摩拜單車的迅猛發展提供了有利的條件，並且它還成為了中國互聯網創新品牌的新生代表。

在2018年4月4日，摩拜單車便被美團以27億美元全資收購。胡瑋煒是一個有遠見的人，在摩拜單車發展勢頭好的時候，選擇套現15億，可謂名利雙收。而她的競爭對手公司OFO現在已經岌岌可危。

胡瑋煒退出摩拜後，選擇了另一種生活方式，一邊進修充電，一邊投資項目。現在的她只需要好好享受她未來的人生就夠了。

⑤ 80後「摩拜」創始人，將公司賣給美團，套現15億，她後來怎麼樣

在這個多元化的時代，創新是最難也是受益最大的，尤其是最近這幾年，各種新事物層出不窮，有投入市場之後變得默默無聞的，也有瞬間變得大紅大紫，發展迅速的。現在的交通工具非常多樣化，人們出行的選擇也越來越多了，有一種小巧又方便的交通工具非常適合近距離出行，那就是共享單車。其實共享單車最早的摩拜公司的創始人是一位美女，但是後來她把自己的公司賣給了另一個大公司美團，她現在過得怎麼樣呢？

雖然近幾年共享單車由於供大於求已經報廢量多造成了影響城市市容等等問題，不過我相信隨著城市和共享單車公司的發展，他們會妥善解決好這些問題，讓共享單車發展得更加全面。

⑥ 摩拜單車的80後美女創始人將公司賣掉，套現15億離場，之後怎樣

如今共享單車幾乎隨處可見，它的出現給人們的出行，帶來了極大的便利，那麼一開始將共享單車帶到人們視野中的人是哪一位呢？

第一位把共享單車帶到人們視野中的人，是摩拜單車的創始人胡瑋煒。曾經摩拜作為共享自行車還是挺出名的，在大街上到處都能看到它的身影。胡偉煒是如何讓摩拜單車成為共享領域的領頭羊呢？

之後不久，胡偉煒成立了北京摩拜科技有限公司， 正如胡偉煒預想的那樣，摩拜單車的出現，很快就獲得了大眾的喜歡和認可，也讓自行車回歸了城市，這大大地緩解了城市的環保問題，人們可以用騎行去改變環境，也為生活帶來了極大的便利。據統計，2016年，摩拜單車的用戶量大約達到512萬人。胡偉煒也由此被評選為「全國創新創業好青年」，還在電子商務的領域中獲得了年度新銳人物獎。

現在摩拜單車已經被美團收購，並改名為美團單車，胡偉煒也由此賺了大約14億元。而胡偉煒也有了新的人生方向，她曾表示，她會積極地去看待生活，即將迎來人生新的開始。

⑦ 當年那個套現15個億，將摩拜單車賣出去的美女創始人，現在怎麼樣了

相信大家都用過共享單車這個東西，共享這個概念也是在前幾年開始流行的，共享單車剛推出的時候，大街上到處都是共享單車，其中最出名的應該就是摩拜和小黃車了，不過小黃車的質量不太好，經不住大家的折磨，最後損失嚴重，而摩拜的發展還不錯，現在大街上依然還有很多摩拜單車，不過說到摩拜單車，大家還記得它的美女創始人嗎？後來套現15億離開摩拜單車，如今她怎麼樣了？

這之後摩拜單車就成立了，沒想到投入市場上後，摩拜十分受歡迎，雖然一些素質底下的人也惡意損毀了不少單車，可最後胡瑋煒她最後還是賺了，並且在美團收購摩拜之後，她選擇功成身退，套現15億離開了摩拜單車，現在的她又開始了其他領域的投資，並且在上海成立了一個新公司，對此大家怎麼看呢？

⑧ 摩拜單車美女創始人胡瑋煒的創業故事

摩拜單車美女創始人胡瑋煒的創業故事

雖然做了近 10 年媒體，但胡瑋煒不是一個口齒伶俐特別能說的創業者，緊張的磕磕巴巴，但真實令人動容，關於她是如何一步一步開啟單車夢想的，她分享了很多很多想法。

從今年的 5 月份開始邀請胡瑋煒，到 12 月 20 日演講視頻上線，一席花了 7 個月才請動了她。但這完全不是一個估值近 10 美金公司創始人的耍大牌，相反正是因為她的低調：

“摩拜單車還是一個新生兒，還處在一個嬰兒期，我如果過多演講，會有一種幻覺，似乎是一種成功的幻覺，其實我們真的剛剛起步”，胡瑋煒說出了她當時的顧慮。

胡瑋煒非常的感性：上一位演講者駱老師在台上講他在城市裡面的觀察和細微的感受，她坐在台下一邊聽一邊感動的流眼淚，上台後都還未撫平內心的激動。

但也許正是這樣感性的人，才能喊出“騎行改變城市”這樣性感的口號。

她說：“一個城市如果適合自行車騎行的話，它的幸福指數一定是非常高的。因為首先它應該有自行車道，然後有綠樹，因為如果沒有綠樹夏天會非常熱。空氣也應該良好，這樣人們才願意去騎行。我們是坐等有一天能夠變成這樣，還是說每一個人可以付出一點力量，讓這樣的事情發生?”

無論是在上海還是在北京，胡瑋煒都買過屬於自己的自從車，但總是不到一個月她就放棄了：要麼就是被偷了，要麼就是我真的覺得在城市裡面騎其實是非常不方便的。

“我希望我像一個機器貓一樣，當我想要一輛自行車的時候，我就能從口袋裡掏出一輛自行車騎走。因為在大城市裡面，可能我無數次從地鐵站出來，在高峰期的時候根本打不到車。我可能會坐一輛黑摩的，但是非常危險。那個時候我就特別希望有一輛自行車。”這是胡瑋煒2014年的時候做夢都在想的事情。

很多人都說媒體人有個通病：會說不會做。但在汽車行業做了近10年媒體人的胡瑋煒剛好相反，她不是個很能說的人，更不會忽悠，但她想到什麼就一定要去做。

“其實我不是一個特別有野心和企圖心的人，但是我是那種——如果我心裡有一個想法，它就像種下了一顆種子，然後它就會不斷地發芽，如果我不去做的話，我可能會不能接受。所以我就一直不停地去push自己做這件事情。”

大概在 2013 年年初的時候，她去了一次拉斯維加斯，在那裡她看到了很多很多汽車公司的展出。當時她就有一種非常強烈的感覺，那就是未來汽車可能會發生很大的變化。

拉斯維加斯之行讓她頗受沖擊，更多的是啟發，人與汽車的交互，汽車與汽車的交互，以及未來的交通出行。回來以後她跟當時的老闆說，未來出行行業肯定會發生巨大的變化，她想做一個關於汽車和科技的小欄目，她來負責。

但她最後沒有說服老闆，乾脆就辭職出來自己做了一家公司，叫極客汽車。

2015 年做摩拜單車也是這樣。

“有兩次，一次在杭州，一次在瑞典的哥德堡，我都看到了公共自行車停在路邊。兩次都是靠近傍晚的時候。我就想，其實在城市裡面騎車去游盪還是非常舒服的，我就使勁地想知道我該怎麼來租這個車。我不知道去哪裡辦卡，也不知道去哪裡交押金。那個硬體的小亭子，我用信用卡塞了半天也不能解決。”

胡瑋煒說，移動互聯網支付已經那麼方便了，為什麼一輛自行車我卻騎不了?那時候，做一輛隨騎隨停的自行車的種子已經在她心裡生根發芽。

直到有一天，她跟一群工業設計師和一些投資人坐在一起聊天的時候，當時她的天使投資人突然說了一句話：“哎，你有沒有想過我們做共享單車呢?用手機掃描開鎖那種。”

“我當時就立刻被擊中了，所以我當時就說我要做這個，我們可以做這個。”胡瑋煒很激動。

最初，胡瑋煒沒想過她會來領導這個項目，但身邊的.那些工業設計師後來就不斷地在論證說這個有多難：會被偷走，不知道應該布在什麼地方……反正各種各樣的問題提出來，最後他們就退出了。

最後只有胡瑋煒願意來做這個，她就變成了這個項目的創始人。

一開始遭遇的質疑當然很多。一個年輕的女記者，真能帶著公司做到這件事情嗎?似乎怎麼看都不靠譜吧?

胡瑋煒說：“我可能比較軸，我會主動排斥掉所有這些跟我說不靠譜的東西，你說做不到，我現在沒辦法證明，我最後會做出來給大家看。”

演講中間，她放了一個短片，我一個吃瓜群眾都看的激動的流出了眼淚。

這個視頻叫《摩拜在北京的15天》。開始的時候摩拜在中關村大概就投了一百多輛，後面慢慢地加大投放量。他們發現了這15天的一個變化，左下角是時間，可以看到時間的變化。

摩拜在北京的15天

每一個亮點，代表每一次開關鎖。摩拜用了15天的時間，用自行車點亮一座城市。從最初零星的不起眼的小亮點，到最後群星璀璨，我彷彿看到了摩拜人在城市奔波的點點滴滴，也感受到胡瑋煒夢想被點亮的激動之情。

從4月22號在上海第一次發布以來，摩拜已經正式進入了四個城市，現在在成都已經開始試運營了。

這是摩拜在廣州的一天。

2016年，資本趨冷，但共享單車卻殺出重圍。

如今，共享單車的火爆程度從單車的投放密集度就能看出來，在一、二線城市，幾乎每個地鐵口都會聚集大片顏色各異的共享單車。但若是從資本的角度來看，那更加嚇人。

據一位投資人透露，當時的他已經談妥了一家共享單車公司的C輪融資，但就是出個差的功夫，回來後便沒有了機會。

據智東西統計的數據顯示：截止到目前，市場中已經有包括摩拜單車、ofo、優拜單車、小鳴單車、小藍單車等 17 個玩家入局，有 20 多家投資機構投入了近 30 億元資金，單車共有 30 萬輛，遍布 10 座城市...

摩拜單車在共享單車大戰里可以算是一隻大軍，這個行業內的先行者在幾乎一年的時間里就已經完成了C+輪融資，投資金額達到了數億美元。且投資方基本都是一些知名的投資機構，包括紅杉、創新工場、貝塔斯曼、啟明、熊貓、祥峰，甚至美團王興也參與其中。

摩拜在市場中獲得如此成就，但創始人胡瑋煒創辦摩拜的最初卻從沒考慮過這個公司能不能做大，她的初心卻非常簡單，就是要讓一個城市更適合騎行，讓更多人在0-5公里的出行范圍內選擇綠色出行。

失敗了就當做公益。

一、二線城市，摩拜大批量的出現，但問題也隨之而來。被損壞，被偷。

甚至被放在咸魚上出售。

監管問題也時有發生。

這類情況，讓胡瑋煒很是心疼，她曾說，“有一次我們的單車被扔到了河裡，我感覺就好像兇殺案現場一樣。”

除了用戶的使用問題，還有人質疑摩拜單車“盈利問題沒解決，是一種創業套路，通過炒作、騙風投”。對於這類問題，胡瑋煒表現的非常從容：

商業模式不一定非要找，不論是對社會還是對個人，只要做的事情非常有意義，非常有價值就可以。如果我不去做的話，我會很難受。創業的路上，最大的競爭對手永遠都是自己。就算這次失敗了，那也是一項公益。

另外，面對目前行業內魚龍混雜的現狀，胡瑋煒在36Kr的采訪中曾經回應，她其實很無奈：“整個商業運作的模型，其實我們都有知識產權的，我們隨時可以去告那些現在按照這個方式來做的人，但這不能夠真正阻止一些事情的發生，你最終還是應該跑得比別人快才行”。

在演講的後面，胡瑋煒講了一個小故事。在上海的時候，她常常跟同事一起去那些有樹蔭的小道騎行。有一次，他們一邊騎一邊討論，陳奕迅有一首歌叫《單車》，其實它是一首粵語歌，她一直不知道《單車》講的是什麼。剛好那個同事他是廣州人，他跟胡瑋煒說，那首歌是講：他跟爸爸唯一的擁抱，就是他坐在後座的時候能夠抱著爸爸的腰。爸爸總是對他很嚴格、很嚴苛，他所有的溫暖的記憶都是在那輛自行車上。然後，那個同事，也講了自己一些他跟他爸爸的故事。

下面這張動圖，是摩拜在深圳的一天。深圳是個不眠之城，凌晨兩三點都有很多人在騎摩拜。

有一次，胡瑋煒在深圳的時候就跟大家調侃，說不知道為什麼深圳一天24小時有這么多人在騎行。

後來一個用戶就在朋友圈@胡瑋煒，說其實很多人，像保潔阿姨她們在凌晨兩點的時候剛剛下班，而那個時候已經沒有公共的交通工具了。

看到這個，她非常感動。

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⑨ 將摩拜單車賣出去的貌美女創始人，當年套現15個億，如今過得怎樣

我們大家都知道共享單車，共享單車在每個城市都非常的流行，尤其是在一些大城市更加是非常的普遍。它為人們出行提供了方便，為那些沒有車的人提供了方便。說到共享單車，我們就會想到一個人，將共享單車帶入到大眾視野的人。當年一個非常年輕的創始人，現在發展如何呢？

共享單車有兩種，一種是小黃車一種是摩拜單車。因為小黃車易破壞，質量也不太好，使用時間不是特別的持久。而摩拜單車就不一樣了，摩拜單車質量較好，可以經受住一定的磕碰。而這位摩拜單車的創始人就是胡瑋煒，他為浙江人，並不是學習有關單車這方面知識的他大學的專業從事新聞專業。他也從事從事每日經濟新聞的一名汽車記者。

當時的摩拜單車也不是全都是好處，也存在很多的弊端，有很多輿論都在說共享單車就是一個幌子。因為共享單車在使用之前要先付一些押金，很多人都覺得這是在利用這種方式來賺取他們的錢。對於這件事的看法大家也是褒貶不一，而現在的胡瑋煒生活的也是非常好，自己在上海成立了公司。

胡瑋煒現在有了新的生活，重新投入到了新的領域。這真的是一個聰明能乾的女人，非常有智慧，頭腦非常的精明。知道自己什麼時候該做什麼事，及時身退，不僅賺了很多的錢也贏得了，非常好的名聲。對此，大家有什麼看法呢？

⑩ 美團團購網是哪幾家公司合作的啊有沒有什麼巨頭入股

1.騰訊為美團的第一大股東，持有20.14%的B類股；美團點評董事長兼CEO王興持有5.73億股A類股，投票權為48.41%，是公司的控制者。

2.美團此前的融資過程是在2010年獲得紅杉資本(sequoia capital) 1200萬美元的A輪融資。

3.在2011年7月獲得阿里巴巴(alibaba)和紅杉資本(sequoia capital) 5000萬美元的B輪融資。

4.2014年5月，獲得泛大西洋資本、紅杉資本、阿里巴巴共同投資的3億美元C輪融資，對美團C輪估值約40億美元。

(10)哪些美女投資人投資過美團擴展閱讀：

美團赴港上市招股書披露信息顯示，騰訊為美團的第一大股東，持有20.14%的B類股；美團點評董事長兼CEO王興持有5.73億股A類股，投票權為48.41%，是公司的控制者。提及競爭對手，美團表示，在餐飲外賣及到店服務方面與阿里巴巴集團及其投資的公司進行競爭，在酒店、旅遊及票務交通服務方面與攜程國際有限公司進行競爭。

在香港聯交所開放「同股不同權」後，美團6月22日正式遞交上市申請，將設不同投票權架構。昨天招股書在聯交所網站被披露，高盛、摩根士丹利、美銀美林為美團IPO的聯席保薦人。美團點評表示，本次發售所得款項凈額用於升級技術並提升研發能力、開發新服務及產品、有選擇地進行收購或投資於與公司業務互補並符合公司策略的資產及業務，以及用作營運資金及一般企業用途；不過具體募集資金和美團估值並未披露。招股書還對美團點評的一些業務情況進行了披露。