高速上的美女有哪些

㈠ 高速公路女司機真的多嗎

真的很多,估計最少也會有三分之一是女司機吧！

一談到女司機大家就色變，那絕逼能讓人聞風喪膽雙腿打顫，而且經常能整出又搞笑又無厘頭的用車問題出來。

這個問題是經常看到，女司機遇到突發情況手忙腳亂，一處理不過來就容易緊張，那麼在事件來臨的時候，就有可能一腳油門下去踩錯，而且有些造成的後果還很嚴重。

哪個女人不愛美，不過開車的話還是得舍棄一些東西，有些女司機喜歡穿高跟鞋、厚底雪地靴開車，甚至邊開車邊化妝的女司機，都是非常糟糕的習慣。由於高跟鞋的坡度使然，在遇到緊急情況時，肯定會影響踩踏板的動作;如果是在緊急制動時更是危險。

之前有個段子調侃女司機：你要是在路口看到對方雨刮動了，那就是女司機要轉彎了。她們在路上變線、轉彎不打燈，說來就來。 還記得成都女司機和寶馬惡意變道的事件嗎?都造成了嚴重的後果。行車中轉向燈的正確使用是提示後車行駛方向最有效的方法，如果不開燈提示，後車會按照正常車速通過，不採取任何措施，突然的並線或轉彎就會造成多車追尾事故。

這相信不少司機都遇到過，開轎車的比騎自行車的還慢(堵車除外)，而這些慢車里的駕駛座上坐的通常為女性。他們似乎習慣了小心翼翼，在速限60公里的路上，保持時速在30公里以內，"穩扎穩打"，管你是不停地按喇叭還是唾沫橫飛，即使馬路上一輛車都沒有。

…………

照上面這樣說

每天都在發生的女司機事故

那她們真的就不能開車了。。。

可是女司機真的就是天生殺手嗎?

據公安部交管局統計，截至2016年底全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛;機動車駕駛人3.6億人，其中汽車駕駛人超過3.1億人，其中女性駕駛人9738萬人，佔27.23%，與2015年相比提高了1.53個百分點。

可以看到女司機的人數正在逐年增長，但女司機的事故率確實比男司機少，從國內國外得出的數據都證明了這點，但確實女司機在處理緊急情況會各種手忙腳亂，這尤其體現在新手司機上面， 她們做出的判斷往往會讓男，這樣導致很多事故一發生大家就認定是女司機乾的。

那女司機真的不如男的?

大家總把女司機說成馬路殺手

但她們真的要背這個鍋嗎

或許數據可以證明一切

以2007年的北京為例

當年北京有139.8萬女性駕駛員

佔全體駕駛員總數的30.7%

然鵝

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女性駕駛員負同等以上責任的一般事故——指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故，與輕微事故相對——總共只有176 起，僅佔一般程序處理事故總數的3.3%。

造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分別僅占當年事故總數、死亡人數的2.2%、2%。

換言之也就是說

2007年北京男女司機比例是7：3

但女司機肇事事故死亡人數是男司機的1/50

不止在國內 國外數據統計也同樣表明

女司機造成的嚴重事故要比男司機少

在發達國家男司機大概佔了總駕駛量的65%左右

女司機為35%

但女司機要為交通事故中的死亡負責的比例

僅在25%左右

同樣里程的駕駛

男性駕駛員發生致死事故的可能性要比女性多46%

既然都說女司機是馬路殺手，那為什麼數據又顯示女司機嚴重肇事幾率更低呢?那是因為駕駛習慣。

1.女性比男性心細，駕駛准備工作也更加細致周密;

2.生活規律，睡眠充足，駕駛行駛時不易厭倦;

3.飲酒吸煙者較少;

4.女司機系安全帶比例高於男性，從交管局的執法情況看，女性不系安全帶比例僅占女性駕駛員總數的1.5% 左右，而男性駕駛員則為5%左右。

5.比起男司機，女司機開車更注重不要超速。

北京市保險協會2006至2008賠付事故肇事原因分性別統計

統計也表明，女司機因追尾、逆行導致的事故占女女司機負全責事故的比例要低於男司機的相應比例，這說明女性的主觀駕駛態度要比男性更好;

而倒車、溜車、開關車門、違反交通信號和未按規定讓行導致的事故與女性駕駛員負全責事故的比例要高於男性駕駛員的相應比例，這表明女性在技術、判斷、反應等方面的確不如男性。

從交通事故的結果來看，一個人死於超速行駛、死於駕駛不專心，與死於小區、車庫倒車，又有什麼區別呢?所以，簡單粗暴來說，不要再說女司機是馬路殺手了，你的駕駛行為可能也好不到哪裡去!

女司機就真的沒錯?

當然了，雖說給女司機摘下「馬路殺手」的帽子惹，但不表示女司機的駕駛問題就真沒問題呀。特別是新手女司機，不懂控制情緒、客服壓力、應激反應差，分分鍾還是會鬧出大事故來的。

不同條件下，女性駕駛員碰撞的機率比通常情況高女司機的另外一個突出問題是面對復雜或突發局面應變能力不足。不少人宣稱，那種把油門當作剎車來踩造成的事故，絕大多數都是女司機造成的。

美國學者曾對幾百萬起交通事故做過研究，對六種類型的碰撞事故進行了統計。研究的結論是，面對兩輛車可能發生碰撞的情形，男司機的表現比女司機通常表現得要更好。在並線等需要判斷、應變能力的時候，女司機發生碰撞的幾率的確要更高一些。

㈡ 四川美女主持人佟瑤在高速路上生命定格在33歲，發生了啥

2015年，美女主持人佟瑤和男同事深夜駕車回住處，佟瑤突然尿急，就在野外方便了一下，沒想到卻發生了意外，不幸身亡，年僅33歲。男同事號啕大哭：「都怪我不好，都是我的錯！」

佟瑤上中學時，就非常的活潑開朗，十分熱衷於參加校內外的文藝活動，因此在她高考時，老師就建議她報考藝術院校，學習播音主持，將來實現自己的夢想。佟瑤很努力也很爭氣，以優異的成績考入了吉林藝術學院，畢業後就加入了四川電視台，成為了一名記者。

敬業愛崗的佟瑤，不幸因公殉職，她的精神是偉大的，值得我們敬仰、點贊、學習。當然，至於她的家人獲得了多少補償、賠償，都不足為外人道也，這是敬業愛崗、奉獻犧牲者應得的回報。

最後，小編想說，我們可以學習她們的敬業，但是某些習慣作風還是不要學了，並且還得引以為戒。譬如喝酒之後就老老實實的待在屋子裡，不要再外出了，出去之後無論遇到什麼情況，都會加大其中的不安定因素，是比較危險的，您認為呢？

㈢ 高速公路女司機多嗎

高速公路女司機不多,殺手不少！
經常聽一些女司機說，高速其實比市區好開。

我暗笑，實在是無知到了極點！

高速貌似風平浪靜，實則暗流洶涌，危機四伏！

本人始終對高速懷有敬畏之心，跑高速注意力高度集中，不敢有絲毫的懈怠。
這是我的一點經驗，與諸位分享！

1.隨時保證前後左右的距離，尤其是保證與前車的距離，多少速度就多少米。
2.每隔幾秒鍾就掃視左中右三個後視鏡，遇到後方有亡命之徒氣勢洶洶趕來超車的，一律讓他先走。
3.超車之前，觀察前方車輛動態幾秒，如果其輪胎逼近道路分割線，則鳴笛閃燈警告其不要亂動。如果其還是不停警告，則放棄超車，另尋時機。
4.超車時要看準時機，一鼓作氣超越，如果當時速度低於100，則掛入次高檔，以最大的爆發力迅速超越。如果當時速度已經高於100了，就沒有必要降檔，狠踩油門即可。
5.必要時右側超車。（別扯什麼交規，在中國開車你就得適應環境。行車道超車道都是烏龜車，你不右側超怎麼辦？）
6.特殊路段不超車。彎道、隧道、橋梁、長坡等特殊路段堅決不超車。
7.沒有特殊情況絕不佔用應急車道，那是生命通道。既不安全，也不道德！
8.穩住方向是第一要義！高速時遇到任何情況均不可猛打方向，那會比直接撞上死的更快！

總而言之，高速行駛就是要注意觀察的技巧、超車的技巧。

車子開得漂亮的人，一定是膽大心細的人，該快則快，該慢則慢！像個娘們一樣，總是龜速爬，始終是提高不了的！

PS
在高速服務區休息的時候，我留心觀察了一下。只要車上有男的，一般都是男的開車，女的還是膽小不敢跑高速。

㈣ 女收費員因美貌走紅全網，走紅後會影響他的工作嗎

高速上一名女收費員因為在堵車的大雪天，曾經給司機送過米線，被人拍了視頻發到了網上，讓很多人看到了女售貨員的人美心善的一面。因為這段視頻 ，女收費員因此走紅了網路，成為了一名網紅。那麼走紅之後，對她的工作其實並沒有帶來太多的影響，因為女收費員仍然堅守在收費的工作第一線，並沒有因為自己成為了有600萬粉絲的網紅，而放棄自己現有的工作。三、這名女收費員更多的是用自己的賬號去宣傳家鄉，宣傳家鄉的美食等。

手裡擁有資源，但是利用這種資源為家鄉贊美，傳播家鄉的美食，讓人看到了這名女收費員和其他人不一樣的地方。每個人都有不同的追求，有人願意兢兢業業地守著自己的工作，不為金錢所吸引。也有人更願意做公益事業，覺得這才有意義。無論做何種選擇，我們都為這名女收費員點贊！

㈤ 你見過高速收費站最美的收費美女是在哪裡

在工作操作中能做到業務的熟練毫無差錯的河南收費站美女，確定車型一眼准，打票一手快，收費找零一口清，在工作中要做到快、准、方便的為他人服務，這樣才能贏得他人的贊揚和認同。

㈥ 廣西女司機高速路上飆車被查，該名女子為何這么著急

每年都會發生很多起交通事故，有些交通事故也會給人們造成很沉痛的損失和教訓，但是然有一些司機會認為，自己的技術好而做出一些比較危險的事情，並且違反交通規則，在廣西，有一名女司機在高速上飆車的時候被罰，那麼，這名女子為什麼這樣著急呢？

因為他的車速已經超過了規定時速的50%，屬於嚴重超速，因此，一次性扣除12分並罰款200塊錢。首先，他將車飆到這么高的速度，就是一種違反交通法規的行為，受到這樣的懲罰也是理所應當的，盡管這名女子的這次超速並沒有造成什麼嚴重的後果，但是他的這種行為卻給告訴路上帶來了一定的潛在風險。不僅會影響到其他車輛的安全行駛，同樣也會給自己的安全帶來一定的隱患。所以希望證明女子能夠通過這件事真正吸取教訓，在以後開車的時候，能夠遵守相關的交通規則以及交通法律法規，做一個遵紀守法的好公民。

㈦ 湯口高速公路收費站的美女

美女很多，素質很高，工作態度很好，很熱情，但是很辛苦啊。每一輛車進站都要面帶微笑，每天工作八小時，一個累計只有半個小時時間用來休息及上廁所，24小時監控。

㈧ 痛哭六軍俱高速,沖回一怒為紅顏。這個美女是誰

陳圓圓。
原句應為「慟哭六軍俱縞素，沖冠一怒為紅顏」。出自清代詩人吳偉業的《圓圓曲》。吳偉業（1609～1672）字駿公，號梅村，別署鹿樵生、灌隱主人、大雲道人，世居江蘇崑山，祖父始遷江蘇太倉，漢族，江蘇太倉人，崇禎進士。明末清初著名詩人，與錢謙益、龔鼎孳並稱「江左三大家」，又為婁東詩派開創者。長於七言歌行，初學「長慶體」，後自成新吟，後人稱之為「梅村體」。
陳圓圓是明末名滿天下的「秦淮八艷」之一，一出道便被名士爭相攀求，一時名氣蓋過溫婉可人的董小宛。紅顏薄命，先被田弘遇所掠，獻給了崇禎皇帝，豈料沒有得到崇禎的寵幸，後被吳三桂納為妾。1644年明崇禎十七年正月，闖王李自成在長安正式建立大順政權，年號永昌。隨後，他親率大軍渡河東征，殺向明朝的都城北京。三月初，李自成兵臨宣府（河北張家口市宣化）城下，京城危在旦夕。崇禎萬般無奈之下，詔封吳三桂為平西伯，命其放棄關卡，入關勤王。此時吳三桂是遼東總兵，駐守山海關。吳三桂接到勤王旨令，統兵入關，當到達出山海關不遠的河北豐潤（今河北唐山市內）突聞噩耗，京城失陷，崇禎自縊身亡，遂帶兵返回山海關。四月初，吳三桂親率所部進京謁見新皇帝李自成。但途中又聽聞大順軍在北京捉拿大批勛貴高官，拷掠追銀，他父親吳襄也在其中。而更刺激他的是，他的愛妾陳圓圓也被搶走了。相傳吳三桂當時勃然大怒，厲聲喊到：「大丈夫不能保一女子，何面目見人耶？」當即揮師第二次返回山海關，降而復叛，上演了一幕絕世的「沖冠一怒為紅顏」，為清廷定鼎中原立下了汗馬之功。

㈨ 高速公路上一個漂亮美女也開著和我一個型號的賓士，說忘了帶錢加油，向我借了500元，還要

你被騙了

㈩ 有個很清純的美女的圖片，在高速公路上的，找了半天沒有找到。麻煩大家了！

再說具體點嘛