看美女試駕東風本田

Ⅰ 試駕兩廂思域 | 流淌Type-R血液，值得為信仰充值

2006年，思域進入中國市場，和CR-V一樣，它的到來為車市帶來了與眾不同的精彩。

彼時國內緊湊級車市場，消費者的需求很簡單，平順、耐用、經濟即可。在思域到來之前，或許他們都不會想到，原來緊湊級車也能開出「速度與激情」。

除了贊美以外，消費者也從不吝嗇以實際行動表達對思域的喜愛。即使是在車市持續下行、淘汰升級加速的2019年，第十代思域全年累計銷量依舊突破20萬輛，達到234933輛，同比增長8.8%，是本田在中國市場銷量最好的一款車，同年，它以82.14萬輛的成績位居全球汽車銷量排行榜第四。

所以說，在時機的把握上，有時候還真不得不佩服東風本田的精準與大膽，CR-V是如此，思域亦是如此。

寫在最後

這篇試駕報告著重突出兩廂思域在外觀設計、動力性能上的優異性，至於內飾設計，它基本延續了現款三廂版本的設計風格，智能配置方面，它同樣搭載HondaSENSING安全超感、HondaCONNECT智導互聯等先進技術。

因此，我更願意將它稱之為「思域運動版」，它有小鋼炮的迅猛，也有Type-R的輪廓，在三廂版思域的基礎上增添了很多激情色彩，例如極富戰斗性的外觀、個性化的運動套件、一流的駕駛質感等，這些都是它今後馳騁車市的利器。

東風本田優質的品牌形象、思域的持續熱銷，都為兩廂思域的發展創造了有利的條件，再加上它自身個性化、運動化、時尚化的特性，必定為年輕消費群體和本田粉所青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2020廣州車展丨俏皮的「來福醬」東風本田LIFE亮相

11月20日，2020廣州車展盛大開幕，在車展現場，有車智聯前方團隊拍攝到了一組東風本田LIFESPORT版的實車圖片，新車外觀更偏向於運動與時尚，同時還搭載了一台1.5L自然吸氣發動機。新車將於今年12月份正式上市。

內飾方面，新車採用了較為簡潔的中控台設計，雙輻式多功能方向盤看起來小巧時尚。同時，新車配備了一塊大尺寸的中控觸摸屏，提升了車內的科技氛圍。

動力方面，東風本田LIFESPORT版將搭載一台1.5L發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛·米，傳動系統匹配的是CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 【鵬哥聊車】性格判若兩車！試東風本田LIFE來福醬運動版/跨界版

總結：

雖然，我們看到很多採用雙車戰略的產品和品牌，但不少品牌在雙車戰略部分作出的區別並不是很大。而廣汽本田推出全新飛度時，入門車型的簡陋讓無數人在網路上吐槽，沒有收音機、喇叭、霧燈、後雨刷等等。

而東風本田LIFE來福醬的推出，讓消費者購買小型車時多了一個新的選擇。特別是在低配車型上的標配配置，如全LED大燈、霧燈、16英寸鋁合金輪轂、6安全氣囊、收音機、USB介面、後雨刷等等，做到更優。

在細節設計部分，東風本田LIFE來福醬運動版多處細節質感的提升，也讓其非常給人好感。但有一點不要忘記，廣汽本田飛度入門級車型雖然簡陋的有些「不堪入目」，但該版本售價為8.18萬元。

東風本田LIFE來福醬雖然喊出了「LIFE沒有入門級」的口號，且全系標配如全LED大燈、16英寸鋁合金輪轂等裝備，確實給出了很高的誠意。但目前我們並不知道東風本田LIFE來福醬全系車型的售價，就這些配置來看，如果東風本田LIFE來福醬上市後低配車型售價在9萬元左右，那麼東風本田LIFE來福醬更值得推薦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 大家好，我叫「來福醬」 實拍東風本田LIFE首發亮相

早在1971年，本田就在日本市場推出過一款小型車，取名「LIFE」。而今，LIFE這款車以全新的姿態被東風本田引入國產。並且，它還有一個相當「二次元」的昵稱——「來福醬」。追根溯源的話，這不僅是一款純正的本田車，而且JDM范兒十足。10月15日開幕的武漢車展上，東風本田LIFE進行了首發亮相，並將於12月正式上市。

鵬友說：

在國內的小型車市場上，東風本田LIFE雖然來得略晚，但LIFE將會是同級中定位最年輕的車型。筆者尤其喜歡LIFE的「SPORT版」，火紅的車身象徵著熱情似火，並且還有非常運動的外觀套件，像帶紅色飾條的前唇，以及後底部擾流板，同級很少能看到。而內飾雖然沒法近距離品位，但LIFE中控台絨布包裹的設計還是讓人眼前一亮。「Z世代」不僅僅代表年齡，更重要的是年輕的心態，而LIFE就能給你年輕的勇氣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 試駕: 東風本田e:NS1，純電上節奏了！

【懂車之道 試駕】今年的油價漲幅是很明顯，漲得太多，開油車出行成本變高，因此很多想買車的把新能源車作為第一首選購車目標，同時今年也是合資車企在新能源車布局大開花的一年，今天道哥就帶來東風本田e:NS1，這是一款新能源車，跟我一起來看看吧！

小編有話說：

經過試駕東風本田e:NS1，新車在操控性還是不錯，無論是電門的調教都是比較線性，可以說這是東風本田拿手的東西，對東風本田e:NS1感興趣的朋友可以去店裡體驗體驗。（圖/文：懂車之道 王斌 編輯）

【本文來自易車號作者懂車之道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅵ 由內到外全面升級—東風本田第十一代思域試駕體驗

禪語說人生三重境界「看山是山，看水是水、看山不是山，看水不是是水，看山還是山，看水還是水。」真正了悟最在這一山一水間，西北大地廣袤無垠，自有它攝人心魄的魅力與境界，像極了全面進化的第十一代思域。思域從第八代引進國內，達到頂峰的就是第十代思域，就如同蘭州碑林所鐫刻的書法珍品一樣，每一副都被世人津津樂道。如今第十一代思域它在哪些地方做出了改變，讓我們一起來看一看。

第十一代思域整體造型上帶來了新的改變，相較於上代思域的造型，這代思域改為圓潤飽滿的造型，讓整體多了一些沉穩的感覺，給人感覺更有親和力。首先正面大燈造型更為修長，也更好的拉寬整個前臉的視覺寬度，同時前大燈採用矩陣式LED大燈，而首次採用的ADB自適應遠光燈，使駕駛員獲得良好的照明視野，為夜間行車安全全方位護航。

全新思域一改之前極具攻擊性的運動風格，換上全新的設計，讓它變得更加沉穩，在外觀、內飾、用料、隔音等方面做出改變，這次換代稱得上全方位的升級。而駕駛和乘坐舒適性方面，全新思域也交出了滿意的答卷。

【本文來自易車號作者人車在線，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅶ 指如疾風勢如閃電 試駕2019款東風本田思域

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。