中國美女自駕西藏視頻

『壹』 我的川藏、新藏自駕之旅

我們十個人三輛車，位置江蘇徐州。自從我的閨蜜2015西藏歸來，自駕西藏、新疆游就在我的自駕 旅遊 的計劃和策劃之中，一直在找機會，2021年5月底，終於按捺不住躁動的心，同朋友一起，把自駕川藏、新藏提上了議程。對著地圖，看了許多自駕攻略，勾勒出我們的出行路線。

首先，打了疫苗，辦了西藏、新疆的邊境通行證。准備了最冷最熱的換洗衣服，帶上帳篷以及途中必備的食品，比如自熱米飯，牛奶，水果，飲用水，帶上了壓力鍋等，還准備了許多日常葯品、防高反等葯物，車輛配置了ETC卡、加油卡充好值，就像過年一樣，不到年三十永遠不會結束，差不多這樣就出發了。5月30日啟程，6月30日平安到家，歷時32天，總里程1.3萬公里。

自駕路線大致如下：

江蘇徐州---陝西漢中---四川成都---理堂---亞丁稻城--雲南德欽---飛來寺---西藏芒康---左貢---然嗚湖---波密---墨脫---林芝---拉薩---定日---薩嘎---巴嘎---扎達---獅泉河---日土---三十里營房---葉城----帕米爾高原（塔縣）---盤龍古道---喀什---庫車---巴音布魯克---巴倫台---吐魯番---甘肅敦煌---張掖---平涼市靜寧縣---陝西西安----江蘇徐州

四川、雲南（滇西）、西藏、新疆（南疆）條件允許的地方，按照原來的計劃幾乎都去了，沒去的地方也是很無奈，像獨庫公路北段因為塌方一直封路，我們為此我們到了獨庫公路中段巴音布魯克，就改變行程向東方向去吐魯番。因為新疆疫情檢查非常嚴格，我們就盡早離開新疆，沿著霍連高速返回徐州。

總的感覺，川藏公路是新中國修建的第一條震驚世界的公路，川藏公路穿越整個橫斷山脈的二郎山、折多山、雀兒山、色季拉山等14座險峻大山；橫跨大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶涌湍急的江河。6月，沿川藏公路進藏，一路從四川盆地蜿蜒爬升至"世界屋脊"，景色壯麗，沿途可見雪山、森林、草甸、峽谷，駕車或騎行入藏的人們，以及山坡上悠閑自在的氂牛。藏、新疆真的太大了，從成都到拉薩川藏線，有十四座海拔4000米以上的埡口，其中兩座5000米以上的埡口，分別是東達山埡口5008米和米拉山埡口5013米。在川藏南線中段，我們從亞丁稻城沿川滇 旅遊 通道，穿越到雲南德欽，游覽了金沙江大拐彎處，在飛來寺看梅里雪山主峰卡瓦各博。然後沿滇藏線進入西藏。

新藏公路穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山脈，平均海拔4500米以上。全線海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。它是世界上海拔最高、路況最艱險的公路。全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區，沿途橫卧著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺。從大紅柳灘到松西鄉路段244公里是徹底的無人區幾乎見不到人煙。冬季氣溫達零下40 ，氧氣含量只有內陸地區的44%。翻越界山達坂（海拔5248米）、奇台達坂（海拔5160米）、拉梅拉達坂（海拔5191米）、紅土達坂（海拔5378米）、松西達坂（海拔5248米）。途徑多馬公安綜合檢查站，泉水湖檢查站，火燒雲檢查站，三十里營房檢查站，要查限速條，看行程碼，查驗身份證、邊防證，到達新疆葉城後還要檢驗核算。 西藏阿里地區大部分貨物及旅客運輸經由新藏公路，經南疆至烏魯木齊接蘭新鐵路。途中翻越5000米以上的大山5座，其中界山達坂（大坂系維語"山口"之意），海拔高達5200多米。行經其間，不僅會產生"一覽眾山小"的恢弘之意。在無人區路段還可以看到藏野驢、藏羚羊、野氂牛、黃羊等野生動物，成群結隊場面十分壯觀。沿途還可欣賞到天氣常變的喀喇昆侖山、盛極一時的古格王國遺址、神山－岡仁波齊的庄嚴神聖、聖湖－瑪旁雍錯湛藍的誘惑和透明的胸懷、黃教的發源地－薩迦寺、還有柔和不同風格的白居寺。

好多地方戈壁 沙漠寸草不生，在你百無聊賴之時，會突然給你驚喜，雪山 草甸 成群的牛羊，丹霞、雅丹地貌，連綿不絕讓你目不暇接，但也就因為大，要做好吃苦的心理准備，高速公路一兩百公里沒有服務區，沒有衛生間稀鬆平常，畢竟人有三急，再有就是，網上好多據說是吃客天堂的所謂 美食 ，不是人人都能享受的，比如：烤包子，羊肉燜餅 手抓飯之類，一言難盡，但大盤雞，拌飯還是蠻好的。物價嘛，

是真的不便宜。

簡而言之，新疆自駕美景在路上，但是限速很多，景區也真的很坑，一定要認真選擇。公路限速，一定要格外小心，千萬不要違章。再有新疆各種檢查很繁瑣，一個地方一個要求，身份證、邊防證一定要隨身攜帶，否則後果很嚴重。再有就是，一定要保證油料充足，最好頭天收車就加好，否則早晨九 、十點不開門很正常。

總之，眼睛享受了，身體受罪了，各種滋味詞窮了。

『貳』 西藏游Day 4: 途搭自駕，住海拔5000多米高原的真實體驗

本來想偷懶報團去布達拉宮，無奈與佛祖無緣，沒有排到票。一車跟團共16人，有4人沒排上，其中一人來自一對夫妻，剩下的我們三個，多多跟我正好是坐在旅遊車的並排位置，大米閑不住，從車後面跑到我們位置旁邊跟我們搭訕。兩三分鍾後，三人達成一致: 一起吃中飯後，我去退房，然後入住多多租住的賓館，再搭大米的順風車去納木錯。

旅途中的信任很簡單，不需要了解你到底性格如何，家世怎樣，工作性質，年紀多大，三言兩語，彼此投合，便可以一起說走就走。 大米也是深圳的，很愛交友，初次見面認識不到十分鍾就說請我們吃飯。中午吃的粵菜，算是我到西藏後吃得最好的一餐，因為還要搭他的車去納木錯，我說我買單，他死活不同意。

他們三個男的，帶著我和多多兩個女生，一路有聊有笑，遇到好看的風景，便停下車來給我們拍照。三個男人的沉悶因女生的加入而打破，了解不多，相處甚歡。

夏季西藏的天氣比孩子的心情更要任性，在晴，陰，雨三種模式中任意切換。下午三點出發，開車4個小時後單打當雄，從當雄到納木錯這一段60KM區間限速30km/時，意味著到達景區還要至少兩小時。

既然限速，天氣也晴雨不定，開車也就不趕不急。遇到觀景台就集體下車拍嗨了再繼續前行。一路車不多，人更少，兩邊全是最原始未開發的雪山或草原。偶爾也有成群的氂牛，視野不只是開闊，更讓人驚嘆於大自然的鬼斧神工，以及高原公路的神奇。

多雨的天氣，烏灰的雲朵，讓原本九點左右的天黑提前到來。這條高原公路似乎沒有盡頭，稀少房屋，更談不上酒店食宿，除了高山和湖水，漸入夜色的納木錯似乎一片荒蕪。手機信號也很不穩定，很懷疑在進山之前查到的景區酒店是不是真的存在。

九點多，天已黑，雨在下，人感疲。把車停在路邊，借著3G的信號導航到其中一個酒店，才發現一處平地上圍了一圈賓館飯店，圓圈中間便用來停車。

所有酒店飯館都是鐵板片直接圍出來的方正狀，然後在外面鋪一層絨毯。大部分廁所是以前那種茅坑式，有的甚至是露天的，門就用一根木條擋一下。下雨讓高海拔更增加了幾分寒意。跑過去上廁所的三五分鍾，回到車上後，足足喘了好幾分鍾都換不過氣。大米訂好酒店房間後，六個多小時車程，雖然一路狂歡欣喜，每個人都又累又餓。安排好住宿後的第一任務就是安頓好胃。五個人點了幾個菜，味道都很不錯。從3000多米海拔的拉薩，到5000多米的納木錯，高原反應還是有的，吃飯都有點喘不過氣。

吃飽烤火之後，已經十一點多。准備洗漱睡覺。酒店房間都是沒有獨立衛浴的，洗澡是不可能，聽說常住的老闆都是一個星期洗一次澡，常年需要穿羽絨服。簡單洗漱後，人已經凍僵，躲進被窩，床上有帶電熱器，但排插不夠，所以我沒開。凌晨一點左右開始入睡，冰涼的手腳不知道何時自己暖熱，高反讓我感覺腦袋裡好像缺了一塊，隱隱作痛。在床上翻來覆去，睡眠很淺，多次醒來，直到天快亮才稍微眯了會。好羨慕旁邊美女多多，一覺天明，七點多就起床准備精緻妝容。後來打開手機，同行的另外兩個男的一夜沒睡，半夜一兩點跑去車里拿氧氣瓶。

大米起床後給我們送來葡萄糖和厚外套。我賴到八點多起來洗漱後去吃早餐。白粥鹹菜，雞蛋饅頭，雖然簡單，吃得很香。

聽說不下雨的納木錯，夜晚有童話般的星空，早上有美出天際的日出。美景可遇不可求，旅途因不期而遇的緣分而驚喜。

2017.7.3拉薩至納木錯

『叄』 有沒有女司機開車去西藏自駕游

有女司機開車去西藏自駕游，很多的，這個你在戶外網站上可以查到，其實跟在平原沒什麼不同。不過要是單身一人，還是要注意。

『肆』 史上最全進藏自駕線，13條條條美到窒息，走過9條可封神

這世上有一那麼個地方：

不去會心存嚮往，去一次念念不忘，

去兩次盪氣回腸，去三次已然故鄉…

這個地方，就是 西藏 。

而西藏真正誘人的，

也許不是抵達終點，而是沿途那一路風光。

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那一路 雪山林立 、 湖泊遍地 、 牛羊成群 ，

那一路 寺廟琳琅 、 經幡飄揚 ，

那一路 神秘而禁忌 、 寬闊而自由 ，

那裡是全世界 朝聖者的天堂 ，

更是 無數人嚮往的他鄉 ……

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然而無論你去多少次西藏，

此生至少要自駕去一次！

因為，當車子在廣袤的土地上揚起塵土，你才知道，什麼是自由、什麼是希望！

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但說到自駕進藏，

一般人只知道走318、青藏線，

然而進藏路線不僅僅這些，

也不僅是經典的8大線路。

車叔就扒出了 13條國內進藏自駕線 ，

每一條都美到窒息！

318、青藏線只能算初級！

走過2條算合格，走過6條算骨灰級，

走過9條可封神！你走過幾條？

1、318（川藏南線）

史詩級進藏路線

我想，所有的進藏路線中，

318無疑是名聲最甚的那條。

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「中國的景觀大道」、「史詩級進藏路線」、

「景觀長廊」……

光是這些名號，就可想像這里的美。

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它橫跨中國東中西部，

攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，

一路的驚、險、絕、美、雄、壯……

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依次翻過12座海拔4000米以上高山，

跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等河流，

一路可見雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷…

美到令人恨不得目不轉睛。

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紅色記憶 瀘定橋 ▽

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蜀山之王 貢嘎雪山 ▽

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聖潔羞澀的 理塘姐妹湖 ▽

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高原明珠 然烏湖 ▽

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中國最美六大冰川之一的 米堆冰川 ▽

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位列「中國最美的十大名山」Top1的

南迦巴瓦峰 ▽

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神女的眼淚 尼洋河 ▽

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自駕路線： 成都- 雅安 - 新溝 - 康定 - 新都橋 - 雅江 - 119道班 - 理塘 - 巴塘 - 芒康 - 登巴 - 左貢 - 邦達 - 八宿 - 然烏鎮 - 波密 - 魯朗 - 八一鎮 - 工布江達 - 松多 - 墨竹工卡 - 拉薩

2、青藏線

最安全的進藏路線

青藏公路東起青海省西寧市，

西止西藏拉薩市。

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它是目前通往西藏里程較短、

路況最好且最安全的公路。

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但也是世界上海拔最高、

線路最長的柏油公路，

平均海拔4000米以上，被譽為「天路」。

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7、8月份，是最好的騎行時間，

從西寧一路向西，眼睛一步步上天堂。

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沿途景觀大氣磅礴且種類豐富，

可看到草原、湖泊、戈壁、雪山、荒漠……

一步一天堂！

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美如凈土香巴拉的 塔爾寺 ▽

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浩瀚如大海的 青海湖 ▽

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天空之境 茶卡鹽湖 ▽

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神之居所 昆侖山口 ▽

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長江源頭 沱沱河 ▽

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野生動物的天堂 可可西里 ▽

雪域聖湖 納木錯 ▽

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信仰的故鄉 拉薩 ▽

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自駕路線 ：西寧- 倒淌河鎮- 黑馬河鄉- 茶卡- 都蘭- 巴隆- 諾木洪工業區- 格爾木- 索南達傑保護站 - 沱沱河- 唐古拉兵站- - 那曲- 當雄- 羊八井- 拉薩。（沿途加油、食宿較方便）

3、滇藏線

中國最美的進藏公路

在所有進藏路線里，

最風情的，莫過於滇藏線。

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它穿過茂密的橫斷山區原始森林，

橫跨翻騰的金沙江和虎跳峽，

越過一望無際的白茫雪山，

經過浪漫婉轉的古鎮……

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一路美到窒息，

我們關於西藏和雲南的嚮往，

在這條路上都能看到！

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風花雪月的 大理 ▽

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海誓山盟的 蒼山洱海 ▽

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心靈的歸宿 麗江古城 ▽

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美麗聖潔的 玉龍雪山 ▽

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雄險波濤的 虎跳峽 ▽

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離天堂最近的 雨崩 ▽

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佛教四大神山之一的 梅里雪山 ▽

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宛若彩色拼盤的 鹽井古鹽田 ▽

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自駕路線 ：昆明 - 大理 - - 麗江 - 虎跳峽 - 香格里拉 - 飛來寺 - 鹽井 - 芒康縣 - 登巴村 - 左貢縣 - 邦達鎮 - 八宿縣 - 然烏鎮 - 波密 - 魯朗 - 八一鎮 - 工布江達- 松多- 墨竹工卡 - 拉薩

4、317（川藏北線）

濃郁厚重的藏族人文之旅

相比於熱鬧的川藏南線（G318），

川藏北線（G317）顯得更加安靜原始。

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如果說被稱為「中國景觀大道」的318，

是條精彩紛呈的高原景觀之旅的話，

那麼317毫無疑問，

就是是條濃郁厚重的藏族人文之旅。

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它穿越了漢、羌、回、滿、蒙、門巴、絡巴、

藏族等50餘個民族的居聚區。

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沿途高聳入雲的雪山，狂野奔騰的河流，

寬廣秀麗的草原，潔白美麗的帳房，

隨風飄揚的經幡，金碧輝煌的寺廟，

不僅沖擊著你的視野，也震撼著你的靈魂。

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風光無限的 巴朗山 ▽

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四季如畫的 四姑娘山 ▽

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隱藏的人間仙境 丹巴藏寨 ▽

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藏區四大神山之一的 雅拉雪山 ▽

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紅色佛國 色達 ▽

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山水相依的 新路海、雀兒山 ▽

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藏文化網路全書的 德格印經院 ▽

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自家路線： 成都 - 映秀鎮 - 理縣 - 馬爾康 - 觀音橋鎮 - 爐霍縣 - 甘孜縣 - 馬尼干戈- 江達縣 - 昌都 -丁青縣 - 尺牘鎮- 榮布鎮 - 巴青縣 -夏曲鎮 - 那曲縣 - 當雄縣 - 羊八井鎮 - 拉薩

5、新藏線

世界上海拔最高的公路

新藏公路是世界上海拔最高的公路，

在海拔4000米以上的世界屋脊穿梭，

途中翻越 5座5000米以上大山 ，

被稱為「 真正的天路 」。

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目前，新219國道，

在原新藏公路上分別向兩端延長，

北段延伸到中國最西北端新疆喀納斯，

南段到我國大陸與海洋邊境線交界處廣西東興。

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全程約10065公里，

是中國最長的公路。

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途徑西部邊境線，

從冰川雪山到熱帶雨林，

從禁忌的無人區到浪漫的童話鎮，

從多彩的新疆到神聖的西藏……

沿途每一幀都是大片！

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千折百轉的 庫地達板 ▽

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嚇破人膽的 死人溝 ▽

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三大聖湖 班公湖 ▽

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釋放自然與野性的 羌塘保護區 ▽

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鬼斧神工的 扎達土林 ▽

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遺落的阿里古文明 古格王朝遺址 ▽

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轉山聖地 岡仁波齊 ▽

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一聖一邪的 瑪旁雍錯、拉昂錯 ▽

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聖母之山 納木那尼峰 ▽

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希夏邦馬峰▽

（世界第14高峰，唯一一座完全在中國境內的8000+米雪峰）

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世界第一高峰 珠峰大本營-絨布寺 ▽

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日光之城 日喀則 ▽

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三大聖湖之一的 羊卓雍錯 ▽

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自駕路線 （以葉城為起點）：葉城- 庫地 - - 黑卡達板- 三十里營房-紅柳灘 - 甜水海兵站- 泉水鉤- 松西鄉 - 多瑪鄉 - 日土縣城 - 獅泉河 - 那木如村 - 塔爾欽（岡仁波齊）- 霍爾鄉 - 仲巴 - 薩嘎 - 拉孜 - 日喀則 - 江孜 - 浪卡子 - 曲水縣 - 拉薩。（到獅泉河前加油、食宿較為不便）

『伍』 穿越中國最美景觀大道，川藏南線經典自駕線路

318國道，號稱中國最美景觀大道，尤其是成都-拉薩段，更是這條國道的精華所在。隨著越野車的普及，越來越多的人選擇自駕進藏，國道318成為了自駕進藏的不二之選。

DAY1 成都市-新都橋鎮

從成都出發，穿越國內海拔最高的公路隧道二郎山隧道，在大渡河觀景台俯瞰雄偉的大渡河大峽谷。中午走瀘定鐵索橋，感受當年紅軍飛躍瀘定橋的驚險，下午出情歌之鄉康定，翻越折多山。這是四千多米的山，要注意高反，埡口白塔聖潔，經幡在風中肆意飄揚，運氣好的話，還能拍到絢麗的彩霞。從折多山口一路下坡41公里便到了攝影天堂新都橋。

DAY2 新都橋鎮-巴塘縣

休整好後從新都橋出發，一路沿著川藏線國道318一路向西。今日行程會比較挑戰，建議早些出發且需要准備好足夠的水和干糧。早上翻越高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山，到達理塘；理塘城郊的長青春科爾寺可帶你領略藏傳佛教的神秘；下午穿越廣闊無邊的毛埡大草原、翻越海子山、眺望剛毅山石下的姊妹湖；繼續行駛往巴塘前行，在到達巴塘縣城前從國道318岔入措普溝約有36公里路程，如果想要遊玩可以選擇在措拉鄉住宿。雖然路程辛苦，但一路高原風景值得你堅持。

DAY3 巴塘縣-左貢縣

芒康到左貢段彎道多，拉烏山到如美的半路開始一直到到曲登鄉段一邊絕壁，一邊深淵，道路狹窄，要小心駕駛。早餐後驅車經宗巴拉山到達芒康。吃了午飯後從芒康出發，翻越連續上坡、呈「v」字形的拉烏山，川藏線上曾經最難爬、最費時的覺巴山現在路況非常好，海拔落差起伏2500米左右的東達山。從東達山山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間時隱時現。下午到達左貢。

DAY4 左貢縣-然烏鎮

今天從左貢經八宿到達然烏，幾乎都是水泥路，但是山路較多，對車的性能是嚴酷的考驗。路程中，你要翻過業拉山埡口、怒江七十二拐，這里是川藏線上最險峻的路段之一，去的時候記得在頂端拍照紀念這個光榮的時刻。再穿過怒江橋，越過多拉神山和安久拉山埡口，前面那片安靜的藍色就是然烏。

DAY5 然烏鎮-波密縣

早起，在然烏湖邊盡情遊玩。然烏湖近處是茂盛的草場、青稞和油菜，湖邊山腰上是莽莽森林，再往上是杜鵑花和灌木叢林，湖面水鳥成群，一派仙境景象。午飯後出然烏鎮，駛入川藏公路最美的一段路，沿途的雪山、湖泊、農田、村寨組成一幅幅美景，令人陶醉。下午到達世界上海拔最低的冰川的米堆冰川，晚至波密。

DAY6 波密縣-八一鎮

上午前往桃花溝風景區看野生桃林，每年的三四月這里可賞漫山的桃花。然後經優美的古鄉湖，到川藏線上最險的通麥天險，過排龍之後路況好轉，穿過密林似海的魯朗和魯朗林海觀景台，翻越因杜鵑花海而聞名的色季拉山，一路下坡，抵尼洋河下遊河谷的林芝縣城，繼續西行，到達八一。距八一鎮19公里，全是兩排柏楊裝點的柏油公路。

DAY7 八一鎮-拉薩市

出八一鎮沿著國道318與飛花碎玉的尼洋河相伴前行，到達今日目的地拉薩。國道沿路經過有「林芝博物館」之稱的秀巴格薩爾古堡，翻越最後一個埡口-米拉山埡口，沿著拉薩河緩緩下山，行經偉大贊王松贊干布出生地，直抵聖地拉薩。整日行程較為緊湊，沿途如還想去巴松措遊玩，需另往巴河鎮岔路口行駛約30公里，請根據個人行程合理安排時間。

DAY1 成都市-新都橋鎮

從成都出發，穿越國內海拔最高的公路隧道二郎山隧道，在大渡河觀景台俯瞰雄偉的大渡河大峽谷。中午走瀘定鐵索橋，感受當年紅軍飛躍瀘定橋的驚險，下午出情歌之鄉康定，翻越折多山。這是四千多米的山，要注意高反，埡口白塔聖潔，經幡在風中肆意飄揚，運氣好的話，還能拍到絢麗的彩霞。從折多山口一路下坡41公里便到了攝影天堂新都橋。

DAY2 新都橋鎮-稻城縣

從新都橋到稻城，途經同時能看到貢嘎雪山和雅拉雪山的高爾寺山，就進入了川西的山原，再經過「天路十八彎」的剪子彎山、卡子拉山、康巴格魯派第一大寺廟——長青春科爾寺、傳說中龜兔賽跑的兔兒山，最後到達稻城。一路上都是變化的景色，在這一段路上自駕，絕不會感到寂寞。

DAY3稻城縣-亞丁村

今天前往令人神往的亞丁景區，早餐後經萬畝楊樹林，翻越波瓦山，沿赤土河谷前進，走過世外桃源般的藏式村寨，朝拜藏傳佛教寺廟—貢嘎郎吉嶺寺，抵日瓦鄉，買過門票後前往亞丁自然保護區。中午在亞丁村午餐後可以去沖古寺和珍珠海。沖古寺和珍珠海離亞丁村很近，可以不用騎馬，步行就可以。路上轉千年嘛呢堆，在珍珠海觀夕陽中的仙乃日神山。傍晚回到亞丁村住。

DAY4亞丁村-稻城縣

今天先遊玩亞丁風景區，下午返回稻城。早上騎馬前往洛絨牛場，遠眺夏諾多吉神山、央邁勇神山，觀賞野生動物、高山花蕊、雪山、森林、冰川、湖泊、河流，體驗人和自然和諧相處的天然妙趣。如果想避開人群，可以行進到仙乃日神山後面朝拜五色海，牛奶海，體會更清凈和美麗的神山風情。下午，返回景區口後開車返回稻城，晚餐後自由活動可游覽傍河及稻城周邊美景。

DAY5稻城縣-巴塘縣

今天從稻城經理塘到達巴塘。早餐後前往桑堆鎮拍攝稻城周邊景色，在秋天的時候，泛黃的樹葉倒映在水塘中，是謀殺攝影師無數菲林的美景。中午到達理塘，下午穿過群山的環繞的毛埡大草原、翻越古冰川遺跡海子山、游覽被稱為眼鏡湖的姊妹湖，然後驅車抵達巴塘。

DAY6巴塘縣-左貢縣

芒康到左貢段彎道多，拉烏山到如美的半路開始一直到到曲登鄉段一邊絕壁，一邊深淵，道路狹窄，要小心駕駛。早餐後驅車經宗巴拉山到達芒康。吃了午飯後從芒康出發，翻越連續上坡、呈「v」字形的拉烏山，川藏線上曾經最難爬、最費時的覺巴山現在路況非常好，海拔落差起伏2500米左右的東達山。從東達山山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間時隱時現。下午到達左貢。

DAY7左貢縣-然烏鎮

今天從左貢經八宿到達然烏，幾乎都是水泥路，但是山路較多，對車的性能是嚴酷的考驗。路程中，你要翻過業拉山埡口、怒江七十二拐，這里是川藏線上最險峻的路段之一，去的時候記得在頂端拍照紀念這個光榮的時刻。再穿過怒江橋，越過多拉神山和安久拉山埡口，前面那片安靜的藍色就是然烏。

DAY8然烏鎮-波密縣

早起，在然烏湖邊盡情遊玩。然烏湖近處是茂盛的草場、青稞和油菜，湖邊山腰上是莽莽森林，再往上是杜鵑花和灌木叢林，湖面水鳥成群，一派仙境景象。午飯後出然烏鎮，駛入川藏公路最美的一段路，沿途的雪山、湖泊、農田、村寨組成一幅幅美景，令人陶醉。下午到達世界上海拔最低的冰川的米堆冰川，晚至波密。

DAY9波密縣-八一鎮

上午前往桃花溝風景區看野生桃林，每年的三四月這里可賞漫山的桃花。然後經優美的古鄉湖，到川藏線上最險的通麥天險，過排龍之後路況好轉，穿過密林似海的魯朗和魯朗林海觀景台，翻越因杜鵑花海而聞名的色季拉山，一路下坡，抵尼洋河下遊河谷的林芝縣城，繼續西行，到達八一。距八一鎮19公里，全是兩排柏楊裝點的柏油公路。

DAY10八一鎮-拉薩市

出八一鎮沿著國道318與飛花碎玉的尼洋河相伴前行，到達今日目的地拉薩。國道沿路經過有「林芝博物館」之稱的秀巴格薩爾古堡，翻越最後一個埡口-米拉山埡口，沿著拉薩河緩緩下山，行經偉大贊王松贊干布出生地，直抵聖地拉薩。整日行程較為緊湊，沿途如還想去巴松措遊玩，需另往巴河鎮岔路口行駛約30公里，請根據個人行程合理安排時間。

DAY1成都市-日隆鎮

今日從成都市出發前往四姑娘山景區所在地--日隆鎮。行程中將會經過距今兩千多年修建的偉大水利工程--都江堰、大熊貓棲息地卧龍自然保護區；建議早點出發，有更充裕的時間遊玩。

DAY2日隆鎮-丹巴縣

早上從日隆鎮前往四姑娘山景區，雙橋溝為四姑娘山景區三條溝中最美麗的溝，主要以雪峰、牧場、草地、森林等為主，建議以乘車和步行結合的方式游覽，耗時約半天。雙橋溝淡季12月1日至3月31日八點開放，旺季4月1日至11月30日七點開放；可根據個人行程安排遊玩時間。建議住宿在甲居藏寨，可深入體驗傳統藏民生活。

DAY3丹巴縣-新都橋鎮

出丹巴沿川藏線G318往八美方向前行，之後轉入省道215向目標--新都橋進發。今日行程中景點眾多，有綿延十幾公里的東谷天然盆景風景區、藏區四大神山之一的雅拉神山、雄偉崢嶸的八美石林、廣袤的塔公草原、藏區寺廟--塔公寺，目的地更是被譽為攝影天堂的新都橋；請根據個人行程確定出發時間及遊玩時間。

DAY4新都橋鎮-巴塘縣

休整好後從新都橋出發，一路沿著川藏線國道318一路向西，建議早些出發且需要准備好足夠的水和干糧。早上翻越高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山，到達理塘；理塘城郊的長青春科爾寺可帶你領略藏傳佛教的神秘；下午穿越廣闊無邊的毛埡大草原、翻越海子山、眺望剛毅山石下的姊妹湖；繼續行駛往巴塘前行，在到達巴塘縣城前從國道318岔入措普溝約有36公里路程，如果想要遊玩可以選擇在措拉鄉住宿。雖然路程辛苦，但一路高原風景值得你堅持。

DAY5巴塘縣-左貢縣

芒康到左貢段彎道多，拉烏山到如美的半路開始一直到到曲登鄉段一邊絕壁，一邊深淵，道路狹窄，要小心駕駛。早餐後驅車經宗巴拉山到達芒康。吃了午飯後從芒康出發，翻越連續上坡、呈「v」字形的拉烏山，川藏線上曾經最難爬、最費時的覺巴山現在路況非常好，海拔落差起伏2500米左右的東達山。從東達山山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間時隱時現。下午到達左貢。

DAY6 左貢縣-然烏鎮

今天從左貢經八宿到達然烏，幾乎都是水泥路，但是山路較多，對車的性能是嚴酷的考驗。路程中，你要翻過業拉山埡口、怒江七十二拐，這里是川藏線上最險峻的路段之一，去的時候記得在頂端拍照紀念這個光榮的時刻。再穿過怒江橋，越過多拉神山和安久拉山埡口，前面那片安靜的藍色就是然烏。

DAY7 然烏鎮-波密縣

早起，在然烏湖邊盡情遊玩。然烏湖近處是茂盛的草場、青稞和油菜，湖邊山腰上是莽莽森林，再往上是杜鵑花和灌木叢林，湖面水鳥成群，一派仙境景象。午飯後出然烏鎮，駛入川藏公路最美的一段路，沿途的雪山、湖泊、農田、村寨組成一幅幅美景，令人陶醉。下午到達世界上海拔最低的冰川的米堆冰川，晚至波密。

DAY8 波密縣-八一鎮

上午前往桃花溝風景區看野生桃林，每年的三四月這里可賞漫山的桃花。然後經優美的古鄉湖，到川藏線上最險的通麥天險，過排龍之後路況好轉，穿過密林似海的魯朗和魯朗林海觀景台，翻越因杜鵑花海而聞名的色季拉山，一路下坡，抵尼洋河下遊河谷的林芝縣城，繼續西行，到達八一。距八一鎮19公里，全是兩排柏楊裝點的柏油公路。

DAY9 八一鎮-拉薩市

出八一鎮沿著國道318與飛花碎玉的尼洋河相伴前行，到達今日目的地拉薩。國道沿路經過有「林芝博物館」之稱的秀巴格薩爾古堡，翻越最後一個埡口-米拉山埡口，沿著拉薩河緩緩下山，行經偉大贊王松贊干布出生地，直抵聖地拉薩。整日行程較為緊湊，沿途如還想去巴松措遊玩，需另往巴河鎮岔路口行駛約30公里，請根據個人行程合理安排時間。

『陸』 自駕去西藏，路邊向你招手的美女你願帶嗎

這是一個行車問題，現在生活水平提升了，很多人會選擇自駕出行，非常的方便自由，這也是現在 社會 發展的一個方向，就是越來越多的人不再會為工作和賺錢而十分的努力，而是要學習享受人生，學會享受生活。那麼作為一個很讓人嚮往的地方，西藏是很多人嚮往的地方呀，那裡比較純潔，所以很多人會自駕去西藏，而有一些人，可能經濟條件並不允許，但是它們會選擇搭車的方式去出遊，這就是這個問題了，你自駕出行，而有美女步行出遊，你會不會帶她們的呢？而這里使用了美女一詞。

先說會不會帶呢？相信帶的人還是多一點兒的，這里不說一些壞人的或者是非道德的想法，作為一般人來說善良的人還是佔多數的，所以說帶的人會多一點兒的，但是這里並不排除也有很多司機並不會停車，因為風險是有的，而美女是不是好人，這個並不好說。

然後就是願意帶她們嗎？上面說了善良的人會多一點兒，所以這些人才會步行搭車前往，也是看重的好人多一點兒，但是所以會問這個問題，那就是美女為何要這樣出行，安全有保障嗎？同時很多人會考慮， 汽車 都是要燒油的，而去西藏的路是遙遠的，這個油費是不是讓美女出一部分呢？不然長途旅行的費可是不小的數目呀，並且風險也是有的。以上就是我的簡單分析了，自己如果自駕出行，看到這種行單影只的人，也是會出手幫助的，但是還是要有一些防範意識的。

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謝謝提問

這個我感覺還是因人而異吧。本來的話，助人為快樂之本，當別人需要幫助的時候，應當盡其所能的去幫助。但是川藏線上面那些女孩子的話，感覺還是要看具體情況。因為其實窮游我本身就是不贊成的。因為窮游的話，肯定會面臨很多未知的因素，本身就是一場冒險。看到過太多的新聞，有的是窮游者給幫助者帶來了傷害，有的是幫助者別有用心，傷害了窮游者。如果是我的話我會對那些穿著體面大方得體，看起來溫文爾雅的女孩子給予幫助。如果是那些看起來瘋里瘋張，或者給人一種不安分感的女孩子的話，我是拒絕的。

現在春暖花開，喜歡 旅遊 的人已經規劃好自己的行程，現在最熱門的 旅遊 出行方式就是自駕遊了，因為這樣可以隨意的遊玩，累了休息，休息好了出發，盡 情感 受沿途的風景，品味地方的小吃。其實每一個喜歡自駕游的人內心都有一個西藏夢，去看那裡的藍天白雲，遼闊草原，伸手就可以觸摸到的雲彩，彷彿就是一場心靈的洗禮。

去西藏不論你是走青藏線，滇藏線還是川藏線，在沿途中肯定會遇到許多人站在路邊，手氣大拇指朝你揮動。而且其中也不乏有一些漂亮的女孩子，她們到底是干什麼的？其實老資格的自駕游一看就知道，那想免費搭車。也就是他們自己並沒有開車，而是選擇做免費的順路車。有的人回想著，帶美女一段路程也是一件好事啊！

但其實不是這么簡單的，有時你會出於好心，但是對方並不一定懷好意，曾經就有人在青藏線上被騙，還有出了事故之後人家讓賠醫葯費的，再說自己不開車來這里到底想干什麼？就是個摳門的主子，你想讓他感謝你是沒有可能的，說不定下車就把你給忘了。所以大家自駕游還是很好的玩自己的，當然遇到的確需要幫助的，可以伸出援助之手！

『柒』 90後女孩自駕西藏一夜遭野熊闖營3次，遭遇野熊襲擊該如何避險

人類雖然是地球上的高等動物，能夠征服自然，改造自然。但是當人類面對比他們兇殘很多的動物的時候，人類可能也會束手無策。據新聞報道，一位90後的女孩兒，她自駕去了西藏。但是在西藏卻遭到了野熊的襲擊，一夜之內野熊闖進了營內三次。在遭遇到野熊的襲擊之後，雖然我不能夠與之抗衡，但是也可以用一些方法讓我們逃避危險。那麼關於90後女孩自駕西藏一夜遭野熊闖營3次，遭遇野熊襲擊該如何避險？以下是我的看法：

三、實在不行，要攻擊野熊的薄弱部位

如果我們無法爬上樹也無法慢慢地逃脫的話，這個時候如果野熊想要襲擊我們，我們也就只有奮力的一搏。在和野熊進行搏擊的時候，一定要攻擊野熊的薄弱部位，比如野熊的鼻子。野熊的鼻子是非常敏感的，如果我們向野熊的鼻子發起攻擊，野熊可能就會知難而退。

關於90後女孩自駕西藏一夜遭野熊闖營3次，遭遇野熊襲擊該如何避險？以上是我的看法。你覺得遇到野熊襲擊應該如何避險呢？歡迎留言交流。