美女提問中國航天

A. 中國有幾個女航天員,他們的名字叫什麼

摘要 截止到2021年6月，中國有兩位女航天員，她們的名字分別是劉洋和王亞平。

B. 李梓萌用東北話點贊「中國航天」，她是怎麼說的

李梓萌用一句東北話乾的老漂亮了，來點贊中國航天，可以感受到言語之間是對國家現有發展的一份驕傲。要知道，航天員在首次出艙活動取得了成功之後，這是舉世矚目的一個盛大場面。不僅僅是李梓萌覺得乾的老漂亮了，許多國人都覺得幹得老漂亮了。而且劉伯明在完成了作業之後還給大家解說了太空美景，並且邀請大家一起去自由飛翔。可以感受到言語之間透露的是從容以及自信，相信李梓萌在解說的過程中心目中迸發出的是一份驕傲，這也是很多人都跟著一起驕傲的一個場面。

而且當她坐在那裡主持的時候，就是大家心目中盛世太平的象徵。畢竟這些央視主持人在實時播報新聞的過程中所呈現的是一份敬業，而李梓萌的優秀透露在無時無刻。所以在她用方言去點贊中國航天的時候，才能夠登上熱搜，這是她的魅力也是她的感染力強。

C. 中國航天知識的簡介

中華人民共和國的航天事業起始於1956年。中國於1970年4月24日發射第一顆人造地球衛星(見「東方紅」1號)，是繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第5個能獨立發射人造衛星的國家。

中國發展航天事業的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經濟建設、科技發展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學素質，維護國家權益，增強綜合國力。

中國發展航天事業貫徹國家科技事業發展的指導方針，即自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來。

(3)美女提問中國航天擴展閱讀：

中國航天的研發任務：

1、研製新一代無毒、無污染、高性能、低成本和大推力的運載火箭，最終實現近地軌道運載能力達到25噸，地球同步轉移軌道運載能力達到14噸；全面完成120噸級推力的液氧/煤油發動機和50噸級推力的氫氧發動機的研製工作；提高現有「長征」系列運載火箭的可靠性和發射適應性。

2、啟動並實施高解析度對地觀測系統工程；研製、發射新型極軌和靜止軌道氣象衛星、海洋衛星、地球資源衛星、環境與災害監測預報小衛星；開展立體測圖衛星等新型遙感衛星關鍵技術研究。

3、統籌發展衛星遙感地面系統和業務應用系統；整合並完善現有遙感衛星地面系統，建立和完善國家級的遙感衛星數據中心，建設和完善遙感衛星輻射校正場等定量化應用的支撐設施，初步實現社會公益服務領域的遙感數據共享；建立衛星環境應用機構和衛星減災應用機構，形成若乾重要業務應用系統；在衛星遙感主要應用領域取得突破性進展。

4、研製並發射長壽命、高可靠、大容量的地球靜止軌道通信衛星和電視直播衛星；發展衛星直播、寬頻多媒體、衛星應急通信、公益性通信廣播等技術。繼續發展和完善衛星通信廣播的普遍服務功能，增加衛星通信領域的增值服務業務。積極推進衛星通信廣播的商業化進程，擴大通信廣播衛星及應用的產業規模。

5、完善「北斗」導航試驗衛星系統，啟動並實施「北斗」衛星導航系統計劃。發展衛星導航、定位與授時的自主應用技術和產品，建立規范的、與衛星導航定位相關的位置服務支撐系統、大眾化應用系列終端，擴展應用領域和市場。

參考資料來源：網路-中國航天

D. 美女航天員劉洋，回地球後「人間蒸發」、杳無音信，她幹嘛去了

2012年9月，劉洋作為宇航員代表參加天津大學生運動會開幕式，為參賽的大學生加油助陣。同樣是這一年，劉洋以嘉賓的身份作為《開學第一課》的主講嘉賓，向全國各地的中小學生講述自己的經歷，教導全國的中小學生用功學習。而這之後，劉洋便慢慢地淡出了人們的視線。

而劉洋再次出現在人們的視線當中時，劉洋已經從一個青春活力的少女升級變為一個母愛洋溢的母親。2015年2月10日，在中央人民廣播電台的音樂廳內，劉洋對著媒體承認，自己已經成為一個母親，有了一個可愛的孩子。

當初在選拔女航天員時，由於擔心太空飛行會對女航天員的生育產生影響，因此不建議未婚未育的女航天員的候選人參與選拔，但在種種考驗當中，劉洋憑借自己的實力奪得了女航天員這一位置。

談到選拔時的各種狀況，劉洋提到當時也有考慮過對生育是否會有所影響，但小時候對於宇宙的好奇、內心對於航天的渴望以及自身對於成為一個女航天員的追求，加上其他國家執行任務回來的女航天員並沒有表現出對於生育有何影響，劉洋毅然決然地要當這個宇航員。

E. 中國首位女航天員劉洋，落地後就「銷聲匿跡」，她的現狀如何

人類對天空總是充滿了好奇，不少人想要飛到天際上一睹真顏，自有記載以來，我國第一位為探索太空付諸實踐的是一位名為萬戶的明朝人，萬戶是該時期的皇帝給他的封號，因為他平時研究火器，在這一方面十分出眾，還向皇帝獻出了火器，令皇帝十分開心，顯然萬戶對天空也充滿了好奇，再加上自己對火器有研究，因此他一直有著飛上天的念頭，於是他想到了一個辦法，當他坐在椅子上，並在椅子下方綁上他自己製作的火箭，火箭點燃後，這股力量就能帶著他飛上天，然而當火箭點燃後，萬戶卻和綁著火箭的椅子在一片煙霧中上了天。

雖然這是一次註定失敗的實驗，但是這也標志著中華民族對天空的嚮往和實踐的腳步，以及這種不懈追求的精神，顯然中國的航天夢可以追隨到萬戶飛天，因為他是世界上第一個嘗試用“火箭”上天的人，七個世紀過去了，中國航天也在不斷地發展，並取得了很多的成就，也讓中國航天走在了世界的前列，要知道這中間有無數航天科研人員嘔心瀝血地付出，才得以支撐這個本是遙不可及的夢想，畢竟載人火箭見證了人類的一小步，也是世界一大步的奇跡發明，它承載了每位飛行員的勇氣，也承載了中華民族的偉大夢想。

每每人們提起航天員想起的第一人可能是楊利偉，或許是另一位已經很長時間消失在公眾面前的第一位女航天員劉洋，作為我國第一位女性宇航員，劉洋擁有巨大的聲名和成就，然而她卻非常低調，現在幾乎音訊全無，因此很多人都感到好奇，為何劉洋不再踏入宇宙？

其實這是國家為了保護她的安全和健康，因為太空有很多高危輻射，而且女性的身體素質從客觀上來說，的確無法與男宇航員相比，再加上宇航員是一個非常危險的職業，或許你已經發現，宇航員落地後基本都是坐在輪椅上被抬出艙門的，因為經過長時間的飛行，他們的肌肉嚴重萎縮，骨質和鈣質流失嚴重，此時他們的骨骼就像六七十歲的老人一樣，非常容易骨折，也沒有辦法正常站立和行走。

值得注意的是太空輻射會對宇航員的身體造成一些不可逆的傷害，盡管普通人經過治療和康復訓練等手段，也很難達到宇航員的身體標准，你知道嗎？2012年中國首次載人太空梭正式對接任務，進入太空與天宮1號進行對接中，一共有三名宇航員，分別是景海鵬、劉旺和劉洋，劉洋身為中國首位女宇航員，在人們看來，她的優秀一定異於常人，事實的確如此，劉洋從小生活在機械世家，從小成績優異的劉洋考上了空軍院校，當時她憑借優異的成績成為了當年唯一一位當地招收的女飛行員。

在此後的各項專業訓練上，每天苦心鑽研、學習了大量新知識後，在劉洋的努力下成功在眾多優秀候選飛行員中獲得了中國首位女性預備航天員，曾經的劉洋在自己的工作崗位上一直奮力、不斷地做出自身最大的貢獻，也很少出現在大眾的視線中，如今劉洋雖然已經退到了幕後，但是她卻不曾沒有忘記航天員的身份，因為這為她帶來了無盡的光榮，也為國家貢獻了自己的一份力量，當她宣布了自己將回歸家庭，成為一名好母親好妻子時，也開始隱退，即便如此劉洋還是會時常做一些公益的事。

隨後突然之間公眾就很少看到她的身影了，令人們不禁質疑，難道偉大的航天員也是曇花一現嗎？顯然劉洋並非曇花一現，她只是退居幕後，充實自己，或者說劉洋只是停下腳步休養了一段時間，並在自己的崗位上完成本職工作，要知道如果國家的航空活動需要她，劉洋也會再次站出來，為祖國奮斗，相關媒體報道表示，劉洋在2019年，參與了一個幼兒園迎國慶活動，和藹可親的劉洋耐心的為孩子們講述了很多航天小知識，孩子們也非常喜歡劉洋，令人們不禁感嘆，或許將來有一天，這些孩子中，也會出現新的航天員

F. 神舟十三號航天員出艙，為什麼要選在晚上白天光線不是更好嗎

航天員在空間站每天要經歷16個「晝夜」，90分鍾就是「一天」，因此出艙時間的安排不需要考慮白天還是晚上的問題。

先來看一則人民網發布的消息：

看完這則新聞報道之後的第一個感受就是激動，因為我們再次見證了中國載人航天事業的偉大成就，中國第一位女性航天員王亞平，首次成功完成出艙任務，可喜可賀！

但其中有一個細節讓人產生疑惑，神舟十三號航天員是在11月8日凌晨1點16分完成出艙任務的，任務時長6.5小時左右。也就是說出艙時間是7日晚上7點左右，這個時間點的中國大部分地區已經天黑了。

那麼問題來了，為什麼神舟十三號首次出艙要選在晚上進行？難道天黑了不會影響任務進程嗎？我們下面來聊一聊這個問題。

神舟十三號載人飛船是在10月16日發射的，17號的時候三位航天員就進入天舟三號拆包裹了，可一直到了11月7號才開始執行第一次出艙任務，這期間過去了二十天時間，為什麼要等這么久呢？

其實原因也很簡單，太空行走是個危險性非常高的任務，航天員要做好充分的准備才能出艙，這二十多天時間里，他們一方面按照計劃完成日常任務，另一方面就是在為出艙做准備。

首先是身體方面的准備 ，航天員剛剛進入空間站的頭幾天，身體的各個方面都不太適應失重環境，還會出現「太空臉」的情況。因此這二十多天時間里，航天員需要一個過程才能適應太空環境。

其次是要完成空間站各個系統的設置任務 。神舟十二號返回後，空間站處於無人狀態，神舟十三號進去之後，航天員首先要做的就是把空間站設置成有人狀態，開啟通風凈化系統，還要設置好生命保障系統和水循環處理系統的各個參數。等空間站的各個系統都正常、穩定的運行之後，才能安排下一步的出艙任務。

第三是出艙前的准備工作。 執行出艙任務不是簡單的到空間站外兜一圈，而是有具體任務的。此次出艙的翟志剛和王亞平，要完成機械臂懸掛裝置與轉接件安裝任務，還有艙外典型動作測試任務等。所以他們在出艙之前，要事先准備好各種工具，當然也少不了艙外航天服的試穿等。

總之航天員在出艙之前，要進行全面的准備工作，只有在航天員身體方面以及相關裝備等方面，都符合出艙要求之後，才能按照既定計劃執行太空行走任務。

相信觀看神舟十三號航天員首次出艙直播的朋友，都被他們的可愛萌翻了。此次出艙的航天員是翟志剛、王亞平，而葉光富留守艙內配合出艙任務。

翟志剛出艙之後，向地面匯報到：「我已出艙，感覺良好！」

緊接著傳來了王亞平的聲音：「我一會出艙，感覺良好！」

此時工作人員就已經被兩位可愛的航天員萌到了，但接下來的一句讓大家哈哈大笑起來，在艙內的葉光富說到：「我下一次出艙，感覺良好！」

不得不說三位航天員此時的心態非常穩定，在執行危險性極高的出艙任務時，還能夠保持如此心態實屬不易，這也體現了三位航天員強大的心理素質。

此次翟志剛已經是第二次執行太空行走任務了，他是我國太空行走第一人，曾執行神舟七號載人飛船太空行走任務。

王亞平成為了我國首位太空行走的女性航天員，她還是第一個進入中國空間站的女性，未來還會創造多個「首次」，我們為這位可愛的美女航天員感到驕傲！

葉光富雖然沒有執行此次出艙任務，但從三人組跟地面的通話中可以了解到，他將執行下次出艙任務，而且在翟志剛、王亞平出艙期間，葉光富的艙內支持工作也是非常重要的。

神舟十三號未來還會進行1 2次出艙任務，屆時他們又將完成怎樣的特殊任務，我們拭目以待！

最後我們回到文章開頭的問題，神舟十三號首次出艙為什麼會選在晚上執行，白天光線不是更好些嗎？

其實這個問題的答案很簡單，如果你經常關注空間站相關新聞，就會知道在距離地面400公里左右的空間站，是以7.9公里/秒左右的速度，不斷的圍繞著地球飛行。

通過計算可以知道，空間站每90分鍾就可以圍繞地球飛行一圈，也就是說24小時內可以圍繞地球飛行16圈，航天員每天要經歷16個晝夜。

所以說對於在空間站的航天員而言，白天黑夜的概念跟在地面是完全不同的，而且6.5小時左右的出艙時間，至少要經歷4 5次太陽的升起降落，選在白天出艙還是晚上出艙沒有太大區別。

另外，在空間站所處的太空環境中，航天員望向太空和地球的視覺效果跟在地球上也完全不同，從那裡看太空是一片深邃的漆黑，地球則是一顆藍色的星球！因此航天員執行出艙任務時，並不依靠太陽光照來看清物體，不管白天還是黑夜，都需要特製的照明設備來輔助任務。

所以說，神舟十三號首次出艙的時間，只會由航天員准備情況以及空間站運營情況來決定，並不會考慮白天和夜晚的區分。

再次恭賀神舟十三號圓滿完成首次出艙任務，三位航天員憑借過硬的專業技術和強大的心理素質，為我國航天事業又增添了濃重的一筆！

身為我國唯二的女性航天員，王亞平此次空間站任務表現非常出彩，她創造了我國載人航天史上的多個「首次」，未來還要創造各種記錄，我們拭目以待！

最後預祝神舟十三號航天員，能夠圓滿完成為期六個月的空間站任務，我們在地球上等著你們凱旋而歸！

就在北京時間11月7號的晚上，神舟十三號乘組成功完成第一次出艙活動。指令長翟志剛率先出艙，並且向地面報告「我感覺良好」。作為中國太空出艙第一人，這是時隔13年之後，翟志剛的第二次出艙活動。

緊接著就是女航天員王亞平，她表示自己在准備出艙，感覺良好！她的成功出艙，標志著中國首次有女航天員進行了太空出艙活動，這是一個具有 歷史 性意義的一刻。

還有一名航天員葉光富表示，自己感覺良好，下一次出艙！

因為神十三乘組的任務，長達183天，現在才僅僅過去二十多天，預計接下來至少還有兩次的出艙活動，所以機會有的是。

那麼有人就有些好奇了，神舟十三號這一次選擇出艙活動，為什麼時間在晚上呢？白天不是視野更好嗎？

其實這樣的選擇有以下幾個原因：

1、空間站運行速度大約在7.9公里/秒，所以一天之內繞地球16圈，每隔90分鍾看到日出日落。這種高速的情況下，沒有所謂的白天和晚上， 選擇哪個時間都行。

2、如果非要追究的話，顯然是故意的。為什麼呢？因為這一次神舟十三號乘組的任務，就是中國空間站建設的第一階段的最後一步—— 技術驗證階段！這一階段的目的就是將以前我們在實驗室裡面的各種科學數據進行顯示一一驗證。

如果到時候沒有問題，就將會轉入第二階段——空間站建設階段，也就是從神舟十四號開始，就要開始將空間站徹底建造完成了。

所以現在選擇晚上，就是考慮到在晚上的視野之下，航天員能不能在太空順利完成各項任務。

這和之前神十三選擇在半夜十二點半發射，以及非要採用從沒試過的更高難度的徑向對接方式是一樣的。都是技術驗證罷了。

晚上的操作難度肯定大於白天，這次神十三的任務，本身就是需要安裝大小機械臂、雙機械臂和其他一些科學儀器和設備，為之後神舟十四號上去之後，進行空間站節點艙安裝提供方便。

這其中的難度可想而知，並且，晚上的時候，對接地面的一些情況都會和變天不一樣，這對於數據採集和驗證，都是有非常重要的意義。

3、如果還有原因，可能是近期最佳的出艙時間，剛好就是晚上吧。

總之呢，這都不重要，我們現在的每一步，都是有著深遠意義的，而且都是穩步前進。我們有能力、有信心在任何時段，進行任何我們預先設定的步驟實驗！

這就是現如今中國作為快速崛起的航天大國的絕對信心！

最後再次祝賀航天員成功完成出艙活動，也為背後默默付出的中國航天團隊，致敬！

查了一下資料，空間站24小時繞地球16圈，也就是90分鍾一「晝夜」。

這次出倉將持續6個小時，要經歷4個「晝夜」。他們出倉肯定會選擇一個最適合工作的時間點出倉。

電視上常說：天上一天，地上一年。實踐證明是反的，是天上16天，地上才一天[捂臉][捂臉]

是多種情況決定的。地球的夜晚不代表神舟飛船所在位置也是夜晚，只要不影響作業，時間無所謂。飛船所處位置需有利於通訊。

哈哈 ！白天氣溫多高啊！這是在天上，離太陽又近，又穿著厚厚的航天服。一出艙汗就下來了，再說還要幹活兒呢！所以要晚上出艙，兩個字，涼涼！

按你的邏輯，你可以登陸太陽了，晚上去[笑哭]

G. 中國航天事業的成功離不開工作人員的默默付出如果有機會面對他們你會說些什麼

美女他們不會說謝謝你們對中國航天事業的貢獻，全國人民不會忘記你們的，你是中國人民的功臣

H. 中國人2030年有望登月是怎麼回事

據報道，近日歐空局局長約翰·迪特里希·沃爾納在2017年全球航天探索大會上作《歐空局關於月球國際合作的設想》的主旨報告，中國航天科技集團公司總經理吳燕生在本次大會上透露，中國已開展載人登月概念研究。

對於後續的月球探測，中國正在概念設計和規劃研究，把重點放在月球南極。對於月球南極的水以及南極永久陰影區的探測醞釀著更重大的科學發現。中國推動月球南極探測的國際合作，可合作建設月球科研站，包括建設能源長期供給、自主運行的月球基礎設施以及開展長期科學實驗。

I. 女航天員王亞平進行的空指中國首次太空授課如果有機會提問，你會提寫什麼問題呢

亞平老師，請問這次上太空你的感受是什麼，你在這次太空旅行中是緊張還是輕松呢