機車2020款價格及圖片女生

『壹』 杜卡迪大魔鬼2020款價格

杜卡迪大魔鬼摩托車，在2020年時的指導價格是218000元，實際成交價格有可能因細分車型、配置查異等而有變化，但一般不會相差太多。
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美式肌肉太子巡航車最重要的指標是什麼，首先當然是要有一台強悍的V缸發動機。但要是說常見的哈雷、印第安、杜卡迪哪些耳熟能詳的公升級V2巡航車，在今天的主角面前都要甘拜下風甚至窒息，會不會很驚訝？因為它來了，雅馬哈宣稱搭載1700cc、V4發動機的VMAX，將在繼續更新到2020款，並只面對美國市場供應，相比已經停產消失很久的其它地區，美國由於排放標準的寬松，許多經典車型得以保留。

這台也被車友們稱作「大魔鬼」的重型機車，充滿力量感的外觀上給我們的帶來的沖擊是巨大的，至於為什麼叫這個名字，已經無從追述了，老款覺得比較有信服力的說法是，一是它V4發動機帶來的強大加速性能，像魔鬼一樣難以駕馭；二是著名的影片惡靈騎士中，出現的那輛燃燒火焰的戰車就是它。2020款VMAX提供一個啞光黑配色，與2019款沒有太大的變化。

看上去像是太子車的它，坐姿並不舒展，而是更類似街車的戰斗。運動性能還是雅馬哈希望表達的方面，這台V4發動機在2009年進行過一次大改款，從1200cc升級到現在的1700cc，將最大馬力推入200匹俱樂部，167牛米的最大扭矩獲得讓人敬畏的直線加速能力。在當年車架、剎車、電控系統都沒那麼先進的情況下，確實是一個難以駕馭的「惡魔」。

『貳』 寶馬摩托車多少錢

截止至2020.3.5日之前寶馬摩托車價格：寶馬R1200GS摩托車：國內有售：價格 199000元、寶馬S1000RR摩托車：$15,500注意這是美元、寶馬R1200RT摩托車：國內有售：價格 249000元、寶馬R1200GS Adventure摩托車：國內有售：價格 257000元。

1.寶馬R1200GS摩托車：發動機類型：四沖程水平對置雙缸, 雙頂置凸輪軸, 單平衡軸、發動機排量：1,170cc、氣缸：101 mm x 73 mm、價格：$16,175注意這是美元，國內有售：價格 199000元。

2.寶馬S1000RR摩托車：發動機類型：四缸四沖程直列, 4 titanium valves per cylinder, 雙頂置凸輪軸 、發動機排量：999cc 、氣缸：80 mm x 49.7 mm 、價格：$15,500注意這是美元 。

3.寶馬R1200RT摩托車：發動機類型：四沖程水平對置雙缸, 雙頂置凸輪軸, 單平衡軸 、發動機排量：1170cc 、氣缸：101 mm x 73 mm 、價格：$17,705注意這是美元國內有售：價格 249000元。

4.寶馬R1200GS Adventure摩托車：發動機類型：四沖程水平對置雙缸, 雙頂置凸輪軸, 單平衡軸、發動機排量：1170cc、氣缸：101 mm x 73 mm、價格：$18,200注意這是美元國內有售：價格 257000元。

注意事項：

1.市面上的摩托車種類繁多，車型和排量也是各有千秋，對於新手來說， 並不是車大、排量大就適合自己！現在網路這么發達，買車之前自己從網上先羅列個清單，把自己中意的車型記下來，再從這幾款車中，選一台口碑好，性價比高的車，切不可盲目跟風。

2.買車的時候，還是到當地的實體店比較靠譜，最起碼看得見、摸得著。後期出現問題也方便解決。

『叄』 川崎全新復古機車，圓燈圓表，毛毛蟲座椅，腔調十足，11.29萬元

說到川崎很多車友都會想到一些運動型機車，比如跑車忍者系列，街車Z系列，還有作為進口品牌卻有著不錯的性價比。不過除了上述系列，川崎的復古W系列車型也受到了很多車友的喜愛。除了剛剛發布的川崎W175（海外）之外，在前段時間川崎也完成了W800的2020款的更新，下面就一起來看看吧。
如圖，2020款川崎W800 Street的參考價格為11.29萬元，相比於2019款上漲了400元。
2020款
2019款
就外觀來說， 還是保留著很多傳統的復古元素，不過細節部分卻有著肉眼可變的變化，首先新款的車身配色更具辨識度，油箱上的貼合設計顯得更加用心。除了對手把以及毛毛蟲坐墊做了調整之外（有初代車型的氣息），車輛的多個金屬件都進行了鍍鉻處理。而和上一代的質感不同，新款的整車漆水看起來也更加精緻。
配置部分，鋼管雙搖籃式車架，雙圓形機械儀表，正立是前叉搭配預載可調雙筒後減震，前後碟剎（直徑分別為320mm和270mm）搭配雙活塞卡鉗，匹配了ABS系統。其他參數部分，車身尺寸為2190*790*1075mm，軸距為1465mm，坐高為790mm，油箱容積為15升。
動力系統，川崎W800搭載的是一台直列雙缸風冷四沖程發動機。其中，實際排量為773cc，最大功率是35 kW/6000rpm，最大扭矩62.9 Nm/4800rpm。配置和動力部分倒是沒有什麼變化，只是坐高增加了20mm。
雖然川崎W800各方面的表現還是很不錯的，復古的腔調也是十足，只能說對於很多人來說還是太貴了。不過這樣的定價對於一些高端復古玩家，或許有人在糾結選它還是選凱旋T100呢。我們這些普通老百姓看看就行了，要不然來一輛小排量比如W175也是可以的嘛。
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『肆』 適合女士騎手的十款摩托車

適合女士騎手的十款摩托車：春風是150納克、豪爵鈴木GSX 250、春風聖狒狒、貝納格利幼獅萊昂奇諾250、無限300交流電、川崎忍者400、貝納利小迅龍BN 150 S、榮泰GP2-200R、Gixxer 155，濟南鈴木極客、金城金童JC70。

1、春風是150納克

金童可以說是一個「網路名人」所以這款車以其小巧精緻的外觀俘獲了眾多女性用戶的心，讓這款車成為短視頻平台上非少女主播莫屬的車。車輛的座椅高度只有660MM，即使是身材嬌小的女孩也能輕松騎走。雖然車輛質量和動力都比較一般，但在這個正義的時代，只要可愛就夠了。

『伍』 28.8萬的高級機車，全新杜卡迪Panigale V4 S ，為賽道和壓彎而生

杜卡迪作為機車界的老大哥，杜卡迪推出的新車PanigaleV4S2020年款，國內報價在28.8萬，落地價格大概33萬上下，已經是一輛寶馬3系的價格了，所以對於大多數人而言可能無法接受，所以很多機車迷們最後也只把購買PanigaleV4S當成了終極奮斗目標。

這樣的一台為了賽道和壓彎的機車，肯定很多小夥伴都非常想擁有，相信很多人騎上了這輛車一定會去山路上壓彎。

最後說一下，騎士出車前一定要帶好護具，希望各位都能成為尊貴的杜卡迪車主。

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『陸』 2020性價比最高的踏板摩托車2021 二零二一年雅馬哈踏板摩托車。最貴多錢一輛

如果是國內合資生產的雅馬哈踏板摩托車，現在最貴的是JYM125T-3新巡鷹，指導價格是11200元起售。如果是包括正規渠道進口的，現在最貴的是T-MAX560，指導價格是159800元。此外進口的還有25800元的N-MAX155和62800元X-MAX300。合資的雅馬哈踏板車還有七千多到九千元左右的巧格125、賽鷹125和福禧125等。至於哪個性價比最高，這在不同人的眼中有不同的看法和標准，這些踏板車每個都很好，按自己的喜好，選價格不是太貴的性價比就不錯。

下圖是11200元起售的新巡鷹125。

『柒』 2020款三陽50摩托車多少錢

咨詢記錄 · 回答於2021-11-28

『捌』 2020性價比最高的踏板摩托車

2020性價比最高的踏板摩托車有以下幾款；

1、雅馬哈TMAX560

作為有這20年歷史的TMAX車型，是當年世界上第一款把發動機和後搖臂分離的車款，發動機藏在車架之中，不隨著搖臂上下改變重心。

2020款的TMAX還是會有兩個型號，但不是之前的DX和SX，而是改為了標准版和TMAX TECH MAX版，車身在線條上也比之前更兇狠，而Tech MAX的性能和配置則更上一次。

動力上雙缸的發動機缸徑從68mm提升到70mm，行程不變，但由此提升了1.6馬力的動力，排放符合歐五標准，作為一款大踏板，它的油耗是百公里4.8L。

2、三陽MAXSYM TL500

這款車也是三陽在國內今年即將引進的車款之一，TL的名字意思就是並列雙缸的縮寫（Twin line，這款車主要針對歐洲地區追求玩樂的用戶。

水冷並列雙缸，固鎖式車架，6連桿避震器，結合運動擋車的操控感和踏板的舒適性，整體的性能很強。

3、本田INTEGRA 750

本田跨界的運動大綿羊踏板摩托，動力上和X-ADV異曲同工，外觀方面內縮式大燈設計非常緊湊，後LED和排氣管相結合，營造出城市運動的形象，腳踏用了不銹鋼設計。

動力上745cc雙缸水冷發動機，強調中低扭矩爆發，配合的是本田DCT雙離合變速箱，車架用了鋼管鑽石車架，前41mm的前叉行程120mm，後單減震6段可調。

作為大踏板14.1L的油箱容積，油耗3個多點，續航還是很有保障的。

4、鈴木Burgman 650

這款大踏板摩托國內用戶接觸比較少，定位休旅車，因為主打歐美市場； 據傳聞鈴木有可能放棄650cc排量，而未來在漢堡人車繫上主攻400cc。

2020款能夠如期亮相，還是未知數。如果上市最大的變化應該是符合歐五排放法規，外觀應該不會變，還是延續了它自己的圓潤式設計風格，貓頭鷹前臉設計的有些呆萌。

據說標配會增加後尾箱，而且對坐墊進行了微調，讓腰靠更舒服。

5、光陽AK550

台灣摩托雙雄在踏板領域深耕已久，而新款的AK550的變化是用了帶有電噴功能的新發動機，最大53.7馬力，極速能夠到160km。

配置上用了暴雨卡鉗，斜拉的單後減震，而且採用了鋁合金後搖臂。

配色方面新增了辛巴威藍，和百里香黑兩個顏色，前者用寶藍色和銀色搭配，後者則是像是一種銀灰色的調色。

6、本田X-ADV750

作為如今踏板摩托車市場最具有越野屬性的摩托，XADV自從上市開始就受到了摩旅車友的關注。在國內也有很多用它跑完了川藏、新藏、雲貴等傳統摩旅線路。

新款的X-ADV主要在性能方面及配置上進行了一些升級，745cc的雙缸水冷的發動機可以提供54.8馬力的動力，用了本田DCT變速箱。

全LED照明，可調風擋，並且使用了無鑰匙系統，整車標配牽引力控制和ABS系統；目前測試環境下整車續航在百公里3.8L左右。