中國華山棧道美女

① 自古華山一條道——長空棧道

長空棧道位於華山南峰東側山腰，是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。

棧道上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定，遊人至此，面壁貼腹，屏氣挪步，被譽為「華山第一天險」。

長空棧道有700餘年的歷史，是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。長空棧道是華山險道的險中之險。古往今來，歷險探勝者絡繹不絕，其中不乏文士名流，多有記述傳世。

明代「後七子」之一的李攀龍《太華山記》記述：「出南天門向西就是棧道，棧雖有銅柱鐵索攔護，然闊不盈尺。行二十餘丈方至盡頭。下折為井，高約三丈，旁出復為棧……」

《說鈴》也有記述說：「長空棧在半壁，廣八寸，長十丈余，背空虛行。」

吳同春《太華雙游記》把棧道的體態記述得更為形象：「垂雙索下墜，行則面壁，臂緣索，足橫移，踵常落板外……」

由於棧道險峻，故當地人有「小心九厘三分，要尋屍首，洛南商州」之說。這里只是探險之道，並非登山必由之路，膽小人就在升表台看看也就行了。所以石刻上不少警告之語：「懸崖勒馬」等。

解放後，華陰市人民政府多次整修加固，盡換木石樁為鐵樁，換木椽為方木並定時更新，以保遊人安全。華山景區要求過往長空棧道的遊人必須租用30元的保險帶，只要操作得當可以確保安全。

② 自古華山一條道，華山棧道到底是何人所修，如何修的

據我所知，自古華山一條道，華山棧道是秦昭王安排大量工匠和軍人，用鐵釘和鐵鉤，一點一點的攀爬修建的。

華山以危險聞名，自古以來很少有人能去那裡。許多古籍記載，華山之巔實際上是神仙聚集之地，普通人根本無法進入。這些說法雖然有許多謎團，但有一點是肯定的，那就是華山的險峻已經嚇壞了中國古人。

然而，在許多史料記載中，華山有祭祀之說。這些祭祀活動往往局限於華山腳下，沒有人會在華山山頂祭祀。如今，作為中國著名的風景名勝區，華山吸引了無數遊客前來參觀，感受華山的險峻。不得不說，現代人真的很幸運，因為他們享受了古人幾千年的智慧和汗水。

木板路的出現使華山深受歡迎。一些游歷世界、虔誠道家的文人學者開始探索。華山，以其木板路，仍然不是普通人能控制的東西。相傳，偉大的文學巨擘韓愈，被華山的險峻嚇壞了，哭得流淚。他甚至寫了一封自殺筆記，准備回去。但是，越是害怕，人們越想接近。雖然陡峭，但沒有遺憾。

唐代揭開了華山神秘面紗，使之成為道教聖地。它也成為了道家的天堂。幾百年後，一位道士來到華山腳下。他的名字叫賀志真，全真宗教的道家。

的出現讓華山更加神秘，因為何志珍在華山懸崖山上創造了華山棧道，這是懸崖峭壁的木板路，也是華山路最危險的路段。沒有人知道這個老道士700多年前是怎樣創造這樣一條木板路的。

後世會感到驚訝的是，未來還會有。在華山上，有一座全鎮石雕。沒人知道這些泉真道家是如何在懸崖上雕刻人物的。但華山板路、懸崖上的文字至今仍在保存。

從唐代小道家開始到泉鎮宗教何志珍的出現，形成現在的華山棧道，歷經數百年的歷程。後來，經過數百年的發展，這些道家，以及許多文人，都在悄悄地維護著這些神奇的木板路。讓後人能夠體會華山的危險。

也不知道，華山棧道到底是誰開鑿的，賀志真只是萬千開鑿者，探尋者中的一個。華山的這條道路，可以看成是歷史的沉澱，人們智慧的結晶。

③ 走華山長空棧道是什麼感覺

華山長空棧道，就如同張家界的空中玻璃一樣，就是非常的刺激。心中非常忐忑和害怕，但又想去嘗試。挑戰自我，這種感覺應該是，畢生難忘的。

④ 自古華山一條道，華山棧道是如何修建的

自古華山一條道，華山棧道是賀志真修建的。賀志真是道教教父，1212出生於寧夏，於十三世紀底逝世。

賀志真修築空曠的長木板路時，不僅要冒各種風險，還要花很多時間，一步一步，一個釘子一個釘子鋪一條木板路，這是困難和難以想像的，但這些都是賀志真克服的。他能建造這條路的原因不僅是他的武術基礎，更重要的是賀志真的毅力。

今天，華山當然沒有那麼危險了，但是幾百年前，沒人能爬上它。即使後來修了一條路，也是建在華山陡峭的懸崖上。行人要經過，只能一步一步地走。往下看，幾百米深的懸崖可以讓人打兩場仗。即使是這樣一條路，也只能在過去的那個時候看到，它是由一些人的一生建成的。

⑤ 自古華山一條道，華山棧道到底是何人所修，如何修的

華山，在古時候被稱為西嶽。它以雄奇俊秀的陽剛之美而著稱，壯觀的峰上峰、深邃幽奧的峽谷，這些景觀都是歷來讓遊人嘆為觀止的。

自古華山一條道，華山的險峻是不可言喻的。

據說當年韓愈上了華山之後，是進退不能了。當時他真得感覺不能活著走回去了，還寫了遺書投入崖處，因此這件事還成為了趣談。

其實論華山的險，最險的是華山長空棧道。它到底有多險峻呢，現在隨有書君一起來看看吧。

一、 華山長空棧道有多險峻

華山的長空棧道具有700多年的 歷史 ，它是在華山南峰東側山腰的萬仞絕壁上，鑿出來的幾個踏腳之處。

並且在這踏腳之處，鑲嵌上了石釘，然後搭上木椽建成了一個百餘米懸空的棧道。

這個棧道寬僅三十多公分，一邊空懸著沒有欄桿，一邊是在崖上釘著鐵鎖鏈，走的時候可以用手抓著鏈子，以確保安全。

長空棧道上下皆是懸崖絕壁，往上望去是好幾十米的懸崖，往下望去至少有二三百米不見谷底。這險峻，真是讓人望而卻步。所以當地人有「小心小心九厘三分，要尋屍首，洛南商州」之說。

這么險峻的地方，還能搭建這樣的棧道，那這是什麼人修的呢？

二、 是誰修的華山長空棧道

長空棧道是華山派第一代宗師，元代高道賀志真所修。

賀志真是誰呢？

賀志真，名賀無希，他於1212年出生於現在寧夏這個地方。

他其實是石匠出身，要不然怎麼會開山鑿洞，搭建棧道呢。

後來他拜呂通明為師，入了道教。在1276年時從甘肅不遠千里來到了華山。

他在玉泉院西，結廬而居。

他把自己所居住的地方命名為全真觀，想在這里弘揚道教全真派的宗風和德化。

希望是好的，但是因為他的觀宇太過於簡陋，無人問津。而他自己呢也身單力不足，所以他放棄了這里，開始攀登華山主峰，在那裡他開始了他人生中的又一個宏願，就是劈山鑿洞。

他沿著華山峪谷選址鑿洞，甚至在鳥跡罕至的危崖絕壁的地方也鑿洞。

因為習武，他的膽子也真是大，攀藤懸空，不停地去鑿洞，最終他鑿了七十多個洞。

鑿洞的過程中他吃的苦，受到累也只有他自己知道，但是為了心中所願，弘揚道教，他一直堅持著。

他鑿洞是為了什麼 ，就是為了能讓人們修行有個地方。結果還真是引來了不少人，為了讓徒弟們順利上山，他還修了這個長空棧道。

華山上來了許多修行的道士，後來這些道士們成立了華山派，賀志真就成了華山派的第一代掌門人。

他於1299年逝世，享年88歲。後來他的徒弟把他的遺骸葬在了全真觀西山麓石龕中，為了遵照他的遺訓，他們長駐全真觀，也使全真觀後來達到了鼎盛的狀態。

這也不枉當初賀志真的用心了，他的願望終於實現了。

那現在就要說一說，當時他們走的這個長空棧道，在這么高的地方，賀志真一個人是怎麼修的棧道呢？

三、 賀志真是如何修的棧道

賀志真是石匠出身，再加上他一身的功夫，所以在修建長空棧道時，他幾乎是沒有什麼安全措施的。

他全是手工一點一點開鑿的空洞。為了便於行走，他修建了長空棧道，可以說長空棧道是建築在光溜溜的千仞絕壁上，真正地接近90度。

他把一排排石釘木樁，用力地釘在懸崖邊。不知道他當時是如何釘的釘子和木樁，只能有的是站在洞里，有的是他攀著藤條而釘的。

釘好釘子和木樁後，他在石釘上鋪上一層木板，木板寬約三十厘米。就這樣沿著石釘鋪上一直鋪木板，這條棧道一直持續約為一百米的距離。

木板鋪成，棧道修好了，但是只能容一個人通過，並且沒有欄桿作為保護措施，僅有一條繩子釘在懸崖上作為扶手。

雖然很簡單，但是確實能走過這段懸崖峭壁了，只是膽小的還是會望而止步的。

真正修煉的人還真是有膽魄，賀志真獨自一個完成這個工程，也真是讓人不得不驚嘆。

在經歷了百年的 歷史 ，解放後，華陰政府也多次給這條棧道進行修復加固。

他們換掉了木樁，採用了更安全的鐵樁，而且還配備了保險帶來供遊人們遊玩挑戰。

所以這條棧道是古代與現代人智慧的結晶，這條棧道也是讓世界各地的人雀雀欲試。

但是有書君在這提醒大家，想要體驗長空棧道的奇險，想要體驗賀志真道長在上面行走的感受時，也一定要注意安全。

畢竟挑戰也要身體力行，一切以安全為主。

人們常用「自古華山一條路」來形容華山的險要，而華山之險又最在長空棧道。長空棧道上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由只足一人過的木板搭建。因為其險要，也被成為國內最練膽的景區，吸引了很多國內外探險愛好者躍躍欲試。

過長空棧道，上方有鎖鏈，遊客需租用保險帶，在保險帶的保護作用下，可以安全穿過。

華山自古就是著名的五嶽之一，早在《山海經》中，就有「華山」之名，幾千年來，產生了各種各樣的故事和傳說。華山長空棧道距今已有700餘年的 歷史 ，是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。長空棧道是華山險道的險中之險。古往今來，歷險探勝者絡繹不絕，其中不乏文士名流，多有記述傳世。

如今，景區建設多次整修加固，盡換木石樁為鐵樁，換木椽為方木並定時更新，以保遊人安全。

工人們在幾千米高空中作業，沒有任何防護措施，施工難度可想而知。

華山自古以來就有「奇險天下第一山」的說法，而且還是中華民族心中的聖山，由於險峻，所以很長一段 歷史 時間很少有人攀登，甚至歷代君王祭祀也都是在山下進行。 直到唐朝，隨著道教的興盛，華山成為遠離塵世靜修成仙的修道之人嚮往的聖地 。

（圖片來源於網路）

道士們開始在懸崖峭壁上開鑿山洞修道，所以最早華山上的道路就是由這些道士修建。 比如華山南峰東側的長空棧道，就是由元代道士賀志真和他的徒弟們花費40年時間徒手開鑿而成。 盡管沿著華山綜合交錯著很多小道，但是把它們連接起來就成為人們口中常說的「自古華山一條路」。

（圖片來源於網路）

新中國成立前夕，為了解放華山，中國人民解放軍在當地群眾的幫助下，利用竹竿和繩索登上華山北峰，打破「自古華山一條路」的傳說，殲滅華山守敵，創造了「智取華山」的奇跡。 改革開放後，華山被開發成景區，然後沿著當年「智取華山」的路線，開鑿台階，修建了第二條華山道路。

世間本無路，走的人多了，就有了路。在世界上有很多不可思議的建築，或者立於山間，或者位於水中，但不管是因為什麼目的而修建，其實這些都是人類智慧的結晶。

任何關於斯里蘭卡的問題，歡迎向我提問，我是「最懂蘭卡旅行的人」：斯里蘭卡小妞。

自古華山一條道，華山棧道更是險中之險。華4棧道位於華山頂南峰東側，南天門外的山腰間，經燕子叼表，朝元洞，沿附懸崖絕壁而建，是華山第一代宗師元朝高道賀志真為遠離俗塵修練而築。長110米，寬30多公分，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘，搭木椽而築成，有700多年 歷史 了。

解放後由華陰人民政府經過多次整修加固，把石柱換成鐵柱，換木椽為方木，為現在的華山棧道，配有鐵鏈，保障遊客的安全。

不知你有沒有這個膽量？反正我害怕。

還有一處鷂子翻身，位於華山東峰，是通往下棋亭的路，鑿於倒坎懸崖上，中間那個石縫就是。下時全途不能有絲豪鬆懈，手抓緊，眼看準，膝要頂住，腳要踩實，要像鷹鷂一般左右翻動身體，集中精力，用腳尖探坑，一步一個坑的往下攀岩而下，也夠驚險的。

自古華山一條道，華山棧道到底是何人所修？如何修的？

華山位於陝西省渭南市華陰市，國家5A級 旅遊 景區，有奇險天下第一山的美稱，而華山棧道可謂是華山險道中的險中之險。

華山天險是在萬仞峭壁之上鋪設的一條「通仙之路」，讓人領略華山的奇險峻美，不僅感嘆，如此驚險的道路，當時到底是何人開鑿修建出來的？

華山長空棧道有著700年的 歷史 ，自古就是一座聖山，因其擁有天下第一險的霸氣屬性，長時間無人涉足，就連皇帝祭祀也只是止步於山下。

因為人跡罕至，被一些修道之人看中，相傳是華山派第一代宗師元代賀志真為遠離喧囂塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。

當時修建長空棧道幾乎沒有什麼安全措施，全手工開鑿空洞，然後利用石釘釘在空洞之中，上面鋪設一層木板，持續約百米距離。

經過百年 歷史 ，解放後，華陰政府進行了多次的整修加固，同時也更換掉了木樁石樁，採用更為安全的鐵樁，還配備了保險帶來保證遊客的人身安全。

華山有一塊巨石叫全真岩，上面刻了三個大字：全真岩，刻字的地方十分險峻，依現在人看，當時古人是沒有這個技術的，所以傳說這幾個字是仙人提筆寫上去的，到底是怎麼刻上去的，到現在還是一個謎。

接著走三十米左右的華山棧道，方可到全真岩下，這里就是金庸筆下的「思過崖」，全真岩岩腹間有個賀老石室，為元代初年全真派道士賀志真開挖的修身之地。

由於長空棧道貼崖懸壁，對探險獵奇者極具誘惑性和挑戰性，再加上棧道盡頭有道教神龕賀老石室、華山十大字謎之首「全真岩」以及華山卧龍松等勝景，因此這里是愛好探險者的天堂，在這里既能感受先輩的智慧與膽量，又能領略祖國自然山川的壯美和神奇。

華山之路，是古人與現代人智慧的結晶，欣賞西嶽之山川美景，體驗華山之天險棧道，華山是你的最佳去處……（注意安全，美景誠可貴，生命價更高。）

來自網路

華山棧道是舉世聞名的世界景點。其長空棧道更是以其險峻的風格聞名於世，是我國古代元代的道士賀志真為了遠離紅塵，去探究修仙的道路而修建的。已有七百多年 歷史 ，保存至今。

古人在萬仞絕壁上鑿出幾個腳踏之處，鑲嵌石釘搭木椽搭建了一個百餘米的懸空棧道。讓人望而卻步。華山長空棧道被列為全球十大最恐怖的懸崖步道之一。

長空棧道有700餘年的 歷史 ，是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。解放後，華陰縣人民政府多次整修加固，盡換木石樁為鐵樁，換木椽為方木並定時更新，以保遊人安全。

在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。棧道上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定，遊人至此，面壁貼腹，屏氣挪步，被喻為「華山第一天險」。

長空棧道上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定。由於棧道險峻，故當地人有「小心九厘三分，要尋屍首，洛南商州」之說。這里只是探險之道，並非登山必由之路，膽小人就在升表台看看也就行了。所以石刻上不少警告之語：「懸崖勒馬」等。

華山自古以來就是一座聖山，因其擁有天下第一險的霸氣屬性，遂很長時間無人涉足，就連皇帝們祭祀都是在山腳下。因為人跡罕至，所以這個地方就被那些追求寧靜的修道之人相中了，所以最早開辟華山之路的是道士們。（大家熟知的華山第一天險：長空棧道，就是由元代道士賀志真修建的）。到了明清，這些崎嶇小道逐漸有了很大的完善。改革開放之後，隨著 科技 的進步，華山被逐漸開發成了5A級景區。至於怎麼修建的？我想說一件事，華山有一塊巨石叫全真岩，上面刻了三個大字：全真岩。刻字的地方極險！依現代人看古人是沒有這個技術的，所以傳說是仙人提筆寫上去的，這三個字怎麼被刻上去的？至今是一個謎。所以險峻的華山之路，是古人與現代人智慧的結晶。

〈華山風光〉17X17X6收藏王福明

長空棧道是元代隴西賀元希來華山時所鑿。初來時，住在山外的「全真觀」里。因為那裡接近紅塵，不便於羽化成仙，又在南峰開鑿「朝元洞」。長空棧道位於華山南峰東側山腰，是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。

⑥ 自古華山一條道，華山棧道到底是何人所修

華山棧道是由華山道士賀志真修建的，賀志真一開始修建華山棧道是方便上山修練的道士，後來這里逐漸發展成為了風景區。

中國著名的五嶽之一，華山是中華文明的發源地，華山位於陝西省渭南市華陰市，現在是國家5A級旅遊景區，華山也是道教流派聖地，在華山有許多道教宮觀，也誕生了許多有名的道教人士。

後來華山棧道吸引了越來越多的遊客，成為了一個旅遊景點，很多人都想走一走華山棧道，去華山山頂看一看，如果有機會可以前去體驗一番，感受一下先人們的智慧，感受一下祖國的大好河山。

⑦ 有多少人挑戰過華山長空棧道那是一種什麼樣的體驗

14年春節除夕晚上，在兩邊吃完年夜飯（我們都在一個城市方圓兩公里范圍，我家吃完去她家，零點左右回自己家）女兒堅決要去「華山」，因為那時才放映霍建華版的「笑傲江湖」，里邊的令狐沖，華山思過崖，給小丫頭留下很深的印象，於是在徵求她春節 旅遊 的想法時，她一口咬定：去華山，而且要去思過崖！

於是從零點到一點這一個小時時間里，翻查手機資料，規劃行程，瀏覽天氣預報，就決定初一一早（也就是天亮）就出發！

按我的規劃，從南京到華山全程1000公里，一天趕到有點耗費體力，不利後邊的登山，於是我設計分兩天趕到，於是出發後在路上預訂的住宿，第二天住山下「華山客棧」，等到了客棧買了張地圖再研究下一步計劃，最終確定第三天住山上「五雲峰飯店」，這樣我們就不急不忙帶著女兒一大早坐北峰索道上山，因為小丫頭年齡在那裡（當時7歲半）所以一路慢慢爬，本來上北峰後還想下百尺峽去千尺幢看看，可實在是太陡峭，只能放棄。

一路走過蒼龍嶺，到飯店住下，說實在的對於我來說也是個練膽子的過程，有點像運動前的准備活動一樣，否則到了「長空棧道」（思過崖）絕對是腿抖邁不開步的！午飯後我們一家三口過「金鎖關」直奔「長空棧道」，等真正出了南天門，到了「雷神殿」門口，也就是「長空棧道」起點，真的是兩腿有點抖，但在女兒面前又必須擺出毫不在乎的樣子！

不過因為女兒年齡太小（身高還行一米三了），不能走「長空棧道」，只能我們夫妻倆走，讓她拿個手機坐在「雷神殿」門口玩，這也算是有點 搞笑 了。

原來也沒有仔細研究，這「長空棧道」竟然是死胡同一個，你怎麼走過去還要怎麼走回頭！那石壁上的踏腳洞，三十厘米寬的木棧道，不是光一個人挨一個人走過去就行了，而是要時時刻刻和對面返回的遊客人貼人的換安全鎖扣的位置，這才是比較驚心動魄的。好在堅持到了終點「思過崖」，仰頭看到頭頂絕壁幾十米高處岩石底部斗大的「全真岩」三個大字，真的感嘆當年高道賀志真，是怎麼刻上去的呢？

拍拍照片後就趕緊和老婆返回，丫頭還在外邊玩手機呢 回到雷神殿門口，下午不到四點，這個年初二，華山頂上陽光明媚，氣溫高過十度，不過可能也是因為是年初二，遊客已經不多，棧道上都是返回的人，去的沒有幾個人了，這時我就去和管理員商量讓我帶女兒走一趟棧道。我可沒敢說年齡，只說看身高看決心都是沒問題的，況且還有我呢！總算是網開一面，允許我帶她走一半，到拍照的地方看時間，不行就回頭！

我第一次感到肩上挑上重擔了，女兒小，安全繩都是我來扣，相當於一個人管四條繩，還要和對面的遊客錯肩，真的感覺不容易，不過這時候自己是一點也談不上害怕。走到拍照處，拍照，然後就趕緊調頭出來，回到出口，小丫頭倒是看不出害怕，一路上高興的和她媽聊天，開心到爆！這在山上天黑的就快，進南天門時天還亮著，等走到東峰腳下天都黑了，等我們走回到金鎖關時，山風都起來了。

啰哩啰嗦寫了一堆，也只有放張照片了！

2015年，公司派我們進駐西安市。在西安市駐留半年時間，在西安市結速駐留前，我和夥伴們到達了華山景區參觀游覽。由於時間比較緊張，沒有爬華山，而經由北峰攬車上山的。由此向上游覽華山，首先是華山中鋒後面是東峰。到達了鷂子翻身說實話鷂子翻身，雖然說是挺驚險，但是，有石頭台階高度又不算高，還算好。長空棧道這和鷂子翻身有有著很大的不同，棧道的外側就是萬丈深淵。華山景區就是這樣到處都是這樣的懸崖峭壁，但是都有三尺來高鐵莊上面栓著鐵鏈。只要你不誇出去，安全還是有保證的。長空棧道這里腳下的路就是二寸左右的木板，有的地方就連木板都沒有。就只有在石壁鑿出來石窩，僅僅是能夠容得下一隻腳而已。下面就是絕壁高達千米的懸崖絕壁，去了由沿著原路返回來了，最後到達華山西峰乘坐攬車下山。西峰攔車恐高的人最好不要乘坐，有一段高度距離地面有上千米！攬車在山風的吹動下出現了大幅擺動。據說華山景區在風力達到六級風的情況下，西峰攬車是不開放的。

刺激，好玩，我是去年和老婆孩子一起去的，當時很納悶，怎麼會開設這么危險的項目，但玩過後，覺得很值得去。

其實我開始害怕的時候是在上面排隊的時候，排隊的過道只能並排走兩人，排隊的人已經佔了靠里的一半，返回的人只能走外側，外側的欄桿高度只到腰部這么高，這是讓我最害怕的地方。等下去以後，慢慢適應就好了，剛開始還奇怪怎麼還有人返回來，後來才知道，只有一條路，需要原路返回。但是大家都很友好，玩的很開心，還有很多老外，感覺膽子比國人要大，但也很友善，文字很難描述，只有玩過才能體會。

作為前天剛回來的我來說說吧，華山以險著稱，其中南峰更是五嶽中的最高峰，西峰頂的日落和東峰頂的日出都是非常漂亮的。本人對爬山和險峻有著謎一樣的執著，在八月七日下午便爬了華山。

在八日早上欣賞過日出後便徑直往南峰和西峰趕去，途中會經過長空棧道，但是前幾天由於有人解開安全扣跳了下去所以棧道暫停運營了幾天。

幸運的是我們那天去的時候棧道重新開始運營了，在棧道排隊等待，如果要去挑戰的話要趁早排隊，不然人很多，工作人員每次會讓二十人通過，等到這二十人過去再回來才開始下一批次，所以至少會等待四十分鍾，我們比較幸運是第二批通過的人。善意提醒別忘了帶身份證，需要登記，證明自己身份。

長空棧道最緊張的時間是等待時間，這段時間你雖然站在有護欄的崖邊上，但是還是會很緊張，大家有過等待期末考試進考場的感覺吧，反正就是緊張。然後真正到自己的下棧道和走棧道的時候反而沒有那麼緊張了，你會感受到這里險峻，有非常大的震撼，這份震撼不僅是感嘆大自然的奇險，更多是佩服搭建棧道的工人，最佩服的當屬賀元希真人在那個工具匱乏的朝代能夠搭建起這種說的上是大工程的棧道。

對於安全來說沒有必要擔心，首先你需要手抓著鐵索，其次是有兩個安全繩扣保障你的安全，對我來說安全扣更大的作用是心理作用。在走棧道的時候很多人讓你別往下看，但是如果不看看風景怎能體會到這種險峻和刺激呢。你甚至可以坐著體驗一下哦

1999年的春天，帶著公司的一個業務員和一個技術服務人員去西安送貨，都是女的，回程兩位女士說從沒有爬過華山，想去嘗試，我同意了。晚上入住玉泉院下的一個賓館，第二天凌晨四點多起床出發，司機在賓館休息。我們爬的慢，九點剛上蒼龍嶺，十點多到了南峰旁邊的長空棧道，當時只能徒手扶著鐵鏈過去，沒有任何保護措施！人也不少，對向過來的人只能從外側側身過去，當然手必須緊緊把著鐵鏈，一隻腳踩著木板，大半個身體懸空在懸崖峭壁上，極具挑戰性和危險性，當時我剛剛解決了恐高症，雖然爬山沒什麼問題，但在長空棧道還是猶豫了十多分鍾，爬了幾個小時山，腿有些軟，如果走上去腳下一軟，肯定送命，所以最終做出了不上的決定。同行的兩位女士都上去了，還單腿單手翹起讓我給拍了照。

到現在我也不後悔沒上長空棧道，挑戰自我也要在有基本安全保證的情況下進行，古人：「君子不履險地。」也是有道理的。當然身強力壯的有十足把握可以嘗試一下。人生經歷的美好景色很多很多，沒有必要糾結於一山一水。

去華山之前就很期待長空棧道，網上看了很多關於長空棧道的介紹，雄心勃勃的決定去體驗一下。

我們沒有從玉泉院徒步上山，覺得那個太費體力了，萬一半路後悔就沒辦法了，而是選擇最輕松的走法從西峰索道上山，然後一路經過東南西北中峰，全程多數下坡路游覽到北峰索道下山。

長空棧道位於南峰，距離西峰索道不遠，我們的體力還沒怎麼消耗，精神狀態還比較高昂。長空棧道每人收費30元，據說這個是租用安全繩的費用。我剛踏上棧道腿居然就抖了，完全不能控制害怕的心理，在這之前我從來不知道自己居然恐高。心理上就是幻想會掉下去，根本無法再邁出一步一步，於是很慫包的掉頭退回去了，而我居然還有後怕的感覺，我原來是個膽小如鼠的人。話說以前很輕松的走過張家界的玻璃棧道和東方明珠塔的玻璃懸空觀光廊，感覺完全不同。到現在也沒有後悔放棄長空棧道，太可怕了。

我上個月才去的。我和我同事主要是為了長空棧道而去也受盡了磨難。我們是9月9號的飛機然後到西安以後准備10號登華山後來聽當地的導游說10號華山纜車 檢修搞得我們計劃趕不上變化。只好改到11號，我們准備11號上山又接到通知說山上刮大風纜車停運搞得我們心都碎了想死的心都有了。我們又改到12那天天氣沒有讓我們失望晴空萬里，心情真的沒話說。當坐上纜車後看到華山的風景真的很壯觀簡直漂亮的不要不要。下了纜車我們馬不停蹄直接殺到長空棧道，還好我們排了大概四十分鍾隊。（一定要早點去排隊要不然排三個小時才能玩得到。）我和我朋友是從西峰上北峰下。華山值得一去，風景真沒話說。我個人認為比黃山要漂亮。長空棧道驚險刺激。

92年還是上高中的時候和同學一起去了華山，也走了長空棧道。當時的長空棧道還沒有保險繩，就是徒手抓著岩壁上的鐵鏈來回走，腳底下就是萬丈深淵。當時年輕不覺得害怕，現在回想起來還是挺怕的。

今年九月去的華山，東峰看完日出夠直奔南峰得長空棧道，步行約三十分鍾左右，一看排隊前面只有兩個人。這個應該是排隊的最佳時間吧。其實很多時候覺得恐懼是在排隊等待的過程中，索性我經歷的時間很短就穿上安全帶下去了，心裡一直記住安全扣的操作就感覺不到一點恐懼。

⑧ 自古華山一條道，有700多年歷史的華山棧道到底是何人修築的

西嶽華山，位於陝西省渭南市華陰市，南接秦嶺，北瞰黃渭，自古以來就有“奇險天下第一山”的說法。要說華山最為險峻和最令人驚心動魄的地方，非華山棧道莫屬了，令無數膽小者望而生卻，即使膽大者也戰戰兢兢，一路尖叫。那麼，這條古棧道到底是何方神聖修建的呢？今天，我們就一起來一探究竟。

解放後，華陰縣人民政府多次整修加固，將原來的木石樁換為鐵樁，換木椽為方木並定時更新加固，以確保遊人安全。目前，華山景區要求過往長空棧道的遊人必須租用保險帶，以確保遊客的安全。總之，這個華山棧道成為了冒險者的天堂，一路驚心動魄，尖叫不斷，記憶深刻。各位，你們有沒有走過這個華山棧道呢？

⑨ 自古華山一條道，華山棧道到底是何人所修，如何修的

酒店在省體育館內，交通還是比較方便的，門口就是地鐵站、公交站，到大雁塔、鍾樓、古城牆、博物館等景點都很近。由於酒店在體育館內，車子就停在體育場，一天30，住店停車費打5折。西安很多經濟型酒店都沒有停車場，像7天，如家，布丁價格都在120左右，但是很多都沒有停車的地方，有的話也是停在路邊，白天2元／小時，晚上不收費，所以比較了很多才選的這家，but 休息的時候才發現Wi-Fi信號很好，就是上不起網，還好手機流量多，開熱點用，其他硬體設施都還不錯。

吃：西安大牌檔50/人

這家是做攻略的時候看到的，一站地鐵就到小寨2元／人（也可乘公交521，0.5角／人），步行5分鍾到賽格國際購物中心6樓。我們7點半到的時候還要等號，可見這家在當地還是很火的。店面裝飾特別，門口有一些「大牌技藝」——中國結、吹糖人、糖畫、「賭場」，店裡有表演，食物味道也還是可以，都是點的招牌菜，還有個葫蘆雞，每天限量200隻，人多的話可以試試。

8月30日 Day 3

西安市區景點：慈恩寺大雁塔鍾樓鼓樓

住：國展商務酒店

門票：慈恩寺50元／人（大雁塔在慈恩寺內，上塔另購門票30元／人）

鍾樓、鼓樓上樓35元／人／樓，聯票50元／人（我們沒上樓，就在下面看了看）

路線：慈恩寺——省體育館乘地鐵到小寨2元／人，轉公交到大雁塔南廣場2元／人。（也可直接坐公交到大雁塔2元/人）

鍾樓——從體育館搭乘地鐵3站到鍾樓，步行即到鍾樓。

慈恩寺大雁塔

大雁塔位於大慈恩寺內，又名「慈恩寺塔」。唐永徽三年（652年），玄奘為貯藏從印度取回的經像，親自主持修建了大雁塔，原是一座仿照印度建築形式修的五層磚塔，武則天長安年間（701年—704年）改建為七層。

從大慈恩寺出來可以直接坐公交回賓館休息，等到晚上再出來覓食。

19:00——21:00鍾樓鼓樓

鍾樓是古代長安城的正中心，與鼓樓東西相望，僅隔半里。鍾樓連接著東西南北的交通要道，鼓樓則直通回民小街。夜晚的鍾鼓樓燈火輝煌，相互輝映，為夜幕下的古城增添別樣的魅力。

遠觀鍾樓，城牆右下角的標志性建築——鍾。

Ps:

1.裝備：遮陽帽、墨鏡、一件薄外套、充電寶（登山時間長，用手機照相的話容易沒電）、防蚊噴霧（作為蚊子的寵兒，這個我是時刻准備著的）、一個人一瓶半的水、少許干糧、濕紙巾（山上缺水，濕紙巾可以用來搽手）、自拍桿（喜歡照相的可以帶上）

2.盡量不帶傘。山上風大，帶傘登山比較危險。

3.手套可以不帶。導游建議帶手套，個人覺得沒有多少必要，鐵鎖鏈完全不會傷到手。

4.下山最好側身走，減少膝蓋承受的壓力。

5.實在要自駕的，最遠可以把車開到東山門停車場，在乘坐擺渡車到北峰索道。