開凱迪拉克女生中控圖片

㈠ 女生對凱迪拉克有怎樣的印象

女生對凱迪拉克的印象挺不錯的。

它既有精緻和粗糙的搭配，也有張揚和節制的結合，顯然，它有著自己的堅持和任性，這一點跟90後女司機的小心思蠻契合。

XTS的燈光設計非常吸引女生，雙叉形的前燈讓人聯想到韓劇《繼承者們》中的許願骨項鏈，而全LED材料也暗合了女生對bling bling裝飾的偏好。

座椅大部分是皮質材料，但靠近檔位的內側卻是翻毛皮的觸感；大面積的天窗被隔斷分成兩部分，只能將一半的天窗完全打開，但卻有多種操作組合，並配備了遮簾的功能。

不僅如此，遮簾在凱迪拉克XTS里可謂無處不在。

除了天窗，後車窗、後排左右的車窗都有簾子，可通過操控按鈕和手動提拉進行遮擋，既有防曬、保護隱私的功能，還能營造一種「猶抱琵琶半遮面」的氣氛。

不過，XTS雖然用了很多小心思，但仍然有美中不足的地方。比如說中控屏的設計非常古板，自帶的功能也非常有限，給人一種「老人機」的感覺。

更讓人吐槽的則是它的語音操控功能和車聯網系統。

曾試駕過很多具備車聯網功能的汽車，其中很多車的廣播、導航等功能都已不需要聯網。但這台XTS在沒有花心思安裝個性化設置的情況下，這些功能都無法應用。

而語音控制指令也非常雞肋，雖然提供了「電話指令、音頻指令、導航指令」，但車載導航卻連「海底撈」都識別不了，並且反復提醒「請稍等……你剛才說什麼……我沒聽懂……我還是沒聽懂……」

㈡ 凱迪拉克CT4中控按鈕圖解，CT4車內按鍵功能說明

㈢ 紅色的凱迪拉克XT4，一個女司機的選擇，補個作業

很多人印象里女司機一般都是開的轎車比較多，但是我就不愛開轎車，我就喜歡SUV的車型。XT4算是我們家的第二輛車，我先生平時都開第一輛，這輛車主要是我開。所以在買這輛車的時候，可以說是完全按照我自己的喜好來的。本來一直都想買大眾途觀的，因為結實耐造哈哈…不過正巧在朋友的偶然介紹逛了圈凱迪拉克4S店，對XT4一見傾心，身為女司機，對車子其實不算有多了解，所以我看車外觀是最重要的，XT4的外觀相信能俘獲多人的芳心，真的很帥氣。其他不懂的方面就由老公幫我看著了，總之最後和老公又具體商量了下，他覺得也還可以，就提了這車，所以也來寫個點評分享下用車感受供大家參考。XT4雖然比XT5小了一點，但一個豪華品牌，該有的配置也都有了，我還是比較滿意的～真是就喜歡上了，深深種草。不過當時也不是第一時間就買下來了，因為我們想等他再優惠一點的時候下手，等啊等～～～等等～～～等～～轉眼半年過去了。為了等待換新車，舊車已經很久沒有保養了，又到了續保費的時候，每天騷擾電話狂轟濫炸～沒錯，現在就是我換車的好時候了，通過各方比價，還有對舊車的置換價格對比，終於選定了一家ssss，還是離我家最近的店，真是超級方便～辦完各種手續，就直接提車。一起來看看我的愛車。

來一個認證～～先到這兒，等再用個半年到一年的，再來追加點評。

㈣ 【抄底導購】2021款凱迪拉克XT5來了，現在入手2020款值嗎

「外觀配置沒有太大變化，所以優惠力度是關鍵！」

攝影|?阮潮駿?張搏

作者|?黃巧慧

圖片權歸「京氣神」所有，未經允許不得轉載

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10月28日,凱迪拉克官方宣布2021款凱迪拉克XT5正式上市。新車有6個配置車型可以選擇,官方指導價為32.97-46.97萬元。

按照經銷商的慣例，每上一款新車之後，它的老款車型都要打折出售，XT5也不例外，根據【京氣神】在經銷商處的朋友介紹，在2021款XT5上市後，2020款全系車型都有6萬元的現金優惠（最直截了當的福利，還有一些拐彎抹角的福利不說了），雖然您得在它那裡強制消費一年的商業險吧。但無論如何，6萬的優惠力度還是很大的，而且到店之後和銷售還能再聊（特殊車型現金優惠可達8萬）。

切入主題，雖然2021款XT5來了，2020款優惠很大，但現在入手2020款值不值得呢？【京氣神】給您說道說道。

我們認為現在入手是【值】的！

主要原因是2021款車型對老款車型的改變不大，雖然也有一定優惠，但沒有2020款大。論性價比的話，入手2020款更值。

既然已經得出結論，那麼京氣神就帶您再次回顧下這台2020款XT5……

在動力上，凱迪拉克XT5搭載國六、2.0T可變缸渦輪機+9AT的總成，最大輸出功率240Ps，峰值扭矩350Nm。這款發動機的可變缸技術相信大家都有耳聞，一定情況下，發動機可由4缸變為2缸，實現更低油耗的目標。官方宣傳的是「四缸高性能模式」「四缸經濟模式」「兩缸超經濟模式」，簡單地說就是三種工況模式，高功率四缸、中功率四缸、低功率兩缸。其中，制動力分配(EBD)保證車輛的平穩安全;發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。

編輯點評：我還記得我高中的時候，我們班有一個對車比較有研究的男孩子，他那時最大夢想是擁有一台凱迪拉克。他把自己所有所有社交平台的賬號名稱都改成了「凱迪拉克寶典」，足見他對這個品牌的推崇。凱迪拉克作為曾經汽車市場的頭部品牌，在近來也有被人唱衰的趨勢。但是從這次凱迪拉克XT5的誠意來看，這樣的論調真的為時尚早！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 從日繫到美系凱迪拉克XT4，就是想要一點不一樣

XT4臨牌提回來已經一個星期了，車內大大小小亂七八糟的小配件也都置辦齊了。趁著那天夕陽好，把車開出了小區尋思拍一拍，紀念一下我的第一輛美系車。?在換XT4之前，一直是開日系車的，從尼桑到本田歌詩圖，這次換車，是因為開慣了日系車，想換換風格。?先說說為什麼選了XT4吧。第一就是想換換風格，朋友里有開凱迪拉克的，天天給我安利美系車多麼多麼結實，還各種的發視頻圖片啥的給我看，後來打算換車的時候，就尋思要不就去看看凱迪拉克吧。?沒想到這么快就訂車的，主要是當時也沒想好買個什麼樣的車。就是打算買個SUV，所以本來只是打算去看看車的，工作人員給我推薦了XT4，正好當時店內搞XT4的專場活動，就去試了試XT4，感覺動力各方面都不錯。家裡也沒孩子，對空間要求也不是很高，而且XT4的外觀確實是好看。最重要的是，價格合適啊。兩驅的高配，上路也就三十萬出頭，跟我的歌詩圖差不多價格。就這么爽快的交了定金。我這人習慣買東西看好就買，所以也沒對比別的車型，直接就這么買了。

㈥ 我的凱迪拉克XT6，女孩子還是要自己買一輛車送給自己做禮物！

年齡：30職業：自由媒體愛好：玩旅遊簡單介紹一下自己，大學畢業5年，來來回回換的工作大概有3種類別，不喜歡被約束，所以想找一份輕松而又薪資高的工作太難了，首先還是讓自己先優秀起來，才能找到理由的目標工作。第一輛車是一輛合資的兩廂車，不知道什麼原因，打心底不喜歡轎車，超喜歡SUV，當時年紀小，第一輛車是家裡人給買的，資助的價格只能選合資的車，看來看去，還是看不上轎車，選了一輛兩廂車，就這樣第一輛車陪我了5個年頭，現在換了車還真是有點不捨得。。。當自己掙錢以後，慢慢的心野了，還是想要一輛SUV，預算價格就是45萬左右的車，父母給的參考意見是奧迪和賓士，身邊的同事很朋友也有推薦這兩個品牌的，我的想法最後買一輛是別人喜歡的車，所以自己就在網上看，看著XT6是我9歲就喜歡的男神代言的時候，心裡很是激動啊。。。。連帶著就很關注XT6，開始感覺這車太大了，當我去展廳看到實車的時候，對它的外觀顏值很入迷，尤其車旁邊放著男神的人形立牌，做的很真的似得。看車的時候店內的銷售人員一直在詢問我是誰用車，我再回答是我的時候，感覺接待我的銷售人員眼中閃過一絲「這個女孩在說謊」的眼神。大體給我講了講車配置還有性價比，說實話我也聽不太懂，就覺得價格合適，外觀我也喜歡，內飾布局也滿意，就這樣去了3次就把車敲定了，就當做是送給自己的新年禮物吧，提車的時候是12月初，到現在開了一個月的時間吧，車內還有些味道，方向盤很輕，剎車不給力，狠踩下去才能剎住，有一點就是SUV的視野是真的好，四周的情況都能看清，路面看的特別廣闊。

車內飾第二排空間

㈦ 凱迪拉克xts中控台圖解，凱迪拉克xts中控按鍵解析

㈧ 凱迪拉克適合什麼人開，為什麼說千萬不要買凱迪拉克

適合做生意和當官的人來開，因為大氣沉穩商務味道很濃重。之所以網傳不要買凱迪拉克原因有以下幾點：

1、油耗太高

其實現在很多人都是想要追求舒適高端的同時也想要省油，畢竟這類車子並不是說只是平時開出去裝裝門面，每天上下班都是要開著，而美系車它的油耗卻是其它車型沒有辦法比擬的。

2、外觀設計並不是很漂亮

現在不只是年輕人，很多的中年人對於外觀要求也是比較高的，雖然凱迪拉克它的外觀還是比較有特點，但是它卻是和大眾一樣採用了家族式的特徵，幾乎每一代都差不多的樣子，讓很多人覺得凱迪拉克並沒有什麼新意。

3、定位比低價格卻非常高

和真正的豪車相比其實它的綜合實力要比其它豪車略腰偏低一些，但是對於其它車型同樣的配置卻要比凱迪拉克便宜不少，這樣也讓它高價低配的特徵傳得比較廣泛，所以很多人都覺得它這樣高的價格卻沒有得到合適的性價比。

4、問題比較多

很多人都覺得豪車的質量是比較好把控也比較嚴，對於凱迪拉克來說卻好像鑽了空子一樣，凱迪拉克有很多問題，比如中控顯示屏突然閃退或者是方向盤出現異響，這樣的問題也是在不斷出現，可能有很多人說這只不過是小毛病，但真正的大問題是它的變速箱很容易出現問題。

(8)開凱迪拉克女生中控圖片擴展閱讀：

江蘇又一土豪公司年終獎發豪車大獎凱迪拉克，記者接到某公司員工暴料，江蘇鹽城工業園區一服裝公司正在舉行年終頒獎大會，最高獎項為一輛凱迪拉克最新款XTS鉑金版，記者和小伙們立刻驚呆了，這簡直是令人羨慕嫉妒恨的節奏，震驚之餘立即奔赴現場。

在該公司大院內一眼便看到靜靜停在場地中間那輛嶄新的鑲著勛章標志威武霸氣的凱迪拉克和一些其他品牌新車，據了解，這家服裝公司正是雙11創下兩家電商母嬰防輻射服銷量領先的公司，通過負責人了解到該車和其他幾輛新車正是公司用於獎勵在2013年工作出色的員工的。

該公司負責人表示獎勵價值這么高的車其實跟國家提倡的勤儉節約之風是相駁的，但作為民營企業來說，我們還是希望讓員工能夠樹立品牌競爭意識，讓他們知道自己的努力是有價值的，通過不斷的學習和創造，縮小與國有企業的心裡落差，從而實現普通工薪階層心中的購車夢想。

記者在該公司內部了解到，該公司年終活動也獎勵過數輛邁騰，從公司文化牆上看到，該公司成立以來便經常參加一些社會捐贈活動，令記者由衷的感慨，民營企業真是今非昔比了，土豪也可以高端大氣上檔次。

㈨ 愛車凱迪拉克XT4有著超高顏值，是適合女孩子開的車！

作為一個從愛看美劇的孩子來說，買車首選肯定是美系車啦。雖然身為女孩子但是對於車子的喜愛一點也不亞於男孩子。我買這車就是沖著凱迪拉克這個牌子去的，誰讓他是美系車中的佼佼者呢。對於這款車我滿意的是還外觀，凌厲霸氣的前臉和網格式的中網配上盾牌的LOGO,還有帶有凱迪拉克的家族式大燈無一不彰顯的與眾不同的貴氣，每次開出去朋友都投來羨慕的小眼神，心裡都是美滋滋的。 美中不足的就是這個車子中控那邊設計有點粗狂，不夠細膩隱藏式暗格一點也不隱藏，大家一眼就能看到。每次看到那個暗格心中的憂傷不是一點點呀。不過好在化妝鏡那邊有柔光彌補了我脆弱的小心靈。
最最喜歡的一張[色][色][色][色]
和陽光一起拍照，美不勝收[玫瑰][玫瑰]
駕駛的舒適性很強，在過減速帶或者坎坷的路段車子都是比較穩車內人基本沒有抖動感坐著舒服不暈車，座椅包裹性強也是真皮材質蠻舒服的。降噪效果強悍關上車窗用打開音樂也是一大享受。還有電動座椅記憶功能，空調製冷

㈩ 搶鮮實拍精緻又帥氣的凱迪拉克CT4，你喜歡紅色還是藍色

曾經有一種說法：玩後驅的才是真男人！所以，每當與朋友聊起入門級運動車型時，我們都會提到寶馬等主打運動的汽車品牌。不過現如今不少入門級豪華品牌轎車都逐漸採用了前驅布局以降低成本。在這樣的環境下，凱迪拉克竟喊出了「無後驅，不豪華」令車迷們為之振奮的口號，而凱迪拉克CT4（以下簡稱CT4）便是這一理念的最新踐行者。

聊到最後，作為一台採用後驅布局的豪華品牌中小型車，凱迪拉克CT4自誕生之時就註定了它的不簡單，在中國汽車文化逐漸形成的當前，我們急需在市場上出現一台價格、性能以及品牌都如此「恰到好處」的車型，如果說凱迪拉克CT6贏在了降維打擊，凱迪拉克CT5贏在了操控與配置，那麼凱迪拉克CT4即將贏在它的獨特性上。在靜態體驗過實車後，我已經迫不及待的想要將它開起來，來感受一下它在駕駛部分的魅力。據悉，新車將於4月正式上市，我們來一起期待吧！

圖片和文字均屬原創，轉載需授權

-TheEnd-

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。