中國數控美女

A. 女生學數控的多嗎

不多，但我就是學數控的女生。如果你是女生又想學數控，聽我的千萬不要學呀！太坑了

B. cnc後加工女孩子做什麼的，福群臟不臟

cnc有很多種類的不知道你說的是哪一種，有些臟，有些不臟的。cnc編程就不用到現場，只需要出程序就可以了，但是你得保證你的程序沒有問題。出問題了你還得去現場解決。希望能幫到你！

C. 車床數控女的多嗎

不多，數控又臟又累，還有危險性，有的還是個力氣活，所以女的不多

D. 中國本地美女最多，最普遍的地方在那裡

（1）中心孔 ：是軸類零件的常用定位基準，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前後方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調節車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。
（2）自動夾緊撥動卡盤：在數控車床上加工軸類零件時，毛坯裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，工件用主軸上的撥動卡盤或撥齒頂尖帶動旋轉。這類夾具在粗車時可傳遞足夠大的轉矩，以適應主軸高轉速地切削。
（3）撥齒頂尖： 撥齒頂尖。殼體可通過標准變徑套或直接與車床主軸孔聯結，殼體內裝有用於坯件定心的頂尖，撥齒套通過螺釘與殼體聯結，止退環可防止螺釘的松動。數控車床通常採用此夾具加工φ10～φ660mm直徑的軸類零件。
（4）復合卡盤與一夾一頂 ：復合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用於一夾一頂安裝工件。（1）中心孔 ：是軸類零件的常用定位基準，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前後方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調節車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。
（2）自動夾緊撥動卡盤：在數控車床上加工軸類零件時，毛坯裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，工件用主軸上的撥動卡盤或撥齒頂尖帶動旋轉。這類夾具在粗車時可傳遞足夠大的轉矩，以適應主軸高轉速地切削。
（3）撥齒頂尖： 撥齒頂尖。殼體可通過標准變徑套或直接與車床主軸孔聯結，殼體內裝有用於坯件定心的頂尖，撥齒套通過螺釘與殼體聯結，止退環可防止螺釘的松動。數控車床通常採用此夾具加工φ10～φ660mm直徑的軸類零件。
（4）復合卡盤與一夾一頂 ：復合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用於一夾一頂安裝工件。（1）中心孔 ：是軸類零件的常用定位基準，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前後方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調節車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。
（2）自動夾緊撥動卡盤：在數控車床上加工軸類零件時，毛坯裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，工件用主軸上的撥動卡盤或撥齒頂尖帶動旋轉。這類夾具在粗車時可傳遞足夠大的轉矩，以適應主軸高轉速地切削。
（3）撥齒頂尖： 撥齒頂尖。殼體可通過標准變徑套或直接與車床主軸孔聯結，殼體內裝有用於坯件定心的頂尖，撥齒套通過螺釘與殼體聯結，止退環可防止螺釘的松動。數控車床通常採用此夾具加工φ10～φ660mm直徑的軸類零件。
（4）復合卡盤與一夾一頂 ：復合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用於一夾一頂安裝工件。（1）中心孔 ：是軸類零件的常用定位基準，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前後方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調節車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。
（2）自動夾緊撥動卡盤：在數控車床上加工軸類零件時，毛坯裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，工件用主軸上的撥動卡盤或撥齒頂尖帶動旋轉。這類夾具在粗車時可傳遞足夠大的轉矩，以適應主軸高轉速地切削。
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（4）復合卡盤與一夾一頂 ：復合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用於一夾一頂安裝工件。（1）中心孔 ：是軸類零件的常用定位基準，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前後方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調節車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。
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（4）復合卡盤與一夾一頂 ：復合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用於一夾一頂安裝工件。（1）中心孔 ：是軸類零件的常用定位基準，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前後方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調節車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。
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（3）撥齒頂尖： 撥齒頂尖。殼體可通過標准變徑套或直接與車床主軸孔聯結，殼體內裝有用於坯件定心的頂尖，撥齒套通過螺釘與殼體聯結，止退環可防止螺釘的松動。數控車床通常採用此夾具加工φ10～φ660mm直徑的軸類零件。
（4）復合卡盤與一夾一頂 ：復合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用於一夾一頂安裝工件。（1）中心孔 ：是軸類零件的常用定位基準，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前後方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調節車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。
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（3）撥齒頂尖： 撥齒頂尖。殼體可通過標准變徑套或直接與車床主軸孔聯結，殼體內裝有用於坯件定心的頂尖，撥齒套通過螺釘與殼體聯結，止退環可防止螺釘的松動。數控車床通常採用此夾具加工φ10～φ660mm直徑的軸類零件。
（4）復合卡盤與一夾一頂 ：復合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用於一夾一頂安裝工件。（1）中心孔 ：是軸類零件的常用定位基準，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前後方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調節車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。
（2）自動夾緊撥動卡盤：在數控車床上加工軸類零件時，毛坯裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，工件用主軸上的撥動卡盤或撥齒頂尖帶動旋轉。這類夾具在粗車時可傳遞足夠大的轉矩，以適應主軸高轉速地切削。
（3）撥齒頂尖： 撥齒頂尖。殼體可通過標准變徑套或直接與車床主軸孔聯結，殼體內裝有用於坯件定心的頂尖，撥齒套通過螺釘與殼體聯結，止退環可防止螺釘的松動。數控車床通常採用此夾具加工φ10～φ660mm直徑的軸類零件。
（4）復合卡盤與一夾一頂 ：復合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用於一夾一頂安裝工件。

E. 學數控出來的女生都要干什麼呀

近年來，隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，普通機械正逐漸被高效率、高精度、高自動化的數控機械所代替。目前國外機械設備的數控化率已達到85%以上，而我國的機械設備的數控化率不足20%，隨著我國機制行業新技術的應用，我國世界製造業加工中心地位形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣，可在現代製造業的模具、鍾表業、五金行業、中小製造業、從事相應公司企業的電腦繪圖、數控編程設計、加工中心操作、模具設計與製造、 電火花及線切割工作，所以目前現有的數控技術人才無法滿足製造業的需求，而且人才市場上的這類人才儲備並不大，企業要在人才市場上尋覓合適的人才顯得比較困難，以至於導致模具設計、CAD/CAM工程師、數控編程、數控加工等已成為我國各人才市場招聘頻率最高的職位之一。在各種招聘會上，數控專業人才更是企業熱衷於標注「急聘」、「高薪誠聘」等字樣的少數職位之一，以致出現了「月薪6000元難聘數控技工」，「年薪16萬元招不到數控技工」的現象。據報載，我國高級技工正面臨著「青黃不接」的嚴重局面，原有技工年齡已大，中年技工為數不多，青年技工尚未成熟。在製造業，能夠熟練操作現代化機床的人才已成稀缺， 據統計，目前，我國技術工人中，高級技工佔3.5%，中級工佔35%，初級工佔60%。而發達國家技術工人中，高級工佔35%、中級工佔50%、初級工佔15%。這表明，我們的高級技工在未來5—10年內仍會有大量的人才缺口。嘬噯ф喃海祝你好運

隨著產業布局、產品結構的調整，就業結構也將發生變化。企業對較高層次的第一線應用型人才的需求將明顯增加。 而藉助國外的發展經驗來看，當進入產業布局、產品結構調整時期，與產業結構高度化匹配、培養相當數量的具有高等文化水平的職業人才，成為迫切要求。而對於數控加工專業，不僅要求從業人員有過硬的實踐能力，更要掌握系統而扎實的機加理論知識。因此，既有學歷又有很強操作能力的數控加工人才更是成為社會較緊缺、企業最急需的人才。
嘬噯ф喃海祝你好運

F. 干數控的怎麼美女不多按郁悶啊

很正常啊

G. 中國美女最多的地方是四川.哪個城市美女最多

四川美女是有，但是比起東北差了些。我在東北了7年，來到成都幾年了，總結如下：
四川姑娘骨感的多，細腿小臀，面部圓臉和瓜子（倒三角）臉較多，皮膚黑白不一；
東北姑娘身材婀娜，細腰豐臀，鴨蛋臉多（長臉且圓潤），皮膚天生白皙，頭發微黃。
幾個去過東北的老鄉也有相同感慨：從身材到長相，東北黑土地的水土和清淡營養的燉菜飲食還有主要是低溫的高緯度氣候造就了東北女生優良的身體發育。
總體上來說，東北的美女比例要大幅高於四川，且身材姣好臉蛋圓潤大氣的極品美女更是四川比不上的。
愛信不信～