韓國主持美女談中國高鐵

1. 老外體驗中國高鐵服務，指出一「缺陷」，為何我們無法反駁

責任並不是你的負擔，而是一種你應具有的信念，做一個有責任心的人吧。——范華芳

眾所周知，「中國速度」聞名世界，說的就是中國這些年的發展速度讓全世界都為之震驚，似乎就是他們一眨眼的功夫，中國已經換成了另外一個模樣，因為這點原因，世界上很多國家的人都想來中國體驗一下，不過中國的發展速度雖然很快，但在外國人看來，有些地方還是存在很多「致命缺陷」的，就比如中國的另一種「速度」——高鐵，在一些外國美女看來，就不是那麼完美。

就比如在高鐵上，人們餓了只能吃高鐵上的飯盒，健不健康另說，能不能吃下去首先就是個問題，前段時間有個老人坐高鐵，也知道高鐵上的飯盒難吃還很貴，於是就自己帶了一桶自嗨鍋，奈何不會用，將用來加熱得石灰當調料放了進去，這一幕也被網友拍了下來，很多網友表示：笑著笑著就哭了，哭的不僅是老人的艱難，也哭的是高鐵上的飯盒實在讓人難以下咽。

結語

一個人若是沒有熱情，他將一事無成，而熱情的基點正是責任心。——列夫·托爾斯泰

試想，如果高鐵上的飯盒能再好吃一點，或者是再便宜一點，那老人也不至於淪落到這樣的情況，中華民族一直以來都是一個謙虛好學的民族，面對美國女記者的不滿，再想想中國人也對這一點很不滿，難道還要坐視不管嗎？希望這一現象早點改變，為出門在外的人們負責，大家覺得呢？

參考文獻

《名人經典語錄》

2. 看了這段韓國綜藝，不由得更為中國高鐵而感到自豪，是在韓國什麼節目里

非首腦會談 20141215期

3. 請問這位韓國美女主播名字叫什麼

CCTV ,有韓語新聞嗎？？幾點播？？？

4. 張安玉在韓國綜藝節目中，說中國高鐵，請問那是什麼節目，第幾期

非首腦會談，具體期數忘記了，不過比較早應該是第一季那時寺田拓哉還在呢。

5. 知名主持人高鐵熱舞，扭腰擺胯放飛自我，不戴口罩引爭議，咋看

視頻中，周群穿著藍色短袖，站在高鐵的位子中間，對著鏡頭跳舞。周群彷彿是跳廣場舞扭秧歌一樣，又是踢腿又是擺臂，動作幅度非常大。不過因為是商務座，所以位子之間的間隔比較寬，周群無論怎麼跳都不受影響，整個人看起來心情真的不要太好。

有網友覺得高鐵是公共場所，周群這樣子跳舞影響了其他顧客，內涵周群給高鐵包場當成自己家了。也有網友指責周群沒有戴口罩，有些嘩眾取寵。還有網友發現周群坐的是商務座，感嘆有錢人就是不一樣，出門都是商務座。

如今的她依舊活躍在公眾視野，平時經常會利用業余時間搞直播，副業也經營得風生水起，雖然還遠遠沒有達到帶貨一姐的程度，不過在主持人當中絕對算是高收入水平。舞台上的周群幽默風趣，私下裡的周群也是相當搞怪，經常在社交平台曬出自己的搞笑視頻。此前周群曾穿著一件大紅色的優雅晚禮服裙，然後腳踩著棉拖鞋蹦蹦跳跳，十分活潑有趣，想不到端莊大方的主持人私下裡如此接地氣。

《超級大贏家》這個節目也是周群和郭德綱成為朋友的機會。在《超級大贏家》期間，周群給了郭德綱很多幫助。郭德綱也以《超級大贏家》為跳板，開始了自己的相聲生涯。作為三個孩子的媽媽，周群也是一個非常負責任的主持人。2003年，周群還被評為安徽省十大傑出青年，同年被省婦聯聘為春雷工程愛心大使。

6. 有誰知道這個視頻里的女主持人是誰

行，我幫你查一查 ，看是誰，查到了，我告訴你 OK ，查到了。。。她的名字叫李由美 （李秞美/Lee umi），韓國籍，是韓國人氣美女主播，目前在韓國AfreecaTV里擔任BJ主播，主要做音樂節目，經常給聽眾播音樂，還有就是和聽眾聊天，因為具有甜美可愛的外表，所以在韓國女主播方面上人氣非常高，在中國也有一定的知名度。但是在中國不少人對Umi的名字存在誤解，首先中國的Fans們都確信Umi的中文名字是 「李柔美」，可後經其本人證實真正正確的中文讀法和寫法卻是「李由美」（本人確認）

7. 韓國主持人暗諷中國落後用毛筆寫字，劉在石一句話回懟太解氣，你怎麼看

娛樂界總有很多人喜歡的明星，不僅在國內，有些韓國明星在國內的熱度也是很高的，比如金高銀，她憑借在鬼怪中的表演而在中國紅極一時，她的長相並不算驚艷，但她的笑容非常親切，是一位非常耐看的美女。

紅極一時的兩位韓國藝人在綜藝節目中的表現，受到了許多中國網友的稱贊，可見兩位藝人的修養是很高的。事實上，大部分韓國人仍然對我們非常友好。不過，總是有那麼幾個老鼠屎，因為這些無知的井底之蛙，才造成了如此多的誤解。但願金高銀和劉在石這樣的韓國明星多一些，對此事件，你有何不同看法？

8. 真是拼了，韓國電視女主持人為了收視率都做出了哪些努力

韓國確實是盛產美女的國家，韓國美女整容整形也是十分普遍的，而對於韓國電視女主持人他們為了提高收視率，都做過哪些努力，我們一起來看看。

三主持人必須有身材，有樣貌有才華，三者缺一不可。

節目組他們為了這個收視率確實是比較用心也特別的努力，他們在選擇這個主持人的時候，基本上都是選擇有樣貌有才華有身材而且氣質也不能少的人。因為對於節目組來說，只有這樣才能夠吸引更多男性的目光，畢竟他們面對的觀眾其實是男性，男男性更加喜歡的都是美女，如果美女長得國色天香，那麼收視率會暴漲。

9. 有一個綜藝節目，有很多個國家代表的。我記得有一集是說中國高鐵和日本新干線的。在騰訊視頻的，求名字

2010年4月16日星期五陰

中國高鐵永遠要把安全放在第一位（施行網上日誌）

日本東海旅客鐵道株式會社社長葛西敬之日前接受英國《金融時報》采訪時表示，中國不斷發展的高速鐵路行業「竊取」外國技術，並且在安全上打折扣。

此言一出，中國鐵道部技術權威人士即給予嚴正回應和駁斥。眾所周知，日本是高鐵發展較早的國家，日本新干線建成於上個世紀60年代。鄧小平於1978年10月訪日時乘坐新干線時說的話語記憶猶新。10月26日，鄧小平夫婦在從東京到京都的「光號」新干線列車上，日方陪同人員中江問鄧小平：「現在時速是240公里，您感覺如何？」鄧小平聽後微微一笑：「新干線比風還快，就像推著我們跑一樣，我們現在很需要跑。」這被國際社會解讀為標志著「堅定了改革開放的決心」。此後，一場震撼世界的中國改革開放全面拉開了大幕。中國30年的高速發展，終於實現了鄧小平的心願。中國今天的成就，不能說與那時鄧小平乘坐新干線沒有一絲聯系。

然而，今天時代發展了，中國高鐵時速已經創下350公里的世界最高速度，而日本2009年底還在新干線上測試330公里。簡直不可同日而語，鄧小平32年前「我們很需要跑」的話語，不僅已經跑起來而且跑在了日本前面，跑在了世界前列。奧巴馬在2010年新年祝詞中兩處提到中國，其中一處就是「我們不能只看著德國和中國擁有世界最快速的鐵路」。

中國高鐵已經跑過了以前推著自己跑、自己學習的榜樣—日本，日本國內特別是企業是什麼感受可想而知。中國的超越讓他們不是滋味，發話貶低一下，心中好受些，以解酸痛之苦，也在情理之中。日本東海旅客鐵道株式會社社長葛西敬之攻擊中國高鐵主要在兩點：一是中國「竊取」國外技術，二是在安全上打折扣。第一點不值一駁，因為中國鐵路目前是世界最高速，說明我的核心技術比你的核心技術高明，何談竊取呢？

而第二點，要有「把壞話當作好話聽」的氣度和雅量。畢竟安全是人命關天的大事，對於在安全上的任何質疑，無論來自何方，無論出於什麼目的和動機，我們都要深刻反思和檢討，都不能有任何麻痹大意。

對於高鐵一味追求速度上的創新高確實讓乘客心中不寒而慄。有位乘客一日在鄭西高鐵上速度達到348公里後，他感到車廂內確實有明顯抖動之感，但願這只是個例（也許那天風大）。因此，人們認為，對於日本企業高管對中國高鐵安全上的「挑刺」，正確的態度是，迅速對高鐵安全性進行檢測，不放過任何一個安全隱患和小細節，確保在安全上萬無一失。一直安全運行無事故是最好、最有力的駁斥。再者，高鐵從購票、候車到乘坐上的服務質量確實不敢讓人恭維。同時，高鐵建設上的「大幹快上」、盲目追求速度創新高和里程擴張的做法也很值得商榷。中國高鐵在現有開工建設基礎上適當停一停，也許不是壞事

要相信中國，我門的都是中國人

10. 外國人拍的中國高鐵解說是誰

中國知識產權局局長田力普22日表示，中國的高鐵技術結合自身實際，做到了集成創新，形成了自己的特點，國外關於「中國高鐵技術系抄襲」的指責完全不符合實際。現在只有中國才能在山區修高鐵。
這是22日在中國成都舉行的第三屆「知識產權與城市發展市長論壇」上，田力普接受記者采訪時作如上表示的。
有「世界第一條山區高速鐵路」之稱的成貴高鐵將於11月底或12月初動工開建，這標志著高速鐵路專利技術「中國化」逐漸走向成熟。
對於如何看待技術的借鑒與創新，田力普說，全世界的創新都分為兩部分，一是別人已經創造出來的，另一部分是自己結合實際所作出的創新。「發達國家可以這樣做，為什麼中國不可以？」
談到外界對中國高鐵技術自主研發的質疑，田力普言辭犀利。「我們購買德日法加的技術，那是按照國際規則支付了專利費的，這是合法的。消化別人的技術，結合自己的情況而創造出來的新東西，怎麼會是抄襲呢？」
田力普說，根據中國「高鐵之夢」的規劃，高鐵將成為西部地區對外聯系的主要通道之一，而該地區佔中國約三分之二的國土面積，以山區、丘陵、高原等地形為主。「外國人該不會把高鐵修在大山裡吧，這只有中國的高鐵技術才能辦到。」
早在2004年，中國1.3萬公里里程的「四縱四橫」快速客運專線網規劃出台時，來自加拿大、德國、日本、法國四國的世界高鐵技術巨頭企業無一不瞄準巨大的中國市場。從整車購進到設計出自己的檢算軟體，再到累計900餘件高速鐵路相關專利授權，中國高速鐵路逐漸向自主研發轉變。到2012年，中國將全面實現1.3萬公里的高鐵之夢