富豪美女買什麼車最多

⑴ 開得起寶馬女人的家境

18歲開得起寶馬3系。他的家庭是什麼樣的？

家庭絕對好。首先3系說不貴，也不便宜。至少以很多工薪階層的收入水平，很如枝難擁有一個3系。18歲開始一個3系至少意味著家庭不會差。第二，我18歲的時候就已經買車了，買的時候30萬，說明家裡收入水平不錯，可以捨得。

其實有人說寶馬3系女性才開。

純屬謬論！

寶馬廣告:男人的夢想

寶馬的操控性是一流的，因為它的操控性太完美豎攔了。余橡胡

別克強調舒適。他們的側重點不同，所以根本沒有可比性！

沒有

系列3不是女人的車。

是寶馬中駕駛感最強的系列。

如果你想玩車，就買3系。。如果你想要舒適，5或7。。

寶馬的操控性真的很驚艷，但是3系還沒有開，5系很不錯。相信3系絕對不會差！

我想對那個被稱為「世界上最好的，絕對帥氣」的人說幾句話:

你有3寶7寶，為什麼沒有5寶6寶？像你這樣的老闆，能找到一個運營QQ的人，太低了吧？還在泡女同事，就只能這樣了？

包有一輛跑車。這是我第一次聽說。你有照片給大家看嗎？邁巴赫62？為什麼玩邁巴赫的人對寶馬感興趣？你知道在邁巴赫的哪個營地嗎？

即使你是第一帥，但你的水平...唉！

寶馬確實有點小，但是正好適合我們年輕人開。很sh，最好是手動的。當你開車的時候，你會知道寶馬3不是女人的車，她是一個好女人。

新來的姑娘開著華晨寶馬三系。她的家庭條件怎麼樣？

今天早上我租了一輛凱迪拉克來開。你覺得我家的條件怎麼樣？老王借錢買了一輛賓士。你認為他的家庭條件怎麼樣？趙老師開著老闆的勞斯萊斯出來了。你覺得她的家庭條件怎麼樣？趙一直是一家上市集團公司的老闆。他早上騎自行車去市場買食物。你認為他的家庭條件怎麼樣？你問的問題有點跑題。現在，她的家人最近怎麼樣？你去過她家才能知道。看那輛車？知道嗎？

生活通常是你能看穿的內衣！

華晨寶馬III系列是寶馬中性價比最高的一款，但內部人士一眼就知道是寶馬最低端的家用車。寶馬1系和2系都是進口的，價格昂貴，不實用。進口3系以上實用但貴，華晨3系便宜好用。應該說，不花錢爬寶馬品牌是最好的選擇。再說合資X1也不錯。

所以應該說，姐姐家的情況一般，不差，也好不到哪裡去，應該有更好的面貌。這不是一件壞事。每個人都有美麗向上的心。有物慾的人都是純潔豁達的。君子愛財，千金難買。如果題主想追求她，努力掙錢，努力讓她買M3的高個！沒問題！這種女生比收集名牌的潑婦玩高冷衣服強多了。

應該不錯。

開寶馬3系的是什麼樣的人？

寶馬三系的主打詞是運動，所以一般喜歡寶馬三系的人都是一些年輕人或者是一些內心年輕的中年人。

總的來說，不同奢侈品牌主的價格敏感度是相似的。消費者購買奧迪和沃爾沃，而不是賓士和寶馬，往往不是因為同級別車型價格差異明顯。

也就是說，買寶馬3系的人不恥於錢，買5系和賓士E級也拿不到更多的錢。具體來說，買寶馬3系的車主才是真正的「土豪」，價格敏感度最低。顯然，寶馬3系的潛在消費者更注重這個品牌帶來的操控快感。

3系列是一款非常「穩定」的車型。寶馬3系的均衡設計在空方面，動力、運動性能、舒適性、可靠性都非常出色，尤其是運動操控和油耗方面，是賓士和奧迪無法比擬的。寶馬3系折扣最大，保養相對便宜，這是最重要的原因之一。另外需要注意的是，寶馬3系在所有寶馬車型中銷量最大，自然保值率也最高。

這也導致了寶馬3系出現了一些「街車」的趨勢，所以車主的經濟狀況參差不齊，但也不能說所有的寶馬3系都是窮人。寶馬3系是什麼人開的？一部分寶馬3系車主純粹是為了好玩，另一部分則是為了面子逼迫寶馬3系車主，這也導致了一些人對3系車主的印象是「窮人」。

總的來說，基於目前的打折價格，再加上其品牌優勢和易用性這兩個主要特點，這個層次的大多數消費者都非常重視這兩點，所以它能夠俘獲消費者的心，讓人非常滿意。

因此，它仍然是豪華品牌中型轎車市場中綜合實力最好的選手。它沒有特殊技能，也沒有致命傷害。這是一輛適合家用的汽車。不像有些跑車，不會太激進太偏激，陷入死胡同。寶馬3系可以覆蓋大量的消費者，包括年輕有活力的年輕人、事業有成的中年人、追求品質的女性等等。

寶馬三系的主打詞是運動，所以一般喜歡寶馬三系的人都是一些年輕人或者是一些內心年輕的中年人。

第一類人是剛開始掙錢的小白領。

喜歡寶馬三系的人很大一部分是剛開始掙錢的白領。這些人有些積蓄。如果他們想買豪車，負擔太重了。如果你買了一輛更便宜的車，你害怕失去你的身份。寶馬3系車的價格基本都在30萬以內。對於這些人來說，寶馬3系汽車被認為是奢侈的。官方數據顯示，寶馬3系中的寶馬320在這個小白領中銷量最高。

第二類是熱愛跑車的中年人。

對於中年人來說，這款車的價格並不難接受。因為這款車是一款比較動感的車型，一些年輕時野性十足的中年人可以擁有160的動力。在這種情況下，他們會認為這輛車相當適合駕駛。但是對於這些中年人來說，寶馬3系汽車只是一個出行工具，所以根據官方數據來看，寶馬3系的銷量並不是很令人滿意。

第三類是家裡有點錢的年輕人。

對於那些家裡有點積蓄的年輕人來說，買不起寶馬里更貴的車，比如寶馬7系。但是對於那種20多萬元的寶馬來說，他們就不會好看了，所以寶馬3系自然就成為了這群人的選擇。這部分年輕人主要選擇寶馬340i，外觀酷炫，非常靈活，適合年輕人張揚的個性。

綜上所述，寶馬3系更適合小富豪。

首先要看一下寶馬3系的汽車定位。寶馬3系在國外基本定位為跑車。

但在中國，基本被認為是廉價寶馬的代名詞。國產寶馬3系屬於寶馬的入門級。應該更適合年輕車主駕駛。根據調查，這一說法也得到了證實。目前，剛剛提升事業的中青年男性是寶馬3系的主力車手。有在大城市工作的白領。

因為寶馬3系車的起步價並不高，而且也是一款在國外已經有很長時間了，銷量也很高的車型。所以在中國。剛引進中國的人不了解寶馬3系的歷史，所以總覺得它是中國的一款特殊車型。

在中國，寶馬3系更適合年輕人駕駛。寶馬3系對於國內的引進並沒有做太多的調整。還是原來的歐洲駕駛風格。

寶馬三系的主打詞是運動，所以一般喜歡寶馬三系的人都是一些年輕人或者是一些內心年輕的中年人。

動力方面，全新寶馬3系長軸距版搭載全新B系列2.0T發動機(B48B20B型)，功率為184馬力，目前為320i/Li，但尾標改為325Li。傳動方面，依舊匹配8速自動手動變速箱。

同時，輕量化、熱能管理和燃油效率優化可以為車輛提供動力輸出。此外，新車堅持50:50的車身重量。

外觀上，我買了領先的M運動套裝，所以運動風格更加突出，硬朗的線條很符合我的個性，我愛的人充滿朝氣，尤其是從側面看。

車上的漆又亮又漂亮，應該挺厚的。開車時，不可避免地會刮傷並留下劃痕。4s店只需要打磨一下就可以了，不需要補漆。燈光還是很寶馬。我非常喜歡它們。它們充滿了氛圍燈。它們很有手感，四個門把手處都有燈，比較實用。

內飾做工還是很不錯的，但是寶馬的內飾相比賓士的豪華和奧迪的精緻略顯平庸。雞腿、M運動方向盤和全新中控屏都有加分。

其實就駕駛員而言，方向盤感覺流暢，雞腿窩舒服。寶馬的操作系統非常簡單易用。總的來說，用它比看它好。目前沒有發現異常噪音，但是車內有一些異味，考慮買一些竹炭包。

寶馬3系的車是男多還是女多？

這款車銷量比較大，各方面表現都不錯。男女都可以開，紅色寶馬三小姐開的多。

寶馬3系是為血管里有汽油的人准備的，不分性別，只要你喜歡駕駛樂趣，敢於挑戰自己。至於買寶馬318和316的人，就不好說適不適合了。買它們只是為了「寶馬」這個詞，而不是「汽車」。寶馬3系「好玩」又「開放」。

這個問題取決於你自己的喜好。人人都能開這輛車。

你好，寶馬3系是普通車。女人開車比較好。男士可以選擇寶馬5系。

男生開寶馬3系是不是太年輕了？

你好，房東。眾所周知，3系是寶馬掌控的靈魂。之所以會這樣，是因為3系的尺寸，以及50:50的完美負載比，可以同時驅動人和車。如果樓主喜歡大車，可以直接去5系。新的5系列也加入了M運動套件。新的B系列模塊化發動機仍然有一些控制。與老款相比，更加舒適。希望對樓主有幫助。

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⑵ 號稱「江浙滬第一女富婆」的賓利姐，車庫停滿豪車，為什麼難找伴侶

網路時代的來臨，不僅生活方式變了，手機也成為大家機不離身的日常。短視頻的興起，也成功出現了好多網紅，其實這其中的功勞有手機的一份。什麼樣的網紅都有，但是這位呢，光車就足夠吸引網友的目光了，人稱外號「賓利姐」，還是「江浙滬第一富婆」，網友都很好奇究竟是多有錢啊？是真的有錢，「賓利姐」也經常在網上曬自己的愛車，還有奢侈的生活，這都是有錢人的標志。可就是這么有錢的富婆，物質上可以滿足她的一生，但感情卻是令人唏噓。按理說，這么有錢，還愁找不到男朋友嗎？即使找不到愛自己的，也可以找一個喜歡的，來養他啊，畢竟自己的錢可以養活兩人一輩子都花不完的。

賓利姐曾經也表示自己找伴侶的標准，不在乎對方有多少財產，畢竟自己就很有錢，希望找到一個懂她、愛她的伴侶。簡簡單單便是幸福，不要去奢求太多，明白你的才是最重要的。你們覺得這這位賓利姐如何？希望這位賓利姐可以早日找到適合自己的伴侶，找到自己的幸福。

⑶ 抖音開豪車，住別墅的美女那麼多，是真的嗎

開豪車住別墅應該是很多人比較嚮往的生活狀態吧，現在不少一線品牌的豪車，也都淪落到街車了，像是常見的BBA系列，滿大街都是，不過有些小視頻中，勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、法拉利等頂級豪車也是不少，那麼也有人經常提到這個問題，這些拍視頻的人真的都是車主嗎？

其實這個問題並不重要，一般看視頻也就圖個樂呵，豪車就像視頻中的道具，是不是真的只有車主知道，不過，之前也有媒體曝出過這種問題，多數都是假的，因為這後面都是有實力的團隊合作，也就是所謂的包裝，可能用於商業推廣，也有可能就是為了捧紅某人，都是有經紀人參與的。

有人說這些車可能是租來的，這個說法也不成立，因為有一些車租一天的租金，就要大幾千或者上萬，讓他們租車也不現實，還有一些炫富的，是去4S店拍攝，然後給4S一定的報酬，4S甚至都提供未簽署的購車合同，早在2017年，就有豪車4S店開展了這項業務，其中有一家新開的瑪莎拉蒂4S，就打出「歡迎微商拍照，一次200元」！

真的也好，假的也好，都是有目的的，或許也有真實的車主，就是喜歡這種方式的生活，不過還是假的多，有一點就可以看出，那就是您看一下您身邊真正的有錢人，他們開著豪車住著豪宅的那種，會不會拍抖音？會不會發朋友圈？一定是不會的，我身邊也有做生意的富豪，可能也看抖音這種小視頻，但是從來都是自己不發的。

前幾日有個新聞，一個擁有四百多萬粉絲的主播，竟然是一個逃犯。此人利用自己主播網紅的身份，接近並欺騙陌生女孩，並把她們拐賣到偏遠地區。這無疑又給廣大網友門打開了新的世界大門，原來這些表面光鮮亮麗的網紅們，不僅僅是生活混亂無序，還有的竟然如此的骯臟禽獸，也不知道屏幕的那些拚命打賞的老鐵們，內心是個什麼樣的感受。

該網紅在直播的時候，經常會出現各種各樣的豪車，曾經還因為「砸蘭博基尼」走紅。在他被抓後，警察問起他的豪車從那裡來時，他回答說，他的朋友很多，可以隨意租借到豪車……

網路拉近了人與人之間的距離，卻也把真相隔開了千山萬水。很多人以為隔了一層屏幕，就可以做一些瞞天過海的事情，就如同近些時日的「喬碧蘿掉下」，上文提到的網紅罪犯。除了這些曝光的，那些依然存在著的光鮮亮麗的背後，還有多少我們不曾知曉的陰暗呢？

說回題主的問題，抖音上那些整天炫耀豪車別墅的人網紅們，說他們的豪車別墅是假的吧，也不全然是假的，畢竟說不定真的是有些有錢人，閑得慌了，要去網路上炫耀炫耀自己，以此尋找到一些存在感。

對此，我覺得在抖音上一直打著豪車、別墅、美女為營銷噱頭的網紅們，他們的豪車、別墅、美女大多可能僅僅是一份道具，一份租賃而來的道具。

首先呢，發表一下個人觀點！

個人覺得這是一種引流的手法方式，引導流量是自媒體的原始目的！

但並不排除炫耀的成分，千人千面嘛，每個人都有自己的喜好啊什麼的。

但毫不避諱的說，這也是世風日下的一種表現，值得誇耀的事情很多，比如幫扶了別人，比如自身掌握了一個新的技能，但在這個彌漫著銅臭味的時代里，最能滿足人虛榮心的還是經濟方面的炫耀咧！

其實這些美女可能不過只是想吸引他人的眼球，生活中怎麼會有這么多住別墅，開豪車的人呢？別墅，豪車，多半是借取他人的，或是此美女有個富老公，富老爸，也不排除是自己有本事，有能力。抖音，只是個 娛樂 工具，真實的東西哪有那麼多？何必去相信這些呢？

說回美女，可能她們並不美， 科技 發達的現在，美顏相機、修圖軟體，只要掌握這些軟體的使用方法，每一個女人都是美女。

最後我總結一下，美女，豪宅，這些東西只是想吸引別人的注意，並沒有實際意義。

作為一個抖音的忠實粉絲來說句話，雖說現在生活條件好了，但是並沒那麼多有錢人，豪宅豪車美女，沒有那麼多，在這個自媒體的時代，虛假的東西也越來越多。鏡頭里的美女和現實的美女有時候還是差別很大的。現在 科技 進步，一個手機就可以把一個普通人修成一個美女的樣子。

有時候我們還是要活在現實中，不要被眼前那些網紅豪車美女所蒙蔽，我們身邊那麼多人，哪有那麼多豪車美女，都是普普通通的百姓生活。不要去攀比，做好自己比什麼都重要。

攀比、炫富的風氣依舊盛行，但這種只活在虛幻的富有世界裡，意義到底是什麼？每個人的生活都是自己的，用這些假象去蒙蔽別人，它們真的會在乎嗎？在乎的人只有真正關心我們的人，所以別活在虛幻的泡影里了。我們一定要把網路和現實分開看，豪車可以租，美女視頻圖片可以修，所以圖個樂子就行了，別太當真

我認為抖音里開豪車，住別墅的美女是有的，但是只要欣賞就好，不要太追捧，畢竟多數人還是生活在底層和中層的。想要住別墅開豪車除了家裡有礦，那就要靠自己奮鬥了，有頭腦肯干，行行都能出狀元，其中的過程應該是很艱辛的，吃的苦比一般人要多得多。

真真假假我認為不重要，重要的是能在這個 社會 中起到很多褒貶不一的評論個態度，抖音是個文化價值觀輸出平台，我是這么認為的，主要體現的就是視覺上的觸動，能讓這個市場接納才是重點，和某個人接不接納沒半毛錢關系，

重點來了，就像真格基金的徐小平說的，好的產品一定要好的營銷，中國好產品太多，就是沒有好營銷，抖音上面不管打的什麼內容，大家永遠記住，營銷成分永遠占據第一，，，記住，營銷-營銷-營銷

不可否認，有很多是本身就長得很好看的人。但是最好看的是那些積極樂觀的人，但是抖音上拍出來的都不會丑到那裡去，是各種美顏特效加成出來的。有真的也有假的。很多美女都是化妝後，然後在美顏瘦臉，濾鏡的作用下才造出來的效果，其實你如果見到她的真人，或許就沒有那麼好看了，覺得現實和抖音還是有很大差距的。可是也有很多人本來就長的好看的。所以難分真假。一般很少有美女願意素顏不用美顏，不用濾鏡，不用瘦臉出現在抖音上面。

這種事情就是仁者見仁智者見智了。

其實這個問題並不重要，一般看視頻也就圖個樂呵，豪車就像視頻中的道具，是不是真的只有車主知道，不過，之前也有媒體曝出過這種問題，多數都是假的，因為這後面都是有實力的團隊合作，也就是所謂的包裝，可能用於商業推廣，也有可能就是為了捧紅某人，都是有經紀人參與的。

⑷ 為什麼越來越多的女性買車時，會選擇大型SUV

我也曾經想過這個事，為什麼越來越多的女性購買大型S v，仔細細想你問的這個問題確實有點意桐枝思。我不是女性，但我認為女性選擇 汽車 就如同選老公一樣。

首先態跡還是先了解一下SUV 汽車 。這類車是介於卧車和越野車中間的一款中型 汽車 ，其特點是車型不大不小，外觀顯得大氣，開車時視野開闊，安全性好;低盤較高，越野性好;坐位高，室內空間較大。也就是說進得了城市下得了鄉(在城市不丟人，在鄉村有氣魄)是一款大眾喜歡的車型，當然女性更喜歡!

一是S V美觀大方，也就是「帥」。就像女性找對象一樣，首先要看的這個男人五官像貌、身高體重、四肢健狀，也就是看帥不帥，如果被「帥」征服了，那就是鐵了心要嫁給。SUV 汽車 的外觀恰恰就是女性喜歡的這種審美觀 「帥"。如果選擇大越野車，就顯示不出妙巧淑女的美，就像找了一個姚明似的，整天仰頭翅望顯得十分壓抑，有損女性自尊性。如果選擇一輛小卧車，就像找一個潘長江似的，自己雞立雞群，自似清高，而招人評判。

二是S 安全好操作，也就是「爽」。女性找對象關鍵是找「安全」，想把自己的人生寄託給男人而安全度過一生。女性選擇車時也把安全放在第一位。如果選擇小卧車，帆輪並因坐位低，視野不好，女性開車得伸長脖子往前看，顯得很不協調，也害怕出安全事故。而S V坐位高，視野開闊，車前路況一目瞭然，無論是在高速上行駛，還是在山路上過溝越坎都顯得霸氣，無須害怕看不到路況而心理緊張。那就是一個「爽」。

總之就是美女開SUⅤ顯得高大上，是時代發展中體現出女性的美!

就如同女性找老公一樣，喜歡身材高大、結實的男性，喜歡選擇大型SUV當然也是為了獲得安全感。

車身大相對小車要安全點，女性司機本身技術好的不多

題主問題，其實有一個誤區，女性買車沒有必要買大型SUV，如賓士GLS、寶馬X6、豐田酷路澤等這一類車。因為這類大型車車長5米以上，寬2米左右，高1.7米左右，停車場地受限，拐彎盲區更大，高速過彎離心力也大，車輛的靈活性不如中型或中大型車輛。買中型或中大型車輛完全夠使用了。如經濟實力好，可買頂配的車型，如賓士GLE、GLC、沃爾沃XC90、XC60等等。

因為女車主是武術運動員，做為專業人士，她們懂得「一寸長一寸強，一寸短一寸險」這個最基本的道理。所以買車要是為了安全著想，花同樣多的錢就要選更大一點的車。小車的優點就是省油，但它真不省命啊！

反其道而行之。

⑸ 目前國內比較出名的車評人，自己都開什麼車

相比普通網友，車評人相對來說更懂車，那麼國內比較出名的車評人，自己都開什麼車？如果不做盤點，很難相信車評人居然都這么有錢，接下來我們一一來看。

車圈著名富二代——38號

車圈著名的獨立第三方的車評人，宣稱從不接受車企充值，曾被泰國西那瓦大學充值，最近跟懂車帝簽下千萬級合同，算是成功上岸。作為一名富二代，38號的評測用車經常是借不到就買。他的車太多了：冠道、雷凌雙擎、思域（兩輛）、自由俠、邁騰、GS8、艾力紳、陸巡、奧迪A8、克爾維特、斯巴魯sti，EVO X Final（兩輛）、福克斯，高爾夫、豐田86、科邁羅（多輛）、特斯拉model 3（兩輛）、福特猛禽、日產途樂、C-RV、領克01，其中有多少已經出手不得而知。

太極大師——YYP顏宇鵬

車圈又一著名人物，和38堪稱「南拳北斗」，但是風格迥異。和38號直接了當、毫不留情的風格相比，YYP就像一個太極大師，宛轉悠揚就說出了車型的缺點。所以看他的車評要學會聽他的「弦外之音」。早期作為新車評網的創始人之一，離開後自立門戶創立了大家車言論，目前可以說是賺的盆滿缽滿。YYP的車有：斯巴魯BRZ、領克01、奧德賽、MX-5、寶駿E200新能源、還給老婆買了一輛保時捷MACAN。

二環十三郎——陳震

曾經的二環十三郎，如今的蘿卜報告創始人。熟悉的開場白是：「哈羅哈羅，歡迎收看這一期的蘿卜報告」，說實在的我覺得他的車評沒啥看的，專業的內容不多，而且你說他沒被充值，我也不信，不然自稱父母是普通職員的他，哪來的這么多錢買豪車？

他的座駕有：保時捷911（賣了）、寶馬7系、特斯拉Model S、賓士S級、賓士大G、法拉利458，保時捷卡宴turbo，豐田LC80、 蔚來ES8 、賓利幕尚、 勞斯萊斯等等。

李老鼠說車創始人——李三吱

最騷的車評人，沒有之一。二手車評測中比較有名的，最近被車企充值也接一些新車測評了，比如說君越那期，畢竟要恰飯的可以理解。李老鼠的車評對於想買二手車的人參考意義比較大，但是最近感覺說的都是些無關痛癢的話，比如「法系車小毛病多、寶馬漏油、日系質量穩定」這些。

自稱塑料德粉的李老鼠，最開始開捷達王、現在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、馬三等等，因為他是二手車商，所以車比較多。

閆闖說車創始人——閆闖

車評人正經的科班出身，並且畢業於名校——清華大學 汽車 工程系以及劍橋大學工業系統生產與管理專業碩士，閆闖的起點非常高，曾經是陳震等車評人的上司， 汽車 之家的資深編輯，創辦了《閆闖說車》。閆闖有保時捷911、路虎攬勝6、大眾R36、奧迪Q7、、賓士E55AMG、日產GTR、蔚來ES8等，歡迎補充。

美女車評人——初曉敏

被稱為 汽車 圈最美的車評人，不過確實比她美的都沒她有名，比她有名的沒她美（我覺得愛極客的小澤也不錯，腿好長）

看她的車評的網友，大多數不是來看車的，都是來看她的。所以看了幾期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初曉敏自己開的是一輛大切諾基，這車還是比較霸氣的。

新浪網車評人 胖哥說車創始人—— 楊力

也是科班出身的主持人，畢業於大連理工大學 汽車 工程學院，一開始關注到他是因為他的聲音聽起來很舒服，娓娓道來的，不過聲音和人的反差有點大。他的風格比較隨意，會比較接地氣地說自己一些用車感受。

楊力的早期座駕為豐田漢蘭達，後面買了一台中東版的蘭德酷路澤、凱迪拉克CT6，他還有一輛寶馬750。

丈母娘——胡永平

比較傳奇的一位女車評人，曾經做過房產公司的老總助理、銷售，還開過飯店。後來加入 汽車 之家，一路做到二手車事業部總經理。現在是老司機的聯合創始人，逗斗車出品人，丈母娘說車出品人。早期開POLO，現在有GTR，AMG C63等車，因為不怎麼看她的車評，歡迎大家補充。

從這些車評人看的車來看，有錢真好，因為他們基本上都是按照功能來選車，越野的、跑車、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和國產車，除了蔚來和領克。不過車評人買啥車只能是一個參考，畢竟人家有錢可以買好幾輛車，但是我們一輛車就得滿足家用和其他需求，所以還是根據自身條件出發。

給你說說車評人里的幾位大BOSS吧。

1.車評界的老大哥，YYP顏宇鵬。

曾經坐過車刊雜志的編輯，進入互聯網時代後，曾經是 汽車 之家的強有力的對手，和 汽車 之家的幾位車評人平分秋色，他老婆開的是保時捷MACAN，他開的是領克01，嗯，這兩個車外觀挺像的。

2.十三郎陳震。

年輕的時候是玩飆車的，後來在 汽車 之家做車評人，以幽默的風格講車，收獲了一大批的男粉絲，曾經測評雷克薩斯LX570爬坡跳檔這個事非常地火，他開的車是寶馬7系。

3.近幾年最出類拔萃的超新星，38號車評中心主角李天揚。

剛開始進入車評界就拿出一個很火爆的作品，長測哈弗H9，揭開了H9後橋差速鎖其實就是後橋限滑差速器，當時引起了很大的轟動，後來測試各種日系車好得不得了，尤其是本田，被人稱為日系充值車評人，但是他聲稱任何廠家都無法對他充值，因為他測評的車全是自己買的，不存在充值。所以他的車有很多，他有思域，福克斯，高爾夫，我還看到他在4s店買本田CRV，領克01，這些都是他的車，他是個玩車的人。

說的明白一點這些所謂的車企點評人就是靠耍一點嘴皮子來賺取知名度，真正的設計到大問題的時候，他們敢說話，就是靠耍一點嘴皮子來賺去流量，其實他們不是真正的懂車人，不要相信這些人所謂的點評。可以認真的告訴大家，只要是上市的車輛，都能開，車在於後期的保養，尤其是哪些合資車，人家在國外幾十年的造成經驗，經得起考驗的，正常保養，絕對沒有什麼大的問題。

這些所謂的車企人，賓士漏油，他們做節目了，沒有幾個做節目把，就是做了節目的，只是敷衍性的點到毛皮，他們根本不敢往深里說，說多了會丟了飯碗，一些每天靠耍嘴皮子忽悠所謂不懂車的人來賺去流量，不要被他們忽悠。所以大家不要相信所謂的專業車評人，就想所謂的一些專家說的話，說的不好聽就是放屁，專家最會忽悠人，而且他們根本就是不懂裝懂。

從賓士漏油讓大家明白了豪車也漏油，其實很正常的，豪車它也是用螺絲組裝的，和普通車輛組裝一樣，只是它是賓士，大家都以為豪車不會漏油，其實都一模一樣。這些所謂的車評人開的車肯定是市場上比較火的車，尤其是合資車眾多，德系和日系車是這些所謂車評人選擇最多的車型，不用質疑的。老百姓買車，就是根據自己要買多少錢的車，然後在這個價位看那個車一直幾個月銷量好，絕對沒有問題，大家認可了才買的多，什麼樣的車都有小問題的，沒有完美的車，大家怎麼看。

最近很喜歡虎哥說車，干練利索，步步到位，就是不知道他的座駕！

很多 汽車 愛好車喜歡看一些媒體車評節目，想要買車的朋友也會通過這樣的節目學習一些知識。因為這些車評人長期跟 汽車 打交道，所以他們會比普通人更懂車。那麼，國內知名車評人自己都開什麼車呢？看完他們的車，你就知道該選什麼車了。

38號是車評界著名的獨立第三方車評人，作為一個富二代，38號測評的車經常是借不到就買，因為自己花錢買的車，所以他的測評還是相對真實的。38號因為要做測評，所以他買的車太多了，邁騰、雷凌雙擎、思域（2輛）、陸巡、奧迪A8、福克斯、高爾夫、豐田86、科邁羅、艾力紳、日產途樂、特斯拉model3（2輛）福特猛禽、C-RV、領克01、斯巴魯sti、克爾維特、冠道等等，其中有些已經出手。

閆闖是車評界的高材生，畢業於清華大學 汽車 工程系集劍橋大學工程系統生產與管理專業碩士。閆闖曾經是陳震等車評人的上司， 汽車 之家的資深編輯，後來創辦了《閆闖說車》。閆闖自己擁有保時捷911、大眾R36、奧迪Q7、賓士E55AMG、路虎攬勝、日產GTR、蔚來ES8等。

YYP顏宇鵬在車評界有很高的的知名度，曾是新車評網的創始人之一，後來自立門戶創辦大家車言論。顏宇鵬有奧德賽、MX-5、寶駿E200新能源 汽車 、領克01、斯巴魯BRZ。

陳震外號「二環十三郎」，現在是蘿卜報告的創始人。他的車主要以豪車為主，包括寶馬7系、特斯拉modelS、賓士S級、賓士大G、法拉利458、賓利慕尚、勞斯萊斯、保時捷卡宴turbo、豐田LC80、蔚來ES8等。

美女車評人初曉敏，她的車評還是挺不錯的，在節目中會咨詢當地4S店價格，有一定參考性。不過，很多人看她的節目都是沖著人來的。初曉敏自己開的車是一輛大切諾基，有點出人意料。

楊力是科班出身，畢業於大連理工大學 汽車 工程學院，他的節目比較接地氣，很容易讓觀眾接受。楊力早期開的車是豐田漢蘭達，後來買了一輛中東版蘭德酷路澤、凱迪拉克CT6、寶馬750。

看了上邊這些車評人的車以後，是不是覺得有些眼花繚亂。他們買的車基本上都是日系、德系和美系車，有少部分的國產車。大家買車前看車評只是個參考，最重要的還是要到4S店試駕一下，多看、多問、多詢價，祝大家都能買到心儀的愛車。

國內比較出名的車評人有很多，比如大家車言論顏宇鵬、胖哥說車楊力、二環十三郎陳震等等，下面我來介紹下他們都是開的什麼車？

大家車言論顏宇鵬

顏宇鵬是國內知名車評人，最開始在新車評說車，最後由於種種原因離開新車評後，創立的大家車言論。目前他的座駕有斯巴魯BRZ、奧德賽、保時捷macan等等。

胖哥說車楊力

國內最早的車評人之一，我也非常喜歡看他的試駕視頻。楊力最早的座駕是豐田漢蘭達，最後換了台蘭德酷路澤，現在開的是寶馬750Li，也算是比較土豪了。

二環十三郎陳震

陳震就不用說了，他的座駕太多了。比如蔚來、路虎衛士、道奇、別克GL8、哈弗H9、特斯拉、勞斯萊斯古斯特等，真正的土豪。

結語：作為國內知名車評人他們的座駕肯定非常多，我最開始一直在觀看顏宇鵬，覺得他挺有親和力的，當然胖哥楊力和陳震也非常優秀。

開著外資車！貶低國產車！吹捧外資車！

三刀哥的賓士c，家裡一輛豐田威馳，最近提的威馬

目前國內比較出名的車評人，自己都開什麼車，這些都不能說明什麼，你不會說，因為他們開的是寶馬坐的是賓士，所以覺得他們認為寶馬賓士在他們眼裡是最好的，這怎麼可能，也許他們沒有那麼多錢買他們最喜歡的車和更好的車，也許他們不捨得花更多的錢買更好的車。

他們評論車的優缺點，不可否認，他們說的有一定的道理，也說得真實。因為每輛車都不可能一點點優缺點都沒有，我們大多數普通老百姓准備買車的時候，都是以自己口袋裡的錢的數量來決定的，不是我們不懂得什麼車好什麼車不好。這都是需要講究性價比的事，因為我們沒有太多錢隨便花。而大富豪們並不需要像我們這樣做，他們想買什麼車就買什麼車，根本不用講什麼性價比，邁巴赫 勞斯萊斯 賓利，布加迪 科尼塞格 帕加尼，這些頂級豪車隨便買，要不然怎麼有那麼句俗話，有錢就是這么任性，沒錯，有錢真的可以這么任性。你要知道，幾百萬幾千萬元的一輛車，那可不是一般人能買得起，就算你買得起，你也不一定捨得買對吧？

那我們就看看他們都開著什麼車：評車人白寧，他現在的座駕是一輛保時捷911，評車人李三吱，據說他是最接地氣的評車人，他的現在的座駕是一輛大眾R36，之前座駕還是一輛二手的捷達王，評車人李天揚，他的愛車比較多，陸地巡洋艦，途樂都是他的座駕，評車人顏宇鵬，他的愛車有斯巴魯BRZ，還有奧德賽。

車評界高材生閆闖，清華大學 汽車 工程系畢業，他擁有路虎攬勝 保時捷911 東瀛戰神日產GTR 賓士E55 AMG還有奧迪Q7，車評人陳震，他的車豪車比較多，擁有勞斯萊斯 賓利 賓士S級 寶馬7系 賓士大G 還有法拉利458和保時捷卡宴，美女車評人初曉敏，她開的車是大切諾基，車評人楊力，他開的車是寶馬750 中東版蘭德酷路澤。

我一千多粉絲，不紅是吧，但是我也說說我吧，我開榮威的，我有350兩台，RX5兩台，RX3三台，i5一台，分別是家人開，自己開，員工開，挺好的，便宜配置高，省油也穩定，最長期的350已經7年多了，只保養，什麼毛病沒有！15萬左右級別的車，早已是國產不弱合資不強的事實，我支持國產，我不只說，還有行動！順便說一下，國產車里邊吉利、奇瑞個人還是覺得很不錯的，有內核實力的，其他的品牌還需要踏實沉澱！