拍香車美女穿什麼

Ⅰ 女神當帝豪GS車模，周末閑暇時光，氣質車模秀

眼前的生活其實藏有許多詩意。大自然美景距離你我並不遙遠，而庭院亦是城市人觸手可及的詩。回歸"有天有地有自然，有說有笑有院子"，有一處田地，有一處院落，便有一處不同的人間。

Ⅱ 汽車模特的關於模特

行業要求

各類大型汽車展上，人們的目光除了被那些線條流暢、貴氣逼人的靚車牽著走之外，面容嬌好、身材婀娜的汽車模特，也是重要的看點。他們通過肢體造型，演繹著各類汽車迥異的內涵和氣質。記者在采訪中了解到，如今由於汽車市場的火爆，汽車模特這一行在深圳的溫度不斷上升，規模也在逐步擴大。如今深圳市場的車模多為兼職模特，日薪從1000元到1萬元不等。要想成為優秀車模還真不容易，不僅要具備形象等方面的專業條件，還要在氣質上與汽車商的要求相吻合。
薪金
據了解，在深圳，普通汽車模特的出場收入為每天1000~2000元之間，小有名氣的模特從3000~5000元不等，超級模特每天的報價為萬元以上，至於一些特級模特則高達每天2萬~3萬元。各類汽車展覽會上，汽車模特工作時間為4~5個小時，出場費一般都會比服裝模特高出300~400元。業內人士介紹說，深圳幾乎沒有專職汽車模特。如果選擇專職，維持生活就比較困難。因為國內一年車展數量有限，一個車展也只有幾天，而且分散在全國各地，深圳的車展一年也只有三四個，對於知名的模特，汽車企業還要考慮能否承擔其較高的出場費。模特的出場費並非全歸個人，一般情況下經紀公司要拿走10%~30%的提成，而剛出道的模特可能支付給經紀公司的會更多。再說，模特是一個美麗行業，要美麗，就得投資。平時的服裝、化妝、護膚、培訓費、拍攝費用等就佔去了個人日常開銷的大部分，僅靠車展費用來支撐汽車模特的生活和消費，在中國還不太可能。
車模的設計理念
從嚴格的意義上說，平面模特。深圳是一個服裝大市，更是一個工業產品極度繁榮的城市，服裝展和產品展在深圳機會很多，所以時裝模特、汽車模特和展示會模特一肩挑是普遍的現象。
服裝模特側重表現設計師的理念，汽車模特則要體現汽車的品位和氣質，並不是所有靚麗模特都能勝任的。據了解，做汽車模特要求其自身氣質一定要與汽車特點相符合，外型也要與汽車款式相協調。總之，汽車模特的整體形象、情感表達都要能夠體現汽車的靈感與激情。馬蘭曾在北京、深圳等地做過義大利蘭博基尼、法拉利等跑車車模，是2000屆新絲路模特大賽亞軍。接受采訪時，她穿著黑色閃光面料的馬褲，洋紅的T恤，燙成絲絲的爆炸頭，青春前衛。她告訴記者，不同的車有著不同的定位和與風格，模特需要展示與之相應的風韻，否則就會顯得不倫不類。比如她自己就比較適合做跑車、豪華轎車的模特。而商務車就不適合用一個熱情奔放、充滿活力的「辣妹」模特，它需要的是大方、職業、干練的展示。豪華轎車一般突出高貴典雅的風格，概念車側重抽象、前衛的特點。一位車模告訴記者，其實車模這碗飯不好吃，選拔時非常挑剔，一次車展常是五六十個模特中只會選中三四個。有些國外車商還會帶來自己專門的服裝，身材、體形、氣質都得高分的模特才會有機會。
要做優秀的車模還需具有較強的領悟力，苦練內功是不可缺少的環節。馬蘭介紹說，每次參展前都要接受客戶的面試。她會先了解車的型號、高度、顏色等特點以及消費對象等信息，然後根據自己的理解體會，想像可以與之匹配的服裝、姿勢及面部表情。她說，車模不是僵硬地站在汽車旁邊的「花瓶」，她用自己的身體語言賦予汽車以生命，最終達到車人合一的境界，讓每位參觀者一下子就能捕捉到車的神韻。
在耐力和體力上比拼硬功
紅唇、披肩發、短裙、高跟鞋，或狂野奔放，或雍容華貴，車展上往往車模比汽車更加搶風頭。但要維持光彩照人的身姿卻很不容易，需要耐力和體力的磨煉和付出。與時裝模特相比，車展上，汽車模特個人發揮的空間特別有限。一些車商要求展會時汽車模特不得有個人表情、個人動作，舉手投足必須嚴格按照規定來做。這就要求車模在體力、耐力、職業操守上必須高人一籌。
曾獲2003年深圳房地產模特大賽季軍的小楠，做過賓利、保時捷、法拉利等車型的模特，她告訴記者，服裝模特在T台上只有幾十分鍾，還可走動，也可展示自己的表情。汽車模特的工作時間通常是從早上8點到下午5點。雖然常常是2人一組或4人一組每隔30分鍾或者15分鍾輪流上台，但腳踩高跟鞋一站就是四五個小時堅持下來也需要毅力，往往一場車展下來腳都是腫的。2003年11月她參加廣州國際車展，頭一天因為要了解賓利車相關知識沒休息好，第二天6點起床，8點進場，展館內人山人海，空氣也不流通，參展商的音響震耳欲聾。她說那天堅持到最後時，整個人都暈倒了。
車展上常會有很多人要求與車模合影。這種情況下，汽車模特們再難受也不能愁眉苦臉，更不能拒絕。馬蘭介紹說，在2002年北京義大利蘭博基尼車展上，人流量非常大，蘭博基尼又是少見的豪華跑車，很多人前來拍照。那些不停閃爍的鎂光燈刺得她眼睛生疼，即使這樣也不能眨一眨眼。由於受光刺激太多，晚上回到家閉上眼睛感覺周圍都是雪亮的，好幾天後才恢復正常。
好車離不開車模
這是一個在諸多方面都十分需要美女的時代。而且幾乎所有的人都不會忘記真正具有白領概念的女人，其實就是因為汽車理念的建立和擁有而帶來的，而且女人的那臨門一腳的性感和軀體的婀娜多姿的曲線，以及最容易裸露底褲的驚鴻一瞥，已經成為女人與車的經典。利用車兜風、做愛、或是以車的形式表達出語言不能表達出的情感的強度與憤怒程度，人們都可以用自己擁有車的方式來表現出來、發泄出來了。人們已經感到了對於中國的廣大電視觀眾來說，車與性感女郎的結合已經成為現代的一種美的奢侈。而因為車的款式或是車的美輪美奐所造成的視覺沖擊，已經讓人感到了車已經不少僅僅在路上了而是就在我的這個都市、在我們的樓下。
北京的車展給火熱的首善之區增添了新的靚點，而據說當人的月收入起碼保持在5千元以上的水平時，那麼他的6萬元的年薪便可以考慮是否買車問題。但是因為小民每月的勞作僅僅是在保持千元收入水平的。因此對於買車的奢望就僅僅是個奢望，而現在不同了，因為在我們的北京的這個最有人氣的車展，讓人們重新認識到了我們對於車的熱情，因此，我們所用的殺手鐧已久是在用那些漂亮的女孩，來為車展吸引人的眼珠子，而且這些靚妹還的確是不負重望的，凡是有美女的地方人氣都比較旺，但是在那些花稍和「汽車秀」結束之後，人們其實並不對車感到興趣，這就充分把人們愛扎堆湊熱鬧的本性流露出來了。
這是一個最能充分利用想像力和對所有的文化現象，都忘不了用美女作為手段促銷的年月。美女們的對車是否真得有感覺那倒是不一定要有的，因為美女對於車的概念也是剛剛正在形成，她們的出台價位其實就是在若干次這樣的車展之後，來為自己掙足車款的。
這是一個任何一個行業都不能沒有美女的時代，美女的作為汽車模特，自然會與汽車有關系的，因為在挑選這些模特的時候，往往是需要用一些汽車的一些專業知識作為考核和挑選的標准，汽車模特需要懂車，汽車模特要能夠以自己的理解來對汽車與人的關系，通過自己的肢體語言來對汽車理念進行闡釋。那些有幸成為汽車模特的女孩在被一些國際公司錄用為汽車模特時，所進行的一系列的考試，就包括對車的理解，表達能力，英語水平，特別具有汽車模特特色的就是在對一篇有關汽車的文章之後用自己的理解，表達出來對汽車的概念和汽車所涉及的社會化的理念和個人化生活的理解。
自然汽車模特畢竟和其它的服飾模特是有不同的，一些報刊對於什麼是汽車模特進行了定義－－一種是找一些漂亮的模特在汽車旁站一站，或是搔首弄姿或是表現美女在車位面前的性感效果。另外的一種是要求這些模特的外形、氣質、性感與汽車的品牌相符，服飾要求也應盡量和要展示的車與區域氣氛相一致。因此，那種以為美女和汽車展示的關系就是昂貴的汽車和漂亮的女人的簡單組合，這種觀念其實是曲解了美女對於汽車的展示意義。
其實，用什麼樣的風格的美女，這些和車本身是有聯系的，因為車對於女人的重要性是和男人一樣的，不管是女人對於車的漂亮，甚至是會超越性能的。而在那些購車者中真正要購車的或是用車來取悅於女人的（尤其是美麗的尤物一樣的美女），男人的帥哥形象是和車聯系在一起的，而這些來到車展上的成雙結對的帥哥靚妹的選車組合和殷實的小康家庭夫妻的舉止上，從對車的概念上來理解以及車的神秘激情四射、雍容華貴、典雅經典或是充滿了性感的動感等等的選擇上讓人們重新對文化現象，有了進行新的參照的感知。
但是不管怎麼說人們終於意識到了這個問題，那就是汽車文化是要以人為本的，人和車的關系。已經不再是一種交通工具，除了這個最基本的概念之外，汽車概念的出現和如今不太成熟的汽車文化概念一樣，將會逐漸成為一種新的文化現象。而美女的作用和貢獻，則是用最先搶眼的注意力經濟的一種比較突出的表現罷了。 無論大小車展，國內國外，汽車模特都是一道靚麗的風景線。她們美麗的笑容、曼妙的身材和多姿多彩的衣著化單調的展覽為神奇，吸引著人們的眼球，人們舉起手中的相機，拍下無數動人的身影和精彩的瞬間。「香車美女」已經成為人們對車展的固定印象。每逢車展，媒體除了對新車新技術做大量報道外，車模的展示也是必不可少的。不少網路媒體甚至舉辦「最佳車模」的大眾投票評選活動，以此增加點擊率。
不難設想，如果一個車展沒有車模，會是一種什麼樣的場景，死板的汽車、復雜的技術會使參觀者感到乏味，而鮮亮動感的模特會讓展台和展品變得活躍律動。同樣，傳播也因模特的存在變得引人注目。也許正是這樣的效應，如今國內的各類車展越來越重視模特的選擇，一些大模特公司的模特供不應求，出場費越來越高，無奈之下，廠商只好委曲求全，去搶那些二、三流的模特，甚至「野模」。這樣就引出一個問題：在專業人士的眼裡，總感到國內的模特還不能通過自己的表現去詮釋汽車所具有的文化和技術內涵。
在巴黎、法蘭克福、北美、日內瓦、東京這些國際頂級車展上，模特與汽車似乎結成了天然的聯系，車模的舉手投足、嫣然一笑都恰當的表現出汽車的特質，法拉利車模紅色飄逸的晚裝、修長的身材、不苟言笑的高貴神情襯托出法拉利的高貴品質和獨特技術；法系汽車前性感、活潑的模特表現出法國車浪漫、現代的設計理念；日系車洋溢著青春、活潑氣息的模特勾畫出日本車緊貼時代需求的風格；美系、德系車前穩重而略帶現代氣質的模特又能傳達出老牌汽車所特有的可信度及其對品質技術的嚴謹。相形之下，國內車模雖然獨具東方女子的溫柔清麗特質，但與汽車卻保持著距離，她們更象是服裝模特。有專家說過，自從人類社會演進到工業化時代以後，服裝的基本功能就從禦寒變為彌補人體的缺陷，人的高矮胖瘦、肢長肢短、膚色白黑甚至氣質都可以通過服裝的選擇、搭配得到彌補和張揚。模特的作用就在於她們能通過自己的表現活生生地體現設計理念和產品工藝，從而引起觀者的共鳴、刺激其購買慾望。這個功能移植到汽車和其它產品也一樣，車模必須表現汽車的本質，首飾模特要能傳達飾物的特色、手機模特需演示產品的內涵。可能是因為現代汽車在中國起步較晚，模特行業也發展時間不長，二者的結合尚需時日，國內的車模對汽車的理解還欠深刻，因而在表現上還顯表面化。這種缺陷從車模的照片上就可以反映出來。不管是專業還是業余攝影者，無論你拍出多麼漂亮的片子，總會給人感覺模特與其要展示的汽車是脫節的，二者似乎沒有密切的聯系，美麗動人的車模調動出的更多的是對其自身及服裝的欣賞，而不能完全影響人們對車的專注。這就提出了新的問題：當汽車工業大發展的同時，車模事業的發展也該引起重視，汽車廠商是不是可以資助關心這個附屬小領域的成長，不要再任其注重維持生計的條件下自我成長，以目前國內模特界的生存環境，如想靠自己培養出合格優秀的車模是很難的。因為大小模特經濟公司為了生存，都以「趕場」為主業，沒有時間精力財力去培養專門人才。
如今，伴隨著中國汽車工業的迅猛發展，車展車模已經形成獨特的領域，中國車模趕超世界先進水平業也該提上議事日程了。
中國汽車市場雖然遭遇蕭條，但是從長期來看的市場空間仍然非常巨大，而對於汽車模特的需求必然隨之倍增。只是這種倍增的需求將更多來自於汽車模特的專業化的需求。 各國車模待遇大不同
汽車模特，對中國來說是個舶來的概念，只有為數不多的十幾年的歷史。時間雖然不長，但其一出現，便頗受禮遇。先不說好的車模每日上萬元的薪金水平，但從觀眾對各位車模的熱捧程度便足以讓很多車展美女們心有飄飄然了。至於國際上，各種大大小小的車展更是數不勝數，雖然側重點各不相同，但有一點卻是相通的，那就是或多或少的會使用車模。
歐美車模遭冷遇
最早、最成氣候的汽車模特應該來自歐美國家。全球最為著名的六大國際車展中，大部分都可以成為歐美車模一展風姿之地。本以為可以在網上找到很多關於歐美車模的報道，但事實讓人驚訝，不能說完全沒有，但相比數量眾多的亞洲美女車模而言，身材條件更優的歐美模特們卻沒在網路上占據更多的有利地形。僅以日內瓦國際車展為例，這場創建於1924年，素有「國際汽車風向標」的車展盛會無論是國際還是中國媒體都給予了大篇幅的報道，報道內容各有千秋，但相同的卻是少了中國觀眾所熟悉的「靚麗車模」板塊。歐美車展已經不需要靠車模來撐門面了，因為他們有啞劇、舞台劇等更為貼切的表現方式；國際上的觀眾更看重汽車本身，多了車模來干預讓他們不堪其擾；歐美車模市場從來就沒有發展起來過。 「汽車模特」在人們的印象中早已不是一個新鮮的名詞，他們美麗的形象在畫報、電視、廣告以及各種展會中不
停地從視野中穿過。當汽車模特業的操作方式日益商業化的時候，透過五彩繽紛的汽車模特展示會，大家不禁對其背後隱藏的諸多秘密發生了濃厚的興趣，揭開這層面紗，看看汽車模特背後的故事。
賽事多如雨規模小如蟻
汽車產業是中國的支柱產業之一，汽車模特的市場容量非常大，而且在加速擴大。從越來越多的車展，到新車下線，新車發布等等，和汽車有關的活動種類繁多，推陳出新。汽車模特在市場上擁有越來越多的發展空間。但是，作為模特市場的一部分，汽車模特市場也存在著相當的不規范。
第十一屆全運會形象大使張藝耀，十一歲時便開始在上海，北京，深圳等地做凱迪拉克，路虎，悍馬等車模，曾被稱為車展上年齡最小的90後模特張藝耀在接受記者采訪時說，國際上幾乎一年也沒幾場比賽，而且所舉辦的模特大賽也只有新人才參加，因為已經和經紀公司簽約的模特自己的演出都忙不過來，根本無暇參賽。所以國際上的模特大賽就是給新手一個訓練的機會，讓她們通過賽前訓練和上台表演對這個行業有個初步了解。在中國，汽車模特大賽之多實在令人瞠目。有人說，這是特殊環境下的特殊產物，這和中國汽車業以及模特業的發展有關。在歐洲模特業發達的國家，很多模特是靠傳媒推出來的，歐洲的時尚類媒體刊登的內容是以模特為主，以娛樂圈為輔，這點與中國有些不同。它們每期都刊載很多新模特的照片，汽車企業想了解模特主要是通過媒體，除了從傳媒上獲得大量的商業信息以外，基本掌握著模特業的動態。而中國沒有這樣的氛圍，因此，更希望通過大賽挑選新人也算是中國特色了。
「門外漢」辦比賽「正規軍」站一旁
有一些汽車企業舉辦過汽車模特比賽，但規模和社會影響力都很小，而且沒有模特經紀機構等所謂「正規軍」的參與，比賽不是很專業，隨意性較強，導致模特水平和比賽水平都較低。
舉辦汽車模特大賽是發展中國汽車模特市場的一個有效途徑。通過比賽，可以培養模特對汽車的了解，增加汽車知識，提高汽車模特的整體水平，擴大汽車廠家對汽車模特的認知。當然，大賽必須由一個經驗豐富的機構，如新絲路模特經紀公司等大牌公司來承辦汽車模特比賽，會大大增加比賽的專業性，為中國汽車模特市場培育出更多更優秀的專業汽車模特。
由於汽車模特比賽需要汽車廠家的配合，相對於單純的模特比賽具有較大的難度。汽車企業一般雖對汽車模特的要求越來越高，但對培育汽車模特的車模大賽卻缺乏更深刻的認識，在這方面多少有點「門外漢」，於是只能在小規模的層次上進行一些比賽。而比賽的結果更是令人不敢恭維，那些在比賽中的優勝者大多並沒有獲得汽車企業的重用，比賽失去了其本身的意義。
人前風光人後流汗
紅唇、粉面、披肩發，短裙、長腿、高跟鞋，一個個千般嫵媚，萬種風情的汽車模特令參觀者賞心悅目，提神養眼。汽車模特屬於模特業中的一部分，當一個模特站在T型台上，他就是時裝模特；當站在汽車展台上，就是汽車模特；當站在房展會中，就變成了房模。模特和演員一樣，需要千變萬化，他們用自己的魅力將所有需要演繹的事物詮釋得美輪美奐，光彩奪目……這一切讓不少青年男女為之神往。似乎這是一個永遠充滿鮮花與美酒的職業。
汽車模特的誕生才剛剛開始，汽車模特必須要對汽車有一定的理解。首先汽車模特必須是一個會擺姿勢的人，但汽車模特得清楚不同款型的汽車要擺什麼姿勢，比如商用車和越野車是完全不同的，汽車模特應該了解所展示汽車的歷史，了解商品的設計理念，汽車的性能，還必須會識別所要展示汽車的消費群。汽車模特應該是一個有知識的模特，絕不是僅僅會擺姿勢。別看那些優秀的汽車模特在展示會上多麼風光，其實，在台下他們需要付出很多勞動的汗水。
普通車模吃飽飯超級車模日賺萬
汽車模特的薪水到底有多少？對於普通人來說一直是個謎。從服裝模特崛起的超模，如關琦、岳梅、張藝耀等人，如果參加車展，也一定會獨領風騷，傲視群芳，關鍵是有沒有汽車企業能承擔她們較高的演出費。一般來說，普通車模的價格在每天1000元－2000元之間，小有名氣的模特價格從3000元到5000元不等，超級模特報價一般每天都在萬元以上，一些特級模特甚至達到每天2萬元－3萬元。
模特的出場費並非全歸個人，基本上公司要拿走10%至30%的提成，而一些沒有名氣的模特可能會被扣除更多由於職業的關系，模特的開銷會比一般人更多。為了保持良好狀態，30%至40%的薪水都花在化妝、護膚、服裝上了；此外，培訓費、拍攝照片的費用也要自己承擔。所以，除非是超模或名模，像普通模特賺的實實在在是辛苦錢。
如果車模只會走台，不但收入不會很高，前途也不會很好。辛迪走台的費用也不高，1萬至1．5萬美元左右。車模只有拍片，做平面廣告，收入和知名度才能上來。名模是市場決定的。

Ⅲ 為什麼車展要有美女

所謂香車美女~~香車跟美女是分不開的！
兩個在一起有互補的效果~~又得人看車展純粹為看美女，所以，美女香車一起有互補的效果！

Ⅳ 長腿氣質美女和藍色逍客的激情邂逅，看妹子車內秀瑜伽

Hello~大家好！我是一個熱愛攝影、汽車、自駕游，更熱愛和大家分享的業余攝影愛好者！[大兵]拍了那麼多妹子，朋友說你怎麼不把它發出來一起欣賞呢？徵得妹子的同意後，先發在咱們廣東論壇，希望大家喜歡，多多支持，後面我也繼續和大家分享香車美女！[嘻嘻]

快樂的時間總是過得特別快，每次出去拍香車美女都感覺特別過癮，最後謝謝大家的觀看，希望大家會喜歡，那我以後就有動力繼續拍，繼續和大家分享咯！下次見！[嘻嘻][嘻嘻]

Ⅳ 為什麼有些開好車的女生都很漂亮

為什麼開好車的女生都很漂亮？

其實不開好車的女生也有的特別漂亮。

1.女生漂不漂亮，很大程度上在於化妝，在於打扮。

平時的生活追求，生活品位上，也不受於經濟的條件的限制。能夠追求一些高層次的享受。

車子既然是消費品，能買得起好車，那麼代表自己的經濟條件也可以。

人靠衣裳馬靠裝，這樣就可以把自己打扮的漂漂亮亮的。

2.另外一種情況就是心理作怪。

有好車做背書，有好車為依託。自古就有香車美女一說。

同樣一個女子，騎電動車和開寶馬七系，給人的感覺是不一樣的，總覺得開寶馬七系的女孩子更漂亮一些。

只是談一談個人的見解，這一次沒有開車用車的干貨，哈~

因為有錢，說出來你可能不信，有錢，穿剪裁好的高檔衣服，看起來瞬間比淘寶地攤貨之類的漂亮一倍，氣質瞬間提升，加上有錢有時間去健身房，身材好氣質好，有錢有時間進修 旅遊 ，見多識廣，提升氣質，現在這個年代窮本身就寒酸在骨子裡了，這就是為什麼現在這么多女生願意往城裡跑，見多識廣氣質能提升，窮門很難再出貴子了，出得也是鳳凰男居多

近日，知乎上有人提問：女生開豪車/好車是一種什麼樣的體驗？共青團中央講述了一位「開豪車」的女司機。3492人贊同了該回答，403人評論

網友們紛紛表示：

我叫李澤秀，是一名1994年出生的川妹子，已經在中鐵十二局集團華麗高速公路施工工地幹了一年多。可要說起我開的「豪車」，大家可能平時在城裡見得比較多，雖然價格只有接近150萬、但是高度很高，瞧，這就是我的「豪車」。

高度接近200米的塔吊，夠牛夠高大上吧？左邊的橋墩的塔吊就是我的「豪車」

剛進入這個工地的時候，我跟著我的師傅李金珍開始學著開的塔吊只有60多米高，現在她剛剛結束了華麗高速新莊特大橋8號墩165米高墩的施工物資運輸調配工作，登上了下一個百米塔吊，而我依然負責9號墩178米全橋最高墩的塔吊，塔吊的高度足足有198米。

高空俯瞰橋墩

之前，我在別的建築工地也是開塔吊。2016年9月，自覺「見過世面」來到華麗高速公路建設工地時，看著其他橋墩60多米高的塔吊，覺得都很普通，和以前乾的沒啥區別，可是，三個月後，當9號墩的高度突破110米時，才有一種一覽眾山小、驚奇驚嚇又驚喜的感覺。

工作時的我

記得第一次上去的時候，沒怎麼多想，就是覺得要比以前（駕駛）的高一些，我下意識地透過操作間玻璃往外看了一眼，雙眼立馬緊閉，不敢朝外看了。下面的車子就像蟲兒，尋人都尋不見，真是有點小害怕，汗珠不停地往下流。吊臂和操作間的每一絲晃動，雙腿都有點發軟，我就不由自主地扣緊了扶手。

這是198米塔吊的最高處——205米的塔頂

從早上8點到晚上18點，我每天有將近10個小時的時間都待在「豪車」駕駛室里，工作、吃飯、休息、如廁，甚至生理問題都要在不足一平米的塔吊操作間內完成。其中最尷尬是事就是上廁所，為了減少如廁次數，除了每天從地面吊上來的午餐補給，我幾乎滴水不沾、滴米不進，這樣的生活持續了一年半。

可能大家會問，既然如此麻煩，為什麼不下來「解決」呢？因為下來實在更麻煩。

帶著孩子來看看

電梯大家都坐過，一般一兩分鍾的時間就搞定了，但對這198米高的塔吊電梯來說，我每天乘電梯上下塔吊就需要15分鍾，其中有10多分鍾的明顯失重感，雖然每天都坐電梯，但腳板落不到地上，心裡頭總是有些發毛，所以感覺待在自己的操作間里要更安逸一點。

有一次，正在進行模板吊裝作業時遇上了大風天氣，地面一縷清風、高空來回飄搖，塔吊吊起的2噸模板在風中搖擺，擺動幅度將近4米，現場工人根本無法靠近，調運過程中，整個人的神經高度緊張、屏息凝視，通過風向和擺動特點判斷模板位置，並根據以往經驗一毫一厘地調整著角度，經過30多分鍾的艱難「對抗」，模板最終才平穩地落在了指定位置。

當然，我的工作也不僅僅局限在操作間內，每個月我都要對塔吊進行全面的維護保養。不僅要逐階逐個的緊固爬梯螺栓、檢查各個焊接點，還要檢測多個精密儀器，而這些工作都需要我徒手攀爬這座「直入雲霄」的吊塔。

看著這一眼望不到頭的塔吊，我真是又愛又恨。記得有一次，突如其來的特大暴雨讓現場停了電，當時我還在塔吊上面，雨水沖刷著玻璃，狂風搖晃著塔吊，吊臂在狂風暴雨中嘎吱作響。好在有平時攀爬的經驗，再加上所有的螺栓都是我親手緊固的，所以按照習慣一爬一歇，順利地回到了地面。雖不敢說那是一次死裡逃生的經歷，但卻讓我與塔吊之間多了一種「相互依靠」的感覺。

為什麼有些開好車的女生都很漂亮？

的確，無論是在大都市，還是在一些三、四線城市，開好車的女生往往都很年輕而且也很漂亮。

我認為，開好車的女生致所以很漂亮，主要有這么幾種情況：

第一種情況：就是這些女生是靠漂亮的外表 賺錢的，而且往往收入比較高

比如，有的漂亮女生白天不上班，晚上到夜場去當服務生，往往一個晚上就能賺上千元，一個月下來就可以賺好幾萬，有的甚至更多。你說這些「外貌協會」的女生賺了錢，為了什麼？不就是為了住好房，開好車，過好日子嗎！所以說，在平時，你看到開好車的女生長得漂亮就很正常啊！其實，這種情況在國外的發達國家、發展中國家甚至很貧窮的國家也很普遍。

第二種情況：就是這些漂亮的女生，背後都有富豪們支持

這一點，實際上大家都好理解，不應更多地點明了。

第三種情況：就是這些漂亮的女生，有一個有錢的老爸和老媽

尤其是這些年來，我國的民營企業蓬勃發展，民營企業主很快成為富翁的比例在大大增加。而這些民營企業主對自己的女兒往往格外疼愛、格外捨得花錢。所以，也往往會給女兒買好車，以給自己長長臉面。

第四種情況：就是一部分漂亮女生受虛榮心的驅使，往往借錢或貸款買好車

我們住的那個小區就有這么一位女生，20多歲，人的確長得很漂亮，沒有結婚，家庭條件很一般，自己每個月必就掙三、四千元的工資。可就是這樣，卻買了一輛S級賓士車開著。原來，聽她父親講，是為了和單位的同事攀比，既借了錢還貸了款才買的。

應當說，漂亮女生開好車無可非議，只要掙的錢合法合規就沒有什麼不好！

這個問題我們應該轉換一下思路，首先來討論漂亮女生這個問題。在顏值能夠改變「國際形勢」的當下，女孩子美不美是，漂不漂亮是男性評價的第一屬性。有沒有內涵，賢惠不賢惠這些都通通先一邊去，先看長相，長的好看才有下一步。

如今在很多工作崗位上，女孩子長相也很重要。長的漂亮工作不好可以慢慢教，長的丑工作還不好的就別來上班了。可以說漂亮的女生在 社會 中可以獲得相當多的資源，並且很多資源是別人一輩子都拿不到的。

至於為什麼開好車的女生都漂亮？我想有以下幾點。

1:自己就有錢 。長的漂亮隨便拍拍小視頻，玩玩直播，當個平面模特，淘女郎，掙錢就跟玩似的。

2:背後有人支撐 。我們應該客觀，公平的看待這個問題，不要戴有色眼鏡，每個人的生活方式是由自己選擇而來的，大家都應該尊重。

3:爸媽就有錢 。很多女孩子天生就5分的料，但家裡有錢，修修補補，打扮打扮，上個7分8分問題不大。

4:老公和男朋友送的 。這個問題是這次我需要給大家說的干貨。我們公司的乘務員大多都開的好車，很多全是老公強行買的。為啥她們的老公會強行要求她們開好車呢？前段時間我和一個追乘務員的網友聊過這個話題，他說給送女朋友一輛豪車，這就相當於給了她一張保護網。我問這從何說起呢？他解釋道，假如我送了你一輛奧迪TT，你平時開著好車出門。那些街邊有兩臭錢的小混混，或者家裡並不殷實的小男生，自動就會退出爭奪行列，免除了大量不必要的騷擾，大家都明白量力而行這個道理。

對此各位怎麼看呢？

題主細心觀察，問題提得好，生活中所見確實是這樣。
女人姿色是本錢，看顏值時代，美女當然吃香。是她年輕貌美，才有資格傍大款，也才有開好車。
恕我直言，不是偏見，也不是片面，凡是開好車的年輕美女，就是靠她的美色才輕而易舉開出好車（豪車）。不然，還年輕，工作時間不久，哪有那麼多錢？也許有人會說，她是富家女，那麼，請問，那些開好車的年輕美女難道個個都是富二代？不會吧！
美女最應該感謝她的父母，製造出絕世精美容貌。

女人開好車，無非幾個來源，自己買，老爸給買，老公給買，情人給買。自己買的女人要超有能力的女人，這種女人是少數。老爸給買，要有個好爹，也是是少數。老公給買，老公要超有能力，年輕有為，也是少數。情人給買，能玩情人的都有錢，所以這是大多數。女人要給人當情人，當然要有點姿勢啦。所以開好車的女人多漂亮，這就是原因啦！

1.大部分開好車的女人家裡都有錢，有個富豪爹，雖然自己長相一般，但長期喜歡買昂貴的化妝品，俗話說「三分人材七分打扮」，化妝品是很神奇，往臉上一抹醜女變美女，穿上價值不菲的品牌服裝，腳著高跟鞋，往寶馬車上一坐，顯得漂亮有氣質，如果她坐在電瓶車上，車上還拉著很多貨物，給人的感覺肯定不一樣，說明好車也有襯托的作用。

2.還有的是父母基因好，天生麗質，嫁了個有錢的老公，就是素麵朝天穿著隨意不打扮，開上寶馬車，自然美看上去更優雅，漂亮而有氣質。

3.還有的漂亮女人，攪上了有錢的男人，被男人包養了，甘願當二奶，濃妝艷抹，穿著時髦，開著情人買的好車，到處去顯擺，不知道她底細的人，覺得她漂亮，很有氣質，還投去羨慕的目光，根本知道這車來路不正。

1.生活中並不是有錢的女人才開好車，其實沒有錢的女人也有開寶馬的，我們小區有個女生開的賓士，從她婆婆嘴裡知道，她兩口子都是普通上班族，兩個人的工資加起來才一萬多，住房是雙方父母出錢買的，買賓士車的錢是兩個人多年的積蓄，買車時還借了些錢，並不富裕，為了面子，喜歡和別人攀比，想方設法也要買好車，女生長相也一般，不過也會打扮，開上賓士看上去漂亮，也有氣質。

2，還有的女人，雖然外表普通，但人品好，工作能力強，當上了公司的高層或是會做生意賺了大錢，由窮人變成了富人，這種女人更會打扮自己，穿著也 時尚 ，顯得自信陽光，從里到外散發出一種芳香，開上好車，更是漂亮而又有氣質，讓人刮目相看，是真正的美人。

現代化快速發展，人們的生活也越來越好，私家車已成為了每個家庭的標配，為什麼有些開好車的女生都很漂亮？
街上很多開著豪車的女性不僅年輕還很漂亮，為什麼她們這么年輕就有能力開上幾十萬甚至上百萬的豪車？
家庭富有
好車是具有高價值的 社會 資源，不是隨隨便就能夠擁有的 ，開豪車的很多女生她們屬於富二代，她們的家庭條件非常優越，人生的起點就比普通人高，從小過著錦衣玉食、無憂無慮的生活，真的是，天生的人生贏家，這些女生從小受到良好的教育，家庭經濟條件的富足，特別是有金錢的強大支撐，使她們年紀輕輕便擁有各種名牌豪車，是普通年輕人望塵莫及的。
勤奮努力
從外表上來看，有的女生穿著很潮流，好象把時間都花在了打扮上，其實，她們是憑靠自己的踏實努力，在工作中穩步往上攀升取得了成績、贏得了財富！

開好車的女生懂得努力、勤奮，這樣的女生打扮的很 時尚 、靚麗，實際上她們非常懂得：人生的幸福必須靠自己去奮斗，所以，她們是依憑著自己的努力得到應有的財富。
出類拔萃
她們通過自己的奮斗，積累了豐富的資本去買了好車，她們文化素養高、目光有遠見，在同齡的年輕人中出類拔萃，她們永遠堅持一個道理，只有通過自己不懈的努力，才能得到想要的東西，現實中，不乏有很年輕女性，已成為龍頭行業的姣姣者。

她們的成功是與自己的勤奮分不開的，在職場上兢兢業業的打拚，並獲得了可觀的回報，她們能擁有自己的豪車也是理所當然、不足為奇的，而且她們也會把自己打扮的光鮮亮麗，因為，愛美之心人皆有之。
美麗是資本
女生年輕是資本，美麗也是資本，憑借這身資本，便有更多的機會去獲得財富，她們駕駛一輛豪車還有什麼值得驚奇的！不是只有開好車的女生漂亮，只要你留意觀察，漂亮的女生可以說隨處可見，就看你的眼光聚焦在哪裡了。
愛美之心人皆有之
現代女生有天生麗質的，她們有著優美的身材、精緻的五官，就算是個普普通通的女生，化個淡裝，再搭配得體的裝飾也是美美噠！漂亮的女生再開著輛好車，更是與眾不同，更能吸引大眾的目光！

形形色色不同的人，構成了這個美麗的多元化世界，即然有了目標，也就有了奮斗的動力，有錢真好！有錢就是任性！我們也羨慕、也想擁有一部豪車，那就趕快加倍努力吧！
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因為坐在豪車里的女人有了來標榜自己身價的物品，豪車，你見過哪個騎破三輪的女的有氣質？因為在大家的認知中豪車就是地位身價，同樣兩個顏值一樣的人，一個一身地攤貨雜牌，一個一身名牌奢侈品，你好意思站在人家面前比？比氣質？人家一件衣服夠你不吃不喝奔波半年的，你好意思？

Ⅵ 領克02青年沂河邊上拍女神，體驗暖暖的傾情時光

樓主本人，攝影愛好者一枚，標準的領克青年，家裡三台車，其中我最喜歡的是其中一輛領克02，領克02去年10月份訂的車，開了一年多了，是1.5T的耀PRO，只所以喜歡這個車是因為這個車的外形很喜歡我，雙色拼色的車身和內飾，很符合我年輕的氣質，感覺外形很時尚。很巧的是，片中的妹子也是一個領克車主，也有一個領克02，這樣我們拍片的時候話題自然也就多了，你開的怎麼樣，我開的怎麼樣之類的，看過我文章的朋友都肯定見過這個妹子，這位妹子，是漢服愛好者，致力於推廣漢服文化，推廣中華傳統文化方面的東西，曾經獲得過蒙山漢服推廣大使，臨沂花神仙子大賽代言人等榮譽，是一個萌萌的漢服妹子。在下，本人是一個攝影愛好者，區攝影家協會會員，也算是會拍照，一來二去就和妹子熟了，經常約出來拍照。沂河，是臨沂的母親河，臨沂以河得名，沿河兩岸風景很不錯，我經常來拍照，湖心島上是臨沂的帆船俱樂部，平時舉辦一些水上活動。

前後尾燈都用的是LED的大燈。霧燈也是LED的，總之這個車是各種壕。以上是今天分享的內容，圖中的妹子強烈請求加精，這樣她才願意曬更多的照片！請網友們使勁誇誇她，比如，大長腿，好美啊之類的詞。

Ⅶ 車展的拍攝技巧

隨著中國經濟的發展，各地的車展也越來也多，檔次也越來越高。每場車展都吸引了大批觀眾前去參觀，其中不乏大量的攝影師和攝影愛好者。在香車美女雲集的車展中，我們怎樣拍好它們呢。下面將給大家談談車展的拍攝技巧。

一，准備工作

為了提高拍攝的成功率，在拍攝之前需要做好以下幾個方面的准備工作：

1.熟悉場地：

舉辦車展的展館場地往往很大。在去車展之前，先看看各媒體上的相關介紹，大致了解一下展會布局，找到幾個著名品牌的位置，這樣在展會上才不至於漫無目的地亂串。

2.熟悉時間表：

展會中，很多展台會定時推出一些節目和產品SHOW，這可是拍攝的大好時機，千萬不可放過！這些信息可以從各公司的展台前了解到，拍攝前可以排一個時間順序，以便挨個拍攝。

3.熟悉展 台 ：

車展一般都在室內舉行，這樣做有很多好處。例如：不受天氣的影響，便於布置展台、設計燈光，更容易達到預期的效果。正因為如此，所以車展上大多是人造光線。人造光線有聚光、泛光燈等，燈光的顏色各異，和五彩的汽車相映成輝。雖然漂亮了，但卻給我們的拍攝帶來了很大難度。因為不同顏色、不同強弱的燈光會給的正確測光、白平衡等帶來困難。在拍攝前，最好先看一下展台的燈光、背景等，在拍攝模特的時候就才可以有的放矢。

4.器材准備：

1.大變焦相機：由於在車展中的觀眾較多，拍攝位置與模特的距離往往不太理想，因此變焦范圍大的相機就比較有優勢了。

2.電池和存儲卡：誰也不願意因為存儲卡存滿或者電池用完而中止拍攝，因此必須准備足夠的電池和存儲卡。以筆者的，至少要帶能夠保存200張以上最大解析度照片的存儲卡和能夠滿足400張以上拍攝需要的電池。

3.獨腳架：由於車展的吸引力和影響力實在太大，因此往往在非休息日也會有大量的人群擁入會場。人多會給拍攝帶來種種意想不到的麻煩。例如人太多，沒有地方撐三腳架就讓三腳架成了累贅。所以筆者覺得三腳架在這種場合用處不大，相反，一個小巧的`獨腳架卻能起到很好的效果。獨腳架在車展這種人造光環境下能提供足夠的穩定，保證照片的拍攝質量。

二，大膽

在車展上美女和香車的組合，會產生許多奇妙的構圖。我們所要做的，就是把這些瞬間抓下來。在法國標致的展台上，我在低角度運用了廣角鏡頭拍攝，整張照片使用了約1/2的篇幅來表現屋頂，給人感覺非常寬廣，發型時尚的模特和紅色的轎車被放在畫面下部約1/2的地方，整張照片很有沖擊力，讓人聯想起廣闊天空下的跑車和運動女郎。

三，人車合一

還是剛才那個展台，主體是剛才兩位模特中的一位，當然還有她身旁的轎車。在構圖和線條上，可以看到模特輕輕地倚在車上，身體的曲線與汽車的流線型結合，形成了一個完美的曲線。當模特朝筆者的鏡頭微笑的時候，筆者按下了快門，一張人車一體的照片就誕生了。

四，突出主體

這個展台使用了大量的白色的泛光燈，使得整個展台看上去尤其清新、自然。這張照片以淺色汽車為背景，輔以白色的背景，使穿銀黑相間連衣裙的兩個女模特顯得很突出。兩個模特在畫面中構成一個主體，畫面中的其他部分都被虛化成為了背景。這張照片的色彩採用了冷色調，給人一種很酷的感覺。後期再將其處理成黑白照片效果，更能突出其主體內容。

五，避開人群

稍有經驗的攝影愛好者都知道，攝影是減法的藝術，畫面上只需要和表達主題有關的元素，這就需要我們盡可能地精簡畫面，用最少的元素來表達照片的主題。車展上的人很多，在拍攝的時候如果把無關的人拍攝進畫面，將會破壞整張照片。右圖背景上拿相機那位老兄就破壞了這張照片。這時我們可以換一個角度進行拍攝，左圖的拍攝效果就大不相同了。

六，合理用光

車展上的光線很復雜，特別是一些聚光燈，使拍攝難度大大增加。我們可以利用現場聚光燈的光線並使用閃光燈給模特補光的方式來拍攝，這樣不僅展現出具有現場感的環境光線氛圍，而且令模特的膚色也更加趨向真實。

七，使用逆光拍攝

這是一張標準的人像，逆光的使用，顯出了模特的頭發的色彩和質感，勾勒出了一個明亮的輪廓，製造出了一種在順光條件下很難取得的效果，讓人感覺很安詳、自然，容易讓人聯想起在夕陽下駕駛汽車的那份休閑與恬靜。最後，筆者想說的是，和模特進行良好的溝通也很重要。當模特配合你拍好一張照片後，一個微笑，一聲感謝，都是對模特的尊重和理解。當尊重別人的時候，我們同時也贏得了別人的尊重。模特會更配合拍攝，同時我們也有更多的機會得到更好的照片。

介紹完了車展的拍攝技巧，下次你去車展拿起相機進行拍攝的時候就能更運用自如了。